射洪施工組織設(shè)計(jì).doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除第一章 編制說明及工程概況第一節(jié) 編制說明一、編制依據(jù)1、四川省射洪縣涪江三橋工程項(xiàng)目施工招標(biāo)文件、標(biāo)前答疑及有關(guān)補(bǔ)遺資料。2、四川射洪蜀通集團(tuán)有限責(zé)任公司、四川省交通廳規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院提供的有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。3、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及驗(yàn)標(biāo)。4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的相關(guān)資料。5、我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力、設(shè)備、技術(shù)能力，以及長期從事公路橋梁建設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制范圍射洪縣涪江三橋工程項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)K2+022.5，止點(diǎn)樁號(hào)K2+753.5，全橋長731米。包括主橋?yàn)?5+75+45米，三跨連續(xù)剛構(gòu)；綿陽岸引橋7孔25米空心板梁；南充岸引橋?yàn)?5孔25米空心板梁的橋梁工程。三、編制原則1、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件所規(guī)定的工程施工工期，招標(biāo)合同條款以及招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。2、堅(jiān)持在“實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用”的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測試方法。3、合理安排施工的程序和順序，做到布局合理，突出重點(diǎn)，全面展開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。4、施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、汛期、季節(jié)等對施工的影響。5、結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，因時(shí)因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程，盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。6、堅(jiān)持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法動(dòng)態(tài)管理，按動(dòng)靜結(jié)合的原則，精心進(jìn)行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時(shí)用地，不占或少占農(nóng)田，不破壞植被。嚴(yán)格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。7、嚴(yán)格執(zhí)行交通部頒發(fā)現(xiàn)行的和招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范。第二節(jié) 工程概況一、工程概述射洪縣涪江三橋是連接射洪涪江東西兩岸公路交通的主要通道，兩岸接省道S205（綿重公路），西岸接省道S304（射蓬公路），是通往成南高速公路的主要過江大橋。涪江三橋橋位位于射洪縣城關(guān)南端，屬城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃區(qū)，距涪江大橋下游約2.1公里處，橋長731米。橋孔布置為綿陽端引橋?yàn)?孔25米空心板梁；主橋45+75+45米三跨連續(xù)剛構(gòu)；南充端引橋?yàn)?5孔25米空心板梁。主橋上部為雙幅單箱單室三向預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，主墩為雙薄壁柔性墩，樁基礎(chǔ)；引橋上部為先張空心板梁（橋面連續(xù)），下部為預(yù)應(yīng)力混凝土T型蓋梁，雙柱式基礎(chǔ)。其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：設(shè)計(jì)荷載：汽車超20級(jí)，掛車120，人群3.5KN/m2；橋面凈寬：27.5米(行車道)+0.4米(中央隔離帶)+23.5(慢車道)+22.5米(人行道)+20.25米(人行道欄桿),全寬為27.9米；通航等級(jí)：級(jí)（3）。設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300；二、地形、地貌與地質(zhì)概述及地震烈度（一）地形與地貌概述橋址位于遂寧市射洪縣紫云鄉(xiāng)和大榆鎮(zhèn)，比鄰射洪縣城。沿涪江河為侵蝕堆積地貌。河兩岸一級(jí)階地發(fā)育，一般高出河水面27米，階面寬闊平坦，微傾下游?？菟跒檗r(nóng)業(yè)墾植區(qū)，發(fā)生特大洪水時(shí)被淹沒。（二）地質(zhì)概述橋址區(qū)工程地質(zhì)條件較好，涪江河灘及兩岸級(jí)階地發(fā)育，開闊、平坦；基巖產(chǎn)狀平緩，無不良地質(zhì)現(xiàn)象和斷裂構(gòu)造，地震基本烈度小于度，場地穩(wěn)定性好。橋位處河床順直，呈“U”型河谷，漫灘不發(fā)育，覆蓋層較薄，河流有下切的可能性。涪江兩岸級(jí)階地發(fā)育，形成天然河堤，表層為約610米厚的低液限粉土和粉土質(zhì)砂層，其下為卵石質(zhì)土、礫石，在正常水位時(shí)，河床穩(wěn)定；在洪水季節(jié)，江水位高于卵礫石層頂板，江水流速大，側(cè)蝕能力強(qiáng)，特別是表層低液限粉土和粉土質(zhì)砂層，抗沖刷側(cè)蝕能力弱，穩(wěn)定性差，河床具有拓寬或向兩岸（特別是左岸）擺動(dòng)的可能。（三）地震烈度根椐國家地震局編制的1/400萬中國地震烈度區(qū)劃分圖（1990年），本工程所在區(qū)域的地震基本烈度為6度區(qū)。三、水文與氣候條件（一）水文條件1、流經(jīng)側(cè)區(qū)主要河流為涪江，其匯水面積大，流速較快，平均流量為293434m3/秒，受季節(jié)影響顯著。經(jīng)水樣測試分析，水質(zhì)條件較好，對混凝土無腐蝕性。2、場地內(nèi)地下水類型主要為松散層孔隙潛水和基巖風(fēng)化裂隙水，涪江為地下水的排泄基準(zhǔn)面，隨其涪江水位的起落稍有變化。（二）氣候條件射洪縣屬四川盆地亞熱帶濕潤氣候區(qū)，熱量充足，四季分明，雨量充沛。多年年平均氣溫為17.3，極端最高氣溫39.4，最低氣溫-4.8;多年年平均降雨量為928.4毫米，最多可達(dá)1392.2毫米，最少只有602.2毫米，各月必雨量的年際變化很大，降雨季節(jié)也分布不均，多集中在六、七、八、九四個(gè)月，占全年降雨量的65%，其中以七月最高為181.8毫米，12月最低，為8.8毫米。多年年平均相對溫度79.7%，絕對溫度16.7mb。多年年平均風(fēng)速1.2m/s，最大風(fēng)速（NE）22.3m/s。四、現(xiàn)場條件（一）交通條件該工程地處射洪縣附近，省道S205線（綿陽至重慶）與省道S304線交匯的交通要道。橋址區(qū)從304省道接長1.2km便道可直至綿陽端施工場地，南充端施工場可由新修的太和大道接入。公路運(yùn)輸條件較為方便。（二）施工用電條件業(yè)主在綿陽端預(yù)制場附近擬設(shè)一臺(tái)750KVA變壓器，可作為施工用電。（三）施工用水條件涪江水常年不斷，水質(zhì)良好，無污染，可供工程施工用水。施工中也可與自來水廠聯(lián)系，在施工現(xiàn)場附近接管引入自來水，可供生產(chǎn)和生活用水。（四）材料供應(yīng)條件1、鋼材：鋼絞線在專業(yè)生產(chǎn)廠家定購，普通鋼材直接在廠家購買。2、石料：本工程礫石用量較大，涪江兩岸河灘均有大量礫石，在橋位西岸下游1.5公里處采集，也可在射洪洋溪八一橋或廣興料場購買。3、工程用砂：混凝土強(qiáng)度在C30以下可采用射洪挖砂廠生產(chǎn)的細(xì)砂，強(qiáng)度在C30以上混凝土用粗砂從德陽黃許砂場或金堂砂場購買。4、水泥：水泥采用江油二王廟雙馬牌水泥，汽車運(yùn)輸，運(yùn)距約220公里。5、其它材料：油料、鋼材、火工產(chǎn)品及其他小型材料均可從射洪縣物資公司或建材市場購買。五、主要工程數(shù)量詳見涪江三江工程主要工程數(shù)量表。六、合同工期涪江三橋工程合同工期為23個(gè)月，合為700個(gè)日歷天。涪江三橋工程主要工程數(shù)量表第1頁共2頁材料名稱單位主橋數(shù)量上部構(gòu)造下部構(gòu)造交界墩箱梁橋面鋪裝隔離帶人行道墩身承臺(tái)樁基蓋梁墩柱樁基j15.24鋼絞線t164精軋螺紋粗鋼筋21.5級(jí)鋼筋53946.240.763.841.563.526.119.8級(jí)鋼筋9.11.414.63.23.52.8鋼管3.81.8其它鋼材10.9波紋管90m7491504298501910797錨具OVM15-17套400OVM15-6BM15-2774OVM15-2P774YGM32900YGM25648鑄鐵泄水管個(gè)24伸縮縫DSSF160m558DSSF80支座GPZ3500DX盆式套8GJZ20025056GJZF4200250589現(xiàn)澆砼C50m33400C40707C302096.71079238359C30水下668275C40鋼纖維砼370預(yù)制砼預(yù)制C40預(yù)制C3071.3涪江三橋主要工程數(shù)量表第2頁共2頁材料名稱單位引橋數(shù)量上部構(gòu)造下部構(gòu)造空心板橋面鋪裝隔離帶人行道蓋梁墩柱樁基臺(tái)帽耳墻背墻搭板肋板承臺(tái)樁基j15.24鋼絞線t206.936.7級(jí)鋼筋741.4158.5158.7108.4132.215.82.218.34.020.528.2級(jí)鋼筋186.14.750.13.117.218.80.050.71.62.2鋼管8.20.9錨具OVM15-17個(gè)OVM15-6360鑄鐵泄水管kg74伸縮縫DSSF160mDSSF8083.7支座GPZ3500DX個(gè)GJZ2001444GJZF4200228現(xiàn)澆砼C40m31429C3068331.71567128.236.8150.6133463.4C30水下1667380C40鋼纖維砼1267.8預(yù)制砼預(yù)制C406743預(yù)制C30244.57.5號(hào)砂漿砌塊石1125號(hào)砂漿砌片(卵)石770錐坡填料1796橋臺(tái)挖方799493橋臺(tái)填方1335第二章 施工準(zhǔn)備及施工布署第一節(jié) 施工總平面布置一、施工總平面布置圖詳見射洪涪江三橋工程施工總平面布置圖。二、施工臨時(shí)設(shè)施（一）施工用電業(yè)主負(fù)責(zé)將電源引至綿陽端預(yù)制場，并安裝一臺(tái)750KVA變壓器，綿陽端施工用電及照明用電直接由變電器接出，南充端施工及照明用電由該變壓器接電纜過河至南充端預(yù)制場。另在兩岸混凝土拌合場地各配兩臺(tái)400kw和兩臺(tái)150KW發(fā)電機(jī)，以保證工程施工用電。詳見外供電力需求計(jì)劃表。（二）施工用水涪江水資源豐富，常年有水。施工中擬在兩岸混凝土拌合場地各設(shè)一個(gè)100m3蓄水池，在河岸設(shè)置泵站抽水，并經(jīng)過沉淀池過濾，以保證施工用水質(zhì)量。（三）施工通風(fēng)人工挖孔樁挖孔深度在10米以上，采用小型軸流式通風(fēng)機(jī)向孔內(nèi)通風(fēng)。（四）施工高壓風(fēng)采用4臺(tái)12m3/min電動(dòng)壓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)的高壓風(fēng)對鉆孔進(jìn)行清孔作業(yè)和作為墩臺(tái)挖孔樁基礎(chǔ)開挖用風(fēng)。（五）施工排水橋墩挖孔樁基和承臺(tái)基坑及圍堰施工排水均采用潛水泵及8ZX-15抽水機(jī)抽排。（六）臨時(shí)生活、生產(chǎn)設(shè)施1、臨時(shí)生活設(shè)施（1）項(xiàng)目經(jīng)理部辦公和生活用房及工地試驗(yàn)室全部采用租賃民房，租賃面積為500m2。（2）橋梁施工一隊(duì)辦公和生活用房全部采用在業(yè)主提供的綿陽端預(yù)制場地內(nèi)新建，新建面積為1456m2。（3）橋梁施工二隊(duì)辦公和生活用房全部采用在業(yè)主提供的綿陽端預(yù)制場地內(nèi)新建，新建面積為1680m2。（4）預(yù)制安裝施工隊(duì)辦公和生活用房全部采用在業(yè)主提供的南充端預(yù)制場地內(nèi)新建，新建面積為1200m2。外供電力需求計(jì)劃表用電位置計(jì)劃電力數(shù)量(KW.H)用途需用時(shí)間年 月至 年 月備注樁號(hào)左或右K2+000右800000樁基、預(yù)制構(gòu)件及混凝土施工2001年10月至2003年8月包括綿陽岸引橋及主橋樁基施工用電K2+720左860000樁基、預(yù)制空心板梁及混凝土施工2001年10月至2003年8月包括南充岸引橋樁基施工用電2、臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施（1）綿陽端生產(chǎn)設(shè)施綿陽端設(shè)置砂石料堆放及砼拌合場地975m2，內(nèi)設(shè)60m3/h電腦全自動(dòng)計(jì)量拌合樓一座，同時(shí)配備兩臺(tái)自動(dòng)計(jì)量拌合機(jī)（500L）備用，負(fù)責(zé)主橋和綿陽端引橋及預(yù)制場砼的生產(chǎn)；蓄水池100m3一座；人行道板等小型構(gòu)件預(yù)制場1000m2；水泥庫200m2；材料庫150m2；值班室50m2；木工房150m2；鋼筋加工場400m2；機(jī)具庫50m2；機(jī)修庫150m2；機(jī)械設(shè)備停放場750m2；變壓器及配電房25m2；在綿陽端河岸設(shè)置泵站一座20m2。（2）南充端生產(chǎn)設(shè)施南充端設(shè)置砂石料堆放及砼拌合場地1280m2，內(nèi)設(shè)60m3/h電腦全自動(dòng)計(jì)量拌合樓一座，同時(shí)配備兩臺(tái)自動(dòng)計(jì)量拌合機(jī)（500L）備用，負(fù)責(zé)南充端引橋及預(yù)制空心板梁砼的生產(chǎn)；蓄水池100m3一座；人行道板等小型構(gòu)件預(yù)制場1000m2；水泥庫250m2；材料庫150m2；值班室50m2；木工房150m2；鋼筋加工場600m2；機(jī)具庫50m2；機(jī)修庫100m2；機(jī)械設(shè)備停放場400m2；在南充端河岸設(shè)置泵站一座20m2；制梁場1000m2；儲(chǔ)梁場3700m2；預(yù)制空心板梁架設(shè)用軌道1260m。詳見涪江三橋施工總平面布置圖、臨時(shí)占地計(jì)劃表和臨時(shí)設(shè)施數(shù)量表。（七）圍堰與筑島1、主墩8#、9#墩圍堰筑島主墩8#、9#墩位于涪江主河道上，枯水期主河道水深約為2.0m，為便于施工，采取筑島圍堰。（1）主墩8#、9#墩圍堰斷面選為矩形，根據(jù)墩承臺(tái)基礎(chǔ)尺寸，擬定圍堰頂外圍平面尺寸為40.859.7m，圍堰頂寬為2.5m，圍堰內(nèi)側(cè)邊坡設(shè)為1：0.2，外側(cè)邊坡為1：1.25，高出水面為1.502.0m。圍堰時(shí)考慮施工便道和承臺(tái)基坑開挖的機(jī)械作業(yè)平臺(tái)。臨時(shí)占地計(jì)劃表用途面積（m2）需用時(shí)間 年 月至 年 月用地位置旱地樁號(hào)(m)左側(cè)(m)右側(cè)(m)一、臨時(shí)工程便道13502001年10月至2002年5月K2+002.5K2+753.515二、生產(chǎn)及生活臨時(shí)設(shè)施（一）臨時(shí)住房1、橋梁施工一隊(duì)辦公及生活房屋14562001年10月至2003年8月K1+980502、橋梁施工二隊(duì)辦公及生活房屋16802001年10月至2003年8月K2+050503、預(yù)制安裝施工隊(duì)辦公及生活房屋12002001年10月至2003年8月K2+75050（二）生產(chǎn)設(shè)施1、砂石料堆放及砼拌合場 地9752001年10月至2003年8月K1+970202、砂石料堆放及砼拌合場 地12802001年10月至2003年8月K2+660203、料庫4002001年10月至2003年8月K1+970204、料庫4502001年10月至2003年8月K2+700305、機(jī)械設(shè)備停放場地7502001年10月至2003年8月K2+080206、機(jī)械設(shè)備停放場地4002001年10月至2003年8月K2+650307、鋼筋加工場地4002001年10月至2003年8月K1+980208、鋼筋加工場地6002001年10月至2003年8月K2+770309、木工房1502001年10月至2003年8月K1+9302010、木工房1502001年10月至2003年8月K2+7303011、泵站202001年10月至2003年8月K2+1804512、泵站202001年10月至2003年8月K2+5903013、值班室502001年10月至2003年8月K1+9702014、機(jī)修庫1002001年10月至2003年8月K2+6503015、機(jī)修庫1502001年10月至2003年8月K2+0602016、變壓器及配電房252001年10月至2003年8月K2+12046（三）預(yù)制場1、綿陽岸預(yù)制場10002001年10月至2003年8月K1+180202、南充岸預(yù)制場10002001年10月至2003年8月K2+750303、儲(chǔ)梁場37002001年10月至2003年8月K2+75030合 計(jì)17306說明：業(yè)主提供的臨時(shí)占地面積為35000m2，實(shí)際占地面積為17306m2，減少17694m2。臨時(shí)設(shè)施數(shù)量表序號(hào)項(xiàng) 目單 位數(shù) 量備 注一項(xiàng)目部駐地m2500租賃民房二綿陽岸70561砂石料堆放及砼拌合場地9752蓄水池m31003預(yù)制場m210004水泥庫200新 建5材料庫1506值班室507木工房1508鋼筋加工場地4009機(jī)具庫50新 建10機(jī)械設(shè)備停放場地75011機(jī)修庫150新 建12橋梁施工二隊(duì)辦公及生活房屋1456新 建13橋梁施工一隊(duì)辦公及生活房屋168014變壓器及配電房2515泵站20三南充岸89001泵站202儲(chǔ)梁場37003制梁場10004砂石料堆放及砼拌合場地12805蓄水池m31006鋼筋加工場地m26007木工房150新 建8材料庫1509水泥庫25010機(jī)修庫10011機(jī)械設(shè)備停放場地40012機(jī)具庫50新 建13預(yù)制安裝施工隊(duì)辦公及生活房屋1200四新修便道m(xù)800五新修便橋37.5六臨時(shí)電力線路820七鋪軌道（43kg/m）1260八河中便道埋設(shè)1500圓管63（2）在圍堰外側(cè)采用卵石質(zhì)土塑料編織袋進(jìn)行堆碼，在圍堰內(nèi)側(cè)采用粘土編織袋進(jìn)行堆碼，作為隔水層，袋口采用細(xì)鐵絲或細(xì)麻繩縫合。堆碼時(shí)，上下左右錯(cuò)縫、壓密、齊整，其施工順序?yàn)檠厮髌叫蟹较蚰嫠隙汛a，順上游轉(zhuǎn)過來在下游封口。圍堰完成后進(jìn)行填心筑島，填土筑島露出水面后分層夯實(shí)。填心采用分層填筑和使用壓路機(jī)分層碾壓。（3）為防止圍堰滲漏水，在圍堰內(nèi)側(cè)一圈設(shè)置土工布，在土工布的下端綁扎鋼管沉入河床，用內(nèi)裝粘土的編織袋壓住，在圍堰內(nèi)填心筑島前將土工布卷起，此土工布便在草袋圍堰與填心間形成隔水層，進(jìn)一步起到一定的防水作用。（4）為防止圍堰沖刷，在圍堰外側(cè)，設(shè)置鐵絲網(wǎng)，并埋入圍堰底部，圍堰完成后，將鐵絲網(wǎng)卷起，內(nèi)填粒徑較大卵石，其厚度為1.20m左右。（5）為防止承臺(tái)基礎(chǔ)部分的圍堰滲水，在圍堰頂至承臺(tái)底以下1.0m高度范圍內(nèi)，采取壓漿固結(jié)（加速凝劑），固結(jié)后進(jìn)行開挖承臺(tái)基礎(chǔ)土石方。詳見主墩8#、9#墩圍堰筑島縱斷面圖及主墩8#、9#墩圍堰筑島橫斷面圖。2、引橋圍堰引橋5#7#墩、10#15#墩在枯水期位于河流中。為便于施工，引橋5#7#墩、10#15#墩間采用大圍堰，圍堰頂寬設(shè)為2.50m，圍堰內(nèi)外側(cè)邊坡設(shè)為1：1.25，在圍堰上游側(cè)設(shè)置施工便道，其圍堰寬為6.50m。大圍堰合攏后采用大口徑抽水機(jī)排水。詳見引橋圍堰橫斷面圖。（八）臨時(shí)道路及便橋（1）從4#墩至15#墩間修建寬4.50m的施工便道，路面采用砂夾卵石，施工道路與各墩圍堰相連接，并位于圍堰上游側(cè)，且與兩岸預(yù)制場接通，施工便道全長為800m。（2）在8#墩與9#墩間設(shè)置3-12.50m棧橋，棧橋墩臺(tái)采用漿砌片石砌筑，墩臺(tái)帽采用C25混凝土，橋面采用7根I40C工字鋼梁，工字鋼梁間加設(shè)撐木，并用拉筋將工字鋼梁聯(lián)成整體，工字鋼梁上密鋪枕木。（3）同時(shí)在7#墩與8#墩間、9#墩與10#墩間的施工便道上設(shè)置雙孔直徑為1.50m預(yù)制圓管，以便于過水。詳見涪江三橋施工總平面布置圖及施工便橋布置示意圖。（九）臨時(shí)通訊項(xiàng)目部和各施工隊(duì)安裝程控電話，確保項(xiàng)目部內(nèi)外通訊聯(lián)絡(luò)暢通和生產(chǎn)調(diào)度的快捷、方便。（十）泥漿污水排放和工地垃圾處理在混凝土拌合場地設(shè)置沉淀池，施工中產(chǎn)生的泥漿污水必須經(jīng)沉淀池沉淀凈化處理后，才可排放至涪江。在生活和生產(chǎn)中產(chǎn)生的垃圾，集中收集并運(yùn)至射洪縣垃圾處理廠。第二節(jié) 施工準(zhǔn)備一、施工準(zhǔn)備原則施工準(zhǔn)備安排的原則是：上場快、安家快、開工快；邊準(zhǔn)備、邊安家、邊施工；突出重點(diǎn)，永臨結(jié)合，合理布置，全面展開，為工程全面鋪開創(chuàng)造條件。二、施工準(zhǔn)備內(nèi)容1、接到中標(biāo)通知書后，立即組織人員規(guī)劃施工場地，確定施工道路、施工便橋，及早辦理環(huán)境保護(hù)、環(huán)衛(wèi)管理、文明施工、施工車輛通行證等一切與施工有關(guān)的手續(xù)，接管施工用水、用電搭接設(shè)施，確定棄土場位置和運(yùn)輸路線，辦理粘土取料場和臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施征、租地手續(xù)，為工程的開工創(chuàng)造良好條件。2、我單位迅速組建施工組織機(jī)構(gòu)和確定擬定的橋梁專業(yè)施工隊(duì)伍，盡早上場及時(shí)作好施工前的準(zhǔn)備工作。3、根據(jù)業(yè)主的要求，迅速組織施工人員和機(jī)械設(shè)備有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)場，及早形成生產(chǎn)能力。同時(shí)抓緊各種臨時(shí)生活、生產(chǎn)設(shè)施的修建，施工用水、用電管線的鋪設(shè)。作到進(jìn)場快、安家快、開工快。4、開工前組織專門的調(diào)查小組，對距本工程較近的鋼絞線、普通鋼材、水泥專業(yè)生產(chǎn)廠家的材質(zhì)、供應(yīng)能力進(jìn)行考察，并對指定砂、石料場的生產(chǎn)能力和儲(chǔ)量進(jìn)行全面的、詳細(xì)的調(diào)查，根據(jù)施工進(jìn)度安排和調(diào)查資料，積極與供貨方協(xié)調(diào)，供貨方式和運(yùn)輸方法并簽定供銷合同，以確保施工順利進(jìn)行。5、搞好施工圖紙和技術(shù)文件的復(fù)審及技術(shù)資料的準(zhǔn)備。全面熟悉核對設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對地形及地質(zhì)資料，組織調(diào)查現(xiàn)場交通情況。認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定切實(shí)可行的施工方案。6、組織技術(shù)人員搞好橋梁線路控制樁的交接和復(fù)測工作，貫通橋梁線路中線和標(biāo)高，并與業(yè)主提供的控制樁進(jìn)行測量貫通閉合。根據(jù)施工需要，增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)樁、導(dǎo)線控制樁，加密中心樁。做好控制樁定位測量工作。7、組建工地試驗(yàn)室，配備數(shù)量、精度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求測試儀器和檢測設(shè)備。組織試驗(yàn)人員做好各種材料的取樣、試驗(yàn)工作，把住進(jìn)料質(zhì)量關(guān)，作好各種混凝土配合比的試配工作。8、落實(shí)各種施工材料的供應(yīng)渠道及材料進(jìn)場的運(yùn)輸方法、貯存方式，保證各種材料有計(jì)劃的供應(yīng)，做到不積壓、不短缺。9、針對本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，做好職工的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，進(jìn)行工前的技術(shù)、安全、質(zhì)量、文明施工、環(huán)保和環(huán)衛(wèi)、城市道路和高等級(jí)公路交通安全規(guī)則再教育，提高職工安全、質(zhì)量、文明施工和環(huán)保意識(shí)。10、確定棄土場、粘土取料場位置及棄土運(yùn)輸路線。第三節(jié) 施工布署一、施工組織機(jī)構(gòu)及勞力組織（一）施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置我單位若能中標(biāo)，將成立“涪江三橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部”進(jìn)行施工管理，工程項(xiàng)目經(jīng)理部由施工技術(shù)科、安質(zhì)科、計(jì)財(cái)科、機(jī)運(yùn)物質(zhì)科和綜合辦公室組成，配備我單位專業(yè)橋梁施工的兩個(gè)橋梁施工隊(duì)和一個(gè)預(yù)制安裝隊(duì)上場，施工高峰期達(dá)到780人。詳見涪江三橋工程施工組織機(jī)構(gòu)框圖。1、橋梁施工一隊(duì)在1994年8月至1996年7月期間，負(fù)責(zé)湖北省黃陂縣318國道黃陂灄水河大橋施工，該橋全長343.04米，主跨為45+75+45米預(yù)應(yīng)力懸灌箱梁，基礎(chǔ)為鋼套箱圍堰。該工程被評(píng)為優(yōu)良工程。在2000年10月至2001年7月期間，負(fù)責(zé)安石二級(jí)公路漢江公路大橋施工，該橋基礎(chǔ)為鉆孔樁，鋼板樁圍堰，矩形薄壁墩，上部采用54+290+54米雙曲線連續(xù)剛構(gòu)懸澆施工。該工程質(zhì)量優(yōu)良。2、橋梁施工二隊(duì)在1997年8月至1998年10月期間，負(fù)責(zé)四川新津岷江大橋施工。該橋全長676米，最大跨徑30米。該橋基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)，上部為先張預(yù)應(yīng)力空心板梁。該工程被評(píng)為優(yōu)良工程。在1998年10月至2001年7月期間，負(fù)責(zé)京珠高速公路粵北段淌下特大橋施工。該橋全長2200米，基礎(chǔ)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)、挖孔樁基礎(chǔ)和鉆孔樁基礎(chǔ)，上部為先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁。該工程質(zhì)量優(yōu)良。3、預(yù)制安裝施工隊(duì)在1997年11月至1998年10月期間，負(fù)責(zé)新津岷江大橋先張預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制與吊裝施工。1998年12月至2001年7月，負(fù)責(zé)京珠高速公路粵北段淌下特大橋先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工。涪江三橋工程工程施工組織機(jī)構(gòu)框圖涪江三橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部預(yù)制安裝施工隊(duì)214人橋梁施工二隊(duì)284人橋梁施工一隊(duì)282人綜合辦公室試驗(yàn)室精測隊(duì)機(jī)運(yùn)物資科計(jì) 財(cái) 科安 質(zhì) 科施工技術(shù)科總工程師副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理總經(jīng)濟(jì)師（二）項(xiàng)目部主要管理人員和各科室具體職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理的主要職責(zé)（1）項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理是單位法人代表在工程項(xiàng)目上的授權(quán)代理人，行使工程項(xiàng)目施工的經(jīng)營管理，制定承包范圍的各項(xiàng)具體目標(biāo)，明確職能分工，對工程項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本控制負(fù)全面責(zé)任。（2）認(rèn)真履行工程承包合同，強(qiáng)化項(xiàng)目管理的“工期控制、質(zhì)量控制、成本控制”，保證施工進(jìn)度、工期、質(zhì)量、安全滿足業(yè)主合同要求。（3）對項(xiàng)目的人力、資金、材料、施工設(shè)備等資源進(jìn)行優(yōu)化配置，合理安排施工進(jìn)度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工。（4）組織項(xiàng)目進(jìn)行成本預(yù)測、控制、分析和考核，降低成本消耗，節(jié)約開支，提高效益。（5）強(qiáng)化安全和質(zhì)量管理，定期組織項(xiàng)目安全質(zhì)量檢查、評(píng)審和改進(jìn)，行使質(zhì)量否決權(quán)。 2、項(xiàng)目總工程師的主要職責(zé)（1）組織項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙會(huì)審和技術(shù)交底，并做好會(huì)審和交底工作記錄。（2）組織編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對關(guān)鍵工序和特殊施工工藝編制作業(yè)指導(dǎo)書，以滿足施工需要。（3）組織制定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、各種質(zhì)量管理制度、技術(shù)管理制度，促進(jìn)項(xiàng)目技術(shù)管理規(guī)范化。（4）審核材料需用計(jì)劃和加工訂貨計(jì)劃；監(jiān)督有關(guān)單位和人員做好進(jìn)貨的質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，保證進(jìn)貨質(zhì)量控制符合標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求。（5）組織重要部位和特殊過程的隱蔽工程驗(yàn)收，對發(fā)現(xiàn)的不合格或潛在不合格及時(shí)采取糾正和預(yù)防措施，并檢查驗(yàn)收措施的落實(shí)情況。（6）組織項(xiàng)目的科研工作，推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，努力提高施工工藝水平和操作技能。（7）嚴(yán)格項(xiàng)目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量管理，并對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)；組織編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)施項(xiàng)目的施工過程控制。定期組織召開質(zhì)量分析會(huì)，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行情況，及時(shí)研究處理質(zhì)量活動(dòng)中的重大技術(shù)問題。對質(zhì)量持有否決權(quán)。定期組織項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查評(píng)比。3、綜合辦公室的主要職責(zé)（1）協(xié)調(diào)各部門之間的工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部文件的編號(hào)、登記、標(biāo)識(shí)、發(fā)放、回收管理和檔案管理。（2）綜合協(xié)調(diào)、檢查和督促項(xiàng)目部各科室的管理工作及規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系。（3）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)對外關(guān)系、對外事務(wù)性接待與聯(lián)絡(luò)、內(nèi)部后勤供應(yīng)、生活管理，施工作業(yè)人員的培訓(xùn)教育、學(xué)習(xí)及文體娛樂等工作。4、施工技術(shù)科的主要職責(zé)（1）負(fù)責(zé)整個(gè)施工工程的技術(shù)管理和攻關(guān)工作，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，作出施工總體安排，確定具體施工方案。（2）負(fù)責(zé)施工計(jì)劃的執(zhí)行和協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)調(diào)度及施工技術(shù)問題的處理，積極推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和新工藝，努力提高施工工藝水平和操作技能。（3）編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)施項(xiàng)目的施工過程控制。（4）負(fù)責(zé)變更設(shè)計(jì)以及施工技術(shù)管理，負(fù)責(zé)工程竣工資料的收集、整理、歸檔、貯存和保管。（5）負(fù)責(zé)施工過程、工序質(zhì)量控制的技術(shù)管理，參加事故的調(diào)查、分析工作，制定重大質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)品的處理方案。（6）負(fù)責(zé)提供審核產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)測量設(shè)備的使用管理工作。5、安質(zhì)科的主要職責(zé)（1）負(fù)責(zé)整個(gè)承包工程的安全質(zhì)量工作，建立健全安全質(zhì)量保證體系，制定安全質(zhì)量管理、環(huán)境保護(hù)辦法，落實(shí)安全質(zhì)量目標(biāo)。（2）落實(shí)質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)措施，開展全面質(zhì)量管理工作，編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)施工程施工全過程的質(zhì)量控制。（3）辦理對分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量檢查、簽證、評(píng)定工作。（4）定期組織質(zhì)量分析會(huì)，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行情況，及時(shí)研究質(zhì)量活動(dòng)中的重大技術(shù)問題。組織項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查，對質(zhì)量持有否決權(quán)。（5）做好工程的安全生產(chǎn)，制定安全計(jì)劃，建立施工安全制度措施，檢查和監(jiān)督安全系統(tǒng)運(yùn)行情況。6、計(jì)財(cái)科的主要職責(zé)（1）編制審核施工預(yù)算、施工計(jì)劃、負(fù)責(zé)工程成本控制、財(cái)務(wù)管理工作。（2）制定財(cái)務(wù)管理規(guī)章制度，負(fù)責(zé)對內(nèi)外工程的合同管理，進(jìn)行工程計(jì)價(jià)和工程結(jié)算工作。（3）嚴(yán)格控制工程成本，千方百計(jì)降低工程造價(jià)。7、機(jī)運(yùn)物資科的主要職責(zé)（1）負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家行業(yè)和上級(jí)頒布的設(shè)備管理規(guī)定，制定項(xiàng)目的設(shè)備管理辦法，并監(jiān)督各單位貫徹執(zhí)行，為施工全過程提供設(shè)備保障。建立健全設(shè)備維修保養(yǎng)制度，保證設(shè)備的完好率，提高設(shè)備檢修能力。（2）負(fù)責(zé)對主要施工設(shè)備的調(diào)研和評(píng)價(jià)，負(fù)責(zé)對工程所需物資的采購、儲(chǔ)備、供應(yīng)工作。（3）負(fù)責(zé)本工程的材料及設(shè)備運(yùn)輸工作，協(xié)調(diào)與交通運(yùn)輸部門的關(guān)系，確保本工程的物資、設(shè)備運(yùn)輸渠道暢通。（4）參與負(fù)責(zé)工程材料的質(zhì)量控制工作，負(fù)責(zé)收集、整理、保管有關(guān)工程材料的技術(shù)質(zhì)量文件。（三）施工任務(wù)劃分及勞力組織1、施工任務(wù)劃分（1）橋梁施工一隊(duì)負(fù)責(zé)涪江三橋主橋45+75+45米三跨連續(xù)剛構(gòu)施工。（2）橋梁施工二隊(duì)負(fù)責(zé)涪江三橋引橋工程施工。（3）預(yù)制安裝施工隊(duì)負(fù)責(zé)空心板梁和其它小型構(gòu)件的預(yù)制和安裝及橋面工程施工。2、勞動(dòng)力組織橋梁施工一隊(duì)擬安排282人，橋梁施工二隊(duì)擬安排284人，預(yù)制安裝擬安排214人。詳見勞動(dòng)力組織安排表及勞動(dòng)力需用計(jì)劃表。（1）橋梁施工一隊(duì)勞力組織后勤工班（35人）管理人員12人，工程師4人，測工8人，質(zhì)檢員2人，試驗(yàn)員2人，安全員2人，水電工2人，電工2人，發(fā)電機(jī)司機(jī)1人。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場管理及后勤保障；施工用電、施工用水管理；施工技術(shù)管理等?；A(chǔ)工班（35人）沖抓鉆鉆機(jī)司機(jī)6人，空壓機(jī)司機(jī)2人，挖掘機(jī)司機(jī)1人，風(fēng)槍工4人，爆破工1人，石工3人，普工18人。負(fù)責(zé)主橋橋墩樁基的鉆孔作業(yè)和明挖基礎(chǔ)開挖工作。鋼筋工班（89人）鋼筋工60人，電焊工9人，張拉工20人。負(fù)責(zé)主橋樁基、承臺(tái)、墩身和箱梁、橋面鋪裝、防護(hù)欄等鋼筋下料、綁扎、焊接、鋼絞線加工及張拉等作業(yè)。模板工班（54人）木工40人，普工12人，汽車吊司機(jī)2人。負(fù)責(zé)承臺(tái)、墩身、箱梁和防護(hù)欄等模板、支架、掛籃安裝、拆卸及維修工作?；炷凉ぐ啵?1人）混凝土工40人，普工10人，機(jī)修工5人，砼拌合機(jī)司機(jī)2人，砼輸送車司機(jī)2 人，砼輸送泵司機(jī)2人，負(fù)責(zé)主橋砼的生產(chǎn)和澆筑及養(yǎng)護(hù)作業(yè)。纜索吊機(jī)組（8人）纜索吊司機(jī)4人，機(jī)修工4人。負(fù)責(zé)主橋混凝土、鋼材及模板等材料的運(yùn)輸及纜索吊的維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)。（2）橋梁施工二隊(duì)后勤工班（41人）管理人員20人，工程師2人，測工4人，質(zhì)檢員2人，試驗(yàn)員2人，安全員4人，交通組織員2人，水電工2人，電工2人，發(fā)電機(jī)司機(jī)1人。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場管理及后勤保障；施工用電、施工用水管理；施工技術(shù)管理和交通組織等?；A(chǔ)工班（69人）沖抓鉆鉆機(jī)司機(jī)6人，空壓機(jī)司機(jī)2人，挖掘機(jī)司機(jī)1人，風(fēng)槍工16人，爆破工4人，石工10人，普工30人。負(fù)責(zé)引橋基礎(chǔ)明挖部分的施工和鉆孔樁、挖孔樁的鉆孔、開挖施工。勞動(dòng)力組織安排表第1頁 共2頁序號(hào)工種名稱數(shù) 量（名）合計(jì)橋梁施工一隊(duì)橋梁施工二隊(duì)預(yù)制安裝施工隊(duì)一后勤工班3541301061管理人員122012442工程師42283測工844164質(zhì)檢員22155試驗(yàn)員22156安全員24287水電工22268電工22269發(fā)電機(jī)司機(jī)111310交通組織員22411壓路機(jī)司機(jī)11二基礎(chǔ)工班35691031沖抓機(jī)司機(jī)66122空壓機(jī)司機(jī)2243挖掘機(jī)司機(jī)1124風(fēng)槍工416205爆破工1456石工310137普工183048三鋼筋工班8952541951鋼筋工6030301202電焊工988253張拉工20141650四模板工班5452341401木工403024942普工122010423汽車吊司機(jī)224勞動(dòng)力組織安排表第2頁 共2頁序號(hào)工種名稱數(shù) 量（名）合計(jì)橋梁施工一隊(duì)橋梁施工二隊(duì)預(yù)制安裝施工隊(duì)五混凝土工班6160581791混凝土工4030361062普工101010303機(jī)修工555154砼拌合站司機(jī)4485砼拌合機(jī)司機(jī)22266砼輸送車司機(jī)2247砼輸送泵司機(jī)2248砼輸送泵車司機(jī)229注漿機(jī)司機(jī)2210裝載機(jī)司機(jī)112六運(yùn)輸工班1212241自卸車司機(jī)1010202加長汽車司機(jī)224七架梁工班26261架橋機(jī)司機(jī)662龍門吊司機(jī)443卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)444汽車吊司機(jī)225普工1010八纜索吊機(jī)組881纜索吊司機(jī)442機(jī)修工44合 計(jì)282284214780鋼筋工班（52人）鋼筋工30人，電焊工8人，張拉工14人。負(fù)責(zé)引橋樁基、墩柱、蓋梁、橋面鋪裝及防護(hù)欄等鋼筋下料、綁扎、焊接和蓋梁鋼絞線加工及張拉等作業(yè)。模板工班（52人）木工30人，普工20人，汽車吊司機(jī)2人。負(fù)責(zé)引橋墩柱、蓋梁、防護(hù)欄等模板、支架安裝、拆卸及維修工作。混凝土工班（60人）混凝土工30人，普工10人，機(jī)修工5人，混凝土拌合站司機(jī)4人，混凝土拌合機(jī)司機(jī)2人，砼輸送車司機(jī)2 人，砼輸送泵車司機(jī)2人，砼輸送泵司機(jī)2人，注漿機(jī)司機(jī)2人，裝載機(jī)司機(jī)1人。負(fù)責(zé)引橋混凝土的生產(chǎn)和澆筑及養(yǎng)護(hù)作業(yè)。運(yùn)輸工班（12人）自卸車司機(jī)10人，加長汽車司機(jī)2人。負(fù)責(zé)水泥、砂石料、鋼材等工程材料和砼的運(yùn)輸。（3）預(yù)制安裝施工隊(duì)后勤工班（30人）管理人員12人，工程師2人，測工4人，質(zhì)檢員1人，試驗(yàn)員1人，安全員2人，交通組織員2人，水電工2人，電工2人，發(fā)電機(jī)司機(jī)1人，壓路機(jī)司機(jī)1人。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場管理及后勤保障；施工用電、施工用水管理；施工技術(shù)管理和交通組織。鋼筋工班（54人）鋼筋工30人，電焊工8人，張拉工16人。負(fù)責(zé)預(yù)制空心板梁和小型預(yù)制構(gòu)件及橋面工程的鋼筋下料、綁扎、焊接，鋼絞線加工及張拉和預(yù)埋鐵件的加工等?；炷凉ぐ啵?8人）混凝土工36人，普工10人，機(jī)修工5人，混凝土拌合站司機(jī)4 人，混凝土拌合機(jī)司機(jī)2人，裝載機(jī)司機(jī)1人。負(fù)責(zé)預(yù)制空心板梁、小型預(yù)制構(gòu)件及橋面砼的生產(chǎn)和澆筑。模板工班（34人）木工24人，普工10人。負(fù)責(zé)預(yù)制空心板梁和小型預(yù)制構(gòu)件及橋面工程的模板安裝、拆卸及維修作業(yè)。架梁工班（26人）架橋機(jī)司機(jī)6人，龍門吊司機(jī)4人，卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)4人，汽車吊司機(jī)2人，普工10人。負(fù)責(zé)支座安裝、空心板梁的縱、橫向移動(dòng)、架設(shè)等作業(yè)。運(yùn)輸工班（12人）自卸車司機(jī)10人，加長汽車司機(jī)2人。負(fù)責(zé)水泥、砂石料、鋼材等工程材料的運(yùn)輸。3、擬配備上場技術(shù)工人根據(jù)涪江三橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工期要求和技術(shù)含量，擬配備各種技術(shù)工人598人，其中初級(jí)工101人，占16.9%；中級(jí)工303人，占50.7%；高級(jí)工194人，占32.4%，以確保本工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)和施工安全。詳見擬上場技術(shù)工人安排表。二、主要材料供應(yīng)計(jì)劃及運(yùn)輸組織方案（一）主要材料供應(yīng)計(jì)劃詳見主要材料供應(yīng)計(jì)劃表。（二）材料運(yùn)輸組織方案1、鋼材：鋼絞線在專業(yè)生產(chǎn)廠家定購，其它鋼材直接在廠家購買。2、水泥：采用江油二王廟雙馬牌水泥，汽車運(yùn)輸，運(yùn)距約220km。3、木材：在射洪縣建材市場或當(dāng)?shù)刭徺I。4、油料及其它小型材料：在射洪縣城物資公司或建材市場采購。5、火工產(chǎn)品：在射洪縣城物資公司購買。6、工程用礫石：在當(dāng)?shù)亓蠄鲑徺I，汽車運(yùn)輸，運(yùn)距約2km。7、工程用中粗砂：中粗砂在德陽黃許購買，采用汽車運(yùn)輸，汽車運(yùn)距約120km。8、工程用細(xì)砂：混凝土強(qiáng)度在C30以下可采用射洪挖砂廠生產(chǎn)的細(xì)砂。9、工程用片石：在附近老鴉山開采，汽車運(yùn)輸，運(yùn)距4km。三、施工機(jī)械設(shè)備安排詳見擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表。四、測試儀器配置詳見擬配備本合同工程主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。五、施工組織安排原則及施工順序安排（一）施工組織安排原則合理布局、精心安排；突擊主橋，全面展開引橋施工；科學(xué)組織、合理安排各項(xiàng)目、各工序的銜接，均衡生產(chǎn)；確保工期、保證質(zhì)量、力爭提前。（二）施工順序安排根據(jù)射洪涪江三橋的合同工期、工程項(xiàng)目間相互獨(dú)立和相互影響的特點(diǎn)，首先進(jìn)行施工準(zhǔn)備，完成施工用水、用電及臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施和施工便道、便橋的修建及圍堰筑島，確定砂石料場位置和運(yùn)輸路線，為