－粵教版必修1 4.2 影響加速度的因素 課件（26張）.pptx

第二節(jié)影響加速度的因素 1 下列對(duì)運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)不正確的是 a 亞里士多德認(rèn)為物體的自然狀態(tài)是靜止的 只有當(dāng)它受到力的作用才會(huì)運(yùn)動(dòng)b 伽利略認(rèn)為力不是維持物體速度的原因c 牛頓認(rèn)為力的真正效應(yīng)是改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)d 伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推論出 如果沒有摩擦 在水平面上的物體 一旦具有某一個(gè)速度 將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去 精彩回眸 答案 a 解釋 運(yùn)動(dòng)是物體的自然屬性 并不需要力來維持 故a項(xiàng)錯(cuò)誤 b項(xiàng)正確 力產(chǎn)生的效果是改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 故c項(xiàng)正確 如果物體不受外力 其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變 即速度不變 故d項(xiàng)正確 2 殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)要丟掉副油箱 這樣做是為了 a 減小重力 使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持穩(wěn)定b 增大速度 使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)易于改變c 增大加速度 使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易變化d 減小慣性 有利于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變 答案 d 解釋 質(zhì)量是物體慣性大小的量度 質(zhì)量越小 慣性越小 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越容易改變 故d正確 3 關(guān)于伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)下列說法正確的是 a 伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是假想的 沒有科學(xué)依據(jù)b 伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是在可靠的事實(shí)基礎(chǔ)上進(jìn)行抽象思維而創(chuàng)造出來的一種科學(xué)推理方法 是科學(xué)研究中的一種重要方法c 伽利略的理想實(shí)驗(yàn)有力地否定了亞里士多德的觀點(diǎn)d 在科學(xué)發(fā)展的今天 伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)是可以通過實(shí)驗(yàn)演示的 答案 bc 解釋 伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)是建立在可靠的實(shí)驗(yàn)事實(shí)基礎(chǔ)之上 經(jīng)過抽象思維 科學(xué)推理 把合理的假設(shè) 巧妙的構(gòu)想和嚴(yán)密的推理有機(jī)地結(jié)合起來 深刻地揭示了自然規(guī)律 但現(xiàn)實(shí)中永遠(yuǎn)無法通過實(shí)驗(yàn)演示 知識(shí)梳理 時(shí)間 位移 一 加速度的測(cè)量和控制變量法1 在實(shí)驗(yàn)中加速度不能直接測(cè)量 可以通過測(cè)量 和 等的直接測(cè)量量去間接地測(cè)量加速度 2 由靜止開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體 它的位移s 測(cè)出位移s和時(shí)間t 則它的加速度a 3 控制變量法在探究加速度與力 質(zhì)量的關(guān)系時(shí) 先讓其中一個(gè)量保持不變 來探究其他兩個(gè)量之間的關(guān)系 這種研究問題的方法叫 法 控制變量 1 基本原理設(shè)計(jì)要確定物體的加速度與合外力 質(zhì)量之間的關(guān)系 采用控制變量法 先保持物體質(zhì)量不變 測(cè)量另外兩個(gè)量之間的關(guān)系 加速度與物體所受合力的關(guān)系 2 確定物體所受的合力若斜面與桌面的夾角為 小車質(zhì)量為m 要確定小車所受合外力 可對(duì)斜面上的小車進(jìn)行受力分析 小車所受的合外力 f mgsin f 小車的摩擦是滾動(dòng)摩擦 可忽略 則小車所受合外力為mgsin 可通過改變斜面與桌面的夾角改變合外力的大小 3 實(shí)驗(yàn)步驟 1 將長木板放在水平桌面上 一端用木塊墊起成一角度 用彈簧秤拉住小車 彈簧秤平行斜面 使小車靜止 讀出此時(shí)彈簧秤的拉力f 2 放開彈簧秤 讓小車從靜止開始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng) 同時(shí)按下停表開始計(jì)時(shí) 當(dāng)小車運(yùn)動(dòng)到末端時(shí) 再按下停表結(jié)束計(jì)時(shí) 并記錄 4 實(shí)驗(yàn)結(jié)論 1 通過觀察發(fā)現(xiàn) 小車所受合外力的方向與其加速度的方向一致 2 當(dāng)物體的質(zhì)量保持不變 物體受到的合外力逐漸增大時(shí) 其加速度將逐漸增大 反之 物體受到的合外力逐漸減小時(shí) 其加速度將逐漸減小 3 調(diào)節(jié)長木板與水平桌面的夾角 重復(fù)上面的步驟 例1 若測(cè)得某一物體m一定時(shí) a與f的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表所示 1 根據(jù)表中數(shù)據(jù) 畫出a f圖象 2 由圖象可以判定 當(dāng)m一定時(shí) a與f的關(guān)系為 解析 若a與f成正比 則圖象是一條過原點(diǎn)的直線 同時(shí)因?qū)嶒?yàn)中不可避免地出現(xiàn)誤差 研究誤差產(chǎn)生的原因 從而減小誤差 增大實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性 則在誤差范圍內(nèi)圖象是一條過原點(diǎn)的直線即可 連線時(shí)應(yīng)使直線過盡可能多的點(diǎn) 不在直線上的點(diǎn)應(yīng)大致對(duì)稱的分布在直線兩側(cè) 離直線較遠(yuǎn)的點(diǎn)應(yīng)視為誤差較大的數(shù)據(jù) 不予考慮 題后反思 作圖象時(shí) 應(yīng)使盡可能多的點(diǎn)落在直線上 不在直線上的點(diǎn)應(yīng)均勻分布于直線兩側(cè) 偏離太大的點(diǎn)應(yīng)舍棄掉 用氣墊導(dǎo)軌探究加速度與力的關(guān)系 為測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度 滑塊上安裝了寬度為3 0cm的遮光板 滑塊在牽引力作用下先后通過兩個(gè)光電門 配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為 t1 遮光板通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為 t2 還記下遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為 t 保持滑塊的質(zhì)量不變 通過改變所掛砝碼質(zhì)量而改變拉力的大小 重復(fù)實(shí)驗(yàn)至少3次 并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填入下表 滑塊質(zhì)量m 400g 遮光板長度s 3cm 1 如何求出滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度 并填入表中 2 作出a f圖象 分析結(jié)論 3 分析滑塊所受導(dǎo)軌的摩擦力 答案 1 見解析0 0720 0950 130 2 3 見解析 2 由所得a f的數(shù)據(jù)描點(diǎn) 所作a f圖象如圖所示 由于a f圖象是一條過原點(diǎn)的直線 說明在滑塊質(zhì)量一定時(shí) 其加速度與合外力成正比 這就是所得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)論 3 滑塊在氣墊導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)時(shí) 所受摩擦力很小可以忽略不計(jì) 1 基本原理 采用控制變量法 在研究加速度和質(zhì)量的關(guān)系時(shí) 要先排除力對(duì)加速度的影響 因此在實(shí)驗(yàn)過程中一定要保持小車所受到的力不變 加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系 2 要解決的問題 確定物體所受的合外力不變 若斜面與桌面的夾角為 小車質(zhì)量為m 要確定小車所受合外力 可對(duì)斜面上的小車進(jìn)行受力分析 小車所受的合外力 f mgsin f 小車的摩擦是滾動(dòng)摩擦 可忽略 則小車所受合外力為mgsin 可見 改變小車的質(zhì)量后 它所受合外力也隨之變化 而我們要研究的是加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系 因此要保持小車所受合外力不變 可以通過改變斜面與桌面夾角 來實(shí)現(xiàn) 3 實(shí)驗(yàn)步驟 1 將長木板放在水平桌面上 一端用木塊墊起成一角度 用天平測(cè)出小車的質(zhì)量m 用彈簧秤拉住小車 彈簧秤平行斜面 使小車靜止 讀出此時(shí)彈簧秤的拉力f 2 放開彈簧秤 讓小車從靜止開始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng) 同時(shí)按下停表開始計(jì)時(shí) 當(dāng)小車運(yùn)動(dòng)到末端時(shí) 再按下停表結(jié)束計(jì)時(shí) 并記錄 3 在小車上通過加砝碼改變小車的質(zhì)量 同時(shí)調(diào)整木塊與水平面的傾角 保持彈簧秤的讀數(shù)等于f 重復(fù)多次實(shí)驗(yàn) 4 實(shí)驗(yàn)結(jié)論在合外力不變時(shí) 質(zhì)量越大 加速度越小 加速度的方向與合外力的方向一致 例2 若測(cè)得某一物體受力f一定時(shí) a與m的關(guān)系數(shù)據(jù)如下表所示 答案 1 見解析圖 2 反比關(guān)系 在做 探究加速度與力 質(zhì)量的