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廈門市2016 - 2017學(xué)年度第一學(xué)期高一年級(jí)質(zhì)量檢測(cè)物理試題(滿分100分)一、單項(xiàng)選擇題:共8小題,每小題4分,共32分。在每一小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是正確的,把答案填在答題卡中。廈門島金門島廈門1廈門與金門島實(shí)現(xiàn)三通后,航程約18.5km,如圖所示,一艘“鼓浪嶼號(hào)”客船,早上8:00從廈門碼頭出發(fā),經(jīng)40分鐘的航行,8:40到達(dá)金門島。下列說(shuō)法中正確的是A8:40是指時(shí)間B8:40是指時(shí)刻C該客船位移大小為18.5kmD. 研究該客船的航線長(zhǎng)度時(shí),因船比較大,不可以將它看成質(zhì)點(diǎn)2在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中,科學(xué)家總結(jié)出了許多物理學(xué)方法,如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、建立物理模型法、等效替代法等,以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述正確的是 A在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代表物體的方法叫等效替代法B根據(jù)速度的定義式,當(dāng)t非常小時(shí),就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義運(yùn)用了建立物理模型法C在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí),先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該探究運(yùn)用了理想實(shí)驗(yàn)法D在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí),先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該探究運(yùn)用了控制變量法3. 伽利略利用如圖(a)所示的斜面實(shí)驗(yàn)揭示了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律;利用如圖(b)所示的斜面實(shí)驗(yàn)探究了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。下面說(shuō)法中正確的是 A圖(a)中必須使用光滑斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)B圖(b)是光滑斜面情況下的推理結(jié)果C從圖(a)中實(shí)驗(yàn)測(cè)出了自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度D. 從圖(b)中得出物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持(b)(a)4下列關(guān)于單位制的說(shuō)法中,不正確的是 A力的單位牛頓是國(guó)際單位制中的一個(gè)基本單位 B在國(guó)際單位制中,長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間三個(gè)物理量被選作力學(xué)的基本物理量 C在國(guó)際單位制中,力學(xué)的三個(gè)基本單位分別是米、千克、秒 D國(guó)際單位制由基本單位和導(dǎo)出單位組成5為了行車方便與安全,廈門杏林大橋引橋很長(zhǎng),坡度較小,其主要目的是A減小過(guò)橋車輛受到的摩擦力B減小過(guò)橋車輛的重力C減小過(guò)橋車輛的重力沿引橋面向下的分力D減小過(guò)橋車輛對(duì)引橋橋面的壓力A2m5m6在某學(xué)校的秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)上,小娟同學(xué)以背越式成功地跳過(guò)了1.78米的高度。若不計(jì)空氣阻力,則下列說(shuō)法正確的是A小娟上升過(guò)程中加速度大于重力加速度gB起跳時(shí)小娟對(duì)地面的壓力小于地面對(duì)他的支持力C起跳時(shí)小娟對(duì)地面的壓力小于她的重力D小娟在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)7如圖所示,高空作業(yè)的建筑工人,在操作過(guò)程中,不慎將一把2m長(zhǎng)木條由靜止從距A點(diǎn)5m高處脫落。不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2,則整根木條通過(guò)A點(diǎn)的時(shí)間約為 A0.1s B0.2s C1.0s D 1.2s 8如圖所示,光滑半球形容器固定在水平面上,O為球心,一質(zhì)量為m的小滑塊,在水平力F的作用下從半球形容器最低點(diǎn)緩慢移近最高點(diǎn)。設(shè)滑塊所受支持力為FN,則下列判斷正確的是AF緩慢增大 BF緩慢減小 CFN緩慢減小 DFN大小保持不變 二、多項(xiàng)選擇題:共4小題,每小題4分,共16分。在每一小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中有兩個(gè)或兩個(gè)以上選項(xiàng)是正確的,全部選對(duì)的得4分,選對(duì)但不全的得2分,有選錯(cuò)或不答得0分,把答案填在答題卡中。P9.物體a、b在同一直線上運(yùn)動(dòng),其位移時(shí)間圖象,如圖所示,它們運(yùn)動(dòng)圖線相交于一點(diǎn)P,虛線為曲線上過(guò)P點(diǎn)的切線,該切線交時(shí)間軸于t1.5 s處,則Aa物體的速度是7.5m/sBb物體在4s末的速度為16m/sC在04s內(nèi),a物體的速度大于b物體的平均速度D在04s內(nèi),a物體的位移等于b物體的位移10高鐵讓人們的出行更加快捷舒適?!昂椭C號(hào)”動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成,提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車,不提供動(dòng)力的車廂叫拖車。假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等,動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車重成正比,某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成,其中第1節(jié)車廂(車頭)和第5節(jié)車廂為動(dòng)車,其余為拖車,則該動(dòng)車組A啟動(dòng)時(shí)乘客受到合力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同B做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2C進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的時(shí)間與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比11. 如圖所示,質(zhì)量分別為M、m的兩個(gè)物體(Mm),它們與水平面的摩擦因數(shù)都為,現(xiàn)用輕質(zhì)彈簧連接一起,兩物體之間的距離,當(dāng)兩物體在最小距離x1與最大距離x2之間,均能保持靜止?fàn)顟B(tài)。已知彈簧形變?cè)趶椥韵薅葍?nèi),且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力;則A當(dāng)兩物體之間的距離分別為最小值x1和最大值x2時(shí),彈簧的彈力大小相等B若、m不變,M越大,兩物體間的最大距離x2就越大C當(dāng)兩物體之間距離最大時(shí),彈簧的伸長(zhǎng)量為D當(dāng)兩物體之間的距離滿足時(shí),質(zhì)量為M的物體可能受到地面施加的摩擦力作用AFB12如圖所示,下端固定豎直輕彈簧上連接著質(zhì)量為m的小球A,在豎直向下力F作用下,彈簧被壓縮到B點(diǎn)(彈簧彈性限度內(nèi)),小球靜止,此時(shí)力F=2mg?,F(xiàn)突然撒去力F,小球?qū)⑾蛏蠌椘鹬敝了俣葹榱?,不?jì)空氣阻力,重力加速度為g;則小球在上升的過(guò)程中A小球先向上做勻加速運(yùn)動(dòng)再做勻減速運(yùn)動(dòng)B當(dāng)彈簧恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí),小球速度最大C撒去力F瞬間,小球加速度大小為2gD小球的加速度先減小再增大三、探究實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,每空2分,共12分。請(qǐng)把答案填在答題卷的相應(yīng)位置上13在“驗(yàn)證平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)用甲、乙兩把彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條的情形如圖所示,回答下列問(wèn)題:3232單位:N彈簧測(cè)力計(jì)乙5454單位:N彈簧測(cè)力計(jì)甲(1)彈簧測(cè)力計(jì)乙的讀數(shù)為_(kāi)N;已知彈簧測(cè)力計(jì)乙的彈簧伸長(zhǎng)量為5.00cm, 則該彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)N/m;(2)請(qǐng)您指出該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中的操作錯(cuò)誤或不妥之處(寫(xiě)兩條):_。14.如圖是某同學(xué)用來(lái)研究“小車加速度與外力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置,軌道上的A、B點(diǎn)各固定一光電門,將連接小車的細(xì)線跨過(guò)滑輪系住小鉤碼,在C點(diǎn)釋放小車,測(cè)出小車上遮光片通過(guò)光電門A、B的遮光時(shí)間分別為t1、t2,遮光片從A到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t;BAC遮光片光電門光電門鉤碼(1)若遮光片的寬度為d,則小車的加速度a=_ (2)在該實(shí)驗(yàn)中,下列操作正確的是_A.連接小車的細(xì)線要與軌道平行B.要保持小車質(zhì)量不變C.軌道一定要保持水平D.把所懸掛的鉤碼的總重量當(dāng)成細(xì)線對(duì)小車的拉力大小,可以任意添加鉤碼來(lái)改變拉力(3)該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)時(shí)保持軌道水平,測(cè)量多組a、F(大小為所掛鉤碼的總重量)值,并作出aF關(guān)系圖像,則圖像可能是下列中的_ABCDaF0aF0aF0aF0四、計(jì)算題:本題共4小題,共40分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟,只寫(xiě)出最后答案的不得分。有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位。15.(9分)一滑塊從長(zhǎng)度為1.25米的斜面頂端下滑,某同學(xué)測(cè)出了滑塊從斜面下滑過(guò)程中,不同時(shí)刻的瞬時(shí)速度,繪制出vt圖象,如圖所示。求:t/s00.60.20.40.51.51.0v/ms-1(1) 滑塊從斜面滑下過(guò)程中的加速度大??;(2) 滑塊從斜面頂端到達(dá)斜面底端的時(shí)間;(3) 滑塊到達(dá)斜面底端的速度大小。AAB16. (8分)如圖所示,輕繩連接著兩個(gè)紅燈籠A、B,在水平風(fēng)力作用下保持靜止,輕繩與豎直方向的夾角都為30,設(shè)每個(gè)紅燈籠的質(zhì)量均為m=0.5kg,g取10m/s2;求: (1) 輕繩對(duì)紅燈籠B的拉力T大?。?2) 水平風(fēng)力F大小。17. (11分)如圖所示,一塊薄木板長(zhǎng)為L(zhǎng)=2m、質(zhì)量為m=1kg(質(zhì)量分布均勻)置于傾角為=37的粗糙臺(tái)面上,它與臺(tái)面動(dòng)摩擦因數(shù)為=;已知薄木板有L露于臺(tái)面外側(cè),現(xiàn)施加一平行于臺(tái)面向下的恒力F=2N的作用,使木板由靜止開(kāi)始加速下滑。(重力加速度取g=10m/s;sin37=,cos37=) 求:(1)薄木板在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大??;(2)恒力一直作用于木板上,經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間木板開(kāi)始脫離臺(tái)面。18(12分)如圖,水平面地面上一長(zhǎng)木板質(zhì)量M=1kg,長(zhǎng)度L=0.84m,一質(zhì)量m=2kg的物塊置于木板的左端,物塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)1=0.5,木板地面間動(dòng)摩擦因數(shù)2=0.3。木板及物塊處于靜止?fàn)顟B(tài),物塊可視為質(zhì)點(diǎn)。現(xiàn)對(duì)物塊m施加一水平向右的恒定拉力F。(已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度取g=10m/s;)求:(1)若拉力F=10.5N,物塊與木板一起勻加速運(yùn)動(dòng),求物塊m所受摩擦力大小;(2)若拉力F=14N,要使物塊從木板右端滑出,求拉力F作用至少多長(zhǎng)時(shí)間。FmM廈門市2016 - 2017學(xué)年度第一學(xué)期高一年級(jí)質(zhì)量檢測(cè)物理試題參考答案一、單選題(共8小題,每小題4分,共32分)1.B 2.D 3.B 4.A 5.C 6.D 7.B 8.A二、多選題(共4小題,每小題4分,共16分)9.AB 10.ABD 11.AD 12.CD三、實(shí)驗(yàn)題(共2小題,每空2分,共12分)13.(1) 2.50 50(2) 彈簧測(cè)力計(jì)乙拉力方向與細(xì)繩方向不一致;彈簧測(cè)力計(jì)甲的拉力太大(用一把彈簧秤再次實(shí)驗(yàn)時(shí)會(huì)超量程;)細(xì)繩太短;彈簧掛鉤與紙面有摩擦;(或其他合理答案,寫(xiě)對(duì)兩個(gè)及以上得2分,寫(xiě)對(duì)一種得1分)14. (1) (2) AB(只對(duì)一個(gè)得1分) (3) BD (只對(duì)一個(gè)得1分)三、計(jì)算題15.(10分)(1)滑塊的加速度大?。篴 a2.5 m/s2 (4分)(2)物體下滑到達(dá)斜面底端的時(shí)間:由s= t= t =s=1.0s (3分)(3)根據(jù)v=at 得: v=2.5m/s (3分)AABTxymgF16. (10分) 對(duì)燈籠B受力分析如圖,x方向:Tsin300-F=0 (3分)y方向:Tcos300-mg=0 (3分)解得:T =N (2分)F=N (2分) (其他正確解法也同樣得分)17. (10分)解:(1)對(duì)木板: - (2分) - (2分)- (2分)解得: a =1m/s (1分)

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