03王正偉-開題報告.doc

畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告設(shè)計（論文）題目: 汽車材料回收經(jīng)濟(jì)性 評價研究 院 系 名 稱: 汽車與交通工程學(xué)院 專 業(yè) 班 級: 汽車服務(wù)工程09-1班 學(xué) 生 姓 名: 王正偉 導(dǎo) 師 姓 名: 王艷奐 開 題 時 間: 2013.03.04 指導(dǎo)委員會審查意見： 簽字： 年 月 日1 課題研究目的及意義1.1 研究目的汽車材料回收的經(jīng)濟(jì)性評估是指針對汽車產(chǎn)品的特點(diǎn),根據(jù)零部件類型、生產(chǎn)方式、材料等因素,在收集相關(guān)數(shù)據(jù)資料的基礎(chǔ)上,運(yùn)用系統(tǒng)綜合評估方法,建立產(chǎn)品可回收性經(jīng)濟(jì)模型的過程。通過對汽車可回收材料的回收權(quán)重的分析,確定回收價值的大小,指導(dǎo)回收的側(cè)重點(diǎn),更好地調(diào)節(jié)計劃。因此，運(yùn)用相關(guān)的理論方法對汽車材料回收的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析和評價，建立一套真正科學(xué)、合理的汽車材料回收的經(jīng)濟(jì)性評價指標(biāo)體系和綜合評價方法，發(fā)揮導(dǎo)向作用，已成為當(dāng)前需要解決的重要問題。1.2 意義近年來，我國的汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車產(chǎn)量呈現(xiàn)出跨越式發(fā)展的態(tài)勢。從可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，實現(xiàn)汽車生命周期后零部件的回收及材料再利用引起人們的高度關(guān)注。本文正是研究在資源日益短缺、競爭日益激烈和循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念日益深入人心的環(huán)境下，作為工業(yè)化時代資源最密集、最有影響的汽車制造業(yè)應(yīng)該積極發(fā)展汽車的回收物流，并對回收的汽車零部件和材料進(jìn)行再利用。2 課題研究現(xiàn)狀及分析2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀我國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對于報廢的汽車，發(fā)動機(jī)、變速器、前橋、后橋、方向機(jī)、車架等六大部件必須在公安機(jī)關(guān)的監(jiān)督下徹底解體，按材料方式回收，嚴(yán)禁再出售利用。其他零配件能夠繼續(xù)使用的可以出售，但必須標(biāo)明“報廢汽車回用件”。按材料方式回收利用時，我國主要采用兩種方案：一是報廢汽車送交公安部門指定的廢舊汽車處理廠后，先拆下發(fā)動機(jī)、變速箱，錘擊破碎，然后拆下前后橋、方向機(jī)和車架，用氧氣槍切割，最后解體成小塊送鋼鐵廠冶煉；二是初步分拆后，將汽車殼體用金屬打包機(jī)打包，汽車大梁采用廢鋼剪斷機(jī)剪斷，變速箱、發(fā)動機(jī)缸體等采用鑄鐵破碎機(jī)破碎。目前，我國報廢汽車回收之后能循環(huán)利用的主要限于廢金屬，其他材料回收利用率不高，橡膠、塑料、玻璃等多作為垃圾處理，報廢汽車的總體利用率還較低。由于目前對報廢汽車在拆解處理過程中產(chǎn)生的環(huán)境污染及材料回收利用率還沒有詳細(xì)規(guī)定，報廢汽車零部件的再使用率、拆解材料的再利用率不高，廢液和廢棄物處理不當(dāng)導(dǎo)致的污染問題日益突出。我國廢舊汽車回收利用現(xiàn)狀這主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）政策制度不到位，造成部分報廢汽車非法流入外地市場。（2）拆車行業(yè)無序競爭，經(jīng)濟(jì)效益不斷下降，違規(guī)行為時有發(fā)生。（3）拆車企業(yè)體系分散，管理和技術(shù)水平落后，制約了行業(yè)生產(chǎn)力的提高。（4）科技含量和附加值低，有相當(dāng)一部分報廢汽車回收企業(yè)采取原始的拆解剪切或焊割，用人工分選，所得廢舊金屬大部分為輕薄料，很少一部分為重型廢鋼，經(jīng)濟(jì)效益較差。2.2 國外研究現(xiàn)狀國外由于舊車回收主要是各大汽車公司回收自己的舊車，對于回收后可重用的零部件一般直接用到使用的車上，只有不可重用的零部件才以材料形式回收。發(fā)動機(jī)上有很多零部件如發(fā)動機(jī)支架、空調(diào)壓縮機(jī)支架、機(jī)油標(biāo)尺、離合器壓盤等，可直接重用到新車上，而性能不會有任何影響。發(fā)達(dá)國家現(xiàn)在將整車一次送入，分類回收各種金屬與非金屬材料。某些較先進(jìn)的采用隧道式液氮冷凍破碎機(jī)，小粒度出料，以便不同種類、不同性質(zhì)的材料分選更加徹底。國外廢舊汽車回收利用總體現(xiàn)狀：（1）回收管理規(guī)范，制度嚴(yán)密。（2）綜合利用水平高。從環(huán)保角度考慮，發(fā)達(dá)國家對汽車的綜合利用十分重視也相當(dāng)充分，利用率達(dá)到80%以上。（3）現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)管理。（4）破碎實行機(jī)械化操作。3 基本內(nèi)容及擬解決的主要問題3.1 基本內(nèi)容（1）分析介紹了國內(nèi)外汽車材料回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢；（2）遵循評價指標(biāo)的選擇原則，確定汽車材料回收經(jīng)濟(jì)性的評價指標(biāo)；（3）運(yùn)用FAHP建立汽車材料回收經(jīng)濟(jì)性的評價指標(biāo)體系模型；（4）實證分析，論證了指標(biāo)體系的合理性和評價方法的可操作性和實用性；（5）據(jù)綜合評價的結(jié)果，對我國的汽車材料回收汽車材料回收提出一些建議。3.2 擬解決的主要問題(1) 運(yùn)用FAHP建立汽車材料回收經(jīng)濟(jì)性評價指標(biāo)體系模型；(2) 熟練掌握模糊層次分析法算法（FAHP）的基本原理、計算方法；(3) 根據(jù)對綜合評價的分析，對我國的汽車材料回收提出一些建議。4 技術(shù)路線及研究方法4.1 技術(shù)路線 調(diào)查研究與資料收集分析國內(nèi)外汽車材料回收現(xiàn)狀確定汽車材料回收經(jīng)濟(jì)性的評價指標(biāo)運(yùn)用FAHP建立評價指標(biāo)體系模型實證分析結(jié)果與建議4.2 研究方法 本文通過研究汽車材料回收的經(jīng)濟(jì)意義和環(huán)保價值，分析回收過程中的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境因素；從而提出基于模糊層次分析法的汽車材料回收性價值評估，證明模糊層次分析法可為回收提供決策支持，以達(dá)到資源的最佳利用，為實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。5 進(jìn)度安排（1）第1-2周（2月27日-3月11日） 調(diào)研、收集資料、完成開題報告，開題答辯；（2）第3-7周（3月12日-4月15日） 繼續(xù)收集整理資料，開始撰寫論文； （3）第8周（4月16日-4月22日） 進(jìn)行中期檢查；（4）第9-12周（4月23日-5月20日） 繼續(xù)撰寫論文，提交畢業(yè)論文初稿；（5）第13-14周（5月21日-6月3日） 根據(jù)論文修改意見對論文進(jìn)行修改；（6）第15-16周（6月4日-6月17日） 論文修改、校對，完成定稿；（7）第17周（6月18日-6月24日） 答辯準(zhǔn)備及答辯。6 參考文獻(xiàn)1 曾小山.淺談廢舊汽車材料循環(huán)利用的現(xiàn)狀及對策J.科技信息(學(xué)術(shù)版).2008(29)2 吳濤，陳麗萍.國內(nèi)外報廢汽車回收技術(shù)和管理現(xiàn)狀及對策J.汽車工藝與料.2007(5)3 張建勇，郭耀煌，李軍模糊需求信息條件下的車輛路徑問題研究J系統(tǒng)工程學(xué)報，2OO4，19(1)：74-784 劉坤.基于模糊層次分析法的敏捷供應(yīng)鏈的績效評價研究.南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文D. 2006.12.015 李方義，劉剛，汪勁松，等模糊AHP方法在產(chǎn)品綠色模塊化設(shè)計中的應(yīng)用J中國機(jī)械工程，2000，4(9)：97-1016 朱鐸輝，吳志軍，張玉峰.基于層次分析法的供應(yīng)商評價模型的研究J.計算機(jī)應(yīng)用研究.2004 (6):90-91.7 高揚(yáng)，基于模糊層次綜合評價法（FAHP）的課程體系結(jié)構(gòu)評價研究，南昌大學(xué)碩士學(xué)位論文D，2011.12.038 張思穎，吳昊.模糊層次分析法( FAHP) 在供應(yīng)商評價選擇中的應(yīng)用J.物流科技，2007，(2):61-64.9 方海峰，面向循環(huán)經(jīng)濟(jì)的汽車產(chǎn)品回收利用若干問題研究D，湖南大學(xué)，2009.610 董雯.基于模糊層次分析法的物流外包決策模型研究.西安石油大學(xué)碩士學(xué)位論文D.2008.0511 李名林.汽車材料禁用和限用標(biāo)準(zhǔn)研究J.汽車工藝與材料.2006(6)12 張穎敏.基于FAHP-DEA的第三方物流服務(wù)商的選擇研究D.廣東工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文.2007.0513 李尹熙淺談汽車材料回收利用J汽車工藝與材料，2001，(2)：2O-2314 戴建國，我國汽車再生技術(shù)的運(yùn)用現(xiàn)狀及發(fā)展前景J，常州工學(xué)院學(xué)報，2008（5）15 楊沿平; 曹小華; 黃智，報廢汽車材料的回收與再利用技術(shù)研究J，汽車科技，2013.1116 周自強(qiáng)； 戴國洪； 譚翰墨； 章泳??； 廢舊汽車回收流程的成本模型分析與研究J，常熟理工學(xué)院學(xué)報，2012.10.1517 Chang H，Yao J，Ouyang LFuzzy mixture inventory model with variable lead-time based on probabilistic fuzzy set and angular fuzzy number JMathematical and Computer Modeling，2OO4，39(2)：287-