任務書開題報告樣本.doc

畢業(yè)論文（設計）材料題 目： 數(shù) 控 恒 流 源 設 計 學生姓名： 學生學號： 系 別： 專 業(yè)： 屆 別： 指導教師： 王 霞 填 寫 說 明1、本材料包括淮南師范學院本科畢業(yè)論文（設計）任務書、開題報告以及畢業(yè)論文（設計）評審表三部分內容。2、本材料填寫順序依次為：（1）指導教師下達畢業(yè)論文（設計）任務書；（2）學生根據(jù)畢業(yè)論文（設計）任務書的要求，在文獻查閱的基礎上撰寫開題報告，送交指導教師審閱并簽字認可；（3）畢業(yè)論文（設計）工作后期，學生填寫畢業(yè)論文（設計）主要內容，連同畢業(yè)論文（設計）全文一并送交指導教師審閱，指導教師根據(jù)學生實際完成的論文（設計）質量進行評價；（4）指導教師將此表連同學生畢業(yè)論文（設計）全文一并送交評閱教師評閱。3、指導教師、評閱教師對學生畢業(yè)論文（設計）的成績評定均采用百分制。4、畢業(yè)論文（設計）答辯記錄不包括在此表中。一、畢業(yè)論文（設計）任務書要求完成的主要任務及達到的目標一、設計任務利用單片機所具有的智能測控特點，設計制作數(shù)控恒流源。該電流源具有設定準確、輸出電流穩(wěn)定、可調范圍全程線性等特點。本設計由兩大模塊組成：大功率壓控電流源模塊及單片機應用系統(tǒng)模塊。前者是電流源的核心，起著恒流調節(jié)、抑制紋波電流的關鍵作用；后者則起著設定電流源輸出、改善電流調節(jié)精度、消除小電流輸出的非線性等作用。此外，還實現(xiàn)了變增益測量，提高了電流的測量精度。本電流源采用LED顯示，使用直觀方便。本設計涉及到低頻電路、微機原理與接口技術、單片機原理、計算機控制技術等課程知識。二、設計要求1.輸出電流范圍：20mA2000mA；2.可設置并顯示輸出電流給定值，要求輸出電流與給定值偏差的絕對值給定值的1+10 mA；3.具有“+”、“-”步進調整功能，步進10mA；4.改變負載電阻，輸出電壓在3V以內變化時，要求輸出電流變化的絕對值輸出電流值的1+10 mA； 注：主+12V電源及15V，5V電源由實驗室提供，不需設計。三、目標1. 學習恒流源的工作原理，掌握恒流源參數(shù)的測量方法。2. 掌握D/A轉換器的工作原理及用單片機控制D/A實現(xiàn)恒流輸出的控制方法。3. 掌握A/D轉換器的工作原理及用單片機控制A/D實現(xiàn)對輸出電流進行采集的方法。4掌握鍵盤編碼芯片及LED顯示器的工作原理及編程方法。5提高學生查閱、收集相關資料并對參考文獻并進行整理分析的能力。6通過整個論文撰寫過程后，能熟練地掌握一般畢業(yè)論文撰寫的技能、技巧，使自己所學的知識得到鞏固和應用，為以后走上工作崗位更好工作打下基礎。（樣本）工作進度要求2013年6月28日:指導教師與學生見面，說明論文工作安排，確定與每個同學的聯(lián)系方式。2013年11月30日：主要是在指導教師的指導下完成論文選題。 2013年12月30日：完成論文任務書、開題報告。主要工作是在圖書館和網上查閱有關資料，并在指導老師的指導下完成“開題報告”。在28之前提交給指導教師。 2014年1月1日-2014年3月底，完成電路的框圖、電路、程序的設計。2014年4月1日-5月10日，完成論文初稿，交于指導老師檢閱。 2014年5月11日-5月20日，按指導教師意見修改論文，修改完成，準備定稿.2014年5月21日-5月23日，論文定稿，打印成文，按統(tǒng)一格式裝訂畢業(yè)論文，畢業(yè)論文紙質材料裝入資料袋提交給指導教師. 2014年5月24日-5月27日，通過學院論文審查的同學開始論文答辯。 指導教師簽名： 2013 年 11 月 30 日二、畢業(yè)論文（設計）開題報告課題研究目的（樣本）隨著汽車消費市場的日益升溫,汽車的安全性能更加被消費者所關注。在汽車高速行駛過程中,輪胎故障是所有駕駛者最為擔心和最難預防的,也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。據(jù)統(tǒng)計,在中國高速公路上發(fā)生的交通事故有70% 是由于爆胎引起的,而在美國這一比例更高達80%。基于此,美國運輸部 (dot)國家公路交通安全管理委員會 (nhtsa) 出臺了法規(guī)。該法規(guī)規(guī)定:2003年11月到2006年10月31日期間美國新出廠的輕型汽車將逐步引入輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(tyre pressure monitoring system,tpms)。鑒于如此大的市場潛力,國內外許多公司紛紛開始投入tpms的研制。這次課題研究的目的在于：1） 加強自己對于匯編語言，51單片機的掌握和在實際開發(fā)中的應用;2） 在實踐中鞏固所學知識，并加強發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力；3） 自學開發(fā)過程中所需要的新知識，擴展自己的知識面；4） 全面了解一個電子產品開發(fā)的流程，自己動手制作一個電子產品產品基于NPX的胎壓監(jiān)測器。課題研究計劃（參考任務書工作進度）本課題研究現(xiàn)狀（需附適量參考文獻）（樣本）據(jù)有關專家的分析，保持標準的車胎氣壓行駛和及時發(fā)現(xiàn)車胎漏氣是防止爆胎的關鍵。據(jù)美國汽車工程師學會的調查，美國每年有 26 萬交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的，另外，每年 75%的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。由于每年造成的經濟損失巨大，美國政府要求汽車制造商加速發(fā)展 TPMS 系統(tǒng)，以求減少輪胎事故的發(fā)生。因此，2000年美國國會通過了 TREAD（Transportation Recall Enhancement Accountability and Documentation Act）法案。TREAD 法案的要求之一是到 2007 年，所有在美國銷售的汽車都必須安裝輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)。2000 年 11 月 1 日美國總統(tǒng)克林頓簽署批準了國會關于修改聯(lián)邦運輸法的提案，要求 2003 年后所有的新車都需把這種系統(tǒng)作為標準配置?；貞猅READ 法案，美國公路交通安全局要求到 2007 年，所有在美國銷售的汽車都必須安裝輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)，并提出了汽車生產商的執(zhí)行時間表。 受該法案驅動，各大公司及許多研究機構都已經開始研究相應的 TPMS方案，國外的 TPMS 產品已經相當成熟，能夠經受 57萬公里的使用測試。2003年11月24日頒布的中華人民共和國國家標準機動車運行安全技術條件征求意見稿對安裝輪胎壓力檢測裝置做出了說明：“車長大于 6米的長途客車和旅游客車、最大設計總質量大于 1.2 噸的載貨汽車和載貨牽引車應安裝輪胎壓力預警裝置”，“有關部分機動車應安裝輪胎壓力預警裝置的要求，自本標準發(fā)布之日起第 25個月開始對新注冊車實施” 由于目前國家沒有強制性規(guī)定必須安裝 TPMS 裝置，而載貨汽車的所有權大多屬于貨運公司，載貨汽車輪胎數(shù)量多，安裝 TPMS 裝置費用高昂，一般貨運公司不愿意承擔如此高的費用。而家用轎車輪胎使用環(huán)境，遠比載貨汽車好，且城市路面質量高，輪胎可能造成的威脅比較小私家車主通常不夠重視。但是著眼未來，國家遲早會頒布強制性 TPMS 安裝規(guī)定。尤其大型載貨汽車，安裝 TPMS 是非常必要的。TPMS的研究在中國剛剛起步。目前大部分廠家都處在研究開發(fā)階段，出貨量不高。全國開展 TPMS 研究的廠家接近 200家，專業(yè)的TPMS廠家大約為30家。TPMS 零組件主要靠進口，缺乏自主知識產權的產品。目前國外帶電池TPM系統(tǒng)相對己經比較成熟，主要在進行無源TPMS 系統(tǒng)的研究，如利用 SAW 這類無源器件頻率的變化來監(jiān)測輪胎壓力變化。上海交通大學也開始基于聲表面波技術的 TPMS 開發(fā)研究，這種能同時測量輪胎內壓力、溫度和發(fā)射數(shù)據(jù)的 SAW 傳感器，不僅可實現(xiàn)智能輪胎信息的無源測量和無線發(fā)送，并且將擁有中國人自主的知識產權。參考文獻，20個左右（樣本）中文參考文獻：1、智能控制技術M,張銘鈞2、新型PID控制及其應用M,陶永華3、Xilinx FPGA設計與實踐教程M,趙吉成4、模糊自適應控制理論及其應用M,張化光5、電路基礎M,陳洪亮、張峰、 田社平6、模擬電子電路M,王麗 7、電路與模擬電子技術 M,徐淑華，馬艷，劉丹8、模擬電子電路技術基礎M,孫肖子9、模擬電子電路技術基礎M,陳大欽10、數(shù)字電路基礎（第五版）M, 康華光、 華中科技大學電子技術課程組11、數(shù)字電路技術基礎(第五版) M,清華大學電子學教研組、 閻石12、數(shù)字電路技術基礎M,哈爾濱工業(yè)大學電子學教研室楊春玲王淑娟13、數(shù)字電路技術基礎（第五版） M, 清華大學電子學教研組、 閻石14、模擬電路基礎（第五版） M,清華大學電子學教研組、童詩白、 華成英15、電路原理(第五版)M,江緝光、 劉秀成16、電路原理M, 于歆杰、朱桂萍、 陸文娟17、路M, 邱關源、 羅先覺18、電子電路原理分析與仿真M,許自圖19、自動控制原理M, (第2版) 馮巧鈴等編著20、自動控制原理M, (第2版)梅曉榕英文參考文獻：1、PID Controllers Theory Design and TuningKARL JOHAN ASTROM TORE HAGGLUND著2、電子電路數(shù)字與模擬上冊M,C.A.霍爾特3、電子電路數(shù)字與模擬下冊M,C.A.霍