工務(wù)段----安全互保協(xié)議.doc

非路產(chǎn)電力線路跨越鐵路安全互保協(xié)議甲方：大秦鐵路股份有限公司侯馬北工務(wù)段 （以下簡稱甲方）乙方：美中能源有限公司 （以下簡稱乙方） 根據(jù)太鐵師2016146號太原鐵路局路外立交橋及管線過軌工程建設(shè)管理辦法文件要求，太鐵師函2018607號太原鐵路局集團(tuán)有限公司關(guān)于美中能源有限公司新建沁河潘莊35kV變電站35kV送電線路工程跨越侯月鐵路的復(fù)函、太鐵科信函20181296號太原鐵路局集團(tuán)有限公司關(guān)于美中能源有限公司新建沁河潘莊35kV變電站35kV送電線路工程跨越侯月鐵路的復(fù)函文件安排，乙方電力線路上跨鐵路線路設(shè)備，為確保信息共享及雙方設(shè)備運(yùn)行安全，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：一、項(xiàng)目概況沁河潘莊35kV變電站35kV送電線路工程在侯月鐵路K143km+720m處跨越端氏-嘉峰上下行線；在K134km+400m處跨越端氏-鄭莊上下行線。K143+720m處采用“耐-耐”獨(dú)立耐張段方式跨越鐵路?？缭借F路檔的G36#、G37#鐵塔塔型均為1D5-SDJ-15，導(dǎo)線采用JL/G1A-240/40型鋼芯鋁絞線，地線采用一根GJ-50型鍍鋅鋼絞線和一根OPGW復(fù)合光纜；該電力線路建成后的最下層導(dǎo)線在最大弧垂時（按導(dǎo)線溫度+70進(jìn)行校驗(yàn)），距侯月鐵路軌面的垂直距離為20.1m，跨越檔G37#鐵塔（全高26.9m）的外緣距最近的鐵路中心線的水平距離為62.5m，跨越檔距176m，跨越鐵路的交叉角62。K134km+400m處采用“耐-直-耐”獨(dú)立耐張段方式跨越鐵路。跨越鐵路檔的G5#、G6#鐵塔塔型為06B2-J3-24、774ZS4-24，導(dǎo)線采用JL/G1A-240/40型鋼芯鋁絞線，地線采用一根GJ-50型鍍鋅鋼絞線；該電力線路建成后的最下層導(dǎo)線在最大弧垂時（按導(dǎo)線溫度+70進(jìn)行校驗(yàn)），距侯月鐵路軌面的垂直距離為32.82m，跨越檔G6#鐵塔（全高19.6m）的外緣距最近的鐵路中心線的水平距離為145m，跨越檔距306m，跨越鐵路的交叉角72。1.項(xiàng)目名稱：沁河潘莊35kV變電站35kV送電線路工程跨越侯月鐵路工程。2.跨越位置：侯月鐵路端氏-嘉峰K143km+720m處和端氏-鄭莊134km400m處。2、 聯(lián)系方式甲方地址：侯馬市北站街26號聯(lián)系部門：侯馬北工務(wù)段生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，聯(lián)系電話03573555155乙方地址：霍州市辛置鎮(zhèn)下莊村霍州煤電集團(tuán)有限責(zé)任公司供電分公司聯(lián)系部門：霍州煤電集團(tuán)有限責(zé)任公司供電分公司供電科聯(lián)系電話乙方維護(hù)管理單位名稱:山西嘉昱電力工程建設(shè)有限公司，聯(lián)系部門:運(yùn)檢部，地址: 山西省太原市小店區(qū)長治路西巷4號，聯(lián)系電話3、 甲方責(zé)任1.當(dāng)甲方巡檢、維護(hù)中發(fā)現(xiàn)乙方設(shè)施存在異?，F(xiàn)象或安全隱患時，應(yīng)及時通知乙方。 2.要積極配合乙方處理交匯處的設(shè)備問題。 3.當(dāng)交匯處出現(xiàn)緊急事故危及乙方設(shè)備運(yùn)營安全時，應(yīng)及時通知乙方，乙方采取有效措施，排除風(fēng)險。 4、 乙方責(zé)任1.要確?？缭借F路處的電力線路運(yùn)行安全。2.對跨越鐵路處的電力線路要精心檢修維護(hù)，杜絕不良運(yùn)行。3.發(fā)現(xiàn)跨越鐵路處的電力線路有不良問題要及時處理，需甲方配合時，要及時通知甲方。4.涉及鐵路附近施工維修作業(yè)，乙方應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)施工規(guī)章，確保人身安全。5.因跨越鐵路處的電力線路發(fā)生意外情況，影響鐵路正常運(yùn)輸時，乙方應(yīng)承擔(dān)全部事故損失費(fèi)用和事故的所有責(zé)任（如遇不可抗拒因素造成事故時，雙方協(xié)商解決）。5、 其它1.甲乙雙方必須堅持安全第一、預(yù)防為主，制定合理可靠的搶險預(yù)案和聯(lián)系辦法，確保信息暢通,以保證鐵路及電力線路的安全運(yùn)行。2.甲乙雙方設(shè)備交叉處所發(fā)生安全問題，由責(zé)任方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任及損失。3.凡設(shè)備交叉處乙方電力線路妨礙甲方鐵路線路改