畢業(yè)論文論文排版及格式要求.doc

四川交通職業(yè)技術學院經濟管理系畢 業(yè) 論 文 年級：學號：姓名：專業(yè)：指導教師：職稱：論文提交日期：20 年 月 日 論文答辯日期：20 年 月 日 論文答辯通過日期：20 年 月 日 20 年 月 日6任務書本人完整填寫，后面各表請?zhí)钌献约旱陌嗉?、姓名、學號，最后一表還需填上論文題目畢業(yè)設計（論文）任務書班級學生姓名指導教師設計（論文）題目主要研究內容主要技術指標或研究目標基本要求論文完成時間、選題時間：、查閱資料時間：、論文初稿寫作時間：、論文修改寫作時間：、論文完稿寫作時間：主要參考資料及文獻畢業(yè)設計（論文）評審表一（指導教師用）班級：姓名：學號：評價內容具體要求分值評分論文選題論文結構論文質量寫作水平參考文獻是否具有現(xiàn)實意義是否具有一定的代表性能結合實習的實際情況基本問題表達是否清楚是否有獨特見解，有較強的說服力文字是否準確，學術用語是否規(guī)范是否符合本論文的需要1025302510成績100指導教師評語：指導教師簽名：年月日注：各專業(yè)可根據(jù)自己的具本情況，制定出適合本專業(yè)的畢業(yè)設計（論文）的具本要求和評分標準。畢業(yè)設計（論文）評審表二（評閱人用）班級：姓名：學號：評價內容具體要求分值評分論文選題論文結構論文質量寫作水平參考文獻是否具有現(xiàn)實意義是否具有一定的代表性能結合實習的實際情況基本問題表達是否清楚是否有獨特見解，有較強的說服力文字是否準確，學術用語是否規(guī)范是否符合本論文的需要1025302510成績100評閱人評語：評閱人簽名： 年月日注：各專業(yè)可根據(jù)自己的具體情況，制定出適合本專業(yè)的畢業(yè)設計（論文）的具體要求和評分標準。畢業(yè)設計（論文）答辯情況記錄班級：姓名：學號：答辯題目對學生回答問題的評語正確基本正確經提示回答不正確未回答答辯委員會（或小組）評語：答辯負責人簽名：成績： 年月日畢業(yè)設計（論文）總成績評定表班級姓名學號設計（論文）題目成績指導教師評分評閱教師評分答辯評分總成績系畢業(yè)設計（論文）領導小組審核意見：組長簽名：年月日注：畢業(yè)設計（論文）總成績中，指導教師評分占40%，評閱人評分占20%，答辯評分占40%。摘 要空1行?？?行關鍵詞：；摘要：摘要應具有獨立性和自含性，即不閱讀論文的全文，就能獲得必要的信息。摘要一般應說明研究工作的目的、實驗方法、結果和結論等，而重點是結果和結論。以200300字為宜，用第3人稱寫，盡量不重復題名中已有信息。不出現(xiàn)插圖、表格、公式及參考文獻序號等。關鍵詞：論文選取48個單詞或術語作為關鍵詞。目 錄3號黑體第1章 現(xiàn)實與探索問題的提出1 11 鐵路貨運發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)112 鐵路貨運發(fā)展現(xiàn)狀2 121 效益狀況2 122 市場狀況 3 123 體制狀況 4 13 現(xiàn)代物流理論簡介5左邊各章、節(jié)、小節(jié)分別對齊，右所有的右對齊，建議利用word本身自動生成目錄功能自動生成目錄 131 關于物流 5 132 貨物運輸與物流服務的關系 5 133 現(xiàn)代物流的主要特征 6 14 基于物流理念分析貨運現(xiàn)狀產生的原因7 141 物流企業(yè)是服務供應商 7 142 物流系統(tǒng)的功能目標就是滿足客戶需求 7 143 能為服務對象提供整套或局部的物流解決方案 7 144 信息化的主要目的是對市場作出快速反應 7 145 功能整合 7 15 論文主要工作8 151 關于問題的研究現(xiàn)狀 8 152 論文主要內容和方法 8第2章 比較與借鑒國內外運輸業(yè)從事物流運作的實踐 10 21 鐵路貨運業(yè)從事物流運作的實踐10 211 國外 10 212 國內 11 22 公路運輸業(yè)從事物流運作的實踐12結束語參考文獻正文引言，第一行的段前0.5行，小四，宋體，1.5倍行距，每段段首空兩個漢字位置，本段話主要描述文章基于什么考慮面引入的，要求辦公室文章的范圍鐵路從十九世紀初誕生以來，一直是陸地運輸?shù)闹髁?。其長、大、重的運輸特征，與工業(yè)化初期和中期的社會經濟發(fā)展相吻合，因而在長達一個多世紀的時間里，一直處于陸地運輸?shù)膲艛嗟匚?。但從本世紀以來，特別是二次世界大戰(zhàn)以后，隨著資本主義市場經濟迅速發(fā)展，生產方式和產業(yè)結構的不斷變革，貨物運輸?shù)男枨蠼Y構與特征發(fā)生了很大變化，這種變化與迅速崛起的陸地運輸方式之一汽車運輸?shù)奶卣髦饾u吻合，使得汽車運輸在經濟發(fā)展的同時獲得了很大的發(fā)展，已大有逐漸取代鐵路之勢。而鐵路由于管理體制僵化，經營方式單一，貨物運輸組織手段落后，漸失往日風采，一度被稱為“陸地恐龍”，面臨著被淘汰的危機，迫使各國政府從八十年代以來，紛紛根據(jù)各國的情況，研究并實施改革、改善經營管理，采取靈活的經營手段，依靠先進的信息技術支持，力圖改變頹勢，實現(xiàn)經營轉機。節(jié)，小三，黑體，正文，小四，宋體，1.5倍行距，每段段首空兩個漢字位置章，三號黑體1現(xiàn)實與探索問題的提出1.1鐵路貨運發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)鐵路從十九世紀初誕生以來，一直是陸地運輸?shù)闹髁?。其長、大、重的運輸特征，與工業(yè)化初期和中期的社會經濟發(fā)展相吻合，因而在長達一個多世紀的時間里，一直處于陸地運輸?shù)膲艛嗟匚?。但從本世紀以來，特別是二次世界大戰(zhàn)以后，隨著資本主義市場經濟迅速發(fā)展，生產方式和產業(yè)結構的不斷變革，貨物運輸?shù)男枨蠼Y構與特征發(fā)生了很大變化，這種變化與迅速崛起的陸地運輸方式之一汽車運輸?shù)奶卣髦饾u吻合，使得汽車運輸在經濟發(fā)展的同時獲得了很大的發(fā)展，已大有逐漸取代鐵路之勢。而鐵路由于管理體制僵化，經營方式單一，貨物運輸組織手段落后，漸失往日風采，一度被稱為“陸地恐龍”，面臨著被淘汰的危機，迫使各國政府從八十年代以來，紛紛根據(jù)各國的情況，研究并實施改革、改善經營管理，采取靈活的經營手段，依靠先進的信息技術支持，力圖改變頹勢，實現(xiàn)經營轉機。頁碼從正文第一頁開始，阿拉伯數(shù)字，頁面底端居中 更為注目的是， 70年代后期以來，世界經濟的一體化發(fā)展，使得企業(yè)間的競爭更加激烈化、廣泛化。企業(yè)為了提高自身的競爭能力，除了進行管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新以外，紛紛將眼光盯在了降低生產成本上，而企業(yè)也逐步由效率型向效益型轉變。當單憑提高生產率已失去降低成本的空間時，如何降低物料和產品的流通成本又成了企業(yè)的必然追求，從而促進了物流由傳統(tǒng)向現(xiàn)代物流的轉變1，而現(xiàn)代物流發(fā)展對運輸方式又提出了更高要求，促進了運輸經營方式的轉變。初步完成經營管理改制的西方和日本等發(fā)達國家的鐵路公司，在經營運輸業(yè)的同時，紛紛將觸角伸入物流業(yè)，普遍收到了良好的效果。文獻引用出處標記（若標注，則標于右上方），可不要 自建國以來，中國鐵路運輸一直是陸地貨物運輸?shù)闹髁?，直?985年為止。此后市場份額逐年下降，在陸地運輸中只能壟斷長、大、重、原材料等低附加值貨物的運輸，主要原因是鐵路貨運管理體制和經營機制很不適應市場經濟發(fā)展的需要。由于經濟體制發(fā)生了變化，貨流（物流的體現(xiàn)形式）不同于計劃經濟時期。企業(yè)自主經營，哪里原料（商品）便宜就從哪里訂購；哪里商品賺錢就往哪里銷售，加之產業(yè)結構調整，國民經濟增長方式由粗放式向集約型轉變，運輸對象的特征和結構發(fā)生了很大的變化，這么大的市場變數(shù)，使得中國鐵路這個習慣于運輸“官貨”（國家計劃要運的貨物）的龐大機構極不適應，先是市場份額逐年下降，后是全行業(yè)虧連續(xù)虧損，但關鍵是未從根本上轉變經營機制，未按照市場經濟的規(guī)律運作。 當我國鐵路被舊體制束縛得無喘氣之機，體制改造舉步維堅之時，市場發(fā)展又掀起了新的挑戰(zhàn)。虛擬企業(yè)、動態(tài)聯(lián)盟等企業(yè)組織革命的熱浪撲面而來；柔性制造、及時定制、EPII、敏捷制造、客戶快速響應等一大批新的組織技術悄然興起，實施和即將準備實施這些新技術革命的企業(yè)方興未艾，但必須要有一個強有力的物流系統(tǒng)支持，這是市場經濟發(fā)展對鐵路運輸業(yè)提出的直接挑戰(zhàn)。因為運輸是物流實現(xiàn)過程中最基本的活動，而“物流是第三利潤源泉”，“是未被挖掘的黑色大陸”2 ?！疤魬?zhàn)就是機遇”，作為在中國陸地運輸中占有主導地位的鐵路貨運業(yè)又一次處在必須做出抉擇的緊急關頭，那就是怎樣發(fā)展才能適應現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，才能在物流服務業(yè)中占得一席之地？ 由于物流服務業(yè)和運輸業(yè)有繼承性，在國內外許多運輸企業(yè)通過改制、建制，成功地擺脫困境，并進行物流運作，取得良好收益之時，中國的鐵路貨運業(yè)應該怎么辦？1.2鐵路貨運發(fā)展現(xiàn)狀小節(jié)，四號黑體 分析鐵路貨物運輸發(fā)展現(xiàn)狀是研究鐵路貨運業(yè)如何發(fā)展的起點。中國鐵路貨運業(yè)幾十年來從未遇到過的許多問題，在市場經濟發(fā)展的今天都遇到了，因而其發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)出復雜多樣性，歸納總結主要在以下幾個方面 。1.2.1效益狀況市場經濟最突出的一個特性是，沒有一個企業(yè)不是為賺錢而存在，追求利潤是企業(yè)的最終目標。鐵路從1994年首次出現(xiàn)全行業(yè)虧損至1999年已5個年頭了。 1997年底，累計虧損達156億元，資金缺口掛帳達230億元，鐵路建設負債達1150多億元，這三項累計已超過1500個億3。由于在運輸收入中貨物運輸一直占有主要地位，經營虧損與貨運收入增長速度太慢有很大關系（當然還有其它原因）。表1-1為貨運收入變化趨勢，從中可以看出貨運在鐵路總收入這所占份額逐年下降，一方面是這幾年客運經營方式靈活、發(fā)展較快；另一方面表明貨運發(fā)展已嚴重滯后。注意：圖表的編排不能造成某一頁面出現(xiàn)空白，可將文字適當提前或置后。表名及編號放表上面表1-1 鐵路貨運收入變化趨勢表 年份指標91929394959697989991-99變化量91-99增長率總收入/億元444.5478.7547.3582.8632.1756.1842.1922.1998.9+554.4+124.7客運收入/億元121.8138.1158.8173.3201.5237.1260.9291.3332+210.2+172.6比重/ %27.428.8529.0129.7331.8731.3530.9831.5933.24+5.84+21.31貨運收入/億元287.3300.9315.5346.0357.6406.2460.8502.7522.4+235.1+81.83比重64.6362.8557.6559.3756.4853.7254.7254.5152.3-12.33-19.08基本數(shù)據(jù)來自中國統(tǒng)計年鑒三線表圖名及編號放圖下面圖3-1 貨物分品類占總運量的份額 參考文獻5號黑體，單獨一頁參考文獻1 胡建波.基于供應鏈管理的成都統(tǒng)一企業(yè)核心競爭力研究D：工商管理碩士學位論文，成都：電子科技大學，2005 2 胡建波.供應鏈管理M.成都：西南財經大學出版社，20073 胡建波.物流學基礎M.成都：西南財經大學出版社，20074 湯伶俐，胡建波.西部科技孵化載體的路徑重建J.企業(yè)改革與管理，2006（10）5 Hirshleifer J. On the Economics of Transfer PricingJ. Journal of Business, 1956, 29(3): 172 - 184.6 唐曉強. 中國通信產業(yè)研究 /html-document/guoyan附：參考文獻格式說明（1）圖書 著者題名M其他責任者版本項出版地（城市名）：出版者（可以是學術團體），出版年例 1霍斯尼 R K谷物科學與工藝學原理M李慶龍，譯2版北京：中國食品出版社，1989 （2）科技報告 著者題名，報告編號（如果有）R保存地（城市名）：保存者（可以是學術團體），年份 2U.S. Department of Transportation Federal Highway AdministrationGuidelines for Handling Excavated Acid-producing Materials，PB 91-19400RSpringfield：U.S. Department of Commerce National Information Service，1990 （3）學位論文 著者題名D 保存地（城市名）：保存者（一般為大學或研究機構），年份 3Calms R B. Infrared Spectroscopic Studies on Solid OxygenDBerkeley：Univ. of California，1965 （4）標準 標準提出者（一般為標準化組織）標準代號 標準順序號-發(fā)布年 標準名稱S出版地：出版者，出版年 4全國信息與文獻標準化技術委員會第六分委員會GB/T 7714-2005 文后參考文獻著錄規(guī)則S北京：中國標準出版社，2005 （5）專著（包括圖書、會議錄、論文集等）中析出的文獻（從整本文獻中析出的具有獨立篇名的文獻） 著者題名文獻類型標志/專著責任者專著題名版本項出版地：出版者，出版年：析出文獻的起止頁碼 5黃蘊慧國際礦物學研究的動向M/程裕淇世界地質科技發(fā)展動向北京：地質出版社，1982：38-39 （6）期刊中析出的文獻 作者題名J期刊名全稱，年，卷（期）：起止頁碼 9徐濱士，歐忠文，馬世寧，等納米表面工程J中國機械工程，2000，11(6)：707-712 （7）報紙中析出的文獻 作者題名N其他責任者報紙名，年-月-日（版次） 10傅剛，趙承，李佳路大風沙過后的思考N北京青年報，2004-11-20（15） （8）專利文獻 專利申請者或所有者專利題名：專利國別，專利號P公告日期或公開日期 （9）電子文獻（上述（1）（8）類的電子版文獻，在上述著錄格式后加“引用日期獲取和訪問路徑”，其他電子文獻按如下規(guī)則處理）： 著者題名文獻類型標志/文獻載體標志出版地：出版者，出版年（更新或修改日期）引用日期獲取和訪問路徑 13PACS-L：the Public-access Computer System ForumEB/OLHouston，Tex：University of Houston Libraries,1989 1995-05-17.htt