水泥混凝土路面施工方案31153.doc

一、編制依據(jù)本施工方案是根據(jù)潞王墳鄉(xiāng)東同古村臨時用地復(fù)墾項(xiàng)目，現(xiàn)場勘察、施工規(guī)范及規(guī)程，有關(guān)部門的規(guī)定等進(jìn)行的編制。二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1、砼路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-20032、水泥砼路面施工驗(yàn)收規(guī)范 （GBJ97-87）3、水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F30-2003三、施工條件1、設(shè)計(jì)提供的方位測量基準(zhǔn)點(diǎn)和高程測量基準(zhǔn)點(diǎn)位置。2、施工現(xiàn)場臨時設(shè)施的布置詳見總平面布置圖。3、施工用電現(xiàn)場振搗、照明采用兩臺15KW柴油發(fā)動機(jī)，一臺備用；砼拌和場采用電網(wǎng)供電，安裝一臺100KV變壓器，考慮電網(wǎng)臨時停電，現(xiàn)場準(zhǔn)備一臺30KW柴油發(fā)動機(jī)。3、施工用水采用水車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。施工組織管理一、項(xiàng)目組織體系。為優(yōu)質(zhì)高效地完成砼路面工程，我公司將抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員,實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，以項(xiàng)目合同和成本控制為主要內(nèi)容，以科學(xué)系統(tǒng)管理和先進(jìn)技術(shù)為手段，行使計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督六項(xiàng)基本職能，全面履行與業(yè)主簽訂的施工合同。項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格按照質(zhì)量體系來運(yùn)作，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)管理和計(jì)算機(jī)輔助管理相結(jié)合的科學(xué)管理體制，本著科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高速、開拓敬業(yè)的原則，以塑造精品為目標(biāo)，發(fā)揮企業(yè)管理優(yōu)勢和以往施工經(jīng)驗(yàn)，對工程施工進(jìn)行綜合的管理、組織、協(xié)調(diào)、控制，確保本工程實(shí)現(xiàn)一流的工程質(zhì)量，一流的施工速度，一流的施工管理，一流的文明施工。出色的實(shí)現(xiàn)我單位的質(zhì)量方針和本工程的質(zhì)量目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對業(yè)主的承諾。附現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)圖?，F(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)主管安全員施工隊(duì)長拌和班組模板澆筑工班組質(zhì)檢氣班組電力員材料員保管員養(yǎng)護(hù) 二、組織機(jī)構(gòu)主要部門的職責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)施工組、技術(shù)組兩大組。其職能如下：施工組：負(fù)責(zé)建筑安裝工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制，計(jì)劃執(zhí)行情況的檢查及計(jì)劃的調(diào)整；負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)調(diào)度，協(xié)調(diào)施工；負(fù)責(zé)機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備調(diào)度；負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、文明施工、臨時水電、總平面管理等?？刂祈?xiàng)目施工質(zhì)量，進(jìn)場材料的質(zhì)量；制定安全防護(hù)措施并負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)收；同時負(fù)責(zé)安全管理，主管工程的安全生產(chǎn)、安全保衛(wèi)及消防工作，負(fù)責(zé)與環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、治安等政府職能部門的溝通與協(xié)調(diào)。技術(shù)組：負(fù)責(zé)建筑安裝工程的技術(shù)管理；負(fù)責(zé)各專業(yè)、各工種之間的技術(shù)協(xié)調(diào)；解決工程中的技術(shù)問題和技術(shù)變更，負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)和各種技術(shù)方案方案編制、對各班組進(jìn)行技術(shù)交底；負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程技術(shù)資料的收集與整理；負(fù)責(zé)計(jì)量、檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作。各職能負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各行其責(zé)，互相協(xié)作，以追求建造精品，創(chuàng)造名牌為己任。為業(yè)主提供滿意服務(wù)；為本單位創(chuàng)效益、爭榮譽(yù)；為社會留下時代的藝術(shù)品三、管理的幾個重要原則。1、根據(jù)施工管理的需要，堅(jiān)定不移地健全機(jī)構(gòu)和人員配置，對施工管理工作進(jìn)行細(xì)化，加強(qiáng)管理的廣度和深度。2、管理工作以職責(zé)細(xì)分為前提，在細(xì)分之后，各級人員據(jù)此各自展開工作并進(jìn)行相互之間協(xié)作；領(lǐng)導(dǎo)也可據(jù)此對各級管理人員的職務(wù)行為進(jìn)行判別考核。3、以制度、合同為準(zhǔn)繩，規(guī)范內(nèi)部之間的關(guān)系，使相互調(diào)控的尺度明確而嚴(yán)厲，杜絕拖拉、扯皮現(xiàn)象。4、整個工程的管理工作以工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全為核心，一切問題的考慮都圍繞將工程最快最好建成進(jìn)行。5、嚴(yán)格按照合同承諾的管理和服務(wù)。6、嚴(yán)格按照施工合同，加強(qiáng)同業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系，按時向業(yè)主、監(jiān)理提交各種報告、圖紙、樣品和其他資料，并及時將業(yè)主、監(jiān)理指示貫徹到施工環(huán)節(jié)中去。7、在健全人員配置的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對勞務(wù)的控制的細(xì)度和力度，將其完全納入項(xiàng)目部的管理，從而協(xié)調(diào)有序地按時完成優(yōu)質(zhì)交工目標(biāo)。8、加強(qiáng)對管理者本身的管理，把對項(xiàng)目部各方面各級管理人員的管理當(dāng)作一項(xiàng)單獨(dú)而重要的管理工作來抓，確保管理機(jī)構(gòu)本身的效率與活力。9、配置和充分應(yīng)用先進(jìn)的通訊、微機(jī)及軟件等管理輔助工具，提高工作效率。第四章 水泥混土路面施工方法一、原材料1.水泥根據(jù)合同要求，本工程設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度等級為C40級，水泥采用明達(dá)水泥廠生產(chǎn)的旋窯硅酸鹽42.5級水泥。2.砂石料砂石料采用杉樹林村料場砂石料，經(jīng)過試驗(yàn)各種指標(biāo)均達(dá)到要求，3.水施工用水在東同古村直接取水、現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)。4.鋼筋砼路面鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋采用鋼筋，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合國家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。二、砼配合比設(shè)計(jì) 路面砼的基準(zhǔn)配合比由實(shí)驗(yàn)室配制設(shè)計(jì)（見報告單），現(xiàn)場檢測砂石料含泥量、含水量，根據(jù)現(xiàn)場施工情況適量增加水泥用量510%，經(jīng)批準(zhǔn)，確定為施工配合比。三、機(jī)械設(shè)備1.砼拌和 路面砼采用攪拌站集中拌和，電子計(jì)量進(jìn)行配料，施工前對配料電子稱進(jìn)行標(biāo)定和試拌，準(zhǔn)確后方進(jìn)行砼拌和，施工中15天進(jìn)行一次校驗(yàn)，確保計(jì)量準(zhǔn)確?，F(xiàn)場每天進(jìn)行拌和料溫度測量，每天進(jìn)行至少23次坍落度和12次凝結(jié)時間測量。2.砼運(yùn)輸砼運(yùn)輸采用6m3砼罐車運(yùn)輸，施工前檢查車輛車況良好，清洗廂罐，收工后應(yīng)將罐車廂罐清洗干凈。罐車放料采取人工放料，根據(jù)現(xiàn)場情況隨時移動罐車，確保卸料均勻。1. 模板模板采用槽鋼制作，安裝時測量地面標(biāo)高，每10米一個點(diǎn)打鋼筋并拉線，控制模板頂面標(biāo)高，如模板高度不夠，在槽鋼底面加墊木楔調(diào)整，為確保不漏漿，模板底面用砂漿墊平堵塞；槽鋼加固采用在砼側(cè)打鋼釘外側(cè)法蘭螺絲斜撐，法蘭螺絲一端固定在槽鋼頂面一端固定在地面，調(diào)整法蘭螺絲直至符合要求。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程砼路面橫斷面半幅分為3幅進(jìn)行澆筑，從中到邊寬度分別為3.5米、3.5米、3.7米，我標(biāo)段擬先進(jìn)行中幅澆筑，從中間幅澆至邊幅的施工程序。四、砼鋪筑 1.砼攤鋪 （1）砼攤鋪前，認(rèn)真檢查模板的位置及加固穩(wěn)定情況，傳力桿、拉桿安裝，修復(fù)破損的基層，灑水潤濕基層。并檢查砼板厚符合設(shè)計(jì)，方進(jìn)行砼攤鋪。 （2）砼罐車到達(dá)現(xiàn)場后，安排一人專職進(jìn)行卸料，確保準(zhǔn)確卸料。（3）因故造成1小時以上停工或到達(dá)2/3初凝時間，致使砼無法振搗密實(shí)時，在以鋪筑的面板端頭設(shè)置施工縫，并廢棄不能被振搗密實(shí)的砼拌合料。2.砼振搗（1）首先采用插入式振動棒振搗，在待振橫斷面上，每車道路面應(yīng)使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí)，并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。（2）振搗棒在每一處的持續(xù)時間，應(yīng)以拌合物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒的移動間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。（3）振搗棒插入深度宜離基層3050mm，振搗棒應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，嚴(yán)禁在拌合物中推行和拖拉振搗棒振搗。、（4）振搗時，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。3.振搗板振搗（1）在振搗棒已完成振實(shí)的部位，可開始振動板縱橫交錯兩遍全面提漿振實(shí)。（2）振動板移位時，應(yīng)重疊100200mm，振動板在一個位置的持續(xù)振搗時間不應(yīng)少于15s。振動板須由兩人提拉振搗和移位，不得自由放置或長時間持續(xù)振動。移位控制以振動板底部和邊緣泛漿厚度31mm為限。（3）缺料的部位，由人工補(bǔ)料找平。、4.振動梁振實(shí)振動梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖行，往返23遍，使表面泛漿均勻平整。在振動梁拖振整平過程中，缺料處應(yīng)使用混凝土拌合物填補(bǔ)，不得用純砂漿填補(bǔ)；料多的部位應(yīng)鏟除。5.整平飾面 （1）振動梁振實(shí)后，采用拖動滾杠往返23遍提漿整平。第一遍應(yīng)短距離緩慢推滾或拖滾，以后應(yīng)較長距離勻速拖滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。多余水泥漿應(yīng)鏟除。 （2）拖滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面。 （3）在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)經(jīng)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。應(yīng)使用抹刀將抹面機(jī)留下的痕跡抹平，當(dāng)烈日暴曬或風(fēng)大時，應(yīng)加快表面的修整速度。精平飾面后的面板表面應(yīng)無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。五.接縫施工1.縱縫施工 根據(jù)設(shè)計(jì)圖，單幅板寬均為超過4.5米，不需設(shè)置假縫。拉桿施工，我部擬將拉桿先彎成90，一端插入砼，一端用朔料薄膜包好固定在模板上，有利于拆模，拆模后用套管將拉筋調(diào)直。2.橫向縮縫施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖，橫向縮縫5米一道，砼強(qiáng)度達(dá)到50%后，采用切割機(jī)進(jìn)行切割，深度5cm6cm，寬度6mm8mm，采用瀝青橡膠材料填縫。3.脹縫施工根據(jù)規(guī)范要求我標(biāo)段設(shè)置兩道脹縫即可，按設(shè)計(jì)圖DLS-7圖施工。先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，并在用振搗棒振實(shí)脹縫板兩側(cè)砼后再攤鋪，在砼未硬化時，剔除脹縫板上部的砼，嵌入木條，整平表面。4.灌縫砼養(yǎng)生期滿后，立即進(jìn)行灌縫。首先采用切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石、泥漿，再用水清洗