汽車反壟斷...ppt

成員 許廣斌閆宏宇徐堃呂梟冀俊柏趙金瀟 什么是壟斷 什么是反壟斷 2 返回 4 1 事件介紹 3 影響 2 具體事例 事件介紹 近幾年 中國逐漸發(fā)展成世界最重要的汽車市場 這也直接幫助大眾 奔馳 捷豹陸虎等車企在中國市場實(shí)現(xiàn)了大幅增長 然而 日前 據(jù)德國媒體報(bào)道 中國反壟斷部門開始施壓 國外車企開始相繼降價(jià) 6 7月26日 奧迪宣布將于8月1日起主動下調(diào)國產(chǎn)車型的原裝備件價(jià)格 下調(diào)比率或達(dá)38 作為高端車市場的領(lǐng)跑者 奧迪主動提出調(diào)整價(jià)格 該公司表示 奧迪和其合資企業(yè) 一汽大眾支持國家發(fā)改委檢查中國售后服務(wù)領(lǐng)域的定價(jià)問題并將予以積極配合 此外 奧迪 零部件價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值 也將隨之降低 例如 奧迪A6L的 零整比 就將從411 下調(diào)至291 7 近期 隨著反壟斷調(diào)查的擴(kuò)大 進(jìn)口汽車的問題引起了社會關(guān)注 以往人們以為 進(jìn)口汽車關(guān)稅比較高 所以價(jià)格也比較高 然而事實(shí)果真如此嗎 專家指出 沒有哪個(gè)國家允許或放任外國進(jìn)口汽車在本國獲取暴利的 而一些跨國公司卻在中國汽車市場上 通過濫用市場支配地位 大幅抬高產(chǎn)品價(jià)格 控制零配件銷售等手段獲取暴利 嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者權(quán)益 進(jìn)口汽車需要繳納三種稅 即關(guān)稅 消費(fèi)稅和增值稅 按照我國的稅率 排量超過4 0升的進(jìn)口車按稅額最高一檔征收 完稅后價(jià)格增加一倍左右 但絕大多數(shù)進(jìn)口汽車沒有到這個(gè)排量 納稅低于這一稅率 因此 3倍的價(jià)差 只能說這車的利潤實(shí)在是高 在國外 一個(gè)汽車品牌有很多經(jīng)銷商來經(jīng)營 充分的市場競爭很難進(jìn)行價(jià)格操縱 而在中國內(nèi)地 從汽車銷售到零配件服務(wù) 只有單一的4S店渠道 因而從產(chǎn)品定價(jià) 零配件分撥 商務(wù)政策全是國外廠商說了算 很容易形成縱向壟斷 國外廠家為了控制市場價(jià)格 設(shè)置最低限價(jià) 經(jīng)銷商一旦突破 就會受到嚴(yán)厲處罰 顯然涉嫌價(jià)格壟斷 9 這就是事實(shí) 返回 10 寶馬 2014年8月13日汽車反壟斷首張罰單 湖北四家寶馬經(jīng)銷商被罰162萬元武漢市場四家寶馬汽車銷售4S店因協(xié)商統(tǒng)一收取PDI檢測費(fèi)構(gòu)成價(jià)格壟斷協(xié)議 遭湖北省物價(jià)局反壟斷調(diào)查 被調(diào)查的四家寶馬經(jīng)銷商分別是 武漢鄂寶汽車銷售服務(wù)有限公司 武漢中達(dá)江寶汽車銷售服務(wù)有限公司 武漢漢德寶汽車銷售服務(wù)有限公司和武漢寶澤汽車銷售服務(wù)有限公司 分別被給予行政處罰93 79萬元 34 16萬元 19 72萬元和15萬元 共162 67萬元 11 2014年8月20日中國開出反壟斷最大罰單12家日企被罰12 35億元中新網(wǎng)北京8月20日電 記者周銳 中國國家發(fā)展和改革委員會20日披露 該機(jī)構(gòu)已對日本住友等八家零部件企業(yè)價(jià)格壟斷行為處罰8 3196億元 人民幣 下同 對日本精工等四家軸承企業(yè)價(jià)格壟斷行為依法處罰4 0344億元 合計(jì)罰款12 354億元 這是中國反壟斷調(diào)查以來開出的最高金額罰單 保險(xiǎn)和汽修協(xié)會調(diào)查顯示 我國車輛零配件更換價(jià)格整體畸高 一輛北京奔馳C級W204 如果更換所有零件 費(fèi)用夠買12輛新奔馳 華晨寶馬3系零件總價(jià)是新車的6 6倍 北京現(xiàn)代伊蘭特悅動配件總價(jià)是新車價(jià)的2 7倍 為什么 呵呵 大家都懂的 壟斷 14 返回 反壟斷到底帶來了什么 對內(nèi)影響 在國家發(fā)改委的施壓下 德國和其他國家的汽車制造商或許會面臨失去市場份額的問題 然而 這也同時(shí)給予了中國本土制造商機(jī)會 據(jù)統(tǒng)計(jì) 中國本土汽車品牌在2014年前四個(gè)月的銷量較去年同比下降了5 左右 中國品牌的銷量僅僅占中國市場總銷量的22 調(diào)整現(xiàn)行汽車產(chǎn)業(yè)政策和汽車品牌銷售實(shí)施管理辦法 營造公平競爭的貿(mào)易環(huán)境 對進(jìn)口汽車進(jìn)行反壟斷調(diào)查 對于限制競爭的價(jià)格操縱行為進(jìn)行查處 將暴利行為從市場交易中 擠 出去 這樣才能還國內(nèi)消費(fèi)者一個(gè)公平的市場 享受更多汽車生活帶來的樂趣 對外企的影響 1 在華外企抱怨成反壟斷靶子威脅減少投資近期 中國密集發(fā)起反壟斷調(diào)查 包括美國高通 微軟 奔馳等不少知名外企成為被調(diào)查對象 而這卻引來了外界尤其是國外媒體和機(jī)構(gòu)的抨擊 中國美國商會2日發(fā)布報(bào)告稱 在華外國企業(yè)日益感到自己成為反壟斷法和其他法律行為的靶子 而且如果情況得不到改善 它們可能會減少投資 報(bào)告稱 在接受調(diào)查的164家成員企業(yè)中 將近半數(shù)認(rèn)為它們成了 有選擇性地 主觀地實(shí)施 反壟斷和食品安全等法規(guī)行為的靶子 報(bào)告還指出 中國正面臨一種日益增強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn) 即 永久性失去作為一個(gè)令人向往的投資目的地的吸引力 值得注意的是 中國美國商會成員涵蓋了強(qiáng)生 微軟等知名企業(yè) 它是繼中國歐盟商會后最近一個(gè)對中國一系列調(diào)查公開表示不滿的商業(yè)團(tuán)體 今年8月份 在中國宣布對包括奧迪 奔馳等車企進(jìn)行反壟斷調(diào)查時(shí) 中國歐盟商會曾發(fā)表一份措辭相對嚴(yán)厲的聲明 聲明說 中國反壟斷調(diào)查中可能存在兩大問題 調(diào)查透明性問題及外資企業(yè)在調(diào)查中受到不平等待遇 反壟斷有利優(yōu)化投資環(huán)境威脅撤資將自食其果面對外企可能減少投資的威脅 商務(wù)部研究院國際市場研究部副主任白明對中新網(wǎng)記者表示 從近期被調(diào)查的國外企業(yè)來看 這些企業(yè)在歐美市場上都很守規(guī)矩 即使被進(jìn)行反壟斷調(diào)查也很配合 怎么在中國市場上被進(jìn)行反壟斷調(diào)查就冒出這么多雜音 白明指出 市場經(jīng)濟(jì)最重要的一條就是要維護(hù)市場的公平秩序 使每一個(gè)市場參與者得到平等對待 不僅外國企業(yè)有這樣的訴求 中國企業(yè)也同樣有此訴求 但一些企業(yè)在中國總是拿市場經(jīng)濟(jì)的尺子要求別人 而對于自己的壟斷行為卻視而不見 甚至倒打一耙 白明表示 中國進(jìn)行反壟斷調(diào)查并不是為了擠壓外資在華的發(fā)展空間 外企在中國獲得市場溢價(jià)本無可厚非 但靠壟斷獲得超額溢價(jià) 損害其他企業(yè)發(fā)展機(jī)會 這并不是公平競爭的體現(xiàn) 公平競爭既是對洋品牌的保護(hù) 也是對民族品牌的保護(hù) 因此 無論外資 內(nèi)資都要受到約束 白明指出 如果外企因遭到調(diào)查就威脅將減少投資 這種短視行為勢必會使其失去中國市場 最終將自食其果 中國商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽在今年8月同樣強(qiáng)調(diào) 依法強(qiáng)化企業(yè)合規(guī)經(jīng)營 是為了建立健全公平 透明 規(guī)范的市場秩序 這有利于完善投資環(huán)境 而不是相反 中國反壟斷調(diào)查一視同仁不存在選擇性執(zhí)法外企之所以發(fā)出減少投資的威脅 很大程度是由于它們認(rèn)為中國反壟斷存在選擇性執(zhí)法 對此 國務(wù)院反壟斷委員會專家 中國政法大學(xué)教授時(shí)建中對中新網(wǎng)記者表示 中國的反壟斷法對國內(nèi)外企業(yè)一視同仁 各類企業(yè)在法律面前一律平等 并不存在選擇性執(zhí)法 時(shí)建中指出 近期頻頻對外資企業(yè)進(jìn)行反壟斷調(diào)查 并沒有什么特別選擇 也沒有什么特殊的背景 非要說有背景 它們的違法事實(shí)才是最大的背景 國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局局長許昆林也多次表示 中國的反壟斷執(zhí)法不會區(qū)分企業(yè)是什么性質(zhì) 無論是內(nèi)資 外資 國企或者民營 只要違反反壟斷法 都會去調(diào)查 中國商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽同樣指出 反壟斷法實(shí)施6年來 接受反壟斷調(diào)查的企業(yè)既有中國本國企業(yè) 也有外國企業(yè) 并非只針對外國企業(yè) 在反壟斷法面前 所有企業(yè)一律平等 不存在 排外 的情況 事實(shí)上 回顧過往的反壟斷案例即可證明 中國執(zhí)法機(jī)構(gòu)始終堅(jiān)持公平公正執(zhí)法 對所有市場主體同等對待 所謂 打壓外企