淺談汽車(chē)部件時(shí)間戳在偵破交通肇事逃逸案件中的作用.doc

淺談汽車(chē)部件時(shí)間戳在偵破交通肇事逃逸案件中的作用寧陽(yáng)縣公安局交警大隊(duì)事故科 商積顯交通事故發(fā)生后，肇事車(chē)輛逃逸，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有見(jiàn)證人，沒(méi)人提供逃逸車(chē)輛號(hào)牌信息，相關(guān)路段又沒(méi)有監(jiān)控、卡口可查，現(xiàn)場(chǎng)只有一個(gè)逃逸車(chē)輛的后視鏡或者部分保險(xiǎn)杠碎片，雖能確定逃逸車(chē)輛品牌型號(hào)但卻無(wú)從查起，怎么辦？作為基層交通事故處理民警來(lái)說(shuō)，交通肇事逃逸案件發(fā)生后，最頭疼的就是海量的排查工作了。有時(shí)甚至不得不由支隊(duì)甚至總隊(duì)發(fā)文，動(dòng)員全市甚至全省的民警參與到一個(gè)案件的排查中。下面是發(fā)生在某市的一起交通肇事逃逸案件，為排查該案，支隊(duì)發(fā)了如下的通知：“2011年1月24日，在國(guó)道某某轉(zhuǎn)盤(pán)發(fā)生一起交通肇事逃逸事故，造成一人死亡、一人受傷，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)散落物，確定肇事車(chē)為2007年12月以后出廠的銀色尼桑驪威小型客車(chē)，該車(chē)大燈及前保險(xiǎn)杠受損嚴(yán)重，該車(chē)型在泰安有800余輛。經(jīng)支隊(duì)研究決定，各大隊(duì)要按照嫌疑車(chē)輛所屬轄區(qū)分工逐車(chē)協(xié)助排查，排查情況及時(shí)上報(bào)支隊(duì)事故科?！辈㈦S文發(fā)送了這800多輛車(chē)的有關(guān)信息。無(wú)疑，這是一個(gè)海量的工作，因?yàn)樵谡胰苏臆?chē)的過(guò)程中，會(huì)遇到各種各樣的情況，如找不到人、找不到車(chē)、車(chē)輛出發(fā)、車(chē)輛轉(zhuǎn)賣(mài)甚至多次轉(zhuǎn)賣(mài)、車(chē)輛被盜等。為此，很多基層辦案單位花費(fèi)了大量的人力、物力、財(cái)力、精力，但取得的效果卻一般，很多交通肇事逃逸案件因排查時(shí)間長(zhǎng)而錯(cuò)失了最佳破案時(shí)間，導(dǎo)致不可彌補(bǔ)的損失。有什么辦法可以快速找到肇事逃逸車(chē)輛，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)交通肇事逃逸案件的精確打出呢?筆者在長(zhǎng)期的辦案過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，交通肇事逃逸案件中，肇事逃逸車(chē)輛遺留在事故現(xiàn)場(chǎng)的汽車(chē)部件，其上面的時(shí)間戳可為我們查找逃逸車(chē)輛指明方向，筆者在辦案中屢試不爽。所謂時(shí)間戳，就是汽車(chē)或者汽車(chē)部件生產(chǎn)廠家在產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，用專(zhuān)用打標(biāo)機(jī)打印在汽車(chē)部件上的生產(chǎn)日期，一般為一長(zhǎng)方形塊，橫排為數(shù)字112，表示1月份到12月份，豎排為年份。該部件在哪一年的哪一個(gè)月生產(chǎn)的，日期戳內(nèi)的時(shí)間印點(diǎn)就到哪一個(gè)方框。一般情況下，汽車(chē)生產(chǎn)廠家為了達(dá)到資金的最大使用率，不會(huì)一次進(jìn)上一年半載用不完的貨。這也就是說(shuō)，部件的生產(chǎn)日期不會(huì)與整車(chē)的生產(chǎn)日期間隔太長(zhǎng)。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)輪胎的生產(chǎn)日期大約比整車(chē)的生產(chǎn)日期早一個(gè)月左右，而在事故現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)的汽車(chē)后視鏡、保險(xiǎn)杠碎片等汽車(chē)部件的生產(chǎn)日期，對(duì)于那些市場(chǎng)占有率高，暢銷(xiāo)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，通常就是整車(chē)的生產(chǎn)日期；而對(duì)于那些市場(chǎng)占有率低，不暢銷(xiāo)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，汽車(chē)部件的生產(chǎn)日期，一般也不會(huì)超過(guò)整車(chē)生產(chǎn)日期兩三個(gè)月的時(shí)間。這樣，知道了汽車(chē)部件的生產(chǎn)日期，就給我們辦案指明了方向，可以讓我們?cè)谂挪榈倪^(guò)程中，自然排除一大批的車(chē)輛，把排查目標(biāo)限定為某年某月內(nèi)生產(chǎn)的某品牌某型號(hào)的車(chē)輛當(dāng)中，大大地提高我們的工作效率。還以前面提到的案例來(lái)說(shuō)，該案辦案民警因其它事故來(lái)到我們大隊(duì)，在交流辦案心得時(shí)，筆者把以上觀點(diǎn)告訴了該案的辦案民警，并指出，雖然這種驪威車(chē)有800多輛，但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)遺留的驪威車(chē)部件上的生產(chǎn)日期為2007年12月份的情況，就以生產(chǎn)日期（注意：不是注冊(cè)登記日期）為2007年12月份、結(jié)合逃逸方向上的驪威車(chē)輛為重點(diǎn)進(jìn)行排查，這樣的車(chē)輛全市不會(huì)超過(guò)10輛，如果實(shí)在沒(méi)有，再擴(kuò)大到2008年1月份，最多不會(huì)超過(guò)2月份。辦案民警回去后，依計(jì)而行，很快就找到了肇事逃逸車(chē)輛，而且該車(chē)的生產(chǎn)日期就是2007年12月19日。這樣的案件并非孤例，下面是筆者運(yùn)用此法快速破獲的幾起案例。案例一：朱某某交通肇事案2010年11月24日21時(shí)許，在縣城七賢路凌云商場(chǎng)前，一輛由南向北行駛的轎車(chē)與一輛電動(dòng)自行車(chē)相撞后向北逃逸。雖然事故發(fā)生時(shí)路上行人不少，但由于肇事逃逸車(chē)輛車(chē)速太快，事故發(fā)生時(shí)既沒(méi)剎車(chē)又沒(méi)停留，因此現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)人看到車(chē)號(hào)。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，民警在事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了半塊現(xiàn)代牌轎車(chē)的前保險(xiǎn)杠碎片，上面正好有時(shí)間戳，顯示該保險(xiǎn)杠是2008年11月份生產(chǎn)的。于是，民警馬不停蹄，立刻找到車(chē)管所的民警，調(diào)出了全縣掛牌的所有的生產(chǎn)日期是2008年11月的現(xiàn)代牌轎車(chē)，發(fā)現(xiàn)共有三輛，而其中的兩輛在本縣東部鄉(xiāng)鎮(zhèn)，只有一輛在縣城以北的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，民警結(jié)合肇事逃逸車(chē)輛當(dāng)時(shí)的行駛方向和逃逸方向，大膽地?cái)喽ㄟ@輛在縣城以北的車(chē)輛是逃逸車(chē)輛可能性極大。于是，民警在派出所同志的幫助下，連夜找到車(chē)主家，促使車(chē)主向我大隊(duì)投案自首。案例二，杜某某交通肇事案2011年4月19日3時(shí)許，筆者接到三中隊(duì)民警打來(lái)的電話：在東莊鄉(xiāng)街里西頭南故城村路段，路上有一死者，現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)車(chē)輛，不知是不是交通事故。接報(bào)后筆者立即帶領(lǐng)事故科民警和刑警大隊(duì)法醫(yī)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，死者身上的傷痕系在水泥面上刮擦形成，無(wú)刀傷或者其它打擊傷；同時(shí)，在事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一車(chē)輛后視鏡碎片，于是，民警確定這是一起交通肇事逃逸案件。經(jīng)勘查，發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)遺留的機(jī)動(dòng)車(chē)輛后視鏡為 “馬自達(dá)”牌汽車(chē)所留，系“馬自達(dá)”汽車(chē)原裝后視鏡。在該后視鏡上，筆者發(fā)現(xiàn)了該后視鏡時(shí)間戳上的打碼印點(diǎn)，證實(shí)該后視鏡系2008年4月份出廠。于是，筆者斷定該肇事逃逸車(chē)輛為2008年4月份出產(chǎn)的“馬自達(dá)”牌轎車(chē)。在現(xiàn)場(chǎng)勘查的過(guò)程中，三中隊(duì)民警向筆者提供了一個(gè)網(wǎng)號(hào)為“152”，地區(qū)號(hào)為“5376”的手機(jī)號(hào)碼，經(jīng)調(diào)查，是該號(hào)碼給華豐礦醫(yī)院打的報(bào)警救治電話。為弄清事故發(fā)生情況，筆者撥打該電話，但該電話已經(jīng)關(guān)機(jī)。經(jīng)查，該網(wǎng)號(hào)為“152”，地區(qū)號(hào)為“5376”的手機(jī)號(hào)碼是濟(jì)寧地區(qū)的移動(dòng)公司的電話號(hào)碼。根據(jù)報(bào)警電話是濟(jì)寧地區(qū)的，筆者懷疑肇事車(chē)輛應(yīng)當(dāng)是濟(jì)寧的。因?yàn)椤榜R自達(dá)”車(chē)輛在國(guó)內(nèi)有“海南馬自達(dá)”、“一汽馬自達(dá)”、“長(zhǎng)安福特馬自達(dá)”等品牌。筆者決定立即趕赴濟(jì)寧，先去“馬自達(dá)”4S店，查清該后視鏡倒底屬于哪一個(gè)廠家的。當(dāng)日10時(shí)30分，筆者來(lái)到了濟(jì)寧市“馬自達(dá)”4S店，證實(shí)該后視鏡系“長(zhǎng)安福特馬自達(dá)”轎車(chē)所有。于是，民警筆者又立即趕赴濟(jì)寧市車(chē)管所，調(diào)出了該市2008年度的掛牌的全部“長(zhǎng)安福特馬自達(dá)”牌轎車(chē)，共計(jì)1000多輛。這樣的話，工作量太大了。民警考慮到現(xiàn)場(chǎng)遺留的后視鏡是黑色的，而且由于人們的審美原因，一般情況下后視鏡的顏色和車(chē)輛的顏色是一致的。于是，民警縮小范圍，調(diào)出了該市2008年度的所有的黑色的“長(zhǎng)安福特馬自達(dá)”牌轎車(chē)，共計(jì)84輛，其中只有一輛是2008年4月份的，系兗州市興隆莊鎮(zhèn)劉某所有。同時(shí)，民警為了弄清該給醫(yī)院的報(bào)案手機(jī)號(hào)碼到底是濟(jì)寧什么地方的，民警以交電話費(fèi)的名義，得知該號(hào)碼也是兗州市劉某的，與“長(zhǎng)安福特馬自達(dá)”牌轎車(chē)車(chē)主是一人。劉某的手機(jī)在事故發(fā)生后向醫(yī)院打了電話-劉某有一輛“長(zhǎng)安福特馬自達(dá)”牌轎車(chē)-劉某的轎車(chē)是黑色的-劉某的轎車(chē)正好是2008年4月份的-這一系列的信息綜合在一起，民警認(rèn)定，劉某有重大嫌疑。