某道路工程施工組織設(shè)計(doc 13頁).doc

施工組織設(shè)計目錄一、工程概況本工程位于潮州市楓溪區(qū)，道路改造工程總長度約220米，寬36米，雙向八車道，兩側(cè)各鋪設(shè)4米人行步道；配套市政管道。本次工程內(nèi)容：道路、排水、箱涵等施工。工程名稱：泰安路道路工程施工總承包建設(shè)地點：楓溪區(qū)泰安路工程計劃開工日期：2011年5月31日 竣工日期：2011年9月7日工期：100個日歷天二、施工方案（一）施工安排本工程工期短、環(huán)境比較復(fù)雜，為確保工程質(zhì)量和工期，施工中必須統(tǒng)籌安排，實行網(wǎng)絡(luò)計劃管理。工程施工本著先地下、后地上的施工原則，具體安排如下：1、泰安路道路工程采用分別流水作業(yè)法實施；2、泰安路道路工程先施工排水，然后進(jìn)行箱涵、道路施工；（二）施工技術(shù)措施、施工前組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，熟悉現(xiàn)場情況，做好圖紙會審工作。、施工測量應(yīng)根據(jù)測繪單位給定的樁位和水準(zhǔn)點，及時栓樁并引測臨時水準(zhǔn)點。、施工中應(yīng)加強(qiáng)測量復(fù)核工作。（三）土方、基坑開挖 1、凡在舊路修建管線時，必須在施工前辦理掘路手續(xù)，制定切實可行的交通疏導(dǎo)方案，報交管部門審批后方可實施。破舊路時，利用切縫機(jī)進(jìn)行切縫后方可開槽。2、仔細(xì)對施工圖紙進(jìn)行復(fù)查，領(lǐng)會設(shè)計意圖。根據(jù)圖紙確定的構(gòu)造物的位置和標(biāo)高，準(zhǔn)確計算結(jié)構(gòu)物中樁坐標(biāo)和軸線方向，然后根據(jù)計算的具體位置進(jìn)行施工放樣，為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長至基坑外加以固定。3、基坑開挖采用機(jī)械人工配合的方法進(jìn)行施工。先用挖掘機(jī)開挖，待接近基坑設(shè)計標(biāo)高時預(yù)留20cm深度，利用人工清理基坑底部，確保不擾動基底地質(zhì)層。人工修整完后，對基底軸線、高程、平面尺寸進(jìn)行自檢，然后報監(jiān)理工程師驗收，并由試驗室對原地基承載力進(jìn)行動力觸探試驗。若地基承載力不能滿足要求，報監(jiān)理工程師審核變更基底處理方案；若滿足設(shè)計要求，平整度達(dá)到規(guī)范要求后報請監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)。4、所開挖的各種雜土清運(yùn)到棄土堆存放。開挖過程中根據(jù)開挖深度及土質(zhì)情況注意觀察坑壁的穩(wěn)定性，及時采取有效措施加強(qiáng)坑壁支擋，以保證施工安全。5、基坑開挖過程中，在坑底基礎(chǔ)范圍之外設(shè)置集水井并沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入坑內(nèi)，然后用潛水泵將水抽出排入附近溝渠中?；娱_挖邊坡頂設(shè)置擋水圈。（四）排水管線施工1、雨水管采用混凝土管道鋪設(shè)D400、D300管道采用市政常規(guī)平基法施工，平基澆筑完畢后，養(yǎng)護(hù)48小時方可進(jìn)行穩(wěn)管。2、管道施工采用吊車下管，砼管安裝完畢后立即支模澆筑砼管座，澆筑砼管座要兩側(cè)同時下灰，鋪灰厚度不大于20cm，砼澆筑后立即養(yǎng)護(hù)。3、鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口必須嚴(yán)格按市政施工技術(shù)規(guī)程施工。4、砌筑檢查井砂漿標(biāo)號要符合設(shè)計要求，砌磚時保證灰漿飽滿、灰縫平順，井內(nèi)流槽應(yīng)平順園滑，支線管同時施工到位。5、檢查井周圍還土要嚴(yán)格分層夯實，為保證井周圍不沉陷，油面結(jié)構(gòu)下結(jié)構(gòu)層（58cm范圍內(nèi)）采用升井法施工，蛙夯按要求分層夯實，并派專人監(jiān)控，為確保道路工程質(zhì)量，檢查井周圍30cm范圍內(nèi)50cm深采用素砼回填。（五）箱涵施工1、箱涵基礎(chǔ)砌筑、澆筑：(1)在開挖、整平工作完成后，隨即進(jìn)行墊層施工工作，碎石墊層采用人工攤鋪、夯實并找平，高程、坡度等滿足設(shè)計要求后方可進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制砂礫墊層頂面標(biāo)高，施工時采取縱、橫向拉線控制，確保其頂面平整，標(biāo)高準(zhǔn)確，最后采用人工收漿找平。(2)砌筑時，應(yīng)按設(shè)計規(guī)范要求進(jìn)行施工。在砌筑前每一片石均應(yīng)用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應(yīng)干凈并濕潤。所有石塊均應(yīng)座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊的側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌置下一相鄰石塊；或石塊就位后灌入砂漿， 填滿垂直縫時，應(yīng)用扁鋼搗實。砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層次，鑲面石應(yīng)按一丁一順砌筑，任何層次片石應(yīng)與鄰層片石搭接至少80mm，砂漿砌筑縫寬應(yīng)不大于30mm。先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應(yīng)與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應(yīng)互相鎖合。幫襯石及腹石的豎縫應(yīng)相互錯開，砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)大于30mm，豎縫寬度不應(yīng)大于40mm。 如果片石松動或砌縫開裂，應(yīng)將片石提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將片石重鋪砌在新砂漿上。砌體應(yīng)分層砌筑，砌筑上層時不應(yīng)振動下層，不準(zhǔn)在已砌好的砌體上拋擲、滾動翻轉(zhuǎn)或敲擊石塊。外圈定位轉(zhuǎn)角石，選擇形態(tài)較方正、尺寸較大的片石，并長短相間地與里層塊石咬接成一體，上下層石塊也應(yīng)交錯排列，豎縫不得重合。較大的砌塊應(yīng)砌于下層，安砌時應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應(yīng)敲除。豎縫較寬時，應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。八字墻端與涵身必須完全斷開，縫寬2cm，采用瀝青麻絮填塞。(3)澆筑時，應(yīng)重新恢復(fù)測量樁，按施工圖紙尺寸支架側(cè)面模板。模板采用竹節(jié)板木支架，此時應(yīng)注意水溝位置的模板安裝問題。(4)按設(shè)計并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的砼配合比使用C30商品砼。砼采用泵車運(yùn)輸至現(xiàn)場，并在現(xiàn)場安排專人控制原材料用量及砼坍落度。(5)砼振搗采用平板式振搗器，振搗時間為15-20s，防止漏振或過振。待其初凝后，立即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。2、主通道底板砼澆筑：施工放樣：待基礎(chǔ)砼達(dá)到70%以上強(qiáng)度后，即在墊層面上準(zhǔn)確測設(shè)出通道底板位置。模板制作與安裝：底板與側(cè)墻的施工縫考慮設(shè)在距底板頂面45cm處。按施工圖紙支架底板模板，模板采用竹節(jié)板、鋼管支架。模板要求安裝穩(wěn)固，表面平整、緊密。底板鋼筋制安：嚴(yán)格按施工圖紙尺寸下料，按圖示間距安放、綁扎，主筋下墊4cm砂漿塊以控制砼保護(hù)厚度。綁扎時注意在無彎起筋的骨架中布置角隅加強(qiáng)筋箍筋，以及準(zhǔn)確預(yù)埋通道側(cè)墻鋼筋。底板與側(cè)墻施工縫處應(yīng)焊接定位鋼筋夾固定2mm厚的鍍鋅鋼板以作為施工縫的防水措施。上述工作全部完成后報請監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方能澆筑底板砼。底板砼澆筑：砼采用商品混凝土，砼泵車運(yùn)輸至現(xiàn)場，手推翻斗車倒運(yùn)入模。坍落度控制在3-5cm之間，并安排專人對坍落度等進(jìn)行自檢。砼澆筑時水平分層、斜向分段，每一單層厚度不超過30cm，且砼澆筑必須在前一段（層）砼初凝前完成，避免出現(xiàn)工作縫。砼振搗采用插入式振搗棒結(jié)合平板式振搗器，振搗時間為15-20s，防止漏振或過振，尤其是一些邊角部位。當(dāng)砼澆至頂面時，用水準(zhǔn)儀輔以尼龍繩控其高程，用泥鏝等工具把表面收平、壓光，上接側(cè)墻的施工縫做成企口式，以利施工縫位置銜接牢固。待砼初凝后立即進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。底板砼施工完成且具有一定強(qiáng)度，立即組織施工鋪裝層砼和人行道板砼。鋪裝層砼要求做成1%的排水坡度，其具體施工工藝同基礎(chǔ)砼。人行道板具體施工工藝同底板砼。在澆筑鋪裝砼的同時要按照圖紙調(diào)整護(hù)欄預(yù)埋筋，按鋼筋施工要求接長鋼筋，立好模板，安放好預(yù)埋件。待底板砼強(qiáng)度達(dá)到75%以后采用現(xiàn)場焊接的方法制作安裝護(hù)欄。3、通道側(cè)墻、頂板施工：施工放樣：待底板砼達(dá)到70%以上強(qiáng)度后，立即恢復(fù)通道側(cè)墻位置樁，以指導(dǎo)側(cè)墻及頂板模板制作與安裝。側(cè)墻、頂板鋼筋制安：根據(jù)圖示尺寸，在預(yù)埋鋼筋上綁扎鋼筋骨架。主筋綁扎時墊4cm砂漿墊塊以保證砼保護(hù)層的厚度。安裝時仔細(xì)檢查尺寸、位置。模板連接安裝：按照圖紙設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行放樣，并對模板基底采用高標(biāo)號砂漿找平。模板安裝根據(jù)結(jié)構(gòu)要求順序進(jìn)行，澆筑混凝土前對支撐板面進(jìn)行檢查，清除模板內(nèi)污物，并在模板內(nèi)面涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。支立模板時為了防止模板移位變形，支側(cè)模時在模板外設(shè)立支撐固定，涵身的側(cè)模設(shè)立對拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設(shè)計，拉桿外套塑料管，模板拆除后拔出重復(fù)利用。模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢，合格后方可報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能澆筑?；炷翝仓r，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差值的可能及時糾正。側(cè)墻、頂板砼澆筑及養(yǎng)護(hù)：涵洞混凝土采用商品混凝土，罐車運(yùn)輸。砼澆注時，必須對運(yùn)到施工現(xiàn)場的砼進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。如砼坍落度、和易性。澆注前先對支架、模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。為了防止混凝土自高處向模內(nèi)傾卸時發(fā)生離析，在澆注時，砼傾倒高度不應(yīng)超過2米，需通過串筒下落。砼澆筑以設(shè)計沉降縫為單元格進(jìn)行，根據(jù)沉降縫的設(shè)計寬度用塑料泡沫板加以隔開。砼澆筑時嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求控制澆注層厚度，以一定的順序和方向分層澆筑，并在下層砼初凝前澆筑完成上層砼，做到按計劃、分段分層連續(xù)完成。砼振搗由專業(yè)振搗工用插入式振動器進(jìn)行。使用時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模保持50100mm的距離，并插入下層砼50100mm；每次振搗完后徐徐提出振動棒。每一振動部位以不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。在澆筑過程中按照規(guī)范要求制作砼試件。澆注后24h拆除模板，灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)不少于7d?；炷翝仓^程中要按照設(shè)計要求摻加防裂纖維和減水劑。4、施工縫的處理：由于基礎(chǔ)、涵身分別澆注，施工縫應(yīng)認(rèn)真處理，施工縫的處理采用人工鑿除。在處理層混凝土澆筑完1-2天內(nèi)，對其表面的水泥砂漿和松弱層進(jìn)行拉毛，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前應(yīng)對水平縫鋪一層厚度為1-20cm的1：2水泥砂漿，對于鋼筋砼、蓋板砼的現(xiàn)場澆注施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，避免施工接縫，當(dāng)涵身較長時，可沿長度方向分段進(jìn)行，接縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處。5、沉降縫的處理：沉降縫的設(shè)置根據(jù)設(shè)計圖紙洞身每墻9米設(shè)一道沉降縫，沉降縫的構(gòu)造嚴(yán)格按施工圖執(zhí)行。沉降縫的設(shè)置必須上下貫通成一條垂線，基礎(chǔ)墻身根據(jù)沉降縫的設(shè)計長度分段澆筑。澆筑時先在沉降縫位置處用木板作擋塊，等到砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除木板擋塊，于沉降縫位置處填塞瀝青麻絮。6、出入口砌筑塊石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。砌筑第一層砌塊時，由于基底為黃粘土，必須碾壓達(dá)到95%的壓實度，形成比較好的整體性時，直接坐漿砌筑。砌體分層砌筑，各砌層的塊石高度應(yīng)大致一致，外圈定位行應(yīng)丁順相間或兩順一丁排列，砌縫寬度不大于30mm,上下層豎縫錯開距離不小于80mm。砌筑時塊石安放穩(wěn)固，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于塊石放好后填滿搗實。 砌筑上層時，應(yīng)避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷而恢復(fù)砌筑時，要將已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。 在砌筑塊石時不能有通縫出現(xiàn)，確保墻體的整體性。砌體外露面勾縫采用平縫法進(jìn)行，先用水將砌體澆灑濕潤再勾縫，按“自上而下”的順序先勾水平縫后勾豎縫。勾水平縫時用長溜子將灰漿壓入縫內(nèi)，自左向右隨壓隨勾。勾豎縫時用短溜子在灰板上將灰刮起，然后勾入豎縫中，塞密、壓平。最后用掃帚掃清余灰。砌體里層平縫寬度不大于30mm，豎縫寬度不大于40mm。7、臺背回填通道完成后，當(dāng)通道砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%時，方可進(jìn)行回填土。通道處路堤缺口填土應(yīng)從通道洞身兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實，沿路基縱向不小于2倍孔徑范圍內(nèi)填筑，每層松鋪厚度15cm.,填筑時確保壓實度達(dá)到96%以上，以避免工程完工后路面出現(xiàn)開裂和出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。涵頂填筑時，通道胸腔部分應(yīng)先用小型壓實機(jī)械壓實填好后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填，第一層的最小攤鋪及碾壓厚度分別不得小于10cm和15cm，并避免劇烈的沖擊，待頂板上填土超過50cm后方可通車，且在使用震動壓路機(jī)碾壓時，禁止開動震動源。（六）道路工程施工1、施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。2、修筑路拱，整平路基面時，宜采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)配合作業(yè)，遇地下水時應(yīng)及時挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時，應(yīng)換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程以防雨水沖刷。 3、根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。先挖出的適用土方，應(yīng)儲存于指定地點，待后填路堤上部。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。 4、路基土方工程施工安全執(zhí)行JTJ076-95.4.2規(guī)程。5、水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層本工程路面結(jié)構(gòu)層：機(jī)動車道采用20cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣、20厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣結(jié)構(gòu)，人行道和非機(jī)動車道采用15cm厚水泥穩(wěn)定石粉渣。在路床達(dá)到設(shè)計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進(jìn)行路面工程的施工。施工順序根據(jù)管、井施工進(jìn)度及路基成型情況，采用平行交叉作業(yè)。路面水泥穩(wěn)定石屑結(jié)構(gòu)層的施工采用穩(wěn)定土拌和機(jī)路拌法施工，施工要點如下： (1)準(zhǔn)備工作 備料：在所定料場中取有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析，液限及塑性指數(shù)，相對密度、重型擊實、碎石或礫石的壓碎值等試驗，必要時進(jìn)行有機(jī)質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗，土樣經(jīng)試驗證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生7天后進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗后選出合適的水泥劑量。工地實際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗確定的劑量多1.0%。 準(zhǔn)備下承層：對土基不論路堤或路塹，必須進(jìn)行碾壓檢驗（壓34遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。刮除搓板和轍槽，松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓達(dá)到平整密實，和規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。 施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復(fù)中線，直線段每1520m設(shè)一樁，平面曲線每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設(shè)計高程。 (2)施工要點 石屑料徑和級配必須滿足規(guī)范要求，集料配料必須準(zhǔn)確。雨季施工時，采取措施保護(hù)集料免受雨淋。采用325#或425#水泥且終凝時間在6小時以上的水泥，嚴(yán)格控制水泥劑量符合設(shè)計配合比要求，必要時，首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。嚴(yán)格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。用壓路機(jī)在混合料處于或略大于最佳含水量時進(jìn)行碾壓。壓實厚度超過規(guī)定時，則分層鋪筑，每層最小壓實厚度10cm。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機(jī)動車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經(jīng)常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。定期進(jìn)行粉塵含量的監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，立即查找原因，找出解決辦法。(3)操作方法石粉碴進(jìn)場后人工、機(jī)械攤鋪平整，如果石屑太干，應(yīng)提前灑水預(yù)濕，如石粉碴太濕應(yīng)涼干后，測試最佳含水量再攤鋪水泥，材料應(yīng)有粉料，但含量不宜超過15%。攤鋪水泥，在平整后的石粉碴上放好線，按平面面積和石粉碴厚度計算出攤鋪水泥的用量，按每分塊水泥用量攤鋪均勻。水泥石粉渣混合料的含水量，應(yīng)根據(jù)試驗結(jié)果選擇最佳含水率，一般可控制在79%的范圍，以手握成團(tuán)，但不冒漿，不粘手，落地能散開為宜。路拌機(jī)拌合應(yīng)從道路的一側(cè)縱向依次拌合，每一趟拌合的重疊不小于50CM，指派專人隨拌合之后配合，隨時隨地挖坑檢查是否攪拌均勻，以及檢查是否拌合到底，凡檢查發(fā)現(xiàn)拌和不均勻或者沒有拌到底的要及時重拌，機(jī)械拌不到的邊緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到底為止。分段用機(jī)械拌合均勻后，根據(jù)設(shè)計坡度和標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀沿路兩側(cè)測出標(biāo)高（拌和前已做好），拉線控制標(biāo)高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，自路的一側(cè)開始，依次壓向另一側(cè)，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。穩(wěn)壓一遍后，再開震動進(jìn)行震動碾壓。最后應(yīng)碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。碾壓過程中要注意隨時配合找平，隨時用水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高，特別是在穩(wěn)壓過程中要及時鏟高補(bǔ)低。補(bǔ)低時要翻松表面后填補(bǔ)混合料，重新壓實成整體，不得出現(xiàn)填補(bǔ)的薄層現(xiàn)象。壓實度要求達(dá)到設(shè)計規(guī)定的壓實度要求以上。分段施工的相接處，應(yīng)按施工縫要求認(rèn)真處理，留出一段長度不壓。預(yù)留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結(jié)好的石粉碴為止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時碾壓密實。拌合至完成壓實全過程的延續(xù)時間，不得超過其水泥的終凝時間，一般不應(yīng)超過3小時。壓實成型12小時后，必須用時灑水養(yǎng)護(hù)。禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養(yǎng)護(hù)期一般為七天左右。每道工序完成均需經(jīng)甲方、質(zhì)檢、監(jiān)理等有關(guān)單位檢查驗收。施工工藝流程詳：路基穩(wěn)定層施工工藝框圖。6、 混凝土路面施工準(zhǔn)備工作：首先對基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，以便在施工過程中復(fù)核路面標(biāo)高。安裝模板：混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機(jī)油以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標(biāo)記。 混凝土的制備：本項工程采用商品混凝土以保證質(zhì)量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴(yán)格計量。 混凝土料的運(yùn)輸：商品混凝土用罐車運(yùn)至現(xiàn)場灌注點?；炷恋臄備?混凝土攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面的檢查。 混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設(shè)計為準(zhǔn)。混合料攤鋪到一半厚度時，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。 在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水?；炷恋恼駬v攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施工時，宜采用2.2kW的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。 振搗混凝土混合料時首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊1020cm。同一位置振搗時，當(dāng)水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30S；水灰比大于0.45時，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.21.5m/min為宜。對不平之處，應(yīng)及時鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時應(yīng)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動梁行進(jìn)時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。 最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。真空脫水真空脫水的工藝主要工序如下：檢查泵墊脫水前，打開真空泵機(jī)組水箱蓋，向真空室和集水室注入清水，使水面與箱內(nèi)管口相平或略高一些，調(diào)節(jié)搭扣松緊，蓋嚴(yán)箱蓋，用34mm厚橡膠板堵住進(jìn)水口，檢查泵的空載真空度，泵表位應(yīng)大于650700mmHg。此外，還要檢查粘結(jié)劑和修補(bǔ)用品以及常用的修理工具是否齊全。鋪設(shè)吸墊計劃采用VS8型新型吸墊，應(yīng)先鋪放尼龍布。要求布面拉平，少縐折，過長時可折疊放置，尼龍布應(yīng)比板面略小68cm（即密封帶寬度），氣墊薄膜比板面應(yīng)略小810cm（見圖所示）。安放時，應(yīng)用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍，開泵脫水的同時，再拉壓一遍，以保證密封效果。如采用尼龍網(wǎng)格吸墊時應(yīng)鋪設(shè)網(wǎng)片，周邊與尼龍布對齊，每網(wǎng)片間還應(yīng)搭接23cm，最后鋪上部吸罩，產(chǎn)并接通接水桶。開泵吸水開泵吸水，一般控制真空表1min內(nèi)逐步伸高到400500mmHg，最高值不宜大于650700mmHg。如在規(guī)定時間（3min）內(nèi)達(dá)不到規(guī)定真空度要求時，應(yīng)立即查找漏氣處進(jìn)行補(bǔ)救。如使用密封帶時，一般可略澆些水將密封邊濕潤，再輕輕掃壓一下，如仍不見效，要采取修補(bǔ)或更換等措施。真空處理過程中，要認(rèn)真記錄真空度、脫水時間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隔短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量的空氣，促使混凝土表層水分移動。當(dāng)脫水達(dá)到規(guī)定時間（脫水時間一般為板厚（cm）的11.5倍，單位min）要求后或已脫出規(guī)定水量（脫水率一般為12%15%）后，在吸墊四周位置要略微掀起12cm，繼續(xù)抽吸1015S，以脫盡作業(yè)表面及管路中余水。卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空脫水。每次吸墊位置應(yīng)與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。真空脫水應(yīng)注意如下事項：真空脫水的作業(yè)深度不宜超過30cm，混合物的水灰比不宜大于0.55；購置濾布和吸墊時應(yīng)根據(jù)混凝土路面板塊的大小，選擇適當(dāng)?shù)某叽?。過大或過小都會影響脫水效果。真空操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走，不準(zhǔn)隨意在吸墊上行走。不準(zhǔn)穿硬底帶釘?shù)男樱詈么┠z鞋或球鞋操作；脫水時要作好記錄，把握好脫水時間均勻性，防止混凝土出現(xiàn)“彈簧層”和產(chǎn)生裂縫。吸墊存放或搬移時，應(yīng)避免與帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪放吸墊時，應(yīng)手拿擔(dān)棍。以免吸墊損壞。每班施工完畢，應(yīng)將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排盡存水。接縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條。混凝土凝固后，脹縫和施工縫的壓縫板及時拔出，然后灌入填縫料。縮縫的施工采用切縫法。即在混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的5070%時，用切縫機(jī)切割成縫，縫寬35mm。表面修整采用真空工藝時，脫水后還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械抹光、精抹、制毛等工序。機(jī)械抹光：圓盤抹光機(jī)粗抹或用振動梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進(jìn)行。通過檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落?？滩酃に嚕嚎滩凼菫楸３致访娴拇植诙?，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經(jīng)過刻槽處理后，形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時，利用拉毛刷將表層進(jìn)行拉毛處理，待混凝土凝結(jié)后再進(jìn)行刻槽處理。壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強(qiáng)路面的耐磨性，如果掌握得當(dāng)，紋理順直均勻（深度一般0.61.0mm），比較美觀。但紋理均勻很難掌握，因為它不但與壓紋的時間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時間應(yīng)長些，而吸墊層的中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時間應(yīng)短一些，這就造成了壓紋時間上的矛盾。解決這一問題的方法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準(zhǔn)。在板面中央等強(qiáng)度較高的部位，采用在壓紋機(jī)上加載的辦法解決。當(dāng)混凝土脫水時間不夠，強(qiáng)度較低時，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機(jī)之間的路面很容易形成不平整的一個鼓包。拉毛易疏松和破損表層，使表層12mm范圍內(nèi)密實度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對平整度有所改善。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。切縫：先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時要使切縫機(jī)的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差0.5mm）。當(dāng)切縫深小于30mm時，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用34mm厚的刀片切割至設(shè)計深度）。保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫時間，過早會導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。切縫時間與氣溫的關(guān)系比照下表所示辦理。拆模： 混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十分注意保護(hù)接縫、邊角和企口等部位。養(yǎng)生與填縫：養(yǎng)生工作在抹面后2h（小時）且混凝土表面已有相當(dāng)硬度時開始。養(yǎng)生時采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水23次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時間視氣溫而定，一般23周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進(jìn)行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。7、 人行道人行道總厚22cm，從上而下分別為： C25砼預(yù)制彩色人行道磚、5#水泥砂漿臥底2cm、6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層厚15cm。6%水泥穩(wěn)定石粉渣人行道基層的施工方法前面在機(jī)動車道的底基層和基層水泥穩(wěn)定石粉渣施工方法中已經(jīng)詳盡敘述，這里不再贅述。下面只針對人行道面磚鋪筑施工方法進(jìn)行說明如下：人行道面磚鋪砌前對道板尺寸進(jìn)行檢驗，厚度及長度允許誤差2mm，缺邊掉角長度不大于5mm，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。按控制點定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時在磚背面抹上7mm 后的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在30秒內(nèi)鋪貼，施工時不得損壞磚邊角。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應(yīng)符合設(shè)計要求，間縫寬度為10mm，深度為5cm。道板鋪好后應(yīng)檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應(yīng)立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。同時要灑水養(yǎng)生57天，在此期間內(nèi)不得有行人和其它機(jī)具在上面經(jīng)過。8、 沿線設(shè)施施工本標(biāo)段沿線設(shè)施包括人行道靠車行道一側(cè)的立道牙和平道牙等，上述附屬結(jié)構(gòu)均為花崗巖石料，運(yùn)至現(xiàn)場后進(jìn)行安裝施工。人行道兩側(cè)的側(cè)、平道牙施工如下：放線刨槽，按標(biāo)準(zhǔn)的路邊樁，加釘邊樁，直線部分1015m，彎道上510m，路口園弧15m反復(fù)校核高程及曲線，以求園順。立道牙平面刨槽時，應(yīng)連同灰土的位置，一次刨出，按規(guī)定或設(shè)計做好灰土。安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要鋪約2cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條要園順、平直。安砌好混凝土側(cè)平道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，應(yīng)用砂漿填平至基層面。還土：立道牙后背應(yīng)用C20混凝土夯實，夯實寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實度在90%以上。勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計，且在路面完成后再進(jìn)行勾縫。濕法養(yǎng)生57天，防止碰撞。三、確保工期措施實行項目法施工，落實項目經(jīng)理責(zé)任制，施工全過程實行網(wǎng)絡(luò)計劃跟蹤管理，統(tǒng)籌安排，做到均衡生產(chǎn)和集中工力相結(jié)合，項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)施工中的各方面問題，確保安全生產(chǎn)、質(zhì)量優(yōu)良、按期完成本項目。（項目經(jīng)理部詳見格式內(nèi)容）四、質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計質(zhì)量目標(biāo)：本工程達(dá)到合格。各單位工程分項質(zhì)量目標(biāo)(1)工序質(zhì)量評定合格率是100(2)部位質(zhì)量評定合格率大于100(3)質(zhì)量評定優(yōu)質(zhì)率大于85(4)重點部位控制道路嚴(yán)格按照市政道路工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)DBJ01-11-95；管線嚴(yán)格按照市政管道工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)DBJ01-22-95進(jìn)行達(dá)標(biāo)施工，其中：.確保道路結(jié)構(gòu)層深度、壓實度、厚度、寬度及各點高程達(dá)標(biāo)；.確保瀝青砼面層壓實度、平整度、厚度、寬度及各點高程達(dá)標(biāo)，其中心值小于1.2。平整度。質(zhì)量保證措施(1)現(xiàn)場質(zhì)量管理體系詳見附表(2)認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙并作好會審記錄(3)嚴(yán)格按照市政工程施工技術(shù)規(guī)程和市政工程施工手冊進(jìn)行施工，落實各關(guān)鍵部位的施工方案，確保指導(dǎo)施工的作用。(4)堅持按工序部位進(jìn)行嚴(yán)格的書面技術(shù)質(zhì)量交底，認(rèn)真做到圖文并茂、切實可行。(5)認(rèn)真落實五檢一復(fù)測制度（五檢為：自檢、交接檢、工序檢、預(yù)檢、隱檢；復(fù)測為三級測量復(fù)核制度：現(xiàn)場項目經(jīng)理部公司），明確質(zhì)量崗位責(zé)任制。五、安全及文明施工本工程地處車流量大、行人多的人口稠密地區(qū)，施工中應(yīng)確保文明施工、環(huán)保及安全生產(chǎn)，我們的奮斗目標(biāo)是實現(xiàn)文明安全工地，具體措施如下：（一）文明施工、環(huán)保措施：本施工地段采用封閉式圍擋，圍擋使用高米、寬0.75米、帶有本公司標(biāo)識的組