連鎖企業(yè)物流管理(ppt 92頁).ppt

1 連鎖企業(yè)物流管理余江華 2 連鎖企業(yè)物流管理的內(nèi)容 透過臺灣統(tǒng)一集團(tuán) 7 11物流體系分析連鎖企業(yè)物流管理的內(nèi)容 一 7 11臺灣概況 全臺灣總店數(shù) 4 762店年營業(yè)額 1146 64億 2010年 每日來客數(shù) 約250萬人臺灣則以每4 800人一家分店的平均密度 3 二 臺灣7 11組織架構(gòu) 4 7 11訂單中心 常溫物流中心 低溫物流中心 供貨廠商 鮮食工廠 門店S訂貨 訂貨 訂貨 訂貨 送貨 送貨 送貨 生產(chǎn) 需求總量 依店別理貨配送 依店別理貨配送 依店別理貨配送 依店別理貨配送 訂單資料 供貨廠商 供貨廠商 依單店銷售狀況主動配 鮮食物流中心 出版品物流中心 三 臺灣統(tǒng)一7 11連鎖便利店物流體系 7 11門店 1 運(yùn)作體系 5 7 11 常溫 捷盟行銷 低溫 統(tǒng)昶行銷 出版品 大智通 伸鴻物流中心臺北物流中心臺中物流中心路竹物流中心仁武物流中心花東物流中心 a 冷藏 冷凍鶯歌物流中心臺中物流中心新市物流中心b 18 鮮食麻豆配送中心 林口物流中心歸仁物流中心 配 統(tǒng)一速達(dá) 2 涉及的物流公司 三 臺灣統(tǒng)一7 11連鎖便利店物流體系 6 4 2 6 統(tǒng)一集團(tuán)成員企業(yè)主要負(fù)責(zé) 負(fù)責(zé)2202種常溫商品配送 成立時間 1990年9月25日資本額 1億3000萬元主要業(yè)務(wù) 主要配送統(tǒng)一便利店 統(tǒng)一面包店 康是美等連鎖店商品 零食 日用品 藥品 飲料 煙酒 1 捷盟 銷股份有限公司 2 涉及的物流公司 三 臺灣統(tǒng)一7 11連鎖便利店物流體系 7 統(tǒng)一集團(tuán)成員企業(yè)主要負(fù)責(zé) 283種低溫與74種鮮食物流配送 成立時間1999年3月1日資本額 3億2600萬元主要商品 飯團(tuán) 便當(dāng) 三明治及面包類等商品主要業(yè)務(wù)內(nèi)容 負(fù)責(zé)統(tǒng)一旗下4 000多家 商店之低溫物 配送除了7 11之外 也提供STARBUCKS的商品配送送 大多是負(fù)責(zé)配送星巴克冷藏蛋糕 2 統(tǒng)昶 銷股份有限公司 2 涉及的物流公司 三 臺灣統(tǒng)一7 11連鎖便利店物流體系 8 統(tǒng)一集團(tuán)成員企業(yè)主要負(fù)責(zé) 763種報刊 雜志配送 擁有一般物 中心少見的主動訂貨特性 3 大智通 銷售股份有限公司 2 涉及的物流公司 三 臺灣統(tǒng)一7 11連鎖便利店物流體系 9 4 統(tǒng)一速達(dá)股份有限公司統(tǒng)一集團(tuán)成員企業(yè)依托統(tǒng)一臺灣7 11 OK便利店進(jìn)行收件 送件 形成專業(yè)的同城快遞公司 2 涉及的物流公司 三 臺灣統(tǒng)一7 11連鎖便利店物流體系 10 四 臺灣統(tǒng)一7 11連鎖便利店涉及的物流問題 課題一 連鎖企業(yè)物流模式有哪些 臺灣7 11 全部物流都是自己投資運(yùn)作 并借助其龐大的連鎖便利店系統(tǒng) 開展同城快遞 事實上 不同業(yè)態(tài)或同業(yè)態(tài)的連鎖企業(yè) 或者同一連鎖企業(yè)下不同的分公司完全可能采取不同的物流模式 11 四 臺灣統(tǒng)一7 11連鎖便利店涉及的物流問題 課題二 連鎖企業(yè)物流的物流配送中心如何運(yùn)作 臺灣7 11 擁有12家 4種類型的配送中心 配送中心硬件如何規(guī)劃 組織結(jié)構(gòu)與運(yùn)作流程如何設(shè)計 績效管理如何進(jìn)行 12 四 臺灣統(tǒng)一7 11連鎖便利店涉及的物流問題 課題三 連鎖企業(yè)物流配送中心的貨物如何控制 臺灣7 11 91 的貨物是通過其四種物流配送中心來運(yùn)作 那么 這么多貨物的數(shù)量 金額如何控制 連鎖企業(yè)的配送中心庫存管理 13 內(nèi)容介紹 4個模塊 1 連鎖企業(yè)物流運(yùn)作基礎(chǔ) 2 連鎖企業(yè)配送中心運(yùn)作 3 連鎖企業(yè)庫存管理 4 物流外包與供應(yīng)鏈管理 14 實訓(xùn)介紹 4個項目 項目一 歸類并比較下列同類連鎖企業(yè)的物流運(yùn)作方式1 家樂福中國 沃爾瑪中國 歐尚中國2 國美 蘇寧3 7 11 快客便利4 肯德基與麥當(dāng)勞 涉及三點 畫出運(yùn)作圖 說明運(yùn)作特點 指出優(yōu)勢與劣勢 15 實訓(xùn)介紹 4個模塊 項目二 制作某便利公司配送中心規(guī)劃圖 設(shè)置主要部門與崗位 并作出一天8小時各部門或崗位的主要工作 16 實訓(xùn)介紹 4個模塊 貨梯 入口 入口 F1 F2 該配送中心分兩層 單層100 50M2 項目二 制作某便利公司配送中心規(guī)劃圖 設(shè)置主要部門與崗位 并作出一天8小時各部門或崗位的主要工作 17 實訓(xùn)介紹 4個模塊 項目三 閱讀蘇寧配送中心運(yùn)作手冊 并總結(jié)該配送中心特點 18 實訓(xùn)介紹 4個模塊 項目四 自行下載2009年華聯(lián)超市與廣百上市公司年報 根據(jù)其年報數(shù)據(jù) 比較分析兩家公司庫存管理情況 19 第一模塊 連鎖企業(yè)物流基礎(chǔ) 運(yùn)輸管理崗位 倉儲管理崗位 配送管理崗位 知識能力 崗位能力 素質(zhì)能力 其它物流崗位 運(yùn)輸技術(shù)與實務(wù) 倉儲技術(shù)與實務(wù) 配送技術(shù)與實務(wù) 其它物流課程 短途 長途 國際汽車 火車 輪船 飛機(jī) 倉庫管理庫存管理 配送管理 物流軟件 專業(yè)平臺課 企業(yè)管理 經(jīng)濟(jì)學(xué) 市場營銷 國際貿(mào)易 公共基礎(chǔ)課 兩課 英語 數(shù)學(xué) 理論教學(xué) 實踐教學(xué) 專業(yè)課 1 物流專業(yè)課程體系 一 物流是什么 20 三大戰(zhàn)役共動員支前民工880余萬人次 人民群眾出動支前的大小車輛141萬輛 擔(dān)架36萬余副 牲畜260余萬頭 糧食4 25億公斤 1 物流學(xué)起源于戰(zhàn)爭 平津戰(zhàn)役 遼沈戰(zhàn)役 淮海戰(zhàn)役 實訓(xùn)第一模塊 企業(yè)物流基礎(chǔ) 一 物流是什么 21 華東野戰(zhàn)軍司令員陳毅曾說 淮海戰(zhàn)役的勝利 是人民群眾用小車推出來的 單是車輛排列為四路縱隊 就可以一輛接一輛從南京一直排到北京 單是糧食一項 用60噸的車皮 每列列車掛十個車皮 要用一千五百八十三趟列車來裝 1 物流學(xué)起源于戰(zhàn)爭 22 1939年第二次世界大戰(zhàn) 規(guī)?？涨暗膽?zhàn)爭導(dǎo)致了物資運(yùn)輸不僅橫跨大西洋 太平洋 而且遍布亞 非 歐三大洲 大規(guī)模的后勤供給活動促使人們開始運(yùn)用運(yùn)籌學(xué) 系統(tǒng)論的觀點 綜合的看待戰(zhàn)爭時期的后勤供給活動 以保障物資運(yùn)輸鏈條的高效運(yùn)轉(zhuǎn) 并以最少的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié) 最短的時間保證物資運(yùn)輸及時到達(dá)目的地 它不僅保證了盟軍取得二戰(zhàn)的最終勝利 也創(chuàng)造和孕育了現(xiàn)代物流基本理論體系的雛形 人們開始使用 LogisticsManagement 指代 物流 活動 Logistics 軍事 后勤學(xué) 后方勤務(wù) 1 物流學(xué)起源于戰(zhàn)爭 23 戰(zhàn)爭開始前 軍事后勤部門要為參戰(zhàn)人員提供彈藥及裝備 戰(zhàn)爭開始后 軍事物資和裝備必須保持可以供應(yīng)的狀態(tài) 下列戰(zhàn)爭中考慮的問題與連鎖企業(yè)那個方面的問題可以對應(yīng)起來 軍工廠應(yīng)該生產(chǎn)多少數(shù)量的各種戰(zhàn)備物資和裝備應(yīng)該為每一不同兵種的戰(zhàn)士配備多少數(shù)量各種戰(zhàn)備物資和裝備才最合理 應(yīng)該設(shè)多少后備倉庫 后備倉庫應(yīng)該儲存多少數(shù)量的各種物資和裝備 戰(zhàn)爭物資和裝備如何組織運(yùn)輸 物資生產(chǎn)與配給 儲備與運(yùn)輸如何協(xié)調(diào) 1 物流學(xué)起源于戰(zhàn)爭 24 戰(zhàn)爭開始前 軍事后勤部門要為參戰(zhàn)人員提供彈藥及裝備 戰(zhàn)爭開始后 軍事物資和裝備必須保持可以供應(yīng)的狀態(tài) 軍工廠應(yīng)該生產(chǎn)多少數(shù)量的各種戰(zhàn)備物資和裝備 采購 應(yīng)該為每一不同兵種的戰(zhàn)士配備多少數(shù)量各種戰(zhàn)備物資和裝備才最合理 單店庫存管理 應(yīng)該設(shè)多少后備倉庫 后備倉庫應(yīng)該儲存多少數(shù)量的各種物資和裝備 連鎖企業(yè)配送中心設(shè)計與管理 戰(zhàn)爭物資和裝備如何組織運(yùn)輸 物資生產(chǎn)與配給 儲備與運(yùn)輸如何協(xié)調(diào) 向供應(yīng)商下訂單與向門店進(jìn)行商品配送 1 物流學(xué)起源于戰(zhàn)爭 25 物流 物品從供應(yīng)地到接受地的實體流動過程 根據(jù)需要 將存儲 運(yùn)輸 裝卸 搬運(yùn) 包裝 流通加工 配送 信息處理等基本功能實現(xiàn)有機(jī)結(jié)合 我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB 2001 物流術(shù)語 的物流定義 2 物流概念 實訓(xùn)第一模塊 企業(yè)物流基礎(chǔ) 一 物流是什么 26 3 企業(yè)物流分類 實訓(xùn)第一模塊 企業(yè)物流基礎(chǔ) 一 物流是什么 27 4 與物流相關(guān)的4個流 商流 對象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動物流 實物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移 即實現(xiàn)物的流轉(zhuǎn)過程 信息流 反映流通各種活動內(nèi)容的知識 資料 圖像 數(shù)據(jù) 文件的總稱 資金流 對象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移所來的資金流轉(zhuǎn)過程 實訓(xùn)第一模塊 企業(yè)物流基礎(chǔ) 一 物流是什么 28 5 連鎖企業(yè)物流 實訓(xùn)第一模塊 企業(yè)物流基礎(chǔ) 一 物流是什么 制造商成品庫 批發(fā)或代理商成品庫 連鎖企業(yè)的配送中心 我們送給誰 29 第一方物流 賣方 第一方物流 theFirstPartyLogistics 1PL 是指由物資提供者自己承擔(dān)向物資需求者送貨 以實現(xiàn)物資的空間位移的過程 第二方物流 買方 theSecondPartyLogistics 2PL 是指由物資需求者自己解決所需物資的物流問題 以實現(xiàn)物資的空間位移 傳統(tǒng)上的一些較大規(guī)模的商業(yè)部門都備有自己的運(yùn)輸工具和儲存商品的倉庫 以解決從供應(yīng)站到商場的物流問題 6 按物流主體方劃分 實訓(xùn)第一模塊 企業(yè)物流基礎(chǔ) 一 物流是什么 30 第三方物流 專業(yè)物流公司 thethirdpartylogistics 接受客戶委托為其提供專項或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計以及系統(tǒng)運(yùn)營的物流服務(wù)模式 使用3PL的比例歐洲76 美國58 國外有一種觀點認(rèn)為 獨立的第三方物流至少占到社會的50 時 物流業(yè)才能形成 第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平 6 按物流主體方劃分 實訓(xùn)第一模塊 企業(yè)物流基礎(chǔ) 一 物流是什么 31 連鎖企業(yè)物流模式 一 物流是什么 第一方物流 供方物流 第二方物流 需方物流 第三方物流 專業(yè)物流公司 黑板演示 32 分析 廣州7 11便利連鎖公司在商品配送的三種選擇的優(yōu)勢與劣勢1 委托經(jīng)銷商配送2 自建配送中心配送3 請第三方物流配送 33 實訓(xùn)第一模塊 企業(yè)物流基礎(chǔ) 二 物流活動 運(yùn)輸 倉儲 裝卸 包裝 流通加工 物流信息 后面專門課程詳解 配送 34 物流各種活動的成本 見輔助材料 2006年全國物流總費用報道 35 A 運(yùn)輸 用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一地點向另一地點運(yùn)送 其中包括集貨 分配 搬運(yùn) 中轉(zhuǎn) 裝入 卸下 分散等一系列操作 鐵路公路水路航空管道其他幾種特殊的運(yùn)輸方式 多式聯(lián)運(yùn) 集裝箱 散裝 托盤 實訓(xùn)第一模塊 企業(yè)物流基礎(chǔ) 二 物流活動 36 運(yùn)輸管理 運(yùn)輸成本的控制運(yùn)輸方式的選擇運(yùn)輸路線的選擇產(chǎn)品的追蹤 二 物流活動 37 運(yùn)輸活動詳解 再了解一點 二 物流活動 38 一運(yùn)輸活動詳解 1 運(yùn)輸?shù)暮x運(yùn)輸指物品借助于動力在空間上所發(fā)生的位置移動 2 運(yùn)輸分類廣義上的運(yùn)輸一般可以分為四類 在運(yùn)輸場站或倉庫范圍內(nèi)近距離的輸送稱為搬運(yùn) 在工廠范圍進(jìn)行的運(yùn)輸成為企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸 在小范圍內(nèi)將貨物進(jìn)行配載運(yùn)送的一般稱為配送 在大范圍的大空間物品運(yùn)送一般習(xí)慣稱為運(yùn)輸 我們稱之為狹義上的運(yùn)輸 再了解一點 39 3 對運(yùn)輸?shù)幕菊J(rèn)識 運(yùn)輸?shù)穆毮?產(chǎn)品移動 短時產(chǎn)品庫存 在途庫存 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)原理 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 距離經(jīng)濟(jì) 40 二 交通運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成 41 1 鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點 優(yōu)點速度快 運(yùn)輸能力大 連續(xù)性強(qiáng) 很少受自然條件的限制 安全性高 到發(fā)時間的準(zhǔn)確性很高 運(yùn)輸?shù)某杀镜?缺點靈活性不高 發(fā)車頻率較公路低 近距離運(yùn)輸費用較高 鐵路運(yùn)輸最適合承擔(dān)中長距離 且運(yùn)量大的貨運(yùn)任務(wù) 運(yùn)輸組織方法整車運(yùn)輸零擔(dān)運(yùn)輸混裝運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸 42 2 公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點 優(yōu)點靈活性強(qiáng) 可以實現(xiàn)門對門的運(yùn)輸 運(yùn)輸速度快 物品損耗少 缺點運(yùn)輸能力低 成本高 勞動生產(chǎn)率低 不適合運(yùn)輸大宗物品 長距離運(yùn)輸費用較高 公路運(yùn)輸最適合承擔(dān)段距離 且運(yùn)量不大的貨運(yùn)任務(wù) 43 公路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式整車運(yùn)輸 3噸以上 零擔(dān)運(yùn)輸 3噸以下 聯(lián)合運(yùn)輸 通過兩種以上的運(yùn)輸方式 一次托運(yùn) 一次收費 一票到底 全程負(fù)責(zé) 集裝箱運(yùn)輸 按運(yùn)輸速度劃分一般貨物運(yùn)輸快件運(yùn)輸特快專運(yùn) 44 3 水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點 優(yōu)點運(yùn)輸能力大 幾乎不受限制 運(yùn)輸成本低 勞動生產(chǎn)率高 缺點水陸運(yùn)輸手自然條件影響較大 速度慢 時間長 水路運(yùn)輸最適合承擔(dān)運(yùn)量大 距離長 對時間要求不太緊 運(yùn)費負(fù)擔(dān)能力相對較低的任務(wù) 45 4 航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點 優(yōu)點速度最快 安全性和準(zhǔn)確性最高 缺點投資大 成本高 運(yùn)輸能力有限 航空最適合承擔(dān)運(yùn)量較少 距離大 對時間要求緊 運(yùn)費負(fù)擔(dān)能力較高的任務(wù) 46 5 管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點 優(yōu)點工程小 戰(zhàn)地少 可以全天候運(yùn)行 運(yùn)量大 損耗很少 缺點專用的運(yùn)輸方式 47 請根據(jù)具體情況選用合適的運(yùn)輸方式 小測試 下列貨物可用哪幾種運(yùn)輸方式 比較一下哪一種最好 1 把鮮花從廣州運(yùn)到北京 若換成兩箱急救藥又如何 2 把煤炭從山西運(yùn)到秦皇島 3 把新鮮蔬菜從郊區(qū)運(yùn)到市區(qū) 4 一批鋼材 從重慶運(yùn)到武漢 48 49 小結(jié) 50 四 運(yùn)輸結(jié)點 1 含義 運(yùn)輸節(jié)點是物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中 連接物流線路的結(jié)節(jié)之處為節(jié)點 節(jié)點包括 鐵路車站 汽車 貨運(yùn) 站 港口 航空港 管道站等 51 B 倉儲 對物品進(jìn)行儲存 并對其進(jìn)行物理性管理的活動倉庫管理貨物保養(yǎng)庫存控制 52 C 包裝 為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品 方便儲運(yùn) 促進(jìn)銷售 按一定技術(shù)方法而采用的容器 材料及輔助物等的總體名稱 商業(yè)包裝 是以促進(jìn)銷售為主要目里的包裝 運(yùn)輸包裝 是指強(qiáng)化輸送 保護(hù)產(chǎn)品為目的的包裝 按包裝的保護(hù)技術(shù)可分為防潮包裝 防銹包裝 防蟲包裝 防腐包裝 防震包裝 危險品包裝 53 D 流通加工職能 物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中 根據(jù)需要施加如下簡單作業(yè)的總稱 包裝 分割 計量 分揀 刷標(biāo)志 拴標(biāo)簽 組裝 54 E 配送職能 在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi) 根據(jù)客戶要求 對物品進(jìn)行揀選 加工 包裝 分割 組配等作業(yè) 并按時送達(dá)指定地點的物流活動 配送是運(yùn)輸與其他物流活動的有機(jī)結(jié)合 又叫二次輸送 支線輸送 末端輸送 進(jìn)貨分揀配貨分放配裝送貨送達(dá) 55 F 信息職能 反映物流各種活動內(nèi)容的知識 資料 圖像 數(shù)據(jù) 文件的總稱 作業(yè)管理信息 與訂貨處理 運(yùn)輸管理 庫存管理 設(shè)備管理有關(guān)的信息等 戰(zhàn)術(shù)管理信息 計劃管理 合同管理 質(zhì)量管理 客戶關(guān)系管理 市場商情等相關(guān)信息 戰(zhàn)略管理信息 綜合報表 供應(yīng)鏈管理 企業(yè)戰(zhàn)略管理 市場動態(tài) 國家有關(guān)政策和法規(guī)等閑逛信息 物流信息系統(tǒng) 一個由人和計算機(jī)共同組成的 能進(jìn)行物流信息的收集 傳遞 存儲 加工 維護(hù)和使用的系統(tǒng) 它具有預(yù)測 控制和輔助決策等項功能 56 第二模塊 配送與配送中心管理 一 配送基礎(chǔ) 1 1配送 在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi) 根據(jù)用戶的要求 對物品進(jìn)行揀選 加工 包裝 分割 組配等作業(yè) 并按時送達(dá)指定地點的物流活動 57 上海某配送中心客戶分布圖 近5000個配送客戶 58 其實用一句話來說 配送就一種現(xiàn)代化備貨 配貨 送貨有機(jī)結(jié)合的過程 實訓(xùn)第二模塊 配送與配送中心管理 一 配送基礎(chǔ) 59 1 2配送的類型 1按配送實施主體劃分 配送中心配送 上海成協(xié)物流配送公司 配送中心是專門從事貨物配送活動的流通 物流 企業(yè) 經(jīng)營規(guī)模較大 其設(shè)施和工藝結(jié)構(gòu)是根據(jù)配送活動的特點和要求專門設(shè)計和設(shè)置的 故專業(yè)化 現(xiàn)代化程度高 設(shè)施和設(shè)備比較齊全 貨物配送能力強(qiáng) 不僅可以配送工業(yè)企業(yè)的原材料 還可以承擔(dān)向批發(fā)商進(jìn)行補(bǔ)充性貨物配送 60 上海成協(xié)物流配送有限公司 原名上海成協(xié)貿(mào)易有限公司物流分公司 系多年從事長途運(yùn)輸 具有豐富物流運(yùn)作經(jīng)驗的專業(yè)物流公司 經(jīng)營范圍包括 全國各大超市物流配送 工廠倉儲物流和企業(yè)第三方物流服務(wù) 公司于1999年在上海成立以來 公司得以迅猛發(fā)展 業(yè)務(wù)范圍涉及商業(yè)配送 專線運(yùn)輸 倉儲 企業(yè)物流和供應(yīng)鏈管理 現(xiàn)有員工1200多人 物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國140余個大中城市 自有物流園區(qū)100余畝 年營業(yè)額2億人民幣 固定資產(chǎn)4000萬人民幣 公司經(jīng)營業(yè)務(wù)有 沃爾瑪 家樂福 大潤發(fā) 麥德龍 歐尚等二十幾家大型超市1000余個門店配送 擁有上千家客戶群體及倉儲服務(wù) 并有供應(yīng)鏈管理及合同物流 61 62 上海成協(xié)物流配送有限公司 63 生產(chǎn)企業(yè)配送 對地方性強(qiáng)的產(chǎn)品或不適合中轉(zhuǎn)的產(chǎn)品配送鮮奶 蔬菜等連鎖企業(yè)配送 64 2 按配送時間及數(shù)量分類定時配送 按規(guī)定的時間間隔進(jìn)行配送 配送品種和數(shù)量可根據(jù)用戶的要求有所不同 定量配送 按規(guī)定的批量進(jìn)行配送 但不嚴(yán)格確定時間 只是規(guī)定在一個指定的時間范圍內(nèi)配送 這種配送計劃性強(qiáng) 備貨工作簡單 配送成本較低 連鎖超市配送時那一種呢 65 2 按配送時間及數(shù)量分類定時定量配送 按規(guī)定的準(zhǔn)確時間和固定的配送數(shù)量進(jìn)行配送定時定線路配送即時配送 不預(yù)先確定不變的配送數(shù)量 也不預(yù)先確定不變的配送時問及配送路線 而是按用戶要求助時間 數(shù)量進(jìn)行配送 就定時定線路與即時配送各舉一個連鎖企業(yè) 66 3按配送商品的種類與數(shù)量 單品種 大批量配送 這種配送適用于需要數(shù)量較大的商品 單獨一種或少數(shù)品種就可以達(dá)到較大運(yùn)輸量 可實行整車運(yùn)輸 如煤炭等多品種 少批量配送 按用戶要求 將所需的各種商品 每種商品不大 配備齊全 凄成整車后由配送中心送達(dá)用戶手中 日用商品的配送多采用這種方式成套配送 是指把使用上有聯(lián)系的用品集合成套的配送給擁護(hù) 如便利店中即食品供應(yīng)商 要一次給零售商提供 食品 配料 杯子等 67 4 按加工程度加工配送 總體上加工配送的加工工作都比較簡單 比如貼標(biāo)簽 包裝 計量 組裝 典型的加工配送中心如生鮮配送中心 鋼材加工配送中心等集疏配送 是集貨與配送相結(jié)合的配送形式 比如大批量進(jìn)貨后 小批量配送 象批發(fā)中心等 68 5按配送的專業(yè)化程度不同 綜合配送 在某種程度上和第二種專業(yè)配送中心對立的配送中心 這種配送中心不向固定化 專業(yè)化方向發(fā)展 而向能隨時變化 對用戶要求有很強(qiáng)適應(yīng)性 不固定供需關(guān)系 不斷向發(fā)展配送用戶和改變配送用戶的方向發(fā)展 69 專業(yè)配送 專業(yè)配送中心大體上有兩個含義 一是配送對象 配送技術(shù)是屬于某一專業(yè)范疇 在某一專業(yè)范疇有一定的綜合性 綜合這一專業(yè)的多種物資進(jìn)行配送 例如多數(shù)制造業(yè)的銷售配送中心 我國目前在石家莊 上海等地建的配送中心大多采用這一形式 專業(yè)配送中心第二個含義是 以配送為專業(yè)化職能 基本不從事經(jīng)營的服務(wù)型配送中心 70 1 沃爾瑪干貨物流配送中心主要用于生鮮食品以外的日用商品進(jìn)貨 分裝 儲存和配送 2 沃爾瑪食品物流配送中心包括不易變質(zhì)的飲料等食品 以及易變質(zhì)的生鮮食品等 需要有專門的冷藏倉儲和運(yùn)輸設(shè)施 直接送貨到店 3 山姆會員店物流配送中心這種業(yè)態(tài)批零結(jié)合 有三分之一的會員是小零售商 配送商品的內(nèi)容和方式同其他業(yè)態(tài)不同 使用獨立的物流配送中心 由于這種門店1983年才開始建立 數(shù)量不多 剛開始有些門店使用第三方物流配送中心的服務(wù) 考慮到第三方物流配送中心的服務(wù)費用較高 沃爾瑪后來用自行建立的山姆會員店物流配送中心取而代之 沃爾瑪專業(yè)配送 71 4 沃爾瑪服裝物流配送中心不直接送貨到店 而是分送到其他物流配送中心 再統(tǒng)一組裝配套配送 5 沃爾瑪進(jìn)口商品物流配送中心為全球沃爾瑪門店服務(wù) 主要作用是大量進(jìn)口以降低進(jìn)價 再根據(jù)要貨情況送往其他物流配送中心 6 沃爾瑪退貨物流配送中心接收店鋪因各種原因退回的商品 其中一部分退給供應(yīng)商 一部分送往折扣門店 一部分就地處理 其收益主要來自出售包裝箱的收入和供應(yīng)商支付的手續(xù)費 72 6 按溫度來分低溫配送 冷藏與冷凍配送 鮮奶與冰激凌 常溫配送 73 7 共同配送共同配送 是指為提高物流效率對某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送時 由多個企業(yè)聯(lián)合在一起進(jìn)行的配送 它是在配送中心的統(tǒng)一計劃 統(tǒng)一調(diào)度下展開的行為 74 7 共同配送產(chǎn)生共同配送的原因 自設(shè)配送中心規(guī)模難以確定 投資巨大自設(shè)配送中心會面臨資源浪費過多的自設(shè)配送中心會導(dǎo)致交通 污染社會問題企業(yè)追求利潤最大化 共同配送能節(jié)約企業(yè)資源 共同分享配送的規(guī)模效益 75 共同配送的具體方式系統(tǒng)優(yōu)化型共同配送 由一個配送企業(yè)對多家用戶進(jìn)行配送 即由一個配送企業(yè)綜合某一地區(qū)內(nèi)多個用戶的要求 統(tǒng)籌安排配送時間 次數(shù) 路線和和貨物數(shù)量 全面進(jìn)行配送 這種方式實施起來比較復(fù)雜 但是可以最大限度的提高配送的規(guī)模效益 是共同配送中水平較高的形式 76 車輛 場地利用型共同配送 配送中心共同利用型 共同設(shè)立配送中心 共同使用配送中心 或者簽訂合約 聯(lián)合使用對方的配送中心 77 共同配送的典型例子日本7 11 7 11便利店按照不同的地區(qū)和商品群劃分 組成共同配送中心 由該中心統(tǒng)一集貨 再向各店鋪配送 根據(jù)7 11便利店與各生產(chǎn)商 批發(fā)商達(dá)成的協(xié)議 生產(chǎn)商和批發(fā)商對各自所在地區(qū)內(nèi)的閑置土地 設(shè)施或運(yùn)轉(zhuǎn)率較低的設(shè)施 投資設(shè)立共同配送中心 由參加投資的公司共同經(jīng)營 生產(chǎn)商和批發(fā)商將配送業(yè)務(wù)和管理權(quán)委托給共同配送中心 7 11便利店與參加共同經(jīng)營的生產(chǎn)商 批發(fā)商密切協(xié)作 以地區(qū)集中建店和信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ) 創(chuàng)造成獨自的系統(tǒng) 78 共同配送的管理問題容易泄露企業(yè)機(jī)密 商品管理難度大 出現(xiàn)問題責(zé)任難以劃清運(yùn)作主體過多 內(nèi)部協(xié)調(diào)困難簡單的合伙關(guān)系 導(dǎo)致企業(yè)后續(xù)經(jīng)營困難 79 實訓(xùn)第二模塊 配送與配送中心管理 二 配送中心 2 1配送中心 配送中心distributioncenter從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織 應(yīng)基本符合下列要求 a 主要為特定的用戶服務(wù) b 配送功能健全 c 完善的信息網(wǎng)絡(luò) d 輻射范圍小