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文檔簡介
通則部分軋鋼交接制度一. 交接班原則1. 接班前,應(yīng)組織召開班前會,對當(dāng)班的軋制鋼種、規(guī)格以及注意事項(xiàng),工藝要點(diǎn)向各崗位進(jìn)行傳達(dá)。接班人員應(yīng)提前10分鐘到達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場,進(jìn)行本崗位交接。2各崗位接班人員應(yīng)認(rèn)真與上班各崗位對口交接,詢問軋制情況、預(yù)備圓尺寸、成品質(zhì)量等;并檢查本崗位的調(diào)整部件,如導(dǎo)衛(wèi)梁固定螺絲、調(diào)整絲桿、導(dǎo)衛(wèi)裝置(插件)滾動導(dǎo)輪、孔型尺寸及輥槽的校驗(yàn)與檢查。3. 檢查冷卻水、液壓潤滑各快速接頭及油路、萬向接軸、軸承溫度、平衡缸等是否正常,就地面板是否正確指示,各輔助設(shè)備,(機(jī)后輥道,橫移臺架,拉鋼機(jī))。4. 自己再對生產(chǎn)設(shè)備、現(xiàn)場管理及衛(wèi)生情況進(jìn)行一次現(xiàn)場觀察和確認(rèn)后方可在交接班記錄上簽字。5所有生產(chǎn)記錄(包括生產(chǎn)工藝記錄、軋鋼原始生產(chǎn)記錄等)字跡要清晰易懂,如要修改需在個更改處劃雙橫線并加蓋印章或簽名。現(xiàn)場工藝文件是否有效、齊全、易于得到。6. 在接班中未發(fā)現(xiàn)存在的問題,接班后該問題被相關(guān)人員檢查發(fā)現(xiàn)后由接班班組負(fù)責(zé)。7. 交接班中出現(xiàn)的疑難問題要及時通報作業(yè)長,由作業(yè)長協(xié)調(diào)解決。二. 交接班內(nèi)容除正常交接生產(chǎn)運(yùn)行狀況、產(chǎn)品質(zhì)量狀況、安全隱患點(diǎn)安全隱患事項(xiàng)外,還應(yīng)交接以下內(nèi)容:1設(shè)備交接1.1 確認(rèn)操作室操作系統(tǒng)及電腦、空調(diào)設(shè)施正常。1.2 確認(rèn)機(jī)、電、介質(zhì)設(shè)備系統(tǒng)正常。1.3 檢查消防器材是否正常。1.4交接班或開機(jī)前,必須檢查除磷機(jī)冷卻系統(tǒng)是否正常,如發(fā)現(xiàn)水量不足等問題要及時處理。1.5 若發(fā)生堆鋼事故,必須立即檢查,及時更換不合格導(dǎo)衛(wèi)及過鋼件。若當(dāng)班未完成,交接給下班。1.6交接班或開機(jī)前,必須檢查軋輥、滾環(huán)冷卻系統(tǒng)是否正常,如發(fā)現(xiàn)水量不足等問題要及時處理。1.7檢查切割桿是否可以正常使用。檢查瓦斯切割使用的各種氣體壓力、儀表是否正常。1.8 檢查加熱爐燃燒、儀表系統(tǒng)是否正常。2、生產(chǎn)準(zhǔn)備交接 2.1 叉車狀況良好,油箱油量約達(dá)到50%。2.2 夜間交班鋼頭斗子至少2套備用,白天交班以保證交班生產(chǎn)正常運(yùn)行為原則。鋼頭、廢鋼是否標(biāo)識清晰。2.3 工具數(shù)量及質(zhì)量是否處于正常狀態(tài)。2.4吊索具數(shù)量、質(zhì)量是否正常。2.5 剔除鋼坯是否妥善處理、是否彎曲、是否標(biāo)識齊全。3、衛(wèi)生情況的交接 3.1 室內(nèi)文件擺放整齊,室內(nèi)衛(wèi)生保持干凈。3.2 現(xiàn)場保持干凈、整潔。3.3工具歸位或放置于指定位置。3.4沖渣溝每天白班清理干凈。3.5 鋼頭、廢鋼當(dāng)班必須清理干凈。特殊情況需交接說明,并征得下班同意。3.5 現(xiàn)場鋼材擺放整齊,標(biāo)識齊全,衛(wèi)生保持干凈。4、公共設(shè)施交接4.1對于門窗及玻璃、安全柵欄、防護(hù)欄、桌椅、電腦等公共設(shè)施的損壞需在交接班記錄中體現(xiàn)。三、考核:1、不安規(guī)定交接,每項(xiàng)扣罰 元。2、交接后發(fā)現(xiàn)問題按相關(guān)規(guī)定考核落實(shí)到接班人員。軋鋼部分一、 特殊鋼種的控制1、 成品調(diào)整工對磨光交貨、退火及軍品鋼必須正差軋制,留出扒皮余量;對如軸類用鋼及對尺寸要求高的用戶,要確保橢圓度及彎曲度。2、 對機(jī)械性能、晶粒度等有特殊要求的,必須按工藝要求進(jìn)行軋制,嚴(yán)格控制終軋溫度。(例如1080:終軋溫度:890-950,還需列入G20齒輪鋼的終軋溫度,最好列表)3、 對于不銹鋼及模具鋼軋制時嚴(yán)禁低溫軋制(具體溫度?),并適當(dāng)防水,勤檢查、勤調(diào)整,防止倒鋼、拉絲、折疊等缺陷產(chǎn)生,并且此類鋼返回時,應(yīng)及時采取有效措施進(jìn)行處理和管理。對于易裂鋼種必須寫清爐號,放入保溫坑中保溫。4、 對要求帶狀、液析等需要高溫擴(kuò)散的鋼材(如G20、GCr15、CrMnTi系列、CrMnTiH系列、1080、80B、16CrNi4、19CrNi5、SCM420H、SCM822H、重載齒輪系列等),必須掌握好軋制節(jié)奏,每小時出鋼速度控制在4045支,嚴(yán)禁搶量生產(chǎn)。5、 鋼材出現(xiàn)(如折疊、倒鋼、錯牙、劃道等)一定量缺陷時,應(yīng)在大票記事欄中注明并要求熱切單獨(dú)剪切、單獨(dú)管理以便于后部工序重點(diǎn)檢查處理。1、試軋標(biāo)準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理1、 啟動加熱爐出爐輥道(主控負(fù)責(zé))。2、 聯(lián)系CS1主控人員,確認(rèn)試驗(yàn)鋼的位置和溫度。3、 成組啟動粗軋、一中、二中、預(yù)精、PSM軋機(jī)。4、 鳴笛警報。5、 軋機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)后,開始模擬軋制。6、 模擬軋制時檢查活套、剪子運(yùn)行是否正常。7、 CS2根據(jù)軋制規(guī)格檢查各軋制參數(shù)、輥徑值,必須根據(jù)給定(實(shí)際輥徑)的數(shù)值進(jìn)行改動,確認(rèn)無誤后,發(fā)出模擬試車信號,然后進(jìn)行模擬軋制。8、 模擬正常后,取消模擬信號,消除殘留信號。9、 鳴笛警報,通知CS1出鋼,并告知CS3。10、 軋制中注意測徑儀的檢測結(jié)果。如軋件尺寸超差,及時調(diào)整各架間的堆拉關(guān)系。11、 密切注意各機(jī)架張力情況及電流。使其達(dá)到最佳匹配。12、 根據(jù)各機(jī)架間的堆拉關(guān)系進(jìn)行級聯(lián)調(diào)速。13、 軋制中要密切注意各機(jī)架負(fù)荷變化狀況,嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。1、 若發(fā)現(xiàn)異常響動、速度波動、活套波動及軋機(jī)負(fù)荷異?,F(xiàn)象時,應(yīng)及時停車檢查。并通知取料檢查成品尺寸是否正常。2、 軋制中出現(xiàn)堆鋼事故或設(shè)備故障時,要及時啟動飛剪碎段或急停(粗軋出現(xiàn)故障拍急停,中堆鋼啟動1#剪碎段,中堆鋼啟動1#剪、2#剪碎段,預(yù)精軋堆鋼1#剪、2#、3#剪全部啟動碎段)。3、 如發(fā)現(xiàn)軋機(jī)負(fù)荷較大,及時通知CS1停止出鋼并調(diào)整加熱溫度,必要時停機(jī)待溫。同時軋鋼操作人員對軋機(jī)檢查是否有異常(水管、軋槽、輥縫、導(dǎo)衛(wèi))。4、1、 平穩(wěn)咬入下一架軋機(jī)后,才允許對軋件進(jìn)行測量,注意跑鋼、堆鋼、燙傷。2、 停車檢查時CS2必須切斷軋機(jī)的主、副回路,防止擠傷、碾傷。3、 檢查旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)衛(wèi)、軋槽時,要用專用工具進(jìn)行檢查,禁止觸摸導(dǎo)衛(wèi)、軋輥。4、 生產(chǎn)操作人員必須要面對軋機(jī)操作,以防堆鋼、跑鋼事故發(fā)生時,能夠及時撤離。5、 軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整時,必須等鋼頭咬入下一架軋機(jī),平穩(wěn)后才允許進(jìn)行調(diào)整。避免燙傷事故的發(fā)生。6、 處理堆鋼時,離軋機(jī)要有一定合適的距離,正確指揮天車。防止?fàn)C傷或擠傷。2、剔除輥道標(biāo)準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理1、3、粗軋標(biāo)準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理1、3、中、中準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理1、 操作工每班4小時測量一次本組飛剪剪切的頭尾尺寸,按工藝要求調(diào)整尺寸范圍,保證各項(xiàng)尺寸公差合乎標(biāo)準(zhǔn)要求。2、 每小時必須進(jìn)行本崗位的出入口導(dǎo)衛(wèi)、導(dǎo)衛(wèi)橫梁的觀察緊固情況。3、 密切關(guān)注中軋制溫度、料型及軋件咬入狀況。4、 檢查軋槽的表面狀況和軋槽的磨損情況,檢查導(dǎo)衛(wèi)的磨損情況及滾動導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輪的運(yùn)行狀態(tài)和磨損情況。檢查各導(dǎo)衛(wèi)及軋槽軋制線的對中情況,檢查各機(jī)架的軸承溫度。檢查出口導(dǎo)衛(wèi)及輸出輥道等有無雜物。檢查軋槽冷卻水量及冷卻水管與噴嘴的位置是否合適。5、 從中軋機(jī)組開始,必須逐架次劃木印檢查(過充滿、錯牙)情況。此項(xiàng)工作應(yīng)不定時的穿插整個軋制過程當(dāng)中。6、 隨時觀察各機(jī)架間張力的變化情況(粗軋觀察頭尾是否擺動,當(dāng)頭尾出現(xiàn)蛇形般的抖動,表示張力過大,出現(xiàn)堆鋼現(xiàn)象;、中軋通過鐵棒敲擊的方法來判斷,當(dāng)敲擊后軋件抖動較為激烈,且時間較長,說明張力過大,如果只有輕微抖動,時間只是一瞬間,說明張力正常。反之,把鐵棒輕輕彈開,說明張力過小。)7、 機(jī)架間帶活套張力的判斷方法如下:觀察活套內(nèi)起套后紅條的弧度,如果弧度偏高并向前沖,說明張力過大,如果弧度呈三角形,則說明張力過小,如果弧度圓滑并平穩(wěn),說明張力正常。8、 換導(dǎo)衛(wèi)以及軋槽時,必須2人以上對導(dǎo)衛(wèi)輪開口度、軋槽高度尺寸進(jìn)行測量,防止誤操作。1、 發(fā)現(xiàn)出入口導(dǎo)衛(wèi)、導(dǎo)衛(wèi)橫梁松動應(yīng)通知CS2主控人員停車并緊固。2、 軋機(jī)出口軋件如有“翹頭”現(xiàn)象,說明進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)安裝過低;如有“扎頭”現(xiàn)象,說明進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)安裝過高。3、 軋件折疊,說明前面機(jī)架料型過充滿,應(yīng)檢查前面機(jī)架是否過大或存在軸錯,視情況做出相應(yīng)調(diào)整。4、 鋼材表面有規(guī)律性麻面、凸塊缺陷。應(yīng)通知CS2停車,對軋槽、起套輥、壓套輥以及導(dǎo)衛(wèi)輪檢查更換。5、注:同試軋1-6條安全注意事項(xiàng)。1、 平穩(wěn)咬入下一架軋機(jī)后,才允許對軋件進(jìn)行測量,注意跑鋼、堆鋼、燙傷。2、 停車檢查時CS2必須切斷軋機(jī)的主、副回路,防止擠傷、碾傷。3、 檢查旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)衛(wèi)、軋槽時,要用專用工具進(jìn)行檢查,禁止觸摸導(dǎo)衛(wèi)、軋輥。4、 生產(chǎn)操作人員必須要面對軋機(jī)操作,以防堆鋼、跑鋼事故發(fā)生時,能夠及時撤離。5、 軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整時,必須等鋼頭咬入下一架軋機(jī),平穩(wěn)后才允許進(jìn)行調(diào)整。避免燙傷事故的發(fā)生。6、 處理堆鋼時,離軋機(jī)要有一定合適的距離,正確指揮天車。防止?fàn)C傷或擠傷。4、預(yù)精軋標(biāo)準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理1、1、粗軋工標(biāo)準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理1、 必須認(rèn)真閱讀生產(chǎn)卡片,清楚用戶、鋼種、規(guī)格、長度、標(biāo)準(zhǔn)及備注要求。2、 軋制過程中,要每隔30分鐘檢查、測量軋件形狀、表面一次。3、 嚴(yán)禁軋制黑鋼,軋件進(jìn)入平立軋機(jī)前溫度必須950,軋件不得有明顯扭轉(zhuǎn),調(diào)整人員與主控人員應(yīng)勤聯(lián)系(聯(lián)系什么內(nèi)容?)。14、 發(fā)現(xiàn)過程軋件扭轉(zhuǎn)、形狀不合、毛刺、折疊、耳子劃傷等缺陷時,要及時檢查前一道次的軋件和后一道次的軋件情況,逐一排查,找出問題后進(jìn)行調(diào)整處理,嚴(yán)禁帶缺陷軋制。1、CS2標(biāo)準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理1、 主控人員要準(zhǔn)確調(diào)整各架電流,當(dāng)電流達(dá)到上限520A時,應(yīng)及時通知班長,采取措施(等溫或?qū)垯C(jī)進(jìn)行調(diào)整?)。2、15、2、1、PSM標(biāo)準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書名稱標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理開機(jī)條件1、 通往更換作業(yè)區(qū)的門,比如通往高精度定徑機(jī)(操作和驅(qū)動側(cè))和通往剪機(jī)區(qū)域的門,必須為關(guān)閉狀態(tài)。2、 軋制程序所需的軋輥機(jī)架以及相應(yīng)的送料輥道和導(dǎo)軌必須已經(jīng)安裝到機(jī)座內(nèi)。3、 如果使用帶傳動裝置的送料輥道,那么就必須將驅(qū)動電機(jī)連接到供電系統(tǒng)上。4、 所有機(jī)架必須已經(jīng)夾緊,并鎖定。5、 傘齒輪箱傳動軸的上下導(dǎo)向座必須位于軋制位置。6、 傳動軸的水平導(dǎo)向座必須位于軋制位置。7、 上下傳動軸必須已經(jīng)與機(jī)架連接上。8、 液壓輥縫調(diào)節(jié)系統(tǒng)必須已經(jīng)夾緊固定,并調(diào)整到與軋制程序相匹配的規(guī)格。9、 液壓系統(tǒng)必須為運(yùn)行狀態(tài)。10、 稀油潤滑系統(tǒng)和油氣潤滑系統(tǒng)必須已經(jīng)運(yùn)行。11、 直接冷卻水供應(yīng)必須已運(yùn)行。12、 分配齒輪箱必須已經(jīng)根據(jù)相應(yīng)的軋制速度調(diào)整完畢。13、 推力缸必須已駛?cè)搿?4、 電機(jī)的速度必須已經(jīng)根據(jù)軋制程序進(jìn)行了匹配。15、 相鄰產(chǎn)品必須對新的軋制程序無阻礙。16、 相鄰產(chǎn)品必須在其運(yùn)輸速度上與當(dāng)前軋制程序相匹配。輥縫的調(diào)節(jié)PSM機(jī)架更換的條件1、 在更換機(jī)架前,對以下方面進(jìn)行檢查:2、 驅(qū)動裝置必須已停機(jī),并已防止重新合閘。3、 機(jī)架的更換在半自動模式下進(jìn)行。4、 液壓系統(tǒng)必須為運(yùn)行狀態(tài)。5、 液壓輥縫調(diào)節(jié)系統(tǒng)必須位于零位,并被鎖定。6、 上下液壓輥縫調(diào)節(jié)必須為翻開狀態(tài)。7、 傳動軸必須已解除鎖定。8、 水平傳動軸的導(dǎo)衛(wèi)必須位于機(jī)架更換位置。9、 機(jī)架必須已經(jīng)解除鎖定,并已下落。10、 用于提取用過機(jī)架的拉拔裝置必須到位。PSM機(jī)架的更換1、 將橫向運(yùn)輸車定位。2、 傘齒輪箱傳動軸與機(jī)架脫開。3、 機(jī)架夾緊裝置打開。4、 引導(dǎo)缸聯(lián)軸器轂水平前移。5、 擺動缸從上方和下方解除鎖定并擺出。6、 待拉出機(jī)架的推力缸開至機(jī)架連接位置。7、 推力缸升起,直到推力缸和機(jī)架之間連接。8、 借助推力缸將機(jī)架從機(jī)座中拉到解除掛接的位置。9、 將推力缸與機(jī)架脫開。10、 將橫向運(yùn)輸裝置至與縱向運(yùn)輸?shù)慕唤游恢谩?1、 將橫向運(yùn)輸車定位。12、 給縱向運(yùn)輸裝置解除鎖定。13、 將縱向運(yùn)輸裝置移到新機(jī)架的更換位置。14、 將縱向運(yùn)輸裝置鎖定。15、 將橫向運(yùn)輸裝置移至與推力缸的交接位置。16、 將橫向運(yùn)輸車定位。推力缸現(xiàn)在位于連接位置。17、 將推力缸和新機(jī)架的橫梁駛?cè)霗C(jī)座,將機(jī)架定位。18、 聯(lián)軸器轂水平地回開。19、 關(guān)閉機(jī)架夾緊裝置。20、 將傘齒輪箱與機(jī)架連接。21、 將推力缸行駛至脫開位置。22、 液壓調(diào)整裝置的擺動液壓缸和上、下導(dǎo)衛(wèi)擺入并鎖定。PSM機(jī)座入口中滑動導(dǎo)衛(wèi)的更換1、 用合適的吊繩將舊導(dǎo)衛(wèi)固定在橋式起重機(jī)上并從導(dǎo)衛(wèi)槽中拉出。2、 通過橋式起重機(jī)將新導(dǎo)衛(wèi)運(yùn)送至機(jī)座的導(dǎo)衛(wèi)槽上。在此過程中進(jìn)行防傾翻保險。3、 將新導(dǎo)衛(wèi)對準(zhǔn)導(dǎo)衛(wèi)槽,緩慢并且小心地下降。4、 將橋式起重機(jī)吊鉤從導(dǎo)衛(wèi)上取下。PSM機(jī)座出口導(dǎo)衛(wèi)的更換1、 拉出導(dǎo)衛(wèi)的夾緊框架。2、 用合適的吊繩將舊導(dǎo)衛(wèi)固定在橋式起重機(jī)上并從導(dǎo)衛(wèi)槽中拉出。3、 通過橋式起重機(jī)將新導(dǎo)衛(wèi)運(yùn)送至機(jī)座的導(dǎo)衛(wèi)槽上。在此過程中進(jìn)行防傾翻保險。4、 將新導(dǎo)衛(wèi)對準(zhǔn)導(dǎo)衛(wèi)槽,緩慢并且小心地下降。5、 將橋式起重機(jī)吊鉤從導(dǎo)衛(wèi)上取下。6、 將夾緊框架重新插到導(dǎo)衛(wèi)上。標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理1、 成品調(diào)整工每5分鐘必須對出成品鋼材用專用千分尺在同一截面進(jìn)行6個點(diǎn)(輥縫處)的尺寸測量,如出現(xiàn)換鋼種、換孔型等情況,必須對前5支鋼逐一進(jìn)行測量,并注意鋼材頭、中、尾部的變化,根據(jù)具體變化情況調(diào)整軋機(jī)。每小時取試料對表面檢查一次,冷卻后用游標(biāo)卡尺等工具測量實(shí)際尺寸。2、1、1、夾送輥標(biāo)準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書名稱標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理開機(jī)條件1、 夾送輥上必須無異物2、 所有介質(zhì)管道必須已經(jīng)連接3、 集中干油潤滑系統(tǒng)必須為運(yùn)行狀態(tài)4、 手動打開氣動系統(tǒng)的主節(jié)流閥5、 間接冷卻水循環(huán)必須已啟動(手動閥門打開)6、 氣動系統(tǒng)必須已啟動夾送輥打滑調(diào)整壓力過低(扭矩過高)提高調(diào)整壓力或限定扭矩關(guān)機(jī)條件1、 停止自動運(yùn)行2、 手動關(guān)閉氣動系統(tǒng)的主節(jié)流閥3、 關(guān)間接閉冷卻水循環(huán)的手動閥2、2、上壓下輥的更換1、 將懸臂駛到打開位置2、 用吊車和相應(yīng)的吊裝工具對懸臂進(jìn)行保險3、 關(guān)閉介質(zhì)供應(yīng)4、 拆卸介質(zhì)管道(干油潤滑、壓縮空氣、水)5、 拆除氣缸和懸臂之間的連接銷6、 將固定懸臂的螺栓從框架上擰下7、 將懸臂上面朝上地放到合適的存放地點(diǎn)8、 用起重工具和相應(yīng)的吊裝工具對夾送輥進(jìn)行保險9、 將固定上壓下輥的螺栓從軸承座上擰下10、 將上壓下輥取出并放到合適的存放地點(diǎn)。注:安裝的順序與拆卸的順序相反。3、3、下夾送輥的更換1、 拆卸側(cè)面導(dǎo)衛(wèi)2、 用起重工具和相應(yīng)的吊裝工具對夾送輥進(jìn)行保險3、 將固定下夾送輥的螺栓擰下4、 將下夾送輥取出并放到合適的存放地點(diǎn)。5、6、 安裝的順序與拆卸的順序相反。4、4、剪子標(biāo)準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書名稱標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理開機(jī)條件1、 所有剪切時所需的設(shè)定值,如切頭尾長度、切段長度、超前量、軋制程序和軋制速度(轉(zhuǎn)速)等,已通過控制系統(tǒng)設(shè)定到當(dāng)前運(yùn)行所需的數(shù)值,或者已由操作人員輸入。2、 功能完好并且符合軋件的剪刃已安裝、調(diào)準(zhǔn)并位于等待位置3、 定位尺和輥道位于適合通行的正確高度4、 定位尺已進(jìn)行了相應(yīng)的校準(zhǔn)5、 稀油潤滑系統(tǒng)必須已啟動6、 防護(hù)門必須已經(jīng)關(guān)閉7、 廢料筐不能為裝滿狀態(tài)8、 檢查廢料筐和吊裝懸架是否損壞9、 禁止使用損壞的廢料筐10、 檢查廢料筐是否位于接收廢料的位置。11、 起吊前檢查橋式起重機(jī)吊鉤是否在吊裝懸架上掛牢。12、 通過吊裝懸架提升廢料筐時,開始必須以慢速提升,以便檢查廢料筐是否平穩(wěn)地懸吊在使用位置上。關(guān)機(jī)條件1、 為確保曲柄剪位于設(shè)定位置,關(guān)閉設(shè)備前必須先駛?cè)氲却恢?。剪刃在等待位置上處于水平位置?、 電機(jī)關(guān)閉期間,聯(lián)軸器上的制動器必須鎖緊。5、5、剪刃的更換1、 更換剪刃時必須將剪刃開至相應(yīng)的更換位置。2、 此時曲柄位置為 0。定位在控制平臺上預(yù)選,精確調(diào)整可以在現(xiàn)場控制臺進(jìn)行。3、 更換剪刃時必須保證剪刃間隙與圖紙一致。4、 安裝時使用不同厚度的墊板進(jìn)行適配,以便調(diào)整出準(zhǔn)確的剪刃位置。5、 檢查時應(yīng)通過點(diǎn)動運(yùn)行轉(zhuǎn)動刀架,以便觀察上下剪刃是否準(zhǔn)確地位于剪切位置。6、6、廢料筐清理標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)書名稱標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理清理說明1、 必須定期目視檢查廢料筐內(nèi)的廢料量。2、 檢查的頻繁度應(yīng)與剪切量相適應(yīng)。3、 必要時使用車間的橋式起重機(jī)清空廢料筐,或使用第二個廢料筐。清理步驟1、 用車間的橋式起重機(jī)將廢料筐提升2、 采用規(guī)定的路線吊運(yùn)廢料筐3、 將一個打開的吊鉤掛到廢料筐吊架內(nèi)4、 稍微下降并同時開動橋式起重機(jī)吊鉤5、 吊裝懸架會通過下面的長形孔從廢料筐的上運(yùn)輸螺栓下滑,而且在沒有吊繩的情況下被拉緊。6、 廢料筐通過提升而發(fā)生傾斜,并通過其滑道滑移到卸料的傾斜位置。7、 將廢料筐回傾時要在帶厚木地板的專用區(qū)域進(jìn)行。8、 回傾時按照與3至6點(diǎn)相反的順序,借助橋式起重機(jī)將廢料筐連同吊裝懸架恢復(fù)到運(yùn)輸位置。9、 采用規(guī)定的路線吊運(yùn)廢料筐。7、7、活套標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)書名稱標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容異常反饋安全注意事項(xiàng)設(shè)備管理開機(jī)條件1、 手動打開氣動系統(tǒng)的主開關(guān)。2、 接通電氣系統(tǒng)。3、 保護(hù)罩務(wù)必保持關(guān)閉狀態(tài)。4、 打開直接冷卻水的截止閥。關(guān)機(jī)條件1、 手動關(guān)閉氣動系統(tǒng)的主開關(guān)。2、 手動關(guān)閉直接冷卻水的截止閥。8、8、拆卸立式活套入口和出口的輥?zhàn)?、 將要拆卸輥?zhàn)拥牧⑹交钐撞糠质褂煤线m的起重器具抬起并進(jìn)行保險支撐。2、 將兩個夾緊件上的4 個螺栓松開,然后卸下夾緊件。3、 將輥?zhàn)优c軸一起卸下,安裝新的輥?zhàn)雍洼S。4、 放入夾緊件,用六角螺栓緊固。5、 將立式活套與導(dǎo)槽下降到軸上注:安裝順序與拆卸順序相反。拆卸其他輥?zhàn)?、 將要拆卸的輥?zhàn)舆M(jìn)行保險支撐。2、 將兩個夾緊件上的4 個螺栓松開,然后卸下夾緊件。3、 將輥?zhàn)优c軸一起卸下,采用合適的起重器具將其放置到地面上,安裝新的輥?zhàn)雍洼S。4、 放入夾緊件,用六角螺栓緊固。注:安裝順序與拆卸順序相反。常見缺陷及產(chǎn)生原因?缺陷名稱缺陷特征產(chǎn)生原因結(jié)疤型鋼表面上的疤狀金屬薄塊。其大小、深淺不等,外形極不規(guī)則,常呈指甲狀、魚鱗狀、塊狀、舌頭狀無規(guī)律地分布在鋼材表面上,結(jié)疤下常有非金屬夾雜物。由于鋼坯未清理,使原有的結(jié)疤軋后仍殘留在鋼材表面上。表面夾雜暴露在鋼材表面上的非金屬物質(zhì)稱為表面夾雜,一般呈點(diǎn)狀、塊狀和條狀分布,其顏色有暗紅、淡黃、灰白等,機(jī)械的粘結(jié)在型鋼表面上,夾雜脫落后出現(xiàn)一定深度的凹坑,其大小、形狀無一定規(guī)律。 (1)鋼坯帶來的表面非金屬夾雜物。(2)在加熱或軋制過程中,偶然有非金屬夾雜韌(如加熱爐的耐火材料及爐渣等),爐附在鋼坯表面上,軋制時被壓入鋼材,冷卻經(jīng)矯直后部分脫落分層此缺陷在型鋼的鋸切斷面上呈黑線或黑帶狀,嚴(yán)重的分離成兩層或多層,分層處伴隨有夾雜物。(1)主要是由于鎮(zhèn)靜鋼的縮孔或沸騰鋼的氣囊未切凈。(2)鋼坯的皮下氣泡,嚴(yán)重疏松,在軋制時未焊臺,嚴(yán)重的夾雜物也會造成分層。(3)鋼坯的化學(xué)成份偏析嚴(yán)重,當(dāng)軋制較薄規(guī)格時,也可能形成分層。氣泡(凸包)型鋼表面呈現(xiàn)的一種無規(guī)律分布的園形凸起稱為凸包,凸起部分的外緣比較園滑,凸包破裂后成雞爪形裂口或舌形結(jié)疤,叫氣泡。多產(chǎn)生于型鋼的角部及腿尖。鋼坯有皮下氣泡,軋制時未焊合。裂紋順軋制方向出現(xiàn)在型鋼表面上的線形開裂,一般呈直線形,有時呈“Y”形,多為通長出現(xiàn),有時局部出現(xiàn)。(1)鋼坯有裂縫或皮下氣泡、非金屬夾雜物,經(jīng)軋制破裂暴露。(2)加熱溫度不均勻,溫度過低,軋件在軋制時各部延伸與寬展不一致。(3)加熱速度過快、爐尾溫度過高或軋制后冷卻不當(dāng),易形成裂紋,此種情況多發(fā)生在高碳鋼和低合金鋼上。尺寸超差(尺寸不合、規(guī)格不合)尺寸超差是指型鋼截面幾何尺寸不符標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求的統(tǒng)稱。這類缺陷名目繁多,大部以產(chǎn)生部位以及其超差程度加以命名。例工、槽、角鋼的腿長、腿短、腰厚、腰薄及一腿長,一腿短。 (1)對工字鋼成品孔腿長往往表現(xiàn)在開口腿上,主要由于腰部壓下量不夠,角鋼和槽鋼成品孔壓下量的大小,直接影響腿長和腿短。(2)切深孔切人太深,造成腿長無法消除。(3)軋輥不水平或有軸向串動,以及800咬入不正,成品孔夾板上偏等都會造成一腿長,一腿短等。(4)腰的厚、薄主要是成品孔及成品前孔壓下量不合理所造成。劃傷(刮傷、擦傷、劃痕)一般呈直線或弧形的溝槽,其深度不等,通長可見溝底,長度自幾毫米到幾米,連續(xù)或斷續(xù)地分布于鋼材的局部或全長,多為單條,有時出現(xiàn)多條。(1)導(dǎo)衛(wèi)板安裝不當(dāng),對軋件壓力過大,將軋件表面劃傷。(2)導(dǎo)衛(wèi)板加工不良,口邊不圓滑,或磨損嚴(yán)重,粘有氧化鐵皮,將軋件表面劃傷。(3)孔型側(cè)壁磨損嚴(yán)重,當(dāng)軋件接觸時產(chǎn)生弧形劃傷。(4)鋼材在運(yùn)輸過程中與表面粗糙的輥道、蓋板、移鋼機(jī)、活動擋板等接觸劃傷。缺肉型鋼其一側(cè)面沿軋制方向全長或周期性的缺少金屬稱缺肉,缺陷處沒有成品孔軋槽的熱軋印跡,色暗、表面較粗糙。(1)孔型設(shè)計不良,軋輥車削不正確及軋機(jī)調(diào)整不當(dāng),使軋件進(jìn)入成品孔時由于金屬量不足,造成孔型充填不滿。(2)軋槽錯牙或入口導(dǎo)板安裝不當(dāng),造成軋件某一面缺少金屬,再軋時孔型充填不滿。(3)前、后孔磨損程度不一樣。(4)園軋件彎、扭造成進(jìn)孔不正。(5)對于工、槽鋼,困鋼坯不清理,往往出現(xiàn)結(jié)疤掉到閉口腿內(nèi),在軋制過程中便會出現(xiàn)周期性的腿尖缺肉。 耳子在型鋼表面上與L型開口處相對應(yīng)的地方,出現(xiàn)順軋制方向延伸的凸起部分稱為耳子。有單邊的,也有雙邊的,有時耳子產(chǎn)生在型鋼的全長,也有局部或斷續(xù)的,方、圓鋼產(chǎn)生較多。(1)軋機(jī)
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