XX中職汽修全國賽機(jī)電發(fā)動機(jī)拆裝賽項總結(jié).docVIP

XX中職汽修全國賽機(jī)電發(fā)動機(jī)拆裝賽項總結(jié) xx全國中等職業(yè)學(xué)?！氨鄙掀ㄓ帽囘\(yùn)用與維修技能大賽總結(jié)汽車機(jī)電維修賽項拆拆機(jī)械裝項目前十屆競賽機(jī)械拆裝項目的內(nèi)容變化?中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)前十屆（xxxx年一作）大賽直將發(fā)動機(jī)修理工藝作為經(jīng)典賽項保留至今，由于競賽時間所限，每年競賽只做發(fā)動機(jī)修理工藝的一個部分，截止到xx年已經(jīng)做了?1)汽缸蓋的拆裝測量及氣缸測量?2)活塞連桿機(jī)構(gòu)的拆裝測量?3）配氣機(jī)構(gòu)中的正時皮帶和正時鏈條的拆裝測量及氣門間隙測量與調(diào)整?4）曲軸的拆裝與主軸頸間隙測量?以上每個項目都重復(fù)做了2或3年。 發(fā)動機(jī)修理工藝項目設(shè)定的意義?發(fā)動機(jī)做為精密的動力機(jī)械是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)修理工藝十分復(fù)雜，它包含發(fā)動機(jī)拆卸工藝、清洗工藝、零件檢驗工藝、測量工藝、修復(fù)工藝、調(diào)整工藝、裝配工藝、總成調(diào)試工藝和修竣檢驗工藝，涉及各種通用及專用工具、量具的使用技巧，其綜合技術(shù)技能十分復(fù)雜，發(fā)動機(jī)的修理質(zhì)量好壞直接影響汽車的整體動力性能，在汽車維修作業(yè)中占有極其重要的地位，所以世界技能大賽也一直將此賽項作為必備的考核項目。 發(fā)動機(jī)修理工藝項目設(shè)定的意義采?世界技能競賽的發(fā)動機(jī)維修作業(yè)項目，采用三個半小時的時間完成發(fā)動機(jī)的完整拆裝檢測維修工作。 ?一次由于中職技能競賽的時間限定，無法次完成發(fā)動機(jī)的完整維修工作競賽。 只能采用分次實施的方式。 ?今年發(fā)動機(jī)拆裝賽項；將發(fā)動機(jī)機(jī)械拆裝工作中僅剩下的配氣機(jī)構(gòu)中凸輪軸和進(jìn)排氣門的拆裝測量作為競賽內(nèi)容，力求保證此賽項內(nèi)容的延續(xù)性和完整性。 今年發(fā)動機(jī)拆裝賽項的調(diào)整對發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中的氣門組和氣門傳動進(jìn)、檢、測；按組進(jìn)行拆卸、檢查、測量和裝配；按照維修手冊要求填寫檢查測量記錄表，并根據(jù)測量結(jié)果進(jìn)行分析作出零件好壞的判斷。 這是十年大賽冊要求填寫檢查測量記錄表，并根據(jù)測量結(jié)果進(jìn)行分析作出零件好壞的判斷。 這是十年大賽（）發(fā)動機(jī)機(jī)械拆裝項目（一個機(jī)體、兩個機(jī)構(gòu)）中僅剩下的未涉及的部分。 使用發(fā)動機(jī)工件科魯茲1.6L發(fā)動機(jī)（LDE）汽缸蓋總成（含進(jìn)排氣凸輪軸、進(jìn)排氣門組，不含及排氣歧管和正時齒輪、氣缸墊等附件，并已拆除氣門室蓋）。 比賽時間30分鐘今年發(fā)動機(jī)拆裝賽項內(nèi)容作業(yè)步驟1拆卸進(jìn)排氣凸輪軸；5填寫作業(yè)記錄表和維修工單；1.拆卸進(jìn)、排氣凸輪軸；2.拆卸全部進(jìn)排氣門挺桿；3拆卸指定的某個氣缸的全部5.填寫作業(yè)記錄表和維修工單；6.清潔零部件；換氣3.拆卸指定的某一個氣缸的全部進(jìn)氣門和排氣門組件；4對該氣缸（兩組四個進(jìn)排氣門7.更換氣門油封；8.裝配進(jìn)、排氣門組；4.對該氣缸（兩組四個進(jìn)排氣門）中指定其中的一組進(jìn)、排氣門9.裝配進(jìn)、排氣凸輪軸；10清潔打掃工位。 進(jìn)行拆裝、檢查和測量；10.清潔打掃工位。 發(fā)動機(jī)拆裝中氣門的檢測內(nèi)容?外觀檢查；?進(jìn)、排氣門的長度測量；?進(jìn)、排氣門頭部的直徑測量；?進(jìn)、排氣門錐面上的接觸面寬度測量；?氣缸蓋上該組進(jìn)、排氣門座的接觸面寬度測量，使用紅印油檢查檢測；?該組進(jìn)、排氣門對氣門座的同心度檢查；?氣門與氣門座接觸面的位置檢查檢測。 發(fā)動機(jī)拆裝維修記錄表對選手能力的定位一?基于中職學(xué)生的特點，作為名優(yōu)秀的中職學(xué)生應(yīng)能達(dá)到在維修服務(wù)站內(nèi)、在班組長指導(dǎo)下能夠自己依據(jù)維修手冊資料，獨(dú)立完成發(fā)動機(jī)總成修理工藝的優(yōu)秀維修技工水平。 對賽題難度的定位?基于以上，對賽題難度（測量難度及拆裝難度）的定位是選手查閱維修手冊的相應(yīng)章節(jié)，能夠通過正確的拆裝和準(zhǔn)確的測量檢查氣門機(jī)構(gòu)，記錄并判斷零部件的狀態(tài)。 基原賽題設(shè)定的基本原則?注重基礎(chǔ)主要考察發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)拆裝技能和檢測工藝的掌握。 主要存在的問題?發(fā)動機(jī)拆裝項目中氣門彈簧和鎖片的拆裝需要使工工用專用具；氣門彈簧鉗和氣門鎖片的拆裝具除了賽場上提供三種不同廠家的氣門彈簧專用拆裝工具和鎖片裝具外，還允許選手采用傳統(tǒng)維修工藝中的潤滑脂粘接、鑷子夾裝、磁棒吸裝等工具完成鎖片的拆裝流程。 多數(shù)選手都在賽場上做到了熟練使用專用工具，快速準(zhǔn)確的完成了氣門彈簧和鎖片的拆裝工作，但也有部分選手專用工具使用不熟練裝鎖片時由于緊張導(dǎo)致嚴(yán)重影響,拆裝速度，甚至無法完成汽門組的安裝工作。 主要存在的問題?部分選手對使用紅印油進(jìn)行氣門與氣門座接觸面的檢查方法掌握不到位，涂抹不均勻?qū)ы懥?，以相互致影觀察測結(jié)果及沒有采用印托的方式觀察測量接觸面。 ?還有些選手沒有按照作業(yè)單指定的氣缸和氣門組進(jìn)行拆裝與測量，導(dǎo)致拆錯、測錯氣門組和氣門。 ?進(jìn)排氣凸輪軸拆卸前和裝配后沒有檢查凸輪軸的安裝位置是否正確，導(dǎo)致錯裝錯位。 以及拆裝進(jìn)排氣凸輪軸時未按照手冊規(guī)定的螺栓松緊順序和方法分次拆裝凸輪軸螺栓。 主要存在的問題?對于氣門的檢查測量要求對量具在使用前進(jìn)行，且，校零檢查并記錄零點誤差測量結(jié)果要加入誤差值。 此次競賽首次采用高度游標(biāo)卡尺和平臺進(jìn)行氣門高度的測量，使用前要在測量平臺上進(jìn)行校零檢查。 部分選手沒有按照上述要求進(jìn)行校零和誤差修正。 由于采用原廠家的新發(fā)動機(jī)，氣門組的加工尺寸比較精確，誤差范圍均符合技術(shù)規(guī)范的要求，有些選手沒有按照際量記實測值進(jìn)行準(zhǔn)確估判后填寫真實的錄值，而是選取在標(biāo)準(zhǔn)范圍的數(shù)值直接填入表內(nèi)。 主要存在的問題?拆裝氣門組件時，沒有按照零件擺放盤的規(guī)定位置擺放零部件，導(dǎo)致安裝時進(jìn)排氣門及氣門挺柱位置錯位，影響氣門間隙的正確性以及氣門和氣門座的密封性。 ?工具擺放混亂、工具箱在地上打開，影響選手在工位上的移動。 拆裝項目分?jǐn)?shù)與人數(shù)成績分布表選手分分布60選手得分分布圖人數(shù)50163040322442071432183761010227123701020203030404050506060707080809090100完成未完成分?jǐn)?shù)75人人73人人人今年發(fā)動機(jī)拆裝賽項成績分析?個人拆裝項目獲得八十分以上的選手人數(shù)達(dá)到70人，占參賽人數(shù)的47%，六十分以上的選手達(dá)到125人占參賽人數(shù)的84%，完成全部作業(yè)流程的選手到達(dá)到075人占參賽人數(shù)的50.6%。 這些數(shù)據(jù)說明盡管今年的賽項內(nèi)容是改變了，但大部分選手在賽前準(zhǔn)備還是比較充分的。 也說明學(xué)校對變換賽項的高度重視！拆裝賽項完成人數(shù)及用時比較70805060704050完成人數(shù)獲獎人數(shù)2030獲獎人數(shù)010未完成獲獎最低單項分70分分22min26min27min28min29min30min未完今年發(fā)動機(jī)拆裝賽項成績分析成賽?大部分完成比賽流程的選手都是在2730分鐘時結(jié)束比賽的，在規(guī)定時間（30分鐘）內(nèi)鐘賽規(guī)鐘內(nèi)結(jié)束比賽的選手大部分也在整個機(jī)電維修項1目中獲得了（13等）獎項。 這說明發(fā)動機(jī)氣門拆裝賽項做的比較好的選手，在其他賽項中也表現(xiàn)不錯。 在未完成比賽全部作業(yè)流程的73位選手中仍然有32位獲了獎。 這說明盡管沒有完成全部作業(yè)內(nèi)容，只要認(rèn)真做好每項操作也可以取得較好成績！0拆裝賽項成績90100分與完成時間在?在148位位參賽選手中21位位選手成績在90100分分之間，占占14%完成人數(shù)910完成人數(shù)678345完成人數(shù)123022min26min27min28min29min30min未完0拆裝賽項成績8090分與完成時間?在148位位參賽選手中41位位選手成績在8090分分之間，占27.7%1618121416810完成人數(shù)未完成46未完成0222min26min27min28min29min30min未完成競賽成績與結(jié)束時間的對應(yīng)關(guān)系?從競賽完成時間和成績統(tǒng)計數(shù)據(jù)看看，發(fā)動機(jī)拆裝賽項在29分鐘（一即提前分鐘完成作業(yè)的選手人，而相對也比好。 數(shù)較多成績較這表明這個時段完成作業(yè)的選手不僅訓(xùn)練有素，而且時間把控的也很好，成績非常突出。 競賽成績與結(jié)束時間的對應(yīng)關(guān)系?對于沒能在30分鐘內(nèi)完成全部作業(yè)流程的選手，只要認(rèn)真完一成每步作業(yè)，也仍然有20位同學(xué)取得了80分以上的成績，這說明只要做好每一步，即使做不完全部流程照樣可以取得好成績！?今年的賽項與去年的相比發(fā)生了較大的變化，因此需要