市政道路施工組織設(shè)計(DOCX 97頁).doc

第一章 施工方案與技術(shù)措施一、工程概況xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx本次招標范圍（依據(jù)工程量清單）包括：土石工程、道路工程、防護工程、通道工程、排水工程、綜合通信工程、電力工程等。（不含路面、路燈、交通安全設(shè)施、機電、照明、綠化、通訊設(shè)施） 二、編制依據(jù) 1、xxxxxx合同段施工招標招標文件、設(shè)計圖紙及答疑。2、國家現(xiàn)行的施工及質(zhì)量驗收規(guī)范。3、當?shù)氐母黜椊?jīng)濟技術(shù)及自然條件。4、國家現(xiàn)行各項施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)定、標準、操作規(guī)程及規(guī)范等。5、我公司現(xiàn)有的人力、物力、技術(shù)資源。6、我公司多年來在類似工程中的施工經(jīng)驗和技術(shù)總結(jié)。7、我公司完善的質(zhì)量保證和安全保證體系。8、我公司ISO9001：2000質(zhì)量管理標準化執(zhí)行文件。三、本工程主要工程數(shù)量本工程各分部主要工程量如下：序號項目名稱單位工程量備注一、土石工程1挖一般土方m3450049.22挖一般石方m310501122填方m34027963余方棄置（土、淤泥等）m35290634余方棄置（石方）m36473165清除表土m371211挖淤泥m37800二道路工程1矩形邊溝m21002梯形排水溝m17503挖溝槽土方m31507.24挖溝槽石方m33516.8三防護工程1挖溝槽土方m3414.92挖溝槽石方m3968.13余方棄置m313834漿砌塊料（護肩）m39255菱形方格網(wǎng)植草m2171186植生板噴播草灌護坡m2229737框架植草護坡m2163718錨桿t25.3269錨索m232210框架梁C25m333011非預(yù)應(yīng)力鋼筋t62.896四通道工程1挖溝槽土方m32131.62挖溝槽石方m32583余方棄置（土方）m32131.64余方棄置（石方）m3236.85錐坡填心m321.26錐坡護坡m213.17M7.5漿砌片石（開溝）m3106.38金屬欄桿m1869沉降縫m752.610非預(yù)應(yīng)力鋼筋t0.59811進出口鋪砌m326112進出口一字墻m317613臺帽m32.814梯步（干砌毛石）m3243.315梯步（M10漿砌片石）m3187.216梯步（C25砼）m337.617梯步（C30砼）m338.818非預(yù)應(yīng)力鋼筋t15.79119箱涵（基礎(chǔ)）m3163.120箱涵側(cè)墻m348621箱涵頂板m324322箱涵底板m324323非預(yù)應(yīng)力鋼筋t113.064五排水工程1挖溝槽土方m316211.332挖溝槽石方m364842.623管基礎(chǔ)m32955.464填方m345779.335余方棄置（土方）m316211.336余方棄置（石方）m364842.627PE鋼帶管d1600m108PE鋼帶管d1500m109PE鋼帶管d1200m1010PE鋼帶管d1000m1011PE鋼帶管d800m45012HDPE雙壁波紋管d600m60013HDPE雙壁波紋管d500m3724.814HDPE雙壁波紋管d400m26.415HDPE雙壁波紋管d300m1411.216HDPE雙壁波紋管d600m1517HDPE雙壁波紋管d500m1818HDPE雙壁波紋管d400m530419HDPE雙壁波紋管d300m67220砌筑雨水檢查井d1000座6021砌筑矩形檢查井2300*1100mm座8022砌筑矩形檢查井1100*1300mm座323砌筑矩形檢查井1100*1500mm座324砌筑矩形檢查井1100*1800mm座325砌筑矩形檢查井1100*1950mm座326雨水連接暗井d800座11327雨水連接暗井d1000座228雨水連接暗井d1200座229雨水連接暗井d1500座230雨水連接暗井d1600座231砌筑污水檢查井d1000座14032砌筑污水檢查井d2000座533砌筑污水檢查井d2500座534偏溝式單蓖雨水口座25035聯(lián)合式單蓖雨水口座30六綜合通信工程1挖溝槽土方m31257.9842挖溝槽石方m35031.9363填方m33170.4964余方棄置（土方）m31257.9845余方棄置（石方）m31861.446通信管道砼包封870mm*590mmm5241.67通信管道砼包封870mm*450mmm833.288七孔梅花管鋪設(shè)m408589雙壁波紋管鋪設(shè)m4609910品字PE管m100011非預(yù)應(yīng)力鋼筋t25.91812綜合通信井座77七電力工程1挖溝槽土方m32186.9572挖溝槽石方m38747.8273填方m35103.1684余方棄置（土方）m32186.9575余方棄置（土方、石方）m33644.6596電力管道砼包封1200mm*800mmm5241.67電力管道砼包封1200mm*600mmm833.288PVC雙壁波紋管m74807.049PVC雙壁波紋管m12149.7610非預(yù)應(yīng)力鋼筋t37.02511接地裝置項212電力電纜井座110四、本工程的施工特點本工程工期短，施工內(nèi)容較多，施工量集中且工程量大，市政工程受外界各種其他干擾影響較大，組織協(xié)調(diào)的難度較大。由于工期較短，特殊季節(jié)的施工作業(yè)須合理安排。五、施工總體部署（一）工程施工總體目標我公司對本工程項目機構(gòu)嚴格按項目經(jīng)理負責制組建，按各職能分工，編制詳細的施工方案，制定工期控制目標計劃，全權(quán)指導(dǎo)本工程項目的生產(chǎn)經(jīng)營活動，從而優(yōu)化組合調(diào)配人力、物力、資金等生產(chǎn)要素，確保以下管理目標的實現(xiàn)。 1、工程質(zhì)量目標以現(xiàn)行的國家施工驗收技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準以及設(shè)計圖紙、施工設(shè)計說明書、設(shè)計變更等技術(shù)文件為質(zhì)量評定依據(jù)，精心施工，確保工程質(zhì)量達到國家現(xiàn)行有關(guān)施工質(zhì)量驗收規(guī)范標準。2、工程工期目標本工程合同工期總?cè)諝v天數(shù)為365天。具體開工日期以監(jiān)理下達開工令為準。3、安全管理目標杜絕死亡事故、重傷事故、重大交通事故和火災(zāi)事故，輕傷頻率控制在2以下。4、文明施工及環(huán)保目標貫徹執(zhí)行建設(shè)部、國家環(huán)保局及當?shù)卣?、發(fā)包人等有關(guān)文明施工要求，并結(jié)合工程施工的具體要求，做到施工現(xiàn)場整潔，管理持證上崗，不破壞施工區(qū)外樹木。運輸車輛車況良好，車容整潔，做到不污染環(huán)境。施工噪聲符合國家規(guī)定，控制施工粉塵排放，減少爆破震動，并且保證少影響周邊單位工作人員的工作和生活環(huán)境，實現(xiàn)現(xiàn)場文明施工標準化。5、廉政目標廉政合同的簽署率達到100%，及時支付民工工資，杜絕出現(xiàn)惡意拖欠民工工資現(xiàn)象，杜絕任何腐敗案件的發(fā)生。6、服務(wù)目標恪守合約，密切配合，認真協(xié)調(diào)好各有關(guān)方面的工作，接受業(yè)主，監(jiān)理對施工質(zhì)量、安全、進度及現(xiàn)場的管理、監(jiān)督。7、科技進步目標為實現(xiàn)上述工程質(zhì)量、工期、安全文明施工等目標，充分發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的作用，在工程施工中積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。（二）總體規(guī)劃我們在生產(chǎn)經(jīng)營中一向以“一流管理、一流質(zhì)量、一流服務(wù)”的指導(dǎo)思想，嚴格按照雙方簽定的建設(shè)工程施工合同的規(guī)定進行施工。本工程將作為我公司的重點之重，集中優(yōu)質(zhì)資源（人、財、物），對合同范圍內(nèi)的工作內(nèi)容按“項目法”進行科學(xué)管理和精心組織施工，確保該工程按期交付使用。（三）班子的組建組建優(yōu)秀項目管理班子，全面履行對業(yè)主的承諾和本工程的施工承包合同。（四）充分準備認真作好施工準備，創(chuàng)建良好的施工條件。（五）動態(tài)管理 實行動態(tài)的目標管理制度，圍繞方針目標開展動態(tài)管理，層層落實。（六）全面質(zhì)量管理體系按ISO9001：2008標準建立全面質(zhì)量管理體系，以此為中心點，開展質(zhì)量管理工作，自始至終將施工質(zhì)量控制在受控狀態(tài)。（七）建立健全規(guī)章制度認真落實各項規(guī)章制度，建立調(diào)度、協(xié)調(diào)會、分析會、交底會和檢查考核制度，并建立資料檔案制。（八）新技術(shù)推廣以科學(xué)技術(shù)為先導(dǎo)，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，以此來提高效率、縮短工期、保證質(zhì)量。（九）施工總體安排 考慮到工程工期要求，道路工程與與其他專業(yè)工程采取平行作業(yè)的方式進行。六、施工準備（一）人員準備1、抽調(diào)具有豐富經(jīng)驗管理人員和施工班組，勞動力配置要求一專多能，人盡其才。根據(jù)施工進度的要求和監(jiān)理工程師的指示，及時調(diào)配增加人員。人員配置按節(jié)點工期要求考慮。特種崗位必須由具有經(jīng)驗的作業(yè)人員擔任，且持證上崗。2、制定相應(yīng)確保工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等管理措施，明確分工，落實責任。3、做好進場隊伍的安全和技術(shù)交底，熟悉與本工程有關(guān)的各項技術(shù)指標。勞動力計劃表單位：人工種按工程施工階段投入勞動力情況第一季度第二季度第三季度第四季度（二）技術(shù)準備1、現(xiàn)場勘查，具體了解現(xiàn)場的實際情況和本工程的施工難點。2、測量控制，對工程范圍內(nèi)進行控制點和水準點的加密，建立施工控制網(wǎng)。3、收集相關(guān)的標準圖，熟悉圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，編制可行的施工方案和施工技術(shù)措施。（三）設(shè)備及物資準備1、編制材料、半成品需求計劃。根據(jù)工程數(shù)量提出材料計劃用量，并提前預(yù)訂。2、根據(jù)材料需求計劃，工程進度，審定材料及設(shè)備進場時間。為了保證施工進度，必須做好砂石、磚等材料的及早備料。各類材料均采用機動車運至現(xiàn)場。材料的供應(yīng)應(yīng)保證工程進度對材料的需求，在施工過程中，關(guān)注材料的供應(yīng)情況，隨時檢查，杜絕因材料的供應(yīng)不足對工程進度影響的情況發(fā)生。材料的采購，合同規(guī)定內(nèi)的材料，應(yīng)當嚴格按照我單位的合格分供方的選擇原則，對材料供應(yīng)部門進行考查確認合格后，才能采購，對于合同外的材料，按照甲方、監(jiān)理及審計單位共同協(xié)商，確定合格供應(yīng)商和價格后，才能簽訂相應(yīng)的采購協(xié)議。3、施工中，根據(jù)施工生產(chǎn)任務(wù)，結(jié)合進度圖，編制工程各種材料用量計劃及進場時間，使物資供應(yīng)工作及時滿足工程實際進度的需要。4、炸藥等應(yīng)盡早提出安排計劃，及時在相關(guān)單位辦理相應(yīng)手續(xù)，以不耽誤工期為原則。（四）主要機械設(shè)備準備1、施工機械的配備1）配備原則根據(jù)本工程的實際情況配備能滿足本工程施工需要且施工能力有一定富余的機械設(shè)備。配置依據(jù)現(xiàn)場具體情況，滿足工期及進度要求，在我單位實際所有的施工設(shè)備中配置，如部分機械不足，可考慮在外部租賃。2）施工機械配備：根據(jù)施工總體進度計劃安排，路基土石方施工擬配備挖掘機械12臺，運輸機械80臺，推土機4臺、壓路機5臺。2）檢測設(shè)備配備配備4臺全站儀負責放線、4臺水準儀負責標高的控制。2、施工機具使用安排及進場計劃合同簽訂后，我單位即著手調(diào)集施工機械設(shè)備。保證設(shè)備按要求進場。在接到甲方通知可進場后，5天內(nèi)操作人員和機械設(shè)備組織陸續(xù)到位，并進行安裝調(diào)試。具備全面開工的條件，等待甲方的開工令，隨時準備開始進行施工。3、施工機械設(shè)備進場的方法本項目所需大型施工機械設(shè)備用拖車運至施工現(xiàn)場。小型機具和設(shè)備用汽車運至施工現(xiàn)場。主要機械設(shè)備詳見下表。擬投入本標段的的主要施工設(shè)備表主要機械設(shè)備計劃表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（Kw）生 產(chǎn)能 力用于施工部位備注1挖掘機PC-2208日本20061962挖掘機小松3602美國20093挖掘機沃爾沃3602瑞士20094裝載機ZL50-C3中國成都20031505推土機T2306中國山東20011696振動壓路機YZ18JC3中國徐州200012218T7振動壓路機YZ20JC2中國徐州200612220T8鐵馬自卸車CQ19-2020中國重慶200415415T9東風自卸車LZ3092G22中國柳州20051358T10紅巖汽車30032中國重慶200911灑水汽車CGJ5140GSSEQ2中國武漢1997666000升12砂漿拌和機JQ4502中國陜西20015.2350升13砂漿拌和機JQ2502中國南通19994.2250升14混凝土攪拌機JS5002中國方圓200418.5KW25-35m3/h15平板震動夯HZD3003中國上海2000-20024kw16發(fā)電機組JL75B2中國蘭州2006112.5KVA90KW17空壓機W-2.6810中國柳州20065m318潛水泵QY254中國柳州20072.935 m19交流弧焊機BX-3002中國桂林20079.620木工電刨MB6002中國許昌20081.521鋼筋切割機DYJ-3V1中國廣州2008322鋼筋彎曲機GW402中國四川2008323鋼筋調(diào)直機JJK-0.51中國湖南20081.2524木工圓鋸機MJ1042中國柳州2008325起重機加滕16T2日本200426平板振動器6004006中國江蘇19974.427插入式振動器H26-5014中國桂林19987.528鉆機CHZ-83中國陜西19982.2KW400mm 七、工程技術(shù)難點和影響進度質(zhì)量的關(guān)鍵點根據(jù)本工程特點和難點，我們對工程施工過程中將會遇到的施工技術(shù)難點、質(zhì)量控制難點以及可能影響工程質(zhì)量、進度、安全和文明施工的不利因素進行了分析，并針對性的制定了預(yù)防措施和相應(yīng)對策，確保實現(xiàn)工程進度、質(zhì)量等方面的預(yù)定目標。八、對技術(shù)難點和質(zhì)量控制關(guān)鍵點的控制1、軟土地基的處理為了確保工程質(zhì)量，將路基的沉降量達到最小，我們將嚴格按規(guī)范規(guī)定進行地基處理，特別是軟土地基。根據(jù)清單中可看出有淤泥，具體施工時可根據(jù)淤泥厚度采取不同的施工方法。（1）若路基在路床下2米內(nèi)有淤泥，則需將淤泥全部挖除；若淤泥距離路床高度大于2米，將小于等于2米高度內(nèi)的淤泥全部挖除；（2）將大于2米高度的淤泥進行拋石擠淤。在采用拋石擠淤的方法進行處理時，要盡量避開雨季對施工的影響，及早進行超載預(yù)壓，加速地下軟臥層水的固結(jié)，減小路基施工后沉降。路基根據(jù)不同的情況采用等載預(yù)壓和超載預(yù)壓。2）路基填筑質(zhì)量控制路基填筑過程中，嚴格按照設(shè)計和規(guī)范的要求分層填筑壓實外，還將嚴格進行路基填筑含水量控制：路基含水率是控制路面沉降、保證路基荷載等級、確保路面攤鋪平整度、控制沉降和裂縫產(chǎn)生的重要因素，施工過程中，我公司將加大對填土的質(zhì)量控制，控制分層厚度、加載速度，并做好沉降監(jiān)測；加強對填筑料含水率的檢測工作，嚴格控制含水率；控制路基填筑壓實度、平整度，防止出現(xiàn)路面裂縫、不均勻沉降等現(xiàn)象。九、對影響工程進度、安全和文明施工關(guān)鍵因素的控制1、施工組織充分重視開工前的準備工作，在組織體系、材料物資、機械設(shè)備、勞動力隊伍、周轉(zhuǎn)資金等方面給與本工程最大的支持。箱涵要與道路工程同時施工，或先路基工程進行施工。施工過程中，注意對各施工段進度的控制和調(diào)整，嚴格控制各分項工程的開工和完工節(jié)點。在確?？偣て诘那邦}下，對各施工區(qū)域的勞動力、機械設(shè)備以及節(jié)點進度做適當調(diào)整以適應(yīng)實際情況的需要。工程試驗委托相關(guān)有資質(zhì)的檢測公司全程負責檢測。2、避免雨季施工的影響根據(jù)歷年來該地的氣象資料，施工期會遇到雨季施工問題。合理的安排雨季施工工作，是決定整個工程進度、質(zhì)量的一項重要工作。為此我們將做好以下工作以避免雨季施工對工程進度、質(zhì)量造成的影響：做好施工場地的排水，保持排水溝渠的暢通，并指定專人負責疏通，使施工場地雨停水平，做到盡量不影響各工序的正常施工。在總體安排上，低洼地段的土質(zhì)路基、軟弱地基層地段的路基、高挖深填地段的土路基、工程地質(zhì)不良地段的路基均盡可能優(yōu)先施工，盡量避免雨季施工。各工序施工方法：一、工程定位測量（一）控制點的交接進入現(xiàn)場后，在業(yè)主的安排下，現(xiàn)場交接測量控制點的樁位，書面交接測量控制點的數(shù)值。進場后對全程控制點及場平工程量進行復(fù)核，及時向監(jiān)理工程師提交測量放線資料，請監(jiān)理工程師審核，以確保測量放線的正確性并及時完善測量資料。（二）控制測量結(jié)合本工程的特點，在業(yè)主移交的坐標、高程控制點的基礎(chǔ)上，用全站儀采用閉合導(dǎo)線測量方法，進行校核，建立覆蓋整個施工區(qū)域的一級施工測量平面、高程控制網(wǎng)，在級導(dǎo)線網(wǎng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)各個作業(yè)區(qū)的要求。同樣采用閉合導(dǎo)線測量方法，用全站儀建立各自相對獨立的平面、高程控制網(wǎng)，土石方平基平面、高程控制網(wǎng)。（三）施工測量放線在開挖前應(yīng)做好開挖線的準確放樣，特別是放坡位置必須準確。施工過程中各細部點的平面位置和高程均可采用全站儀坐標放樣法。堅持自檢、互檢、專檢制度，確保測量施工放線的精度和正確性。石方裸露后要及時用全站儀分區(qū)測出石方地形圖，或是用幾方認可的方法計算出石方開挖工程量，并書面報甲方現(xiàn)場工程師等批準后方可爆破石方。（四）施工測量檢查每一層填筑完成后，進行一次標高測設(shè)，保證每一層的填筑厚度隨時受控。構(gòu)筑物的施工在過程中要加強檢查。（五）竣工測量各項工程施工完畢后，為了如實反映施工成果，應(yīng)及時進行竣工測量，整理并編制全面的竣工圖。二、路基土石方工程（一） 土石方的開挖方法大型土石方開挖采用1.6 m3及1m3的反鏟挖掘機進行分層開挖并裝車，8T、15T自卸汽車至指定位置進行回填或堆棄。（二）表土的清理根據(jù)設(shè)計要求，開挖前先對整個路基進行清表處理，由于路線路幅較寬，在沒有可運輸?shù)缆返臈l件下，先用推土機配合挖掘機對表土進行集中堆放，待施工便道鋪筑完成后，再次對堆放的表土進行二次挖裝，運至甲方指定的棄土場。（三） 路基挖方施工1)土方開挖土方開挖應(yīng)按設(shè)計自上而下的進行，開挖中發(fā)現(xiàn)土層有變化時，修改施工方案及挖方邊坡，并及時報請監(jiān)理工程師批準。土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，下沉量的數(shù)值由試驗室確定。路基頂面以下80cm的壓實度，要達到95%，不符合要求時，采取其它措施進行處理。2)石方開挖石方爆破作業(yè)以小型及松動爆破為主，嚴禁過量爆破。對坡面2m范圍內(nèi)采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)。路基開挖采取縱向拉中槽、水平分層開挖進行爆破作業(yè)，預(yù)留兩側(cè)邊坡2m厚左右。采用風鉆打眼，光面爆破和微差預(yù)裂爆破，以保證刷坡一次成型。對強風化巖層段路塹，還應(yīng)及時采取護坡措施以封閉暴露圍巖。爆破施工工序：施爆區(qū)管線調(diào)查 爆破設(shè)計與設(shè)計審批 配備專業(yè)施爆人員 爆區(qū)放樣 用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風化巖面 放樣與布孔 鉆孔 爆破器材檢查與測驗 炮孔檢查與廢碴清除 裝藥并安裝引爆器材 布置安全崗和撤出施爆區(qū)及飛石、強地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜 起爆 清除瞎炮 解除警戒 測定爆破效果(包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)成損傷及損失) 裝、運石方與整修邊坡 落底至設(shè)計高程。a、一般石方開挖。對軟石和強風化巖石，采用挖掘機直接采挖；次堅石、堅石采用深孔微差梯段式爆破技術(shù)，風鉆鉆孔施工。b、松動爆破。在臨近既有公路處和靠近民房地段以及挖深在6m 以內(nèi)的，采用炮眼法進行松動爆破，打眼時盡量避免炮眼方向與臨空面垂直，且不要與最小抵抗線重合，避免發(fā)生沖炮，殘留較長的炮眼，浪費炸藥。并要對炮口進行有效地覆蓋。根據(jù)現(xiàn)場實際采用縱向或橫向分層分段臺階式開挖，臺階高度35m，為加快進度，挖方地段中間可加設(shè)馬口，最好不長于20m，以增加工作面。c、光面爆破。在路塹每層開挖后，沿坡度線預(yù)留2m 的光爆層，進行光面爆破。在進行光面爆破鉆孔時，使用托架對鉆桿傾斜角及眼位進行限位處理，使眼位誤差小于20mm，傾斜誤差小于2。d、預(yù)裂爆破。在需減弱爆破震動或要求較高坡面平整度的地段以及需減少開挖數(shù)量時采用預(yù)裂爆破。預(yù)裂炮孔選用高威力炸藥連續(xù)或間隔裝藥。炮孔底部適當加強或加密裝藥，炮孔上部適當減少裝藥。3）深挖路塹施工路基挖方中對有深挖路塹，該部分工程是路基工程中制約工期和存在邊坡不穩(wěn)定隱患的關(guān)鍵分項工程。施工盡量多開工作面，投入充足的人力和機械設(shè)備，并嚴格按照操作規(guī)程施工。a、在深挖路塹（含高邊坡）開工前，根據(jù)路塹深度、長度、邊坡高度、地形、地質(zhì)、開挖斷面、土石方調(diào)配及棄方等情況，制定可行的方案。b、開挖前，應(yīng)做好臨時的排水系統(tǒng)，包括坡頂?shù)慕厮疁霞奥穳q兩端的排水設(shè)施，防止施工過程中地表水對邊坡的沖刷。c、深挖路塹（含高邊坡）應(yīng)嚴格按圖紙施工，若實際地質(zhì)與設(shè)計有出入，應(yīng)在確保邊坡穩(wěn)定的前提下，及時提出坡率修改意見及其他有效的措施報監(jiān)理工程師審批。e、路塹開挖應(yīng)采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進”的方式施工；運碴通道與掘進工作面應(yīng)妥善安排，做到運碴、排水、挖掘互不干擾，以確保開挖順利進行。f、石方路塹開挖應(yīng)符合設(shè)計要求，制定專項爆破方案，保證路基施工順利開展。開挖后邊坡上不得留有松石、危石，邊坡上每節(jié)碎落臺必須按設(shè)計圖做足，修鑿平整，以確保巖體穩(wěn)定。對于存放炸藥的倉庫應(yīng)按照有關(guān)部門的標準進行修建，并得到公安部門的審批，制定專項管理制度。在施工期間要派專門的安全員和保安人員24 小時的值班。g、對風化破碎的巖體，為確保邊坡穩(wěn)定，宜采用預(yù)裂爆破，再用人工修鑿，開挖后邊坡防護要及時跟上，避免巖體長期暴露而塌方。h、石方路塹的路床頂面標高，應(yīng)符合圖紙要求，只可適當超挖，不準高出，以利路床頂面鋪設(shè)排水層，適應(yīng)路面內(nèi)部排水需要。j、要做好與路塹兩端接頭填土的銜接工作；利用路塹棄方填筑，其粒徑和填筑工藝應(yīng)嚴格按規(guī)范規(guī)定實施，以防止兩端填土發(fā)生不均勻沉降。（四）路基填方施工路基填筑段在填料運至現(xiàn)場后，由專人指揮，推土機攤鋪至設(shè)計和規(guī)范要求的厚度，再用18T及以上的壓路機進行碾壓，碾壓遍數(shù)由試驗段確定。填料的石方粒徑過大時，需經(jīng)過改小破碎，石塊的最大粒徑不大于設(shè)計及規(guī)范要求。路基填筑按公路施工規(guī)范組織施工，其核心是：將土石方施工過程分為“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”。三階段為準備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)。八流程為施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機械碾壓、檢查簽證、面層整修。路基填方采用縱向分段、水平分層填筑法施工，填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。地面不平時，由最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實后再填上一層。填土利用推土機攤鋪，重型壓路機碾壓。填石利用推土機攤鋪，人工配合碼砌，其壓實度由試驗確定的壓實遍數(shù)控制。由相關(guān)有資質(zhì)的檢測單位對壓實結(jié)果進行檢測。路基填筑施工工藝是關(guān)系到整個路基質(zhì)量的關(guān)鍵，填筑施工前根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，先對有代表性的填料取樣做好標準重型擊實試驗和土質(zhì)分析，以取得最佳含水量和最大干容重等有關(guān)數(shù)據(jù)。同時開展路基填方壓實試驗路段試驗，根據(jù)所配置的壓實機械各現(xiàn)場填筑壓實試驗，選定合適的松鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)及碾壓速度、工序、含水量控制等有關(guān)數(shù)據(jù)及最佳的機械組合，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，開始分段分層填筑碾壓。在路基填筑施工前，各類型填料選擇一塊地勢平緩，承載能力符合要求的路段，對每種類型的填筑進行長度不小于100米(全寬路基)的試驗路段，進行壓實工藝試驗。土工試驗按公路土工試驗規(guī)程和公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程的方法進行，試驗頻率按技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。整條路先沿中央分隔帶用石料填筑10m寬的施工便道后，再由中心向兩側(cè)平行于路堤中線對稱填筑，宜保持填土施工面呈“U”形。第一層填料宜采用推土機或其他輕型壓實機具進行壓實。路線若通過部分池塘、水塘地段，淤泥較厚地段，采用換填或拋石擠淤方式進行處理。挖換工程量以實際簽證為準。1）一般地段填筑施工a、基底處理將路基范圍內(nèi)的樹木、雜草等進行砍伐和清理；用推土機清除原地面浮土、垃圾、有機質(zhì)殘渣及地面以下500mm 以內(nèi)的表土，并用壓路機碾壓；對經(jīng)過水塘及水田地段的地基按設(shè)計要求進行清淤換填等處理。b、分層填筑分段按照路基橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑；如原地面不平，從低處分層填起，采用“縱向分層填筑法” 逐層填壓密實；不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，不得混填。當路堤在斜坡上填筑，其垂直路中線原坡陡于15 時，將原地面按圖紙或監(jiān)理工程師的指示挖成臺階。臺階的寬度不小于2m，且向內(nèi)側(cè)傾斜24%，并用小型機具夯實。臺階所挖出的材料，可以用作填料時，同新路堤材料一起重新壓實。當填土高度小于0.8m（包括零填）時，對原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，整平壓實，壓實度達到95%以上，如達不到要求采取其他措施進程處理。攤鋪時的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不得少于10cm。連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，必須在結(jié)構(gòu)物砼達到設(shè)計要求的強度后，采用適當?shù)氖┕し椒ㄟM行分層填筑，不能因路堤的填筑而影響結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收，不能開始填筑；下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。c、攤鋪整平采用推土機攤鋪，先兩側(cè)后中間，達到路肩平直圓順，層面平整，中間稍高形成橫坡，便于雨天排水。d、碾壓成型采用振動壓路機、重型壓路機，遵循“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實”的原則碾壓。碾壓時，橫向接頭輪跡重疊50cm，做到無漏壓、無死角和碾壓均勻；在直線段先邊緣后中間，曲線碾壓順序為先內(nèi)側(cè)后外側(cè)；路肩兩側(cè)各超填30cm，壓后刷齊整平，以保證路基邊緣有足夠的壓實度。2）橫向半填半挖地段填方a、半填部分路基的填筑，避免因填筑不當，引起橫斷面內(nèi)不均勻沉降而出現(xiàn)縱向裂縫。b、認真清理半填斷面的原地面，并盡可能有規(guī)劃地劃定半填半挖的交界面，以確保良好拼接。c、原地面橫坡不陡于110 時，在半填斷面原地面表土翻松后過行分層填筑，地面橫坡陡于110 時，將原地面挖成不小于1m 寬度的臺階，臺階頂面挖成2%-4的內(nèi)傾斜坡，再進行分層填筑。d、填筑時，必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。e、半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方準開挖上挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴禁填在半填斷面內(nèi)。3）縱向填挖交界地段填方a、縱向填挖交界處的路基填筑，避免因填筑不當引起路基縱向的不均勻沉降而與致路基橫向裂縫。b、認真清理填挖交界處填方路段的原地面，清理長度不小于30m（可根據(jù)填土高度和原地面坡度酌定）。并要有規(guī)則地挖出縱向填挖交界面，交界面盡可能與路基中心線垂直，以確保良好拼接。c、填挖交界處原地面縱向坡度不陡于110 時，在翻松原地向表土后分層填筑；地而縱向坡度陡于110 時，將原地面挖成不小于1.5m 寬的臺階，臺階頂面挖成2%-4%的內(nèi)傾斜坡，再進行分層填筑。d、填筑時必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。e、縱向填挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方準開挖挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴禁填在填方斷面內(nèi)。f、由于縱向填、挖交界處常伴隨半填半挖斷面，故在施工時，必須妥善安排，做到縱、橫填筑均衡，碾壓密實無拼痕。4）高路堤填方a、超過5m 以上的高填土的填筑，避免因填筑不當，壓實不足引起路基不均勻沉降而局部開裂、沉陷。b、高填土填筑除做好原地面的清理工作外，重點抓住粒徑、分層和壓實三個主要環(huán)節(jié)，要嚴格控制石料的最大粒徑，石料的最大粒徑在底層（路床底面1.5m 以下）不超過層厚的2/3；分層填筑，分層碾壓。c、足夠的碾壓是消除路堤固結(jié)形變的最有效方法。提高壓實能力，完善壓實工藝，以高標準進行路基的壓實是保證路基應(yīng)有強度和穩(wěn)定性的一項最經(jīng)濟有效的技術(shù)措施，在高路堤填筑中，制定詳細的作業(yè)計劃，報監(jiān)理工程師批準后認真實施。d、高填方的巖碴路堤，宜利用雨季使其進一步密實和穩(wěn)定。應(yīng)抓住氣候條件進行碾壓，每一碾壓層內(nèi)部和表面石塊之間的空隙，用碎石、石屑、砂礫和砂等材料填充，并用大功率的振動壓路機碾壓，以增加路基的密實度和穩(wěn)定性。5）水塘（河）地段的路基填筑a、水塘（河）地段填方施工宜在干燥河雨量較少的季節(jié)進行。b、按照圖紙和監(jiān)理工程師的要求，先排水，清除表層淤泥，并用滲水性良好的材料分層回填壓實至常水位以上50cm，然后進行填塘（河）部分路基的軟基處理施工或正常的填筑。c、當遇路基半側(cè)在水塘（河）種情況時，施工應(yīng)注意拼填部位的填筑質(zhì)量，除需清除側(cè)的樹根雜草外，還應(yīng)將表面松土清除，拼填時隨填高要求挖出臺階，分層壓實至設(shè)計要求壓實度。臺階處可用人工或機夯壓實。d、沿河路基施工時，原河道如需拓寬開挖及沿河側(cè)路基防護等河道內(nèi)作業(yè)，必須在路堤填筑前先行完成，嚴禁在路堤填筑期間抽干河中積水進行河道內(nèi)施工。e、如用土工合成材料加固的填河（塘）路段，土工合成材料及鋪設(shè)層位必須按圖紙所示的要求執(zhí)行。土工合成材料必須橫跨并超出河（塘）岸線鋪設(shè)，并滿足圖紙要求的最小錨固長度。f、在水塘（河）地段填筑時，應(yīng)及時設(shè)置穩(wěn)定和沉降觀測標樁，以便按規(guī)定時限進行觀測。6）土石混合料路堤采用水平分層法填筑，利用推土機攤鋪，重型振動壓路機碾壓。人工整刷邊坡。a、開工前，進行現(xiàn)場進行填筑試驗，以總結(jié)施工工藝，指導(dǎo)工程施工。在土石混合填料中不準采用傾填法施工，必須采用分層填筑。b、當土石混合料中的石料含量小于70%時，則將土、石混合分層鋪筑，避免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實；當石料含量大于70%時，先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑填縫找平，然后碾壓。壓實度由壓實遍數(shù)確定，壓實遍數(shù)由現(xiàn)場的試驗確定，達到規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。c、土石混合材料的最大粒徑不得大于15cm，在路床頂面以下0.3m 的范圍內(nèi)，填以有適當級配的土石混合料，最大粒徑不超過100mm，材料粒徑必須在料源處軋碎至符合規(guī)范要求，嚴禁運到填筑地段后用人工敲小。d、分層填筑、分層攤鋪，粗細顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，松鋪厚度不大于30cm，當石塊含量較多時，其間隙應(yīng)以土或石屑鋪撒填充。路基填筑時兩側(cè)應(yīng)超寬30cm，外側(cè)1m 范圍內(nèi)，宜用較細材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)，最后按設(shè)計坡率削坡，以確保邊坡穩(wěn)定。e、采用18T（靜壓）以上重型振動壓路機分層碾壓。壓實厚度和壓實遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗路段得出的數(shù)據(jù)來確定，壓實度的測定視顆粒組成而定。7）填石路基的施工a、施工工藝流程運料 堆料 攤鋪 大粒徑料破碎 人工局部找平 碾壓 質(zhì)量檢查 對不合格路段進行整改 下一層施工。b、填筑石料的堆料和攤鋪。將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm。在推土機攤鋪時，其攤鋪層厚略小于攤鋪厚度，以便于后期平整和局部補充細料。填筑石料中，細粒徑碎石或石屑料含量宜占大粒徑料的10%以上。對細料明顯偏少，影響壓實的段落，在攤鋪初平的填石料表面，鋪灑一層碎石或石屑料，要保證碎石或石屑料填滿表面大粒徑料間縫隙。c、填石路堤的整平與邊坡碼砌。在攤鋪過程中，應(yīng)使填石料嵌鎖緊密，嚴禁大粒徑填料重疊堆放，同時，嚴禁超粒徑填料上路。在填筑時，超粒徑大顆粒填料需破碎，直到滿足粒徑要求。對破碎后的大粒徑塊石應(yīng)人工擺平，在擺放過程中，大塊石盡量貼近層底并大面向下，在同一位置大粒徑塊石不得重疊堆放，在整個工作面攤鋪平整后，加強人工對路基邊緣部位進行整平，同時進行邊坡碼砌。d、填石路堤的壓實。壓路機采用的壓實參數(shù)選擇如下：碾壓速度為24km/h，頻率30Hz 左右，在碾壓過程中，要求錯輪1/4 以上。碾壓時，選擇強功率檔振動碾壓6遍左右，在被壓實體表面有明顯輪跡時，還應(yīng)增加壓實遍數(shù)。在路堤高度低于4m 時，壓路機應(yīng)碾壓到路基邊緣0.5m 的位置，在路堤高度大于4m 時，壓路機應(yīng)碾壓到路基邊緣1.0m 的位置。壓路機在路基邊緣2m 范圍內(nèi)壓實時，可適當減低振幅或用弱振檔進行壓實。對于有明顯空洞、孔隙的地方，先補充細料，再行碾壓。對于碾壓后仍有松動的塊石，用合適粒徑的小塊石嵌實，并用手錘敲緊。8）結(jié)構(gòu)物后背的回填橋臺背回填結(jié)構(gòu)物處回填包括橋涵臺背、擋土墻墻背、錐坡等。橋涵缺口填土采用人工水平攤鋪平整，在結(jié)構(gòu)物的周邊，采用1t 的小型振動壓路機和平板振動沖擊夯碾壓，在結(jié)構(gòu)物周邊1m 以外采用振動壓路機碾壓。結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。a、回填土必須在隱蔽工程驗收合格且橋涵圬工達到設(shè)計要求強度后方可進行填筑。b、橋涵缺口用砂礫、碎石等透水性材料按橋涵設(shè)計要求進行填筑。透水材料指由巖塊和礫石組成，最大粒徑為300mm，小于20mm 的粒料通過0.074mm篩孔的細料含量不大于10%，其塑性指數(shù)不大于6，水分在該層可以自由滲透的材料。填料填筑時均衡、對稱地分層填筑和壓實，每層松鋪厚度不宜超過15cm，結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。c、橋涵填土的范圍：橋臺臺背填土順線路方向長度頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。涵洞臺背填土長度每側(cè)不得小于2 倍孔徑長度。d、橋臺背后填土與錐坡填土同時進行，并一次填足所需寬度。擋土墻墻址部分的基坑及時回填壓實，并做成向外傾斜的橫坡，回填結(jié)束后及時封閉。e、在回填壓實施工中，壓路機到達不到的地方，使用小型平板振動夯或沖擊夯夯實。三、鋼筋混凝土箱涵（含過街涵）工程（一） 定位及放樣根據(jù)監(jiān)理工程師審批的控制點復(fù)測成果，結(jié)合蓋板涵設(shè)計施工圖，推導(dǎo)出蓋板涵縱橫軸線坐標，使用全站儀坐標法對蓋板涵進行總體定位，布設(shè)邊線樁或撒播石灰線。（二）基坑開挖及墊層施工采用挖掘機開挖基坑，當機械開挖至距設(shè)計標高（換填砂礫底部）約20cm左右時，再采用人工突擊開挖整平，目的在于盡量不對基底原狀土造成擾動。如遇土層由于地基承載力不夠時，要進行換填處理。換填地基部分M10水泥砂漿砌筑Mu30塊石回填，同時承載力必須滿足溝道結(jié)構(gòu)的要求。必要時還需采用靜力觸探儀對地基承載力進行測試，從而確定合理的換填深度甚至換填材料?；域炇蘸细窈?，應(yīng)按設(shè)計軟基的超深部分進行基礎(chǔ)補強，其高度達到基礎(chǔ)底標高。（三）基礎(chǔ)施工箱涵基礎(chǔ)墊層為10cm厚的C20素混凝土。地基驗收合格后，用全站儀配合直接丈量法進行細部放樣，然后支立基礎(chǔ)模板，模板間用卡扣連接，保證模板平穩(wěn)牢固，接縫嚴密，不漏漿。墊層混凝土在施工過程中，采用平板振動器配合振動棒按一定順序進行振搗，振搗一定要密實。（四）箱體施工箱體采用就地澆筑。全箱分兩次用商品砼澆筑，第一次澆筑至底板頂面30cm，第二次澆筑剩余部分。首先采用全站儀在基礎(chǔ)上放出箱涵（箱通）腹板外側(cè)邊線，用墨斗彈線定位。然后綁扎底腹板鋼筋，相鄰兩根鋼筋的接頭在腹板內(nèi)錯開布置，并滿足規(guī)范要求。再支立箱體外側(cè)組合模板，模板之間用卡扣連接，組合模板背面用鋼管作橫肋及豎肋，在基坑坡面上打設(shè)鋼管作為支撐基點，用斜置鋼管配扣件將橫肋豎肋與支撐基點鋼管鎖定，鎖定前調(diào)整外側(cè)模豎直度符合設(shè)計要求。鋼筋模板報驗合格后澆筑箱體底板混凝土。底板混凝土澆筑時應(yīng)采取分層方式進行，保證混凝土振搗密實。底板混凝土強度達到后及時鑿毛并沖洗干凈，確保兩次澆筑的接縫處的良好的銜接面；再次放樣定出箱體腹板內(nèi)邊線。然后在底板上搭設(shè)碗扣支架內(nèi)側(cè)模及頂模，底部采用底托，頂部采用頂托；橫向采用短鋼管及扣件固定腹板內(nèi)側(cè)模，內(nèi)側(cè)模采用大塊防水膠合板，調(diào)整板背面用木枋作豎肋，鋼管作橫肋；頂托頂面放置鋼管或木枋，其頂部鋪設(shè)大塊防水膠合板，調(diào)整頂托使防水膠合板頂面平齊并保證板縫嚴密，板縫處粘帖膠粘帶。腹板內(nèi)側(cè)模及頂模支撐牢固后，開始焊接頂腹板與底腹板鋼筋，并綁扎翼墻及帽石鋼筋。鋼筋焊接及綁扎合檢驗合格后，在綁箱體腹板與底腹板鋼筋，并綁扎翼墻及帽石鋼筋。鋼筋焊接及綁扎檢驗合格后，在原箱體腹板外側(cè)模的基礎(chǔ)上繼續(xù)拼接防水膠合板及翼墻（外側(cè)用大塊防水膠合板）帽石模板，并合理設(shè)置腹板及翼墻模板對拉桿。模板鋼筋報驗合格后，采用輸送泵輸送的方式澆筑混凝土。混凝土應(yīng)分層澆筑，每層厚度控制在30cm左右。振搗一定要連續(xù)、密實，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振搗棒要豎直插入，快插慢提，掌握好振搗間距及振動停留時間?；炷翉姸冗_到規(guī)范要求后開始拆除支架及模板。（五）附屬結(jié)構(gòu)施工頂板澆筑時，注意保護好預(yù)留井口位置，要做到井口不位移，不變形。（六）混凝土養(yǎng)生混凝土初凝后灑水養(yǎng)護，當氣溫低于5度時，應(yīng)覆蓋保溫、保濕材料，但不得在混凝土上面灑水。（七）施工技術(shù)質(zhì)量要求混凝土所用原材料部分應(yīng)按規(guī)范要求的頻率做質(zhì)量檢驗，其各項檢測指標在規(guī)定范圍內(nèi)方可使用。鋼筋必須具有出廠合格證書，并按要求對鋼筋做出各種檢驗，鋼筋應(yīng)嚴格按照施工規(guī)范和施工圖加工。模板各部分尺寸（特別是箱體內(nèi)各倒角、翼墻及帽石）要符合設(shè)計要求，方便裝拆，且剛度要大，不變形。定做內(nèi)模板時，要嚴格控制級拼后的外形結(jié)構(gòu)尺寸，一定要注意模板接縫是否嚴密以及支撐牢固與否，防止漏漿及牛腿線條扭曲等。澆筑混凝土之前，應(yīng)充分做好澆筑的準備。澆筑混凝土?xí)r，砼下落高度不得超出規(guī)范要求。按設(shè)計要求做好沉降縫的留置，并用泡沫板進行隔斷。實際施工時將接縫與沉降縫綜合考慮后設(shè)置。箱涵（箱通）在路基中心線處連同基礎(chǔ)設(shè)一道變形縫，縫寬23cm，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮（或2cm涂有瀝青膏的木板），表面采用M12.5水泥砂漿勾縫2cm深。施工過程中及時正確地填寫施工原始記錄和質(zhì)量檢測記錄。詳細方案應(yīng)以該分項工程的專項施工方案為準。四、管網(wǎng)工程根據(jù)相關(guān)資料，本工程存在排水工程及其他管道工程。排水工程的坡度在滿足規(guī)范及設(shè)計要求下，盡量接近道路坡度，以減少工程量。沿道路兩則分別布置各類管道，雨水管按就近原則接入最近的排水設(shè)施。施工工藝：測量放樣開挖溝槽溝槽驗收 管材檢驗下管對口連接部分回填閉水試驗合格全部回填。溝槽開挖前,必須會同有關(guān)部門查清地下設(shè)施、地下埋設(shè)物的現(xiàn)狀、分布位置及埋深，在施工過程中注意保護。（一）測量放線測定管道中心線放樣，測設(shè)時，在路線起點、終點、平面折點，縱向折點及直線上的控制點，測設(shè)中心樁，并設(shè)置起、終點及平面折點的溝槽外面適當位置的方向樁。核對永久水準點，建立臨時水準點。水準測量的閉合差不得大于規(guī)范要求，每隔200m設(shè)立臨時水準點同時復(fù)核原有管道處的高程。管道軸線控制樁、高程控制樁應(yīng)經(jīng)過復(fù)核方可使用，并應(yīng)經(jīng)常復(fù)核。埋設(shè)坡度板：在溝槽較淺地段，每隔10m埋設(shè)坡度板，在管道平面及縱向折點和附屬構(gòu)筑物處增設(shè)一塊，并在坡度板上標示樁號，釘高程釘，及高程釘下翻常數(shù)。在變換常數(shù)處，應(yīng)在坡度板兩面分別書寫清楚，并分別標明其所用高程釘。在不能埋設(shè)坡度板地段，可在溝槽兩側(cè)邊坡或槽底兩邊，對稱地測設(shè)一對高程樁，每對高程樁上釘一對等高的高程釘，高程樁的縱向間距為10m。對建成段與新建段銜接點的溝管平面位置、高程及斷面進行復(fù)核后，需將復(fù)核結(jié)果呈送建設(shè)方轉(zhuǎn)設(shè)計院核定后才可進行砌筑安裝。設(shè)計管道平面位置、高程與現(xiàn)有的其它專業(yè)管道發(fā)生沖突時，應(yīng)及時上報建設(shè)方，由設(shè)計院根據(jù)具體情況進行處理。（二）管材選用排水管道主要采用PE鋼帶管和雙壁波紋管，