路基試驗(yàn)段施工方案.docx

路基試驗(yàn)段施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 目 錄一、工程概況3二、試驗(yàn)段的選擇與目的31、試驗(yàn)段的選擇32、試驗(yàn)段的目的3三、施工總體安排31、工期安排32、主要進(jìn)場(chǎng)設(shè)備43、主要人員配備44、試驗(yàn)路段檢測(cè)儀器4四、施工準(zhǔn)備51、施工測(cè)量準(zhǔn)備52、技術(shù)準(zhǔn)備53、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備5五、施工方法61、填筑施工5六、質(zhì)量檢測(cè)方法81、壓實(shí)度檢測(cè)安排8七、試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告9八、施工控制9九、文明、安全、環(huán)保施工10十、環(huán)境保護(hù)措施11十一、質(zhì)量保證體系12十二、附圖13一、工程概況本標(biāo)段為樂(lè)昌至廣州高速公路坪石至樟市段T6合同段，線路起點(diǎn)樁號(hào)為K54+580，終點(diǎn)樁號(hào)為K59+000，全長(zhǎng)5.02km，最小平曲線半徑為3100米，最大縱坡為3.0%，為整體式路基，為雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度120Km/h，路基寬度為34.5m，荷載等級(jí)：公路級(jí)；地震動(dòng)峰值加速度：0.05g；設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300、大橋，路基、中小橋涵1/100。二、試驗(yàn)段的選擇與目的1、試驗(yàn)段的選擇為確保路基施工質(zhì)量，以試驗(yàn)路段技術(shù)成果指導(dǎo)路基施工，我部決定在路基填土試驗(yàn)路段K55+700K55+850的基礎(chǔ)上再做土石混填試驗(yàn)段，全長(zhǎng)150m。2、指導(dǎo)施工范圍土石混填試驗(yàn)段指導(dǎo)施工范圍為K54+580K59+6003、試驗(yàn)段的目的通過(guò)土石混填試驗(yàn)段來(lái)確定適宜的松鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)等相應(yīng)的碾壓方式、碾壓遍數(shù)以及最佳的機(jī)械組合和施工工藝以及采用沉降量、灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度的平行試驗(yàn)，試驗(yàn)路段施工完成后，通過(guò)對(duì)各種檢測(cè)數(shù)據(jù)的對(duì)比、分析與總結(jié)。編制試驗(yàn)路段技術(shù)總結(jié)報(bào)告，以指導(dǎo)全線土石混填路基施工。三、施工總體安排1、工期安排本試驗(yàn)段計(jì)劃2010年11月24日開工，11月29日結(jié)束，試驗(yàn)段路基總體高度均為7m，本次試驗(yàn)段計(jì)劃填筑3層。2、主要進(jìn)場(chǎng)設(shè)備路基試驗(yàn)段機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)或功率數(shù)量單位備注1挖掘機(jī)PC2203臺(tái)2推土機(jī)D602臺(tái)3平地機(jī)PY1901臺(tái)4壓路機(jī)20T1臺(tái)5振動(dòng)羊足碾壓路機(jī)22T1臺(tái)6自卸車15T5輛7加油車東風(fēng)2.5T1臺(tái)8鎬頭機(jī)PC2001臺(tái)9灑水車東風(fēng)1輛3、主要人員配備主要人員一覽表序號(hào)姓名職 務(wù)技術(shù)職稱工作職責(zé)1魏 軍總 工高級(jí)技術(shù)總體負(fù)責(zé)2陳清偉副總工高級(jí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)3成黔靈試驗(yàn)段負(fù)責(zé)人中級(jí)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安排4秦志國(guó)道路工程師中級(jí)路基填筑指揮5髙軒躍質(zhì)檢工程師中級(jí)施工質(zhì)量控制6夏繼生安全負(fù)責(zé)人中級(jí)現(xiàn)場(chǎng)施工安全7李 瑜計(jì)劃工程師中級(jí)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃安排8劉龍泉測(cè)量工程師中級(jí)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制9李木欣試驗(yàn)工程師中級(jí)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)控制10鐘一群機(jī)械工程師中級(jí)機(jī)械設(shè)備組織4、試驗(yàn)路段檢測(cè)儀器為圓滿按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，完成試驗(yàn)路段的填筑，取得準(zhǔn)確、完整的各項(xiàng)參數(shù)，試驗(yàn)段配備以下檢測(cè)儀器。路基試驗(yàn)段檢測(cè)儀器設(shè)備表（主要設(shè)備） 序號(hào)檢測(cè)儀器數(shù)量用 途備注1全站儀1臺(tái)路基中、邊樁測(cè)量放線2水準(zhǔn)儀2臺(tái)路基填筑每層松浦、壓實(shí)厚度350m鋼尺1把量取每層填筑寬度及長(zhǎng)度43m直尺1把檢查每層碾壓平整度5標(biāo) 桿20把層厚控制標(biāo)志四、施工準(zhǔn)備1、施工準(zhǔn)備工作1.1、取料位置填料參數(shù)已經(jīng)過(guò)工地試驗(yàn)室的取樣試驗(yàn)。1.2、作業(yè)程序已確定，機(jī)械作業(yè)路線，確保作業(yè)連續(xù)。2、技術(shù)準(zhǔn)備2.1、試驗(yàn)室已完成取樣標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果（包括填料的土石比、石料的飽水抗壓強(qiáng)度等）。2.2、測(cè)量成果已報(bào)批，施工工藝已確定。3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備3.1、試驗(yàn)段相應(yīng)人員已全部到位，協(xié)調(diào)工作已做好。3.2、施工機(jī)械組合配備全部完成。五、施工方法1、填筑施工土石混填路基：1.1施工工序?yàn)椋合鲁袑影谆掖蚋裢戤?卸填土石料 推土機(jī)攤鋪整平 20T壓路機(jī)碾壓 22T羊足碾碾壓 壓實(shí)度檢測(cè) 平整度、寬度、橫坡度檢查。 1.2試驗(yàn)段規(guī)劃：填料將試驗(yàn)段分為3層施工控制，分層的填料松鋪厚度分別控制在40cm，填料全斷面統(tǒng)一鋪筑，用水準(zhǔn)儀觀測(cè)沉降差檢測(cè)壓實(shí)度。1.3、采用的機(jī)械設(shè)備組合自卸車卸料 鎬頭機(jī)破解石塊 推土機(jī)（D60）推平 鎬頭機(jī)再次破解石塊 壓路機(jī)（20T）碾壓 22T羊足碾碾壓。 1.4、控制要點(diǎn)：土石混填土石比例、土石混合料含水量、松鋪厚度、機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)度、平整度、標(biāo)高、橫坡度。a、土石混合料含水量控制在試驗(yàn)得出的最佳含水量的2%范圍內(nèi)。b、填料的傾卸：根據(jù)每車運(yùn)送方量和確定松鋪厚度，采用石灰在上一層上畫方格的辦法，由專人指揮將填料直接卸在網(wǎng)格內(nèi)。c、填料控制：按路基施工技術(shù)規(guī)范分為93、94、96區(qū)后確定分層標(biāo)高，各層標(biāo)高確定后，作為控制標(biāo)準(zhǔn)，土石混填填料土石比例控制在70%以內(nèi)，土石混填料厚度按40cm控制，擬壓實(shí)厚度控制在35cm之內(nèi)，石料為中硬、硬質(zhì)石料時(shí)，其最大料徑不得超過(guò)壓實(shí)厚的2/3，石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時(shí)石料的最大料徑不得超過(guò)壓實(shí)厚，大塊石頭填筑前用風(fēng)炮機(jī)破解分解，使石塊大小控制在層厚要求內(nèi)，控制每層填料布料均勻，在最佳含水量2%條件下碾壓，坡腳處為達(dá)到壓實(shí)效果，鋪筑寬度每邊超出設(shè)計(jì)值50cm，以保證路基邊緣的壓實(shí)度，松鋪厚度的大致控制方法，松鋪系數(shù)暫定為1.2，填筑時(shí)，兩側(cè)立好標(biāo)桿，立桿沿路基縱向每10m一個(gè)斷面布置，左中右個(gè)訂設(shè)一個(gè)標(biāo)桿，然后掛線初步控制其松鋪厚度，填筑層的中部采用鐵桿插入的辦法確定其松鋪厚度，最后用水準(zhǔn)儀逐樁測(cè)量其鋪筑厚度。d、填筑施工：采用橫斷面全幅水平分層填筑法，由低處往高處逐層進(jìn)行，當(dāng)?shù)孛婵v坡大于12%或橫坡陡于1:5時(shí)，按開挖寬度不小于2m并做成大于4%的內(nèi)傾斜的臺(tái)階，填料碾壓前使大粒徑石塊均勻分散在填料中，石料間孔隙用小粒徑石料、土和石渣填充，邊坡修整要求滿足規(guī)范要求。1.5、碾壓密實(shí)度是土石混合路基填方的一個(gè)重要指標(biāo)，壓路機(jī)的整個(gè)碾壓過(guò)程須嚴(yán)格按規(guī)程操作。a、壓實(shí)時(shí)速度控制在4km/h以內(nèi)。b、壓實(shí)方式，先慢后快，直線段先兩頭后中間，曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先靜壓（由弱到強(qiáng)）后振壓。c、在換向之前，先關(guān)掉振動(dòng)器，以避免造成凹凸不平。d、變換時(shí)速時(shí)，操作要平穩(wěn)。e、碾壓一個(gè)來(lái)回，應(yīng)處于同一個(gè)車道上。f、橫向接頭一般應(yīng)重疊3050cm，前后相鄰兩路段宜縱向重疊2.0m以上。g、做到無(wú)漏壓、無(wú)死角、確保均勻碾壓。1.6、整理試驗(yàn)結(jié)果施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理的認(rèn)可下，將測(cè)量資料、相關(guān)檢測(cè)資料及施工段填筑時(shí)機(jī)械配備、組合、數(shù)量、類型均按實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整理，并加以總結(jié)，得出壓實(shí)的最佳含水量，平行壓實(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)，適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配備和合理的施工組織，施工工藝，以指導(dǎo)全線路基填筑施工。六、質(zhì)量檢測(cè)方法1、路基檢測(cè)安排路基檢測(cè)：路基每壓實(shí)一層完畢及時(shí)檢測(cè)一層，土石混填路基壓實(shí)度檢測(cè)因采用灌砂法難以檢測(cè)其真實(shí)壓實(shí)度，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測(cè)檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量。施工過(guò)程中，每一壓實(shí)層采用水準(zhǔn)儀每隔40m一個(gè)斷面布設(shè)59個(gè)點(diǎn)檢測(cè)，觀測(cè)檢測(cè)點(diǎn)設(shè)置固定檢測(cè)標(biāo)志，先靜壓一遍，然后振動(dòng)碾壓，每層按78遍碾壓，按碾壓沉降差要求控制，最后2遍前后碾壓沉降差不超高2mm控制壓實(shí)度，如超出2mm，側(cè)繼續(xù)增加碾壓遍數(shù)，目測(cè)判別，碾壓至不再下沉（無(wú)輪跡），橫向重測(cè)原點(diǎn)高程，檢查對(duì)比各點(diǎn)碾壓前后標(biāo)高值差在規(guī)范范圍內(nèi)為合格。2、平整度檢測(cè)，利用3m直尺按規(guī)定頻率（200m 2處10尺）檢測(cè)平整度，平整度偏值不大于20mm。3、外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，路基表面無(wú)明顯孔洞；大粒徑石無(wú)松動(dòng)，鐵楸挖動(dòng)困難，石料路基邊坡緊貼、緊密，塊石間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。4、松鋪系數(shù)測(cè)定，松鋪、壓實(shí)系數(shù)的測(cè)定在同一垂直點(diǎn)位上，其計(jì)算式為（h2-h1）/(h3-h1),h1為下層頂面測(cè)點(diǎn)高，h2 為攤鋪后測(cè)點(diǎn)標(biāo)高，h3為壓實(shí)后實(shí)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高。土石混填路提施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路1壓實(shí)度符合試驗(yàn)路確定的施工工藝施工記錄沉降差試驗(yàn)路確定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40m檢測(cè)1個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢查59個(gè)點(diǎn)2縱面高程（mm）+10,-20+10,-30水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面3中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬 度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處5平整度（mm）20303m直尺：每200m測(cè)4點(diǎn)x10尺6橫 坡（%）0.30.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7邊 坡邊坡不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處 七、試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告通過(guò)本次路基試驗(yàn)段的施工，總結(jié)以下數(shù)據(jù)，填筑碾壓遍數(shù)、最佳含水量、最佳干密度、松鋪厚度、設(shè)備配置等，取得的數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)全線路基土石混填填筑施工。八、施工控制1、填料過(guò)程中，按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。2、質(zhì)量控制嚴(yán)格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，滿足填筑施工設(shè)計(jì)要求，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的品質(zhì)指標(biāo)。3、分層填筑，壓實(shí)嚴(yán)格按規(guī)范控制填料，不同種類填料按不同的規(guī)定厚度分類分段水平分層進(jìn)行填筑，不宜縱向分幅填筑，每層不混雜、不混填，同一區(qū)段內(nèi)使用同類填料，以利于施工和質(zhì)量控制，不同層次填筑采用水穩(wěn)性和透水性好的材料，填層厚度根據(jù)壓實(shí)度機(jī)械的不同而進(jìn)行控制。4、土石料來(lái)自不同料區(qū)，其巖性或土石比例相差較大時(shí)，采用分層或分段填筑；填料由土石混合料變化為其它填料時(shí)，土石混合料最后一層的壓實(shí)度應(yīng)小于30cm，該層最大粒徑宜小于150mm，壓實(shí)厚表層應(yīng)無(wú)孔洞。5、邊坡修整：分層填筑路堤的同時(shí)，按設(shè)計(jì)規(guī)定的坡度，分層修整，夯實(shí)邊坡，保證邊坡的穩(wěn)定和坡比準(zhǔn)確。九、文明、安全、環(huán)保施工1、文明施工1.1、處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，尊重當(dāng)?shù)氐拿袼?，民風(fēng)，關(guān)心群眾利益，為施工創(chuàng)造一個(gè)文明、和諧、寬松的外部環(huán)境。1.2、試驗(yàn)段開工，不能阻斷農(nóng)田灌溉和原有道路，先埋設(shè)好臨時(shí)通函或臨時(shí)改道，保證群眾正常的生產(chǎn)、生活秩序。1.3、清理的表土要堆放整齊，有條件的話及時(shí)拉走。1.4、機(jī)械設(shè)備停放有序，每臺(tái)施工機(jī)械應(yīng)綁扎彩旗，并貼上業(yè)主統(tǒng)一的規(guī)定的標(biāo)牌。1.5、施工人員、機(jī)械手需掛牌上崗。1.6、施工期間，隨時(shí)保持現(xiàn)場(chǎng)整潔，施工裝備和材料妥善存放和儲(chǔ)存，廢料等從現(xiàn)場(chǎng)清楚并運(yùn)走，完工交驗(yàn)后進(jìn)行清理，保持整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)整潔。2、安全生產(chǎn)2.1、機(jī)械手對(duì)機(jī)械設(shè)備操作時(shí)，須按規(guī)定遵守操作規(guī)程。2.2、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立標(biāo)示牌、指示牌、警示牌。2.3、大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)查清所通過(guò)的道路、橋梁的凈空和承載力是否足夠，達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)先于以擴(kuò)寬和加固，保證其機(jī)械性能安全通過(guò)。2.4、機(jī)械在停機(jī)棚內(nèi)啟動(dòng)時(shí)，必須保持通風(fēng)，防止機(jī)械廢氣排放造成的傷害，棚內(nèi)嚴(yán)禁姻火，機(jī)械人員必須掌握所備滅火器材的使用方法。2.5、在電桿附近挖土?xí)r，對(duì)于不能取消的拉線及桿身，留出土臺(tái)，并視土質(zhì)決定邊坡坡度，土臺(tái)周圍應(yīng)插標(biāo)桿示警。2.6、機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置明顯的安全警號(hào)標(biāo)志，并設(shè)專人站在操作人能看清楚的地方指揮，以免造成翻機(jī)或其他交通事故的發(fā)生，駕駛?cè)藛T須持證上崗，施工時(shí)只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號(hào)。2.7、機(jī)械在邊坡、邊溝作業(yè)時(shí)，與邊緣保持足夠的安全距離，車輪胎（履帶）壓在堅(jiān)實(shí)的地面上。2.8、配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機(jī)械作業(yè)交替進(jìn)行，機(jī)上、機(jī)下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)，當(dāng)必須在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)同時(shí)進(jìn)行輔助作業(yè)時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械的轉(zhuǎn)運(yùn)后，輔助人員方可進(jìn)入。2.9、施工中遇有土體不穩(wěn)發(fā)生塌陷、水位暴漲、山洪暴發(fā)或在爆破警戒區(qū)內(nèi)爆破信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即停工，人、機(jī)撤至安全地點(diǎn)，當(dāng)?shù)孛娉霈F(xiàn)陷車（機(jī)）、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)道路發(fā)生打滑、消防設(shè)施毀壞、失效或工作面不足保證安全作業(yè)時(shí)，亦應(yīng)暫停施工，待采取措施恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工。2.10、施工中遇到異常情況，（如地下管線、古墓等）立即停止，采取保護(hù)措施并上報(bào)。十、環(huán)境保護(hù)措施1、減少聲音污染，降低施工噪聲。2、在居民區(qū)附近，夜間不安排噪聲大的機(jī)械施工，施工中，對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行噪音控制，在噪聲大的機(jī)械設(shè)備和車輛安裝有效地消聲器。3、施工中，減少灰塵對(duì)周圍環(huán)境的污染，裝卸粉塵材料時(shí)采取灑水濕潤(rùn)或遮蓋，防止沿途撒落和揚(yáng)塵，對(duì)各種施工機(jī)械、車輛進(jìn)行嚴(yán)格的廢氣排放檢測(cè)，對(duì)排量不合格的機(jī)械、車輛堅(jiān)決予以停用。4、在施工中設(shè)置臨時(shí)的生活污水匯集設(shè)施，防止污水直接排入河流，水庫(kù)、湖泊和排灌系統(tǒng)中，工地生活區(qū)內(nèi)的生活垃圾集中運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定地點(diǎn)堆放，不準(zhǔn)倒入河流、湖泊等水域區(qū)內(nèi)，避免污染水體，淤積河流、水道和排灌系統(tǒng)。5、遵守國(guó)家水土保護(hù)法要求，嚴(yán)格執(zhí)行水土保護(hù)的各項(xiàng)規(guī)定，施工中堅(jiān)決節(jié)約用地、土石方、借、棄合理。十一、質(zhì)量保證體系1、建立以總工程師為首的技術(shù)管理體系，實(shí)行技術(shù)人員承包責(zé)任制，確保技術(shù)工作的嚴(yán)密性與準(zhǔn)確性。2、推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，嚴(yán)格按計(jì)劃實(shí)施，工程隨時(shí)處于受控狀態(tài)。3、建立施工方案數(shù)據(jù)庫(kù)和采集信息反饋機(jī)制，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理。4、堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度，對(duì)重、難點(diǎn)處下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書搞好崗前培訓(xùn)。5、建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的實(shí)驗(yàn)室，切實(shí)把好試驗(yàn)關(guān)。6、嚴(yán)格工序控制，嚴(yán)格“四檢”制度，即工序自檢、交工自檢、項(xiàng)目部檢查、監(jiān)理檢查。十二、附圖 路基填筑施工工藝（附圖一） 路基修正施工工藝（附圖二）質(zhì)量保證體系（附圖三） 安全保證體系（附圖四）路基填筑施工工藝流程圖（附圖一）基底清理放線重型擊實(shí)標(biāo)定最佳含水量、最大干容重填前基底壓實(shí)標(biāo)定土源最佳含水量、最大干容重測(cè)放下層中線及填層邊線運(yùn)料填筑 檢查攤鋪厚度攤 鋪 推土機(jī)整平整修 碾壓成型不合格測(cè)標(biāo)高和壓實(shí)度合格作記錄檢查簽證路基整修施工工藝框圖（附圖二）測(cè)量放樣制訂整修方案路基面精平邊坡整修推土機(jī)初平反鏟刷坡推土機(jī)整平人工修整、拍壓不合格壓路機(jī)碾壓坡頂坡腳掛線整修標(biāo)高、平整度檢測(cè)路基寬度、邊坡坡度檢測(cè)清理場(chǎng)地檢查簽證質(zhì)量保證體