河北省衡水中學(xué)2018屆上學(xué)期高三級(jí)一調(diào)考試(物理).doc

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D. 9如圖所示，一根彈簧一端固定在左側(cè)豎直墻上，另一端連著A小球，同時(shí)水平細(xì)線一端連著A球，另一端固定在右側(cè)豎直墻上，彈簧與豎直方向的夾角是60，A、B兩小球分別連在另一根豎直彈簧兩端。開始時(shí)A、B兩球都靜止不動(dòng)，A、B兩小球的質(zhì)量相等，重力加速度為g，若不計(jì)彈簧質(zhì)量，在水平細(xì)線被剪斷瞬間，A、B兩球的加速度分別為( )A B. ， C.， D.， 10.如圖所示，質(zhì)量為M足夠長(zhǎng)的斜面體始終靜止在水平地面上，有一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊在受到沿斜面向下的力F的作用下，沿斜面勻加速下滑，此過程中斜面體與地面的摩擦力為0。已知重力加速度為g，則下列說法正確的是( )A.斜面體給小物塊的作用力大小等于mgB.斜面體對(duì)地面的壓力小于（m+M）gC.若將力F的方向突然改為豎直向下，小物塊仍做加速運(yùn)動(dòng)D.若將力F撤掉，小物塊將勻速下滑11.如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上。A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g?，F(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，則下列說法中錯(cuò)誤的是（ ）A.當(dāng)F3mg時(shí)，A相對(duì)B靜止D.無論F為何值，B的加速度不會(huì)超過g12.如圖所示，M為定滑輪，一根細(xì)繩跨過M，一端系著物體C，另一端系著一動(dòng)滑輪N，動(dòng)滑輪N兩側(cè)分別懸掛著A、B兩物體，已知B物體的質(zhì)量為3，不計(jì)滑輪和繩的質(zhì)量以及一切摩擦，若C物體的質(zhì)量為9，則關(guān)于C物體的狀態(tài)下列說法正確的是( ) A.當(dāng)A的質(zhì)量取值合適，C物體有可能處于平衡狀態(tài) B.無論A物體的質(zhì)量是多大，C物體不可能平衡 C.當(dāng)A的質(zhì)量足夠大時(shí)，C物體不可能向上加速運(yùn)動(dòng) D.當(dāng)A的質(zhì)量取值合適，C物體可以向上加速也可以向下加速運(yùn)動(dòng)13.如圖所示，一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧，上端固定，下端連一質(zhì)量為m的物塊A，A放在質(zhì)量也為m的托盤B上，初始時(shí)，在豎直向上的力F作用下系統(tǒng)靜止，且彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)。以FN表示B對(duì)A的作用力，x表示彈簧的伸長(zhǎng)量，現(xiàn)改變力F的大小，使B以的加速度勻加速向下運(yùn)動(dòng)(g為重力加速度，空氣阻力不計(jì))，此過程中FN或F的大小隨x變化的圖象正確的是( )14.如圖甲所示，用粘性材料粘在一起的A、B兩物塊靜止于光滑水平面上，兩物塊的質(zhì)量分別為、，當(dāng)A、B之間產(chǎn)生拉力且大于0.3N時(shí)A、B將會(huì)分離。t=0時(shí)刻開始對(duì)物塊A施加一水平推力，同時(shí)對(duì)物塊B施加同一方向的拉力，使A、B從靜止開始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中、方向保持不變，、的大小隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示。則下列關(guān)于A、B兩物塊受力及運(yùn)動(dòng)情況的分析，正確的是（ ）A.t=2.0s時(shí)刻A、B之間作用力大小為0.6NB.t=2.0s時(shí)刻A、B之間作用力為零C.t=2.5s時(shí)刻A對(duì)B的作用力方向向左D.從t=0時(shí)刻到A、B分離，它們運(yùn)動(dòng)的位移為5.4m15.如下圖，穿在水平直桿上質(zhì)量為m的小球開始時(shí)靜止?，F(xiàn)對(duì)小球沿桿方向施加恒力F0，垂直于桿方向施加豎直向上的力F，且F的大小始終與小球的速度成正比，即F=kv（圖中未標(biāo)出）。已知小球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，小球運(yùn)動(dòng)過程中未從桿上脫落，且F0mg。下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)中的速度時(shí)間圖象正確的是（ ）第卷（非選擇題 共50分）二、非選擇題。16.(9分)現(xiàn)要測(cè)量滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示。表面粗糙的木板一端固定在水平桌面上，另一端抬起一定高度構(gòu)成斜面；木板上有一滑塊，其后端與穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在木板上，連接頻率為50Hz的交流電源。接通電源后，從靜止釋放滑塊，滑塊帶動(dòng)紙帶打出一系列的點(diǎn)跡。（1）（3分）圖2給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6是實(shí)驗(yàn)中選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），2、3和5、6計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離如圖2所示。由圖中數(shù)據(jù)求出滑塊的加速度a=（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。（2）（3分）已知木板的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，為了求出滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，還應(yīng)測(cè)量的物理量是 。A.滑塊到達(dá)斜面底端的速度v B.滑塊的質(zhì)量mC.滑塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t D.斜面高度h和底邊長(zhǎng)度x（3）（3分）設(shè)重力加速度為g，滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式為=（用所需測(cè)物理量的字母表示）。17.（8分）如圖所示，放在粗糙斜、固定斜面上的物塊A和懸掛的物塊B均處于靜止?fàn)顟B(tài)。輕繩AO繞過光滑的定滑輪與輕質(zhì)彈簧的右端及輕繩BO的上端連接于O點(diǎn)，輕彈簧中軸線沿水平方向，輕繩的OC段與豎直方向的夾角=53，斜面傾角=37，物塊A和B的質(zhì)量分別為、，彈簧的勁度系數(shù)為k=500N/m，(，重力加速度g=10)。求(1)（4分）彈簧的伸長(zhǎng)量x；(2)（4分）物塊A受到的摩擦力。18.（8分）如圖所示，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)滾輪做逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，在滾輪的摩擦力作用下，將一金屬板從斜面底端A送往上部，已知斜面光滑且足夠長(zhǎng)，傾角=30，滾輪與金屬板的切點(diǎn)B到斜面底端A距離L=6.5m，當(dāng)金屬板的下端運(yùn)動(dòng)到切點(diǎn)B處時(shí)，立即提起滾輪使它與板脫離接觸。已知板的質(zhì)量m=1kg，滾輪邊緣線速度恒為v=4m/s，滾輪對(duì)板的正壓力FN=20N，滾輪與板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.35，取重力加速度g=10m/s2。求：（1）（2分）板加速上升時(shí)所受到的滑動(dòng)摩擦力大??；（2）（3分）板加速至與滾輪邊緣線速度相同時(shí)前進(jìn)的距離；（3）（3分）板勻速上升的時(shí)間19.（12分）在鐵路與公路交叉點(diǎn)上，由于司機(jī)粗心、判斷失誤或車況等原因常常造成交通事故。現(xiàn)有一輛長(zhǎng)為5m的汽車以v1=15m/s的速度行駛，當(dāng)汽車前端距離鐵路與公路交叉點(diǎn)175m時(shí)，汽車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)離交叉點(diǎn)200m處有一列長(zhǎng)300m的列車以v2=20m/s的速度行駛過來，為了避免事故的發(fā)生。（1）（6分）若汽車司機(jī)如果立刻作勻加速運(yùn)動(dòng)，則最小加速度應(yīng)多大？（2）（6分）若汽車司機(jī)立刻剎車作勻減車運(yùn)動(dòng)，則最小加速度為多少？20.（13分）如圖所示，質(zhì)量M10kg、上表面光滑的足夠長(zhǎng)的木板在F50N的水平拉力作用下，以初速度v05m/s沿水平地面向右勻速運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)有足夠多的小鐵塊，它們的質(zhì)量均為m1kg，將一鐵塊無初速地放在木板的最右端，當(dāng)木板運(yùn)動(dòng)了L1m時(shí)，又無初速度地在木板的最右端放上第2塊鐵塊，只要木板運(yùn)動(dòng)了L就在木板的最右端無初速度放一鐵塊。（取g10m/s2）試問：(1)（2分）木板與地面之間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)多大?(2)（4分）第1塊鐵塊放上后，木板運(yùn)動(dòng)了L時(shí)，木板的速度多大？(3)（7分）最終木板上放有多少塊鐵塊？物理參考答案1. B 2. B 3. B 4. D 5. C 6. D 7. AC 8. D 9. D10. AD 11. BD 12. AD 13. BD 14. AD 15. C16(1)2.51 (2)D (3)【解析】(1)每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)，說明相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔，根據(jù)逐差法有；(2)要測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)，由，可知要求，需要知道加速度與夾角正余弦值，根據(jù)紙帶數(shù)據(jù)可算出加速度大小，再根據(jù)斜面高度和底邊長(zhǎng)度，結(jié)合三角知識(shí)，即可求解，故ABC錯(cuò)誤，D正確。(3)以滑塊為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律有：，解得。17(1)(2)5N，沿斜面向上【解析】(1)對(duì)結(jié)點(diǎn)受力分析如圖所示，則有（1分）（1分）且（1分）解得（1分）(2)設(shè)物體A所受摩擦力沿斜面向下，對(duì)物體A受力分析如圖所示，則有（1分）解得即物體A所受摩擦力大小為5N (1分)，方向沿斜面向上（1分）18(1)7N (2)4m (3)0.625s【解析】(1)對(duì)金屬板進(jìn)行受力分析；金屬板受重力、斜面對(duì)金屬板的彈力、滾輪對(duì)金屬板的壓力和滾輪對(duì)金屬板沿斜面向上的摩擦力，如圖所示，其中摩擦力：（2分）(2)沿斜面向上的方向：（1分）代入數(shù)據(jù)得（1分）由題意知，金屬板做初速度為0，加速度的勻加速運(yùn)動(dòng)，末速度與滾輪邊緣線速度大小相同，即根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)速度位移關(guān)系可得：即位移：（1分）(3)當(dāng)金屬板速度與滾輪邊緣線速度大小相同時(shí)，金屬板向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)間（3分）19(1)0.6m/s2 (2)0.643m/s2【解析】(1)若汽車先于列車通過交叉點(diǎn)，則用時(shí)而勻速的時(shí)間，所以汽車必須加速，設(shè)加速度為，則（4分）解得（2分）(2)若汽車在列車之后通過交叉點(diǎn)，則汽車到達(dá)交叉點(diǎn)用時(shí)（1分）汽車在這段時(shí)間內(nèi)的位移為175m，有：，解得（1分）此時(shí)，因此汽車已經(jīng)在25s前沖過了交叉點(diǎn)，發(fā)生了交通事故，不合題意（1分）要使汽車安全減速，必須在小于175m的位移內(nèi)汽車速度減少為零，設(shè)汽車的加速度大小為，則m（2分） 解得（1分）20(1