施工組織設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作與確定施工順序的原則(doc 9頁(yè)).doc

編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作和確定施工順序的原則（1）準(zhǔn)備工作1搜集資料2施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查3施工時(shí)可能調(diào)用的生產(chǎn)要素調(diào)查4各種資料的復(fù)核校對(duì)5根據(jù)工期、質(zhì)量、安全的要求綜合分析，并進(jìn)行必要的補(bǔ)充調(diào)查。（2）確順序的原則定施工1首先要考慮影響全局的關(guān)鍵工程的合理施工順序2必須符合工藝要求3充分考慮自然條件的影響4與施工方法、施工機(jī)具的配置相協(xié)調(diào)5充分考慮施工組織條件的影響6必須考慮工程質(zhì)量要求7必須考慮安全生產(chǎn)的要求8盡力體現(xiàn)施工過(guò)程組織的基本原則（即過(guò)程連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均衡性、經(jīng)濟(jì)性）。項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)編制的內(nèi)容、方法和步驟（1）基本內(nèi)容1編制依據(jù)2工程概況3人員、物資、機(jī)械物資動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)方式4確定開(kāi)工前必須完成的準(zhǔn)備工作5擬定有效的施工方案，選擇適當(dāng)?shù)氖┕C(jī)具和施工方法6確定合理的施工順序和施工進(jìn)度7確定勞力、材料、機(jī)械物資的需用量及組織和供應(yīng)途徑8質(zhì)量、安全保證體系9質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保及文明施工的保證措施10冬、雨期及農(nóng)忙時(shí)節(jié)的施工安排11施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置12反映所采用的施工方案合理性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（2）方法與步驟1分析設(shè)計(jì)資料，選擇施工方案和施工方法2編制工程施工總體進(jìn)度計(jì)劃3計(jì)算人工、材料、機(jī)具需要量，制定供應(yīng)計(jì)劃4設(shè)計(jì)臨時(shí)工程，編制供水、供電（供熱）計(jì)劃5編制工地運(yùn)輸計(jì)劃6繪制施工平面布置圖7計(jì)算技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)8編寫(xiě)說(shuō)明書(shū)路基工程施工組織設(shè)計(jì)編制的內(nèi)容和方法（1）內(nèi)容1施工方法和土石方調(diào)配方案2施工進(jìn)度計(jì)劃3工地施工組織4生產(chǎn)要素配置等（2）方法與步驟1研究分析有關(guān)資料，全面了解工程情況和施工條件2結(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w情況，選擇施工方法，確定土石方調(diào)配方案、工點(diǎn)劃分和施工順序3按照施工方法及土石方調(diào)配資料，查有關(guān)技術(shù)定額，計(jì)算勞動(dòng)力、施工機(jī)械需要量4安排施工進(jìn)度計(jì)劃，計(jì)算各施工分段所需工期，并安排各分段開(kāi)工、完工日期5編制勞動(dòng)力、施工機(jī)械、機(jī)具和材料的供應(yīng)計(jì)劃6按照施工進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力和施工機(jī)械分布情況，確定生活供應(yīng)，材料供應(yīng)、機(jī)械修理等組織工作及其機(jī)構(gòu)分布，計(jì)算臨時(shí)房屋需要量和機(jī)械修理設(shè)備的需要量7編制施工組織設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)路面工程施工組織設(shè)計(jì)編制的內(nèi)容和方法（1）內(nèi)容1按均衡流水方法組織施工2路上與基地統(tǒng)籌兼顧3路面施工的特殊技術(shù)要求4布置好堆料點(diǎn)、運(yùn)料線、行車(chē)路等5主要施工機(jī)械的數(shù)量、規(guī)格6勞力、其他設(shè)材料供應(yīng)計(jì)劃（2）方法與步驟1根據(jù)路面設(shè)計(jì)類(lèi)型，進(jìn)行料場(chǎng)勘察與選擇，確定材料供應(yīng)范圍及加工方法2選擇施工方法和確定施工順序3計(jì)算工程量4編制流水作業(yè)圖，布置工地，組織施工隊(duì)組5編制工程進(jìn)度日程圖6計(jì)算所需生產(chǎn)要素（工、料、機(jī)）及平衡分期的需要量，編制材料運(yùn)輸日程計(jì)劃7編制施工組織設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)橋涵工程施工組織設(shè)計(jì)編制的內(nèi)容和方法（1）內(nèi)容1編制依據(jù)2工程概況3施工準(zhǔn)備工作及設(shè)計(jì)4各分部（項(xiàng)）工程的施工方案和方法5施工進(jìn)度計(jì)劃6生產(chǎn)要素配置計(jì)劃7施工總平面布置8施工管理機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組織9技術(shù)、質(zhì)量、安全組織及保證措施10文明施工和環(huán)境保護(hù)措施11各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（2）方法與步驟1按照施工圖紙以分部工程為單元統(tǒng)計(jì)工作量2根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工條件確定施工方案、方法和施工順序3按照工藝順序和機(jī)械作業(yè)要求布置施工場(chǎng)地4按照工期要求和過(guò)程組織原則，合理科學(xué)地配置施工所需生產(chǎn)要素5根據(jù)生產(chǎn)要素配置計(jì)算工作延續(xù)時(shí)間6根據(jù)生產(chǎn)要素分期需要編制供應(yīng)計(jì)劃7根據(jù)生產(chǎn)要素配置和工作延續(xù)時(shí)間計(jì)算各分項(xiàng)工程生產(chǎn)率等各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)8編制施工組織設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)隧道工程施工組織設(shè)計(jì)編制的內(nèi)容和方法（1）內(nèi)容1洞口場(chǎng)地平面布置2不同巖層段的開(kāi)挖和出渣方案及方法3鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)4風(fēng)、水、電等臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì)5棄碴場(chǎng)設(shè)計(jì)6勞動(dòng)力組織與計(jì)劃7施工機(jī)具設(shè)備配置與勞動(dòng)組織8施工監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與組織（2）方法與步驟1查閱圖紙、現(xiàn)場(chǎng)踏勘，明確編制依據(jù)2全面分析設(shè)計(jì)資料，根據(jù)可調(diào)用的生產(chǎn)要素和要求工期，合理擬定和選擇施工方案和方法3編制各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃4按施工定額計(jì)算工、料、機(jī)的需要量，并制定供應(yīng)計(jì)劃5臨時(shí)工程設(shè)計(jì)及風(fēng)、水、電供應(yīng)計(jì)劃6場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸組織方案7針對(duì)工程難點(diǎn)采取的技術(shù)安全措施、質(zhì)量措施、工期保證措施8計(jì)算技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，編制施工組織設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)綠化工程施工組織設(shè)計(jì)編制的內(nèi)容和方法（1）內(nèi)容1施工總體方案和方法2勞動(dòng)力、機(jī)具組合方案3包裝、運(yùn)輸、保管的方案和方法4責(zé)任期內(nèi)的管理養(yǎng)護(hù)方案（2）方法和步驟1環(huán)境調(diào)查（包括氣候、土壤、地區(qū)類(lèi)別等），選定植物品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)2明確編制依據(jù)3根據(jù)可調(diào)用的生產(chǎn)要素和工程特點(diǎn)確定施工方案和方法4根據(jù)工期要求編制各分項(xiàng)工程作業(yè)延時(shí)計(jì)劃5根據(jù)工程量和給定工期計(jì)算人、機(jī)需要量，并進(jìn)行組合配置6制定質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保保證措施7制定管養(yǎng)及病害防治措施8布置施工平面圖9計(jì)算技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)10編制說(shuō)明書(shū)安全、環(huán)保施工組織設(shè)計(jì)編制的內(nèi)容和方法（1）內(nèi)容1包裝、運(yùn)輸、保管方案和方法2安裝的方案和方法3精度和質(zhì)量控制措施4對(duì)前期工程的防護(hù)措施（2）方法與步驟1核實(shí)工程量，明確編制依據(jù)和工程范圍2確定總體施工方案和主要分項(xiàng)工程施工方法3根據(jù)總工期，計(jì)劃各分部（項(xiàng)）工程工期4計(jì)算生產(chǎn)要素需求量并進(jìn)行人、機(jī)組合配置5制定包裝、運(yùn)輸、保管的方法6根據(jù)總體方案和布置規(guī)劃總平面布置7制定精度和質(zhì)量控制措施8制定工期和安全文明施工保證措施9計(jì)算人、機(jī)工作效率指標(biāo)10編制說(shuō)明書(shū)施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)與優(yōu)化（1）評(píng)價(jià)指標(biāo)1同樣的生產(chǎn)要素投入而工期最短2同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最少3同樣的生產(chǎn)要素投入、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，操作安全性最好（2）優(yōu)化；通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較分析，可以看出存在有兩個(gè)或兩個(gè)以上施工組織設(shè)計(jì)方案之間的優(yōu)劣。從而去劣存優(yōu)，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行方案、組合、順序、周期、生產(chǎn)要素等要素調(diào)整，以期使設(shè)計(jì)趨于最優(yōu)化。公路工程施工平面布置圖包含的內(nèi)容內(nèi)容：1原有地形地物2沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施3沿線的便道、便橋及其他臨時(shí)設(shè)施4基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施的平面布置5安全消防設(shè)施6施工防排水臨時(shí)設(shè)施7主要結(jié)構(gòu)物平面位置等公路工程施工平面布置圖的設(shè)計(jì)原則1充分利用原有地形、地物、少占農(nóng)田，因地制宜，以降低工程成本2充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響3場(chǎng)區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理4場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距5一切設(shè)計(jì)和布局，必須滿(mǎn)足施工進(jìn)度、方法、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要6必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求公路工程質(zhì)量控制的常用方法現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法主要是：測(cè)量、試驗(yàn)、觀察、分析、監(jiān)督、總結(jié)提高（1）審核與分析有關(guān)技術(shù)文件、報(bào)告或報(bào)表（2）現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制1開(kāi)工前檢查2工序交接檢查與工序檢查3隱蔽工程檢查4停工后復(fù)工前檢查5分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查6成品、材料、機(jī)械設(shè)備等的檢查7巡視檢查公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置土方路基工程施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1施工放樣與斷面測(cè)量2路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范要求處理，并認(rèn)真壓實(shí)3使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量4每層的松鋪厚度、橫坡5分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求路面基層（底基層）施工中常見(jiàn)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1基層施工所采用設(shè)備組合2路面基層（底基層）所用結(jié)合料（如水泥、石灰）劑量3路面基層（底基層）材料的含水量、拌合均勻性、配合比4路面基層（底基層）的壓實(shí)度、彎沉值、平整度及橫坡等5如采用級(jí)配碎（礫）石還需要注意集料的級(jí)配合和石料的壓碎值 水泥混凝土路面施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制2混凝土材料的檢查與試驗(yàn)3混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)4混凝土的攤鋪、振動(dòng)、成型及避免離析5鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握瀝青混凝土路面施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查和控制2瀝青材料的檢查與試驗(yàn)3集料的級(jí)配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)4路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合5瀝青混凝土的運(yùn)輸及攤鋪溫度控制6瀝青混凝土攤鋪厚度的控制7瀝青混凝土的碾壓與接縫施工橋梁基礎(chǔ)工程施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)1擴(kuò)大基礎(chǔ)基底地基承載力的確認(rèn)，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求基底表面松散層的清理及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間2鉆孔樁樁位坐標(biāo)控制垂直度的控制孔徑的控制，防止縮徑清孔質(zhì)量（嵌巖樁與摩擦樁要求不同）鋼筋籠接頭質(zhì)量水下混凝土的灌注質(zhì)量3沉井初始平面位置的控制下沉過(guò)程中沉井偏斜與移位的動(dòng)態(tài)控制封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)1實(shí)心墩墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制墩身平面位置控制墩身垂直度控制模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制2薄壁墩墩身錨固鋼筋預(yù)埋搟控制墩身平面位置控制墩身垂直度控制模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制墩身與承臺(tái)聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制橋梁上總結(jié)構(gòu)施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)1簡(jiǎn)支梁橋簡(jiǎn)支梁混凝土的強(qiáng)度控制預(yù)拱度的控制支座預(yù)埋件的位置控制大梁安裝與梁之間高差控制支座安裝型號(hào)、方向的控制梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制伸縮縫安裝質(zhì)量控制2連續(xù)梁橋支架施工：支架沉降量的控制先簡(jiǎn)支后連續(xù)：后澆段工藝控制、體系轉(zhuǎn)換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時(shí)支座安裝與拆除控制掛籃懸臂施工：澆筑過(guò)程中的線形控制、邊跨及跨中合攏段混凝土的裂縫控制預(yù)應(yīng)力梁：張拉噸位及預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)量控制3拱橋預(yù)制拼裝：拱肋拱軸線的控制支架施工：支架的沉降控制、拱架加載控制、卸架工藝控制鋼管拱：鋼管混凝土壓注質(zhì)量控制4斜拉橋主塔空間位置的控制斜拉索錨固管或錨箱空間定位控制斜拉橋線形控制牽索掛籃懸臂施工：斜拉索索力控制，索力調(diào)整懸臂吊裝：梁段外形尺寸控制、斜拉索索力控制，索力調(diào)整合攏段的控制5懸索橋貓道線形控制主纜架設(shè)線形控制索股安裝：基準(zhǔn)索股的定位控制、索股錨固力的控制索股架設(shè)中塔頂位移及索鞍位置的調(diào)整緊纜：空隙率的控制索夾定位控制纏絲拉力控制吊索長(zhǎng)度的確定加勁梁的焊接質(zhì)量控制公路隧道施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1正確判斷圍巖類(lèi)別，及時(shí)調(diào)整施工方案2認(rèn)真測(cè)量、檢查和修正開(kāi)挖斷面，減少超挖3制定切實(shí)可行的開(kāi)挖方案，包括新奧法、礦山法的選擇，炮孔布置、裝藥量、每一循環(huán)的掘進(jìn)深度4噴錨支護(hù)，控制在開(kāi)挖后圍巖自穩(wěn)定時(shí)間的1/2以?xún)?nèi)，5認(rèn)真觀測(cè)，收集資料，做好施工質(zhì)量的信息反饋。公路工程質(zhì)量缺陷處理方法在施工過(guò)程中，應(yīng)努力減少和避免質(zhì)量缺陷。質(zhì)量缺陷的處理概括起來(lái)應(yīng)做好以下兩大工作。（1）質(zhì)量缺陷性質(zhì)的確定1了解和檢查2檢測(cè)與試驗(yàn)3專(zhuān)門(mén)調(diào)研（2）質(zhì)量缺陷處理方法1整修與返工2綜合處理辦法路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容1路基的寬度和標(biāo)高2路基的平面位置3邊坡坡度及邊坡加固4排水設(shè)施的尺寸及底面縱坡5填土壓實(shí)、彎沉值6取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、截水溝、排水溝的位置和形式是否正確7隱蔽工程檢查記錄路面工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容（1）路面基層的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有1基層的高程、厚度寬度、橫坡度和平整度2基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度（2）水泥混凝土路面的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度、平整度和厚度2水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度3相鄰面板間的高差、縱橫縫順直度4水泥混凝土路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡（3）瀝青混凝土路面的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1瀝青混凝土的厚度、平整度及壓實(shí)度2瀝青混合料的礦料級(jí)配組成3瀝青混凝土路面的中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容（1）橋梁總體1橋梁的凈空2橋面中心偏位、橋面寬度和橋長(zhǎng)3引道中心線與橋梁中心線的銜接以及橋頭高程銜接（2）鉆孔灌注樁施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1在終孔和清孔后應(yīng)對(duì)成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、傾斜度、泥漿相對(duì)密度、孔底沉淀厚度等檢查。2鉆孔灌注樁混凝土的強(qiáng)度3鑿除樁頭混凝土后，有無(wú)殘缺的松散混凝土4需嵌入承臺(tái)內(nèi)的混凝土樁頭及錨固鋼筋長(zhǎng)度應(yīng)符合要求。（3）沉井施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1沉井混凝土的強(qiáng)度2沉井刃腳底面標(biāo)高3沉井的平面尺寸和井壁厚度4沉井的最大斜度和平面扭轉(zhuǎn)（4）明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高2基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符3地基所用材料是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（5）鋼筋加工及安裝施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1鋼筋、焊條的規(guī)格和技術(shù)性能符合要求，受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長(zhǎng)度和焊接、機(jī)械接頭質(zhì)量符合規(guī)定2冷拉鋼筋的機(jī)械性能須符合要求，鋼筋平直，表面無(wú)裂皮和油污3受力鋼筋間距，箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋間距4鋼筋骨架尺寸、彎起筋位置和保護(hù)層厚度（6）后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1預(yù)應(yīng)力筋的各項(xiàng)技術(shù)性能應(yīng)符合要求，千斤頂、油表、鋼尺等應(yīng)檢查校正2預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)、及管道間距3張拉時(shí)的應(yīng)力值、張拉伸長(zhǎng)率和張拉斷絲滑絲數(shù)。（7）承臺(tái)混凝土澆筑的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1混凝土強(qiáng)度2承臺(tái)尺寸、承臺(tái)頂面高程和軸線偏位（8）墩、臺(tái)身混凝土澆筑的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1混凝土強(qiáng)度2墩、臺(tái)身斷面尺寸、頂面高程和軸線偏位3墩、臺(tái)身豎直度或斜度、大面積平整度和預(yù)埋件位置。（9）柱或雙壁墩混凝土澆筑的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1混凝土強(qiáng)度2柱或雙壁墩斷面尺寸、頂面高程和軸線偏位3墩、臺(tái)身豎直度和相鄰間距。（10）墩、臺(tái)帽或蓋梁混凝土澆筑的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1混凝土強(qiáng)度2墩、臺(tái)帽或蓋梁斷面尺寸、支座處頂面高程和軸線偏位3墩、臺(tái)帽或蓋梁預(yù)埋件位置（11）預(yù)制梁、板的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1梁、板混凝土強(qiáng)度2梁、板的幾何尺寸3梁、板平整度及梁、板支座預(yù)埋件表面的平整度4預(yù)埋件位置（12）梁、板安裝的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1梁、板支座中心偏位2梁、板安裝的豎直度3梁、板頂面縱向高程4梁、板間的接縫填充材料應(yīng)符合要求（13）懸臂澆筑梁施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1必須對(duì)橋墩根部（0號(hào)塊）的高程、橋軸線進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核，符合設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行懸臂澆筑施工2懸臂澆筑施工必須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，并確保軸線和撓度達(dá)到設(shè)計(jì)要求和在允許的誤差范圍內(nèi)3施工過(guò)程中梁體不得出現(xiàn)裂縫，并確保接頭質(zhì)量4合攏段混凝土強(qiáng)度5橋梁的軸線偏位，頂面高程，斷面尺寸和同跨對(duì)稱(chēng)點(diǎn)高程差（14）懸臂拼裝梁施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1必須對(duì)橋墩根部（0號(hào)塊）的高程、橋軸線進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核，符合設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行懸拼施工2懸臂拼裝施工必須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，并確保軸線和撓度達(dá)到設(shè)計(jì)要求和在允許的誤差范圍內(nèi)3施工過(guò)程中梁體不得出現(xiàn)裂縫，并確保接頭質(zhì)量4橋梁的軸線偏位、梁體的頂面高程和同跨對(duì)稱(chēng)點(diǎn)高程差5合攏段混凝土強(qiáng)度（15）拱的安裝施工主要檢驗(yàn)內(nèi)容1拱段接頭采用現(xiàn)澆混凝土?xí)r必須保證其強(qiáng)度和質(zhì)量，并在強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)方可進(jìn)行拱上建筑施工2拱圈軸線橫向偏位，拱圈標(biāo)高3主拱圈兩對(duì)稱(chēng)接頭點(diǎn)相對(duì)高差，同跨各拱肋相對(duì)高差和同跨各拱肋間距4腹拱起拱線高程和相鄰塊件高差。（16）斜拉橋鋼筋混凝土索塔施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1索塔的索道孔及錨箱位置，以及錨箱錨固面與水平的交角控制，錨板與孔道是否相互垂直2索塔混凝土強(qiáng)度3地面處水平偏位，索塔的傾斜度、斷面尺寸4錨固點(diǎn)高程、系梁高程和孔道位置。（17）懸臂澆筑混凝土斜拉橋的梁施工主要檢驗(yàn)內(nèi)容1索的技術(shù)性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，千斤頂和油表等斜拉索張拉工具應(yīng)檢查校正2穿索前應(yīng)將錨箱孔道毛刺打平，避免鋼索損傷3懸臂澆筑混凝土斜拉橋的梁混凝土強(qiáng)度4梁的軸線偏位、斷面尺寸、梁錨固點(diǎn)高程5斜拉索拉力、錨具軸線與孔道軸線偏位（18）懸索橋鋼筋混凝土索塔施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1索塔的索道孔及錨位置，以及錨箱固面與水平面的交角控制，錨板與孔道是否相互垂直2索塔混凝土強(qiáng)度3塔柱底水平偏位、索塔傾斜度、斷面尺寸和預(yù)埋件位置4系梁高程和索鞍底板面高程（19）懸索橋索鞍安裝施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1索鞍滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求和施工技術(shù)規(guī)范，索槽內(nèi)部清潔，運(yùn)輸過(guò)程中避免焊縫損壞和涂層損傷2索鞍高程，四角高差，橫向偏位和縱向最終偏位3散索鞍縱、橫向偏位，高程和角度（20）懸索橋錨碇混凝土施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1懸索橋錨碇混凝土強(qiáng)度2基礎(chǔ)的地基承載力滿(mǎn)足要求，錨室無(wú)滲水，積水3錨碇的軸線偏位、斷面尺寸和大面積平整度4錨碇基礎(chǔ)底面標(biāo)高、錨碇的頂面標(biāo)高及預(yù)埋件位置。（21）主纜架設(shè)與防護(hù)施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1索股按設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收合格，錨頭、錨頭灌注合金及鎖定應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)2纏絲機(jī)使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，索股入鞍、入錨位置符合要求3索股標(biāo)高、索股力與設(shè)計(jì)的偏差4主纜空隙率和主纜防護(hù)（22）橋面鋪裝施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容1橋面鋪裝應(yīng)符合同等級(jí)路面的要求，橋面泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面面層2橋面鋪裝的強(qiáng)度和壓實(shí)度3鋪裝層的厚度、平整度和抗滑構(gòu)造深度4橋面橫坡路基“彈簧”的防治避免使用天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指數(shù)大于18,含水量大于最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)的土作為路基填米清除碾壓層下軟弱層,換填良性土壤后重新碾壓對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位,可將其過(guò)濕土翻曬,拌和均勻后重新碾壓;或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓對(duì)產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段,可摻生石灰粉翻拌,待其含水量適宜后重新碾壓嚴(yán)禁異類(lèi)土壤混填,尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,以免形成水囊填筑上層時(shí)應(yīng)開(kāi)好排水溝,或采取其他措施降低地下水位至路基50以下填筑上層時(shí),應(yīng)對(duì)下層填土的壓實(shí)度和含水量進(jìn)行檢查,待檢查合格后方能填筑上層路堤邊治坡病害的防護(hù)堤邊坡的常見(jiàn)病害是路堤邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護(hù)體滑落、防護(hù)剝蝕、急流槽懸空等。設(shè)計(jì)合理的道路橫斷面,做好排水工程,做好排水工程,避免局部沖刷淘空路基邊坡坡腳對(duì)路基邊坡采取綜合的防護(hù)措施,如植草或植樹(shù),采用砌石或混凝土塊對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)施工中采用正確的填筑方法,避免邊坡過(guò)陡,填筑中適當(dāng)增加寬度并進(jìn)行壓實(shí),南昌市邊坡的壓實(shí)度重視圬工砌筑,勾縫要密實(shí),提高急流槽護(hù)坡的施工質(zhì)量.高填方路基沉降主要防治方法是施工時(shí)應(yīng)考慮高填方路基早開(kāi)工,避免填筑速度過(guò)快,路面基層施工時(shí)應(yīng)盡量安排晚開(kāi)工,以使高卦方路基有充分的沉降時(shí)間.加強(qiáng)對(duì)基底的壓實(shí)或?qū)Φ鼗M(jìn)行加固處理,當(dāng)?shù)鼗挥谛逼潞凸鹊讜r(shí),應(yīng)做挖臺(tái)階處理施工時(shí)要嚴(yán)格分層填筑,控制分層的厚度,并充分壓實(shí)在軟弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時(shí),除對(duì)軟基進(jìn)行必要處理外,從原地面以上12M高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土,應(yīng)填筑硬質(zhì)石料,并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實(shí)季節(jié)性?xún)鐾谅坊Ｒ?jiàn)病害的防治做好路基原地面處理工作做好路基排水、提高路基,保證路基填土高度和壓實(shí)度在路基一定深度處設(shè)置隔離層,在路面底基層或路基上層處設(shè)置隔溫層,采用水穩(wěn)性好、凍穩(wěn)性好、強(qiáng)度高的粗顆粒土換填路基上部采取綜合排水措施降低路基附近的地下水位,排隊(duì)土基融化時(shí)的多余水,隔斷毛細(xì)水上升石灰穩(wěn)定土基層裂的主要防治方法改善施工用土的土質(zhì),采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰控制壓實(shí)含水量,需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最性含水量,避免含水量過(guò)高或過(guò)低鋪筑碎石過(guò)渡層,在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過(guò)渡層,可有效的避免裂縫摻加粗粒料,在石灰土中適量摻加砂、碎石等分層鋪筑時(shí),在石灰土強(qiáng)度形成期,任其產(chǎn)生收縮裂縫后,再鋪筑上一層,可有效減少新鋪筑層的裂縫設(shè)置收縮縫,在石灰土層中,每隔510M設(shè)一道縮縫.水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法改善施工用土的土質(zhì),采用塑性指數(shù)較低的土或適時(shí)摻加粉煤灰控制壓實(shí)含水量,需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量,含水量過(guò)高或過(guò)低都不好在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下,盡可能采用低的水泥用量一次成型,盡可能采用慢凝水泥,加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)生,避免水分蒸發(fā)過(guò)快設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定土配合比,加強(qiáng)拌合避免出現(xiàn)粗料離析和拌和不均勻現(xiàn)象瀝青混凝土路面不平整防治在攤鋪機(jī)及找平裝置使用前,應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整,使其處于良好的工作狀態(tài),并根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置專(zhuān)人指揮運(yùn)輸車(chē)輛,以保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè),攤鋪機(jī)部不在中途停頓,不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層的平整度應(yīng)嚴(yán)格控制,嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度針對(duì)混合料瀝青性能特點(diǎn),確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量,并確定出施工的初壓溫度,合理選擇碾壓速度,嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車(chē)及快速起步,并選擇合理的振頻、振幅在攤鋪機(jī)關(guān)設(shè)專(zhuān)人清除掉在”滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料為改進(jìn)構(gòu)造物伸縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順,先攤鋪瀝青混凝土面層再做構(gòu)造物伸縮縫做好瀝青混凝土路面接縫施工橫向接縫將已攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面,并與縱向邊緣成直角預(yù)熱已壓實(shí)部分路面,加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)攤鋪機(jī)起步速度要慢,并調(diào)整好預(yù)留高度攤高度攤鋪結(jié)束后立即碾壓,碾壓速度不宜過(guò)快縱向接縫盡量采用熱接茬施工，采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)將已攤鋪混合料留1020暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成一起碾壓碾壓完成后，用3直尺檢查，用鋼輪壓路機(jī)處理凌角水泥混凝土路面斷板的防治采用良好的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)，綜合考慮結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、排水設(shè)計(jì)提高基層施工質(zhì)量，具有足夠的強(qiáng)度和剛度，較好的水穩(wěn)定性和平整度，為水泥混凝土面板提供良好的支撐嚴(yán)格控制水泥混凝土的配合比，避免水灰比過(guò)大或混合料離析，確保其具有足夠的強(qiáng)度嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間，避免由于混凝土的收縮產(chǎn)生斷板嚴(yán)格控制超限荷載，對(duì)混凝土路面的各類(lèi)縫隙進(jìn)行灌縫，避免地面水進(jìn)入內(nèi)部結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁斷樁的防治導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。每節(jié)導(dǎo)管組裝編號(hào)，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離不大于4050（注意導(dǎo)管口不能埋入沉淀的淤泥渣中），同時(shí)要能保證首批混凝土灌筑后能埋住導(dǎo)管至少1.0m。在隨后的灌筑過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.04.0m的范圍內(nèi)混凝土的塌落度要控制在1822、要求和易性好。若灌筑時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可以在混凝土中加入緩凝劑（須征得監(jiān)理工程師的許可），以防止先期灌筑的混凝土初凝，堵塞導(dǎo)管。在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對(duì)焊，以保證焊口平順。當(dāng)采用搭接焊時(shí)，要保證焊縫不要在鋼筋內(nèi)形成錯(cuò)臺(tái)，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管在提拔導(dǎo)管時(shí)要通過(guò)測(cè)時(shí)混凝土的灌筑深度及已拆下導(dǎo)管的長(zhǎng)度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長(zhǎng)度，嚴(yán)禁不經(jīng)測(cè)量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管，一般情況下一次只能拆卸一節(jié)導(dǎo)管關(guān)鍵設(shè)備（混凝土攪拌設(shè)備、發(fā)電機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛）要有備用，材料（砂、石、水泥等）要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注。當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插、抖動(dòng)導(dǎo)管（注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面）處理，當(dāng)所堵塞的長(zhǎng)度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來(lái)疏通導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)來(lái)疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差的防治在支架上澆筑梁式上部構(gòu)造時(shí)，在施工和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)生一定的撓度。因此，為使上部構(gòu)造在卸架后能滿(mǎn)意地獲得設(shè)計(jì)規(guī)定的外形，須在施工時(shí)設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。確定預(yù)拱度時(shí)應(yīng)考慮以下因素：卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的撓度；支加在荷載作用下的彈性壓縮；支架在荷載作用下的非彈性壓縮；支架基底在荷革作用下的非彈性沉陷；由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度預(yù)拱度偏差的防治主要從以下方面考慮：提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量，確保模板的標(biāo)高無(wú)偏差；嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度；要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋的結(jié)構(gòu)中的位置，以及張拉時(shí)的應(yīng)力值；加強(qiáng)施工控制，及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差；存梁時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均的防治將箱梁內(nèi)模固定牢固，使其上下左右均不能移動(dòng)；內(nèi)模在兩側(cè)腹板部位設(shè)置支撐；澆筑腹板混凝土?xí)r，兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行；內(nèi)模要堅(jiān)固，不變形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的構(gòu)造裂縫的防治選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)的骨料合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，當(dāng)水灰比過(guò)大時(shí)容易出現(xiàn)裂縫避免混凝土攪拌很長(zhǎng)時(shí)間后使用加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動(dòng)、鼓出等問(wèn)題避免出現(xiàn)支架下沉，脫模過(guò)早，模板的不均勻沉降混凝土澆筑時(shí)要振動(dòng)充分，混凝土澆筑后要加強(qiáng)養(yǎng)生工作。懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工（撓度）控制對(duì)掛籃進(jìn)行加載試驗(yàn)，消除非彈性變形，并向監(jiān)測(cè)人員提供非彈性變形值及掛籃荷載彈性變形曲線在0號(hào)塊箱梁頂面建立相對(duì)標(biāo)系，以此相對(duì)坐標(biāo)控制立模標(biāo)高值。施工過(guò)程中及時(shí)采集觀測(cè)斷面標(biāo)高值并提供給監(jiān)控人員溫度控制：在梁體上布置溫度觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，掌握箱梁截面內(nèi)外溫差和溫度在界面上的分布情況，以獲得較準(zhǔn)備的溫度變化規(guī)律撓度觀測(cè)：在一天中溫度變化相對(duì)小的時(shí)間，在箱梁的頂?shù)装宀贾脺y(cè)點(diǎn)，測(cè)立模時(shí)、混凝土澆筑前、混凝土澆筑后、預(yù)應(yīng)力束張拉前、預(yù)應(yīng)力束張拉后的標(biāo)高應(yīng)力觀測(cè)：在梁體合理布置測(cè)試斷面和測(cè)點(diǎn)，在施工過(guò)程中測(cè)試截面的應(yīng)力變化與應(yīng)力分布情況，驗(yàn)證各施工階段被測(cè)梁段的應(yīng)力值和仿真分析的吻合情況施工不平衡荷載的控制：嚴(yán)格控制施工過(guò)程不平衡荷載的分布及大小橋面鋪裝病害的防治加強(qiáng)對(duì)主梁的施工質(zhì)量控制，避免出現(xiàn)預(yù)拱度的過(guò)大，從而導(dǎo)致橋面鋪裝層的厚度變化很大的情況出現(xiàn)提高橋面防水混凝土的強(qiáng)度，避免出現(xiàn)防水混凝土層破壞從而導(dǎo)致鋪裝層破壞現(xiàn)象的出現(xiàn)加強(qiáng)橋面鋪裝的配合比設(shè)計(jì)，選用優(yōu)質(zhì)骨料，提高橋面鋪裝的施工和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量橋梁伸縮縫病害的防治在設(shè)計(jì)方面，精心設(shè)計(jì)，選擇合理的伸縮裝置提高對(duì)橋梁伸縮裝置施工工藝的重視程度，嚴(yán)格按施工工序和工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求施工加強(qiáng)對(duì)錨固件焊接施工質(zhì)量的重視提高后澆混凝土或填縫料的施工質(zhì)量，要振動(dòng)密實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)避免伸縮裝置兩側(cè)的混凝土與橋面系的相鄰部位結(jié)合不緊密，導(dǎo)致的伸縮裝置的破壞橋頭跳車(chē)的防治重視橋頭的地基處理，采用先進(jìn)的橋頭臺(tái)背填土施工工藝改善地基性能，做好清表工作，搞好填前碾壓，提高地革承載力，減少差導(dǎo)沉降有針對(duì)性的選擇臺(tái)背填料，提高橋頭路基壓實(shí)度做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、采用新工藝加固路堤隧道水害的防治因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外將流向隧道的水源截?cái)啵虮M可能使其水量減少堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出隧道襯砌腐蝕病害的防治堅(jiān)持以排為主，排、堵、截并用，綜合治水用各種耐腐蝕材料敷設(shè)在混凝土襯砌的表面，作為防蝕層在各種腐蝕病害較為嚴(yán)重的地段，除采取排水降低水壓外，同時(shí)采用抗侵蝕材料作襯砌，使防水、防蝕設(shè)施與結(jié)構(gòu)合為一體在隧道的伸縮縫、變形縫和施工縫都設(shè)置止水帶，從而達(dá)到防蝕的目的隧道襯砌裂縫病害的防治設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)圍巖類(lèi)別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)圍巖地質(zhì)情況有變化，與原設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)變更設(shè)計(jì)，使襯砌符合實(shí)際需求；欠挖必須控制在容許范圍內(nèi)鋼筋保護(hù)層必須保證不小于3。鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，所用材料應(yīng)符合質(zhì)量要求，嚴(yán)格控制水灰比襯砌背后如有可能形成水囊，應(yīng)對(duì)圍巖進(jìn)行止水處理襯砌施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按要求正確設(shè)置沉降縫、伸張縫1、工程質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良、合格、不合格三個(gè)等級(jí)。建設(shè)項(xiàng)目采用優(yōu)良率和工程質(zhì)量評(píng)分值雙指標(biāo)控制工程質(zhì)量等級(jí)，分項(xiàng)、分部及單位工程采用工程質(zhì)量評(píng)分值控制工程質(zhì)量等級(jí)。路面分部工程可劃分的分項(xiàng)工程有：底基層、基層、面層、墊層、聯(lián)結(jié)層、路緣石、人行道、路肩等。因素分析法外還有頻數(shù)分布直方圖法、相關(guān)分析法、工序控制。201、質(zhì)量控制點(diǎn)按以下原則分級(jí)設(shè)置：施工過(guò)程中的重要項(xiàng)目、薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位影響工期、質(zhì)量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)新材料、新工藝、新技術(shù)的施工環(huán)節(jié)質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項(xiàng)目3、土工織物一般鋪墊于軟土地基表層。起到擴(kuò)散荷載、提高承載力的作用?；疑皹妒┕r(shí)工藝程序?yàn)椋浩降亍⑻涂?、加料、搗實(shí)。采用自然擠淤處理合理。拋石擠淤、爆破排淤。軟土地基處理方法超載預(yù)壓、排水砂墊層、塑料排水板、砂井、粉噴樁、袋裝砂井、生石灰樁。4、石料應(yīng)分類(lèi)堆放；石料堆放場(chǎng)地最好作硬化處理；石料堆放場(chǎng)地四周做好排水。試驗(yàn)段鋪筑的主要目的的有兩類(lèi)。一是為控制指標(biāo)確定相關(guān)數(shù)據(jù)，如：松鋪系數(shù)、機(jī)械設(shè)備、壓實(shí)遍數(shù)、人員組織、施工工藝等；二是檢驗(yàn)相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，如：瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等。出廠時(shí)混合料出現(xiàn)白花料的原因：拌合中可能存在油料偏少；拌合時(shí)間偏少；礦粉量過(guò)多等。瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)注意的問(wèn)題是：保持車(chē)箱干凈并涂防粘薄膜劑，運(yùn)輸時(shí)必須覆蓋棚布以防雨和熱量損失。對(duì)攤鋪溫度隨時(shí)檢查并作好記錄的原因：瀝青混凝土路面施工中壓實(shí)度是一重要控制指標(biāo)，溫度低是造成壓實(shí)度不足的原因之一，隨時(shí)檢查并作好記錄是保證瀝青路面壓實(shí)度的重要手段之一。瀝青混凝土路面的碾壓過(guò)程應(yīng)注意：嚴(yán)格控制碾壓溫度、碾壓重疊寬度，碾壓進(jìn)行中壓路運(yùn)行應(yīng)均勻，不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)；也不能隨意改變碾壓速度；不允許在新鋪筑路面上停機(jī)加油、加水。 橫接縫的處理方法：先用3m直尺檢查端部平整度，垂直于路中線切齊清除，在端部涂粘層后繼續(xù)攤鋪，橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，壓路機(jī)位于壓實(shí)的部分伸入新鋪層的15，每壓一遍向新鋪層移支1520，直到壓路機(jī)全部移到新鋪層，再改為縱向碾壓。5、后張法空心板預(yù)制中臺(tái)座制作應(yīng)注意：設(shè)置排水溝、反拱度。澆筑過(guò)程中以固定安裝在側(cè)膜上的附著式為主，插入式振動(dòng)器為輔。預(yù)應(yīng)力筋張拉前必須對(duì)張拉具重新配套標(biāo)定或校驗(yàn)。應(yīng)在兩端同時(shí)對(duì)稱(chēng)張位，張拉時(shí)以應(yīng)力控制為主，以伸長(zhǎng)量作為校核并控制斷絲、滑絲數(shù)；孔道壓漿操作應(yīng)沖洗孔道后，吹除積水再壓漿。6、隧道圍巖爆破方案：IIIII類(lèi)圍巖應(yīng)采用預(yù)裂爆破，IVV類(lèi)圍巖應(yīng)采用光面爆破。 隧道鉆爆炮眼有：掏槽眼、輔助眼、底板眼；預(yù)裂爆破首先起爆的是周邊眼，光面爆破首先起爆的是掏槽眼。7、處理涌水可用輔助施工方法有：超前鉆也或輔助坑道排水；超前小導(dǎo)管預(yù)注漿；超前圍巖預(yù)注漿堵水；井點(diǎn)降水及深水進(jìn)降水。 襯砌混凝土的施工縫和沉降縫，采用塑料止水防水時(shí)應(yīng)注意：水帶不得被釘子，鋼筋或石子刺破；在固定止水帶和灌筑混凝土過(guò)程應(yīng)防止止水帶偏移；灌筑混凝土?xí)r注意排除止水帶氣泡和空隙，使止水帶與混凝土緊密結(jié)合；塑料止水帶接頭采用搭接或?qū)?，搭接長(zhǎng)度不小于10，冷粘或焊接的縫寬不小于5。8、隧道襯砌開(kāi)裂原因：水灰比偏大，混凝土的水化熱和干縮引起的應(yīng)變受到噴射混凝土的制約；因欠挖超限造成襯砌厚度不足；模板移動(dòng)使部分鋼筋保護(hù)層厚度不夠等都是造成襯砌產(chǎn)生裂縫的主要原因。 隧道襯砌開(kāi)裂會(huì)降低襯砌承載力；損害外觀形象，出現(xiàn)滲漏水病害，對(duì)照明、通風(fēng)設(shè)備的保養(yǎng)，運(yùn)營(yíng)期間的安全等造成極大的危害；開(kāi)裂嚴(yán)重者會(huì)使隧道遭受?chē)?yán)重破壞面不能使用。 對(duì)襯砌已產(chǎn)生的較大裂縫可壓注純水泥漿或化學(xué)漿液等進(jìn)行填充封閉處理；對(duì)較水的表面開(kāi)裂可用化學(xué)漿液作裂縫封閉處理。9、隧道掘進(jìn)機(jī)施工特點(diǎn)有：作業(yè)人員少，進(jìn)度快，日進(jìn)尺可達(dá)1030m；有時(shí)可達(dá)50m與鉆爆法施工比較，洞內(nèi)粉塵、有害氣體含量低，改善了勞動(dòng)條件；對(duì)圍巖擾動(dòng)小，巖壁完整，施工完全，減少隧洞塌方事故成洞質(zhì)量好，無(wú)超欠挖現(xiàn)場(chǎng)，可減少洞壁襯砌與灌漿，節(jié)省投資缺點(diǎn)是掘進(jìn)機(jī)設(shè)備一次性投資大，開(kāi)挖直徑不能隨意改變，機(jī)械運(yùn)輸和組裝較難。 進(jìn)出口處不可以用全斷面開(kāi)挖方法，因?yàn)槿珨嗝娣椒ㄊ菍⑷吭O(shè)計(jì)斷面一次開(kāi)挖成型，再修筑襯砌。一般適用IVVI類(lèi)圍巖，并需配有鉆孔臺(tái)車(chē)和高效率裝運(yùn)機(jī)械的石質(zhì)隧道。 全斷面開(kāi)挖方法的主要工序是：使用移動(dòng)式鉆孔臺(tái)車(chē)，首先全斷面一次鉆孔，并進(jìn)行裝藥連線，然后將鉆孔臺(tái)車(chē)后通到50m以外的安全地點(diǎn)，再起爆，使一次爆破成型。出渣后鉆孔臺(tái)車(chē)再攤進(jìn)至開(kāi)挖斷面就位，開(kāi)始下一個(gè)鉆爆作業(yè)循環(huán)，同時(shí)進(jìn)行先墻后拱襯砌。10、新奧法現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的目的是：掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)。通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目是：地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察、周邊位移、拱頂下沉、錨桿或描索內(nèi)力及抗拔力。 隧道開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移的拱頂下沉量測(cè)；安設(shè)錨桿后應(yīng)做錨桿抗拔試驗(yàn)。 隧道平面位置檢驗(yàn)的方法：分別將引道中心線與隧道中心線延長(zhǎng)到兩面?zhèn)榷纯?，比較其平面位置。支架預(yù)壓的理由：支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行預(yù)壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)，預(yù)拱度設(shè)置時(shí)要考慮張拉上拱的影響。預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置。15、技術(shù)交底的內(nèi)容有：承包合同中有關(guān)施工技術(shù)管理和監(jiān)理辦法，合同條款中規(guī)定的法律、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和工期設(shè)計(jì)文件、施工圖及說(shuō)明要點(diǎn)等內(nèi)容分部、分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)、質(zhì)量要求施工技術(shù)方案工程合同技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程材料的特性、技術(shù)要求及節(jié)約措施季節(jié)性施工措施各單位在施工中的協(xié)調(diào)配合、機(jī)械設(shè)備組合、交叉作業(yè)及注意事項(xiàng)試驗(yàn)工程項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和采用的規(guī)程適應(yīng)工程內(nèi)容的科研項(xiàng)目、四新項(xiàng)目和先進(jìn)技術(shù)、推廣應(yīng)用的技術(shù)要求。 技術(shù)交底的方式：技術(shù)交底應(yīng)按不同層次、不同要求和不同方式進(jìn)行，應(yīng)使所有參與施工的人員掌握所從事工作的內(nèi)容、操作方法和技術(shù)要求項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目部工程師主持實(shí)施工長(zhǎng)（技術(shù)負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底對(duì)于分包工程，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)向分包單位詳細(xì)地就承包合同中有關(guān)技術(shù)管理、質(zhì)量要求、工程監(jiān)理和竣工驗(yàn)收辦法以及合同中規(guī)定雙方應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)合同法律責(zé)任等內(nèi)容進(jìn)行全面交底。 12、選擇合適的鉆機(jī)類(lèi)型的理由是：根據(jù)地質(zhì)情況及承包人配置的樁基成孔設(shè)備，應(yīng)使用沖擊鉆。因?yàn)槟鄮r為較軟巖石，沖抓鉆不適用，伸沖擊鉆適用。鉆孔樁施工準(zhǔn)備工作包括：進(jìn)行場(chǎng)地平整，清除雜物，鉆機(jī)位置處平整夯實(shí)，準(zhǔn)備場(chǎng)地，同時(shí)必須對(duì)施工用水、泥漿池位置、動(dòng)支供應(yīng)、砂石料場(chǎng)、拌合機(jī)位置、鋼筋加工場(chǎng)地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。清孔方法有抽漿法、換漿法、淘渣法采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土灌注時(shí)應(yīng)注意：導(dǎo)管使用前要進(jìn)行閉水試驗(yàn)（水密，承壓，接頭抗拉），合格的導(dǎo)管才能使用；導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導(dǎo)管在提升中將鋼筋籠提起；導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合規(guī)范要求。13、懸澆施工工序包括：上掛籃模板校正、就位普遍鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道架設(shè)混凝土澆筑張拉、壓漿拆模及移動(dòng)掛籃 懸臂拼裝法與懸澆施工比較，還具備以下優(yōu)點(diǎn)：梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋周期預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長(zhǎng)，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變預(yù)制場(chǎng)或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制。 長(zhǎng)線法施工工序：預(yù)制場(chǎng)、存梁區(qū)布置梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備梁段澆筑梁段吊運(yùn)存放、修整梁段外運(yùn)梁段吊拼。濕接縫拼裝梁段施工程序?yàn)椋旱鯔C(jī)就位提升、起吊1號(hào)梁段安設(shè)薄鋼板管中線測(cè)量丈量濕接縫的寬度調(diào)整薄鋼板管高程測(cè)量檢查中線固定1號(hào)梁段安裝濕接縫的模板澆筑濕接縫混凝土濕接接縫養(yǎng)護(hù)、拆模張拉預(yù)應(yīng)力筋下一個(gè)梁段拼裝14、施工預(yù)拱度的確定應(yīng)考慮如下因素：卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度地基處理的方式根據(jù)箱梁的斷面尺寸及支架的形式對(duì)地基的要求而決定，支架的跨徑大，對(duì)地基的要求就高，地基的處理形式就得加強(qiáng)，反之就可相對(duì)減弱。地基處理形式有：地基換填壓實(shí)混凝土條形基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)加混凝土橫梁等。地基處理時(shí)要做好地基的排水，防止雨水或混凝土澆筑和養(yǎng)生過(guò)程中滴水對(duì)地基的影響。支架預(yù)壓的理由：支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行預(yù)壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)，預(yù)拱度設(shè)置時(shí)要考慮張拉上拱的影響。預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置。 16、直接費(fèi)=人工費(fèi)+材料費(fèi)+機(jī)械使用費(fèi)其他直接費(fèi)=定額直接費(fèi)費(fèi)率現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)=定額直接費(fèi)費(fèi)率直接工程費(fèi)=直接費(fèi)其他直接費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)定額直接工程費(fèi)=定額直接費(fèi)其他直接費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)間接費(fèi)=定額直接工程費(fèi)費(fèi)率施工技術(shù)裝備費(fèi)=（定額直接工程費(fèi)間接費(fèi)）費(fèi)率稅金=（直接工程費(fèi)間接費(fèi)計(jì)劃利潤(rùn)）費(fèi)率建安費(fèi)=直接工程費(fèi)間接費(fèi)施工技術(shù)裝備費(fèi)計(jì)劃利潤(rùn)稅金路基挖土方單價(jià)=建安費(fèi)工程量17、分項(xiàng)工程成本分析中預(yù)算成本來(lái)自施工圖預(yù)算，計(jì)劃成本來(lái)自施工預(yù)算、實(shí)際成本來(lái)自施工過(guò)程中工、料、機(jī)的實(shí)際消耗量。 預(yù)算成本與計(jì)劃成本的主要異同點(diǎn)、相互關(guān)系：通常情況下，完成同一產(chǎn)品，預(yù)算定額中勞動(dòng)定額及機(jī)械使用定額大于施工定額中的相應(yīng)值，致使預(yù)算成本大于計(jì)劃成本（或者說(shuō)施工圖預(yù)算中的工料機(jī)消耗量及其費(fèi)用是施工預(yù)算中相應(yīng)項(xiàng)目的最高限額）；由于公路工程施工定額一般沒(méi)有列出材料消耗定額，所以編制預(yù)算成本和計(jì)劃成本時(shí)，均采用預(yù)算定額中相應(yīng)項(xiàng)目的材料消耗定額，還有兩者所采用的工料機(jī)預(yù)算單價(jià)一般也相同。 本案例計(jì)算結(jié)果表明實(shí)際成本較預(yù)算成本降低13.22%。較計(jì)劃成本提高24.25%，仔細(xì)分析發(fā)現(xiàn)機(jī)械挖土的人工及機(jī)械消耗量控制良好；擔(dān)自卸汽車(chē)運(yùn)土的臺(tái)班消耗量過(guò)大，是實(shí)際成本遠(yuǎn)大于計(jì)劃成本的主要原因。從分析表可見(jiàn)計(jì)劃成本中的汽車(chē)臺(tái)班量較預(yù)算成本中的汽車(chē)臺(tái)班量降低32.86%之多，本項(xiàng)施工定額是否水平過(guò)高？如果不是，提高運(yùn)土效率，減少汽車(chē)臺(tái)班用量是降低此類(lèi)工程成本的關(guān)鍵所在。18、其他直接費(fèi)：冬雨期施工增加費(fèi)夜班津貼及有關(guān)照明設(shè)施等增加的費(fèi)用。行車(chē)干擾施工增加費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)施工輔助費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)：臨時(shí)設(shè)施費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)職工探親路費(fèi)工地轉(zhuǎn)移費(fèi)主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼間接費(fèi)：企業(yè)管理費(fèi)財(cái)務(wù)費(fèi)費(fèi)率計(jì)算按下列方法進(jìn)行：財(cái)務(wù)費(fèi)用按工程類(lèi)別和地區(qū)類(lèi)別選用相應(yīng)的費(fèi)率計(jì)劃利潤(rùn)按定額直接費(fèi)與間接費(fèi)之和的一定費(fèi)率計(jì)取工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)以定額建筑安裝工程費(fèi)總額為基數(shù)按規(guī)定的費(fèi)率計(jì)取。19、施工方案主要包括四項(xiàng)內(nèi)容：施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的安排和流水施工的組織。因?yàn)槭┕し桨傅牟煌?，工期就?huì)不同，所需機(jī)具也不同，因此發(fā)生的費(fèi)用也會(huì)不同。 降你材料成本應(yīng)該考慮的內(nèi)容：應(yīng)做好材料的采購(gòu)計(jì)劃，采取招標(biāo)采購(gòu)的形式，降低材料的采購(gòu)單價(jià)；做好混合料配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)，加強(qiáng)施工過(guò)程控制，降低各類(lèi)材料的生產(chǎn)消耗量和不必要的損耗。20、招標(biāo)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容包括：成立招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組和招標(biāo)工作組制定招標(biāo)工作計(jì)劃確定招標(biāo)方式、合同形式和合同段。21、調(diào)價(jià)公式中設(shè)置固定要素a0的原因有：設(shè)置a0的根本原因在于體現(xiàn)合同的公平合理。具體來(lái)講，合同價(jià)中的利潤(rùn)、上交管理費(fèi)等不隨合同價(jià)中其他部分存在風(fēng)險(xiǎn)，不應(yīng)調(diào)整合同開(kāi)始時(shí)支付的部分費(fèi)用不應(yīng)漲價(jià)承包商自身應(yīng)承擔(dān)部分漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償由于公式不準(zhǔn)確，可能多給承包人的那部分費(fèi)用。22、工程變更處理具體步驟：第一步，根據(jù)合同文件，在工程中遇到地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)所依據(jù)的地質(zhì)資料不符時(shí)，承包商應(yīng)立即通知監(jiān)理，要求對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行變更，并由業(yè)主取得如下批準(zhǔn)：超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模時(shí)，須由設(shè)計(jì)和規(guī)劃部門(mén)審批送原設(shè)計(jì)單位審查，取得相應(yīng)的圖紙和說(shuō)明。第二步，在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，向業(yè)主提出工期順延要求和相應(yīng)費(fèi)用的補(bǔ)償。23工程計(jì)量的方法：斷面法圖紙法鉆孔取樣法分項(xiàng)計(jì)量法均攤法憑證法估價(jià)法23、處理索賠事件時(shí)應(yīng)依據(jù)的原則：索賠必須以合同為依據(jù)必須注意資料的積累及時(shí)、合理地處理索賠加強(qiáng)索賠的前瞻性，有效地避免過(guò)多索賠事件的發(fā)生?？伤髻r的費(fèi)用項(xiàng)目有：人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)、工地管理費(fèi)、利息、總部管理費(fèi)、分包費(fèi)用及利潤(rùn)。索賠費(fèi)用的計(jì)算方法有：分項(xiàng)法、總費(fèi)用法、修正總費(fèi)用法。24、主要材料的供應(yīng)計(jì)劃應(yīng)由工程的性質(zhì)、工期和施工條件決定，同時(shí)受材料供應(yīng)市場(chǎng)的情況影響，其主要依據(jù)應(yīng)是該工程的施工組織設(shè)計(jì)而不可能簡(jiǎn)單的由招標(biāo)文件中的工程清單確定。 對(duì)于合格材料供應(yīng)的選擇，應(yīng)該采用公開(kāi)招標(biāo)方式，首先從材料供應(yīng)方資信狀態(tài)、業(yè)績(jī)及信譽(yù)、生產(chǎn)及供貨保證能力、質(zhì)量保證能力、售后服務(wù)保證能力等方面進(jìn)行分析評(píng)價(jià)；對(duì)于砂、碎石等大宗地材料必須進(jìn)行實(shí)地調(diào)查并取樣試驗(yàn)；對(duì)于鋼材等主要工程材料，要對(duì)供應(yīng)方提供的各種文件資料進(jìn)行評(píng)價(jià)。然后，以會(huì)議和會(huì)簽的形式組織的關(guān)人員對(duì)材料供應(yīng)商進(jìn)行集體評(píng)價(jià)，在評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上選擇合格的材料供應(yīng)商，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可確定為材料供應(yīng)商。 對(duì)材料的主要工程指標(biāo)及工程特性的要求應(yīng)修改如下：施工用土質(zhì)材料需提供用于壓實(shí)評(píng)價(jià)的干密度、平均密度、可松散性、濕度、黏性碎石除提出粒徑要求外，還應(yīng)提出含水量、含泥量等要求砂應(yīng)提出細(xì)度模數(shù)、平均粒徑和含水量、含水泥量等要求水泥應(yīng)提出抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、安定性等要求瀝青材料應(yīng)提出針入度、溶解度、延度等要求。25、控制材料費(fèi)成本，主要通過(guò)控制“物耗”和控制“物價(jià)”實(shí)現(xiàn)。案例中的砂和碎石材料成本增加可能的主要原因是：物價(jià)的管理方面：雖然材料的購(gòu)入原價(jià)沒(méi)變，但缺少對(duì)運(yùn)雜費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗及采購(gòu)保管費(fèi)的分析，這三方面可能是造成材料價(jià)差的原因缺乏物耗管理：對(duì)施工各環(huán)節(jié)，各工藝缺乏實(shí)際物耗的控制。控制成本的主要措施有：嚴(yán)格控制材料的購(gòu)入原價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗、采購(gòu)保管費(fèi)，以控制成本的物價(jià)通過(guò)新技術(shù)、新工藝等手段，減少定額內(nèi)的材料消耗；對(duì)施工環(huán)節(jié)的各層次物耗量差進(jìn)行考核；推行限額領(lǐng)料制度。26、材料計(jì)劃包括：材料需用量計(jì)劃供應(yīng)量采購(gòu)用款。 材料采購(gòu)計(jì)劃是材料部門(mén)根據(jù)材料供應(yīng)計(jì)劃編制的，而不是根據(jù)材料需用量計(jì)劃編制的。材料計(jì)劃的原則和要求：做到經(jīng)濟(jì)合理、切實(shí)可行各部門(mén)對(duì)材料嚴(yán)格審校