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文檔簡介

加強工程質(zhì)量施工工藝措施*:為深入貫徹落實*高速公路投資有限公司2013年高速公路項目建設(shè)管理工作會議及桂來高速公路項目節(jié)后復(fù)工暨2013年生產(chǎn)動員大會的管理要求和會議精神,進一步提高工程質(zhì)量意識,強化工程質(zhì)量工藝控制措施,落實責(zé)任,確保工程建設(shè)質(zhì)量,防撞欄、伸縮縫、邊溝蓋板、隧道洞口、隧道電纜溝、上邊坡綠化、路面各結(jié)構(gòu)層、中央分隔帶綠化、房建裝修等剩余工程爭創(chuàng)亮點工程,現(xiàn)將主要工程質(zhì)量控制內(nèi)容及要點通知如下,請認真遵照執(zhí)行。一、鋼筋加工場:采用封閉式管理,材料分區(qū)堆放、隔離,并對材料進行標識;場內(nèi)必須懸掛各項安全操作規(guī)程和標示標牌,并配備消防器材;臨時用電應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。二、預(yù)制場:場地合理規(guī)劃,采用封閉式管理,材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)應(yīng)分開或隔離,硬化場地,避免道路對場站的污染,完善場內(nèi)排水設(shè)施。三、小型預(yù)制構(gòu)件預(yù)制場(一)小型預(yù)制構(gòu)件場地面積不低于工地建設(shè)驗收標準,分生產(chǎn)區(qū)、養(yǎng)護區(qū)、成品區(qū)等,場地硬化,具備完善的排水設(shè)施。(二)小型構(gòu)件如排水溝蓋板、隧道電纜溝蓋板等,使用聚氯乙烯模具加工,保證構(gòu)件外觀質(zhì)量。(三)運用整體式剛性模板加工涵洞、通道蓋板,既加快預(yù)制速度,又保證預(yù)制質(zhì)量,減少勞動力的使用,產(chǎn)生經(jīng)濟效益。(四)養(yǎng)護區(qū)采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)結(jié)合土工布覆蓋養(yǎng)護。四、填石路基使用25T以上凸塊式壓路機碾壓,保證平整、密實;邊坡碼砌準確放樣,拉線施工,保證厚度符合設(shè)計要求,線性順直,坡面平順。五、路基邊樁、層厚放樣,使用花桿做邊樁控制填土厚度。六、對填方路基長度200m以上填高大于8m填土路基按4m一層采用沖擊式碾壓措施進行補強,消除路基沉降,保證施工質(zhì)量。七、路基填方的填挖交界按2m寬,1m高開挖臺階、臺階向內(nèi)坡度大于4%。八、石質(zhì)邊坡采用光面爆破技術(shù),鉆孔方向與設(shè)計邊坡坡率一致,嚴格控制光面爆破各參數(shù),保證坡面平順。九、砌體工程:準確測量放樣,精選面層塊石鑿面,采用坐漿法砌筑,外觀平整,勾凹縫、涂黑油漆、及時養(yǎng)護。十、采用液壓式補強夯實機械對“三背”回填進行補強, 消除臺背不均勻沉降,確?!叭场被靥顭o漏壓區(qū),避免跳車病害。十一、路面工程(一)路面結(jié)構(gòu)層(包括墊層)粗集料采用分級摻配、機拌機鋪的施工工藝。粗集料采用多級摻配機器拌合使集料拌合均勻,含水量、松鋪密度基本穩(wěn)定。機器攤鋪避免在攤鋪過程中出現(xiàn)材料離析、厚度不均勻、平整度差等不利現(xiàn)象。(二)路面水穩(wěn)層施工前,應(yīng)對下承層清理干凈,無雜物,并適當灑水濕潤。使用鋼模板立模,控制厚度及線性。(三)路面水穩(wěn)下基層碾壓完后,在采用重型振動壓路機碾壓時,宜養(yǎng)生7d后鋪筑上基層水泥穩(wěn)定碎石。在鋪筑上基層水泥穩(wěn)定碎石之前,應(yīng)始終保持下基層表面濕潤。而在鋪筑上基層水泥穩(wěn)定碎石時,應(yīng)在下基層表面撒少量水泥或水泥漿,以保證層間結(jié)合良好。(四)瀝青路面施工連續(xù)工作面要達四公里以上。以保證施工的連續(xù)性和減少施工接縫,充分發(fā)揮拌合站、攤鋪設(shè)備、壓實設(shè)備等機械化施工的優(yōu)勢,降低施工設(shè)備的使用成本,提高施工進度。瀝青砼路面配合比應(yīng)在試驗的基礎(chǔ)上組織評審。(五)路面邊、角區(qū)補夯壓實。使用小型打夯機械對路面欠壓區(qū)補夯壓實,杜絕在漏壓區(qū)路面填料出現(xiàn)松散現(xiàn)象,保證路面各層結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。要求使用的小型打夯機械使用前要進行試夯、標定,檢查是否滿足不同路面結(jié)構(gòu)厚度的壓實要求。(六)預(yù)防瀝青路面施工交叉污染1. 為避免出現(xiàn)瀝青路面施工交叉污染,要求在瀝青面層施工前完成高速公路中央分隔帶的回填土施工;2. 在填土前水穩(wěn)層頂面必須鋪上防止泥土污染的保護層如土工布、彩條布等;3. 為了保證保護層對散落泥土的有效攔護,保護層材料必須達到一定的寬度和長度,寬度以不小于3米為宜,長度以不短于50米為宜;4. 要有專人配合運輸車卸土,散落到保護層、路面上的泥土要及時清理。5. 路面水穩(wěn)基層使用土工布覆蓋養(yǎng)護。土工布要有足夠的強度,以滿足循環(huán)使用要求,土工布搭接寬度要滿足要求,以保證路面水穩(wěn)層養(yǎng)護質(zhì)量。十二、隧道、預(yù)制場、橋面鋪裝、濕接縫、防撞墻等主要受力鋼筋焊接須采用二氧化碳氣保護焊機焊接。二氧化碳氣保護焊焊接成本低,生產(chǎn)效率高,焊后變形小,抗銹能力強。可以很好提高鋼筋焊接質(zhì)量。十三、預(yù)制場使用槽鋼加工定位架、波紋管定位胎具、圓形砼墊塊(套入鋼筋內(nèi)),可提高鋼筋間距、鋼筋保護層厚度、預(yù)應(yīng)力波紋管定位合格率。十四、預(yù)制場模板使用模板漆擦模,防止模板生銹、砼達到光面效果。施工完成的砼密實,外觀平整、亮潔,對砼表面有較好的養(yǎng)護作用。十五、使用密封膠、止水條、塑性泡沫劑對橋梁端頭混凝土進行封閉,確保梁片的整體質(zhì)量。十六、橋梁防撞墻模板采用內(nèi)嵌不銹鋼薄板,每個標段只安排一個合格勞務(wù)隊伍統(tǒng)一施工。澆筑的防撞墻線形順直,色澤均勻,混凝土密實。十七、隧道電纜溝混凝土施工時,全部采用新的的鋼模板施工,以保證隧道電纜溝墻身的線性平順和混凝土外觀質(zhì)量。十八、隧道路面施工,須采用天然河砂。采用三軸振動儀保證隧道路面施工的平整度。十九、加大對路面刻槽、劃線的管理力度,使路面粗糙度到達設(shè)計要求,滿足安全運營的需要。二十、隧道掘進應(yīng)采用光面爆破,嚴格控制光面爆破各參數(shù)。減少超、欠挖,提高工程質(zhì)量。二十一、使用厚約1cm,長2.0米,直徑為80公分的鋼管做成長為50米的逃生管道。二十二、使用小型鋼固定二襯鋼筋,確保二襯鋼筋間距和保護層厚度。二十三、上邊坡骨架防護挖槽施工,格梁線型平直,嵌入深度要達到要求。二十四、下邊坡骨架基坑開挖深度符合設(shè)計要求,圬工砌體按規(guī)范施工,坡面平順。二十五、邊坡直噴草籽綠化(一)按設(shè)計坡度修整好坡面;(二)為了保證噴播的質(zhì)量,在坡面上按一定的行距人工開挖楔形溝;(三)按設(shè)計配置草籽及灌木種子;(四)為避免邊坡長期裸露被雨水沖刷出現(xiàn)凹槽甚至失穩(wěn),最大限度減少施工造成的環(huán)境污染,要求完成一級邊坡開挖綠化完成一級。二十六、邊坡掛網(wǎng)噴播草籽綠化(一)所掛設(shè)的三維網(wǎng)、土工格柵、土工格室、鐵絲網(wǎng)等材料,使用前必須經(jīng)檢驗合格后使用;(二)鐵絲網(wǎng)必須經(jīng)過防銹處理,固定鐵絲網(wǎng)的錨桿必須按設(shè)計要求注漿;(三)掛網(wǎng)前坡面上松散的土塊、石塊必須清除干凈;(四)掛網(wǎng)應(yīng)平順貼于坡面上,掛網(wǎng)接縫寬度應(yīng)滿足設(shè)計要求;(五)噴播草籽后要加強養(yǎng)護,防止干枯及蟲害。二十七、格梁錨桿、格梁錨索防護綠化格梁嵌入坡面的深度達到設(shè)計要求,格梁線性平順,棱角分明,綠化材質(zhì)符合設(shè)計要求。二十八、把好苗木質(zhì)量進場前、進場后及養(yǎng)護的三道關(guān),確保中央分隔帶綠化效果。二十九、公路兩邊及下邊坡不種植遮擋周邊環(huán)境的高灌喬木草藤苗木生態(tài)覆蓋,路景合拍,融于自然。三十、房建及附屬設(shè)施(一)服務(wù)區(qū)、收費站等房建及附屬設(shè)施須按照集團公司*高速公路文化景觀系統(tǒng)總體規(guī)劃要求,把地域文化融入高速公路建設(shè),多方案比較確定選址和命名,打造具有地方風(fēng)情特色的高速公路。(二)按照服務(wù)區(qū)加油站建設(shè)指南,明確加油站各項手續(xù)的辦理及加油站提交實業(yè)公司時間,服務(wù)區(qū)加油站建設(shè)提前4個月交付實業(yè)公司,確保與主線同步交付使用。(三)收費站、服務(wù)區(qū)及管理區(qū)等房建裝飾裝修工程須同步跟上,確保服務(wù)功能在通車時實現(xiàn)。須根據(jù)目前的市場情況并借鑒發(fā)達地區(qū)的經(jīng)驗,對室內(nèi)裝修進行了優(yōu)化設(shè)計,并在選材、施工質(zhì)量上嚴格把控,提升室內(nèi)環(huán)境檔次。(四)外電及機電工程須提前謀劃,及時招標,及時施工,確保通車時達到使用功能。三十一、監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用(一)預(yù)制場采用預(yù)應(yīng)力智能張拉檢測系統(tǒng),對張拉后的預(yù)應(yīng)力進行檢測,有效地保證張拉的質(zhì)量。(二)瀝青混合料質(zhì)量動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)(黑匣子),監(jiān)控瀝青混合料

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