新手如何掌握空間感和距離感(圖文最全版).doc

新手如何掌握空間感和距離感1如何判斷與前車的距離在駕駛席上如能完全看見前方車的后車輪，則至少有2-3米的安全距離。如能看見前車的倒車雷達位置（車牌框下沿），則大約有1米位置。如跟車已看不見前方車牌，則位置已相當近了。2如何判斷與左右方車的車距在左右后視鏡調(diào)整正確的情況下，當后方車在后視鏡中的面積上下各能留出三分之一或更大，此時車距是很安全的，可以選擇并線（城市路面）。如后方車已占據(jù)后視鏡一半或更多，不宜并線。3如何判斷與路側或標線的距離左側一般看A柱和標線的重疊點，右側則看右側噴水器與標線的重疊點。在行駛過程中，亦可通過左右后視鏡看自己是否行駛在車道中央4如何判斷與右側行人的距離在駕校，老師教過這么一個辦法判斷與右側行人及非機動車的距離：保證可以看見蹬自行車的人的腳。行人可以看見膝部以下為佳。在有非機動車劃分的地方，在車道內(nèi)較妥當。5如何判斷與后方障礙物距離倒車的時候經(jīng)常遇到后方有綠植或花壇這種情況，必須通過左右及中間后視鏡觀察后方情況，在車速較緩慢的情況下進行，如無把握，到一定距離時下車觀察再繼續(xù)。6開車如何判斷空間空間感和距離感是一樣的，如需通過，（新手）首先肯定得保證路面寬度比車體寬40公分以上，可緩慢前進試探。如果是倒車，則需保證兩側比車各寬出30公分左右。新手車速務必平緩。1、左邊車身位置的判斷我們需要知道左輪會從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。比如在下圖中我們通過雨刮器結點和地面中心線重合，那么輪胎就會從中心線上壓過.左輪壓住了中線2、左邊車身離中線60公分行駛當我們正常行駛時，離中心線60公分是比較安全的。當我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分。車身離中線60公分3、判斷右邊車身的位置當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過右輪已經(jīng)壓線4、右邊車身離路邊60公分行駛當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60厘米。離路邊還有60厘米5、右方靠邊停車當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊10厘米靠邊停車的效果。內(nèi)容來源：我的網(wǎng)絡駕校 - 學車技巧（）行駛中如何判斷前后車距離 我們在車上有很多情況需要知道自己和前后車的距離，如等紅燈、超車變道的時候，等紅燈時會不會壓到人行道，城市堵車緩慢行駛時與前車距離會不會太遠或太近？想要超車變道時與后車的位置夠不夠遠？新手在判斷車子位置時往往拿捏不準。通過幾個圖片試圖說明如何判斷車距，僅供參考。一、后視鏡判斷后車距離后視鏡是用來觀察后方情況的，但是如何通過后視鏡判斷車距來服務于自己的駕駛行為，可能就是需要一些技巧的了。網(wǎng)絡中有不少通過后視鏡判斷車距的小竅門，比如車占后視鏡的面積和距離的關系，不過大部分都是觀察右后視鏡便于并道用，就不再演示了。我們著重于左后視鏡的距離判斷方法，以供大家超車變道參考。（下圖中的后視鏡圖片均為左后視鏡）1：后車充滿外后視鏡按照網(wǎng)絡中的描述，從右后視鏡看后車充滿后視鏡時，此時前后車差距應為3米；但當后車充滿左后視鏡時，實際距離只有1米。當后車將后視鏡充滿時（不論左右），兩車距離相當接近，此時做任何的并線超車換道都非常危險!2：后車充滿后視鏡的2/3當后車占左后視鏡2/3時，實際距離只有3米，不同于右后視鏡的5米，在日常行車中，這樣的行車距離還是太近，不宜做任何的并線超車換道。3：后車充滿后視鏡的1/2當后車充滿左后視鏡1/2時離后車的距離別為5米，與右后視鏡的9米距離有所差異。在日常行車中，這樣的距離也是相對安全的。4：后車充滿后視鏡的1/3當后車充滿左后視鏡1/3時離后車的距離分別為10米，與右后視鏡的12米距離相近。在日常行車時這樣的距離基本算是比較安全的距離，日常行車且車速較慢時，這樣的距離可以進行并線等操作，不過車速較快時或者在高速路行駛的境況下，這樣的距離進行超車或者前車急剎車極容易造成事故的發(fā)生。通過實測不難看出，網(wǎng)絡中關于后視鏡判斷車距的竅門有一定的依據(jù)，但是左后視鏡與右后視鏡在同樣面積的情況下還是會有不同，特別是車距越近的情況下，差距越大。在行駛過程中超車換道并線等動作需要駕駛員通過對兩邊的后視鏡來進行觀察，不同的車型在后視鏡的顯示上會存在一些差異。在條件允許的情況下，盡量遠的車距并線才更加安全，通過實測我們得知：從后視鏡中觀察后車不足后視鏡面積1/3甚至更小時在進行并線相對來說會更加安全一些。二、前車尾部判斷前車距離跟車距離一般在2米左右較合適，太近容易造成追尾事故，太遠會被其他車輛插入。一般情況下，根據(jù)駕駛員從本車前部輪廓線看到前車后保險杠及輪胎的位置來判斷：1、看見前車后保險杠上沿車距為 1m，這時候駕駛員必須很小心的保持與前車的距離，隨時注意前車是否有剎車等動作，容易追尾。2、看見前車后保險杠下沿車距為 2m，車市堵車緩慢形勢下最合適的跟車距離。 3、看見前車后輪胎下沿車距為 3m，這時可以稍微跟的近點，城市堵車慢速行駛的情況下，與前車跟的太遠容易被其他車輛插入。一、如何判車車輛行駛在行車道中心位置在行車中，我們?nèi)绾蝸砼袛嘧笥臆囕喰旭傑壽E呢?車輪行駛軌跡有利于司機朋友們能夠盡量避開路面上小的溝溝坎坎，減少車輛顛簸。同樣也能避免在行車中跨著到分道線行駛，或壓著黃實線行駛，這樣是違反交通規(guī)則的行為，若是發(fā)生刮蹭，主要責任也是有您來承擔。如何判車車輛行駛在行車道中心位置呢?其實在車內(nèi)也能夠找到車道中心位置。通過觀察左右外后視鏡，可以觀察到車輛距左右分道線距離，進行調(diào)整車輛位置。也可通過中控臺或發(fā)動機蓋上的標志物來查看左右車距。觀察左側分道線時，一般可以通過將左側車燈邊緣沿左側分道線行駛，此時車輛已經(jīng)在車道中心位置。也可通過查看中控臺右側位置，以中控臺中心點略靠右側位置，沿分道線行駛，也可將車輛保持在車道中心位置。二、并線觀察后車距離在行車時免不了需要左右并線超車，此時就需要觀察后車距離，從而安全并線，以免發(fā)生意外的發(fā)生。在并線時，需要觀察后視鏡，當車輛占滿整個后視鏡時，您與后車距離只有大約3-5米，此時不建議并線。后車占后視鏡的1/2時，您與后車距離大約7-10米。當后車占后視鏡的1/3時，您與后車距離大約在10米以上距離。但也建議您發(fā)現(xiàn)距離足夠并線時也不要令后車感到壓力，最佳的方式是略微觀察1-2秒鐘左右，感覺后車并沒有急于加速時再進行變道。三、如何判斷與前車距離在行車中難免遇到等待紅燈的時候，這時怎樣觀察與前車距離呢?以保險杠為觀察的中心點目標，當看不到前車后保險杠時，請您不要再靠近，此時車輛距前車也只有0.3米的距離。建議不要離的如此之近，即便您不怕起步撞到前車，您就不怕前車會溜車么?當觀察視線能與前車后保險杠上端重疊時，此時車輛距離前車約有1米的距離。在等待紅燈時保持這樣的車距，既能防止前車溜車可鳴笛給前車反應時間，也可防止兩側車輛見縫插針擊到您前方。在視線能觀察到前車后輪下端接近時，與前車距離約為3米。四、右側靠邊停車如何保證右側靠邊停車時，既不會過近蹭到路肩，而又不會距離過遠。這也是很難掌握的。同樣也可以通過后視鏡來查看車輛與路邊距離，以免壓到路肩，也防止過近擦傷輪轂。在車內(nèi)同樣也可觀察車輛與路肩距離，觀察點需要以中控臺中心點略向右側移動10厘米為目標點，與路肩重疊即可，此時車輪與路肩距離大約是20厘米。如何正確掌握車輛與周圍距離還需要您親身體會一下，我們并不能將所有車型一一講解，這也是因為車輛尺寸大小、駕駛員的身材、駕駛習慣等原因，還需要自己再做一些調(diào)整。如果還是不能正確掌握，您還可以再他人的幫助下在中控臺上貼個注視點位。在之前的文章中，我們介紹過關于停車時如何判斷距離和后視鏡如何判斷距離的小方法，近日不少朋友在博客中問到了如何判斷車輛寬度和車輪所在位置的問題。為此我們也搜集了網(wǎng)絡中一些竅門，今天就再次為大家驗證一次。不同車型，駕駛人員以及坐姿都會對判斷造成影響，本文方法僅供參考，實際操作中會有差別，請?zhí)貏e注意! 左輪位置如何判斷左輪軋線?網(wǎng)絡中常見的一種判斷方法，駕駛員合適坐姿平視前方，當左側雨刮器與車身結合點重合于車道左側白線與車頭機器蓋的結合點時，左側已經(jīng)軋上分道線。通過我們使用不同車輛驗證后發(fā)現(xiàn)，這樣的方法有一定的參考性，但是還不算嚴謹。由于每個車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結合點并不統(tǒng)一。通過幾次實驗我們發(fā)現(xiàn)，當車道左側分道線與車頭結合點距離左側A柱大約20cm左右時，左側車輪應該已經(jīng)或即將壓線。如何判斷左輪距線60cm?當然在日常駕駛中，軋線行駛肯定是不夠安全的，因此盡量保持車道中央行駛是最好的辦法。目前城市中的車道寬度在3米左右，所以行車時左右預留60cm左右就比較合適。駕駛員合適坐姿平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，并且延伸線與前擋風左下角距離10cm左右，此時車輛距左側車道線大約60cm左右。 右輪位置如何判斷右輪壓線?因為駕駛員位置靠左，因此預判右側車輪時的方法與左側稍有不同。當右側車道白線與機器蓋中央位置重合時車輛就基本軋線了。如何判斷右輪距線60cm?判斷右側車輪距右側車道線60cm的問題其實并沒有統(tǒng)一的標準，并且不同車輛的參照物也有所不同，只要保證路面白線在機器蓋中央偏右一些位置就沒有問題。 貼邊停車貼邊停車其實道理和上面講到的情況相同，只是車道線換為了車位線或是馬路牙子。當然在停車位允許的情況下，不用刻意太貼近馬路牙子，以免發(fā)生對輪胎輪轂的刮蹭。必要時通過后視鏡觀察后方車道線或探頭觀察更保險。 判斷寬度能否通過看了上面的方法肯定有朋友會問，在沒有車道線的狹窄路面上怎么判斷車輛能否通過呢。首先駕駛員應當對路面寬度有一個大概的判斷，路面狹窄情況下應當放慢車速。由于駕駛員位于車輛左側，因此左側距離把握肯定比右側從容，所以車輛可以適當?shù)馁N左。將車輛貼近錯車點時，觀察兩側障礙物，將障礙物外側邊緣理解為上文提到的車道線，判斷左右兩側車輪是否可以在“線”內(nèi)通過。當然不同于對比車道線，兩側后視鏡的寬度也要考慮在內(nèi)，并且一些判斷上的誤差也要預留。當然如果確實技術有限，取巧的辦法是等待別的車輛順利通過后再通過也不失為一種辦法。在實際駕駛中，我們提供的方法只能作為參考，因為不同車型和不同的駕駛者對于標志物的判斷都會有所差異。目的是希望大家通過這樣的方法結合自己的駕駛習慣來摸索適合自己的“標志點”，能讓日常駕駛更加游刃有余。如今很多汽車都有配備倒車輔助設備，雖然在一定程度上彌補了后視鏡視野不足的缺陷，但倒車剮蹭事故仍天天上演。由此可見，科技果然不是萬能！無論是倒車影像，還是倒車雷達，甚至是自動泊車功能，在使用過程中車主們依然會很明顯地感覺到有盲區(qū)的存在。那么倒車雷達的盲區(qū)到底在哪里？怎樣才能在有盲區(qū)存在的情況下確保倒車的安全呢？ 倒車時需要注意的盲區(qū)無論是三廂轎車還是兩廂SUV，在倒車時都有幾大盲區(qū)：1、盲區(qū)：車頭因為倒車時車頭所劃過的區(qū)域要比車身占用的面積大很多，所以在注意車后的同時也不要忽略了對左右兩端車頭的觀察，特別是此時走過車前的行人。2、盲區(qū)：近車側面的區(qū)域貼近車兩側的區(qū)域是看不到的，而且打方向時，前輪的軌跡是弧線，并與后輪存在輪差，所以在倒車時可能會發(fā)生剮蹭。3、盲區(qū)：后風擋以下部分在沒有安裝輔助設備的情況下，這個區(qū)域在倒車時是完全看不見的；相反，如果有倒車雷達，當遇到一些低矮障礙物時倒車雷達也不能保證完全判斷正確。4、盲區(qū)：車身右側靠后的區(qū)域這是距離駕駛員最遠的區(qū)域，也是觀察最困難的區(qū)域，因為經(jīng)常會被C柱擋?。ㄍ庑卧搅骶€的車這個盲區(qū)越嚴重）且處于車輛后部，所以稍有不慎就會造成碰撞。安全倒車的方法如果打算倒車，那么在上車前要繞車一周，除檢查車況外，就是看看周圍有無障礙物躲在盲區(qū)里。不管車后視鏡有多大，不管倒車雷達有多少個，也不管倒車影像范圍有多廣，自己親身觀察來得穩(wěn)妥。尤其是大型的越野SUV車型，更要養(yǎng)成這一習慣。不少人喜歡將汽車座椅調(diào)成半躺式，認為這樣舒服，但這樣的姿勢會大幅降低前方視野，所以倒車時要保證座椅處于合理位置。正確做法是將坐姿抬高，能看到發(fā)動機蓋的前方邊沿，靠背呈合理的角度，不能太斜，但也不必太直。 座椅調(diào)整完畢后，要調(diào)整后視鏡。另外，通過后視鏡進行觀察、倒車時，不要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態(tài)，不容易發(fā)生車頭剮蹭障礙物的情況。點亮大燈或是剎車燈對判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。停放時與旁邊的車輛保持一致的方向能降低車輛被碰壞的幾率。如果地方局促，車兩邊都有障礙物（如停有車），往左后倒時，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉向，縮短倒車距離。倒車時車速切記要緩慢，以防突發(fā)情況。同時，不要原地打輪，這樣不但損車，而且此時的方向助力也變得很沉。返回騰訊網(wǎng)首頁跟車是一門技術課，我們既要懂得跟車，也要懂得被跟。合理的跟車距離可以大大的減少汽車追尾事故發(fā)生。在開車過程中我們?nèi)绻乔败嚕瑧摫苊夂筌嚫囂?，如后車車速太高我們應該盡量讓其先通過;作為后車，我們應該與前車保持安全距離，避免緊急情況制動不及而發(fā)生事故。本文我們將介紹一些判斷車距的一般方法，其中測試使用的車型是一臺大眾帕薩特及一臺大眾途觀，途觀作為前車。一、目測判斷與前車的距離：當后車駕駛員剛好看到前車的輪胎下緣，此時兩車相距4.6米。當后車駕駛員剛好看到前車的保險杠下緣，此時兩車相距2.8米。當后車駕駛員剛好看到前車的保險杠上緣，此時兩車相距0.8米。二