一級建造師港航2004年真題.doc

2004年一級建造師試題及答案（港口航道工程專業(yè)）一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)最符合題意）1、 如下圖所示，波浪的波高為()。0.4 0.41.0m1.0m 0.4 D 0.8m0.8m0.5mA 0.8mB 1.6mC 1.2mD 0.4m2、大地測量中，對水下地面點(diǎn)的高程，以平均海平面向下的負(fù)高程表示，用連接相同負(fù)高程的等高線，形成（ ）。A 海域平均圖B 水下地形圖C 地形水深圖D 海圖3、各種環(huán)境中的港口與航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。A 礦渣硅酸鹽水泥B 火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C 燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D 粉煤灰硅酸鹽水泥4、海水環(huán)境中港航工程砼結(jié)構(gòu)的（ ）受海水氯離子滲透最嚴(yán)重。A 大氣區(qū)B 水位變動區(qū)C 浪濺區(qū) D 水下區(qū)5、法國工程師達(dá)西（Dardy）在垂直圓筒中對均勻砂進(jìn)行了大量的滲透試驗(yàn)，得出了層流條件下，土中水的滲透速度與水力梯度（或水力坡降）（ ）的滲透規(guī)律。A 成正比B 成反比C 的平方成正比D 的平方成反比6、真空預(yù)壓加固地基時(shí)，膜下真空度應(yīng)穩(wěn)定在（）KPa 以上，以保證加固效果。A 60B 70C 80D 907、在碼頭工程中應(yīng)用土工織物，主要是利用其（ ）。A 加筋作用B 排水作用C 防滲作用D 過濾作用8、由于采用了（ ）定位，實(shí)現(xiàn)了海上遠(yuǎn)程打樁的全天候作業(yè)，工效顯著提高。A 海上測量平臺B 全站儀C 紅外測距儀D GPS系統(tǒng)9、高樁碼頭施工時(shí)，在（）中沉樁，應(yīng)以標(biāo)高控制為主，貫入度作為校核。A 砂性土層B 粘性土層C 風(fēng)化巖層D 淤泥層10、斜坡式防波堤一般用于水深較淺、地質(zhì)條件較差、附近又盛產(chǎn)石料的地方，當(dāng)用（ ）作護(hù)面時(shí)，也可用于水深、波浪大的地區(qū)。A 100kg左右的塊石B 模袋砼C 砼人工塊體D 鋼制石籠11、沙質(zhì)淺灘和卵石淺灘整治手段以（ ）相結(jié)合。A 筑壩與爆破B 筑壩與疏浚C 爆破與疏浚D 護(hù)岸與筑壩12、某新建港口的港池和航道需要疏浚，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告分析，土質(zhì)為淤泥、亞粘土和硬粘土，泥土處理方式為外拋，運(yùn)距為30km，宜選擇（）組合承擔(dān)疏浚施工。A 耙吸式、鉸吸式、鏈斗式挖泥船B 鉸吸式、抓斗式、鏈斗式挖泥船C 鏈斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船D 鉸吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船13、水運(yùn)工程施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)在施工期工作的主要內(nèi)容包括（）等。A 工程質(zhì)量控制、工程進(jìn)度控制、設(shè)備和人員進(jìn)退場控制和合同管理B 施工監(jiān)理交底、審批承包人施工組織設(shè)計(jì)、審批承包人開工報(bào)告C 工程質(zhì)量控制、工程進(jìn)度控制、工程費(fèi)用控制和合同管理D 組織或參加圖紙會審、設(shè)計(jì)交底、工程質(zhì)量控制、工程進(jìn)度控制14、大型施工船舶的防風(fēng)、防臺是指船舶防御風(fēng)力在（）級以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。A 6B 8C 10D 1215建筑工程一切險(xiǎn)是承保各類工程民用、工業(yè)和公共事業(yè)建筑項(xiàng)目，在建筑過程中因（）而引起的損失。A 不可抗力B 戰(zhàn)爭、罷工和社會動蕩C 國家、地方政府政策性調(diào)整D 自然災(zāi)害或意外事故16、港航工程施工總承包資質(zhì)劃分為（）。A 特一級、特二級B 特級、一級、二級C 特級、一級D 一級、二級、三級17、水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：海水環(huán)境下南方水位變動區(qū)鋼筋混凝土最小保護(hù)層厚度為（ ）。（注：箍筋直徑為6mm時(shí)主鋼筋的保護(hù)層厚度）A 30mmB 40mmC 50mmD 60mm18、高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范要求：施工時(shí)期應(yīng)驗(yàn)算岸坡由于挖泥、回填土、拋填塊石和吹填等對穩(wěn)定性的影響，并考慮打樁振動所帶來的不利因素。施工時(shí)期按可能出現(xiàn)的各種受荷情況，與（）組合，進(jìn)行岸坡穩(wěn)定性計(jì)算。A 設(shè)計(jì)高水位B 設(shè)計(jì)低水位C 歷年最高水位D 歷年最低水位。19、疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)和評定應(yīng)以工程設(shè)計(jì)圖和竣工水深圖為依據(jù)。對局部補(bǔ)挖后補(bǔ)繪的竣工水深圖，其補(bǔ)繪部分不應(yīng)超過圖幅中測區(qū)總面積的（），超過時(shí)應(yīng)對該圖幅中測區(qū)進(jìn)行重測，并重新繪圖。A 15B 20%C 25%D 30%20、按照航道整治工程技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，水下炸礁工程完工后，必須進(jìn)行（），檢驗(yàn)施工質(zhì)量。A 多波速測量B 水下探摸C 軟式掃床D 硬式掃床二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有一個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21、海港工程的設(shè)計(jì)潮位應(yīng)包括（）。A 設(shè)計(jì)高水位B 設(shè)計(jì)低水位C 平均設(shè)計(jì)水位D 極端高水位E 極端低水位22、 港航工程地質(zhì)勘察成果中，可用于確定單樁極限承載力的有（）。A 含水量w（）B 孔隙比eC 塑性指數(shù)IPD 液性指數(shù)ILE 孔隙率n（）23、 港航工程大體積混凝土施工中的防裂措施包括（）。A 選擇中低熱水泥B 加大水泥用量以提高混凝土的強(qiáng)度等級C 在混凝土早期升溫階段采取保溫措施D 合理設(shè)置施工縫E 保證混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部與表面的溫差不超過2524、高性能混凝土（HPC ）具有的性能包括（）。A 高耐久性B 高強(qiáng)度C 高工作性能D 高抗裂性能E 高體積穩(wěn)定性25、 海港工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕措施中的陰極保護(hù)法對（）是無效的。A 泥下區(qū)B 水下區(qū)C 水位變動區(qū)D 浪濺區(qū)E 大氣區(qū)26、 當(dāng)采用浮運(yùn)拖帶法進(jìn)行沉箱的海上浮運(yùn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行沉箱（）的驗(yàn)算。A 吃水B 外墻強(qiáng)度C 壓載D 浮游穩(wěn)定E 局部強(qiáng)度27、 在水運(yùn)工程投標(biāo)過程中，投標(biāo)人遞交資格審查申請文件時(shí)，如（），資格審查申請文件為無效。A 未按期送達(dá)資格審查申請文件B 未提交施工許可證C 未按規(guī)定要求填寫D 缺少工期和質(zhì)量保證措施E 資格審查申請文件未蓋公章28、港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在進(jìn)行分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評定時(shí)，將檢驗(yàn)項(xiàng)目分為（ ）.A 重要項(xiàng)目B 主要項(xiàng)目C 特殊項(xiàng)目D 一般項(xiàng)目E 允許偏差項(xiàng)目29、 絞吸式挖泥船進(jìn)入施工區(qū)就位時(shí)的安全操作，要求是（）。A 待船停穩(wěn)，開始下放鋼樁B 船有一定流速時(shí)，下放兩根鋼樁C 船有一定流速時(shí)，先放橋架再放鋼樁D 如有水流，可先放橋架，船停穩(wěn)后再下鋼樁E 如有水流，先拋橫移錨再下鋼樁。30、中華人民共和國港口法第四十五條規(guī)定：（ ），由縣級以上地方政府或者港口行政管理部門責(zé)令限期改正；逾期不改的，由作出限期改正決定的機(jī)關(guān)申請人民法院強(qiáng)制拆除違法建設(shè)的設(shè)施；可處5萬元以下罰款。A 施工圖未出齊，進(jìn)行港口、碼頭建設(shè)的B 違反港口規(guī)劃建設(shè)港口、碼頭或其他港口設(shè)施的C 未經(jīng)依法批準(zhǔn)，建設(shè)港口設(shè)施使用港口岸線的D 未發(fā)布航行通告，進(jìn)行港口、碼頭建設(shè)的E 未簽施工合同，進(jìn)行港口、碼頭設(shè)施施工的三、案例分析題（共5題，前3題各20分，后2題各30分）（一）8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項(xiàng)目部，從中央氣象臺獲得臺風(fēng)消息。就防臺工作，項(xiàng)目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，臺風(fēng)有朝施工區(qū)移動的趨勢，船舶48小時(shí)內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級以上。問題：1、 該項(xiàng)目部是否有防臺預(yù)案？為什么？防臺預(yù)案應(yīng)在何時(shí)、由何人組織編制？2、 對上述防臺隱患應(yīng)何時(shí)整改？如何整改？3、 施工區(qū)未來48小時(shí)內(nèi)遭遇風(fēng)力可能達(dá)6級以上，項(xiàng)目部應(yīng)做的主要工作有那些？4、 在幾級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前幾小時(shí)，非自航船舶應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。（二）某施工單位承建一重力式碼頭工程，合同簽訂后，該單位馬上組建了項(xiàng)目經(jīng)理部。由于時(shí)間緊迫，項(xiàng)目部人員較少，工作忙，項(xiàng)目經(jīng)理指派項(xiàng)目部工程技術(shù)部副經(jīng)理編寫施工組織設(shè)計(jì)，要求務(wù)必在一周內(nèi)完成并送上級審批。工程技術(shù)部副經(jīng)理如期完成了編制任務(wù)并送上級審批。該項(xiàng)目部編寫的施工組織設(shè)計(jì)主要有以下內(nèi)容：一、 工程概況二、 施工的組織管理機(jī)構(gòu)三、 施工總體部署和主要施工方法（一） 總體部署（二） 主要施工方法1、 主要施工流程如下（摘錄其中部分流程） 沉箱安放棱體及倒濾層拋填后方回填沉箱內(nèi)填料沉箱封頂混凝土上部結(jié)構(gòu)施工 2、四、 資源需求、供應(yīng)計(jì)劃五、 施工總平面布置六、 技術(shù)、質(zhì)量、安全管理和保證措施七、 文明施工與環(huán)境保護(hù)八、 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)九、 附圖問題：1、項(xiàng)目部在施工組織設(shè)計(jì)編寫、報(bào)審過程中有哪些不妥之處？應(yīng)當(dāng)怎樣做才是正確的？2、該施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有何缺項(xiàng)？3、摘錄的施工流程中有無不當(dāng)？如有，請予改正。（三）某集裝箱碼頭工程，設(shè)計(jì)為一個(gè)泊位，為高樁梁板式結(jié)構(gòu)。本工程共劃分為1個(gè)單位工程、3個(gè)分部工程、14個(gè)單項(xiàng)工程。工程已竣工，單位工程的質(zhì)量檢驗(yàn)資料基本齊全，外觀質(zhì)量的觀感評分得分率為91.6；各分項(xiàng)工程的質(zhì)量評定等級見下表： 分部工程名 稱分項(xiàng)工程名 稱質(zhì)量評定等級分部工程名 稱分項(xiàng)工程名 稱質(zhì)量評定等級樁基工程1鋼管樁制作優(yōu)良上部結(jié)構(gòu)1預(yù)制縱梁優(yōu)良2鋼管樁沉樁優(yōu)良2預(yù)制軌道梁優(yōu)良3現(xiàn)澆樁帽優(yōu)良3預(yù)制面板合格碼頭附屬工程1QU100鋼軌安裝優(yōu)良4安裝縱梁優(yōu)良2護(hù)舷制作安裝優(yōu)良5安裝軌道梁優(yōu)良3系船柱制作安裝合格6安裝面板優(yōu)良7現(xiàn)澆橫梁優(yōu)良8現(xiàn)澆混凝土面層優(yōu)良問題：1、 請指出本工程的主要分部工程。2、 請指出本工程的主要分項(xiàng)工程。3、 對3個(gè)分部工程的質(zhì)量等級進(jìn)行評定。4、 根據(jù)背景材料和分部工程的質(zhì)量等級評定結(jié)果，判斷本單位工程的質(zhì)量等級是否符合優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)？為什么？（四）某重力式碼頭主體工程施工分3個(gè)流水段進(jìn)行，段間、段內(nèi)施工工藝互無干擾。拋石基床（包括挖泥、拋石、整平）、沉箱安放（包括預(yù)制、出運(yùn)、安裝、箱內(nèi)填料）、上部結(jié)構(gòu)（包括沉箱封頂混凝土、胸墻及面層混凝土澆筑）分項(xiàng)工程各只有一個(gè)專業(yè)施工隊(duì)施工。各分項(xiàng)工程所需工時(shí)如下表所列： A A A A分段1段2段3段項(xiàng)目拋石基床A1沉箱安放B1上部結(jié)構(gòu)C1拋石基床A2沉箱安放B2上部結(jié)構(gòu)C2拋石基床A3沉箱安放B3上部結(jié)構(gòu)C3所需工時(shí)（周）442662442施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖如下：A1464B14B26B34C1C2C3A3A2 222問題：1、根據(jù)表列項(xiàng)目與工時(shí)繪制施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖（按每項(xiàng)工作最早開始時(shí)間安排）。2、用結(jié)點(diǎn)和箭頭連接的方式指出關(guān)鍵線路（例如 ）3、C1工作因故耽誤了3周，是否影響總工期？為什么？這時(shí)的總工期是多少？4、B1工作因故耽誤了3周，是否影響總工期？為什么？這時(shí)的總工期是多少？（五）某公司承接了一個(gè)5000t級泊位碼頭的基槽開挖工程，挖泥工程量為20萬m3，公司組織了項(xiàng)目經(jīng)理部，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)泊位施工的節(jié)點(diǎn)工期要求，基槽開挖的作業(yè)天數(shù)為45天。適宜施工的船型為抓斗式挖泥船。該公司閑置8 m3抓斗式挖泥船1組，但是，調(diào)遣至該工地需增加往返調(diào)遣費(fèi)共計(jì)36萬元。據(jù)調(diào)查，當(dāng)?shù)匾灿型愋痛?組可供選擇（有關(guān)參數(shù)見下表）項(xiàng)目單位4 m3抓斗船組6 m3抓斗船組自有8m3抓斗船組臺班單價(jià)元/臺班80001200018000生產(chǎn)率m3/h162.5275450注：表中臺班單價(jià)已包含各類取費(fèi)問題：1、每日按3個(gè)臺班施工，挖泥船組的時(shí)間利用率為80，各船組獨(dú)立完成施工任務(wù)需多少天？（工期結(jié)果不足1天的按1天計(jì)），哪幾組船能滿足節(jié)點(diǎn)工期要求？2、試比較在滿足節(jié)點(diǎn)工期要求的船組中，哪個(gè)船組成本最低？3、假定自有的8 m3抓斗船組閑置1天的折舊等停置臺班損失為8500元，整個(gè)調(diào)遣過程需12天，若使用本公司自有8 m3抓斗船組，可減少停置費(fèi)多少？4、經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)與項(xiàng)目經(jīng)理研究，并通過經(jīng)濟(jì)比較，決定使用本公司自有8 m3抓斗船組，試從經(jīng)濟(jì)角度分析有哪幾條理由？答案（一）1、沒有防臺預(yù)案。否則，不會在獲得臺風(fēng)消息后才檢查，也不應(yīng)該存在這許多隱患，更不應(yīng)該這時(shí)才去了解避風(fēng)錨地，這些問題早在臺風(fēng)季節(jié)來臨前就應(yīng)根據(jù)預(yù)案加以解決了。2、立即整改。 立即搶修艙口、門窗，使之達(dá)到水密；缺少的各種防臺物資立即購置或從其他單位、船舶調(diào)劑；購不到的專用器材立即請公司快速送達(dá)；立即落實(shí)避風(fēng)錨地3、馬上開會研究落實(shí)防臺、避臺的問題；盡快完成上述整改工作；安排專人防臺值班，及時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào)，并及時(shí)傳達(dá)到各船，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。4、6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前5小時(shí)，非自航船應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。（二）1、施工組織設(shè)計(jì)不應(yīng)由工程技術(shù)部副經(jīng)理編寫，而應(yīng)由項(xiàng)目部總工程師組織編寫，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查，報(bào)本企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)審批后報(bào)出。2、缺少“編制依據(jù)”和“施工進(jìn)度計(jì)劃”2個(gè)主要項(xiàng)目；沉箱安放沉箱內(nèi)填料沉箱封頂混凝土棱體及倒濾層拋填上部結(jié)構(gòu)施工后方回填3、正確的施工流程應(yīng)是：（三）1、主要分部工程是：樁基工程、上部結(jié)構(gòu)；2、主要分項(xiàng)工程是：樁基工程中的1、2 上部結(jié)構(gòu)中的1、2、3、73、（1）樁基工程：所含全部分項(xiàng)工程優(yōu)良；所含主要分項(xiàng)工程全部優(yōu)良，所以樁基工程應(yīng)評為優(yōu)良。 （2）碼頭附屬工程：不參加評定。 （3）上部結(jié)構(gòu)：因全部分項(xiàng)工程合格及優(yōu)良，主要分項(xiàng)工程中有一項(xiàng)是合格，所以該分項(xiàng)工程只能評為合格 （4）本單位工程質(zhì)量等級不符合優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)橹饕植抗こ讨械纳喜拷Y(jié)構(gòu)評為合格。 （四）、 1、項(xiàng)目段進(jìn) 度 計(jì) 劃（周）12345678910111213141516171819202122拋石基床AA1A2A3沉箱安放BB1B2B3上部結(jié)構(gòu)CC1C2C32、關(guān)鍵線路為：3、不影響總工期，因?yàn)镃1工作有6周的時(shí)差可以機(jī)動使用。此時(shí)的總工期為22周。4、影響總工期，因?yàn)锽1工作只有2周的時(shí)差可以機(jī)動使用，總工期將延長1周，為23周。（五）1、用自有8方抓斗船完成任務(wù)要：200000/(384500.8)23.15 (24天) 租用6方抓斗船完成任務(wù)要：200000/（382750.8)37.9 (38天) 租用4方抓斗船完成任務(wù)要：200000/(38162.50.8)64.1 （65天）自有8方抓都船和租用6方