電氣傳動與調(diào)速系統(tǒng)期末試題及答案.doc

1、 單軸電氣傳動系統(tǒng)的動力學(xué)方程式為：（）2、 電氣傳動系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的必要充分條件是：（兩線有交點(diǎn)）、（電機(jī)線斜率小于負(fù)載線斜率）3、 調(diào)速的技術(shù)指標(biāo)是：調(diào)速范圍、靜差率、平滑性、調(diào)速時的容許輸出。4、 通常，電氣傳動系統(tǒng)中存在著三種慣性：機(jī)械慣性、電磁慣性和熱慣性。5、 異步電動機(jī)的調(diào)速方法有變極調(diào)速、變頻調(diào)速、變轉(zhuǎn)差率調(diào)速。6、 電動機(jī)的運(yùn)行方式按發(fā)熱的情況分為三類：連續(xù)工作制、短時工作制、重復(fù)短時工作制。7、 常用的大功率晶體管英文簡寫是GTR，絕緣柵雙極晶體管英文簡寫是IGBT8、 異步電動機(jī)串級調(diào)速系統(tǒng)就是在轉(zhuǎn)子回路串入與轉(zhuǎn)子頻率相同的附加交流電動勢9、 常見的變頻器有交交變頻器和交直交變頻器10、 我們把這樣的波稱為正弦脈寬調(diào)制波，簡稱SPWM波。11、 過渡過程：任何一個電氣傳動系統(tǒng)，不僅有穩(wěn)定工作狀態(tài)，而且還往往由于人們對系統(tǒng)施加作用，或負(fù)載發(fā)生變化而引起的由一種穩(wěn)定工作狀態(tài)過渡到另一種穩(wěn)定工作狀態(tài)的過渡過程。12、 分辨率：編碼器所能分辨的最小旋轉(zhuǎn)角度，稱為編碼器的分辨率。13、 PWM功控：脈沖寬度調(diào)制（PWM）是以香農(nóng)采樣定理為理論基礎(chǔ)，利用微處理器的數(shù)字輸出來對模擬電路進(jìn) 行控制的一種非常有效的技術(shù)。功率控制器的作用是通過控制功率，從而間接的控制電流。14、 試根據(jù)電氣傳動系統(tǒng)的動力學(xué)方程說出判斷系統(tǒng)運(yùn)動狀態(tài)的條件答：當(dāng)時，dn/dt為正，傳動系統(tǒng)為加速運(yùn)動；當(dāng)時，dn/dt為負(fù)，系統(tǒng)為減速運(yùn)動；當(dāng) 時，系統(tǒng)處于勻速運(yùn)動狀態(tài)（恒速運(yùn)轉(zhuǎn)）。15、 試述何為三相異步電動機(jī)的額定值答：異步電動機(jī)和直流電動機(jī)一樣，機(jī)座上都有一個銘牌，銘牌上標(biāo)注著額定數(shù)據(jù)，主要有：額定功率、 額定電壓、額定電流、額定頻率f、額定轉(zhuǎn)速、額定功率因數(shù)16、 三相籠形異步電動機(jī)的起動方式有：1 直接起動；2 定子串電阻或電抗降壓起動；3 Y（星三角）降壓起動；4 自耦變壓器降壓 起動。17、 簡述三相異步電動機(jī)的制動方法及特性答：根據(jù)制動運(yùn)行狀態(tài)中電磁轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的不同情況，三相異步電動機(jī)的制動可分為以下三種： （1）能耗制動：其制動平穩(wěn)，便于實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確停車，但制動較慢，需要一套直流電源，適用于要求平穩(wěn)準(zhǔn)確停車的場合。 （2）反接制動：又分為電源反接制動和倒拉反接制動兩種。其設(shè)備簡單，制動力矩較大，但制動過程中有沖擊，對傳動部件有 害，能量消耗大，準(zhǔn)確度不高，適用于要求制動迅速，制動不頻繁的場合。 （3）反饋制動：其能向電網(wǎng)回饋電能，比較節(jié)能、經(jīng)濟(jì)，但在nn1的情況下采用。18、 計算：一臺直流他勵電動機(jī)：歐姆，帶額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩運(yùn)行，求：欲使電動機(jī)轉(zhuǎn)速降為n=500r/min,電樞回路應(yīng)串多大電阻？解：電動機(jī)的由于當(dāng)時，將各已知數(shù)據(jù)代入得解之可得電樞回路應(yīng)串電阻19、 試畫出負(fù)載機(jī)械的機(jī)械特性曲線 20、 試畫出晶閘管的伏安特