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n 當(dāng)前文檔修改密碼:8362839國際物流報關(guān)實務(wù)試 題 庫國際物流模擬試題一一、單項選擇題1.國際物流設(shè)備工具大型化發(fā)展階段是()。A.20世紀(jì)60年代B.20世紀(jì)70年代C.20世紀(jì)80年代D.20世紀(jì)90年代2.溝通地中海和紅海的是(),這是一條具有重要戰(zhàn)略意義的水道。A.蘇伊士運河B.霍爾木茲海峽C.基爾運河D.曼德海峽3.承運人代理在()中比較常見。A.海運B.空運C.陸運D.管道運輸4.()是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi),經(jīng)銷商對指定的商品享有獨家專營權(quán)的經(jīng)銷方式。A.定銷B.包銷C.代理D.寄售5.寄售方式中,商品售出前所有權(quán)屬于()。A.代銷人B.寄售人C.進口商D.代理人6.目前使用最為廣泛的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例是()。A.1932年華沙-牛津規(guī)則B.1941年美國對外貿(mào)易定義修正本C.1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則D.2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則7.“貨交承運人”貿(mào)易術(shù)語的英文縮寫是()。A.FASB.FCAC.FOBD.DES8.由買方負(fù)責(zé)辦理運輸手續(xù)、繳納運費的貿(mào)易術(shù)語是()。A.FOBB.CIFC.CPTD.CFR9.采用“CIF班輪條件”這個變形術(shù)語,()不負(fù)擔(dān)卸貨的有關(guān)費用。A.賣方B.買方C.船方D.運費方10.交易一方向另一方提出有關(guān)的交易條件,并表示愿意按此條件與對方達成交易的肯定表示稱為()。A.詢盤B.發(fā)盤C.還盤D.接受11.類似羊毛、生絲這樣的產(chǎn)品一般適合用()計算商品的重量。A.毛重B.凈重C.公量D.理論重量12.以下()日期為一個已裝船提單的出單日期。A.貨物送交船公司的日期B.貨物開始裝船的日期C.貨物全部裝上船的日期D.貨物的到達日期13.信用證付款方式下,()承擔(dān)第一性的付款責(zé)任。A.開證行B.議付行C.付款行D.償付行14.習(xí)慣上稱為“關(guān)單”的貨物運輸單據(jù)是()。A.托運單B.裝貨單C.收貨單D.載貨清單15.具有機動靈活、簡捷方便特點的運輸方式是()。A.海洋運輸B.鐵路運輸C.公路運輸D.管道運輸16.下列哪種貨運代理人可以作為運輸合同當(dāng)事人?()A.報關(guān)行B.多式聯(lián)運經(jīng)營人C.船舶代理D.航空代理17.在集裝箱運輸中,貨運代理提出暫時訂艙一般在()。A.船舶到港前30天左右B.船舶到港前7-10天C.船舶到港時D.任何時間18.在集裝箱運輸中,單證業(yè)務(wù)員以()為依據(jù)簽發(fā)提單。A.托運書B.裝箱單C.場站收據(jù)D.貨物清單19.航空貨運中,運價類別中“N”表示的意思是()。A.附加運費B.指定商品運價C.最低重量D.45千克以下普通貨物運價20.下列不屬于海關(guān)監(jiān)管三大體系的是()。A.對貨物的監(jiān)管B.對物品的監(jiān)管C.對運輸工具的監(jiān)管D.對出入境人員的監(jiān)管21.我國海關(guān)在進口環(huán)節(jié)征收增值稅除了糧食等和國務(wù)院規(guī)定的其它貨物外,一般稅率是()。A.3%B.13%C.17%D.45%22.下列哪種情況,海關(guān)接受擔(dān)保放行?()A.進出口金銀B.進出口無線電器材C.進出口食品D.暫時進出口貨物23.在即期出口項下,出口企業(yè)應(yīng)在()憑核銷單、報關(guān)單、出口收匯核銷專用聯(lián)、發(fā)票到外匯局辦理收匯核銷手續(xù)。A.出口報關(guān)之日起10天內(nèi)B.出口報關(guān)之日起100天內(nèi)C.收到外匯之日起10天內(nèi)D.收到外匯之日起100天內(nèi)24.出境活動物的應(yīng)在()向出境口岸檢驗檢疫部門預(yù)報。A.報關(guān)或裝運10日前B.計劃出境前30天C.計劃出境前40天D.計劃出境前60天25.檢驗檢疫部門與海關(guān)建立“先報檢,后報關(guān)”的通關(guān)協(xié)調(diào)機制是從()正式啟動的。A.2000年1月1日B.2000年6月1日C.2001年1月1日D.2001年6月1日26.某公司為一票貨物購買了水漬險,在海運中下列哪種原因造成的損失不能獲得賠償()。A.雨淋B.地震C.失火D.共同海損27.航空一切險的保險責(zé)任采用()。A.“門到門”條款B.“倉到倉”條款C.“鉤到鉤”條款D.“場到場”條款28.中國按自由貿(mào)易區(qū)模式建立的第一個保稅區(qū)是()。A.深圳沙頭角B.深圳鹽田港C.上海外高橋D.江蘇張家港29.下列不屬于企業(yè)國際化采購優(yōu)點的是()。A.可以維持較低庫存B.可以購買到質(zhì)量較高產(chǎn)品C.可以享受更好服務(wù)D.可以以更低價格進行購買30.出租人將船舶租給承租人,在約定的期限內(nèi)按約定的用途使用船舶進行運輸,而由承租人支付約定租金的運輸合同稱為()。A.光船租船合同B.航次租船合同C.班輪運輸合同D.定期租船合同二、多項選擇題31.在我國,加工貿(mào)易的主要形式有()。A.進料加工B.來料加工C.來件裝配D.來樣加工E.定牌加工32.不適合集裝箱化的貨物有()。A.大型卡車B.橋梁C.廢鋼鐵D.針織品E.打字機33.報關(guān)單證可分為()。A.基本單證B.特殊單證C.預(yù)備單證D.附加單證E.次要單證34.中國出入境檢驗檢疫包括()。A.海關(guān)關(guān)檢B.進出口商品檢驗C.進出境動植物檢疫D.國境衛(wèi)生檢疫E.危險品檢驗35.陸上運輸貨物保險的除外責(zé)任有()。A.被保險人的故意行為或過失所造成的損失B.屬于發(fā)貨人所負(fù)責(zé)或被保險貨物的自然消耗所引起的損失C.短量、失竊所造成的損失D.由于戰(zhàn)爭、工人罷工或運輸延期所造成的損失E.屬于第三方造成的損失三、名詞解釋36.國際物流37.信用證38.速遣費39.CBA40.代位權(quán)四、計算題41.某貨物總共15000箱,每箱的體積為0.046立方米,每箱毛重為0.04噸,班輪運價表顯示運費的計費標(biāo)準(zhǔn)為按體積噸計費,從啟運港到目的港每計費噸的基本運費為80美元,并加收10%的港口擁擠附加費和15%的超長附加費。請計算該批貨物的總運費是多少美元?(結(jié)果保留2位小數(shù))42.某公司進口一臺大型儀器,(非緊缺、國家重點工程)其貨價為1000萬元,關(guān)稅稅率是2%,貨物運抵我國港口運費、保險費、包裝費為200萬元,進口方向賣方支付的傭金,及向賣方支付的專利費、軟件、資料費用為200萬元,賣方安裝調(diào)試的技術(shù)費、向買方的培訓(xùn)費是100萬元,海關(guān)總計征收稅款是多少?(結(jié)果保留2位小數(shù))五、簡答題43.談?wù)剣H貿(mào)易與國際物流的關(guān)系。44.什么叫商品檢驗抽樣?列出三種抽樣的方法。45.20世紀(jì)80年代以來,全球出口加工區(qū)出現(xiàn)了什么樣的發(fā)展趨勢?六、案例題46.某公司與新加坡客戶簽訂了一個CIF新加坡的合同,出售冷凍食品,出口公司按照合同要求出運了貨物,并提交了全套貨運單據(jù)及CCIB的檢驗證書,注明“本產(chǎn)品加工及冷凍良好,完全適合人類食用”。但貨到新加坡后,買方提出部分貨物出現(xiàn)異味的情況,不適合人類食用,要求退貨并要求損害賠償。請分析出口商是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任,為什么?國際物流模擬試題二一、單項選擇題1.國際物流設(shè)備大型化發(fā)展階段是( )A.20世紀(jì)60年代B.20世紀(jì)70年代C.20世紀(jì)80年代D.20世紀(jì)90年代2.溝通太平洋和大西洋的一條著名的水道是( )A.蘇伊士運河B.巴拿馬運河C.基爾運河D.曼德海峽3.承運人代理在 中比較常見。( )A.海運B.空運C.陸運D.管道運輸4.在規(guī)定期限和地域內(nèi),經(jīng)銷商對指定的商品享有獨家專營權(quán)的經(jīng)銷方式稱( )A.定銷B.包銷C.代理D.寄售5.包銷商與供貨人之間的關(guān)系屬于( )A.委托關(guān)系B.代理關(guān)系C.買賣關(guān)系D.贈予關(guān)系6.由國際法協(xié)會制定的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例是( )A.1932年華沙-牛津規(guī)則B.1941年美國對外貿(mào)易定義修正本C.1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則D.2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則7.“貨交承運人”貿(mào)易術(shù)語的英文縮寫是( )A.FASB.FCAC.FOBD.DES8.由買方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是( )A.DEQB.DDPC.DDUD.EXW9.我國出口公司向德國出口核桃3 000公噸,一般應(yīng)采用 貿(mào)易術(shù)語為好。( )A.FOB漢堡B.FOB青島C.FOB北京機場D.CIF漢堡10.交易磋商中有兩個環(huán)節(jié)是必不可少的,一個是發(fā)盤,另一個是( )A.詢盤B.發(fā)價C.還盤D.接受11.類似羊毛、生絲這樣的產(chǎn)品,一般適合用 計算商品的重量。( )A.毛重B.凈重C.公量D.理論重量12.班輪運輸?shù)倪\費應(yīng)該( )A.包括裝卸費,但不計滯期和速遣費B.包括裝卸費,但應(yīng)計滯期和速遣費C.包括裝卸費和應(yīng)計滯期費,不計速遣費D.包括裝卸費和應(yīng)計速遣費,不計滯期費13.對技術(shù)密集型產(chǎn)品,其檢驗時間和地點條款最好采用( )A.出廠前檢驗B.裝船前檢驗C.目的港檢驗D.最終用戶所在地檢驗14.“大副收據(jù)”是指( )A.托運單B.裝貨單C.收貨單D.載貨清單15.有一批急需藥品要從北京運到拉薩,最合適的運輸方法是( )A.班機運輸B.航空快遞C.包機運輸D.集中托運16.目前國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任較多采用( )A.統(tǒng)一責(zé)任B.網(wǎng)狀責(zé)任C.修正統(tǒng)一責(zé)任D.雙重統(tǒng)一責(zé)任17.在集裝箱運輸中,貨運代理提出暫時訂艙一般在( )A.船舶到港前30天左右B.船舶到港前710天C.船舶到港時D.任何時間18.在集裝箱運輸中,單證業(yè)務(wù)員以 為依據(jù)簽發(fā)提單。( )A.托運書B.裝箱單C.場站收據(jù)D.貨物清單19.航空貨運中,運價類別中“C”表示的意思是( )A.附加運價B.指定商品運價C.最低重量D.45千克以下普通貨物運價20.下列不屬于海關(guān)監(jiān)管三大體系的是( )A.對貨物的監(jiān)管B.對物品的監(jiān)管C.對運輸工具的監(jiān)管D.對出入境人員的監(jiān)管21.我國海關(guān)報關(guān)員統(tǒng)一考試開始于( )A.1997年1月1日B.1997年6月1日C.1998年1月1日D.1998年6月1日22.下列哪種情況,海關(guān)接受擔(dān)保放行?( )A.進出口金銀B.進出口無線電器材C.進出口食品D.暫時進出口貨物23.已交納出口稅的退關(guān)貨物,可以在繳納稅款之日起 ,向海關(guān)申請退稅。( )A.半年B.一年C.兩年D.三年24.中華人民共和國出入境檢驗檢疫局的英語簡稱是( )A.SAIQB.CIQC.PICCD.CCIC25.法定檢驗檢疫的入境貨物,海關(guān)憑檢驗檢疫機構(gòu)簽發(fā)的 驗放。( )A.入境貨物檢驗檢疫證明B.入境貨物調(diào)離通知單C.入境貨物通關(guān)單D.品質(zhì)證書26.陸運險和陸運一切險相當(dāng)于海運中的( )A.水漬險和平安險B.水漬險和一切險C.平安險和一切險D.平安險和水漬險27.有關(guān)海運貨物的保險索賠時效,從被保險貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后起算,最多不超過( )A.半年B.1年C.2年D.3年28.國際保險業(yè)對海運貨物戰(zhàn)爭險的保險期間的規(guī)定,采取承保的 原則。( )A.“水上危險”B.“倉至倉”C.“門到門”D.“港到港”29.CIF合同下的貨物在裝船后因火災(zāi)被焚,應(yīng)由( )A.賣方負(fù)擔(dān)損失B.賣方請求保險公司賠償C.買方請求保險公司賠償D.買方負(fù)擔(dān)損失并請求保險公司賠償30.被稱為提單運輸?shù)倪\輸方式是( )A.班輪運輸B.航次租船運輸C.光船租賃運輸D.定期租船運輸二、多項選擇題31.以文字說明表示商品品質(zhì)的方法包括( )A.憑樣品買賣B.憑標(biāo)準(zhǔn)買賣C.憑說明書買賣D.看貨買賣E.憑商標(biāo)或品牌買賣32.表示出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有( )A.FCAB.DESC.CIFD.CPTE.DDP33.報關(guān)基本單證包括( )A.發(fā)票B.裝箱單C.貨物原產(chǎn)地證D.出口收匯核銷單E.減免稅證明34.下列事件中屬不可抗力事件的有( )A.水災(zāi)B.地震C.政府禁令D.通貨膨脹E.罷工35.按CIF價格條件出口,準(zhǔn)備投保下列險別作為保險條款,哪些是妥當(dāng)?shù)模? )A.一切險、淡水雨淋險B.水漬險、受潮受熱險C.偷竊險、戰(zhàn)爭險、罷工險D.平安險、偷竊險、戰(zhàn)爭險E.平安險、一切險、戰(zhàn)爭險三、名詞解釋36.貿(mào)易術(shù)語37.L/C38.四固定一負(fù)責(zé)39.國際多式聯(lián)運40.海關(guān)的基本任務(wù)四、計算題41.某貿(mào)易公司從荷蘭進口3 000箱啤酒,規(guī)格為24支330毫升/箱,申報價格為CIF上海HKD60/箱。經(jīng)海關(guān)審查屬實,該啤酒的優(yōu)惠稅率為3.50元/升,消費稅稅率為220元/噸(1噸=988升),增值稅稅率為17%,外匯牌價為100HKD=106人民幣元。請計算該批貨物的關(guān)稅、消費稅、增值稅。42.某紙箱包裝貨物共12 000箱,每箱的體積為0.045立方米,每箱毛重為0.046公噸,班輪運價表顯示運費的計費標(biāo)準(zhǔn)為W/M,從啟運港到目的港每計費噸的基本運費為85美元,并加收10%的港口擁擠附加費和15%的超長附加費。請計算該批貨物的總運費是多少美元?五、簡答題43.選用貿(mào)易術(shù)語時應(yīng)考慮哪些因素?44.什么是海上貨物運輸合同?其保險單中明確排除在外的風(fēng)險有哪些?45.什么叫海關(guān)查驗?請說出三種常用的查驗方法。六、案例題46.一批貨物共100箱,自廣州運至紐約,船公司已簽發(fā)“裝船清潔提單”,等貨到目的港,收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況:5箱欠交;10箱包裝嚴(yán)重破損,內(nèi)部貨物已散失50%;10箱包裝外表完好,箱內(nèi)貨物有短少。請問上述三種情況是否應(yīng)屬于船方或承運人責(zé)任?為什么?國際物流模擬試題三 一、單項選擇題1._的發(fā)展為國際物流信息系統(tǒng)的完善提供了條件。( ) A.internet B.EDI C.GPS D.GIS 2.聯(lián)合運輸和大陸橋運輸?shù)闹匾浇開的發(fā)展是令人震驚的。( ) A.集裝箱 B.托盤 C.籠車 D.廂式車 3.目前,在國際物流領(lǐng)域,_得到了較廣泛的應(yīng)用,極大地提高了國際物流參與者之間的信息傳輸速度和準(zhǔn)確性。( ) A.DDU B.DEQ C.EDI D.GPS 4._是以國境為標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)計進出口貨物的。( ) A.總貿(mào)易 B.貨物貿(mào)易 C.服務(wù)貿(mào)易 D.專門貿(mào)易 5.生產(chǎn)國與消費國之間通過第三國所進行的貿(mào)易,就是( ) A.過境貿(mào)易 B.間接貿(mào)易 C.直接貿(mào)易 D.轉(zhuǎn)口貿(mào)易 6.包銷商與供貨人之間的關(guān)系屬于( ) A.委托關(guān)系 B.代理關(guān)系 C.買賣關(guān)系 D.贈予關(guān)系 7.國際運輸一般最常用的運輸方式是_,其次是_。( ) A.鐵路運輸公路運輸 B.海洋運輸鐵路運輸 C.海洋運輸航空運輸 D.陸路運輸管道運輸 8.海洋運輸具體又可分為班輪運輸和( ) A.航次租船 B.定期租船 C.航次期租 D.租船運輸 9.根據(jù)中國外輪代理公司業(yè)務(wù)章程國際船舶代理業(yè)務(wù)范圍不包括( ) A.船舶進出港手續(xù) B.裝船作業(yè) C.船舶現(xiàn)場管理 D.有關(guān)租船運輸?shù)拇順I(yè)務(wù) 10.因貨運代理不能控制的原因?qū)е潞贤瑹o法履行而產(chǎn)生的費用,一般由_承擔(dān)。( ) A.貨運代理 B.委托方 C.實際承運人 D.其它部門 11.海關(guān)的最基本的任務(wù)是( ) A.監(jiān)管 B.征稅 C.查緝走私 D.海關(guān)統(tǒng)計 12.我國海關(guān)報關(guān)員統(tǒng)一考試開始于( ) A.1997年1月1日 B.1997年6月1日 C.1998年1月1日 D.1998年6月1日 13.出入境檢驗檢疫的主管機關(guān)是( ) A.海關(guān) B.出入境檢驗檢疫局 C.港務(wù)局 D.理貨公司 14.進口大宗商品,在卸貨過程中隨卸貨進度,按一定比例,抽到各個部位的代表性樣品,然后經(jīng)過混合、粉碎、縮分,取得代表性檢驗樣品進行檢驗的抽樣方法叫作 ( ) A.翻剁抽樣 B.登輪抽樣 C.甩包抽樣 D.流動間隔抽樣 15.某船舶在海上遭遇臺風(fēng),雨水將貨物淋濕而導(dǎo)致船上全部貨物無法使用,如果需要修復(fù)貨物,那么,修復(fù)成本要比貨物本身價值還高,這種損失被稱為( ) A.實際全損 B.推定全損 C.共同海損 D.單獨海損 16.某公司為一票貨物購買了水漬險,在海運中下列哪種原因造成的損失不能獲得賠償?( )A.雨淋 B.地震 C.失火 D.共同海損 17.為了在海港或國際機場簡便、迅速辦理報關(guān)手續(xù),為外國貨物提供裝卸、搬運和臨時儲存的公營的保稅區(qū)叫( ) A.指定保稅區(qū) B.保稅貨棧 C.保稅倉庫 D.保稅工廠 18.中國按自由貿(mào)易區(qū)模式建立的第一個保稅區(qū)是( ) A.深圳沙頭角 B.深圳鹽田港 C.上海外高橋 D.江蘇張家港 19.習(xí)慣上稱為“關(guān)單”的貨物運輸單據(jù)是( ) A.托運單 B.裝貨單 C.收貨單 D.載貨清單 20.在集裝箱運輸中,單證業(yè)務(wù)員以_為依據(jù)簽發(fā)提單。( ) A.托運書 B.裝箱單 C.場站收據(jù) D.貨物清單 二、多項選擇題21.國際物流系統(tǒng)的主要組成系統(tǒng)包括( ) A.國際貨物運輸系統(tǒng) B.國際儲存系統(tǒng) C.國際檢驗系統(tǒng) D.國際通關(guān)系統(tǒng) E.裝卸搬運系統(tǒng) 22.國際貿(mào)易的對象包括( ) A.貨物 B.服務(wù) C.技術(shù) D.投資 E.物流 23.不適合集裝箱化的貨物有( ) A.大型卡車 B.橋梁 C.廢鋼鐵 D.針織品 E.打字機 三、判斷題24.國際物流是國內(nèi)物流的延伸,是國際貿(mào)易的必然組成部分。( ) 25.國際分工的細(xì)化以及國際物流的增長帶動與促進了國際貿(mào)易的發(fā)展。( ) 26.貨運代理是介于貨主和實際承運人之間的中間商,它一方面代為貨主進行租船訂艙,另一方面又代為實際承運人攬貨,從中收取整箱(車)貨與零擔(dān)貨之間的差價或收取傭金。 ( ) 27.世界各國對外貿(mào)易的總和,就構(gòu)成了國際貿(mào)易,也稱世界貿(mào)易。( ) 28.由于國際貿(mào)易需求的多樣化,形成物流多品種、大批量化,要求國際物流向優(yōu)質(zhì)服務(wù)和多樣化發(fā)展。( ) 29.航空運輸業(yè)務(wù)中航空公司只負(fù)責(zé)貨物由一站至另一站的空中運輸。( ) 30.由航空公司和航空貨運代理公司簽發(fā)的航空運單其法律效力是相同的。( ) 31.將貨物從一條船只上卸下,再裝上另一條船只的行為可稱為轉(zhuǎn)運。( ) 32.我國的鐵路國際貨運可分為國際鐵路貨物聯(lián)運和對港澳地區(qū)的鐵路貨物運輸。( ) 33.中國加入了“國際貨約”。( ) 四、填空題34.我國于_日公布中華人民共和國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定。 35.國際貨運代理的國際組織為“國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會”,簡稱_。 36.“國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會”總部設(shè)在_。 37.國際貨運代理人的業(yè)務(wù)范圍包括:為發(fā)貨人服務(wù),為承運人及代理服務(wù),為港口服務(wù),為海關(guān)服務(wù)及_。 38.海關(guān)法明確規(guī)定海關(guān)有四項基本任務(wù),即_進出境的運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物和其它物品,征收關(guān)稅和其它稅費,查緝走私和編制海關(guān)統(tǒng)計。 39.目前向海關(guān)注冊辦理報關(guān)企業(yè)分為三大類:一是_;二是代理報關(guān)企業(yè);三是自理報關(guān)企業(yè)。 40.根據(jù)海關(guān)法第九、十、十一條規(guī)定,凡須向海關(guān)辦理報關(guān)的單位應(yīng)向海關(guān)辦理_。 五、名詞解釋41.貨物通關(guān) 42.國際貿(mào)易 43.拍賣 44.信匯 六、簡答題45.什么是化學(xué)方法檢驗檢疫? 46.檢驗檢疫機構(gòu)檢驗檢疫工作的最后一個環(huán)節(jié)是什么? 47.海運貨物承保的風(fēng)險有哪幾種? 七、論述題48.談?wù)勛杂筛刍蜃杂少Q(mào)易區(qū)的主要含義。國際物流模擬試題四一、單選1.零庫存是在有充分( )下的 一種特殊庫存形式A存貨儲備保障前提 B.時間調(diào)度存貨C. 以來外供存貨 D.以上都包括2運輸標(biāo)志又稱 頭,其主要內(nèi)容包括( )A目的地的名稱或代號 B.收貨人、發(fā)貨人的代號C 件號、批號 D.以上都不是3基本險有( )A戰(zhàn)爭險 B.包裝破裂險 C.滲漏險 D.全損險4要成功使用EDI最重要的是( )A有一套計算機數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) B.EDI標(biāo)準(zhǔn)C通信環(huán)境 D.計算機人員5信用證是一份( )A銀行 B.承諾付款 C.結(jié)算 D.信用6配送的主要形式是( )配送A生產(chǎn)企業(yè) B.倉庫 C.配送中心 D.商店7在國際貿(mào)易中FOB價格指( )A不包含運費和保險費 B.貨上船后保險公司不負(fù)責(zé)任C不考慮商品價格之外的費用 D.不用買保險8所謂的“物流冰山說”是指( )A物流成本可縮性大 B.物流的不確定性 C物流尚在開發(fā)的領(lǐng)域,也是物流的潛力所在 D.物流成本不確定9( )不是現(xiàn)代化物流的特點A信息化 B.短途化 C.標(biāo)準(zhǔn)化 D.簡單化10流通加工屬于( )范圍A加工 B.流通 C.增值服務(wù) D.改變裝潢11每公里距離的運輸成本隨運輸距離增加而( )A增加 B.不確定 C.減少 D.先增加達到成本點后減少12包準(zhǔn)成本過低,會引起( )成本增加A運輸 B.儲存 C.配送 D.裝卸與搬運13國際物流不包括國際貿(mào)易中的( )A有型商品貿(mào)易 B.無形貿(mào)易 C.過境貿(mào)易 D.易貨貿(mào)易14.對國際物流來說保險是( )A.可有可無 B.有貨主負(fù)責(zé)C.必不可少 D.有承運人負(fù)責(zé)15.從收貨到遞送的貨物全程追蹤服務(wù):電話預(yù)約,當(dāng)天收貨,車輛租賃服務(wù)屬于( )A.貨運代理型增值服務(wù) B.倉儲型增值服務(wù)C.運輸增值服務(wù) D.信息型增值服務(wù)16在制造業(yè)物流中,物流按其在制造業(yè)中所發(fā)揮的職能,可分為( )A供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流及廢棄物流B區(qū)域物流、國內(nèi)物流和國際物流 C.微觀物流和宏觀物流 D企業(yè)物流和社會物流17根據(jù)存貨重點ABC分類管理法,配貨中心盤點頻率最高的存貨應(yīng)該是( )AC類存貨 B.A類存貨 C.B 類存貨 D.是具體情況而定18部分廢料可通過收集、分類、加工、供應(yīng)等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)化成新的產(chǎn)品,重新投入到生產(chǎn)或消費中,這一過程稱為( )A回收物流 B.銷售物流 C.生產(chǎn)物流 D.廢棄物流19運輸成本降低的主要措施( )A杜絕空載 B.減少交叉運輸 C.增加承載量 D.提高噸千米數(shù)20在物流服務(wù)的主要模式中,社會化和專業(yè)化程度較低的模式是( )A第三方物流模式 B.第四方物流模式 C.自我物流模式 D.以上答案都不對21物流流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率越高說明營運能力( )A越弱 B.越強 C.不變 D.不一定22物流系統(tǒng)化的目標(biāo)是( )A最低庫存 B.流程再造 C.機制再造 D.分撥物流23.第三方利潤泉是通過( )獲得的A運輸成本 B.包裝成本 C.物流成本 D.倉儲成本24第三方物流是根據(jù)( )提供現(xiàn)實的物流服務(wù)A合同條款 B.口頭承諾 C.固定安排 D.物流方的要求25倉儲、裝卸搬運、包裝配送屬于( )A增值服務(wù) B.常規(guī)服務(wù) C.客戶服務(wù) D.特定服務(wù)26供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略可以看成是一種( )A覆蓋戰(zhàn)略 B.滲透戰(zhàn)略 C.擴展戰(zhàn)略 D.雙贏戰(zhàn)略27( )是指社會再生產(chǎn)總體的物流活動,是從社會再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識的和研究的物流活動.A宏觀物流 B.中觀物流 C.微觀物流 D.企業(yè)物流28在運輸合理化的諸因素中,( )是最重要的因素.A競爭環(huán)境 B.聯(lián)合運輸中的合作者 C.運輸距離 D.運輸工具折舊及費用29管道運輸?shù)闹饕蛔阒帲篈運輸物品受限制 B.運輸費用高C.運輸管道造價太高 D.運輸時間長二、判斷題.物流是處在社會經(jīng)濟大環(huán)境由若干相互依賴,相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機整體,所以物流是一個系統(tǒng)。( ).貨物通關(guān)過程中,貨主只需向海關(guān)交納進出口關(guān)稅,不要交納增值稅和附加稅。( ).國際貨物保險中,如果已經(jīng)投保了,一切險,就對一切保險事故進行索嘗。( ).庫存水平不會影響運輸批量和運輸決策。( ).第三方物流將取代企業(yè)物流。( ).電子數(shù)據(jù)交換()俗稱無紙化貿(mào)易。( ).物流管理就是商品儲存和運輸管理。( ).配送與送貨內(nèi)容兼容,都是用戶需要什么送什么。( ).電子商務(wù)要求物流管理人員,具有較高的物流管理水平,較高的電子商務(wù)知識。( ).與傳統(tǒng)的管理相比較,供應(yīng)鏈管理更加重視提高客戶服務(wù)水平。( )11.BPR是一個新興的管理理念,它指的是企業(yè)流程再造。( )12.電子商務(wù)可以不受時間、地域限制進行貿(mào)易,但是交易成本高。( )13.對工業(yè)企業(yè)而言,供應(yīng)物流要比銷售物流復(fù)雜的多。( )14.年采購費用,主要取決于采購批量,采購批量越小,則費用越底。( )15.綠色物流主要解決汽車運輸?shù)奈廴締栴}。( )16.現(xiàn)代庫存控制方法、分銷需求計劃與商品流通中的市場營銷緊密相關(guān)。( )17. 不同的運輸方式對運輸單證的要求各不相同,如海運提單是貨物所有權(quán)的憑證,可以轉(zhuǎn)讓,而空運單一般都印有:不可轉(zhuǎn)讓的字樣。( )三、多項選擇題1.推動和影響國際物流發(fā)展的最為重要的要素包括( )A.經(jīng)濟發(fā)展水平 B.全球供應(yīng)鏈的形成C.制度環(huán)境和技術(shù)條件 D.區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展2.物流信息化的 意義包括物流資源整合和( )A. 物流信息共享 B.物流服務(wù)水平的提高C.物流系統(tǒng)運行的優(yōu)化 D.物流作業(yè)流程的優(yōu)化3.生產(chǎn)物流是( )在企業(yè)內(nèi)部的實體流動A.原材料 B.再制品 C.半成品D.產(chǎn)成品 E.人的勞動4.不合理儲存有( )A.儲存時間過長 B.儲存數(shù)量過大 C.固體與流體物資同庫儲存D.儲存條件不足或失衡 E.儲存結(jié)果失衡5. 供應(yīng)鏈管理的最終目的( )A.物品供應(yīng)及時化 B.物品庫存最優(yōu)化C.總成本最底化 D.客戶服務(wù)最優(yōu)化6. 物流產(chǎn)業(yè)中包括的行業(yè)有( )A.運輸業(yè) B.包裝業(yè) C.郵政業(yè)D.裝卸業(yè) E.相關(guān)信息7.加工貿(mào)易中的進出口貨物通關(guān)的程序是申報和( )A.查驗 B.征稅 C.放行 D.結(jié)關(guān)8.配送中心地址及規(guī)劃應(yīng)考慮的主要因素( )A. 土地的成本和可獲得性 B.交通的便利性 C.發(fā)展因素D.勞動力因素 E.市場因素 F.建設(shè)費用 G.政府總體規(guī)劃四、簡答題、簡述零庫存管理的特點?、簡述保稅區(qū)的含義和特點?、簡述國際海洋運輸?shù)奶攸c?、集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢?、國際多式聯(lián)運的特征?、簡述物流系統(tǒng)的構(gòu)成?、簡述企業(yè)供應(yīng)商的分類?、簡述海運提單的性質(zhì)和作用?、簡述CIF的含義?國際物流模擬試題五案例一: 某新成立的第三方物流企業(yè)擁有3噸普通卡車50輛,10噸普通卡車30輛,高級無梁倉庫20000平方米,層高14米,企業(yè)地外上海市閔行地區(qū),閔行地區(qū)是上海最早的經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),外商投資企業(yè)多,鄰近有滬閔路和莘松公路,交通便利.請比較以下四種市場定位中哪一種最適合于該企業(yè),為什么? 上海西部地區(qū)的國際貸運代理; 企業(yè)的第三方物流企業(yè); 車輛外包,倉庫出租; 省際運輸倉儲企業(yè). 案例二: 甲公司要從位于S市的工廠直接裝運500臺電視機送往位于T市的一個批發(fā)中心.這票貨物價值為150萬元.T市的批發(fā)中心確定這批貨物的標(biāo)準(zhǔn)運輸時間為2.5天,如果超出標(biāo)準(zhǔn)時間,每臺電視機的每天的機會成本是30元.甲公司的物流經(jīng)理設(shè)計了下述三個物流方案,請從成本角度評價這些運輸方案的優(yōu)劣. A公司是一家長途貨物運輸企業(yè),可以按照優(yōu)惠費率每公里0.05元/臺來運送這批電視機,裝卸費用為每臺0.1元.已知S市到T市的公路運輸里程為1100公里,估計需要3天的時間才可以運到(因為貨物裝卸也需要時間). B公司是一家水運企業(yè),可以提供水陸聯(lián)運服務(wù),即先用汽車從甲公司的代倉庫將貨物運至S市的碼頭(20公里),再用船運至T市的碼頭(1200公里),然后再用汽車從碼頭至批發(fā)中心(17公里).由于中轉(zhuǎn)的過程中需要多次裝卸,因此整個運輸時間大約為5天.詢價后得知,陸運運費為每公里0.05元/臺,裝卸費為每臺0.1元,水運運費為每臺0.6元. C公司是一家物流企業(yè),可以提供全方位的物流服務(wù),報價為22800元.它承諾在標(biāo)準(zhǔn)時間內(nèi)運到,但是準(zhǔn)點的百分率為80%. 案例三: “大眾包餐”是一家提供全方位包餐服務(wù)的公司,由上海某大飯店的下崗工人李楊夫婦于1994年創(chuàng)辦,如今已經(jīng)發(fā)展成為蘇錫常和杭嘉糊地區(qū)小有名氣的餐飲服務(wù)企業(yè)之一.“大眾包餐”的服務(wù)分成兩類:遞送盒飯和套餐服務(wù).盒飯主要由葷菜、素菜、鹵菜、大眾湯和普通水果組成.可供顧客選擇的菜單:葷菜6種、素菜10種、鹵菜4種、大眾湯3種和普通水果3種,還可以定做飲料佐餐.盡管菜單的變化不大,但從年度報表上來看,這項服務(wù)的總體需求水平相當(dāng)穩(wěn)定,老顧客通常每天會打電話來訂購.但由于設(shè)施設(shè)備的緣故,“大眾包餐”會要求顧客們在上午10點前電話預(yù)訂,以便確保當(dāng)天遞送到位. 在套餐服務(wù)方面,該公司的核心能力是為企事業(yè)單位提供冷餐會、大型聚會,以及一般家庭的家宴和慶宴會上.客戶所需的各種菜肴和服務(wù)可以事先預(yù)約,但由于這項服務(wù)的季節(jié)性很強,又與各種社會節(jié)日和國定假日相關(guān),需求量忽高忽低,有旺季和淡季之分,因此要求顧客提前幾周甚至1個月前來預(yù)定. 大眾包餐公司內(nèi)的設(shè)施布局類似于一個加工車間.主要有五個工作區(qū)域:熱制食品工作區(qū),冷菜工作區(qū),鹵菜準(zhǔn)備區(qū),湯類與水果準(zhǔn)備區(qū),以及一個配餐工作區(qū),專為裝盒飯和預(yù)訂的套菜裝盆共享.此外,還有三間小冷庫供儲存冷凍食品,一間大型干貨間供儲藏不易變質(zhì)的物料.由于設(shè)施設(shè)備的限制以及食品變質(zhì)的風(fēng)險制約著大眾包餐公司的發(fā)展規(guī)模,雖然飲料和水果可以外購,有些店家愿意送貨上門,但總體上限制了大眾包餐公司提供柔性化服務(wù). 李楊夫婦聘用了10名員工:兩名廚師和8名食品準(zhǔn)備工,旺季時另外雇傭一些兼職服務(wù)員. 包餐行業(yè)的競爭是十分激烈的,高質(zhì)量的食品、可靠的遞送、靈活的服務(wù)以及低成本的運營等都是這一行求生存謀發(fā)展的根本.近來,大眾包餐公司已經(jīng)開始感覺到業(yè)自愈來愈挑剔的顧客和幾位新來的專業(yè)包餐商的競爭壓力.顧客們愈來愈需要菜單的多樣化、服務(wù)的柔性化,以及響應(yīng)的及時化. 李楊夫婦最近參加現(xiàn)代物流知識培訓(xùn)班,對準(zhǔn)時化運作和第三方物流服務(wù)的印象很深,深思著這些理念正是大眾包餐公司要保持其競爭能力所需要的東西.但是他們感到疑惑,大眾包餐公司否借助第三方的物流服務(wù). 現(xiàn)請你為根據(jù)上述情況回答下列問題: 大眾包餐公司的經(jīng)營活動可否引入第三方物流服務(wù),并請說明理由. 大眾包餐公司實施準(zhǔn)時化服務(wù)有無困難,請加以解釋. 在引入第三方物流服務(wù)中你會向大眾包餐公司提出什么建議? 案例四: UPS是一家大型的國際快遞公司,它除了自身擁有幾百架貨物運輸飛機之外,還租用了幾百架貨物運輸飛機,每天運輸量達1000多件.UPS在今世界建立了10多個航空運輸?shù)闹修D(zhuǎn)中心,在200多個國家和地區(qū)建立了幾萬個快遞中心.UPS公司的員工達到幾十萬.年營額可達到幾百億美元,在世界快遞公司中享有較高的聲譽.UPS公司是從事信函、文件及包裹快速傳遞業(yè)務(wù)的公司.它在世界各國和地區(qū)均取得了進出的航空權(quán).在中國,它建立了許多快遞中心.公司充分利用高科技手段,做到了迅速安全、物流服務(wù)內(nèi)容廣泛的完美形象. 為什么說UPS是一家國際物流企業(yè),與一般運輸物流企業(yè)有什么不同? UPS在各地開設(shè)快遞業(yè)務(wù)與當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境、風(fēng)俗習(xí)慣、消費觀念、收入是否有關(guān)? UPS是否需要建立許多倉庫? 描述一下國際快遞物流企業(yè)的發(fā)展前景? 國際物流模擬試題六淘寶網(wǎng)“推薦物流”之困在電子商務(wù)中,物流在很大程度上影響了其效益。淘寶的飛速發(fā)展與其在物流方面的努力不無關(guān)系。淘寶推薦物流模式的實施保障了其用戶能盡可能地?fù)碛懈玫奈锪鞣?wù)以及更優(yōu)惠的價格,但在物流行業(yè)本身存在不足的情況下,物流仍是制約淘寶發(fā)展的瓶頸之一。 作為國內(nèi)最大的C2C電子商務(wù)網(wǎng)站,淘寶網(wǎng)在2007年的交易總額達到了433.1億元,同比增長156.3%。淘寶的這一數(shù)字僅次于百聯(lián)集團,躍升為中國第二大綜合賣場。 淘寶網(wǎng)的飛速發(fā)展固然與其免費的經(jīng)營策略吸引巨大的人氣與商流有關(guān),但其對物流的重視也成為其大發(fā)展的一個 “法寶”。 “在國內(nèi)的電子商務(wù)網(wǎng)站中,淘寶在物流方面是做得非常深入的。”淘寶網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)中心產(chǎn)品經(jīng)理嚴(yán)俊表示。盡管如此,但國內(nèi)目前的物流狀況仍難以滿足淘寶對物流的需求。 “在電子商務(wù)中,信息流、資金流、物流這三者共同構(gòu)成了完整的電子商務(wù)。”易觀國際分析師曹飛表示,“前兩者都可以通過計算機虛擬化在網(wǎng)上完成,惟有實實在在的物流難以像信息流、資金流那樣被虛擬化,物流也就成為影響電子商務(wù)效益的一個重要因素。而目前國內(nèi)的物流還遠(yuǎn)達不到電子商務(wù)的需求,物流也就成為制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸之一?!?“推薦物流”策略 身為電子商務(wù)企業(yè)的淘寶網(wǎng),“輕公司”也將是其努力的目標(biāo)。在物流外包、供應(yīng)鏈扁平化的大背景下,盡管淘寶網(wǎng)上的不少賣家希望淘寶網(wǎng)建立自己的物流體系,但其期望難以實現(xiàn)。雖然沒有自己的物流體系,但淘寶也探索著自己獨特的物流策略推薦物流,即淘寶與物流公司簽約,簽約的物流公司進入淘寶的推薦物流企業(yè)行列,這些物流企業(yè)便可直接通過與淘寶對接的信息平臺上接受其用戶的訂單。 一直以來,淘寶便逐步完善自身的網(wǎng)上交易體系。淘寶評價體系的建立,提高了交易的誠信;支付寶的推出,確保了交易安全,而 “推薦物流”模式的實行則使得淘寶網(wǎng)的物流更加規(guī)范,博得了網(wǎng)購用戶更大的好感。 “使用 推薦物流加強了淘寶對物流的控制力?!眹?yán)俊稱, “因為使用推薦物流后,淘寶可以對相應(yīng)物流公司的物流配送情況進行監(jiān)督,推薦物流也可以為用戶提供更好的服務(wù)和更優(yōu)惠的價格。而且一旦出現(xiàn)差錯,比如發(fā)生破損等情況,淘寶接到投訴后,便會監(jiān)督物流公司的投訴和理賠情況,這樣也會降低淘寶用戶索賠的難度?!?據(jù)嚴(yán)俊介紹,物流公司要進入淘寶的推薦物流行列,必須是網(wǎng)絡(luò)成熟、排名前十的企業(yè),而且服務(wù)范圍盡量是全國范圍內(nèi)的。在進入淘寶的 “推薦物流”之時,也必須與淘寶簽訂相關(guān)協(xié)議,約定服務(wù)價格、內(nèi)容和方式,以及非常優(yōu)惠的賠付條款,并規(guī)定由淘寶監(jiān)控和督促物流公司對于投訴和索賠的處理。 同時,淘寶與推薦物流公司之間的信息平臺對接已初步完成。 “用戶在淘寶網(wǎng)上達成交易后,如果使用推薦物流,便可以直接在線發(fā)送訂單,經(jīng)確認(rèn)后,物流公司就會上門取貨,而且買家和賣家還可以隨時跟蹤訂單?!眹?yán)俊說。 盡管淘寶用戶可以自由選擇物流服務(wù)商,既可以使用推薦物流,也可以自由尋找其它物流服務(wù)商。但如今,淘寶網(wǎng)上使用推薦物流的用戶已經(jīng)達到了70%。這一比例也初步證明了推薦物流模式的成功。 物流仍是瓶頸 對于淘寶來說, “推薦物流”模式更好地規(guī)范了其物流管理和服務(wù),但來自物流的制約并沒有消除,物流仍是其進一步發(fā)展的瓶頸之一。 小陳已在淘寶網(wǎng)上開了三年網(wǎng)店,然而最近發(fā)生的一件事卻讓他開心不起來。 “前段時間我賣出一款產(chǎn)品,使用的是推薦物流,然而對方卻在發(fā)貨近10天后才收到。對方因快遞時間過長,最后卻給我一個差評,這可是我3年來第一次差評?!痹撡u家說, “這肯定會對以后的生意產(chǎn)生不利影響。” “我覺得現(xiàn)在最需要完善的就是物流了,其實好多時候賣家早就發(fā)貨了,是物流公司因個人問題耽誤了時間,甚至把物品弄丟了,但是受害者是買家和賣家。”淘寶網(wǎng)的另一賣家小吳說, “既然淘寶是一個中介交易平臺,不能只是錢上面的中介,對買賣雙方的權(quán)益都需要如實中介?,F(xiàn)在我發(fā)現(xiàn),錢到支付寶后因為有中介,但是貨是買賣雙方通過物流發(fā)送的沒中介,出現(xiàn)問題比比皆是。比如貨不對版,賣家不按要求發(fā)貨,買家故意刁難等。所以,希望淘寶有在現(xiàn)有基礎(chǔ)上加個對貨物中介的審核來保證雙方權(quán)益?!?曹飛分析,相對

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