第311J章 空氣污染管制(車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn))(排放)規(guī)例八.doc

第311J章 空氣污染管制(車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn))(排放)規(guī)例八摘要：本文主要介紹了第311J章 空氣污染管制(車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn))(排放)規(guī)例的主要內(nèi)容。有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)按照由議會指令91/542/EEC修訂的議會指令88/77/EEC(兩者均由議會制定)就供在車輛內(nèi)使用的柴油引擎而指明的測試程序量度。 (1996年第311號法律公告)(1995年第37號法律公告;1996年第311號法律公告;1999年第121號法律公告)_注：*“美國環(huán)境保護(hù)局”乃“Environmental Protection Agency of the United States of America”之譯名。+“1975年聯(lián)邦測試程序”乃“1975 Federal Test Procedure”之譯名。*“日本運(yùn)輸省”乃“Ministry of Transport of Japan”之譯名?！八沧儨y試程序”乃“Transient Test Procedure”之譯名。第311J章 附表4在1998年4月1日或該日后登記并裝有壓燃式引擎的私家車的車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(排放)第7條第I部排放物不得超過以下標(biāo)準(zhǔn)非甲烷有機(jī)氣體每公里0.16克一氧化碳每公里2.10克氮氧化物每公里0.25克粒子排放物每公里0.05克有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)按照美國環(huán)境保護(hù)局所實(shí)施的1975年聯(lián)邦測試程序量度。第II部排放物不得超過以下標(biāo)準(zhǔn)非甲烷有機(jī)氣體每公里0.047克一氧化碳每公里2.1克氮氧化物每公里0.12克粒子排放物每公里0.05克有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)按照美國環(huán)境保護(hù)局所實(shí)施的1975年聯(lián)邦測試程序量度。 (2000年第157號法律公告)(1998年第96號法律公告;2000年第157號法律公告)第311J章 附表5在1998年10月1日至1999年6月30日期內(nèi)(首尾兩日亦包括在內(nèi))登記的某些汽車的車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(排放)第7條在1998年10月1日至1999年6月30日期內(nèi)(首尾兩日亦包括在內(nèi))登記的某些汽車的車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(排放)(1999年第121號法律公告)第I部排放物不得超過以下標(biāo)準(zhǔn)(a)非甲烷碳?xì)浠衔锩抗?.16克一氧化碳每公里2.10克氮氧化物每公里0.25克粒子排放物每公里0.05克有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)按照美國環(huán)境保護(hù)局所實(shí)施的1975年聯(lián)邦測試程序量度;(b)碳?xì)浠衔锩抗?.25克一氧化碳每公里2.10克氮氧化物每公里0.25克有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)按照日本運(yùn)輸省所實(shí)施的10.15工況操作方式量度;(c)(i)就設(shè)計(jì)供運(yùn)載不多于6名乘客(包括司機(jī))的車輛，或最高質(zhì)量不超過2500公斤的車輛而言碳?xì)浠衔锛暗趸锖瞎灿?jì)算每公里0.5克一氧化碳每公里2.2克(ii)就設(shè)計(jì)供運(yùn)載多于6名乘客(包括司機(jī))的車輛，或最高質(zhì)量超過2500公斤而參考質(zhì)量不超過1250公斤的車輛而言碳?xì)浠衔锛暗趸锖瞎灿?jì)算每公里0.5克一氧化碳每公里2.2克(iii)就設(shè)計(jì)供運(yùn)載多于6名乘客(包括司機(jī))的車輛，或最高質(zhì)量超過2500公斤而參考質(zhì)量超過1250公斤但不超過1700公斤的車輛而言碳?xì)浠衔锛暗趸锖瞎灿?jì)算每公里1.4克一氧化碳每公里5.17克(iv)就設(shè)計(jì)供運(yùn)載多于6名乘客(包括司機(jī))的車輛，或最高質(zhì)量超過2500公斤而參考質(zhì)量超過1700公斤的車輛而言碳?xì)浠衔锛暗趸锖瞎灿?jì)算每公里1.7克