MG2×100龍門吊拆除方案(裝吊公司)

MG100-40/25型龍 門 吊 拆 除 方 案編 制： 崔學(xué)軍 審 核： 審 批： 編制單位；河南省盛華重型起重設(shè)備有限公司目 錄目錄1第一章概述21.1 編制依據(jù)21.2 工程概況2第二章拆除準(zhǔn)備工作22.1 場地及地錨準(zhǔn)備32.2 各主要部件清單32.3 機(jī)械配備32.4 人員配備4第三章拆除作業(yè)43.1 作業(yè)工況43.2 受力計算53.3 安全系數(shù)核算53.4 拆除電氣系統(tǒng)63.5 起重天車的拆除63.6 主梁的拆除73.7 支腿的拆除73.8 大車行走機(jī)構(gòu)的拆除7第四章安全技術(shù)要求8第五章應(yīng)急預(yù)案8第六章應(yīng)急預(yù)案匯編13第一章 概 述1.1編制依據(jù)1. MG100-40/25型龍門吊結(jié)構(gòu)原理圖紙2.起重機(jī)械安全規(guī)程3. 實(shí)際勘測拆除現(xiàn)場地形4. 機(jī)械、電氣維護(hù)要求1.2 工程概況用于中鐵七局石武客運(yùn)專線制梁場的二臺MG100-40/25型龍門吊，由鄭州力博機(jī)械有限公司制造，跨度40m，起升高度25m。龍門吊支腿采用三角鋼型1鋼1柔支腿，下部大車行走機(jī)構(gòu)為四輪雙軌式結(jié)構(gòu)。主梁為三角型雙主梁，兩主梁端部、中部以連系梁橫向連接。每個主梁由四段組成，最大節(jié)段13m。主梁上部安裝的兩臺起重天車各有一臺卷揚(yáng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動。本工程計劃在一個制梁區(qū)的合適位置實(shí)施拆除工作，場地長度90m，寬約20m。該型龍門吊拆除工程首先把龍門吊停放到指定位置，支腿四個角的行走輪箱用硬木墊好，防止傾翻。兩端的固定支腿各用八根攬風(fēng)繩固定好。先使用QY160汽車吊分別拆下兩臺起重天車，然后用一臺QY160及一臺QY130型汽車吊抬吊主梁落到地面，用一臺QY160和QY130汽車吊分別拆除兩端的固定支腿，最后使用一臺QY25汽車吊拆除剩余部件。整個拆除過程分四部分組成，即吊下起重天車、拆掉主梁、拆掉支腿、拆除大車行走各臺車。第二章 拆除準(zhǔn)備工作2.1 場地及地錨準(zhǔn)備龍門吊拆除場地選在制梁場的西制梁區(qū)，長約90m，寬約20m。地面已經(jīng)全部無硬化，使用墊木能夠承受大型吊車的重量（墊木吊車自備）。在龍門吊兩側(cè)支腿處設(shè)八個地錨點(diǎn)，用于拉支腿攬風(fēng)繩,。攬風(fēng)繩與地面夾角不大于45,攬風(fēng)繩端各使用不少于四個繩卡，通過5T手拉葫蘆與地錨連接并拉緊。在地面搭設(shè)放起重天車的方木垛、放主梁的方木垛（高出軌面）、放支腿的方木垛。2.2 各主要部件重量清單MG100-40/25龍門吊部件重量表序號名稱數(shù)量單重總重備注1主梁225502鋼支腿1130303柔支腿2118184天車25105大車42.5106782.3 機(jī)械配備序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊QY160臺12汽車吊QY130臺13汽車吊QY25臺24攬風(fēng)繩21.5m320級5麻繩16m406電動扳手把27常用工具套28氧氣、乙炔設(shè)備套19起重鋼絲繩52、30根各4級10鋼墊瓦塊2011道木2525250根8012手拉葫蘆5T個813鋼絲繩卡22個642.4 人員配備序號工 種單位數(shù)量備注1起重工人42指 揮人13司 索人44機(jī)械工人105合計19第三章 拆除作業(yè)3.1 作業(yè)工況3.1.1起吊時最大作業(yè)工況序號設(shè)備名稱本體重量（t）主吊車吊車型號吊裝重量(t)桿長(m)作業(yè)半徑(m)額載(t)1起重天車部件5QY16054610602主梁部件25QY16025461050254610503剛支腿部件30QY130305010503.1.2 落下時最大作業(yè)工況序號設(shè)備名稱本體重量（t）主吊車QY50吊車吊車起吊重量（t）桿長（m）作業(yè)半徑（m）額載（t）溜尾重量（t）桿長（m）作業(yè)半徑（m）額載（t）1天車部件5QY160537.8410302主梁部件25QY16025257392511193剛支腿部件18QY13018259.228525127.53.1.3 攬風(fēng)繩支腿攬風(fēng)繩的布置見附圖一所示，攬風(fēng)繩與地面夾角不得大于45,攬風(fēng)繩用5噸手拉葫蘆拉緊，攬風(fēng)繩用19.5mm-637+1-1700Mpa的鋼絲繩，每根鋼絲繩長30m。鋼絲繩端頭用22鋼絲繩卡固定，每個節(jié)點(diǎn)的鋼絲繩卡數(shù)不少于4個,各卡間距為180mm。3.2 受力計算3.2.1 起吊支腿時吊車吊點(diǎn)距離頂端1m，支腿總長14.4m，支腿質(zhì)量在長度方向是不均勻分布的，因梯道欄桿重量所占比例較小，在此認(rèn)為支腿的重心在其頂部總長的1/3處，則主吊重量N1=9.616/13.4=11噸溜尾重量N2=1611=5噸3.2.2 主梁兩臺吊車抬吊時吊裝重量為N3=本體重量/2+鉤索具重量14.5噸3.3 安全系數(shù)核算3.3.1QY160噸吊車160噸吊車在起吊起重天車、固定支腿、主梁時均使用52mm-637+1-1700Mpa的鋼絲繩，鋼絲繩破斷拉力總和為170.5噸，鋼絲繩均兩彎兩股使用/根。以吊裝重量最重的主梁來計算安全系數(shù)k=170.520.75/14.5=17.68得出鋼絲繩扣在工作狀態(tài)下的安全系數(shù)滿足規(guī)范要求。3.3.2QY130吊車130噸吊車在拆除支腿溜尾時使用兩根30mm-637+1-1700Mpa的鋼絲繩，鋼絲繩破斷拉力總和為58噸，鋼絲繩均兩彎兩股使用/根。以吊裝支腿溜尾重量5噸來計算安全系數(shù)k=5840.75/5=34.88得出鋼絲繩扣在工作狀態(tài)下的安全系數(shù)滿足規(guī)范要求。3.3.3 攬風(fēng)繩攬風(fēng)繩為19.5mm-637+1-1700Mpa的鋼絲繩，其破斷拉力總和為23.9噸，在配合5噸葫蘆時單股使用，則單股使用時按照受5噸力計算，則其安全系數(shù)為k=23.910.75/5=3.583.5可知攬風(fēng)繩安全系數(shù)足夠。3.4 拆除電氣系統(tǒng)3.4.1 將第一臺龍門吊行駛到拆除位置，使地錨點(diǎn)位置和支腿捆綁點(diǎn)對齊，用19.5攬風(fēng)繩對兩端的固定支腿實(shí)施固定并拉緊葫蘆。3.4.2 把起重天車行駛到主梁端部，兩端車輪用鐵鞋塞住防止溜滑。把吊具落到地面，拆除鋼絲繩。檢查電氣柜中的各引出電纜的標(biāo)示牌是否齊全準(zhǔn)確，并確保標(biāo)識補(bǔ)全。拆除起重天車上所有的電纜，并盤好收起。繼續(xù)拆除龍門吊所有的電力及控制電纜。3.5 起重天車的拆除使用QY160吊車分別拆下兩臺卷揚(yáng)機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)自重約5t，要求吊車幅度9m，桿長46m，額定吊重20t。3.6 主梁的拆除，主梁分二步拆除。3.6.1 第一片主梁，使用二臺QY160及130型汽車吊臨近龍門吊兩端位置站車，使吊車回轉(zhuǎn)中心避開攬風(fēng)繩。在主梁的兩端選用二根52鋼絲繩捆綁主梁端部1868mm處抬吊，同步回轉(zhuǎn)吊下主梁，在主梁轉(zhuǎn)角處墊好鋼墊瓦防止割繩。起吊前在主梁兩端拴好麻繩防止主梁在空中擺動。每片主梁自重約25t，要求主梁兩端吊車回轉(zhuǎn)半徑為9m，桿長46m，此時吊車的額載為40t，主梁落到地面幅度不超過11m。吊車此時吊重16噸。3.6.2 在吊第二片主梁時，幅度、桿長、額定吊重與第一次完全相同。起初應(yīng)緩慢減載，注意兩端支腿的固定情況，并及時將攬風(fēng)繩拉緊。主梁吊下后放在事先準(zhǔn)備好的方木垛上。見附圖三3.7 剛性支腿的拆除，使用一臺QY160吊車主吊，一臺QY130吊車溜尾。選用52鋼絲繩作為起重繩，在支腿轉(zhuǎn)角處墊好鋼墊瓦防止割繩。每側(cè)支腿重約30及18t，QY160吊車幅度8m，臂長43m，額載為40t，溜尾的QY130吊車掛兩根30鋼絲繩捆綁在支腿底部，在轉(zhuǎn)角處墊鋼墊瓦，兩臺吊車可安全拆卸。3.8 大車行走機(jī)構(gòu)及剩余部件的拆除3.8.1 把主梁和支腿拆下后根據(jù)各部件重量選用QY25汽車吊對主梁、支腿進(jìn)行解體裝車。3.8.2 在拆卸中注意保護(hù)主梁連接銷，并做好標(biāo)示以利于下次裝配，拆下的螺栓按規(guī)格進(jìn)行存放，防止損壞和丟失。3.8.3 各種電器元件、電纜全部裝箱儲運(yùn)，防止損壞和丟失。電氣柜和控制室內(nèi)的電氣連接不得隨意拆卸和更改，裝車運(yùn)輸時裝穩(wěn)剎牢防止溜滑。3.8.4 各部件裝車運(yùn)輸時，應(yīng)合理配車，做到大不壓小、精密易損件重點(diǎn)保護(hù)。第四章安全技術(shù)要求4.1 拆除作業(yè)場地的吊車站車位置墊木處理，保證承載力足夠；4.2 起吊過程中使用的吊索不得有斷絲、表面銹蝕、劃痕等缺陷，不得超負(fù)荷使用；4.3 鋼絲繩在捆綁和與結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角處要墊膠皮或者鋼瓦防護(hù)；4.4 吊裝作業(yè)前要設(shè)警戒線，關(guān)鍵位置設(shè)專人防護(hù)，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域；4.5 吊裝作業(yè)時，被吊物件旋轉(zhuǎn)半徑和吊車配重旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁有人員和車輛停留；4.6 吊裝過程中，設(shè)專人指揮，要求信號準(zhǔn)確響亮；4.7 吊裝時拴好溜放麻繩，防止磕碰的情況發(fā)生；4.8 高處作業(yè)前必須搭設(shè)作業(yè)平臺，作業(yè)人員佩戴安全帶，安全帶做到高掛抵用；4.9 設(shè)備吊裝時的風(fēng)力不得大于四級。第五章拆除作業(yè)應(yīng)急預(yù)案5.1總則5.1.1為了有效預(yù)防、及時控制和消除在龍門吊拆卸過程中突發(fā)性事故的危害，最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)社會和企業(yè)的利益，保障人身和財產(chǎn)的安全，根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的要求，結(jié)合本工程實(shí)際，制定本應(yīng)急預(yù)案。5.1.2本預(yù)案為龍門吊拆除中發(fā)生各種事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則。本預(yù)案根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的要求，具體確定各單位、各部門及其人員相應(yīng)的工作職責(zé)和范圍。5.1.3 本預(yù)案所稱事故，是指在中鐵七局鄭西客運(yùn)專線工地MG160龍門吊拆除過程中的各種突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全、施工中斷和財物損失的事故，主要包括以下幾種事故：（一）人員觸電事故；（二）吊車傾覆事故；（三）物體打擊事故；（四）高處墜落造成的人身傷亡事故；（五）龍門吊傾覆、倒塌等原因造成的重大人身傷亡事故。5.2 工作原則5.2.1 以人為本，減少危害。切實(shí)履行管理和服務(wù)職能，把保障職工身體健康和生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。5.2.2 居安思危，預(yù)防為主。高度重視龍門吊拆除的安全工作，常抓不懈，防患于未然。增強(qiáng)憂患意識，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。5.2.3 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。在項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全分類管理、分級負(fù)責(zé)，重視現(xiàn)場、主抓過程為主的應(yīng)急管理體制，實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的作用。5.2.4 依法規(guī)范，加強(qiáng)管理。依據(jù)有關(guān)法律和行政法規(guī)，加強(qiáng)應(yīng)急管理，維護(hù)職工的合法權(quán)益，使應(yīng)對突發(fā)事件的工作規(guī)范化、制度化、法制化。5.2.5 快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對。加強(qiáng)以重視現(xiàn)場、主抓基層為主的應(yīng)急處置隊(duì)伍建設(shè)，建立聯(lián)動協(xié)調(diào)制度，充分動員和發(fā)揮項(xiàng)目部和作業(yè)班組的作用，依靠廣大工人自身的力量，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機(jī)制。5.2.6依靠科技、提高素質(zhì)。加強(qiáng)安全培訓(xùn)和教育工作，采取先進(jìn)的監(jiān)測、預(yù)測、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)及設(shè)施，充分發(fā)揮專家隊(duì)伍和專業(yè)人員的作用，避免發(fā)生次生、衍生事件；加強(qiáng)宣傳教育工作，提高職工自救、互救和應(yīng)對各類突發(fā)事件的綜合素質(zhì)。5.2.7事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當(dāng)貫穿統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時、措施果斷、依靠科學(xué)、加強(qiáng)合作的處理精神和原則。5.2.8相關(guān)各單位、各部門、各個操作班組，應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的設(shè)備事故防范和應(yīng)急處理責(zé)任制，切實(shí)履行各自職責(zé)，積極配合處理事故應(yīng)急搶險救援工作，保證特種設(shè)備事故應(yīng)急處理工作的正常進(jìn)行。5.3應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)和職責(zé)5.3.1成立事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長： 翟公友成 員：閆文忠 丁偉 馬小峰5.4 事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)5.4.1組織指揮設(shè)備使用單位和操作班組對設(shè)備事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大；5.4.2核實(shí)現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時向上級匯報搶險救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；5.4.3落實(shí)事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險救援措施。5.4.4組長的主要職責(zé)（1）負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)各有關(guān)部門和設(shè)備使用單位和操作班組的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施；（2）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作；5.4.5成員的職責(zé)：負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險救援措施工作。5.5預(yù)防與應(yīng)急措施5.5.1應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)定和龍門吊拆卸工程實(shí)際情況，制定相應(yīng)事故應(yīng)急預(yù)案，并報領(lǐng)導(dǎo)小組。5.5.2事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）在日常運(yùn)行使用過程中出現(xiàn)的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對措施；（2）進(jìn)行特種設(shè)備事故應(yīng)急救援指揮的組織機(jī)構(gòu)管理網(wǎng)絡(luò)及搶險救援人員；（3）相應(yīng)的設(shè)備操作人員、維修人員、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人在處理事故時的職責(zé)。5.5.3應(yīng)根據(jù)本單位設(shè)備的特點(diǎn)和應(yīng)急救援方案的規(guī)定，配備必要的設(shè)備、工具、救援物品等物資儲備。5.5.4應(yīng)定期組織本單位的事故應(yīng)急處理知識、技能的培訓(xùn)和應(yīng)急演練。5.6事故報告與現(xiàn)場保護(hù)在拆除設(shè)備事故發(fā)生后，小組成員應(yīng)當(dāng)立即做到：5.6.1按相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定。迅速采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大；5.6.2嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場；5.6.3同時向應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組、項(xiàng)目部、指揮部等相關(guān)部門報告。5.6.4應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在接到事故報告后，應(yīng)立即報告公司安質(zhì)部。5.7應(yīng)急處理5.7.1事故發(fā)生后，事故單位的設(shè)備安裝、拆除作業(yè)人員、維修人員、主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照事故應(yīng)急救援預(yù)案采取積極有效的搶救措施。事故單位主要負(fù)責(zé)人在搶險救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。5.7.2事故發(fā)生后，由事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長批準(zhǔn)，立即啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。各單位和個人應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)組長不在時,應(yīng)按順序由副組長負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險救援工作。5.7.3在應(yīng)急搶險救援工作中需要有關(guān)單位和個人應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。5.7.4參加事故應(yīng)急處理的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定，采取安全防護(hù)措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。第六章應(yīng)急預(yù)案匯編人員觸電事故應(yīng)急預(yù)案工程名稱鄭西客運(yùn)專線160噸龍門吊拆除項(xiàng)目期 限一個月責(zé)任人翟公友編制人閆文忠審核人丁偉審批人馬小峰日 期2010.5.26一、目的觸電事故發(fā)生后，為及時、有效的搶救傷員，防止事故的擴(kuò)大、減少經(jīng)濟(jì)損失，制定本預(yù)案。二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組 長：翟公友成 員：閆文忠 丁偉 馬小峰 具體分工如下：1、閆文忠負(fù)責(zé)現(xiàn)場，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救。2、丁偉負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時布置現(xiàn)場搶救，保持與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療救助單位的聯(lián)系。 3、馬小峰負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場秩序，做好當(dāng)事人、周圍人員的問訊記錄。 負(fù)責(zé)妥善處理好善后工作，負(fù)責(zé)保持與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的溝通聯(lián)系。三、觸電事故應(yīng)急措施1、現(xiàn)場人員要迅速拉閘斷電，盡可能地立即切斷總電源（關(guān)閉電路），亦可用現(xiàn)場得到的干燥木棒或繩子等非導(dǎo)電體使觸電人員脫離帶電體。2、將傷員立即脫離危險地方，組織人員進(jìn)行搶救。3、若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸或呼吸心跳均停止，則將傷員仰臥在平地上或平板上立即進(jìn)行人員呼吸或同時進(jìn)行體外心臟按壓。4、立即撥打120向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），應(yīng)詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、受傷程度、聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。5、通知有關(guān)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。6、維護(hù)現(xiàn)場秩序，嚴(yán)密保護(hù)事故現(xiàn)場。四、通訊聯(lián)系醫(yī)院急救中心 120 火警 119 工地現(xiàn)場值班電話： 0371- 有關(guān)負(fù)責(zé)人電話：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：翟公友 手機(jī)全員： 閆文忠 手機(jī)術(shù)負(fù)責(zé)人：丁偉 手機(jī)業(yè)負(fù)責(zé)人：馬小峰 手機(jī)、注意事項(xiàng)1、在未脫離電源時，切不可用手去拉觸電者。2、事故發(fā)生后要組織人員進(jìn)行全力搶救，視情況撥打120急救電話和通知有關(guān)負(fù)責(zé)人。3、心肺復(fù)蘇搶救措施要堅持不斷的進(jìn)行，不能隨便放棄。4、注意保護(hù)好事故現(xiàn)場，便于調(diào)查分析事故原因。吊車傾覆事故應(yīng)急預(yù)案工程名稱鄭西客運(yùn)專線160噸龍門吊拆除項(xiàng)目期 限一個月責(zé)任人翟公友編制人閆文忠審核人丁偉審批人馬小峰日 期2010.5.26一、目 的為了加強(qiáng)起重設(shè)備安全管理，規(guī)范龍門吊拆裝作業(yè)人員的操作、遵守規(guī)程、加強(qiáng)安全意識、提高綜合應(yīng)對能力，保護(hù)項(xiàng)目財產(chǎn)和職工生命安全，最大限度減少經(jīng)濟(jì)損失，特制定本預(yù)案。二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組 長：翟公友成 員：閆文忠 丁偉 馬小峰 具體分工如下：1、閆文忠贠廣權(quán)負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場救援、搶救傷員防止事故擴(kuò)大。2、丁偉負(fù)責(zé)組織人員疏導(dǎo)、維護(hù)現(xiàn)場秩序，做出事故初評，提取第一手資料，為事故分析做好準(zhǔn)備。 3、馬小峰負(fù)責(zé)立即組織同醫(yī)院、公安、消防救援部門的聯(lián)系，說明詳細(xì)事故地點(diǎn)、事故情況，并派人到路口接應(yīng)。 三、吊車傾覆事故應(yīng)急措施1、發(fā)生吊車傾覆事故后，應(yīng)急小組成員要及時向項(xiàng)目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組報警，并說明發(fā)生事故的地點(diǎn)、人員傷亡情況，事故級別，報警人姓名、電話等詳細(xì)情況。2、項(xiàng)目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組接到電話報警后，馬上啟動應(yīng)急預(yù)案，按照上述人員分工組織搶救，并向公司領(lǐng)導(dǎo)做簡單匯報。撥打“119、120”報警電話報警，通報以下信息：單位名稱、地址、人員受傷情況、所需救助機(jī)具、聯(lián)系電話，并指派專人到路口引導(dǎo)救援隊(duì)，通知當(dāng)?shù)馗浇t(yī)院派醫(yī)生一起趕赴現(xiàn)場，并做好準(zhǔn)備搶救受傷人員工作。3、事故較大時要立即啟動指揮部應(yīng)急響應(yīng)，指定救援總指揮，下設(shè)救援作戰(zhàn)組、搶險疏散組、安全保衛(wèi)組、后勤保障組、醫(yī)療救護(hù)組。（1）救援作戰(zhàn)組負(fù)責(zé)全力搶救受傷、被困人員。（2）搶救疏散組負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)受傷人員，使其及時得到救治。在人員集中的場所，要有計劃、有組織地疏散人員，救援工作要按照“先人員，后設(shè)備，先重點(diǎn)，后一般”的原則進(jìn)行，搶險人員也要戴齊防護(hù)用具，注意自身安全，防止發(fā)生意外事故。（3）安全保衛(wèi)組負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場及周圍的安全保衛(wèi)，對危險區(qū)域的警戒，對現(xiàn)場搶救出的人、物進(jìn)行管理和疏散，預(yù)防破壞、哄搶、盜竊等事件的發(fā)生，搶救過程及搶救工作結(jié)束對事故現(xiàn)場加以保護(hù)。（4）后勤保障組負(fù)責(zé)現(xiàn)場器材裝備、供電照明、運(yùn)輸工具、食品衣物等搶救工作所需的各種物資供應(yīng)保障工作。4、在救援總指揮的統(tǒng)一調(diào)度下，應(yīng)迅速查明現(xiàn)場情況、制定有效的救援方案，防止意外事故的發(fā)生。5、救援結(jié)束后由應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組和安全員共同組織對事故原因進(jìn)行調(diào)查并提出處理意見。四、應(yīng)急物資氧氣、乙炔切割設(shè)備、鋼絲繩、液壓千斤頂、撬杠、常用藥品、消毒用品、止血袋、急救物品、擔(dān)架等。五、通訊聯(lián)系醫(yī)院急救中心： 120 火警： 119 工地現(xiàn)場值班電話： 0371- 有關(guān)負(fù)責(zé)人電話：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：翟公友 手機(jī)全員： 閆文忠 手機(jī)術(shù)負(fù)責(zé)人：丁偉 手機(jī)業(yè)負(fù)責(zé)人： 馬小峰 手機(jī)、目 的防止龍門吊在拆除過程中發(fā)生高處墜物事件，避免物體打擊事故，有效遏制事故苗頭，降低員工生命危險，防止設(shè)備損壞，最大限度減少經(jīng)濟(jì)損失，特制定本預(yù)案。二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組 長：胡朋軍副組長：王漢成 張占雄 楊小平成 員：趙宏利 杜仕勇 王曉軍 楊小平 贠廣權(quán) 舒 平 具體分工如下：1、楊小平、贠廣權(quán)負(fù)責(zé)立即組織人員進(jìn)行傷員搶救。2、趙宏利、杜仕勇負(fù)責(zé)組織人員進(jìn)行發(fā)生事故現(xiàn)場的處理，清理損壞的部件或雜物。 3、王漢成負(fù)責(zé)立即組織同醫(yī)院、勞動部門的聯(lián)系，說明詳細(xì)事故地點(diǎn)、事故情況，并派人到路口接應(yīng)。 4、王曉軍、舒平負(fù)責(zé)現(xiàn)場物資、車輛的調(diào)度。三、物體打擊事故應(yīng)急措施1、在拆除作業(yè)前確認(rèn)天氣是否滿足操作要求，雨、雪、大風(fēng)、大霧天氣禁止拆除作業(yè)，如果正在作業(yè)發(fā)生天氣突變必須采取有效