通力電梯 LCE故障表.doc

通力電梯產(chǎn)品調(diào)試技能培訓(xùn)LCE控制系統(tǒng)介紹菜單故障代碼 TSG初級目錄1 教材的有效性-22 電氣安全-2 3 電梯控制系統(tǒng)布置圖- 33.1 KONE 3000(S) MiniSpaceTM 控制系統(tǒng)布置圖- 33.2 KONE 3000S MonoSpace控制系統(tǒng)布置圖-43.3 KONE 3000 TranSysTM與 KONE 3000 MonoSpace控制系統(tǒng)布置圖-5 4 控制柜-64.1 KONE 3000(S) MiniSpaceTM 控制柜-64.2 KONE 3000S Mono Space 控制柜-64.3 KONE 3000 MonoSpace 與KONE 3000 TranSys控制柜-85 井道電氣-96 轎廂電氣-107 平層及減速系統(tǒng)-128 LCE 用戶接口-13 9 LCE 參數(shù)表-1810 LCE 故障表-221 本教材的有效性 本教材適用于: KONE 3000 MONOSPACE KONE 3000S MONOSPACE KONE 3000 X-MINISPACE KONE 3000 MINISPACE 以上電梯的控制系統(tǒng)；所涉及的參數(shù)、故障代碼與V1.4版本比較，有不同的地方，因本教材只針對新調(diào)試員工，所以對V1.4不做討論。2 電氣安全參照電器安全指導(dǎo)“在電梯上作業(yè)遵守 5 項電氣安全方針”。此 5 項安全方針是為在電梯上安裝、維修、保養(yǎng)和改造工作設(shè)計的。AM 文件描述了電梯作業(yè)中的安全工作程序：防止電擊傷和其它意想不到的運動 裝置對你和他人可能造成的傷害。閱讀和遵守所有相關(guān)指導(dǎo)并遵照國內(nèi)安全 標準和法規(guī)。除非有重要的原因，下列 5 步必須按規(guī)定順序執(zhí)行：遵守 5 步方針確保電氣安全：1徹底斷開進線電源。2采取措施確保進線電源不能重新接入。3核實安裝是不帶電的。4檢查特殊情況的接地要求（該操作只能由有資格的人與建筑電氣方 面代表合作完成，代表人必須確保此場合下從技術(shù)上講是安全的）.5提供保護措施以防附近帶電部件。 3 電梯控制系統(tǒng)布置圖 ATS模式開關(guān) ATS上/下開關(guān) ATS直駛開關(guān) ATS上/下燈 廳外鎖開關(guān)31 KONE 3000(S) MiniSpaceTM 控制系統(tǒng)布置圖選盒在機房墻上 EPD CIC 鎖 LIL灰色框內(nèi)為標配部件白色框內(nèi)為選項部件 去群控梯中其它電梯 報警界面 LWD，減速開關(guān)，機械鎖 轎頂安全回路，轎頂?shù)碗妷篒/O，轎頂?shù)透唠妷篒/O選項盒v 鎖梯v ACU界面 SPI 界面 顯示,上/下行信號燈 內(nèi)選按鈕，關(guān)門按鈕，F(xiàn)RD輸入，風(fēng)扇開關(guān)，轎內(nèi)鎖機，轎內(nèi)優(yōu)先服務(wù)輸入 內(nèi)選按鈕并行 （24V）I/O主開關(guān)機房對講報警開關(guān)&指示去DOM CS廳門觸點并行 （24V）I/O上/下呼梯串行SPI I/O 接口 外呼按鈕 鎖機開關(guān)串行SPI I/O 接口l 現(xiàn)在不使用l 去E-LINKl 去群控組的其他梯32 KONE 3000S MonoSpace控制系統(tǒng)布置圖灰色框內(nèi)為標配部件白色框內(nèi)為選項部件現(xiàn)在不使用去E-Link 去群控梯中其它電梯 去群控梯中其它電梯 報警界面 LWD減速開關(guān)機械鎖選項盒v 鎖梯v ACU界面轎頂安全回路轎頂?shù)碗妷篒/O轎頂?shù)透唠妷篒/O串行SPI I/O 接口SPI I/O 接口顯示上/下行信號燈到站鐘關(guān)門按鈕FRD輸入風(fēng)扇開關(guān)轎內(nèi)鎖機轎內(nèi)優(yōu)先服務(wù)輸入內(nèi)選按鈕并行 （24V）I/O 接口并行 （24V）I/O 接口外呼按鈕優(yōu)先醫(yī)院緊急外呼按鈕外呼按鈕鎖機開關(guān)顯示上/下行信號燈到站鐘串行SPI I/O 接口優(yōu)先醫(yī)院緊急外呼按鈕擴展樓層 頂部/底部選項盒在井道壁上 FPD CIC LIL 鎖梯LCECOB33 KONE 3000 TranSysTM與 KONE 3000 MonoSpace控制系統(tǒng)布置圖1. LCEOPT,LIL,LOC 2. 井道線槽3. 并行界面(24V)I/O4. 上,下呼梯/PB呼梯5. 上,下呼梯/PB呼梯/OSS/OSI開關(guān)6. 顯示界面7. 信號-顯示&信號燈&到站鐘8. 串行SPI I/O界面9. 控制板10. 現(xiàn)在不使用11. 去E-Link12. 三臺群控時去另一電梯,13. PSTN-line (僅是KNXM)14. 并聯(lián)或三臺群控時去另一電梯,15. 轎頂16. 轎頂安全回路，轎頂?shù)蛪篒/O，轎頂高壓I/O17. Konexion PCB18. 數(shù)字發(fā)聲器19. COP20. 顯示：方向，超載21. KonexionCOP單元22. 報警按鈕23. 串行I/O界面24. 內(nèi)呼（18），開門按鈕，關(guān)門按鈕25. LCECOB26. FRD輸入，風(fēng)扇開關(guān)輸入，鎖梯輸入，PRC模式輸入27. 并行（24V）I/O界面28. 內(nèi)呼（9-16）灰色框內(nèi)用于標配；白色框內(nèi)用于選項LCECCB4 控制柜41 KONE 3000(S) MiniSpaceTM 控制柜1. 開關(guān)模塊2. 制動電阻模塊3. CPU40單元4. 驅(qū)動模塊5. 濾波模塊6. 電源模塊7. 安全回路及選項功能板8. 制動器控制模塊42 KONE 3000S MonoSpace 控制柜MAPSEPV3F18驅(qū)動模塊上部井道電氣柜（SEPt）下部井道電氣柜(SEPb)制動電阻模塊KONE 3000S MonoSpace 控制柜分為兩個部分，一部分放到井道中，稱為SEP-井道控制柜，另外一部分在頂層層門旁，稱為MAP-維修操作盤。SEPb中的主要部件：1LCEADOnc板2LCECPUnc/40板3LCERAL板LCEOPT板第二塊LCEOPT板LCEGTW/LCEGTWO板FRD FR對講機板4LCEKNX板LCEADJ板LCEVOI板5LCECAN板6蓋板7右側(cè)蓋板8左側(cè)蓋板9底部蓋板SEPt中的主要部件:1主開關(guān)模塊2電源模塊LCEREC1LCEREC2變壓器3蓋板4蓋板4 3 KONE 3000 MonoSpace 與KONE 3000 TranSys 控制柜制動電阻模塊V3F16L驅(qū)動模塊井道控制柜KONE 3000 MonoSpace 與KONE 3000 TranSys 控制柜分為兩個部分，一部分放到井道中，稱為SEP-井道控制柜，另外一部分在頂層層門旁，稱為MAP-維修操作盤SEP-井道控制柜：1. 變壓器模塊2. LCEREC板3. LCECPUnc/40板4. LCEVOI板5. LCECAN板6. LCE230/ADO/ACL板7. LCERAL板8. LCEGTWLCEGTWO板9. FRD對講機10. LCEDOM板11. LCEOPT板12. SEP蓋板5 井道電氣井道中的設(shè)備是很少的。限位開關(guān)、減速開關(guān)、門區(qū)和平層開關(guān)現(xiàn)在都位于轎頂；對于平層信號（位于轎頂?shù)?1：U/N和門區(qū)開關(guān)30、B30），每個樓層都在井道中安裝了隔磁片；而減速開關(guān)（固定于轎廂架的雙穩(wěn)態(tài)磁開關(guān)77:U/N），只需在井道中相應(yīng)位置的導(dǎo)軌上安裝一觸發(fā)磁條。門觸點和串行傳輸使用標準的電纜。底坑中的設(shè)備使用專門的電纜，如：急停開關(guān)、緩沖器開關(guān)、張緊重塊開關(guān)和井道警鈴。LCEFCBLCEFCB對開門LCEFOB優(yōu)先外呼終端電阻LCEFCB所有的樓層信號設(shè)備都連接在LCE樓層控制板（LCEFCB）上。LCEFCB固定在井道線盒里面。對于單側(cè)開門（A側(cè)門）的電梯，每個樓層只需要一塊控制板就夠了。不管有多少個層門，井道線束只需要一條。在貫通門（A/B側(cè)門）的情況下，需要另外安裝一個樓層控制板，以連接樓層設(shè)備。有時，可能也需要樓層擴展板。注意：B-門時，必須在LCEFCB和LCEFOB板上跳線設(shè)置。井道設(shè)備與控制柜的信號傳遞都是通過串行傳輸?shù)模肦S485線完成。另外，樓層按鈕和鑰匙開關(guān)需要24VI/O接口。6 轎廂電氣警鈴電池檢修單元轎廂電氣圖隨行電纜連接在轎廂接線板（LCECCB/LCECCBN）和轎廂接線擴展板（LCECCEB）上。共有兩條隨行電纜,一條接高電壓信號，另一條接低壓信號。低壓信號有串行傳輸線主要包括77:S，COP信號顯示、按鈕、開關(guān)和門信號。同時也有并行信號，如：24VDC，12VDC，警報，救援，KONEXION（遠程監(jiān)控），30，61：U/N和77：U/N。另外，轎頂有一檢修控制單元，集合以下零部件：1. 檢修開關(guān)42：DS2. 急停開關(guān)3. 上下行按鈕4. 運行按鈕5. 230VAC6. 轎頂應(yīng)急照明LCECCB極限開關(guān)51，端站減速開關(guān)77:U/N，平層感應(yīng)器30、B30、61:U/N，77:S都安裝于轎頂。COP內(nèi)有LCECOB板,所有轎內(nèi)設(shè)備的接線都是通過LCECOB連接到LCECCB上的.LCECOB內(nèi)有串行并行轉(zhuǎn)換器，可以連接1-8個按鈕。9-38樓層的按鈕則需與LCECEB板連接。連接到LCECOB上的設(shè)備有： 內(nèi)指按鈕1-8（XC31:1-8） 應(yīng)急照明燈（XC7） 警鈴按鈕（XC9） 開關(guān)門按鈕（XC10， XC11） 消防開關(guān)（XC12） 照明/風(fēng)扇開關(guān)（XC13）/（XC14） 轎內(nèi)鎖梯開關(guān)（XC15） PRC轎內(nèi)優(yōu)先指令按鈕或開關(guān)（XC16） 延長開門時間按鈕（DOE）（XC17） 救援進行中顯示（XC19） COP對講設(shè)備（XC18） 蜂鳴器（集成在電子板上） 顯示單元（XC3）COP內(nèi)的顯示單元 消防運行顯示 鎖梯顯示 醫(yī)院緊急服務(wù)顯示跳針位置設(shè)置見板上表格超載顯示做在顯示板中。9-38內(nèi)指按鈕接在 LCECEB上。每個LCECEB板只能接8個呼梯按鈕，可通過X2、X3跳針設(shè)置來識別。LCECOBLCECEB7 平層及減速系統(tǒng)（小機房電梯為例）門導(dǎo)軌77：S位于另一側(cè)導(dǎo)軌77：U/N77：U/N的磁鐵隔磁片導(dǎo)軌轎廂架極限開關(guān)51的撞弓距離為5-10mm平層、減速系統(tǒng)磁開關(guān)30,B30,61:U,61:N 安裝在轎頂 30,B30給出轎廂在門區(qū)的信號 61:U,61:N給出轎廂在平層位置的信號極限開關(guān)51 機械動作 安裝于轎頂 撞弓利用連接桿安裝在導(dǎo)軌上雙穩(wěn)態(tài)減速開關(guān)77：U/N 安裝于轎廂架上 觸發(fā)磁鐵直接安裝在導(dǎo)軌上 77：U的觸發(fā)磁鐵（80mm）位于頂樓 77：N的觸發(fā)磁鐵（80mm）位于底樓雙穩(wěn)態(tài)同步開關(guān)77：S 當減速開關(guān)77：U/N安裝的位置不在端站時.通常端站樓層距離較短或電梯速度較高(=1.6m/s). 安裝在61:U/N和30對面的轎廂架上 觸發(fā)磁鐵直接安裝在導(dǎo)軌上 在頂樓和底樓都裝有觸發(fā)磁鐵 77:S只有一個磁開關(guān)注意：77：U/N及77:S的安裝位置應(yīng)避免造成相互干擾。8 LCE用戶接口7段碼顯示菜單按鈕按鈕a. LCECPU（適用于KONE 3000 MiniSpaceTM）用戶接口LCECPU上的指示燈顯示了電梯的運行情況。電梯的實際狀態(tài)可以由7段碼顯示出來。LCE的故障代碼可以7段碼顯示所有的故障信息，當然也可以通過安全回路指示燈察看故障情況。也可通過這些按鈕可以發(fā)出轎廂內(nèi)指或外呼信號驅(qū)動電梯。用戶接口功能LCE指示燈解釋左列指示燈亮滅注解Emergency alarm(紅色) 有警報沒有警報按選擇/輸入按鈕重置Lift in fault(紅色)有故障，電梯不能啟動電梯正常CPU running (黃色)CPU正在運行CPU不在運行CPU運行時指示燈閃爍Inspection (黃色)42：DS位于檢修位置42：DS位于正常位置42：DS在轎頂Rescue drive(黃色)RDF開關(guān)在ReCall運行方式運行RDF開關(guān)在正常位置開關(guān)在控制柜Car communication OK (綠色)LCECPU與LCECCB間信息交流正常信息交流有問題檢查接線Shaft comm. OK (綠色)LCECPU與樓層板間信息交流正常LCECPU與樓層板間信交流不正常。檢查接線+24V controller OK (綠色)24V控制柜供電電源正常24V電源故障檢查保險絲F4+5V Controller OK (綠色)LCECPU5V電源正常5V電源故障如果24V指示燈亮，則更換LCECPU板+24V Car & Shaft OK(綠色)24V轎廂、井道供電電源正常24V電源故障檢查保險絲F5Change Board (紅色)LCECPU板燒毀LCECPU板正常更換新板中間Speed0.1m/s (黃色)正在加速，速度大于 0.1m/s正在減速,速度小于0.3m/sStart permit (黃色)主繼電器都激活 (201:1,201:2,201:4）主繼電器都釋放如果燈不滅，可能有繼電器阻塞(XDI/3 pos379)Main contactor (黃色)LCECPU的主繼電器激活指令有效指令無效Shaft door contact (黃色)所有層門都已關(guān)好層門未關(guān)好XH2/3終端 Pos. 379Close door command(黃色)關(guān)門命令有效關(guān)門命令無效從LCE到AMDDrive needed (黃色)控制系統(tǒng)認為需要啟動不需要啟動呼梯,泊梯,自動平層等V3F OK (綠色)驅(qū)動系統(tǒng)可正常運行驅(qū)動單元有故障Safety input (綠色)到轎門觸點前的安全回路正常到轎門觸點前的安全回路有問題XC1/5 Pos379Open door command (黃色開門命令有效無命令從LCE到AMDPhotocell (黃色)光眼光束受擋光束未受擋XB29/2及XB31/2 Pos 806Open button(黃色)轎廂內(nèi)開門按鈕按下未按下Close force limiter (黃色)關(guān)門力限制器或安全觸板申請重開門不需重開門XB28/8及XB30/8 Pos 806右列Drive up (黃色)向上運行指令已送往 V3F無效77:U(黃色)轎廂在上部減速區(qū)轎廂不在上部減速區(qū)77:U斷開61:U (黃色)轎廂在61:U區(qū)轎廂不在61:U區(qū)地坎以上5mm,以下145mm30 (黃色)轎廂在門區(qū)內(nèi)轎廂不在門區(qū)內(nèi)地坎以上150mm,以下150mmB30 (黃色)轎廂在門區(qū)B內(nèi)轎廂不在門區(qū)B內(nèi)61:N (黃色)轎廂在61:N區(qū)轎廂不在61:N區(qū)地坎以下5mm，以上145mm77:N (黃色)轎廂在下部減速區(qū)轎廂不在下部減速區(qū)77:N斷開77:S (黃色) 77:S開關(guān)斷開或沒無此開關(guān)轎廂不在上下端站只在終端樓層間距短的時候Drive down (黃色)向下運行指令已送往 V3F無效b. LOPcb(適用于KONE 3000(S) MonoSpace 和KONE 3000 TranSysTM)門區(qū)指示燈RDF上RDF下LCE指示燈解釋LED亮正常狀態(tài)顏色+24V+24VDC控制電壓OKON綠色+5V+5VDC控制電壓OKON綠色+12V+12VDC控制電壓OKON綠色-12V-12VDC控制電壓OKON綠色LCECPUnc RUNNINGCPU 正在工作閃爍黃色LIFT IN FAULT故障時防止電梯驅(qū)動OFF紅色EMERGENCY ALARM轎內(nèi)有人按警報OFF紅色INSPECTION42：DS位于檢修位置OFF黃色RESCUE DRIVERDF在ON位置OFF黃色CAR COMM OKLCECPU與LCECCB間信息交流正常ON綠色HOISWAY COMM OKLCECPU與樓層板間信息交流正常ON綠色+24V CAR & SHAFT OK24V轎廂、井道供電電源正常ON綠色SPEED 0.1m/sLED亮?xí)r，加速段速度超過0.1m/sLED滅時，減速段速度低于0.3m/sON /OFF黃色STARR PERMIT主繼電器沒有釋放 (201:1,201:2,204)ON /OFF黃色MAIN CONTACTORLCECPU的主繼電器激活指令有效ON /OFF黃色SHAFT DOOR CONTACT所有層門都已關(guān)好ON /OFF黃色CAR DOOR CONTACT轎門都已關(guān)好ON /OFF黃色CLOSE DOOR COMMAND關(guān)門命令有效ON /OFF黃色DRIVE NEED驅(qū)動系統(tǒng)認為需要啟動ON /OFF黃色V3F OK驅(qū)動系統(tǒng)可正常運行ON綠色SAFETY INPUT安全回路正常ON綠色DRIVE UP向上運行指令已送往 V3FON /OFF黃色77:U轎廂在上部減速區(qū)ON /OFF黃色61:U轎廂在61:U區(qū)ON /OFF黃色30 轎廂在門區(qū)內(nèi)ON /OFF黃色B30轎廂在門區(qū)B內(nèi)ON /OFF黃色61:N轎廂在61:N區(qū)ON /OFF黃色77:N轎廂在下部減速區(qū)ON /OFF黃色77:S 77:S開關(guān)斷開或沒無此開關(guān)ON /OFF黃色DRIVE DOWN向下運行指令已送往 V3FON /OFF黃色OPEN DOOR COMMAND開門命令有效ON /OFF黃色PHOTOCELL光眼光束受擋OFF黃色OPEN BUTTON轎廂內(nèi)開門按鈕按下OFF黃色CLOSE FORCE LIMITER關(guān)門力限制器或安全觸板申請重開門OFF黃色DOOR ZONE INDICATOR轎廂在門區(qū)ON/OFF綠色INHIBIT DOOR OPENING禁止開門OFF黃色INHIBIT LANDING CALLS禁止廳外呼梯OFF黃色SPEED 0.6m/s (D68)轎廂速度大于0.6m/s，上行SPEED 0.3m/s (D67)轎廂速度大于0.3m/s，上行SPEED 0.02m/s (D66)轎廂速度大于0.02m/s，上行SPEED 0.02m/s (D65)轎廂速度大于0.02m/s，下行SPEED 0.3m/s (D64)轎廂速度大于0.3m/s，下行SPEED 0.6m/s (D63)轎廂速度大于0.6m/s，下行c. 用戶接口的使用 如何利用用戶接口發(fā)出指令 如何利用用戶接口改變電梯參數(shù)(以下例子僅適用于V3F16es)d. 限速器遙控測試按鈕一般來講，限速器遙控測試功能只在機房側(cè)置或限速器位于井道內(nèi)的場合才會使用。電梯的正常運行:按下OSG TEST按鈕并不會導(dǎo)致任何動作，因為XM12中間兩個接腳都已接 0/24V43233231+24V0/24V0/24V+24VXM12插頭的正常位置(2,3)限速器的測試: 將XM12插在3,4位置，向下開慢車,按下OSG TEST按鈕將會使限速器動作43221+24V0/24V0/24V+24VXM12測試位置(3,4)限速器復(fù)位（僅適用于帶遙控復(fù)位功能的無機房電梯）: 將XM12插在1,2位置，按下OSG TEST按鈕使限速器復(fù)位。復(fù)位完畢后，切記將XM12恢復(fù)正常位置(2,3位置）。4321+24V0/24V0/24V+24VXM12XM12431322314+24V0/24V0/24V+24VXM12恢復(fù)正常位置復(fù)位位置(1,2)正常位置(2,3)9 LCE參數(shù)表E 故障功能默認值最小值最大值數(shù)據(jù)描述1故障歷史*1=最近紀錄按箭頭健滾動故障紀錄2清除故障歷史*01設(shè)定1時清除故障紀錄從E 菜單中清除故障紀錄d 驅(qū)動故障1 電梯參數(shù)功能默認值最小值最大值數(shù)據(jù)描述必需1主樓層1*樓層數(shù)選擇主入口樓層, 對下集選非常重要, 因為所有的外呼都朝向主樓層.2控制模式2161=SBC，2=DC，3=FC，4=PB，5=MPB，6=FC帶DIA外呼集選方式, SBC=單按鈕集選, DC=下集選, FC=全集選, PB=按鈕,MPB=記憶按鈕有DIA.3液壓電梯0040=沒有，1=液壓梯，2=防滑行，3=液壓+液缸限位開關(guān)，4=防滑行+液缸限位開關(guān)安全6鎖定取消*14子菜單1=由PRC取消子菜單2=由PRL H/HEL取消子菜單3=由PRL L取消子菜單4=由ATS取消定義選哪個開關(guān)取消鎖定7輸入安全碼時間8159秒從輸入第一個按鈕到安全代碼輸入完的時間（全能訪問）8訪問控制0020=關(guān)閉1=全能訪問（IAC）2=高級安全界面（HLI）允許或不允許訪問控制9關(guān)閉重新開門0020=有效 (在被鎖層樓,開門按鈕不起作用)1=有效 (在LOC時)2=有效（在LOC時即使曾經(jīng)開過）允許或不允許門重開門10開門時間5160160秒，每步一秒內(nèi)呼或外呼時, 門保持開啟的時間11重新開門時間201990.19.9秒，每步0.1秒按開門按鈕時,門保持開啟的時間12選擇ADO，ACL和修正運行1070=no ADO, ACL, COD,1=ADO, ACL, COD, 2=no ADO, no ACL, no COD, 3= ADO, no ACL, no COD, 4= ADO, no ACL, COD, 5=ADO, ACL, no COD, 6=no ADO, ACL, no COD, 7=no ADO, no ACL, CODADO=提前開門. 當LCEADO板用于再平層開門（ACL B）時, 此參數(shù)可以用于取消ADO.13使用強迫關(guān)門0040=OFF, 1=ON, 2=NUD L, 3=NUD AU，4=NUD NA如果門被阻止關(guān)閉超過強迫關(guān)門時間限制, COP上的峰鳴器響, 門已很慢的速度關(guān)閉. 這個功能使關(guān)門按鈕, 光眼和光幕失效. 如果選擇AUD L且載荷60%時, 強迫關(guān)門時間為5秒.14強迫關(guān)門限制2010591059秒，每秒一步激活強迫關(guān)門的時間限制15新內(nèi)呼快速關(guān)門00990=沒有使用, 0.19.9秒, 每步0.1秒當門正在開啟或已打開時, 當有新內(nèi)呼包括當前轎廂所在樓層內(nèi)呼時, 保持開門時間將被縮短. 例如由10秒減小到1秒.16光幕延時200990.19.9秒，每步0.1秒在光束遮擋后，保證維持門保持開啟時間17光幕快速關(guān)門1010=關(guān)閉，1=開啟光束被擋時, 允許將開門時間到縮短光幕延時時間（1-16）.18禁止同時開門3131=A門優(yōu)先，2=B門優(yōu)先，3=同時開門TTC CTF功能, 僅用于有內(nèi)呼鎖定功能時.20門蜂鳴器0030=關(guān)閉，1=開啟，2=CGM，3=DOIGOH IT功能用于殘疾人. 當門到達開門限制時, COP上的蜂鳴器響, 通知盲人可以進出轎廂.21重開門時間延長0030=按鈕（DOE B），1=開關(guān)和蜂鳴器（DOE SI），2=開關(guān)沒有蜂鳴器（DOE S）,3=DOE T船用開關(guān)DOE=重開門時間延長，信號輸入在LCECOB板上XC17（34:E）.22DOP 類型0010=沒有，1=DOP CS選擇DOP類型23門類型10161=AMD，2=持續(xù)力矩，3=定時控制，4=拉門+AMD, 5=拉門+持續(xù)力矩, 6=拉門+定時控制, 7=拉門, 選擇前門類型24B門類型10161=AMD，2=持續(xù)力矩，3=定時控制，4=拉門+AMD, 5=拉門+持續(xù)力矩, 6=拉門+定時控制, 7=拉門, 選擇后門類型25開門時間200990 .9,9秒，每步0.1 秒當門的類型為定時控制，全速開門的時間26關(guān)門時間200990 .9,9秒，每步0.1 秒當門的類型為定時控制，全速關(guān)門的時間29轎門解鎖刀控制0050=2組平層開關(guān)+層門觸點, 1=3組平層開關(guān)+層門觸點, 2=2組平層開+轎門觸點,3=3組平層開+轎門觸點，4=2組平層開+轎門觸點，5=3組平層開+轎門觸點0=解鎖刀在30+61:U或61:N時釋放,在層門觸點閉合時鎖住,1=解鎖刀在30+61:U和61:N時釋放,在層門觸點閉合時鎖住, 2=解鎖刀在30+61:U或61:N時釋放,在轎門觸點閉合時鎖住, 3=解鎖刀在30+61:U和61:N時釋放,在轎門觸點閉合時鎖住1 電梯參數(shù)功能默認值最小值最大值數(shù)據(jù)描述泊梯30泊梯樓層00*0 或者是從底層到頂層的任意樓層數(shù)如果選擇群組泊梯（菜單1-33),這個值為1號梯的基本泊梯樓層(PAM),為2號梯的第二泊梯樓層(PAS),如果2號梯與3號梯不需要(PAS)時,這個值必須為0.31泊梯時開門0030=關(guān)閉, 1=A門優(yōu)先, 2=B門優(yōu)先, 3=兩個門同時開泊梯時門的功能32泊梯延時301991.99秒, 每步一秒泊梯前的電梯空閑時間33泊梯模式0020=關(guān)閉, 1=單臺電梯, 2=群組泊梯1=本臺電梯PAD功能,電梯一直泊梯在泊梯樓層(菜單1-30). 2=本臺電梯為群組泊梯(PAM和PAS), 泊梯樓層用于群組.34自動從指定樓層派梯00*0表示不用, 否則是從底層到頂層的任意樓層數(shù)ADF= 自動從指定樓層派梯, 轎廂空閑時從該樓層派遣.35自動派遣返回樓層00*0=派遣到主樓層, 否則是從底樓到頂樓的任意樓層數(shù).ADF將電梯調(diào)到本樓層.36ARH 功能1502540=沒有ARH, 否則為ARH時間且以分鐘計算在設(shè)定的時間后, 轉(zhuǎn)為液壓驅(qū)動.37泊梯區(qū)域0010=OFF,1=ON允許或不允許泊梯區(qū)域功能，也可選擇133=238泊梯區(qū)域下樓層數(shù)00*0=沒用，否則是指定泊梯區(qū)域下樓層數(shù)選擇泊梯區(qū)域下樓層數(shù)，137=1時有效39泊梯區(qū)域上樓層數(shù)00*0=沒用，否則是指定泊梯區(qū)域上樓層數(shù)選擇泊梯區(qū)域上樓層數(shù)，137=1時有效呼梯40反向內(nèi)呼1010=關(guān)閉，1=開啟電梯能接受與運行方向相反的內(nèi)呼.41取消錯誤內(nèi)呼002子菜單1;0,1,2,3,40=關(guān)閉,1=FCC C,2=FCC L,3=FCC B,4=FCC D,子菜單2:0,10=關(guān)閉,1=FCC RFCC C=兩次停梯時,沒有人進出轎廂(光幕沒遮擋), 取消所有剩余內(nèi)呼.FCC L=基于稱重小于5又有多個內(nèi)選時取消登記內(nèi)選FCC B=根據(jù)稱重或光幕遮擋情況取消登記FCC D=虛假內(nèi)選的取消FCC R=取消有效登記42內(nèi)呼登記蜂鳴0010=關(guān)閉，1=開啟當?shù)怯泝?nèi)呼時, COP上的蜂鳴器發(fā)出短促蜂鳴聲.43允許越過外呼1020=不用, 1=使用超時的外呼在某種特殊的情況下,電梯越過等候時間較短的外呼, 而去響應(yīng)等候時間長的外呼. 以提高了電梯運送能力.44司機服務(wù)0050=沒有ATS, 1=正常ATS,2=ATS HK, 4=ATS C, 5=ATS NA定義司機服務(wù)時, COP是怎樣操作的.45鎖梯類型0030=不鎖, 1=轎廂內(nèi)呼鎖定(LOC E), 2=外呼鎖定(LOL E), 3=內(nèi)呼和外呼都鎖定.定義LCEOPT板上鎖梯輸入的用途.46下呼優(yōu)先00*子菜單1: 下呼優(yōu)先第一選擇樓層子菜單2: 下呼優(yōu)先第二選擇樓層子菜單3: 下呼優(yōu)先第三選擇樓層PRA=廳外優(yōu)先外呼, 最多定義3個優(yōu)先下呼樓層0=沒有樓層選擇47上呼優(yōu)先00*子菜單1: 上呼優(yōu)先第一選擇樓層子菜單2: 上呼優(yōu)先第二選擇樓層子菜單3: 上呼優(yōu)先第三選擇樓層PRA=廳外優(yōu)先外呼, 最多定義3個優(yōu)先上呼樓層0=沒有樓層選擇48呼梯信號取消點1020=停梯時取消，1=減速點取消，2減速點取消內(nèi)選定義呼梯信號取消點49外呼延遲時間5059秒外呼應(yīng)答錯失后轉(zhuǎn)換到另一臺電梯的延遲時間群組50群組中的梯號118梯號兩臺群控時必須是1或2, 三臺群控時必須為1,2,351E-link中的梯號333364梯號連接到E-link中的電梯必須有不同的節(jié)點號.52Konexion中的梯號0080=Konexion沒有激活, 1.8=梯號連接到Konexion中的電梯必須有不同的Konexion梯號.53重開門類型1131=開門1次, 2=開門數(shù)次, 3=REO HK當轎廂有內(nèi)呼時, 一次外呼能開門幾次54最低樓層11*樓層數(shù). 改完最低樓層后, 必須重新做井道設(shè)定FEB選項,僅用于電梯群組中，一臺或幾臺電梯的最低樓層不在同一層. 當修改最低樓層時, 電梯必須在底樓且在RDF模式下. 菜單1-30,34,35,59,64和89如果不是0,或比新設(shè)的最低樓層小, 則改為新設(shè)的最低樓層 55E-link中的群組號0032群組號選擇E-link中的群組號56群控梯數(shù)818群控大小一個群控里的成員58群控類型0010=內(nèi)含的群控界面，1=帶群控電腦界面定義群控類型消防59消防保留樓層00*0或是從底樓到頂樓的任意樓層消防保留樓層, FID B 和 FID M時必須為0.60消防返回樓層1*樓層數(shù)消防探測(FID)和消防員電梯(FRD)第一階段返回的樓層61地區(qū)代碼00260=不用,1=DE, 2=CS, 3=BE, 5=FR, 6=UK N, 7=NL, 8=UK S, 10=SE, 11=HK, 12=AU, 13=AE, 14=MY, 15=SG, 16=IN, 17=AP, 18=SA, 19=TW, 20=NZ, 21=L NZ1=德國, 2=俄羅斯, 3=比利時, 5=法國, 6=英國(normal), 7=荷蘭, 8=英國(fireflighting),10=瑞典, 11=香港, 12=澳大利亞,13=阿聯(lián)酋,14=馬來西亞,15=新加坡, 16=印尼,17=亞太,18=沙特, 19=臺灣, 20=新西蘭, 21=新西蘭(lockout)1 電梯參數(shù)功能默認值最小值最大值數(shù)據(jù)描述消防62類型00130=不用, 1=FRD, 2=FID BC, 3=FID BO, 4=FID BC+FRD, 5=FID BO+FRD, 6=FID MC, 7=FID MO, 8=FID MC+FRD, 9=FID MO +FRD, 10=FID AC, 11=FID AO, 12=FID AC+FRD, 13=FID AO +FRD定義是否有FID, FRD或FID+FRD功能.63消防探測時的開門側(cè)1141=A門+A門, 2=B門+A門, 3=A門+B門, 4=B門+B門消防探測(FID)和消防員電梯(FRD)第一階段返回的消防樓層或第二返回樓層時,門的狀況應(yīng)急64緊急驅(qū)動返回樓層00*0=附近可能的樓層, 否則從底樓到頂樓的任意樓層.EPD=緊急電源驅(qū)動選項, 定義EPD功能時的返回樓層. EPD可以通過LCEOPT(722:1)的X5/4輸入來激活.65緊急驅(qū)動后門位置0030=門關(guān), 1=A門開, 2=B門開, 3=同時開定義緊急電源驅(qū)動返回后,門的狀況.66防火門0010=不用FPD, 1=使用FPD, FPD=防火門, 防火門輸入(通常關(guān)閉)輸入在LCEOPT板722:8-722:B, 必須通過此參數(shù)激活.高峰67回基站梯數(shù)208上高峰時回基站的梯數(shù)定義上高峰時回基站的梯數(shù)，基站由11設(shè)置68回第二基站梯數(shù)008上高峰時回第二基站的梯數(shù)定義上高峰時回第二基站的梯數(shù)，基站由169設(shè)置69第二基站00*層樓數(shù)選擇第二主基站其它70滿載顯示百分比805099百分比數(shù)此參數(shù)可以調(diào)整滿載限制. 不影響超載(110%)和稱重設(shè)定. 當滿載時, 電梯不響應(yīng)外呼.71檢修運行限制3050=77N和77U停, 1=77U停, 2=77N停, 3=端站?？梢酝ㄟ^減速開關(guān)(77U/77N)限制檢修運行區(qū)間.檢修運行最遲停在端站.72退出服務(wù)時的返回樓層00*開關(guān)在轎廂內(nèi): 0=最近樓層, 其它為指定樓層. 開關(guān)在層站:0=開關(guān)所在樓層, 其它為指定樓層.OSS=退出服務(wù)功能.73退出服務(wù)時門的狀況0030=門關(guān), 1=A門開, 2=B門開, 3=同時開OSS功能時門的狀況.74優(yōu)先外呼的類型00150=沒有PRL, 1=PRL LA, 2=PRL LO, 3=PRL HA, 4=PRL HO, 5=HEL AI, 6=HEL OI, 7=HEL CI, 8=HEL CI+PPRL LA, 9=HEL CI+PPRL LO, 10=PRL HA + PRL LA, 11=PRL HA + PRL LO, 12=PRL HO + PRL LA, 13=PRL HO + PRL, 14=HEL CI + PRL LA (with HEL override of PRC),15=HEL CI + PRL LO,(with HEL override of PRC)定義電梯優(yōu)先外呼的工作方式(連接到LCEFOB)75轎廂風(fēng)扇節(jié)能5059059分鐘關(guān)閉, 每步1分鐘轎廂風(fēng)扇延時時間. 當轎廂沒有人使用時, 轎廂風(fēng)扇會根據(jù)設(shè)定的時間關(guān)閉. 參考1-92(風(fēng)扇類型).76轎廂照明節(jié)能0059059分鐘關(guān)閉, 每步1分鐘轎廂照明延時時間. 當轎廂沒有人使用時, 轎廂照明會根據(jù)設(shè)定的時間關(guān)閉. 參考1-98參數(shù).77轎廂照明電壓監(jiān)察1020=關(guān)閉, 1=門開啟，2=門關(guān)閉CLS選項. 假如LCECCB沒有轎廂照明電壓時,電梯會停止正常運行.78Konexion轎廂照明電流檢測0010=關(guān)閉, 1=開啟轎廂照明電流檢測器連接在轎廂Konexion盒中79OSS模式下的轎廂照明1010=關(guān)閉, 1=開啟在OSS模式下,可以關(guān)閉轎廂照明. 轎內(nèi)鎖梯鑰匙可以用于鎖梯和關(guān)閉照明.80強制?？恐鳂菍?030=不停, 1=下行, 2=上行, 3=兩個方向,4=下行保安模式門操作,5=上行保安模式門操作,6=兩個方向保安模式門操作CSM選項. 當經(jīng)過主樓層時, 電梯正常停梯, 讓保安檢查轎廂內(nèi)的乘客. 如果是貫通門, 兩個門同時打開.81經(jīng)過樓層時的信號0020=關(guān)閉, 1=HANC,2=HAN BHANC/B選項. 在COP上有一個可聽見的蜂鳴器, 告訴乘客停站或經(jīng)過該樓層.83超載指示燈閃爍0010=關(guān)閉, 1=開啟選擇COP 上的超載指示燈是否閃爍.84優(yōu)先內(nèi)呼類型11501=普通PRC(PRC K), 2=脈沖信號+定時(PRC B), 3=獨聯(lián)體(PRC CS)優(yōu)先內(nèi)呼選項, 通過LCECOB板的XC16輸入來激活該功能.85延時通電002540=PUD不用. 延時時間,以秒計算通電時減少供電電源的負載. 例如在空調(diào)啟動后電梯才開始投入運行.86使用EAQ0010=不用, 1=使用EAQ=地震選項, 地震的輸入在LCEOPT板上, 當同時必須激活該參數(shù)87使用EBD0020=不用EBD