交通運(yùn)輸組織方案.doc

精品文檔目 錄一、工程概況2二、交通組織原則3三、交通環(huán)境概述3四、交通運(yùn)輸組織4五、防止交通擁堵措施4六、交通組織保證措施5七、現(xiàn)場(chǎng)交通安全文明保證措施6交通運(yùn)輸組織方案一、工程概況工程名稱：杭政儲(chǔ)出(2013)111號(hào)地塊商品住宅(設(shè)配套公建)一標(biāo)段工程建設(shè)單位：杭州昆盛房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位：漢嘉設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司勘察單位：浙江省化工工程地質(zhì)勘察院基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)單位：浙江省建筑設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位：杭州大江建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司施工單位：杭州鼎業(yè)建筑工程有限公司工程地點(diǎn)：浙江省杭州市江干區(qū)九堡鎮(zhèn)三衛(wèi)村，用地范圍南起規(guī)劃支路六，北至九華路，西至九福路，東臨九恒路。本工程一標(biāo)段由7幢塔樓（1#樓、2#樓、5#樓、6#樓、7#樓、9#樓、10#樓）及周邊地下車庫(kù)組成，總建筑面積為99785.5 m2，其中7幢塔樓建筑面積為69347.2m2，地下車庫(kù)面積為26902 m2，地下夾層建筑面積為3536.6m2。其中1#樓建筑面積為6343.7m2，地上16層，建筑主體高度為48.80m。2#樓建筑面積7453.5，地上17層，建筑主體高度為49.90m。5#樓建筑面積5911.1, 地上16層，建筑主體高度分別為48.80m。6#樓建筑面積12441.5, 地上17層，建筑主體高度分別為49.90m。7#樓建筑面積12442.5, 地上17層，建筑主體高度分別為49.90m。9#樓建筑面積12316.1, 地上17層，建筑主體高度為49.90m。10#樓建筑面積12438.8，地上17層，建筑主體高度為49.90m。 本工程0.000 相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高(黃海系高程)6.80m，地下室基坑周圍自然地面平均相對(duì)標(biāo)高-0.80m。二、交通組織的原則由于受到項(xiàng)目所在位置的限制，該項(xiàng)目建設(shè)必然對(duì)周邊交通產(chǎn)生影響。為盡量減少這種影響，我單位在實(shí)施交通組織方案時(shí)會(huì)遵循以下原則：1.交通暢通原則：施工期間保證對(duì)工程周邊市政道路交通不產(chǎn)生較大影響，保證交通的正常運(yùn)行；2.易實(shí)施性原則：施工期間交通組織應(yīng)結(jié)合現(xiàn)狀城市交通特點(diǎn)，兼顧施工工期、工藝工序、施工組織等技術(shù)要求。合理組織安排交通運(yùn)輸，讓交通組織方案具體可行，在盡量減小對(duì)市政交通產(chǎn)生影響的情況下，保證工程施工的順利進(jìn)行。3.交通安全原則：合理進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)圍擋，設(shè)置必要的安全設(shè)施和交通引導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)線，合理規(guī)劃行車線路，配置交通疏導(dǎo)人員，保證行人、車輛交通的安全運(yùn)行。三、交通環(huán)境概述本工程地處杭州市江干區(qū)九堡鎮(zhèn)三衛(wèi)村，東臨三衛(wèi)西路、南臨規(guī)劃之路六、西臨九福路、北臨九華路。根據(jù)周圍交通狀況，確定車輛進(jìn)出場(chǎng)主要道路為九環(huán)路和杭海路經(jīng)三衛(wèi)西路、九華路進(jìn)入工地。因此將主大門開(kāi)設(shè)在工地北側(cè)九華路上，作為各類主要材料的進(jìn)出通道；開(kāi)設(shè)在工地西側(cè)村道小路上大門作為輔助通道出入口（只在土方階段使用）。根據(jù)對(duì)周邊交通情況調(diào)查，在早7：00早8：30、下午17：3019：00期間，為交通高峰時(shí)期，交通車流量較大，非常擁擠。為此，我們確定各類材料進(jìn)場(chǎng)車輛盡量避開(kāi)交通高峰時(shí)段，并合理設(shè)計(jì)以下二條路線作為各種材料主要運(yùn)輸路線：進(jìn)場(chǎng)路線一：經(jīng)九環(huán)路三衛(wèi)西路九華路北側(cè)大門入口進(jìn)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路線二：經(jīng)杭海路三衛(wèi)西路九華路北側(cè)大門入口進(jìn)場(chǎng)土方階段進(jìn)場(chǎng)路線：經(jīng)杭海路村道小路西側(cè)大門入口進(jìn)場(chǎng)（臨時(shí)開(kāi)設(shè)西側(cè)大門，只作土方階段使用）四、交通運(yùn)輸組織 1.在基礎(chǔ)工程施工階段，杭海路將主要作為車輛出入口，運(yùn)土車輛、泥漿車輛、水泥車輛及砼車輛等對(duì)市政道路清潔及交通影響較大的車輛主要從杭海路上通行。2.場(chǎng)外交通運(yùn)輸組織：在交通高峰期，要盡量避讓。在場(chǎng)地大門處各安排一名交通協(xié)管員，以幫助指揮疏導(dǎo)交通。3.場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸組織：進(jìn)入施工場(chǎng)地內(nèi)的車輛，必須有專人指揮引導(dǎo)。按指定路線行駛。場(chǎng)地內(nèi)施工道路做到連續(xù)貫通，便于車輛轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，方便通行。車輛出場(chǎng)時(shí)必須沖洗干凈，做到凈車出場(chǎng)，減小對(duì)場(chǎng)外馬路的污染。五、防止交通擁堵措施1、各工程車輛選擇合理的時(shí)間進(jìn)場(chǎng)，盡量避開(kāi)早晚上下班高峰和周一到周三以及周五的交通流量高峰。2、澆筑大體量混凝土前兩天，通過(guò)與交警部門聯(lián)系、協(xié)調(diào)，了解澆筑混凝土當(dāng)日是否存在臨時(shí)的交通管制，并根據(jù)此調(diào)整相應(yīng)的施工時(shí)間或者調(diào)整相應(yīng)的行車路線。3、土方外運(yùn)及混凝土澆筑期間應(yīng)及時(shí)與交警、城管部門溝通，并辦理相應(yīng)的手續(xù)。4、材料運(yùn)輸車輛的駕駛員均要求有豐富的本地區(qū)駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)交通狀況有預(yù)判能力。避免交通事故的發(fā)生。六、交通組織保證措施1、項(xiàng)目部設(shè)置交通協(xié)管室，隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的交通信息，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)排除障礙、疏導(dǎo)交通，并設(shè)置專職交通疏導(dǎo)人員。2、與交警部門協(xié)商，在北側(cè)大門附近對(duì)車輛?？奎c(diǎn)進(jìn)行限制，以保證來(lái)往車輛行駛暢通，并配合交警部門做好五一、十一黃金周和元旦、春節(jié)假期的交通疏導(dǎo)工作，保持密切聯(lián)系、取得他們的支持和幫助。3、針對(duì)行人及車輛的流通情況,根據(jù)不同的施工高峰期,分別與當(dāng)?shù)亟痪块T協(xié)商制定具體的社會(huì)交通疏導(dǎo)方案,并制定交通示意圖，門口做好公示與交通疏導(dǎo)，交通疏導(dǎo)距離不少于50米，對(duì)混凝土澆筑等通行轉(zhuǎn)彎部位安排專人疏導(dǎo)、指揮，并做好警示標(biāo)志及夜間警示燈。如遇惡劣天氣將增加值班人員，確保行人及車輛安全。4、在施工場(chǎng)地內(nèi)穿越施工段的臨時(shí)道路全部搭設(shè)防護(hù)安全通道，通道內(nèi)安裝照明設(shè)施，通道進(jìn)出口均有專人晝夜負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)工作。5、施工區(qū)域內(nèi)施工道路經(jīng)常灑水、清掃，不準(zhǔn)堆放任何材料。專人負(fù)責(zé)清掃、養(yǎng)護(hù),保證道路正常通行。6、本工程結(jié)構(gòu)施工所需和各類大宗材料將盡量避免在交通高峰期進(jìn)場(chǎng)，以避免造成交通擁堵。7、塔吊、外用電梯、鋼構(gòu)件等大型機(jī)械設(shè)備安裝時(shí)，應(yīng)提前選擇運(yùn)輸路線，特別要考慮立交橋高度對(duì)運(yùn)輸路線的影響。8、鋼筋、模板等材料根據(jù)進(jìn)度要求，在現(xiàn)場(chǎng)有堆放場(chǎng)地的前提下盡量提前進(jìn)場(chǎng)。9、裝修期間的各種材料，例如幕墻材料、砌體、水泥以及機(jī)電管線等，由于日使用量較均衡且不大，均安排在交通暢通時(shí)段進(jìn)行運(yùn)輸，避開(kāi)早晚上下班高峰期。七、現(xiàn)場(chǎng)交通安全文明保證措施1、在九華路北大門入口處設(shè)立整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的平面圖，該平面圖的設(shè)置應(yīng)先經(jīng)過(guò)業(yè)主的審批，并在杭海路及九環(huán)路上設(shè)置交通導(dǎo)向牌，便于司機(jī)方便地找到工地的位置。2、項(xiàng)目經(jīng)理部將成立2人組成的專職交通疏導(dǎo)隊(duì)，設(shè)立交通疏導(dǎo)員，統(tǒng)一服裝配戴袖標(biāo)及對(duì)講機(jī)，其中一人與交通協(xié)管人員聯(lián)絡(luò)，盡量錯(cuò)開(kāi)車輛密集進(jìn)入時(shí)段。另有一人疏導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)車輛的開(kāi)行方向，確保車輛的暢通運(yùn)行，并負(fù)責(zé)過(guò)往行人、車輛的安全防護(hù)組織工作。4、嚴(yán)禁車輛在場(chǎng)內(nèi)搶行，并杜絕司機(jī)因車輛互相干擾而發(fā)生口角，避免車輛在主干道上長(zhǎng)時(shí)間滯留。5、場(chǎng)內(nèi)設(shè)置車輛回轉(zhuǎn)區(qū)，可便于車輛調(diào)頭及待停。6、進(jìn)行交通疏導(dǎo)時(shí)，設(shè)置必要的路障、適當(dāng)?shù)恼彰?、警告信?hào)和標(biāo)志牌等交通安全設(shè)施，標(biāo)志牌包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)道路標(biāo)志等，以保護(hù)本工程人員和公眾的