圓通快遞公司的物流設(shè)施設(shè)備.doc

湖南商學(xué)院北津?qū)W院課程論文圓通快遞公司的物流設(shè)施設(shè)備內(nèi)容摘要本文通過對于圓通快遞公司的物流設(shè)施設(shè)備的使用情況進(jìn)行分析，從其中發(fā)現(xiàn)了圓通快遞公司對于物流設(shè)施設(shè)備的購買和使用的過程中存在了一些問題，這些問題在我國民營的物流企業(yè)普遍存在，針對這些普遍的問題提出了幾點(diǎn)解決的措施。關(guān)鍵詞圓通快遞；物流設(shè)施設(shè)備；現(xiàn)狀和問題；建議以及意見。ABSTRACTIn this paper, the logistics for the Yuantong Express the use of facilities to analyze, from which the company found Yuantong express logistics facilities for the purchase and use of a number of problems existing in the process, these private logistics enterprises in China widespread common problem for these solutions put forward several measures.KEY WORDSYuantong Express;Logistics facilities and equipment; Status and issues; Suggestion一、公司背景及簡介。上海圓通速遞有限公司，成立于2000年5月28日?，F(xiàn)已成為集速遞、物流、電子商務(wù)為一體的大型民營企業(yè)。公司總部位于上海市青浦區(qū)華新鎮(zhèn)。數(shù)年來，公司業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國，公司擁有8個管理區(qū)、52個轉(zhuǎn)運(yùn)中心、4800余個配送網(wǎng)點(diǎn)、5萬余名員工，服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)1200余個城市。公司開通了港澳臺、中東和東南亞專線服務(wù)。并在香港注冊了Cats Alliance Express（CAE)公司，開展國際快遞業(yè)務(wù)。公司立足國內(nèi)，面向國際，致力于開拓和發(fā)展國際、國內(nèi)快遞、物流市場公司主營50KG以內(nèi)小包裹快遞，形成了包括同城當(dāng)天件、區(qū)域當(dāng)天件、跨省時效件和航空次晨達(dá)、航空次日下午達(dá)和到付、代收貨款、簽單返還等多種增值服務(wù)產(chǎn)品。服務(wù)涵蓋倉儲、配送及特種運(yùn)輸?shù)纫幌盗械膶I(yè)速遞服務(wù)，并為客戶量身制定速遞方案，提供個性化、一站式的服務(wù)。二、圓通快遞目前的物流設(shè)施設(shè)備情況。對于一個快遞公司來說，物流設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用是衡量其實(shí)力的重要指標(biāo)。物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ)，伴隨著物流的發(fā)展與進(jìn)步，物流設(shè)備不斷得到提升與發(fā)展。物流設(shè)備領(lǐng)域中許多新的設(shè)備不斷涌現(xiàn)，如四向托盤、高架叉車、自動分揀機(jī)、自動引導(dǎo)搬運(yùn)車 (AGV)、集裝箱等，極大的減輕了人們的勞動強(qiáng)度，提高了物流運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量，降低了物流成本，在物流作業(yè)中起著重要作用，極大的促進(jìn)了物流的快速發(fā)展。反過來，物流業(yè)的快速發(fā)展對物流設(shè)備也提出了更高的要求。在現(xiàn)在的快遞行業(yè)的情況下，圓通快遞面臨著巨大的壓力，在目前的快遞行業(yè)中，出現(xiàn)了三足鼎立的局面，外資企業(yè)（UPS，DHL），國有企業(yè)（中國郵政，中國鐵通），民營企業(yè)（順風(fēng)，申通，聯(lián)通，圓通），呈現(xiàn)多元化的競爭。所以對于物流設(shè)施設(shè)備的選擇和應(yīng)用，都是很重要的。（一）物流信息技術(shù)設(shè)備以及信息系統(tǒng)的建設(shè)情況。1、GPS技術(shù)的應(yīng)用，2008年，圓通速遞投入巨資建立完善的信息系統(tǒng)，確?？旒畔⒌膶?shí)時傳遞，方便客戶查詢服務(wù)，并在全國各大轉(zhuǎn)運(yùn)中心和主要城市公司安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，杜絕了人為隱患，確保每票快件的安全。圓通速遞還自主研發(fā)并使用了全方位速遞監(jiān)控管理系統(tǒng)，對全國網(wǎng)絡(luò)的500余輛主干線運(yùn)輸車輛安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。2009年，圓通速遞進(jìn)一步加大投入，對全國網(wǎng)絡(luò)所有公司安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對所有運(yùn)行車輛全部安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，真正做到了對所有運(yùn)行車輛的實(shí)時監(jiān)控，確保了快件的安全、快速轉(zhuǎn)運(yùn)。2，現(xiàn)代化的物流軟件信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的建立。2006在上海青浦境內(nèi)購置80余畝土地（建筑面積16000余平方米），興建了“圓通總部基地”，又購置了科技含量高的現(xiàn)代化分揀流水線和物流軟件信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，使得圓通公司的信息管理系統(tǒng)，能在公司的日常管理中發(fā)揮良好的作用。3、 條形碼技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用。在所有的快遞物件中，給所有的快件貼上具有識別作用的條形碼，大大的提高了分揀的效率和準(zhǔn)確性。4、 購置安檢設(shè)備，確保郵路安全。為了確保寄遞物品安全，圓通速遞還斥巨資購置安檢儀，安置在上海、北京、廣州等主要快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心，為快件的安全、高效分揀提供了保障。（二） 包裝設(shè)備的應(yīng)用包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程的機(jī)器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化的根本保證。主要包括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。 在圓通快遞，因?yàn)槠渲饕臉I(yè)務(wù)是主營50KG以內(nèi)小包裹快遞，所以在包裝的設(shè)備方面，圓通公司并沒有實(shí)現(xiàn)完全的自動化和機(jī)械化，很多的工作還是由人工完成的。（三）物流倉儲設(shè)備。建立集倉儲、分揀為一體的直營轉(zhuǎn)運(yùn)中心。圓通速遞在為客戶提供優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)的同時，不斷加大轉(zhuǎn)運(yùn)中心和配送網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)力度。截止目前，圓通速遞已在全國建立了26個集倉儲、分揀功能為一體的大型直營轉(zhuǎn)運(yùn)中心。在全國大中及二、三級城市設(shè)立2000余個配送網(wǎng)點(diǎn)，擁有各類車輛18000余輛，為快件的高效、安全轉(zhuǎn)運(yùn)和及時派送提供了可靠的運(yùn)營保障。在這些大型的運(yùn)轉(zhuǎn)中心可以看到很多的現(xiàn)代化的物流設(shè)施設(shè)備。主要包括貨架、堆垛機(jī)、室內(nèi)搬運(yùn)車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人以及計算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動化、半自動化、機(jī)械化的商業(yè)倉庫，來堆放、存取和分揀承運(yùn)物品。這些現(xiàn)代化的物流倉儲設(shè)備提高的工作效率和準(zhǔn)確性，既減輕了工作員工的疲勞程度，又為公司提高了效益。（四） 集裝單元器具的應(yīng)用。主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。由于圓通公司的只要是針對的國內(nèi)的中小包裹的市場，所以在集裝單元器具的應(yīng)用方面，沒用用的很多，只是在倉儲中應(yīng)用托盤，暫時的存儲，然后再分撥中心很快的被運(yùn)送到各個網(wǎng)點(diǎn)，集裝箱也用的很少。（五）運(yùn)輸設(shè)備。運(yùn)輸在物流中的獨(dú)特地位對運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運(yùn)輸成本，并使運(yùn)輸設(shè)備達(dá)到最優(yōu)化利用。根據(jù)運(yùn)輸方式不同，運(yùn)輸設(shè)備可分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運(yùn)設(shè)備和管道設(shè)備等。1、公路配送。圓通公司，擁有各類車輛18000余輛，而其他的運(yùn)輸設(shè)備就直接利用社會的公用運(yùn)輸設(shè)備。載貨汽車按載貨量分，有重型、輕型載貨汽車，圓通公司擁有500輛的大型的載貨汽車，主要適用于在上海、廣州、北京等大城市的主干線運(yùn)輸。按汽車的大小分，有大型、中性、微型載貨汽車。其中，進(jìn)行室內(nèi)的集貨、配貨可以用微型和輕型貨車，在二三級的城市配送中主要用中小型的貨車來進(jìn)行配送。2、 鐵路運(yùn)輸，圓通公司沒用鐵路運(yùn)輸設(shè)備，只有選擇好鐵路運(yùn)輸?shù)能嚧魏蛙囆停瑢τ诓煌呢浳?，原則適合的，經(jīng)濟(jì)的運(yùn)送方式。3、 航空運(yùn)輸，圓通快遞還沒有自己的貨運(yùn)飛機(jī)和航線，在對于海外的業(yè)務(wù)，主要是與香港的航空公司簽訂了協(xié)議。對于國內(nèi)的緊急快件，也是通過使用國內(nèi)的航空公司的形式來完成的。 三、圓通公司目前對于物流設(shè)施設(shè)備使用出現(xiàn)的問題。近年來，物流的高速發(fā)展使先進(jìn)的物流設(shè)備得到了應(yīng)用，但從整體上來看我國物流設(shè)備的發(fā)展并不能滿足新世紀(jì)全新物流任務(wù)的要求，不管是在第三方的物流企業(yè)來看還是從整體的國家對于物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的建設(shè)來看，都與發(fā)達(dá)國家存在著顯著的差異和明顯的落后，在這樣一個大的外部環(huán)境下河圓通公司自身的具體的條件來說，主要存在以下的幾個問題。（一）、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多元化投入太少。長期以來圓通公司對于物流基礎(chǔ)設(shè)施投入較少，發(fā)展比較緩慢。雖然近些年也新建了一些較先進(jìn)的倉儲物流設(shè)施，但從總體來看，中低端應(yīng)用較多，很多的比較落后的倉庫仍在使用，自動化立體等高端的倉儲貨架系統(tǒng)還不多見，使用了計算機(jī)信息化管理的現(xiàn)代化倉庫較少，在圓通公司，在全國的有52個運(yùn)轉(zhuǎn)中心，但是只有少量的幾個運(yùn)轉(zhuǎn)中心，使用了現(xiàn)代化的物流信息軟件和立體自動化的倉庫。（二）、各地區(qū)的物流設(shè)備沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，兼容性差。質(zhì)量參差不齊。1、我國物流設(shè)備發(fā)展的起步階段，既缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，又沒有行業(yè)組織，致使各種物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，相互銜接配套差。由于國外的物流設(shè)備在價格和適用性方面不太適合國內(nèi)的情況，所以圓通快遞主要購買國內(nèi)的設(shè)備，但是這就出現(xiàn)了，質(zhì)量，和兼容性的問題，因?yàn)闆]有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所往往出現(xiàn)各個地區(qū)適用的物流設(shè)備不一樣。2、物流設(shè)備供應(yīng)商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小，發(fā)展不規(guī)范，而圓通公司是采取的直營和加盟的聯(lián)合方式來營運(yùn)的，所以對于各個加盟商所使用的物流設(shè)施設(shè)備，和來源都沒有嚴(yán)格的規(guī)定和控制。（三）、圓通公司由于在資金方面的問題，仍將價格作為選擇物流設(shè)備的首要因素，而忽視了對內(nèi)在品質(zhì)與安全指標(biāo)的考察。 我國的物流設(shè)施設(shè)備供應(yīng)商并不像國外的供應(yīng)商那樣，而且我國物流設(shè)備技術(shù)的發(fā)展也與發(fā)達(dá)國家存在差距，在選擇物流的設(shè)備是，包括像圓通快遞一樣的公司把價格作為首要的考量因素，這是不科學(xué)，不合理的。（四）、圓通公司對物流設(shè)備的作用缺乏足夠的認(rèn)識，在系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計時帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費(fèi)。這主要表現(xiàn)在一下幾個方面1、只重視單一設(shè)備的質(zhì)量與選型，沒有通盤考慮整個系統(tǒng)如何達(dá)到最優(yōu)化。這是我國民營物流企業(yè)普遍存在的問題。2、物流設(shè)備的管理并沒有被廣泛納入物流管理的內(nèi)容，物流設(shè)備使用率不高，設(shè)備閑置時間較長。四、應(yīng)對的解決措施。（一）要求購買設(shè)備時選擇正確的物流設(shè)施設(shè)備。所以一定要從自身實(shí)際出發(fā)。此外，要選擇有實(shí)力的公司作為供應(yīng)商。有下面幾點(diǎn)要求:1、詳細(xì)說明設(shè)備必須履行的功能服務(wù)于作業(yè)目標(biāo)2、準(zhǔn)備詳細(xì)的設(shè)備方案來滿足已確定的作業(yè)要求。 3、定量（經(jīng)濟(jì)評估）與定性分析相結(jié)合。 4、 選擇物流設(shè)備和供貨商。 （二）對于當(dāng)前的物流設(shè)施設(shè)備的整合。由于是有加盟店和直營店一起經(jīng)營的方式，所以在物流設(shè)施設(shè)備的整體的配套性交叉，對于這個問題，首先要求圓通公司對于物流設(shè)施設(shè)備做一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，要求所有的加盟商嚴(yán)格按照總部制定的標(biāo)準(zhǔn)采購物流設(shè)備。然后，對于已經(jīng)不合標(biāo)準(zhǔn)，公司要換掉。這樣才能跟上公司未來的發(fā)展。（三）對閑置的物流設(shè)施設(shè)備進(jìn)行評估各重新的規(guī)劃。 在圓通公司的日常業(yè)務(wù)中，常常是有的物流設(shè)備是沒有作用但是卻被購買來，在實(shí)際的使用情況并沒有達(dá)到實(shí)際的要求或者是實(shí)際的需要，對于這些閑置的物流設(shè)施設(shè)備，公司應(yīng)該對其進(jìn)行重新的考量，然后決定是否還有必要使用，對于沒有實(shí)際用途的設(shè)備，公司應(yīng)該及時的處理掉。對于有實(shí)際用途，但是沒有使用的設(shè)備，要采取措施，使其發(fā)揮他們應(yīng)該的作用。（四）提高對于物流設(shè)施設(shè)備應(yīng)用的知識和科學(xué)的管理。隨著物流的多樣性；物流設(shè)備的品種越來越多且不斷更新。物流活動的系統(tǒng)性、一致性，經(jīng)濟(jì)性、機(jī)動性，快速化，要求一些設(shè)備向?qū)ｉT化方向發(fā)展，又有一些設(shè)備向通用化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。 對于這些物流設(shè)備大的未來的發(fā)展要給予一定的關(guān)注，以便與企業(yè)在使用的過程中，出現(xiàn)購買的設(shè)備使用期限不長久等問題。把物流設(shè)施設(shè)備的管理作為物流管理的重要內(nèi)容，提高企業(yè)對于是物流設(shè)施設(shè)備正確的認(rèn)知，是物流設(shè)施設(shè)備更好的為企業(yè)服