物流外貿(mào)術(shù)語(DOC 119頁).doc

海關(guān)（Customs）一國(guó)在沿海、邊境或內(nèi)陸口岸設(shè)立的執(zhí)行進(jìn)出口監(jiān)督管理的國(guó)家行政機(jī)構(gòu)。它根據(jù)國(guó)家法令，對(duì)進(jìn)出國(guó)境的貨物、郵遞物品、旅客行李、貨幣、金銀、證券和運(yùn)輸工具等實(shí)行監(jiān)管檢查、征收關(guān)稅、編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)并查禁走私等任務(wù)。海關(guān)估價(jià)（Customs Value）經(jīng)海關(guān)審查確定的完稅價(jià)格，也稱為海關(guān)估定價(jià)格。進(jìn)出口貨物的價(jià)格經(jīng)貨主（或申報(bào)人）向海關(guān)申報(bào)后，海關(guān)需按本國(guó)關(guān)稅法令規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行審查，確定或估定其完稅價(jià)格。國(guó)際貿(mào)易中的貨物價(jià)格形式多種多樣，海關(guān)估價(jià)以何種價(jià)格為依據(jù)，各國(guó)都有不同的規(guī)定。最通常使用的進(jìn)口貨物估價(jià)依據(jù)是到岸價(jià)格。有些國(guó)家則使用離岸價(jià)格、產(chǎn)地價(jià)格或出口價(jià)格，也有些國(guó)家使用進(jìn)口地市場(chǎng)價(jià)格，進(jìn)口國(guó)官定價(jià)格.，或同時(shí)使用幾種價(jià)格。作為估價(jià)依據(jù)的價(jià)格不等于是完稅價(jià)格。需要根據(jù)國(guó)家的估價(jià)規(guī)定進(jìn)行審查和調(diào)整后才能規(guī)定為完稅價(jià)格。由于各國(guó)海關(guān)估價(jià)規(guī)定的內(nèi)容不一，有些國(guó)家可以利用估價(jià)提高進(jìn)口關(guān)稅，形成稅率以外的一種進(jìn)口限制的非關(guān)稅壁壘。因此，國(guó)際上要求有一個(gè)統(tǒng)一的估價(jià)規(guī)定，并為此做了很大努力。目前，國(guó)際性的海關(guān)估價(jià)規(guī)定主要有關(guān)于實(shí)施關(guān)貿(mào)總協(xié)定第七條的協(xié)定書，也稱新估價(jià)法規(guī)，另一種是布魯塞爾估價(jià)定義。在烏拉圭回合的多邊貿(mào)易談判中，貨物貿(mào)易談判組最惠國(guó)協(xié)議與安排小組召集各參加方的海關(guān)專家做了多次非正式的磋商，并就對(duì)關(guān)于實(shí)施總協(xié)定第七條海關(guān)估價(jià)守則的協(xié)議草擬了一份海關(guān)當(dāng)局有理由懷疑進(jìn)口商申報(bào)價(jià)格的真實(shí)性和準(zhǔn)確性事項(xiàng)的文本?；セ菰瓌t（Reciprocity）互惠是利益或特權(quán)的相互或相應(yīng)讓與。它是作為兩國(guó)之間確立起商務(wù)關(guān)系的一個(gè)基礎(chǔ)。在國(guó)際貿(mào)易中，互惠是指兩國(guó)互相給予對(duì)方以貿(mào)易上的優(yōu)惠待遇。互惠原則是關(guān)貿(mào)總協(xié)定最為重要的原則之一。它有著兩方面的意義：一方面它不僅明確了各締約國(guó)在關(guān)稅談判中相互之間應(yīng)采取的基本立場(chǎng)，而且也包含著各締約國(guó)之間應(yīng)建立一種怎樣的貿(mào)易關(guān)系；另一方面從關(guān)貿(mào)總協(xié)定以往的八輪談判來看，互惠原則是談判的基礎(chǔ)，其作用也正是在互惠互利的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。關(guān)貿(mào)總協(xié)定互惠原則規(guī)定見第二十八條附加關(guān)稅談判第一款修改減補(bǔ)表的談判、第三十三條新成員國(guó)的加入等?；セ菰瓌t使每個(gè)國(guó)家在降低其關(guān)稅時(shí)在經(jīng)濟(jì)上安全了，因?yàn)橄嗷ハ鳒p消除了單方面削減所必然帶來的國(guó)際收支逆差的風(fēng)險(xiǎn)?；セ菰瓌t也使削減關(guān)稅在政治上成為可行，因?yàn)橄嗷ハ鳒p關(guān)稅被認(rèn)為是一種妥協(xié)交易而不是向別國(guó)投降，因而通常不會(huì)產(chǎn)生政治風(fēng)險(xiǎn)。匯兌平價(jià)（Par Value of Exchange）在各國(guó)采用金本位制度的時(shí)代，匯兌平價(jià)是指各國(guó)貨幣的金平價(jià)的比例，亦即以一國(guó)本位貨幣第一單位所含的純金量，與他國(guó)本位貨幣第一單位所含純金量的比率。在第二次世界大戰(zhàn)后所創(chuàng)設(shè)的國(guó)際貨幣基金，為謀求各國(guó)匯率的穩(wěn)定，要求各會(huì)員國(guó)必須設(shè)定其本國(guó)貨幣的匯兌平價(jià)，此項(xiàng)平價(jià)，須以本國(guó)貨幣與黃金或1974年7月1日每一美元所含的純金量（每盎司純金等于35美元，亦即美元每單位為純金0.888671克）的交換比率來表示，故又稱為國(guó)際貨幣基金平價(jià)。匯兌稅（Exchange Tax）又譯為外匯稅。指國(guó)家實(shí)行外匯管制的方式之一。按進(jìn)口貿(mào)易的種類不同，對(duì)進(jìn)口所需外匯征收不同的外匯稅，以限制外匯的使用。關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定認(rèn)為“.因?qū)嵤┒喾N匯率而征收匯兌稅或規(guī)費(fèi)是不當(dāng)?shù)摹薄Ｘ泿牛∕oney）貨幣是充當(dāng)一般等價(jià)物的特殊商品，是商品交換發(fā)展和價(jià)值形態(tài)發(fā)展的必然產(chǎn)物。在發(fā)達(dá)的商品經(jīng)濟(jì)中貨幣執(zhí)行著五種職能：價(jià)值尺度、流通手段、支付手段、貯藏手段和世界貨幣。歷史上不同地區(qū)曾有過不同的商品交換充當(dāng)過貨幣，后來貨幣商品就逐漸過渡為金銀等貴金屬。隨著商品生產(chǎn)的發(fā)展和交換的擴(kuò)大，商品貨幣（金銀）的供應(yīng)越來越不能滿足對(duì)貨幣日益增長(zhǎng)的需求，又逐漸出現(xiàn)了代用貨幣、信用貨幣，以彌補(bǔ)流通手段的不足。進(jìn)入20世紀(jì)，金銀慢慢地退出貨幣舞臺(tái)，不兌現(xiàn)紙幣和銀行支票成為各國(guó)主要的流通手段和支付手續(xù)。但是支配貨幣運(yùn)動(dòng)的始終是馬克思所揭示的貨幣流通規(guī)律。西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的貨幣概念五花八門，最初是以貨幣的職能下定義，后來又形成了作為一種經(jīng)濟(jì)變量或政策變量的貨幣定義。貨幣定義主要有以下幾種：1.人們普遍接受的用于支付商品勞務(wù)和清償債務(wù)的物品。2.充當(dāng)交換媒介，價(jià)值、貯藏、價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)和延期支付標(biāo)準(zhǔn)的物品。3.超額供給或需求會(huì)引起對(duì)其它資產(chǎn)超額需求或供給資產(chǎn)。4.購(gòu)買力的暫棲處。5.無需支付利息，作為公眾凈財(cái)富的流動(dòng)資產(chǎn)。6.與國(guó)民收入相關(guān)最大的流動(dòng)性資產(chǎn)等等。實(shí)際上，后面4條應(yīng)屬貨幣的職能定義。這些定義都沒有科學(xué)地抓住貨幣的本質(zhì)，但對(duì)于貨幣經(jīng)濟(jì)分析也有一定的可用之處。約束稅率（Bound Rate)經(jīng)過談判達(dá)成協(xié)議而固定下來的關(guān)稅稅率為約束稅率。按關(guān)貿(mào)總協(xié)定規(guī)定，締約各國(guó)應(yīng)該在互惠互利的基礎(chǔ)上通過有選擇的產(chǎn)品對(duì)產(chǎn)品的方式，或者為有關(guān)締約國(guó)所接受的多邊的程序進(jìn)行談判，談判結(jié)果固定下來的各國(guó)稅則商品的稅率為約束稅率，匯總起來形成減讓表，作為總協(xié)定的一個(gè)附屬部分付諸實(shí)施。按總協(xié)定規(guī)定，關(guān)稅減讓談判有種減讓形式來約束關(guān)稅的稅率：1.降低關(guān)稅并約束在降低了的關(guān)稅水平；2.約束現(xiàn)行關(guān)稅稅率；3.約束在現(xiàn)行關(guān)稅水平以上的某個(gè)關(guān)稅水平；4.約束免稅待遇。自主關(guān)稅（Autonomous Tariff)又稱“國(guó)定關(guān)稅”。由一國(guó)政府獨(dú)立自主地制定的關(guān)稅，包括關(guān)稅率及有關(guān)關(guān)稅的各種法規(guī)、條例。實(shí)行自主關(guān)稅的國(guó)家?？赏瑫r(shí)對(duì)締有貿(mào)易協(xié)定、在自愿對(duì)等基礎(chǔ)上相互減讓關(guān)稅的國(guó)家實(shí)行協(xié)定關(guān)稅。最惠國(guó)稅率(The Most-favoured-nation Rate of Duty)某國(guó)的來自于其最惠國(guó)的進(jìn)口產(chǎn)品享受的關(guān)稅稅率。根據(jù)最惠國(guó)待遇原則，最惠國(guó)稅率一般不得高于現(xiàn)在或?qū)韥碜杂诘谌龂?guó)同類產(chǎn)品所享受的關(guān)稅稅率。所謂最惠國(guó)待遇原則，是指締結(jié)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易條約協(xié)定的一項(xiàng)法律原則，又稱無歧視待遇原則，指締約一方在貿(mào)易、航海、關(guān)稅、公民的法律地位等方面給予締約國(guó)第一方的優(yōu)惠待遇，最惠國(guó)待遇原則的具體規(guī)定有四種形式：1)片面的（單方面受惠）；2)相互的（雙方受惠）；3)有條件的（如第三國(guó)為享有優(yōu)惠已經(jīng)或?qū)⒁妥鞒鱿鄳?yīng)的補(bǔ)償，締約的有關(guān)方需作出同樣的補(bǔ)償才能享有這樣特定的優(yōu)惠）；4)無條件的（締約一方將新的優(yōu)惠提供給第三國(guó)時(shí)，應(yīng)自動(dòng)地，無條件地提供給締約的另一方）。早期，大多采取片面的形式，屬于不平等條約。歐洲國(guó)家最先采取無條件的形式，美國(guó)最先采取有條件的形式。關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定在第一條第一款式規(guī)定：“締約國(guó)對(duì)來自或運(yùn)往其它國(guó)家的產(chǎn)品所給予的利益，優(yōu)待，特權(quán)或豁免，應(yīng)無條件地給予來自或運(yùn)往所有其他締約國(guó)的相同產(chǎn)品。”即關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定締約國(guó)之間使用無條件最惠國(guó)待遇原則，相互提供無條件最惠國(guó)稅率。優(yōu)惠差額（Margin of Preference)系指相同產(chǎn)品的最惠國(guó)稅率和優(yōu)惠稅率的絕對(duì)差別，而不是指這些稅率的比例關(guān)系，例如：(1)最惠國(guó)稅率是從價(jià)稅36%，優(yōu)惠稅率是從價(jià)稅24%，則優(yōu)惠差額是從價(jià)稅12%，而不是最惠國(guó)稅率的三分之一；(2)如最惠國(guó)稅率是從價(jià)稅30%，優(yōu)惠稅率為最惠國(guó)稅率的三分之二，則優(yōu)惠差額為12%，(3)如果最惠國(guó)稅率是每公斤2法郎，優(yōu)惠稅率是每公斤1.5法郎，則優(yōu)惠差額是每公斤0.5法郎。優(yōu)惠稅率（Preferential Rate)又稱優(yōu)惠關(guān)稅（Preferential duty)。指對(duì)于來自受惠國(guó)家或地區(qū)的進(jìn)口商品所適用的關(guān)稅率，較一般關(guān)稅率為低，通常是由于均屬于同一國(guó)家集團(tuán)的成員或者由于政治因素的考慮，而給予的優(yōu)惠待遇。例如同協(xié)優(yōu)惠、共同體優(yōu)惠及普遍化優(yōu)惠關(guān)稅制度（GSP）等均是。在關(guān)貿(mào)總協(xié)定中，優(yōu)惠稅率是指各締約國(guó)間因特定原因（如普惠制）給予對(duì)方的低于最惠國(guó)稅率的優(yōu)惠待遇。有效保護(hù)率（Effective Rate of Protection)指整個(gè)關(guān)稅制度（和有效保護(hù)措施）對(duì)某類產(chǎn)品在其生產(chǎn)過程中給予凈重增值的影響。也就是由于整個(gè)關(guān)稅制度而引起的國(guó)內(nèi)增值的提高部分與自由貿(mào)易條件下增值部分相比的百分比。有效保護(hù)不但注意關(guān)稅對(duì)成品價(jià)格影響，也注意投入品（原材料或中間產(chǎn)品）由于征收關(guān)稅而增加的價(jià)格，因此有效保護(hù)率計(jì)算的是某項(xiàng)加工工業(yè)中受全部關(guān)稅制度影響而產(chǎn)生的增值比，是對(duì)一種產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)、外增值差額與其國(guó)外增值的百分比?？捎霉奖硎救缦拢河行ПＷo(hù)率=（國(guó)內(nèi)加工增值-國(guó)外加工增值）/ 國(guó)外加工增值*100%。在烏拉圭回合的關(guān)稅減讓談判中，大部分仍集中在發(fā)達(dá)國(guó)家之間進(jìn)行。這些國(guó)家需要大量進(jìn)口原材料和中間產(chǎn)品，出口最終產(chǎn)品。因此，在關(guān)稅談判中，什么商品可以減稅，減稅幅度多大，如何不影響對(duì)本國(guó)加工制造業(yè)的保護(hù)而又達(dá)到相互減讓關(guān)稅的目的，在關(guān)稅減讓談判中應(yīng)注意的是有效保護(hù)率的提高，這就涉及到談判的策略問題。掌握主動(dòng)權(quán)對(duì)貿(mào)易價(jià)格條件的認(rèn)識(shí)近年來，我國(guó)的國(guó)際貿(mào)易合同中出口以FOB價(jià)格條件成交，進(jìn)口以CIF價(jià)格條件成交的比例逐漸增多，甚至超過了貿(mào)易額本身的增長(zhǎng)幅度。究其原因， 我們發(fā)現(xiàn), 不少中國(guó)賣/買方認(rèn)為，出口以FOB價(jià)成交，進(jìn)口以CIF價(jià)成交，賣方/買方比較省事，可以省卻耗費(fèi)在訂船/艙，買保險(xiǎn)等環(huán)節(jié)上的諸多精力及費(fèi)用，全力以赴做好與貿(mào)易本身有關(guān)的工作。也有不少新近獲得進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的生產(chǎn)企業(yè), 在積極研究國(guó)際大市場(chǎng)或商品貿(mào)易的經(jīng)營(yíng)規(guī)律時(shí), 常常對(duì)于包含在整個(gè)國(guó)際貿(mào)易過程中的運(yùn)輸、保險(xiǎn)等環(huán)節(jié)研究不多，或者說重視不夠。在絞盡腦汁與貿(mào)易伙伴討價(jià)還價(jià)，核算商品利潤(rùn)時(shí)，忽略了同樣可以產(chǎn)生利潤(rùn),或可以保障利潤(rùn)的很重要的環(huán)節(jié)棗運(yùn)輸和保險(xiǎn)。在貿(mào)易談判過程中，輕易將運(yùn)輸和保險(xiǎn)作為還價(jià)的砝碼讓給了對(duì)方。國(guó)際貨物買賣是一個(gè)非常生動(dòng)活躍的過程。貿(mào)易價(jià)格條件是在長(zhǎng)期的貿(mào)易實(shí)踐過程中形成的。由于進(jìn)行每一筆貿(mào)易時(shí)都會(huì)涉及到諸如由何方辦理進(jìn)口/出口手續(xù)、由何方洽租運(yùn)輸工具、裝卸貨物、辦理保險(xiǎn)、申領(lǐng)進(jìn)/出口許可證、報(bào)關(guān)等，以及在辦理這些手續(xù)過程中費(fèi)用的支付、運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)如何劃分等等這些問題，于是在長(zhǎng)期的實(shí)踐中，買賣雙方在逐步達(dá)成共識(shí)的基礎(chǔ)上，使用簡(jiǎn)短的概念或若干字母的縮寫來說明貿(mào)易雙方的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分。這種簡(jiǎn)短的說明通常和價(jià)格結(jié)合在一起使用，成為價(jià)格的組成部分，這就是人們熟知的貿(mào)易條件或又稱為價(jià)格術(shù)語。如FOB價(jià)、CIF價(jià)等等。目前我國(guó)的國(guó)際貿(mào)易貨物大都是通過海洋運(yùn)輸出口或進(jìn)口的。海洋運(yùn)輸中最經(jīng)常使用的貿(mào)易術(shù)語有FOB價(jià)-（Free On Board裝運(yùn)港船上交貨）、CFR價(jià)-（Cost and Freight成本加運(yùn)費(fèi)）和CIF價(jià)-（Cost，Insurance，F(xiàn)reight成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）。根據(jù)國(guó)際商會(huì)1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，在FOB價(jià)條件下，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和期限內(nèi)將備妥的貨物裝上船并通知買方，貨物在裝船時(shí)越過船舷，一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用就由買方承擔(dān)了。裝貨的船只是買方預(yù)定和指派的，保險(xiǎn)是由買方安排的。 故也有人稱此價(jià)格條件為“離岸價(jià)”的。在CFR價(jià)條件下，賣方支付貨物成本費(fèi)并支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)，但是保險(xiǎn)由買方自行安排。在CIF價(jià)條件下，賣方支付貨物成本費(fèi)并且支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。但是，就貨物在運(yùn)輸途中遭受的風(fēng)險(xiǎn)而言，CFR價(jià)和CIF價(jià)的貨物與FOB價(jià)一樣，在運(yùn)輸途中的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)也是自貨物于裝運(yùn)港過船舷起從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。賣方以FOB價(jià)成交，在運(yùn)費(fèi)波動(dòng)不穩(wěn)的情況下於賣方是有利的。這樣可以將運(yùn)費(fèi)不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)因素轉(zhuǎn)嫁給買方。但是，在一般情況下，由于FOB價(jià)條件下出口是由買方租船或訂艙，并將船名和裝船期通知賣方的，而賣方又必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期內(nèi)將貨物備妥裝船，往往就會(huì)因船貨銜接不好而產(chǎn)生問題。比如由于買方延遲派船，或因各種情況導(dǎo)致裝船期延遲，船名變更，就會(huì)使賣方增加倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用的支出，或因此而使賣方遲收貨款造成利息損失。如果賣方備貨延遲，無法將貨物在指定日期裝上指定的船只，則賣方就要承擔(dān)由此造成的空艙費(fèi)或滯期費(fèi)。我國(guó)許多出口生產(chǎn)企業(yè)都離港口較遠(yuǎn)，國(guó)內(nèi)目前的陸路、水路交通運(yùn)輸負(fù)荷都比較繁重，因此，在FOB價(jià)出口的條件下由于船貨銜接問題而導(dǎo)致的貿(mào)易糾紛時(shí)有發(fā)生。再者，由于現(xiàn)代交通運(yùn)輸條件的不斷改善，出口貨物運(yùn)輸速度也有很大提高。有時(shí)貨物已經(jīng)運(yùn)抵目的地，銀行結(jié)匯或單證郵寄手續(xù)還沒有完成。在這種情況下，買方因種種原因無提單提貨;或拒收貨物，拒付貨款的事也時(shí)有發(fā)生。在FOB價(jià)條件下，由于是買方與承運(yùn)人聯(lián)系派船的，貨物一旦裝船,賣方即使想要在運(yùn)輸途中或目的地轉(zhuǎn)賣貨物，或采取其他補(bǔ)救措施,也會(huì)頗費(fèi)一些周折。在CIF價(jià)出口的條件下,船貨銜接問題可以得到較好的解決，賣方有了更多的主動(dòng)權(quán)。在一般情況下，只要賣方保證所交運(yùn)的貨物符合合同規(guī)定，只要所交的單據(jù)齊全、正確，買方就必須付款。貨物過船舷后，即使在買方付款時(shí)貨物遭受損壞或滅失，買方也不得因貨損而拒付貨款。就是說，以CIF價(jià)成交的出口合同是一種特定類型的“單據(jù)買賣”合同。相對(duì)于FOB價(jià)出口而言，特別是對(duì)于大宗貨物買賣，CIF價(jià)出口使得賣方有了更多的靈活性和機(jī)動(dòng)性。相應(yīng)地，在進(jìn)行進(jìn)口貿(mào)易時(shí)，爭(zhēng)取以FOB價(jià)成交顯然對(duì)進(jìn)口商更為有利。由進(jìn)口商自己安排運(yùn)輸保險(xiǎn)，可以保證貨物裝上運(yùn)輸工具，一旦途中有不測(cè)，也能掌握主動(dòng)權(quán)。如果以CIF價(jià)進(jìn)口，由國(guó)外賣方安排運(yùn)輸，由于運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)已經(jīng)談定，賣方會(huì)千方百計(jì)尋找運(yùn)（租）費(fèi)低廉的運(yùn)輸工具。甚至為了節(jié)約費(fèi)用，不惜安排轉(zhuǎn)船、轉(zhuǎn)艙。中國(guó)買方因交貨期延誤或因轉(zhuǎn)船/艙而擴(kuò)大損失這種事例已經(jīng)屢見不鮮。如果稍有不慎，碰到“鬼”船，連船帶貨全部滅失，損失就更大了。隨著世界市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，越來越多的貨物需要進(jìn)行遠(yuǎn)距離的交易， 才可能帶來可觀的利潤(rùn)。貨物運(yùn)輸?shù)木嚯x越長(zhǎng)，貨主對(duì)于貨物控制的程度就越低。對(duì)于買賣雙方來說，整個(gè)交貨、接貨、付款、收款過程中所涉及到的各自的職責(zé)、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)等每個(gè)環(huán)節(jié)都很重要, 稍有疏忽，就容易功虧一簣。一個(gè)精明的賣主，不但要能夠把握自己所出售貨物的品質(zhì)、數(shù)量，而且應(yīng)該把握貨物運(yùn)抵目的地及貨款收取過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)于貨物的裝載、運(yùn)輸，貨物的風(fēng)險(xiǎn)控制都應(yīng)盡量取得一定的控制權(quán)，這樣貿(mào)易的盈利才有保障。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的商場(chǎng)，只有永久的利益，沒有永久的朋友。不能將自己的利益寄托在別人的開明上。 一些大的跨國(guó)公司，以自己可以在運(yùn)輸、保險(xiǎn)方面得到優(yōu)惠條件而要求中國(guó)賣方以FOB價(jià)成交，其實(shí)他們也是在保證自己的控制權(quán)。在市場(chǎng)平穩(wěn)時(shí)，這種控制權(quán)的優(yōu)勢(shì)并不明顯，在形勢(shì)劇變時(shí)，其好處就顯現(xiàn)出來了。這一點(diǎn)，在剛剛發(fā)生過的亞洲金融危機(jī)中人們是記憶猶新的。大多中國(guó)賣方都知道，出口日本的貨物大部分都是FOB價(jià)，即使賣方提供很優(yōu)惠的條件，也很難將價(jià)格條件改過來。這從另一方面說明，國(guó)際貿(mào)易商都是很重視掌握運(yùn)輸過程的主動(dòng)權(quán)的。在如今信息、交通異常發(fā)達(dá)的今天，商品價(jià)格透明度很高，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。如果能夠?qū)τ谫Q(mào)易全過程的每個(gè)環(huán)節(jié)精打細(xì)算，無異于提高了自己產(chǎn)品的附加值。國(guó)內(nèi)某企業(yè)的外銷利潤(rùn)不錯(cuò)，他們的做法是，在對(duì)外報(bào)價(jià)時(shí)，先報(bào)FOB價(jià)，使客戶對(duì)本企業(yè)的商品價(jià)格有個(gè)比較，再詢CIF價(jià)，并堅(jiān)持在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)安排運(yùn)輸和保險(xiǎn)。他們很坦誠(chéng)的說，這樣做，不但貿(mào)易質(zhì)量有保障，而且在運(yùn)保費(fèi)上還可以賺一點(diǎn)差價(jià)。需要說明的是，國(guó)內(nèi)不少貿(mào)易商對(duì)于保險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)還只停留在發(fā)生損失之后的賠償作用上。其實(shí)，國(guó)際上保險(xiǎn)人很重要的職能之一是對(duì)被保險(xiǎn)人提供風(fēng)險(xiǎn)管理的建議和措施。在進(jìn)出口貿(mào)易方面，保險(xiǎn)人可以幫助了解船舶運(yùn)輸動(dòng)態(tài)，貨物的成交信息，甚至于有關(guān)貿(mào)易商資信情況。比如從某國(guó)進(jìn)口的商品存在較多問題時(shí)，保險(xiǎn)人就會(huì)大幅提高費(fèi)率，甚至拒絕承保。對(duì)于運(yùn)輸船舶，保險(xiǎn)人在承保時(shí)會(huì)要求查核船齡、船名等。作為國(guó)際海事委員會(huì)成員之一的中國(guó)保險(xiǎn)，在防范國(guó)際詐騙集團(tuán)的海事欺詐活動(dòng)方面，也發(fā)揮了很大的作用。綜上所述，我國(guó)的貿(mào)易商應(yīng)當(dāng)盡可能對(duì)出口貨物以CIF價(jià)成交，對(duì)進(jìn)口貨物以FOB成交，這樣才能在紛紜復(fù)雜瞬息萬變的國(guó)際商場(chǎng)中應(yīng)對(duì)自如，才能使自己的利益得到充分的保障。主要貿(mào)易術(shù)語的價(jià)格構(gòu)成和換算 一 FOB 、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的價(jià)格構(gòu)成僅適用于海上或內(nèi)河運(yùn)輸。在價(jià)格構(gòu)成中，通常包括3方面內(nèi)容：進(jìn)貨成本、費(fèi)用和凈利潤(rùn)。費(fèi)用的核算最為復(fù)雜，包括國(guó)內(nèi)費(fèi)用和國(guó)外費(fèi)用。國(guó)內(nèi)費(fèi)用有：1 加工整理費(fèi)用；2 包裝費(fèi)用；3 保管費(fèi)用（包括倉(cāng)租、火險(xiǎn)等）；4 國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用（倉(cāng)至碼頭）；5 證件費(fèi)用（包括商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)、許可證費(fèi)、報(bào)關(guān)單費(fèi)等）；6 裝船費(fèi)（裝船、起吊費(fèi)和駁船費(fèi)等）；7 銀行費(fèi)用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)等）；8 預(yù)計(jì)損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）；9 郵電費(fèi)（電報(bào)、電傳、郵件等費(fèi)用）。國(guó)外費(fèi)用主要有：1 國(guó)外運(yùn)費(fèi)（自裝運(yùn)港至目的港的海上運(yùn)輸費(fèi)用）；2 國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)（海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)）；3 如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。計(jì)算公式如下：FOB價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn)C(jī)FR價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+凈利潤(rùn)C(jī)IF價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤(rùn) 二 FCA、CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語的價(jià)格構(gòu)成適用范圍廣。在價(jià)格構(gòu)成中，通常包括3方面內(nèi)容：進(jìn)貨成本、費(fèi)用和凈利潤(rùn)。國(guó)內(nèi)費(fèi)用有：1 加工整理費(fèi)用；2 包裝費(fèi)用；3 保管費(fèi)用（包括倉(cāng)租、火險(xiǎn)等）；4 國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用（倉(cāng)至碼頭）；5 拼箱費(fèi)（如果貨物構(gòu)不成一整集裝箱）；6 證件費(fèi)用（包括商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)、許可證費(fèi)、報(bào)關(guān)單費(fèi)等）；7 銀行費(fèi)用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)等）；8 預(yù)計(jì)損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）；9 郵電費(fèi)（電報(bào)、電傳、郵件等費(fèi)用）。國(guó)外費(fèi)用主要有：1 外運(yùn)費(fèi)（自出口國(guó)內(nèi)陸啟運(yùn)地至國(guó)外目的地的運(yùn)輸費(fèi)用）；2 國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)；3 如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。計(jì)算公式如下：FCA價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn)C(jī)PT價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+凈利潤(rùn)C(jī)IP價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤(rùn)主要貿(mào)易術(shù)語的價(jià)格換算：一 FOB、CFR和CIF三種術(shù)語的換算：1 FOB價(jià)換算為其他價(jià)CFR價(jià)= FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)CIF價(jià)=（ FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)）/ （1-投保加成保險(xiǎn)費(fèi)率）2 CFR價(jià)換算為其他價(jià)FOB價(jià)=CFR價(jià) 國(guó)外運(yùn)費(fèi)CIF價(jià)= CFR價(jià) / （1-投保加成保險(xiǎn)費(fèi)率）3 CIF價(jià)換算為其他價(jià)FOB價(jià)=CIF價(jià)（1-投保加成保險(xiǎn)費(fèi)率）國(guó)外運(yùn)費(fèi)CFR價(jià)= CIF價(jià)（1-投保加成保險(xiǎn)費(fèi)率）二 FCA、CPT和CIP三種術(shù)語的換算：1 FCA價(jià)換算為其他價(jià)CPT價(jià)= FCA價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)CIP價(jià)=（ FCA價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)）/ （1-保險(xiǎn)加成保險(xiǎn)費(fèi)率）2 CPT價(jià)換算為其他價(jià)FCA價(jià)=CPT價(jià) 國(guó)外運(yùn)費(fèi)CIP價(jià)= CPT價(jià) / （1-保險(xiǎn)加成保險(xiǎn)費(fèi)率）3 CIP價(jià)換算為其他價(jià)FCA價(jià)=CIP價(jià)（1-保險(xiǎn)加成保險(xiǎn)費(fèi)率）國(guó)外運(yùn)費(fèi)CPT價(jià)= CIP價(jià)（1-保險(xiǎn)加成保險(xiǎn)費(fèi)率）未完稅交貨（指定目的港） “未完稅交貨（指定目的地）”是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地國(guó)進(jìn)口應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。買方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)輸貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。但是，如果雙方希望賣方辦理海關(guān)手續(xù)并承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，以及在貨物進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的一此費(fèi)用，則應(yīng)在銷售合同中明確寫明。該術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語。A賣方義務(wù)B買方義務(wù)A1提供符合合同規(guī)定的貨物賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他憑證。B1支付價(jià)款買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。A2許可證、其他許可和手續(xù)賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可或其他文件，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)辦理貨物出口和從他國(guó)過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。B2許可證、其他許可和手續(xù)買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可或其他文件，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)。A3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同a)運(yùn)輸合同賣方必須自付費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)至指定目的地。如未約定或按照慣例也無法確定具體交貨點(diǎn)，則賣方可在的目的地選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。b)保險(xiǎn)合同無義務(wù)。B3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同a)運(yùn)輸合同無義務(wù)。b)保險(xiǎn)合同無義務(wù)。A4交貨賣方必須在約定的日期或交貨期限內(nèi)，在指定的目的地將在交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方或買方指定的其他人處置。B4受領(lǐng)貨物買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移買方必須承擔(dān)按照A4規(guī)定交貨時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。如買方?jīng)]有履行B2規(guī)定的義務(wù)，則必須承擔(dān)由此而發(fā)生的貨物滅失或損壞的一切額外風(fēng)險(xiǎn)。如買方未按照B7規(guī)定通知賣方，則必須自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。A6費(fèi)用劃分除B6規(guī)定者外，賣方必須支付按照A3a)規(guī)定發(fā)生的費(fèi)用，以及按照A4規(guī)定交貨之前與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用，及貨物出口時(shí)應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及交貨前貨物從他國(guó)過境的費(fèi)用。 B6費(fèi)用劃分買方必須支付自按照A4規(guī)定交貨時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及如買方未履行B2規(guī)定的義務(wù)，或未按照B7規(guī)定作出通知，由此而發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口所需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用以及應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用以及繼續(xù)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。 A7通知買方賣方必須給予買方有關(guān)發(fā)運(yùn)貨物的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物而采取通常必要的措施。B7通知賣方一旦買方有權(quán)決定在約定期限內(nèi)的時(shí)間和或在指定的目地港受領(lǐng)貨物的點(diǎn)，買方必須就此給予賣方充分通知。A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息賣方必須自付費(fèi)用向買方提供按照A4/B4規(guī)定受領(lǐng)貨物可能需要的提貨單和或通常運(yùn)輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)、空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、公路單或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)）。如買賣雙方約定以電子方式通訊，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息買方必須接受按照A8規(guī)定提供的適當(dāng)?shù)奶嶝泦位蜻\(yùn)輸單據(jù)。A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。賣方必須自付費(fèi)用提供交貨所需要的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所指貨物無需包裝即可交貨）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。B9貨物檢驗(yàn)買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。A10其他義務(wù)應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運(yùn)地國(guó)和或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。B10其他義務(wù)買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費(fèi)用。FCA貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)） 貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)） “貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）”是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。該術(shù)語可用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)?！俺羞\(yùn)人”指任何人在運(yùn)輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。若買方指定承運(yùn)人以外的人領(lǐng)取貨物，則當(dāng)賣方將貨物交給此人時(shí)，即視為已履行了交貨義務(wù)。 A賣方義務(wù)B買方義務(wù)A1提供符合合同規(guī)定的貨物賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。B1支付價(jià)款買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。A2許可證、其他許可和手續(xù)賣方必須自當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需要的一切海關(guān)手續(xù)。B2許可證、其他許可和手續(xù)買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口和從他國(guó)過境的一切海關(guān)手續(xù)。A3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同a）運(yùn)輸合同無義務(wù)。但若買方要求，或者如果是商業(yè)慣例而買方未適時(shí)給予賣方相反指示，則賣方可按照通常條件訂立運(yùn)輸合同，費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方承當(dāng)。在任何一種情況下，賣方都可以拒絕訂立此合同；如果拒絕，則應(yīng)立即通知買方。b）保險(xiǎn)合同無義務(wù)。B3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同a）運(yùn)輸合同買方必須自付費(fèi)用訂立自指定的地點(diǎn)運(yùn)輸貨物的合同，賣方按照A3a）訂立了運(yùn)輸合同時(shí)除外。b）保險(xiǎn)合同無義務(wù)。A4交貨賣方必須在指定的交貨地點(diǎn)，在約定的交貨日期或期限內(nèi)，將貨物交付給買方指定的承運(yùn)人或其他人，或由賣方按照A3a）選定的承運(yùn)人或其他人。交貨在以下時(shí)候完成：a）若指定的地點(diǎn)是賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運(yùn)人或代表買方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí)；b）若指定的地點(diǎn)不是a）而是其他任何地點(diǎn)，則當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人或其他人或由賣方按照A3a）選定的承運(yùn)人或其他人的處置時(shí)。若在指定的地點(diǎn)沒有決定具體交貨點(diǎn)，且有幾個(gè)具體交貨點(diǎn)可供選擇時(shí)，賣方可以在指定的地點(diǎn)選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。若買方?jīng)]有明確指示，則賣方可以根據(jù)運(yùn)輸方式和/或貨物的數(shù)量和/或性質(zhì)將貨物交付運(yùn)輸。B4受領(lǐng)貨物買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時(shí)，受領(lǐng)貨物。A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移除B5規(guī)定者外，賣方必須承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 買方必須按照下述規(guī)定承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)： 自按照A4規(guī)定交貨之時(shí)起；及由于買方未能按照A4規(guī)定指定承運(yùn)人或其他人，或其指定的承運(yùn)人或其他人未在約定時(shí)間接管貨物，或買方未按照B7規(guī)定給予賣方相應(yīng)通知，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。 A6費(fèi)用劃分除B6規(guī)定者外，賣方必須支付 與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至已按照A4規(guī)定交貨為止；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口應(yīng)辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。 B6費(fèi)用劃分買方必須支付 自按照A4規(guī)定交貨之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及由于買方未能按照A4規(guī)定指定承運(yùn)人或其他人、或由于買方指定的人未在約定的時(shí)間內(nèi)接管貨物、或由于買方未按照B7規(guī)定給予賣方相應(yīng)通知而發(fā)生的任何額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用及從他國(guó)過境的費(fèi)用。 A7通知買方賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交付給承運(yùn)人的充分通知。若在約定時(shí)間承運(yùn)人未按照規(guī)定接收貨物，則賣方必須相應(yīng)地通知買方。B7通知賣方買方必須就按照A4規(guī)定指定的人的名稱給予賣方充分通知，并根據(jù)需要指明運(yùn)輸方式和向該指定的人交貨的日期或期限，以及依情況在指定的地點(diǎn)內(nèi)的具體交貨點(diǎn)。A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息賣方必須自擔(dān)費(fèi)用向買方提供證明按照A4規(guī)定交貨的通常單據(jù)。除非前項(xiàng)所述單據(jù)是運(yùn)輸單據(jù)，否則，應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以取得有關(guān)運(yùn)輸合同的運(yùn)輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)、空運(yùn)單、鐵路托運(yùn)單、公路托運(yùn)單或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)）。如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以使用有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息所代替。B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息買方必須接受按照A8規(guī)定提供的交貨憑證。A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記賣方必須支付為了按照A4交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。賣方必須自付費(fèi)用提供按照賣方在訂立銷售合同前已知的有關(guān)該貨物運(yùn)輸（如運(yùn)輸方式、目的地）所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所述貨物通常無需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。B9貨物檢驗(yàn)買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。A10 其他義務(wù)應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運(yùn)地國(guó)和/或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國(guó)過境所需要的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。B10 其他義務(wù)買方必須支付因取得A10所述單據(jù)或電子訊息而發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣方按照該款給予協(xié)助以及按照A3a)訂立運(yùn)輸合同所發(fā)生的費(fèi)用。當(dāng)買方按照A3a）規(guī)定要求賣方協(xié)助訂立運(yùn)輸合同時(shí)，買方必須給予賣方相應(yīng)的指示。船邊交貨（指定裝運(yùn)港） “船邊交貨（指定裝運(yùn)港）”是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FAS術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。這一點(diǎn)與以前版本的內(nèi)容相反，以前版本要求買方安排辦理出口手續(xù)。但是，如當(dāng)事方希望買方辦理出口手續(xù)，需要在銷售合同中明確寫明。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 A賣方義務(wù)B買方義務(wù)A1提供符合合同規(guī)定的貨物賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。B1支付價(jià)款買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。A2許可證、其他許可和手續(xù)賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。B2許可證、其他許可和手續(xù)買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口和從他國(guó)過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。A3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同a）運(yùn)輸合同無義務(wù)。b）保險(xiǎn)合同無義務(wù)。B3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同a）運(yùn)輸合同買方必須自付費(fèi)用訂立自指定的裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同。b）保險(xiǎn)合同無義務(wù)。A4交貨賣方必須在買方指定的裝運(yùn)港，在買方指定的裝貨地點(diǎn)，在約定的日期或期限內(nèi)，按照該港習(xí)慣方式將貨物交至買方指定的船邊。B4受領(lǐng)貨物買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至已按照A4規(guī)定交貨為止。B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移買方必須按照下述規(guī)定承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)： 自按照A4規(guī)定交貨時(shí)起；及由于買方未按照B7規(guī)定通知賣方，或其指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接收貨物，或較按照B7通知的時(shí)間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或期限屆滿時(shí)起，但以該項(xiàng)貨物已劃撥到合同項(xiàng)下，即明確保留或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。 A6費(fèi)用劃分除B6規(guī)定者外，賣方必須支付 與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至已按照A4規(guī)定交貨為止；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口應(yīng)辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及應(yīng)繳納的關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。 B6費(fèi)用劃分買方必須支付 按照A4規(guī)定交貨時(shí)與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及由于買方指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未裝載上述貨物或較按照B7通知的時(shí)間提早停止裝貨，或由于買方未按照B7規(guī)定給予賣方相應(yīng)的通知而發(fā)生的任何額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用，以及從他國(guó)過境的費(fèi)用。 A7通知買方賣方必須給予買方說明貨物已交至指定的船邊的充分通知。B7通知賣方買方必須給予賣方有關(guān)船名、裝船點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分通知。A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息賣方必須自付費(fèi)用向買方提供證明按照A4規(guī)定交貨的通常單據(jù)。除非前項(xiàng)所述單據(jù)是運(yùn)輸單據(jù)，否則，應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以取得運(yùn)輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)）。如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以使用有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息買方必須接受按照A8規(guī)定提供的交貨憑證。A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記賣方必須支付為按照A4交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。賣方必須自付費(fèi)用，提供按照賣方訂立銷售合同前已知的有關(guān)該貨物運(yùn)輸（如運(yùn)輸方式、目的港）所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所述貨物無需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。B9貨物檢驗(yàn)買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。A10 其他義務(wù)應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運(yùn)地國(guó)和/或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的或從他國(guó)過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。B10 其他義務(wù)買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費(fèi)用。工廠交貨（指定地點(diǎn)） “工廠交貨（指定地點(diǎn)）”是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。該術(shù)語是賣方承當(dāng)責(zé)任最小的術(shù)語。買方必須承當(dāng)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。但是，若雙方希望在起運(yùn)時(shí)賣方負(fù)責(zé)裝載貨物并承當(dāng)裝載貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，則須在銷售合同中明確寫明。在買方不能直接或間接的辦理出口手續(xù)時(shí)，不應(yīng)使用該術(shù)語，而應(yīng)使用FCA，如果賣方同意裝載貨物并承當(dāng)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的話。A賣方義務(wù)B買方義務(wù)A1提供符合合同規(guī)定的貨物賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。B1支付價(jià)款買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。A2許可證、其他許可和手續(xù)應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得為貨物出口所需的出口許可證或其他官方許可。B2許可證、其他許可和手續(xù)買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口和進(jìn)口許可證或其他官方許可，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。A3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同a）運(yùn)輸合同無義務(wù)。b）保險(xiǎn)合同無義務(wù)。B3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同a）運(yùn)輸合同無義務(wù)。b）保險(xiǎn)合同無義務(wù)。A4交貨賣方必須按照合同約定的日期或期限，或如果未約定日期或期限，按照交付此類貨物的慣常時(shí)間，在指定的地點(diǎn)將未置于任何運(yùn)輸車輛上的貨物交給買方處置。若在指定的地點(diǎn)內(nèi)未約定具體交貨點(diǎn)，或有若干個(gè)交貨點(diǎn)可使用，則賣方可在交貨地點(diǎn)中選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。B4受領(lǐng)貨物買方必須在賣方按照A4和A7/B7規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移除B5規(guī)定者外，賣方必須承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移買方必須按照下述規(guī)定承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)： 自按照A4規(guī)定交貨之時(shí)起；及由于買方未能按照B7規(guī)定通知賣方，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。 A6費(fèi)用劃分除B6規(guī)定者外，賣方必須負(fù)擔(dān)與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直到已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。B6費(fèi)用劃分買方必須支付 自按照A4規(guī)定交貨之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及在貨物交給買方處置而買方未受領(lǐng)貨物或未按照B7規(guī)定給予賣方相應(yīng)通知而發(fā)生的任何額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用。 買方必須償付賣方按照A2規(guī)定給予協(xié)助時(shí)所發(fā)生的一切費(fèi)用。A7通知買方賣方必須給予買方有關(guān)貨物將于何時(shí)何地交給買方處置的充分通知。B7通知賣方一旦買方有權(quán)確定在約定的期限內(nèi)受領(lǐng)貨物的具體時(shí)間和/或地點(diǎn)時(shí)，買方必須就此給予賣方充分通知。A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息無義務(wù)。B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息買方必須向賣方提供已受領(lǐng)貨物的適當(dāng)憑證。A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記賣方必須支付為了將貨物交給買方處置所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如查對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。賣方必須自付費(fèi)用提供按照賣方在訂立合同前已知的有關(guān)該貨物運(yùn)輸（如運(yùn)輸方式、目的地）所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所指貨物通常無需包裝）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。B9貨物檢驗(yàn)買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，包括出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)。A10 其他義務(wù)應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助其取得由交貨地國(guó)和/或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的為買方出口和/或進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國(guó)過境所需要的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息。應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。B10 其他義務(wù)買方必須支付因取得A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息而發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣方給予協(xié)助時(shí)所發(fā)生的費(fèi)用。船上交貨（指定裝運(yùn)港） “船上交貨（指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語。 A賣方義務(wù)B買方義務(wù)A1提供符合合同規(guī)定的貨物賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。B1支付價(jià)款買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。A2許可證、其他許可和手續(xù)賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。B2許可證、其他許可和手續(xù)買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口和在必要時(shí)從他國(guó)過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。A3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同a）運(yùn)輸合同無義務(wù)。b）保險(xiǎn)合同無義務(wù)。 B3運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同a）運(yùn)輸合同買方必須自付費(fèi)用訂立從指定的裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同。b）保險(xiǎn)合同無義務(wù)。A4交貨賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。B4受領(lǐng)貨物買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷為止。B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移買方必須按照下述規(guī)定承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)： 自貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起；及由于買方未按照B7規(guī)定通知賣方，或其指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接收貨物，或較按照B7通知的時(shí)間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。 A6費(fèi)用劃分除B6規(guī)定者外，賣方必須支付 與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷時(shí)為止；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口時(shí)應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。 B6費(fèi)用劃分買方必須支付 貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及由于買方指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接收上述貨物，或較按照B7通知的時(shí)間提早停止裝貨，或買方未能按照B7規(guī)定給予賣方相應(yīng)的通知而發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用，以及貨物從他國(guó)過境的費(fèi)用。 A7通知買方賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的