2015汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)調(diào)研報(bào)告.doc

2015年度汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)調(diào)研報(bào)告為了更好地修正我們的教學(xué)內(nèi)容，使我們專業(yè)所培養(yǎng)的學(xué)生能夠滿足實(shí)踐生產(chǎn)需求。由我們系主任王淼同志牽頭，張旭、吳壯、蔡樂(lè)之等專業(yè)教師參與的調(diào)研團(tuán)隊(duì)對(duì)本地的一些大型汽修及汽車(chē)服務(wù)企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研現(xiàn)將調(diào)研及論證情況報(bào)告如下：一、調(diào)查的背景依托我校優(yōu)質(zhì)辦學(xué)資源，對(duì)照職業(yè)學(xué)校人才培養(yǎng)總體目標(biāo)與要求，我們的工作做得還不是很到位。因此，我們必須運(yùn)用工作分析和教學(xué)分析的方法，遵循技能型人才職業(yè)能力形成的規(guī)律，按照職業(yè)實(shí)踐的邏輯順序，培養(yǎng)企業(yè)需求的應(yīng)用型汽車(chē)美容與裝潢人才。每個(gè)學(xué)期我校都組織汽車(chē)專業(yè)教師對(duì)本專業(yè)幾家實(shí)習(xí)基地和合作單位進(jìn)行調(diào)研。對(duì)汽車(chē)人才的現(xiàn)狀作了全方位的研究與調(diào)查，不斷修正我們教學(xué)目標(biāo)與實(shí)施措施。二、 調(diào)研目的與對(duì)象1、調(diào)研目的 中職教育是堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以服務(wù)為宗旨的大眾教育。為彰顯職業(yè)教育的特點(diǎn)，通過(guò)本次調(diào)研收集和分析汽車(chē)維修類(lèi)專業(yè)學(xué)生的社會(huì)人才需求狀況信息，了解社會(huì)、行業(yè)以及企業(yè)對(duì)汽修類(lèi)專業(yè)人才知識(shí)、技能、素質(zhì)要求的變化和趨勢(shì)，為中職汽修的專業(yè)設(shè)置、招生規(guī)模、學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)提供信息，為專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位、教學(xué)計(jì)劃和課程標(biāo)準(zhǔn)的修訂、教學(xué)的改革提供依據(jù)和幫助，提高中職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量及畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量。2、調(diào)研時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)象調(diào)研時(shí)間：2015年8月14日調(diào)研地點(diǎn)：宿遷一汽大眾4S店宿遷新成修理廠 宿遷四方修理廠 宿遷東風(fēng)風(fēng)行4S店調(diào)研對(duì)象：企業(yè)老總、客服經(jīng)理、技術(shù)主管、機(jī)修員工、服務(wù)顧問(wèn)三、調(diào)研方法方法1、問(wèn)卷調(diào)查和企業(yè)走訪。在進(jìn)行調(diào)研的過(guò)程中，我們主要采用問(wèn)卷調(diào)查和企業(yè)走訪方式為主，通過(guò)上門(mén)走訪的形式，與有關(guān)企業(yè)人員進(jìn)行面對(duì)面的交談，及時(shí)做好記錄，獲得針對(duì)性的信息資料。走訪前我們?cè)O(shè)計(jì)了訪談?wù){(diào)查表，在調(diào)查過(guò)程中，我們主要調(diào)查對(duì)象是企業(yè)一線技術(shù)主管和人力資源部負(fù)責(zé)人，這些管理者比較熟悉企業(yè)崗位人力的需求和崗位能力要求以及錄用人員的現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)，調(diào)查中我們?yōu)樵L談準(zhǔn)備了一些問(wèn)題，如企業(yè)一線操作、維護(hù)和技術(shù)人員的組成情況、本校畢業(yè)生在企業(yè)的表現(xiàn)、企業(yè)緊缺人才情況、企業(yè)的發(fā)展、企業(yè)對(duì)中職畢業(yè)生能力欠缺方面的要求等。2、文獻(xiàn)調(diào)查法通過(guò)查找相關(guān)專業(yè)性的報(bào)刊、雜志、書(shū)籍資料、獲取可靠、準(zhǔn)確的價(jià)值含量高的信息資料。3、網(wǎng)上調(diào)查法通過(guò)我校網(wǎng)站發(fā)布調(diào)查問(wèn)卷或調(diào)查表，讓有關(guān)人員通過(guò)網(wǎng)絡(luò)填寫(xiě)問(wèn)卷或表格搜集第一手資料，同時(shí)也利用網(wǎng)絡(luò)搜集大量的第二手資料。四、調(diào)查結(jié)果分析1、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)越來(lái)越多的汽車(chē)進(jìn)入普通百姓的家庭，汽車(chē)保養(yǎng)觀念也越來(lái)越多地被車(chē)主所接受，定期到汽車(chē)維修店為車(chē)做美容、養(yǎng)護(hù)，內(nèi)容涵蓋了從日常的洗車(chē)、貼膜，到個(gè)性化的改裝。相關(guān)專家估算，一部?jī)r(jià)值10萬(wàn)元左右的車(chē)，一般可以駕駛10年，按每年行程2至3萬(wàn)公里計(jì)算，每年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用在4000元以上，而且越高檔的車(chē)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用越高。專業(yè)汽車(chē)美容師稀缺已經(jīng)成為眼下汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)面臨的頭等難題。宿遷目前擁有的汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)店并不多，然而受過(guò)正規(guī)技術(shù)培訓(xùn)的美容師少之又少。現(xiàn)在的汽車(chē)美容師基本上是口手相傳，許多人僅有小學(xué)或中學(xué)文化水平，不少人只懂得簡(jiǎn)單的沖洗，既不能真正理解汽車(chē)美容的內(nèi)在要求，也欠缺同車(chē)主溝通的能力。目前，全國(guó)有四五萬(wàn)家汽車(chē)美容店，僅汽車(chē)美容師一項(xiàng)的人才缺口就在十幾萬(wàn)。因此，一方面進(jìn)一步提高汽車(chē)美容從業(yè)人員群體的素質(zhì)，是解決好汽車(chē)維修行業(yè)能夠?yàn)橄M(fèi)者提高更加方便、快捷、質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的汽車(chē)維修服務(wù)的首要任務(wù)；另一方面，隨著汽車(chē)保有量的大幅度上升，汽車(chē)美容與裝潢行業(yè)高素質(zhì)從業(yè)人員不足的矛盾會(huì)更加突出，必須采取相應(yīng)措施。2、人才需求現(xiàn)狀汽車(chē)美容與裝潢服務(wù)對(duì)從業(yè)人員的要求越來(lái)越高。從專業(yè)能力分析，要適應(yīng)相關(guān)工作需要，主要應(yīng)有以下要求：(1) 掌握必備專業(yè)知識(shí)。其中主要包括：機(jī)械基礎(chǔ)及汽車(chē)運(yùn)行材料；汽車(chē)構(gòu)造與維修；汽車(chē)使用性能；汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備；環(huán)境保護(hù)；相關(guān)法律法規(guī)；職業(yè)道德規(guī)范等。(2) 具有較強(qiáng)的專業(yè)基本技能和與生產(chǎn)過(guò)程相關(guān)的基本能力。其中主要包括：汽車(chē)美容與裝潢基本技術(shù)；特定車(chē)型美容與裝潢技術(shù)；專業(yè)英語(yǔ)與獲取信息的能力；組織協(xié)調(diào)能力；繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力等。(3) 具有良好的職業(yè)態(tài)度。其中主要包括：熱愛(ài)專業(yè)，不斷鉆研提高；自覺(jué)遵守企業(yè)規(guī)章制度；自覺(jué)遵守職業(yè)道德規(guī)范；自覺(jué)遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)；對(duì)客戶誠(chéng)實(shí)、守信、熱情等。3、從業(yè)人員現(xiàn)狀及發(fā)展需求汽車(chē)維修及相關(guān)行業(yè)突出矛盾是人員素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經(jīng)過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)的汽車(chē)維修專業(yè)人員供不應(yīng)求，導(dǎo)致大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽車(chē)維修行業(yè)。據(jù)抽樣調(diào)查，主要存在下列問(wèn)題：（1）維修工人隊(duì)伍a.高等級(jí)技能人才比例偏低。以具備技術(shù)等級(jí)證書(shū)的技術(shù)工人為樣本比較，初級(jí)工/中級(jí)工/高級(jí)工及以上（含技師、高級(jí)技師）比例30.4%/43.1%/26.6%(發(fā)達(dá)國(guó)家為15%/50%/35%)；抽樣的一、二類(lèi)企業(yè)中，尚有22.4%的從業(yè)人員不具備任何技術(shù)等級(jí)證書(shū)；三類(lèi)企業(yè)中技術(shù)等級(jí)的比例更遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上述數(shù)據(jù)；b.工人文化程度偏低。初中/高中/?？萍耙陨系谋壤?8.5%/51.5%/10%(發(fā)達(dá)國(guó)家為20%/40%/40%)；c.工人技術(shù)水平偏低。具有故障診斷能力的技術(shù)工人僅占20%(日本為40%，美國(guó)達(dá)到80%)；從抽樣樣本看，技師和高級(jí)技師僅占技術(shù)工人8%，其中年齡在55歲以上者占37.5%，且絕大多數(shù)知識(shí)結(jié)構(gòu)老化，難以適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)維修新技術(shù)；d. 接受過(guò)系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的人員比例極低，僅占17.8%；e. 占企業(yè)總量約79%，從業(yè)人員總量約60%的三類(lèi)維修企業(yè)，其從業(yè)人員僅有25%參加過(guò)短期技術(shù)培訓(xùn)，75%的人員未經(jīng)過(guò)任何培訓(xùn)。（2） 技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員隊(duì)伍a. 具有專業(yè)技術(shù)職稱證書(shū)比例較低。抽樣調(diào)查的技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員中，具有專業(yè)技術(shù)職稱證書(shū)者占53.35%，沒(méi)有專業(yè)技術(shù)職稱者高達(dá)46.65%；b. 專業(yè)技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員結(jié)構(gòu)不合理。具有專業(yè)技術(shù)職稱證書(shū)者，其中初級(jí)占46.7%，中級(jí)占40.2，高級(jí)占13.1%；具有高級(jí)職稱人員中，年齡在55歲以上的占23.3%；c. 民營(yíng)維修企業(yè)專業(yè)技術(shù)及經(jīng)營(yíng)管理人員技術(shù)職稱缺乏正常認(rèn)定渠道，導(dǎo)致專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍不穩(wěn)定。由于從業(yè)人員總體素質(zhì)偏低，導(dǎo)致勞動(dòng)生產(chǎn)率低、管理水平低、服務(wù)質(zhì)量低、事故率高。除此之外，原有240萬(wàn)從業(yè)人員中至少還有15%即約30萬(wàn)人沒(méi)有取得從業(yè)資格，需進(jìn)行職業(yè)資格培訓(xùn)；另外還有新技術(shù)培訓(xùn)、管理知識(shí)的培訓(xùn)、關(guān)鍵崗位資格培訓(xùn)等等，都是非常巨大的市場(chǎng)。五、專業(yè)建設(shè)的若干思考與措施1、專業(yè)定位正確定位中職專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是構(gòu)建中職專業(yè)人才培養(yǎng)模式、進(jìn)行中職教育教學(xué)改革的關(guān)鍵。在正確定位汽車(chē)運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)時(shí)，我們進(jìn)行了充分的社會(huì)、行業(yè)調(diào)研。調(diào)研得出的結(jié)論是：隨著汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與維修人員的需求量也在同步增加。同時(shí)隨著現(xiàn)代汽車(chē)新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用和發(fā)展，汽車(chē)運(yùn)用與維修設(shè)備不斷更新?lián)Q代，汽車(chē)運(yùn)用與維修技術(shù)也發(fā)生了根本性的變革，對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與維修人員的素質(zhì)、質(zhì)量、技術(shù)也提出了愈來(lái)愈高的要求。同時(shí)約有75以上的用人單位把就業(yè)者的職業(yè)道德和工作態(tài)度擺在了首要位置。因此，我們將汽車(chē)運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為：培養(yǎng)德、智、體等全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)素質(zhì)。面向汽車(chē)特約維修服務(wù)公司、汽車(chē)檢測(cè)中心（站）、汽車(chē)4S服務(wù)店、汽車(chē)運(yùn)輸公司，從事汽車(chē)檢測(cè)、維修、調(diào)試、品質(zhì)控制及現(xiàn)場(chǎng)管理工作的初高級(jí)技能型專門(mén)人才。2、專業(yè)改革意見(jiàn)與建議通過(guò)調(diào)研上述企業(yè)，與企業(yè)各層次員工交談，現(xiàn)場(chǎng)觀察，以及與各企業(yè)專業(yè)進(jìn)行面對(duì)面座談，仔細(xì)聽(tīng)卻大家對(duì)中職教育建設(shè)的意見(jiàn)，認(rèn)真總結(jié)各專家提出的建設(shè)性意見(jiàn)，反復(fù)思考，現(xiàn)在對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與維修的美容與裝潢方向改革的意見(jiàn)和建議概括如下：a教材建設(shè) 在教材建設(shè)中，充分考慮使用實(shí)踐教學(xué)的要求，打破專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的區(qū)分，以技能知識(shí)為中心，把相關(guān)的文化科學(xué)和技術(shù)知識(shí)融會(huì)進(jìn)去。 b教學(xué)方法的探索 教學(xué)方法是課程實(shí)施的渠道和工具。我們?cè)谑褂美韺?shí)一體化教學(xué)模式的背景下，要充分發(fā)揮實(shí)物的作用，結(jié)合所授理論老師要示范的更細(xì)致。3師資建設(shè) 專業(yè)課教師是新型課程的實(shí)施者，傳統(tǒng)的教師素質(zhì)已經(jīng)不適應(yīng)以實(shí)踐環(huán)境為主、任務(wù)為中心的教學(xué)，他們需要在技能上有大幅度的提高，在教學(xué)方法上要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，在能力結(jié)構(gòu)上具有“雙師型”隊(duì)伍的特征。所以師資隊(duì)伍的建設(shè)是課改成敗的關(guān)鍵。我們主要通過(guò)以下幾條渠道實(shí)現(xiàn)隊(duì)伍建設(shè)的目標(biāo)：一是校內(nèi)培訓(xùn)。二是組織教師到企業(yè)實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)。三是聘請(qǐng)企業(yè)的能工巧匠到學(xué)校擔(dān)任兼職教師和教學(xué)指導(dǎo)，帶動(dòng)教師總體素質(zhì)的提高。四是重視教師的教科研的探討和交流。 4、開(kāi)發(fā)更加全面的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目書(shū) 為了提高教學(xué)效益，需要大量教學(xué)設(shè)備和配套的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目書(shū)的支持。根據(jù)工學(xué)結(jié)合課程實(shí)踐教學(xué)的特點(diǎn)，一方面增加實(shí)訓(xùn)設(shè)備，另一方面，借鑒4S店先進(jìn)經(jīng)營(yíng)和管理模式，發(fā)動(dòng)廣大教師開(kāi)發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目書(shū)，形成了比較完善的軟件教學(xué)系統(tǒng)，優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)的環(huán)境，提高教學(xué)質(zhì)量。 5.加強(qiáng)校企