操車設(shè)備技術(shù)要求-20081020.doc

操車設(shè)備技術(shù)要求操車設(shè)備主要用于罐籠井上、下車場裝卸礦車及輔助設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)裝罐、卸罐、定位及調(diào)運(yùn)等功能。機(jī)械設(shè)備有推車機(jī)、搖臺(tái)、阻車器、安全門、鋼軌及導(dǎo)軌等；動(dòng)力設(shè)備即集中液壓系統(tǒng)，包括液壓站、液壓管路系統(tǒng)、液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)；操車電控設(shè)備由操車設(shè)備供貨商配套供應(yīng)，采用PLC控制，操車控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置控制臺(tái)實(shí)現(xiàn)集中控制，操車電控與提升信號(hào)一體化。一、 設(shè)計(jì)依據(jù)井口標(biāo)高 ：+381.00 m井底碼頭門標(biāo)高：-150.00 m罐籠井口、井底異側(cè)進(jìn)出車，罐籠與搖臺(tái)接軌外緣尺寸為5470 mm礦車規(guī)格：MGC1.16型1t 標(biāo)準(zhǔn)普通礦車（無擋板），600軌距，自重610kg，矸石載重1760 kg升降大設(shè)備規(guī)格：重量20000 kg（包括最大件重量與平板車重量），最大件液壓支架長寬高為500015001800 mm，平板車高450 mm長材下放方式：長材最長12000 mm，采用插罐方式下放長材鋪軌型號(hào)和軌距：30kg/m輕軌，600軌距二、 設(shè)備工藝布置1總體布置罐籠進(jìn)、出車側(cè)裝設(shè)安全門及搖臺(tái)。井口（井底亦同）進(jìn)出車側(cè)對(duì)應(yīng)罐籠鋪設(shè)一股軌道,軌距為600mm。進(jìn)車側(cè)設(shè)置前后兩道阻輪式阻車器，并以此為標(biāo)志將軌道分成裝罐區(qū)段和存車區(qū)段。在裝罐區(qū)段，前阻車器用于待裝礦車的限位，停兩輛裝罐礦車；在存車區(qū)段，后阻車器用于另外的待裝礦車限位使用。每股道設(shè)置一臺(tái)多功能銷齒推車機(jī)，推車機(jī)單次推車或調(diào)車數(shù)為一輛或兩輛。當(dāng)推車機(jī)進(jìn)行裝卸礦車作業(yè)時(shí)，一般采用置換方式，即每次可把罐籠外的一輛或兩輛礦車推入罐籠，同時(shí)把罐籠里的一輛或兩輛礦車推出罐籠；當(dāng)推車機(jī)只進(jìn)行卸罐作業(yè)時(shí)，推車機(jī)可進(jìn)入罐籠，把罐籠里的一輛或兩輛礦車推出罐籠；當(dāng)升降大件設(shè)備時(shí)，推車機(jī)還必須將裝有大件設(shè)備（總重20000kg）的平板車裝入或推出罐籠。操車作業(yè)有自動(dòng)、半自動(dòng)、手動(dòng)、檢修四種狀態(tài)。2 聯(lián)動(dòng)閉鎖關(guān)系操車設(shè)備設(shè)有完善的安全閉鎖和聯(lián)動(dòng)閉鎖關(guān)系。2.1安全閉鎖關(guān)系1、罐籠不到位，搖臺(tái)不能放下，安全門不能打開。2、搖臺(tái)不抬起，安全門不關(guān)閉，不能向提升系統(tǒng)發(fā)出提升信號(hào)。2.2聯(lián)動(dòng)閉鎖關(guān)系1、聯(lián)動(dòng)閉鎖關(guān)系滿足安全閉鎖關(guān)系。2、搖臺(tái)不放下，前阻車器不能打開；前阻車器不打開，推車機(jī)不能進(jìn)行裝罐作業(yè)。3、前后阻車器不能同時(shí)打開。操車設(shè)備操車作業(yè)過程中，各設(shè)備的安全閉鎖關(guān)系和聯(lián)動(dòng)閉鎖關(guān)系均要滿足2005年版煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定的要求和作業(yè)要求，以保證設(shè)備的安全。三、操車設(shè)備規(guī)格及技術(shù)要求1 井口、井底銷齒推車機(jī)銷齒推車機(jī)由一系列軌道上運(yùn)行的銷車組成，由液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪，通過齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)銷車的運(yùn)行。銷車上安裝有操車使用的推爪、拉爪。裝卸礦車時(shí)，推爪推礦車碰頭；調(diào)運(yùn)礦車時(shí)，起爪裝置與后阻車器聯(lián)動(dòng)，拉爪抬起拉礦車車軸。推爪或拉爪在礦車沿進(jìn)車方向經(jīng)過時(shí)碰到，銷車返回時(shí)在礦車下面通過。1.1主要技術(shù)特征適應(yīng)礦車型號(hào)： MGC1.1-6軌 距： 600 mm每次裝（卸）礦車數(shù)量： 1輛或2輛正常推車推力： 15 kN推車運(yùn)行速度： 0.61.2 m/s（無級(jí)可調(diào)）下大件（重量19t）速度： 0.10.5 m/s下大件時(shí)推力： 35 kN調(diào)車速度： 0.61.2 m/s最大爬坡角度： 7.5液壓馬達(dá)排量： 900 ml/r 最大工作壓力： 20 MPa 最大扭矩： 6000 Nm推車機(jī)鋪軌型號(hào)： 30 kg/m 輕軌1.2技術(shù)要求推車機(jī)的設(shè)計(jì)、制造應(yīng)符合國家、煤炭及機(jī)械行業(yè)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推爪、拉爪等所有結(jié)構(gòu)件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐磨性能，能承受各種工作載荷；還應(yīng)具有結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、維護(hù)量小的特點(diǎn)，整體性能必須滿足2005年版煤礦安全規(guī)程相關(guān)規(guī)定的要求。推車機(jī)移動(dòng)部分即銷車不僅要重量輕、慣性小、緩沖性能好，而且要起動(dòng)、停止迅速平穩(wěn)，沖擊輕微，易于調(diào)節(jié)，能夠滿足滿載頻繁起動(dòng)；操車設(shè)備供貨商應(yīng)和罐籠供貨商協(xié)商確定罐籠內(nèi)導(dǎo)軌和護(hù)軌的結(jié)構(gòu)，保證推車機(jī)能平穩(wěn)順利地進(jìn)罐推車；設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行中要采取降噪措施，運(yùn)行中無銷車的跳動(dòng)現(xiàn)象，保證運(yùn)行平穩(wěn)，運(yùn)行噪音符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；推頭、銷車、起爪器要有可靠的防護(hù)措施，以避免雜物落入其內(nèi)部，影響推車機(jī)運(yùn)行。推車機(jī)的速度應(yīng)能實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，以滿足不同工況的要求。1.3供貨范圍井口銷齒推車機(jī) CXC6/10型 一臺(tái)-150.00 m水平銷齒推車機(jī) CXC6/11型 一臺(tái)包括推車機(jī)范圍內(nèi)的30 kg/m 輕軌、滑道2 井口、井底搖臺(tái)由搖臂、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，能夠承接罐籠，形成連接罐籠盤體與井口平臺(tái)的活動(dòng)橋臺(tái)，液壓油缸驅(qū)動(dòng)。2.1主要技術(shù)特征軌 距： 600 mm搖臂長度： 井口 進(jìn)車側(cè)1000 mm，出車側(cè)1000 mm -150.00m水平 進(jìn)車側(cè)2300 mm，出車側(cè)2800 mm調(diào)節(jié)高度： 井口 100mm -150.00m水平 250mm進(jìn)出車側(cè)軌面高差： 井口 100 mm -150.00m水平 250mm液壓油缸直徑 ： 63 mm 工作行程： 400 mm 工作壓力： 16 MPa配重方式： 自動(dòng)配重式，配重可調(diào)。聯(lián)動(dòng)方式： 液壓連接雙側(cè)聯(lián)動(dòng)，也可手動(dòng)。2.2技術(shù)要求搖臺(tái)的設(shè)計(jì)、制造應(yīng)符合MT2171990標(biāo)準(zhǔn)和國家、煤炭及機(jī)械行業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；主梁采用箱形斷面，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，能夠承受各種工作載荷，包括下大件設(shè)備時(shí)20000kg重的載荷；油缸無壓仍能支撐搖臂不落下，安全可靠；搖臺(tái)起落要平穩(wěn)，對(duì)罐籠及搖臺(tái)自身限位裝置沖擊輕微；操車設(shè)備供貨商應(yīng)和罐籠供貨商協(xié)商確定搭接部位的結(jié)構(gòu)，保證搖尖與罐籠導(dǎo)軌襯的結(jié)構(gòu)在搖臂與罐籠搭接時(shí)，不僅要間隙小、平滑，而且罐內(nèi)外的基本軌不會(huì)錯(cuò)位，側(cè)向定位可靠，從而使推車機(jī)能順利進(jìn)罐推車，礦車出罐不掉道。搖臺(tái)的整體性能要安全可靠，滿足2005年版煤礦安全規(guī)程相關(guān)規(guī)定的要求。2.3供貨范圍井口搖臺(tái)： YC6/1.0型 1套-150.00m水平搖臺(tái)： YC6/2.3型 1套3井口、井底阻車器阻車器為阻輪式，有一對(duì)阻爪和彈簧緩沖裝置，當(dāng)車輪撞擊阻爪時(shí)，阻爪使套在固定軸后面的彈簧壓縮，撞擊的能量便被彈簧吸收。阻爪的尾部通過連桿和操縱機(jī)構(gòu)連接，液壓缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使兩個(gè)阻爪同時(shí)打開或關(guān)閉，關(guān)閉時(shí)阻車，打開后礦車即可通過。3.1主要技術(shù)特征軌距： 600 mm礦車型號(hào)： MGC1.16允許最大變形能： 7800 Nm阻爪最大位移： 100 mm液壓油缸直徑： 50 mm壓力： 16 MPa工作行程： 220 mm允許最大車速： 矸石車 1.5 m/s（單車） 煤 車 2.0 m/s（單車） 空 車 2.6 m/s（單車）3.2技術(shù)要求阻車器的設(shè)計(jì)、制造應(yīng)符合國家、煤炭及機(jī)械行業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，能夠阻擋礦車（包括下大件時(shí)平板車）通過，承受各種工況的載荷。結(jié)構(gòu)簡單合理，采用彈簧緩沖裝置吸收阻車變形，關(guān)閉靈活自如；除阻爪外，無突出地面的部件，外觀平整，利于人員通行；整體性能滿足2005年版煤礦安全規(guī)程相關(guān)規(guī)定的要求。阻車器的設(shè)計(jì)、制造必須結(jié)合新元礦井所使用的重型平板車的車輪高度及底盤結(jié)構(gòu)來進(jìn)行設(shè)計(jì)，不得發(fā)生阻爪干涉平板車通過的情況。3.3供貨范圍井口阻車器： ZC6/7.8型 2臺(tái)-150.00 m水平阻車器: ZC6/7.8型 2臺(tái)4井口、井底安全門及支架安全門由門體、液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置、鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)機(jī)構(gòu)和支座組成，采用左右移動(dòng)方式，進(jìn)車側(cè)門與出車側(cè)門的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由長傳動(dòng)軸連接，靠一個(gè)液壓馬達(dá)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)安全門的打開和關(guān)閉。4.1主要技術(shù)特征支架間距： 按設(shè)計(jì)施工安全門至軌面凈高： 2500 mm運(yùn)行速度： 0.51.5 m/s開關(guān)時(shí)間： 3 s液壓馬達(dá)型號(hào): JS-100排量: 100 ml/r 工作壓力: 5 MPa最大扭矩: 300 Nm4.2技術(shù)要求門體要輕便、美觀；進(jìn)車側(cè)的門與出車側(cè)的門要同步開啟且開閉速度快，開閉速度容易調(diào)整，運(yùn)行平穩(wěn)；安裝、拆卸方便、便于維修，滿足下放長材的要求；門的凈高應(yīng)不小于2500 mm，門的寬度也要滿足礦車和人員通行的設(shè)計(jì)要求。門體要有足夠強(qiáng)度和剛度，且沖擊輕微、噪音小。4.3供貨范圍井口安全門： MC型 1套（包括支架）-150.00 m水平安全門: MC型 1套（包括支架）液壓馬達(dá)采用美國伊頓公司產(chǎn)品。5液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由液壓站、液壓控制系統(tǒng)和液壓管路系統(tǒng)組成，其中液壓站為推車機(jī)、搖臺(tái)、阻車器、安全門提供動(dòng)力，是整套操車設(shè)備唯一的動(dòng)力源。5.1主要技術(shù)特征供油系統(tǒng)： 雙電機(jī)、雙泵，一用一備。最大壓力： 20 MPa最大流量： 46 l/min電動(dòng)機(jī)型號(hào)及功率：井口 Y160L4，N=15kw 井底 YB160L4，N=15kw，防爆型電動(dòng)機(jī)數(shù)量及電壓：井口 2臺(tái)，一用一備，額定電壓380V。 井底 2臺(tái)，一用一備，額定電壓660V。工作壓力： 320 MPa5.2技術(shù)要求1、液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造應(yīng)符合國家、煤炭及機(jī)械行業(yè)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)的強(qiáng)度、剛度和防滲漏性能應(yīng)能滿足系統(tǒng)高壓工作的要求，滿足2004年版煤礦安全規(guī)程相關(guān)規(guī)定的要求。2、液壓系統(tǒng)的壓力、流量連續(xù)可調(diào)，各操車設(shè)備的運(yùn)行速度可根據(jù)提升時(shí)間要求設(shè)定最佳值。3、系統(tǒng)采用雙路供油，一套工作，一套備用；并具有超壓、超溫、液位等過載自動(dòng)保護(hù)功能和濾油提示功能。當(dāng)設(shè)備不動(dòng)作時(shí)，液壓系統(tǒng)應(yīng)處于空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而滿足系統(tǒng)節(jié)能降耗的要求。4、油泵、液壓控制閥采用進(jìn)口名牌產(chǎn)品，其它元件也要采用國內(nèi)名牌廠家或獨(dú)資企業(yè)的引進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品；液壓站及電磁閥均應(yīng)采用整體通道塊技術(shù)，且管路采用全液壓膠管，以便于安裝維修。5、液壓油缸缸體及密封件要求進(jìn)口原裝產(chǎn)品或外方獨(dú)資、國內(nèi)名牌廠家的名牌產(chǎn)