化工設(shè)備的維修與維護(hù)ppt課件.ppt

常用化工機(jī)械的維修與維護(hù) 第一節(jié)拆卸與裝配工具一 手錘手錘是機(jī)械拆卸與裝配工作中的重要工具 是由錘頭和木柄兩部分組成的 手錘的規(guī)格按錘頭重量大小劃分 一般用途錘頭用碳鋼 T7 制成 并經(jīng)誶火處理 木柄選用比較堅(jiān)固的木材做成 常用手錘的柄長(zhǎng)為350mm左右 二 鏨子鏨子是鏨削工具 一般用碳素工具鋼鍛成 常用的鏨子有扁鏨 尖鏨和油槽鏨 三 扳手1 活扳手如8 10 12 15 18寸2 專用扳手 1 開口扳手 2 整體扳手 3 套筒扳手 4 鎖緊扳手 常用工具 5 內(nèi)六角扳手四 管子鉗管子鉗是用來夾持或旋轉(zhuǎn)管子及配件的工具 五 撬杠撬杠是用45號(hào)或50號(hào)鋼制成的杠子 用于撬動(dòng)物體 六 通心螺絲刀七 扒輪器扒輪器用于滾動(dòng)軸承 皮帶輪 齒輪 聯(lián)軸上零件的拆卸 扒輪器也稱拉馬等 八 其他檢測(cè)工具 電動(dòng)工具 氣動(dòng)工具等 第二節(jié)機(jī)械零件的拆裝一 拆卸 一 拆卸的一般原則1 拆卸前必須首先弄清機(jī)械的構(gòu)造 根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)構(gòu)造考慮拆卸程序 2 能不拆就不拆 該拆的必須拆 3 嚴(yán)格遵守正確的拆卸方法 4 拆卸要為裝配作好準(zhǔn)備 二 拆卸前的準(zhǔn)備工作為了使拆卸工作能順利進(jìn)行 在機(jī)器設(shè)備拆卸前必須做到如下幾點(diǎn) 熟悉機(jī)械構(gòu)造 仔細(xì)閱讀待修 安裝 機(jī)器設(shè)備的圖紙和有關(guān)資料 深入分析了解機(jī)器設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和相互間的配合關(guān)系 二 固定連接的拆裝固定連接通常包括螺紋連接 鍵連接 銷連接 過盈連接等 一 螺紋連接件1 螺紋連接件的拆卸 1 斷頭螺栓的拆卸 在螺栓上鉆孔 打入多腳鋼桿 再把螺栓擰出 如螺栓斷在及件表面以下時(shí) 可在斷頭端中心鉆孔 在孔內(nèi)攻反旋向螺紋 用相應(yīng)反旋向螺釘擰出 2 銹死螺栓或螺母的拆卸 用手錘敲打螺栓 螺母四周 以震碎銹層 然后擰出 可先想擰緊方向稍擰動(dòng)一些 再向反方向擰 如此反復(fù) 逐步擰出 在螺母 螺栓四周澆些煤油 或放上蘸有煤油的棉絲 參透20min左右 利用煤油很強(qiáng)的參透力 參入銹層 使銹層變松 然后擰出 當(dāng)上述三種方法都不奏效時(shí) 若零件許可 則用快速加熱螺母或螺栓四周使零件或螺母膨脹 然后快速擰出 2 螺紋連接件的裝配 1 緊固雙頭螺栓的裝配 2 螺母和螺釘?shù)难b配 二 鍵連接的裝配1 平鍵的裝配 1 裝配方法 清除鍵槽的銳變 以防裝配時(shí)造成過大的過盈 修配鍵與槽的配合精度及鍵的長(zhǎng)度 2 滑鍵和導(dǎo)鍵不僅帶動(dòng)輪轂旋轉(zhuǎn) 還須保證輪轂?zāi)苎剌S線方向來回移動(dòng) 故裝配時(shí)鍵與滑動(dòng)鍵槽寬度的配合必須是間隙配合 三 過盈連接的裝拆方法 1 打入和打出 2 壓入和壓出 3 熱裝和冷裝三 清洗 一 除油方法有 擦洗 侵洗 噴洗 氣相清洗以及超聲波清洗等 二 除銹1 手工機(jī)械除銹2 動(dòng)力機(jī)械除銹3 噴砂除銹四 清除積垢 五 零件的檢驗(yàn)1 經(jīng)驗(yàn)檢查法 1 用目測(cè)鑒定 2 從發(fā)出的聲音鑒定 3 感覺鑒定2 儀器檢查法 1 用各種通用量具來測(cè)量零件的尺寸 形狀和相互位置 2 用各種儀器 如動(dòng)平衡機(jī) 著色探傷劑 磁性探傷儀 X射線探傷機(jī) 射線探傷儀 六 裝配 一 裝配前的準(zhǔn)備工作1 熟悉零件連接關(guān)系及裝配技術(shù)要求 2 確定適當(dāng)工作地點(diǎn) 準(zhǔn)備必要的工具和輔助材料 3 零件裝配前必須進(jìn)行清洗 4 零部件裝配前應(yīng)進(jìn)行檢查 鑒定 二 裝配的一般工藝要求 1 裝配時(shí)應(yīng)注意裝配方法與順序 禁止亂敲亂打 2 過盈配合件裝配時(shí) 應(yīng)先涂潤(rùn)滑油脂 以利裝配和減少配合表面的初磨損 3 裝配時(shí) 應(yīng)核對(duì)零件的安裝記號(hào) 防止裝錯(cuò) 4 應(yīng)邊安裝邊檢查 并隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整 避免安裝后返工 5 每一部件裝配完畢 必須仔細(xì)檢查清理 防止有遺漏和未裝的零件 第三節(jié)機(jī)械零件的修理一 局部修理法其中包括換件法 墊片調(diào)整法 換位法 修理尺寸法 局部更換法 鑲加零件法等1 換件法 在檢修時(shí)間內(nèi)無法修復(fù)的零件如軸的斷裂 輪齒折 斷等均可采用換件法進(jìn)行修理 2 墊片調(diào)整法3 換位法4 修理尺寸法5 局部更換法6 鑲加零件法二 塑性變形修理法1 縮脹法2 墩粗法3 壓力矯直4 火焰矯直三 焊修法1 鑄鐵焊補(bǔ) 1 找出裂紋 2 開坡口 3 施焊 4 焊后處理2 鋼件電弧焊 1 焊前檢查和焊前準(zhǔn)備 2 選擇最佳焊修方案 3 焊后冷卻和焊后熱處理 4 焊后檢查和機(jī)械加工四 電鍍法1 鍍鉻 鍍鉻是電解法修復(fù)零件的最有效方法之一 2 電刷鍍 電刷度又稱快速電鍍 快速筆涂鍍 金屬涂鍍 接觸電鍍等 五 熱噴涂法熱噴涂技術(shù)是把絲狀或粉末狀材料加熱到軟化或熔化狀態(tài) 并進(jìn)一步霧化 加速 然后沉積到零件表面上形成覆蓋層的一門技術(shù) 1 金屬噴涂法2 塑料噴涂 六 粘結(jié)法1 粘結(jié)法主要有熱熔粘結(jié)法 溶劑粘結(jié)法 膠粘劑粘結(jié)法等方法 2 粘結(jié)法粘結(jié)工藝如下 表面處理 配膠 涂膠 晾置 合攏 清理 初固化 固化 后固化 檢查 加工 3 要獲得牢固的粘接 膠粘劑是基本因素 接頭是重要因素 工藝是關(guān)鍵因素 第四節(jié)機(jī)械零件的裝配一 滑動(dòng)軸承的裝配 一 對(duì)開式徑向厚壁滑動(dòng)軸承的裝配1 軸瓦的清洗和檢查2 軸瓦的刮研軸瓦刮研的目的是為了實(shí)現(xiàn)軸瓦與軸承體或軸頸之間均勻接觸的要求 3 軸承的裝配軸瓦與軸承座和軸承蓋的配合采用不大的過盈配合 過盈量為0 02 0 06mm 4 軸承間隙的調(diào)整通常是采用塞尺來測(cè)量 當(dāng)然塞尺也可以用來直接測(cè)量頂間隙 塞尺塞進(jìn)間隙中的長(zhǎng)度不應(yīng)小于軸頸直徑的1 4 5 軸向間隙的檢查調(diào)整滑動(dòng)軸承裝配時(shí) 除了徑向配合間隙需要檢查和調(diào)整以外 對(duì)于受軸向負(fù)荷的軸承還應(yīng)檢查和調(diào)整軸向間隙將軸推移到一端級(jí)端位置 用塞尺或千分表來測(cè)量 當(dāng)軸向間隙不符合要求時(shí) 可以通過刮削軸瓦端面或調(diào)整止推螺釘來調(diào)整 6 軸瓦彈力的調(diào)整一般軸瓦壓緊后的彈性變形量控制在0 04 0 08mm左右為宜 如果壓緊變形量不符合要求 則可以增減軸承蓋與軸承座接合面處的墊片厚度來調(diào)整 二 對(duì)開式徑向薄壁滑動(dòng)軸承的裝配1 軸瓦的清洗2 軸瓦的刮研 1 應(yīng)先將下軸瓦刮好后刮上軸瓦 2 每片軸瓦兩邊刮研的輕重應(yīng)一樣 3 薄壁瓦要求接觸角為135 接觸點(diǎn)數(shù)為3 4點(diǎn) cm 并均勻分布 3 軸瓦的調(diào)整與裝配 三 可傾瓦式徑向滑動(dòng)軸承的裝配 可傾瓦式徑向滑動(dòng)軸承主要由上下軸瓦殼體 兩側(cè)油封和可以自由擺動(dòng)的瓦塊所組成 一般是五塊瓦組成 五塊瓦沿軸頸圓周均勻分布 其中一塊在軸頸的正下方 可傾瓦式徑向滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是多塊瓦組成 瓦塊可以擺動(dòng) 瓦塊具有一定的柔性 使之能在任何情況下都有利于形成最佳油膜 抗振性好 不容易產(chǎn)生油膜振蕩 但加工工藝復(fù)雜 四 止推滑動(dòng)軸承的裝配1 離心式壓縮機(jī)中普遍采用止推滑動(dòng)軸承和徑向止推滑動(dòng)軸承 2 止推軸承的事故往往比徑向軸承多 這是因?yàn)橹雇戚S承的工作條件比徑向軸承惡劣 二 滾動(dòng)軸承的裝配1 裝配前的準(zhǔn)備工作 1 量具和工具的準(zhǔn)備 2 零件的檢查 3 零件的清洗 4 軸承的清洗2 軸 軸承座的檢修 1 用千分表檢查軸是否彎曲變形 若有變形應(yīng)進(jìn)行車 磨加工或校正 2 測(cè)量軸承座孔的圓度和圓柱度 超過允許值則應(yīng)進(jìn)行修理 檢查軸承座孔軸擋肩的垂直度 若軸肩與旋轉(zhuǎn)中心線不垂直 應(yīng)予修整 3 滾動(dòng)軸承的裝配 1 內(nèi)圈與軸緊配合 外圈與軸承座松動(dòng)的軸承安裝 可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上 無壓力機(jī)也可用裝配管和小錘安裝軸承 再將軸連同軸承一起裝入軸承座 中 2 內(nèi)圈與軸松配合外圈與軸承座緊配合軸承的安裝 將軸承先壓入軸承座中 裝配套管的外徑應(yīng)略小于殼孔的直徑 然后再裝軸 3 內(nèi)圈與軸 外圈與軸承座都是緊配合軸承的安裝 裝配套管端面應(yīng)加工成能同時(shí)壓緊軸承內(nèi) 外圈端面的圓環(huán)把軸承壓入軸上和軸承座孔中 4 軸承的熱裝方法 熱裝前把軸承或可分離型的軸承圈放入油中均勻加熱到80 100 不應(yīng)超過100 然后取出迅速裝到軸上 5 滾動(dòng)軸承采用冷裝法裝配時(shí) 先將軸頸放在冷卻裝置中 用干冰 沸點(diǎn) 78 5 或液氨 沸點(diǎn) 195 8 冷卻到一定溫度 一般不低于 80 以免材料冷脆 冷卻后迅速取出 插裝在軸承內(nèi)座圈中 4 滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整 軸承在安裝前自由狀態(tài)下游隙 稱為原始游隙 軸承在安裝后 由于內(nèi)外組圈的配合過盈 將使原始游隙減小 這時(shí)的游隙稱為配合游隙 5 軸承的預(yù)緊目的是提高軸承支承的剛度 提高軸的旋轉(zhuǎn)精度 降低軸的振動(dòng)和噪聲 三 齒輪傳動(dòng)裝置的裝配齒輪傳動(dòng)裝置正確裝配的基本要求是 將齒輪正確的裝配和固定在軸上 精確的保持兩齒合齒輪的相對(duì)位置 使齒間具有一定的齒合間隙 以及保證齒的工作表面能良好的接觸 裝配正確的齒輪傳動(dòng)裝置在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) 應(yīng)該是速度均勻 沒有震動(dòng)和噪音 一 圓柱齒輪傳動(dòng)裝置的裝配1 圓柱齒輪的裝配要求 1 齒輪與軸的配合面在壓入前應(yīng)涂潤(rùn)滑油 2 兩齒合齒輪的中心距和軸線平行度的檢查 3 齒合間隙的檢查 4 齒輪嚙合面的檢查與調(diào)整 2 齒輪齒合間隙的檢查方法有以下三種 1 塞尺法 2 千分表法 3 壓鉛法四 聯(lián)軸器的裝配1 聯(lián)軸器俗稱靠背輪或?qū)?它是用來連接主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的一種特殊裝置 聯(lián)軸器可以分為固定式 剛性 和可移性 彈性 兩大類 2 一般在安裝機(jī)器時(shí) 首先把從動(dòng)機(jī)安裝好 使其軸處于水平 然后安裝主動(dòng)機(jī) 所以 找正時(shí)只需調(diào)整主動(dòng)機(jī) 即在主動(dòng)機(jī)的支腳下面用加間墊片的方法來進(jìn)行調(diào)整 3 對(duì)于粗糙和小型的機(jī)器 在調(diào)整時(shí) 根據(jù)偏移情況采取逐漸近似的經(jīng)驗(yàn)方法來進(jìn)行調(diào)整 即逐次試加或試減墊片 以及左右敲打移動(dòng)主動(dòng)機(jī) 對(duì)于精密的和大型的機(jī)器 在調(diào)整時(shí) 則應(yīng)該通過計(jì)算來確定應(yīng)加或應(yīng)減墊片的厚度和左右的移動(dòng)量 第五節(jié)磨損和潤(rùn)滑一 磨損機(jī)械零件在工作過程中 由于摩擦而引起零件表面層材料的破壞 這種現(xiàn)象稱為磨損 一 磨損分為自然磨損 事故磨損1 造成自然磨損的因素 零件配合表面摩擦力的作用 沖擊負(fù)荷的作用 高溫氧化的作用 介質(zhì)的化學(xué)和電化學(xué)腐蝕的作用等 2 造成事故磨損的因素 機(jī)器構(gòu)造有缺陷 零件材料的質(zhì)量低劣 零件的制造和加工不良 部件或機(jī)器的裝配安裝部正確 違反機(jī)器的安全技術(shù)操作規(guī)程 修理不及時(shí)或質(zhì)量不高 以及其他意外原因等 二 影響磨損的原因1 潤(rùn)滑對(duì)磨損的影響2 零件表面層材料對(duì)磨損的影響3 零件表面加工質(zhì)量對(duì)磨損的影響4 零件工作條件對(duì)磨損的影響5 裝配修理質(zhì)量對(duì)磨損的影響6 維護(hù) 保養(yǎng)的影響二 潤(rùn)滑劑常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油 潤(rùn)滑脂 固體潤(rùn)滑劑等 一 潤(rùn)滑油1 液體潤(rùn)滑劑稱潤(rùn)滑油或稀油 潤(rùn)滑油主要功用是減摩 冷卻 沖洗和防腐 2 潤(rùn)滑油的主要物理化學(xué)性能有 粘度 閃點(diǎn) 燃點(diǎn) 凝固點(diǎn) 傾點(diǎn)及油性 水分 機(jī)械雜質(zhì)等 3 潤(rùn)滑油的一般選擇原則如下 1 在充分保證摩擦零件安全運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下 為減小能量損耗應(yīng)盡量選用低粘度潤(rùn)滑油 2 在高速輕負(fù)荷下工作的摩擦零件應(yīng)選用低粘度的潤(rùn)滑油 在低速重負(fù)荷下工作的摩擦零件應(yīng)選用高粘度的潤(rùn)滑油 3 在低溫環(huán)境下工作 如冬季 的摩擦零件應(yīng)選用低粘度和低凝固點(diǎn) 傾點(diǎn) 的潤(rùn)滑油 在高溫環(huán)境下工作 夏季 的摩擦件應(yīng)選用大粘度和閃點(diǎn) 燃點(diǎn)高的潤(rùn)滑油 4 受沖擊負(fù)荷 或交變負(fù)荷 和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的摩擦零件及工作溫度高 磨損嚴(yán)重和加工較粗糙的摩擦表面均應(yīng)選粘度大的潤(rùn)滑油 5 變壓器和油開關(guān)應(yīng)選絕緣性好的變壓器油或開關(guān)油 氧氣壓縮機(jī)應(yīng)選用特殊潤(rùn)滑劑 如蒸餾水和甘油的混合物 6 當(dāng)無合適的專用潤(rùn)滑油時(shí) 可選用質(zhì)量指標(biāo)相近的油代用或配制代用的混合油 二 潤(rùn)滑脂半固體潤(rùn)滑劑稱潤(rùn)滑脂或干油 黃油 潤(rùn)滑脂的主要功用是減摩 防腐和密封 1 潤(rùn)滑脂的主要物理化學(xué)性能有 針入度 滴點(diǎn) 機(jī)械雜質(zhì)等 2 常用潤(rùn)滑脂有 鈣基潤(rùn)滑脂 GB491 87 通用鋰基潤(rùn)滑脂 GB7324 87 滾珠軸承潤(rùn)滑脂 SY 1514 88 3 如電動(dòng)機(jī)最好用鋰基潤(rùn)滑脂 加注量為軸承室空隙容量的 1 2或2 3 運(yùn)轉(zhuǎn)2000 2500小時(shí)需更換潤(rùn)滑脂 3 潤(rùn)滑脂的一般選擇原則如下 1 高速 輕載的摩擦表面應(yīng)選針入度大的潤(rùn)滑脂 低速 重載的摩擦表面選針入度小的潤(rùn)滑脂 2 冬季或在低溫條件下工作的摩擦零件應(yīng)選滴點(diǎn)低的潤(rùn)滑脂 夏季或在高溫條件下工作的摩擦零件應(yīng)選滴點(diǎn)高的潤(rùn)滑脂 3 無合適牌號(hào)的潤(rùn)滑脂時(shí)可用滴點(diǎn) 針入度相近的潤(rùn)滑脂代用 同時(shí)皂分含量也應(yīng)符合要求 當(dāng)工作溫度在60 以下且在干燥的環(huán)境中 所用潤(rùn)滑脂可相互代用 當(dāng)工作溫度在60 以上和其他條件相同 應(yīng)根據(jù)滴點(diǎn)選擇代用潤(rùn)滑脂 4 在潮濕或與水直接接觸的條件下工作的摩擦零件應(yīng)選用鈣基潤(rùn)滑脂 而在高溫條件下工作的摩擦零件應(yīng)選用那鈉基潤(rùn)滑脂 三 固體潤(rùn)滑劑固體潤(rùn)滑劑是指具有潤(rùn)滑作用的固體粉末或薄膜 代替液體來隔開相互運(yùn)動(dòng)的摩擦表面以降低表面間的摩擦和磨損 固體潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑作用主要是依靠晶體的滑移 其抗剪強(qiáng)度遠(yuǎn)小于摩擦零件表面材料的抗剪強(qiáng)度 從而降低摩擦方向的摩擦系數(shù) 常用的固體潤(rùn)滑材料有 二硫化鉬 石墨 聚四氟乙烯等幾種 第六節(jié)離心泵的安裝與修理一 離心泵的組成 離心泵是主要由泵座 泵體 泵軸 葉輪 托架等組成 二 離心泵的拆卸 1 拆除附件 2 拆除前后軸承件卸下軸承 3 拆除填料壓蓋 填料及后填料盒 4 卸下拉緊螺栓 取出前段 后段 然后逐級(jí)卸下葉輪 三 離心泵的檢修工作必須抓住的四大重要環(huán)節(jié) 1 正確拆裝 2 零件的清洗 檢查 修理或更換 3 精心組裝 4 組裝后的各零件之間的相對(duì)位置及各部件間隙的調(diào)整 2 離心泵檢查與測(cè)量的內(nèi)容 1 轉(zhuǎn)子的檢查與測(cè)量包括葉輪 軸套 泵軸 及平鍵的檢查 2 密封環(huán)的檢查與測(cè)量如密封環(huán)磨損情況檢查 密封環(huán)與葉輪進(jìn)口端外圓之間徑向間隙的測(cè)量 3 軸向密封的檢查與測(cè)量如泵殼與軸套之間的徑向間隙測(cè)量檢查 填料壓蓋外圓與填料函內(nèi)圓的徑向間隙檢查 填料壓蓋內(nèi)圓與軸套外圓之間的徑向間隙檢查 離心泵的檢修圖 如機(jī)械密封的檢查離心泵的機(jī)械密封是依靠一個(gè)裝在泵軸上的動(dòng)環(huán)和一個(gè)固定在填料函內(nèi)圓上的進(jìn)行的 兩個(gè)環(huán)的端面借助于彈簧的彈力和介質(zhì)的壓力相互緊密貼合而起到的密封作用 動(dòng)環(huán)和靜環(huán)貼合面的檢查 軸套的檢查 彈簧的檢查 4 滾動(dòng)軸承的檢查滾動(dòng)軸承的軸向與經(jīng)向間隙的檢查 5 泵體的檢查與測(cè)量軸承孔的檢查與測(cè)量 泵體損傷的檢查 3 離心泵的主要件修理 1 葉輪的修理對(duì)于葉輪產(chǎn)生的偏磨損可采用堆焊后 在車床上將堆焊層車到原來的尺寸 對(duì)于葉輪受酸 堿腐蝕或介質(zhì)沖刷形成的層厚減薄 碰撞產(chǎn)生的裂紋一般情況不進(jìn)行修理 采用備件更換 葉輪進(jìn)口端和出口端的外圓 其徑向跳動(dòng)量一般不超過0 05mm 超過很多應(yīng)該檢查泵軸的直線度偏差是否太大 可以用矯直泵軸的方法 消除葉輪的徑向跳動(dòng) 2 軸套的修理軸套是離心泵的易磨損件 磨損小可以用堆焊的方法進(jìn)行修理 磨損嚴(yán)重就應(yīng)該更換新的軸套 3 泵軸的修理泵軸彎曲的修理 如果彎曲量超過允許范圍時(shí)可利用矯直的方法 對(duì)泵軸進(jìn)行矯直 泵軸磨損的修理 磨損量小的將磨損的部位堆焊 焊后在車床上車削到原來的尺寸 磨損大時(shí)可以采用鑲加零件法 磨損嚴(yán)重不進(jìn)行修理 進(jìn)行更換 鍵槽的修理 泵軸上鍵槽側(cè)面損壞輕微用銼刀進(jìn)行修光 鍵槽歪斜嚴(yán)重的用堆焊方法進(jìn)行修理 還可以用改換鍵槽位置的方法進(jìn)行修理 4 密封環(huán)的修理密封環(huán)的外圓與泵蓋的內(nèi)孔之間為基孔制的過盈配合 兩者配合后不應(yīng)產(chǎn)生任何松動(dòng) 密封環(huán)厚度較小 強(qiáng)度較低發(fā)生磨損或斷裂現(xiàn)象通常不修理 換新備件 5 軸向密封裝置的修理填料壓蓋的修理 填料密封填料壓蓋外圓與填料函內(nèi)圓之間的徑向間隙為0 1 0 2mm 填料壓蓋內(nèi)圓與軸套外圓之間的徑向間隙為0 4 0 5mm 機(jī)械密封是依靠一個(gè)裝在泵軸上的動(dòng)環(huán)和一個(gè)固定在填料函內(nèi)圓上的靜環(huán)進(jìn)行的 兩個(gè)環(huán)的端面借助于彈簧的彈力和介質(zhì)的彈力和介質(zhì)的壓力相互緊密貼合而起到作用的 動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的修理 經(jīng)過研磨修復(fù)后接觸表面粗糙度為0 2 0 4 m 接觸面的平面度偏差不大于1 m 接觸面對(duì)中心線的垂直偏差不大于0 4mm 機(jī)械密封的軸套與彈簧壞了一般情況都更換 6 泵體的維修泵體軸承孔與泵體損傷的修理 六 離心泵的維護(hù)1 注意機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)聲音 振動(dòng)情況 2 注意軸承的潤(rùn)滑情況 應(yīng)定時(shí)更換潤(rùn)滑油 3 注意軸承溫度不能超過75 4 檢查泵的密封裝置與冷卻裝置是否正常 5 做好泵的清潔工作 6 備用泵 應(yīng)定期啟動(dòng)試車 第七節(jié)活塞式壓縮機(jī)的修理一 壓縮機(jī) 是一種輸送氣體和提高氣體壓力的機(jī)器 壓縮機(jī)可分為容積式壓縮機(jī) 速度式壓縮機(jī)兩大類 活塞式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī) 離心式壓縮機(jī)屬于速度式壓縮機(jī) 二 活塞式壓縮機(jī)的組成活塞式壓縮機(jī)主要由 機(jī)身 曲軸 連桿 十字頭 中體 中間接筒 氣缸與氣閥 活塞與活塞桿 盤車裝置等組成 1 活塞式壓縮機(jī)檢修時(shí)的測(cè)量 1 主軸瓦 曲軸瓦及十字頭銷的徑向間隙與軸向間隙 2 十字頭上 下滑板的間隙及十字頭在滑道內(nèi)的對(duì)中情況 3 活塞桿在滑道與氣缸內(nèi)的對(duì)中情況 4 活塞桿圓柱度與直線度的偏差 5 曲軸與十字頭銷的圓柱度偏差 6 活塞與氣缸內(nèi)壁之間的徑向間隙和軸向間隙 余隙 7 活塞環(huán)的徑向厚度與其在氣缸中的開口量 8 主軸頸 曲軸的水平度偏差以及主軸的擺差 9 機(jī)身滑道與各氣缸的水平度偏差 2 活塞式壓縮機(jī)常見故障及其處理辦法 三 活塞壓縮機(jī)主要件的檢查與修理1 曲軸 磨損量在允許值范圍內(nèi)可采用拋光研磨 磨損量較大時(shí)采用鍍鉻或噴鋼 2 連桿 磨損量較大一般不進(jìn)行修理 更換新的 3 活塞桿 一般用鍍鉻或車外圓的方法進(jìn)行修復(fù) 4 活塞環(huán) 是易損件 一律予以更換 5 氣缸 磨損3 5mm小可采用鏜缸 大于10mm應(yīng)鑲缸套 6 氣閥 一般更換閥片與彈簧 閥座整體壞才作整體更換 四 壓縮機(jī)的維護(hù)保養(yǎng) 1 用看的方法可以觀察各傳動(dòng)部分連接是否松動(dòng)和脫落 各摩擦部分的潤(rùn)滑是否良好 從各種儀表的指示 可以看出整個(gè)壓縮機(jī)的工作情況 及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題 如氣體 冷卻水 潤(rùn)滑油各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常 以及其他部位的跑 冒 滴 漏等 2 用聽的方法能較準(zhǔn)確地判斷壓縮機(jī)各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況 聽出各級(jí)進(jìn) 排氣氣閥的閥片是否有損壞 活塞是否因活塞環(huán)損壞而漏氣 軸瓦是否碎裂 氣流是否脈沖嚴(yán)重 管道振動(dòng)是否過大 3 用摸的方法可以探測(cè)各摩擦部分的溫升程度 振動(dòng)大小等 如壓縮機(jī)在正常工作時(shí) 根據(jù)操作規(guī)程規(guī)定 進(jìn)口氣閥溫度較低30 左右 出口氣閥溫度較高130 左右 因此可以用手摸的方法識(shí)別 第八節(jié)離心式壓縮機(jī)一 離心式壓縮機(jī)的概念1 離心式壓縮機(jī)是壓縮和輸送氣體的一種機(jī)器 一般由驅(qū)動(dòng)機(jī) 增速器 壓縮機(jī)本體組成 離心式壓縮機(jī)也是速度式壓縮機(jī) 2 壓縮機(jī)本體包括轉(zhuǎn)子 定子和軸承等部件 1 在離心式壓縮機(jī)中 把由主軸 葉輪 平衡盤 推力盤 聯(lián)軸器 套筒 或軸套 以及緊圈和固定環(huán)等轉(zhuǎn)動(dòng)元件組成的旋轉(zhuǎn)體稱為轉(zhuǎn)子 2 一般把吸氣室 擴(kuò)壓器 彎道 回流器及蝸殼等不隨主軸回轉(zhuǎn)的固定元件稱定子 3 離心式壓縮機(jī)上有兩種軸承 徑向軸承和止推軸承 徑向軸承是支承轉(zhuǎn)子并保持轉(zhuǎn)子處在一定的徑向位置 使轉(zhuǎn)子在其中正常旋轉(zhuǎn) 止推軸承是用來承受軸向力 并使轉(zhuǎn)子與機(jī)殼 擴(kuò)壓器 軸向密封等部件之間有一定的軸向位置 止推軸承一般裝在轉(zhuǎn)子的低壓端 二 離心式壓縮機(jī)的拆裝1 增速器的拆卸 1 拆除主油泵 進(jìn)出口油管 2 打開增速器的箱蓋 取出齒輪 軸及軸承 3 從機(jī)座上吊開增速器箱蓋 2 壓縮機(jī)的拆卸 1 拆掉氣缸蓋的所有附件 2 氣缸蓋起吊前將導(dǎo)向桿擰入機(jī)座 起吊時(shí)必須垂直吊起并保持水平 不得使上蓋有橫向或縱向移動(dòng) 以防碰壞葉輪 3 將氣缸蓋翻過來 使法蘭面向上 取出軸瓦 推力塊 隔板 導(dǎo)流體 進(jìn)出口檔板及密封等 當(dāng)導(dǎo)流體 隔板 進(jìn)出口擋板取出困難時(shí) 不得直接敲打 要采取適當(dāng)措施解決 4 拆除級(jí)間密封 垂直吊出轉(zhuǎn)子 注意保持轉(zhuǎn)子的水平狀態(tài) 吊出后放在專用支架上 5 取出氣缸底內(nèi)的軸瓦 推力塊等 6 從機(jī)座上吊開氣缸底 離心式壓縮機(jī)圖 2 主要件的檢查與修理 1 增速器齒輪及軸 2 增速器箱座煤油試漏 3 轉(zhuǎn)子 4 軸承 主軸瓦與止推瓦 5 隔板 6 密封3 徑向軸承的檢修 可傾瓦軸承 1 可傾瓦塊巴氏合金表面不允許存在沿軸向的劃痕和溝槽 沿周向的劃痕和溝槽的深度應(yīng)不超過0 10mm 瓦塊經(jīng)著色或浸煤油檢查 巴氏合金應(yīng)貼合良好 表面無偏磨 接觸印痕沿軸向均勻 2 瓦塊背部承力面光滑 與瓦殼的接觸印痕沿軸向均勻并保持線接觸 繞樞軸搖擺的瓦塊受力面接觸均勻 與樞軸銷配合不松晃 瓦背無壓痕和重載痕跡 3 瓦塊進(jìn)油邊緣過渡圓滑 適于油流進(jìn)入油楔 4 同組瓦塊厚度應(yīng)均勻 相互厚度差用假軸或軸頸測(cè)量不大于0 01mm 5 瓦塊背部銷孔及相應(yīng)的銷釘應(yīng)無磨損或偏磨 定位銷在銷釘孔中的直徑間隙不小于2 0mm 組裝后 銷釘與銷孔的頂部間隙不小于1 5mm 瓦塊在瓦殼內(nèi)搖擺靈活 不頂瓦塊 6 帶熱敏元件的瓦塊 其熱敏元件與瓦塊固定可靠不松動(dòng) 引線絕緣保護(hù)層良好 組裝后 熱敏元件及引線不妨礙瓦塊在瓦殼內(nèi)靈活擺動(dòng) 也不影響整個(gè)軸承組裝 7 瓦背接觸線通過瓦塊背面幾何中心 接觸線兩側(cè)形狀對(duì)稱 繞接觸線搖擺時(shí) 瓦殼表面任一部位不應(yīng)低于兩側(cè)油封 8 當(dāng)軸壓在下半支承瓦上時(shí) 左右兩塊瓦應(yīng)受載均勻 4 止推軸承的檢修 金斯伯雷和米栔爾兩種 1 止推瓦塊的巴氏合金層應(yīng)無脫胎 磨損 裂紋 燒灼 碾壓 拉毛和沖蝕等缺陷 瓦塊經(jīng)著色或浸煤油檢查 巴氏合金與基體金屬結(jié)合良好 2 止推瓦塊表面不允許存在沿徑向的溝槽或劃痕 周向溝槽或劃痕的深度應(yīng)不超過0 10mm 其瓦塊無偏磨 3 用紅丹檢查各單獨(dú)瓦塊的巴氏合金表面與止推盤表面的接觸情況接觸面應(yīng)不低于80 同組瓦塊厚度偏差應(yīng)不超過0 015mm 4 瓦塊背部承力面光滑 無燒灼 膠合和壓痕等重載痕跡 5 瓦塊進(jìn)油側(cè)巴氏合金呈圓滑過渡 以利進(jìn)油和形成油膜 6 對(duì)待熱敏元件的止推瓦塊 應(yīng)檢查熱敏元件在瓦塊內(nèi)固定的牢固情況 絕緣和測(cè)量精度符合儀表規(guī)范 5 轉(zhuǎn)子主件的檢修 1 起吊轉(zhuǎn)子必須使用專門的吊具和索具 綁扎位置選在能保持轉(zhuǎn)子水平 綁扎位置不得位于軸頸 2 起吊轉(zhuǎn)子或就位轉(zhuǎn)子時(shí)應(yīng)緩慢平穩(wěn) 避免撞傷轉(zhuǎn)子 3 轉(zhuǎn)子支撐架要牢固可靠 檢查轉(zhuǎn)子表面無磨損 溝痕 拉毛 壓痕等損傷 4 檢查主軸頸的圓度和圓柱度不大于0 02mm 轉(zhuǎn)子的直線度不大于0 025mm m 5 檢查葉輪外圓 口環(huán) 軸套 平衡盤外圓等直徑尺寸有無明顯變化 6 止推盤厚度偏差沿整個(gè)圓周應(yīng)不超過5 m 7 凡是修理過的轉(zhuǎn)子均應(yīng)嚴(yán)格做動(dòng)平衡 第九節(jié)風(fēng)機(jī)一 風(fēng)機(jī)的概念與分類風(fēng)機(jī)是用于輸送氣體的機(jī)器 從能量觀點(diǎn)來看 它是把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的勢(shì)能的一種機(jī)器 1 風(fēng)機(jī)按排氣壓力分為 通風(fēng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī) 2 按氣體流動(dòng)方向分類分為 離心式風(fēng)機(jī) 軸流式風(fēng)機(jī) 混流式風(fēng)機(jī) 3 按作用原理分類分為 容積式 往復(fù)式 滑片式和回轉(zhuǎn)式 和透平式 離心式 軸流式和混流式 二 離心式風(fēng)機(jī)的組成離心式風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼 葉輪 主軸 軸承 軸承座 密封組件 潤(rùn)滑裝置 靠背輪 支架以及其他輔助零部件等組成 離心式風(fēng)機(jī)圖 軸流式風(fēng)機(jī) 混流式風(fēng)機(jī) 三 選用風(fēng)機(jī)應(yīng)考慮的參數(shù)1 流量單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)風(fēng)機(jī)的氣體體積或質(zhì)量數(shù) 又稱風(fēng)量 1 體積流量為單位時(shí)間流經(jīng)風(fēng)機(jī)的氣體體積 2 質(zhì)量流量為單位時(shí)間流經(jīng)風(fēng)機(jī)的氣體質(zhì)量 2 壓力風(fēng)機(jī)的壓力是指升壓 即氣體在風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力的升高值 或者說是風(fēng)機(jī)進(jìn)出口處氣體壓力之差 3 轉(zhuǎn)數(shù)單位每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)4 軸功率單位時(shí)間內(nèi)傳遞給風(fēng)機(jī)軸的能量 5 效率風(fēng)機(jī)在把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能傳給氣體的過程中 要克服各種損失 其中只有一部分是有用功 效率反映損失的大小 四 離心式風(fēng)機(jī)主要部件的檢修1 機(jī)身 1 機(jī)座游動(dòng)端的固定螺栓不得擰緊 應(yīng)在螺母下留0 05 0 07mm間隙 螺栓的位置應(yīng)偏離中心線 固定端的間隙為總間隙的3 4 膨脹端為總間隙的1 4 2 機(jī)身應(yīng)無裂紋及其他嚴(yán)重鑄造缺陷 機(jī)身水平度的測(cè)定 應(yīng)以軸承為基準(zhǔn) 其水平偏差要求小于或等于0 05mm m 機(jī)殼組組裝扣合后其中分面的局部間隙最大不能超過0 05mm 否則應(yīng)進(jìn)行修刮或采取機(jī)加工后再刮研 2 轉(zhuǎn)子 1 葉輪的鉚釘必須緊固 不的有松動(dòng) 裂紋及脫落現(xiàn)象 否則應(yīng)進(jìn)行重鉚或更換葉輪 焊接葉輪的焊縫不得有裂紋和嚴(yán)重的焊接缺陷 否則應(yīng)予以補(bǔ)焊修復(fù) 葉輪輪盤的腐蝕 磨損量 不得超過原厚度的1 3 葉片的腐蝕 磨損量 不得超過原厚度的1 2 2 主軸應(yīng)無裂紋 劃傷及其他傷痕等缺陷 軸頸的表面粗糙度應(yīng)為Ra0 8以下 對(duì)裂紋的檢查和處理應(yīng)持慎重態(tài)度 組裝前應(yīng)進(jìn)行靜平衡試驗(yàn) 其重徑積應(yīng)合乎轉(zhuǎn)子在額定轉(zhuǎn)速下的平衡要求 兩者通常采用靜配合或過度配合 3 對(duì)滾動(dòng)軸承主要是檢查運(yùn)轉(zhuǎn)后有無出現(xiàn)裂紋 脫皮斑點(diǎn)等缺陷 如有損壞應(yīng)更換新軸承 對(duì)滑動(dòng)軸承需檢查與軸頸的接觸角度 單位面積上的接觸點(diǎn)數(shù)及瓦背和軸承座的貼合度 滑動(dòng)軸承瓦面與軸頸的接觸角應(yīng)為60 90 用涂色法檢查時(shí) 接觸斑點(diǎn)每平方厘米不少于2 3點(diǎn) 軸瓦背面與軸承座應(yīng)均勻貼合 其接觸面上 下瓦背應(yīng)分別不少于40 和50 為宜 3 潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)齒輪油泵應(yīng)檢查和控制如下間隙 1 軸承套間隙為0 04 0 08mm 超過0 1mm時(shí)應(yīng)予以更換 2 齒輪與殼體間隙為0 09 0 11mm 3 齒輪端面與殼體端蓋間隙為0 1 0 2mm 超過0 5mm應(yīng)予以更換 4 清洗油過濾器 抽芯檢查油冷卻器 4 離心式風(fēng)機(jī)修理后 應(yīng)注意以下各點(diǎn) 1 電機(jī)修理后應(yīng)作單體試運(yùn)行 允許振幅值不大于0 06mm 2 轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)的水平度在軸頸處測(cè)量 不超過0 05mm m 3 多級(jí)離心式風(fēng)機(jī)的各葉輪在擴(kuò)壓器中心 其允許偏差一般不大于1mm 4 各密封間隙應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 圖紙要求 5 兩半聯(lián)軸器的找正 其端面間隙通常為4 5mm 允許軸向偏差為0 04mm 徑向偏差為0 06mm 6 風(fēng)機(jī)采用滑動(dòng)軸承時(shí) 允許電機(jī)比風(fēng)機(jī)的中心高0 07 0 10mm 電機(jī)的調(diào)整墊片最多不得超過四層 墊片與基礎(chǔ)接觸要貼實(shí) 地腳螺栓必須緊固 7 聯(lián)軸器上的銷釘和螺栓應(yīng)稱重 將重量相差較小的放在對(duì)稱位置上 以免增加轉(zhuǎn)子的不平衡度 一 羅茨風(fēng)機(jī)羅茨風(fēng)機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式鼓風(fēng)機(jī)的一種 它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 運(yùn)行穩(wěn)定 效率高 便于維護(hù)和保養(yǎng) 所輸送的氣體純潔干燥 1 羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)羅茨風(fēng)機(jī)是由機(jī)殼 前后墻板 葉輪 主軸 從動(dòng)軸 密封 同步齒輪對(duì) 軸承 電動(dòng)機(jī) 底座等部件組成 2 羅茨風(fēng)機(jī)按結(jié)構(gòu)型式可分為立式和臥式 羅茨風(fēng)機(jī)圖 3 羅茨風(fēng)機(jī)的拆卸 1 拆卸前 應(yīng)測(cè)量被拆卸部件相互之間的裝配間隙 對(duì)于關(guān)鍵零件的裝配位置 應(yīng)做好記錄 2 拆卸下來的結(jié)合面墊子以及調(diào)整墊片 應(yīng)妥善保管 其裝配位置 做好記錄 并測(cè)量其厚度 作為回裝依據(jù) 3 一些裝配精度很高的組件 如鼓風(fēng)機(jī)同步齒輪的輪轂和齒圈 如果齒圈未發(fā)現(xiàn)損傷 就不要輕易拆開螺栓打出銷子 4 杜絕野蠻裝卸 以免損壞零件 影響裝配質(zhì)量 甚至造成設(shè)備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn) 5 對(duì)所有零件進(jìn)行檢查有無磨損 裂紋等缺陷 如有立即采取檢修措施恢復(fù) 4 羅茨風(fēng)機(jī)的密封羅茨風(fēng)機(jī)的軸封有漲圈式 迷宮式 填料式機(jī)械密封式 骨架油封式等幾種 1 填料密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 但密封效果不理想 可靠性差 摩擦損耗大 經(jīng)常更換 每次檢修