軋線(指導(dǎo)書).doc

通則部分軋鋼交接制度一. 交接班原則1. 接班前，應(yīng)組織召開班前會(huì)，對(duì)當(dāng)班的軋制鋼種、規(guī)格以及注意事項(xiàng)，工藝要點(diǎn)向各崗位進(jìn)行傳達(dá)。接班人員應(yīng)提前10分鐘到達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場，進(jìn)行本崗位交接。2各崗位接班人員應(yīng)認(rèn)真與上班各崗位對(duì)口交接，詢問軋制情況、預(yù)備圓尺寸、成品質(zhì)量等；并檢查本崗位的調(diào)整部件，如導(dǎo)衛(wèi)梁固定螺絲、調(diào)整絲桿、導(dǎo)衛(wèi)裝置（插件）滾動(dòng)導(dǎo)輪、孔型尺寸及輥槽的校驗(yàn)與檢查。3. 檢查冷卻水、液壓潤滑各快速接頭及油路、萬向接軸、軸承溫度、平衡缸等是否正常，就地面板是否正確指示，各輔助設(shè)備，(機(jī)后輥道，橫移臺(tái)架，拉鋼機(jī))。4. 自己再對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、現(xiàn)場管理及衛(wèi)生情況進(jìn)行一次現(xiàn)場觀察和確認(rèn)后方可在交接班記錄上簽字。5所有生產(chǎn)記錄(包括生產(chǎn)工藝記錄、軋鋼原始生產(chǎn)記錄等)字跡要清晰易懂，如要修改需在個(gè)更改處劃雙橫線并加蓋印章或簽名?，F(xiàn)場工藝文件是否有效、齊全、易于得到。6. 在接班中未發(fā)現(xiàn)存在的問題，接班后該問題被相關(guān)人員檢查發(fā)現(xiàn)后由接班班組負(fù)責(zé)。7. 交接班中出現(xiàn)的疑難問題要及時(shí)通報(bào)作業(yè)長，由作業(yè)長協(xié)調(diào)解決。二. 交接班內(nèi)容除正常交接生產(chǎn)運(yùn)行狀況、產(chǎn)品質(zhì)量狀況、安全隱患點(diǎn)安全隱患事項(xiàng)外，還應(yīng)交接以下內(nèi)容：1設(shè)備交接1.1 確認(rèn)操作室操作系統(tǒng)及電腦、空調(diào)設(shè)施正常。1.2 確認(rèn)機(jī)、電、介質(zhì)設(shè)備系統(tǒng)正常。1.3 檢查消防器材是否正常。1.4交接班或開機(jī)前，必須檢查除磷機(jī)冷卻系統(tǒng)是否正常，如發(fā)現(xiàn)水量不足等問題要及時(shí)處理。1.5 若發(fā)生堆鋼事故，必須立即檢查，及時(shí)更換不合格導(dǎo)衛(wèi)及過鋼件。若當(dāng)班未完成，交接給下班。1.6交接班或開機(jī)前，必須檢查軋輥、滾環(huán)冷卻系統(tǒng)是否正常，如發(fā)現(xiàn)水量不足等問題要及時(shí)處理。1.7檢查切割桿是否可以正常使用。檢查瓦斯切割使用的各種氣體壓力、儀表是否正常。1.8 檢查加熱爐燃燒、儀表系統(tǒng)是否正常。2、生產(chǎn)準(zhǔn)備交接 2.1 叉車狀況良好，油箱油量約達(dá)到50%。2.2 夜間交班鋼頭斗子至少2套備用，白天交班以保證交班生產(chǎn)正常運(yùn)行為原則。鋼頭、廢鋼是否標(biāo)識(shí)清晰。2.3 工具數(shù)量及質(zhì)量是否處于正常狀態(tài)。2.4吊索具數(shù)量、質(zhì)量是否正常。2.5 剔除鋼坯是否妥善處理、是否彎曲、是否標(biāo)識(shí)齊全。3、衛(wèi)生情況的交接 3.1 室內(nèi)文件擺放整齊，室內(nèi)衛(wèi)生保持干凈。3.2 現(xiàn)場保持干凈、整潔。3.3工具歸位或放置于指定位置。3.4沖渣溝每天白班清理干凈。3.5 鋼頭、廢鋼當(dāng)班必須清理干凈。特殊情況需交接說明，并征得下班同意。3.5 現(xiàn)場鋼材擺放整齊，標(biāo)識(shí)齊全，衛(wèi)生保持干凈。4、公共設(shè)施交接4.1對(duì)于門窗及玻璃、安全柵欄、防護(hù)欄、桌椅、電腦等公共設(shè)施的損壞需在交接班記錄中體現(xiàn)。三、考核：1、不安規(guī)定交接，每項(xiàng)扣罰 元。2、交接后發(fā)現(xiàn)問題按相關(guān)規(guī)定考核落實(shí)到接班人員。軋鋼部分一、 特殊鋼種的控制1、 成品調(diào)整工對(duì)磨光交貨、退火及軍品鋼必須正差軋制，留出扒皮余量；對(duì)如軸類用鋼及對(duì)尺寸要求高的用戶，要確保橢圓度及彎曲度。2、 對(duì)機(jī)械性能、晶粒度等有特殊要求的，必須按工藝要求進(jìn)行軋制，嚴(yán)格控制終軋溫度。（例如1080：終軋溫度：890-950，還需列入G20齒輪鋼的終軋溫度，最好列表）3、 對(duì)于不銹鋼及模具鋼軋制時(shí)嚴(yán)禁低溫軋制（具體溫度？），并適當(dāng)防水，勤檢查、勤調(diào)整，防止倒鋼、拉絲、折疊等缺陷產(chǎn)生，并且此類鋼返回時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理和管理。對(duì)于易裂鋼種必須寫清爐號(hào)，放入保溫坑中保溫。4、 對(duì)要求帶狀、液析等需要高溫?cái)U(kuò)散的鋼材（如G20、GCr15、CrMnTi系列、CrMnTiH系列、1080、80B、16CrNi4、19CrNi5、SCM420H、SCM822H、重載齒輪系列等），必須掌握好軋制節(jié)奏，每小時(shí)出鋼速度控制在4045支，嚴(yán)禁搶量生產(chǎn)。5、 鋼材出現(xiàn)（如折疊、倒鋼、錯(cuò)牙、劃道等）一定量缺陷時(shí)，應(yīng)在大票記事欄中注明并要求熱切單獨(dú)剪切、單獨(dú)管理以便于后部工序重點(diǎn)檢查處理。1、試軋標(biāo)準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理1、 啟動(dòng)加熱爐出爐輥道（主控負(fù)責(zé)）。2、 聯(lián)系CS1主控人員，確認(rèn)試驗(yàn)鋼的位置和溫度。3、 成組啟動(dòng)粗軋、一中、二中、預(yù)精、PSM軋機(jī)。4、 鳴笛警報(bào)。5、 軋機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)后，開始模擬軋制。6、 模擬軋制時(shí)檢查活套、剪子運(yùn)行是否正常。7、 CS2根據(jù)軋制規(guī)格檢查各軋制參數(shù)、輥徑值，必須根據(jù)給定（實(shí)際輥徑）的數(shù)值進(jìn)行改動(dòng)，確認(rèn)無誤后，發(fā)出模擬試車信號(hào)，然后進(jìn)行模擬軋制。8、 模擬正常后，取消模擬信號(hào)，消除殘留信號(hào)。9、 鳴笛警報(bào)，通知CS1出鋼，并告知CS3。10、 軋制中注意測(cè)徑儀的檢測(cè)結(jié)果。如軋件尺寸超差，及時(shí)調(diào)整各架間的堆拉關(guān)系。11、 密切注意各機(jī)架張力情況及電流。使其達(dá)到最佳匹配。12、 根據(jù)各機(jī)架間的堆拉關(guān)系進(jìn)行級(jí)聯(lián)調(diào)速。13、 軋制中要密切注意各機(jī)架負(fù)荷變化狀況，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。1、 若發(fā)現(xiàn)異常響動(dòng)、速度波動(dòng)、活套波動(dòng)及軋機(jī)負(fù)荷異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車檢查。并通知取料檢查成品尺寸是否正常。2、 軋制中出現(xiàn)堆鋼事故或設(shè)備故障時(shí)，要及時(shí)啟動(dòng)飛剪碎段或急停（粗軋出現(xiàn)故障拍急停，中堆鋼啟動(dòng)1#剪碎段，中堆鋼啟動(dòng)1#剪、2#剪碎段，預(yù)精軋堆鋼1#剪、2#、3#剪全部啟動(dòng)碎段）。3、 如發(fā)現(xiàn)軋機(jī)負(fù)荷較大，及時(shí)通知CS1停止出鋼并調(diào)整加熱溫度，必要時(shí)停機(jī)待溫。同時(shí)軋鋼操作人員對(duì)軋機(jī)檢查是否有異常（水管、軋槽、輥縫、導(dǎo)衛(wèi)）。4、1、 平穩(wěn)咬入下一架軋機(jī)后，才允許對(duì)軋件進(jìn)行測(cè)量，注意跑鋼、堆鋼、燙傷。2、 停車檢查時(shí)CS2必須切斷軋機(jī)的主、副回路，防止擠傷、碾傷。3、 檢查旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)衛(wèi)、軋槽時(shí)，要用專用工具進(jìn)行檢查，禁止觸摸導(dǎo)衛(wèi)、軋輥。4、 生產(chǎn)操作人員必須要面對(duì)軋機(jī)操作，以防堆鋼、跑鋼事故發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)撤離。5、 軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整時(shí)，必須等鋼頭咬入下一架軋機(jī)，平穩(wěn)后才允許進(jìn)行調(diào)整。避免燙傷事故的發(fā)生。6、 處理堆鋼時(shí)，離軋機(jī)要有一定合適的距離，正確指揮天車。防止?fàn)C傷或擠傷。2、剔除輥道標(biāo)準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理1、3、粗軋標(biāo)準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理1、3、中、中準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理1、 操作工每班4小時(shí)測(cè)量一次本組飛剪剪切的頭尾尺寸，按工藝要求調(diào)整尺寸范圍，保證各項(xiàng)尺寸公差合乎標(biāo)準(zhǔn)要求。2、 每小時(shí)必須進(jìn)行本崗位的出入口導(dǎo)衛(wèi)、導(dǎo)衛(wèi)橫梁的觀察緊固情況。3、 密切關(guān)注中軋制溫度、料型及軋件咬入狀況。4、 檢查軋槽的表面狀況和軋槽的磨損情況，檢查導(dǎo)衛(wèi)的磨損情況及滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輪的運(yùn)行狀態(tài)和磨損情況。檢查各導(dǎo)衛(wèi)及軋槽軋制線的對(duì)中情況，檢查各機(jī)架的軸承溫度。檢查出口導(dǎo)衛(wèi)及輸出輥道等有無雜物。檢查軋槽冷卻水量及冷卻水管與噴嘴的位置是否合適。5、 從中軋機(jī)組開始，必須逐架次劃木印檢查（過充滿、錯(cuò)牙）情況。此項(xiàng)工作應(yīng)不定時(shí)的穿插整個(gè)軋制過程當(dāng)中。6、 隨時(shí)觀察各機(jī)架間張力的變化情況（粗軋觀察頭尾是否擺動(dòng)，當(dāng)頭尾出現(xiàn)蛇形般的抖動(dòng)，表示張力過大，出現(xiàn)堆鋼現(xiàn)象；、中軋通過鐵棒敲擊的方法來判斷，當(dāng)敲擊后軋件抖動(dòng)較為激烈，且時(shí)間較長，說明張力過大，如果只有輕微抖動(dòng)，時(shí)間只是一瞬間，說明張力正常。反之，把鐵棒輕輕彈開，說明張力過小。）7、 機(jī)架間帶活套張力的判斷方法如下：觀察活套內(nèi)起套后紅條的弧度，如果弧度偏高并向前沖，說明張力過大，如果弧度呈三角形，則說明張力過小，如果弧度圓滑并平穩(wěn)，說明張力正常。8、 換導(dǎo)衛(wèi)以及軋槽時(shí)，必須2人以上對(duì)導(dǎo)衛(wèi)輪開口度、軋槽高度尺寸進(jìn)行測(cè)量，防止誤操作。1、 發(fā)現(xiàn)出入口導(dǎo)衛(wèi)、導(dǎo)衛(wèi)橫梁松動(dòng)應(yīng)通知CS2主控人員停車并緊固。2、 軋機(jī)出口軋件如有“翹頭”現(xiàn)象，說明進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)安裝過低；如有“扎頭”現(xiàn)象，說明進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)安裝過高。3、 軋件折疊，說明前面機(jī)架料型過充滿，應(yīng)檢查前面機(jī)架是否過大或存在軸錯(cuò)，視情況做出相應(yīng)調(diào)整。4、 鋼材表面有規(guī)律性麻面、凸塊缺陷。應(yīng)通知CS2停車，對(duì)軋槽、起套輥、壓套輥以及導(dǎo)衛(wèi)輪檢查更換。5、注：同試軋1-6條安全注意事項(xiàng)。1、 平穩(wěn)咬入下一架軋機(jī)后，才允許對(duì)軋件進(jìn)行測(cè)量，注意跑鋼、堆鋼、燙傷。2、 停車檢查時(shí)CS2必須切斷軋機(jī)的主、副回路，防止擠傷、碾傷。3、 檢查旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)衛(wèi)、軋槽時(shí)，要用專用工具進(jìn)行檢查，禁止觸摸導(dǎo)衛(wèi)、軋輥。4、 生產(chǎn)操作人員必須要面對(duì)軋機(jī)操作，以防堆鋼、跑鋼事故發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)撤離。5、 軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整時(shí)，必須等鋼頭咬入下一架軋機(jī)，平穩(wěn)后才允許進(jìn)行調(diào)整。避免燙傷事故的發(fā)生。6、 處理堆鋼時(shí)，離軋機(jī)要有一定合適的距離，正確指揮天車。防止?fàn)C傷或擠傷。4、預(yù)精軋標(biāo)準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理1、1、粗軋工標(biāo)準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理1、 必須認(rèn)真閱讀生產(chǎn)卡片，清楚用戶、鋼種、規(guī)格、長度、標(biāo)準(zhǔn)及備注要求。2、 軋制過程中，要每隔30分鐘檢查、測(cè)量軋件形狀、表面一次。3、 嚴(yán)禁軋制黑鋼，軋件進(jìn)入平立軋機(jī)前溫度必須950，軋件不得有明顯扭轉(zhuǎn)，調(diào)整人員與主控人員應(yīng)勤聯(lián)系（聯(lián)系什么內(nèi)容？）。14、 發(fā)現(xiàn)過程軋件扭轉(zhuǎn)、形狀不合、毛刺、折疊、耳子劃傷等缺陷時(shí)，要及時(shí)檢查前一道次的軋件和后一道次的軋件情況，逐一排查，找出問題后進(jìn)行調(diào)整處理，嚴(yán)禁帶缺陷軋制。1、CS2標(biāo)準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理1、 主控人員要準(zhǔn)確調(diào)整各架電流，當(dāng)電流達(dá)到上限520A時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知班長，采取措施（等溫或?qū)垯C(jī)進(jìn)行調(diào)整？）。2、15、2、1、PSM標(biāo)準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書名稱標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理開機(jī)條件1、 通往更換作業(yè)區(qū)的門，比如通往高精度定徑機(jī)（操作和驅(qū)動(dòng)側(cè)）和通往剪機(jī)區(qū)域的門，必須為關(guān)閉狀態(tài)。2、 軋制程序所需的軋輥機(jī)架以及相應(yīng)的送料輥道和導(dǎo)軌必須已經(jīng)安裝到機(jī)座內(nèi)。3、 如果使用帶傳動(dòng)裝置的送料輥道，那么就必須將驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接到供電系統(tǒng)上。4、 所有機(jī)架必須已經(jīng)夾緊，并鎖定。5、 傘齒輪箱傳動(dòng)軸的上下導(dǎo)向座必須位于軋制位置。6、 傳動(dòng)軸的水平導(dǎo)向座必須位于軋制位置。7、 上下傳動(dòng)軸必須已經(jīng)與機(jī)架連接上。8、 液壓輥縫調(diào)節(jié)系統(tǒng)必須已經(jīng)夾緊固定，并調(diào)整到與軋制程序相匹配的規(guī)格。9、 液壓系統(tǒng)必須為運(yùn)行狀態(tài)。10、 稀油潤滑系統(tǒng)和油氣潤滑系統(tǒng)必須已經(jīng)運(yùn)行。11、 直接冷卻水供應(yīng)必須已運(yùn)行。12、 分配齒輪箱必須已經(jīng)根據(jù)相應(yīng)的軋制速度調(diào)整完畢。13、 推力缸必須已駛?cè)搿?4、 電機(jī)的速度必須已經(jīng)根據(jù)軋制程序進(jìn)行了匹配。15、 相鄰產(chǎn)品必須對(duì)新的軋制程序無阻礙。16、 相鄰產(chǎn)品必須在其運(yùn)輸速度上與當(dāng)前軋制程序相匹配。輥縫的調(diào)節(jié)PSM機(jī)架更換的條件1、 在更換機(jī)架前，對(duì)以下方面進(jìn)行檢查：2、 驅(qū)動(dòng)裝置必須已停機(jī)，并已防止重新合閘。3、 機(jī)架的更換在半自動(dòng)模式下進(jìn)行。4、 液壓系統(tǒng)必須為運(yùn)行狀態(tài)。5、 液壓輥縫調(diào)節(jié)系統(tǒng)必須位于零位，并被鎖定。6、 上下液壓輥縫調(diào)節(jié)必須為翻開狀態(tài)。7、 傳動(dòng)軸必須已解除鎖定。8、 水平傳動(dòng)軸的導(dǎo)衛(wèi)必須位于機(jī)架更換位置。9、 機(jī)架必須已經(jīng)解除鎖定，并已下落。10、 用于提取用過機(jī)架的拉拔裝置必須到位。PSM機(jī)架的更換1、 將橫向運(yùn)輸車定位。2、 傘齒輪箱傳動(dòng)軸與機(jī)架脫開。3、 機(jī)架夾緊裝置打開。4、 引導(dǎo)缸聯(lián)軸器轂水平前移。5、 擺動(dòng)缸從上方和下方解除鎖定并擺出。6、 待拉出機(jī)架的推力缸開至機(jī)架連接位置。7、 推力缸升起，直到推力缸和機(jī)架之間連接。8、 借助推力缸將機(jī)架從機(jī)座中拉到解除掛接的位置。9、 將推力缸與機(jī)架脫開。10、 將橫向運(yùn)輸裝置至與縱向運(yùn)輸?shù)慕唤游恢谩?1、 將橫向運(yùn)輸車定位。12、 給縱向運(yùn)輸裝置解除鎖定。13、 將縱向運(yùn)輸裝置移到新機(jī)架的更換位置。14、 將縱向運(yùn)輸裝置鎖定。15、 將橫向運(yùn)輸裝置移至與推力缸的交接位置。16、 將橫向運(yùn)輸車定位。推力缸現(xiàn)在位于連接位置。17、 將推力缸和新機(jī)架的橫梁駛?cè)霗C(jī)座，將機(jī)架定位。18、 聯(lián)軸器轂水平地回開。19、 關(guān)閉機(jī)架夾緊裝置。20、 將傘齒輪箱與機(jī)架連接。21、 將推力缸行駛至脫開位置。22、 液壓調(diào)整裝置的擺動(dòng)液壓缸和上、下導(dǎo)衛(wèi)擺入并鎖定。PSM機(jī)座入口中滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)的更換1、 用合適的吊繩將舊導(dǎo)衛(wèi)固定在橋式起重機(jī)上并從導(dǎo)衛(wèi)槽中拉出。2、 通過橋式起重機(jī)將新導(dǎo)衛(wèi)運(yùn)送至機(jī)座的導(dǎo)衛(wèi)槽上。在此過程中進(jìn)行防傾翻保險(xiǎn)。3、 將新導(dǎo)衛(wèi)對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)衛(wèi)槽，緩慢并且小心地下降。4、 將橋式起重機(jī)吊鉤從導(dǎo)衛(wèi)上取下。PSM機(jī)座出口導(dǎo)衛(wèi)的更換1、 拉出導(dǎo)衛(wèi)的夾緊框架。2、 用合適的吊繩將舊導(dǎo)衛(wèi)固定在橋式起重機(jī)上并從導(dǎo)衛(wèi)槽中拉出。3、 通過橋式起重機(jī)將新導(dǎo)衛(wèi)運(yùn)送至機(jī)座的導(dǎo)衛(wèi)槽上。在此過程中進(jìn)行防傾翻保險(xiǎn)。4、 將新導(dǎo)衛(wèi)對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)衛(wèi)槽，緩慢并且小心地下降。5、 將橋式起重機(jī)吊鉤從導(dǎo)衛(wèi)上取下。6、 將夾緊框架重新插到導(dǎo)衛(wèi)上。標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理1、 成品調(diào)整工每5分鐘必須對(duì)出成品鋼材用專用千分尺在同一截面進(jìn)行6個(gè)點(diǎn)（輥縫處）的尺寸測(cè)量，如出現(xiàn)換鋼種、換孔型等情況，必須對(duì)前5支鋼逐一進(jìn)行測(cè)量，并注意鋼材頭、中、尾部的變化，根據(jù)具體變化情況調(diào)整軋機(jī)。每小時(shí)取試料對(duì)表面檢查一次，冷卻后用游標(biāo)卡尺等工具測(cè)量實(shí)際尺寸。2、1、1、夾送輥標(biāo)準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書名稱標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理開機(jī)條件1、 夾送輥上必須無異物2、 所有介質(zhì)管道必須已經(jīng)連接3、 集中干油潤滑系統(tǒng)必須為運(yùn)行狀態(tài)4、 手動(dòng)打開氣動(dòng)系統(tǒng)的主節(jié)流閥5、 間接冷卻水循環(huán)必須已啟動(dòng)（手動(dòng)閥門打開）6、 氣動(dòng)系統(tǒng)必須已啟動(dòng)夾送輥打滑調(diào)整壓力過低（扭矩過高）提高調(diào)整壓力或限定扭矩關(guān)機(jī)條件1、 停止自動(dòng)運(yùn)行2、 手動(dòng)關(guān)閉氣動(dòng)系統(tǒng)的主節(jié)流閥3、 關(guān)間接閉冷卻水循環(huán)的手動(dòng)閥2、2、上壓下輥的更換1、 將懸臂駛到打開位置2、 用吊車和相應(yīng)的吊裝工具對(duì)懸臂進(jìn)行保險(xiǎn)3、 關(guān)閉介質(zhì)供應(yīng)4、 拆卸介質(zhì)管道（干油潤滑、壓縮空氣、水）5、 拆除氣缸和懸臂之間的連接銷6、 將固定懸臂的螺栓從框架上擰下7、 將懸臂上面朝上地放到合適的存放地點(diǎn)8、 用起重工具和相應(yīng)的吊裝工具對(duì)夾送輥進(jìn)行保險(xiǎn)9、 將固定上壓下輥的螺栓從軸承座上擰下10、 將上壓下輥取出并放到合適的存放地點(diǎn)。注：安裝的順序與拆卸的順序相反。3、3、下夾送輥的更換1、 拆卸側(cè)面導(dǎo)衛(wèi)2、 用起重工具和相應(yīng)的吊裝工具對(duì)夾送輥進(jìn)行保險(xiǎn)3、 將固定下夾送輥的螺栓擰下4、 將下夾送輥取出并放到合適的存放地點(diǎn)。5、6、 安裝的順序與拆卸的順序相反。4、4、剪子標(biāo)準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書名稱標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理開機(jī)條件1、 所有剪切時(shí)所需的設(shè)定值，如切頭尾長度、切段長度、超前量、軋制程序和軋制速度（轉(zhuǎn)速）等，已通過控制系統(tǒng)設(shè)定到當(dāng)前運(yùn)行所需的數(shù)值，或者已由操作人員輸入。2、 功能完好并且符合軋件的剪刃已安裝、調(diào)準(zhǔn)并位于等待位置3、 定位尺和輥道位于適合通行的正確高度4、 定位尺已進(jìn)行了相應(yīng)的校準(zhǔn)5、 稀油潤滑系統(tǒng)必須已啟動(dòng)6、 防護(hù)門必須已經(jīng)關(guān)閉7、 廢料筐不能為裝滿狀態(tài)8、 檢查廢料筐和吊裝懸架是否損壞9、 禁止使用損壞的廢料筐10、 檢查廢料筐是否位于接收廢料的位置。11、 起吊前檢查橋式起重機(jī)吊鉤是否在吊裝懸架上掛牢。12、 通過吊裝懸架提升廢料筐時(shí)，開始必須以慢速提升，以便檢查廢料筐是否平穩(wěn)地懸吊在使用位置上。關(guān)機(jī)條件1、 為確保曲柄剪位于設(shè)定位置，關(guān)閉設(shè)備前必須先駛?cè)氲却恢谩＜羧性诘却恢蒙咸幱谒轿恢谩?、 電機(jī)關(guān)閉期間，聯(lián)軸器上的制動(dòng)器必須鎖緊。5、5、剪刃的更換1、 更換剪刃時(shí)必須將剪刃開至相應(yīng)的更換位置。2、 此時(shí)曲柄位置為 0。定位在控制平臺(tái)上預(yù)選，精確調(diào)整可以在現(xiàn)場控制臺(tái)進(jìn)行。3、 更換剪刃時(shí)必須保證剪刃間隙與圖紙一致。4、 安裝時(shí)使用不同厚度的墊板進(jìn)行適配，以便調(diào)整出準(zhǔn)確的剪刃位置。5、 檢查時(shí)應(yīng)通過點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)刀架，以便觀察上下剪刃是否準(zhǔn)確地位于剪切位置。6、6、廢料筐清理標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)書名稱標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理清理說明1、 必須定期目視檢查廢料筐內(nèi)的廢料量。2、 檢查的頻繁度應(yīng)與剪切量相適應(yīng)。3、 必要時(shí)使用車間的橋式起重機(jī)清空廢料筐，或使用第二個(gè)廢料筐。清理步驟1、 用車間的橋式起重機(jī)將廢料筐提升2、 采用規(guī)定的路線吊運(yùn)廢料筐3、 將一個(gè)打開的吊鉤掛到廢料筐吊架內(nèi)4、 稍微下降并同時(shí)開動(dòng)橋式起重機(jī)吊鉤5、 吊裝懸架會(huì)通過下面的長形孔從廢料筐的上運(yùn)輸螺栓下滑，而且在沒有吊繩的情況下被拉緊。6、 廢料筐通過提升而發(fā)生傾斜，并通過其滑道滑移到卸料的傾斜位置。7、 將廢料筐回傾時(shí)要在帶厚木地板的專用區(qū)域進(jìn)行。8、 回傾時(shí)按照與3至6點(diǎn)相反的順序，借助橋式起重機(jī)將廢料筐連同吊裝懸架恢復(fù)到運(yùn)輸位置。9、 采用規(guī)定的路線吊運(yùn)廢料筐。7、7、活套標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)書名稱標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理開機(jī)條件1、 手動(dòng)打開氣動(dòng)系統(tǒng)的主開關(guān)。2、 接通電氣系統(tǒng)。3、 保護(hù)罩務(wù)必保持關(guān)閉狀態(tài)。4、 打開直接冷卻水的截止閥。關(guān)機(jī)條件1、 手動(dòng)關(guān)閉氣動(dòng)系統(tǒng)的主開關(guān)。2、 手動(dòng)關(guān)閉直接冷卻水的截止閥。8、8、拆卸立式活套入口和出口的輥?zhàn)?、 將要拆卸輥?zhàn)拥牧⑹交钐撞糠质褂煤线m的起重器具抬起并進(jìn)行保險(xiǎn)支撐。2、 將兩個(gè)夾緊件上的4 個(gè)螺栓松開，然后卸下夾緊件。3、 將輥?zhàn)优c軸一起卸下，安裝新的輥?zhàn)雍洼S。4、 放入夾緊件，用六角螺栓緊固。5、 將立式活套與導(dǎo)槽下降到軸上注：安裝順序與拆卸順序相反。拆卸其他輥?zhàn)?、 將要拆卸的輥?zhàn)舆M(jìn)行保險(xiǎn)支撐。2、 將兩個(gè)夾緊件上的4 個(gè)螺栓松開，然后卸下夾緊件。3、 將輥?zhàn)优c軸一起卸下，采用合適的起重器具將其放置到地面上，安裝新的輥?zhàn)雍洼S。4、 放入夾緊件，用六角螺栓緊固。注：安裝順序與拆卸順序相反。常見缺陷及產(chǎn)生原因？缺陷名稱缺陷特征產(chǎn)生原因結(jié)疤型鋼表面上的疤狀金屬薄塊。其大小、深淺不等，外形極不規(guī)則，常呈指甲狀、魚鱗狀、塊狀、舌頭狀無規(guī)律地分布在鋼材表面上，結(jié)疤下常有非金屬夾雜物。由于鋼坯未清理，使原有的結(jié)疤軋后仍殘留在鋼材表面上。表面夾雜暴露在鋼材表面上的非金屬物質(zhì)稱為表面夾雜,一般呈點(diǎn)狀、塊狀和條狀分布，其顏色有暗紅、淡黃、灰白等，機(jī)械的粘結(jié)在型鋼表面上，夾雜脫落后出現(xiàn)一定深度的凹坑，其大小、形狀無一定規(guī)律。 (1)鋼坯帶來的表面非金屬夾雜物。(2)在加熱或軋制過程中，偶然有非金屬夾雜韌(如加熱爐的耐火材料及爐渣等)，爐附在鋼坯表面上，軋制時(shí)被壓入鋼材，冷卻經(jīng)矯直后部分脫落分層此缺陷在型鋼的鋸切斷面上呈黑線或黑帶狀，嚴(yán)重的分離成兩層或多層，分層處伴隨有夾雜物。(1)主要是由于鎮(zhèn)靜鋼的縮孔或沸騰鋼的氣囊未切凈。(2)鋼坯的皮下氣泡，嚴(yán)重疏松，在軋制時(shí)未焊臺(tái)，嚴(yán)重的夾雜物也會(huì)造成分層。(3)鋼坯的化學(xué)成份偏析嚴(yán)重，當(dāng)軋制較薄規(guī)格時(shí)，也可能形成分層。氣泡(凸包）型鋼表面呈現(xiàn)的一種無規(guī)律分布的園形凸起稱為凸包，凸起部分的外緣比較園滑，凸包破裂后成雞爪形裂口或舌形結(jié)疤，叫氣泡。多產(chǎn)生于型鋼的角部及腿尖。鋼坯有皮下氣泡，軋制時(shí)未焊合。裂紋順軋制方向出現(xiàn)在型鋼表面上的線形開裂，一般呈直線形，有時(shí)呈“Y”形，多為通長出現(xiàn)，有時(shí)局部出現(xiàn)。(1)鋼坯有裂縫或皮下氣泡、非金屬夾雜物，經(jīng)軋制破裂暴露。(2)加熱溫度不均勻，溫度過低，軋件在軋制時(shí)各部延伸與寬展不一致。(3)加熱速度過快、爐尾溫度過高或軋制后冷卻不當(dāng)，易形成裂紋，此種情況多發(fā)生在高碳鋼和低合金鋼上。尺寸超差（尺寸不合、規(guī)格不合）尺寸超差是指型鋼截面幾何尺寸不符標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求的統(tǒng)稱。這類缺陷名目繁多，大部以產(chǎn)生部位以及其超差程度加以命名。例工、槽、角鋼的腿長、腿短、腰厚、腰薄及一腿長，一腿短。 (1)對(duì)工字鋼成品孔腿長往往表現(xiàn)在開口腿上，主要由于腰部壓下量不夠，角鋼和槽鋼成品孔壓下量的大小，直接影響腿長和腿短。(2)切深孔切人太深，造成腿長無法消除。(3)軋輥不水平或有軸向串動(dòng)，以及800咬入不正，成品孔夾板上偏等都會(huì)造成一腿長，一腿短等。(4)腰的厚、薄主要是成品孔及成品前孔壓下量不合理所造成。劃傷（刮傷、擦傷、劃痕）一般呈直線或弧形的溝槽，其深度不等，通長可見溝底，長度自幾毫米到幾米，連續(xù)或斷續(xù)地分布于鋼材的局部或全長，多為單條，有時(shí)出現(xiàn)多條。(1)導(dǎo)衛(wèi)板安裝不當(dāng)，對(duì)軋件壓力過大，將軋件表面劃傷。(2)導(dǎo)衛(wèi)板加工不良，口邊不圓滑，或磨損嚴(yán)重，粘有氧化鐵皮，將軋件表面劃傷。(3)孔型側(cè)壁磨損嚴(yán)重，當(dāng)軋件接觸時(shí)產(chǎn)生弧形劃傷。(4)鋼材在運(yùn)輸過程中與表面粗糙的輥道、蓋板、移鋼機(jī)、活動(dòng)擋板等接觸劃傷。缺肉型鋼其一側(cè)面沿軋制方向全長或周期性的缺少金屬稱缺肉，缺陷處沒有成品孔軋槽的熱軋印跡，色暗、表面較粗糙。(1)孔型設(shè)計(jì)不良，軋輥車削不正確及軋機(jī)調(diào)整不當(dāng)，使軋件進(jìn)入成品孔時(shí)由于金屬量不足，造成孔型充填不滿。(2)軋槽錯(cuò)牙或入口導(dǎo)板安裝不當(dāng)，造成軋件某一面缺少金屬，再軋時(shí)孔型充填不滿。(3)前、后孔磨損程度不一樣。(4)園軋件彎、扭造成進(jìn)孔不正。(5)對(duì)于工、槽鋼，困鋼坯不清理，往往出現(xiàn)結(jié)疤掉到閉口腿內(nèi)，在軋制過程中便會(huì)出現(xiàn)周期性的腿尖缺肉。 耳子在型鋼表面上與L型開口處相對(duì)應(yīng)的地方，出現(xiàn)順軋制方向延伸的凸起部分稱為耳子。有單邊的，也有雙邊的，有時(shí)耳子產(chǎn)生在型鋼的全長，也有局部或斷續(xù)的，方、圓鋼產(chǎn)生較多。(1)軋機(jī)