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內(nèi)蒙古二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)檢測(cè)題（I卷） (附解析)考試須知：1、考試時(shí)間：180分鐘，滿分為120分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。 4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無(wú)關(guān)的內(nèi)容。 姓名:_ 考號(hào):_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或（），以有效控制隧道開挖*A深孔爆破技術(shù) B鉆孔爆破技術(shù) C*X爆破技術(shù) D預(yù)裂爆破技術(shù)2、軟土處理方案中，對(duì)于軟基較淺（12m）的泥沼地特別有效的方法是（ ）。A開挖換填法B拋石擠密法C堆載預(yù)壓法D砂井3、根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，不屬于石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（ ）.A、中線偏位B、邊坡平順度C、彎沉值D、平整度4、屬于嵌鎖型粒料路面基層或底基層是（ ）。A填隙碎石B級(jí)配碎石C石灰碎石D水泥碎石5、關(guān)于隧道水害防治措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出B因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，江水迅速地排到洞外C將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少D隔斷排水通道6、某三級(jí)公路的一個(gè)控制點(diǎn)的額標(biāo)示為BM5，根據(jù)公路勘測(cè)細(xì)則（JTG/TC10-2007），該控制點(diǎn)是（ ）。A水準(zhǔn)點(diǎn)B平面控制點(diǎn)C曲線主點(diǎn)D爆破邊界控制點(diǎn)7、下列復(fù)合式隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于選測(cè)項(xiàng)目的是（ ）。A、周邊位移B、拱頂下沉 C、鋼支撐內(nèi)力及外力 D、錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力 8、對(duì)于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象，一般應(yīng)進(jìn)行（ ）。A裝飾B整修C返工D綜合處理9、隧道洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)線邊長(zhǎng)在直線地段不宜短于（ ）m。A50B100C200D30010、瀝青路面透層施工中，透層油灑布后待充分滲透，一般不少于（ ）后才能攤鋪上層。A12hB24hC36hD48h11、適用于深水基礎(chǔ)施工的圍堰工程是( )。A.鋼板樁圍堰B.雙壁鋼圍堰C.套箱圍堰D.土圍堰12、按照公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法的規(guī)定，施工單位在工程報(bào)價(jià)中的安全生產(chǎn)費(fèi)不得低于投標(biāo)價(jià)的（ ）。A0.5B1C15D213、SMA路面施工時(shí)，宜采用（ ）進(jìn)行碾壓A膠輪壓路機(jī)B組合式壓路機(jī)C振動(dòng)壓路機(jī)以低頻率高振幅D振動(dòng)壓路機(jī)以高頻率低振幅14、目前我國(guó)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)主要使用的通行券為（ ）。A紙質(zhì)磁性券B紙質(zhì)二維條形碼券C非接觸IC卡D磁卡15、單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，箭線一般用來(lái)表示（ ）。A.工作之間的邏輯關(guān)系B.一項(xiàng)工作C.一項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間D.工作之間的搭接時(shí)距16、不屬于隧道圍巖分級(jí)考慮的因素是( )。A、巖石的堅(jiān)硬程度B、巖體的完整程度C、巖石節(jié)理的發(fā)育程度D、地下水的影響17、以下哪種方法屬于彎沉的靜態(tài)檢測(cè)方法（ ）。A貝克曼法B核子密度濕度儀法C落錘彎沉儀法D環(huán)刀法18、冬期開挖路塹表層凍土?xí)r，1m以下的凍土層可選用( )破凍。A爆破凍土法 B機(jī)械破凍法 C人工破凍法 D機(jī)械輔以人工19、關(guān)于橋梁石砌墩臺(tái)筑的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（ ）。A、轉(zhuǎn)交邢砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點(diǎn)開始，按丁順排序接砌鑲面石B、基底為石質(zhì)時(shí)，應(yīng)將砌石清洗潤(rùn)濕后，先坐漿再砌筑C、砌石順序?yàn)橄韧馊Χㄎ慌帕?，再砌筑中間里層D、砌筑時(shí)，填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同20、某二級(jí)公路改造工程中的Kl+000Kl+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對(duì)此最宜選用的路基防護(hù)是（ ）。A噴射混凝土封面B干砌片石護(hù)坡C拋石防護(hù)D護(hù)面墻 二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：(JTGF80/1-2004)。瀝青混凝土面層的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中。屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有（ ）。A.厚度B.平整度C.可沉值D.壓實(shí)度E.中線平面偏位2、下面關(guān)于橋梁明挖基坑中，不需坑壁加支撐的情形正確的有（ ）。A在干涸河灘、河溝中，或經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中B在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩(wěn)定，C基礎(chǔ)埋置不深，施工期較長(zhǎng)D挖基坑時(shí)，不影響鄰近建筑物安全的場(chǎng)所，E基坑較深，放坡開挖量較大時(shí)3、隧道工程由（ ）組成。A防排水構(gòu)造B洞身構(gòu)造C附屬設(shè)施D洞門E照明及安全設(shè)施4、下列情況，應(yīng)在瀝青面層下鋪筑下封層的是( )。A.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面B.半剛性基層上鋪筑瀝青層C.位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大，滲水嚴(yán)重D.在鋪筑基層后，不能及時(shí)鋪筑瀝青面層，且須開放交通E.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層5、二次襯砌的施作前應(yīng)滿足的條件有（ ）。A.滲水壓力不超過(guò)設(shè)計(jì)值的1.1倍B.各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定C.已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%90%D.二次襯砌距開挖面距離較長(zhǎng)E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值6、公路工程質(zhì)量事故分為( )。A一般質(zhì)量事故 B嚴(yán)重質(zhì)量事故C特大質(zhì)量事故 D重大質(zhì)量事故E質(zhì)量問(wèn)題7、路基邊坡封面防護(hù)的形式有( )。A鋪草 B捶面 C抹面 D噴漿 E噴射混凝土8、根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定和材料使用上的要求，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的自有周轉(zhuǎn)材料有（ ）。A.性價(jià)比較低的材料B.無(wú)利用、改造價(jià)值的材料C.原值攤銷完畢，僅有部分使用價(jià)值的材料D.耗能過(guò)大、環(huán)境污染超標(biāo)無(wú)法改造的材料E.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重，無(wú)法修復(fù)的或修復(fù)費(fèi)用過(guò)大，不經(jīng)濟(jì)的材料9、某施工單位因延誤了工期，需壓縮某工作的持續(xù)時(shí)間，可采取的技術(shù)措施有（ ）。A.增加每天的勞動(dòng)力數(shù)量B.改變施工工法以縮短持續(xù)時(shí)間C.用物質(zhì)激勵(lì)以提高工作效率D.采用先進(jìn)的施工機(jī)械E.增加工作面10、交通安全設(shè)施中，視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括( )。A鋼板網(wǎng) B組合式護(hù)欄C線形誘導(dǎo)標(biāo) D輪廓標(biāo)E分、合流標(biāo)志 三、案列分析題（共4題，每題20分）1、某山嶺區(qū)一級(jí)公路在進(jìn)行道路土方路堤填筑時(shí)，由于橫斷面現(xiàn)狀地形與設(shè)計(jì)圖偏差較大，且填料較松散，為保證路堤邊坡穩(wěn)定，施工方提出在此處增設(shè)一段重力式擋土墻。設(shè)計(jì)方現(xiàn)場(chǎng)勘察后認(rèn)為適于此地的擋墻應(yīng)為加筋土擋墻，其主要原因是地基承載力不夠。問(wèn)題：（1）簡(jiǎn)要敘述重力式擋墻的類型及特點(diǎn)。（2）設(shè)置加筋土擋墻的理由是否合理?簡(jiǎn)述其特點(diǎn)。2、某一級(jí)公路，全長(zhǎng)75km，設(shè)計(jì)車速80km/h，路線通過(guò)地區(qū)氣候干燥，路面底基層為填隙碎石，基層為水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。填隙碎石的施工工藝包括：運(yùn)輸和攤鋪粗碎石；撒布填隙料；初壓；再次撒布填隙料；振動(dòng)壓實(shí)。施工完后，擬檢測(cè)如下項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉值、平整度、構(gòu)造深度等。1.底基層施工工藝流程正確的是（ ）。 A一一一一 B一一一一一C一一一一 D一一一一一2.本路段底基層施工中，撒鋪填隙料時(shí)的松鋪厚度應(yīng)為( )cm。 A2530 B4045 C4550 D50553.不屬于本路段底基層檢測(cè)項(xiàng)目的是（ ）。 A壓實(shí)度 B彎沉值 C平整度 D構(gòu)造深度4.對(duì)本路段基層骨料的技術(shù)要求說(shuō)法正確的是（ ）。 A對(duì)壓碎值有要求，對(duì)級(jí)配無(wú)要求 B對(duì)壓碎值無(wú)要求，對(duì)級(jí)配有要求C對(duì)壓碎值有要求，對(duì)級(jí)配有要求 D對(duì)壓碎值無(wú)要求，對(duì)級(jí)配無(wú)要求5.本路段基層施工組織方法應(yīng)采用（ ）。 A平行作業(yè)法 B流水作業(yè)法C順序作業(yè)法 D平行作業(yè)法和順序作業(yè)法相結(jié)合3、某橋梁3號(hào)墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺(tái)體積約為180m3，承臺(tái)基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：080cm腐殖土，80290cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下100cm，基坑開挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基底土質(zhì)松軟，施工單位對(duì)這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當(dāng)?shù)奶幚?。在施工前?duì)承臺(tái)模板作了詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)。問(wèn)題：（1）當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時(shí)，應(yīng)采取哪些措施處理?（2）本承臺(tái)底層為松軟土質(zhì)，應(yīng)采取什么措施，以保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑?（3）承臺(tái)模板加工、制做、安裝時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題?4、某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長(zhǎng)192km。該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方36m高的路堤為主，借方量大，借方的含石量4060。地表層以黏土為主，其中K7+200K9+800段，地表層土厚78m，土的天然含水量為4052，地表無(wú)常年積水，孔隙比為12132，屬典型的軟土地基。結(jié)合實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工三方論證，決定采用砂井進(jìn)行軟基處理， 其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機(jī)具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。在施工過(guò)程中，針對(duì)土石填筑工程，項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、布料機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車以及滑模攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備。在鋪筑瀝青混凝土路面面層時(shí)，因?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)操作失誤致使一工人受傷，并造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行了搶修，使當(dāng)天鋪筑工作順利完成。問(wèn)題：1本項(xiàng)目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理?說(shuō)明理由。2根據(jù)背景材料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。3選擇施工機(jī)械時(shí)，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還有考慮哪些因素?針對(duì)土石填筑施工，項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械是否妥當(dāng)?說(shuō)明理由。4項(xiàng)目部還應(yīng)做哪些工作來(lái)處理該背景中的機(jī)械設(shè)備事故。第 13 頁(yè) 共 13 頁(yè)試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、【參考答案】D2、答案：A3、【答案】C4、答案：A5、【參考答案】D6、A7、【答案】C8、B9、【答案】C10、B11、B12、B13、答案：D14、答案：C15、【答案】A16、【答案】C17、答案：A18、B19、【答案】D20、C二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、【答案】AD2、答案：ABD3、答案：BCD4、答案 CD5、【答案】BCE6、ADE7、BCDE8、【答案】BDE9、【答案】：BD10、CDE三、案列分析題（共4題，每題20分）1、（1）重力式擋土墻墻背形式可分為俯斜、仰斜、垂直、凸形折線（凸折式）和衡重式5種。特點(diǎn)：形式簡(jiǎn)單、施工方便、就地取材，適應(yīng)性強(qiáng)。缺點(diǎn)：墻身截面大，圬工數(shù)量大。（教材第15頁(yè)）（2）加筋土擋墻的特點(diǎn)。特點(diǎn)：利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，達(dá)到穩(wěn)定土體的目的。加筋土擋墻是柔性結(jié)構(gòu)物。2、1.正確答案：B答案分析：正確的填隙碎石施工工藝流程如圖1所示。2.正確答案：A答案分析：撒鋪填隙料，用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎右層上，松鋪厚度為253cm。必要時(shí)，用人工或機(jī)械掃勻。3.正確答案：D答案分析：填隙碎石(礦渣)基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。4.正確答案：C答案分析：骨料壓碎值除應(yīng)符合規(guī)定的壓碎值要求，還要滿足級(jí)配要求的規(guī)定。5.答案分析：流水作業(yè)法可以充分利用工作面，有效地縮短工期，一般適用于工序繁多、工程量大而又集中的大型構(gòu)筑物的施工，如大型橋梁工程、立交橋、隧道工程、路面等施工的組織。3、（1）基坑邊坡不穩(wěn)時(shí)，可采取加固坑壁措施，如擋板支撐，混凝土護(hù)壁，鋼板樁，錨桿支護(hù)，地下連續(xù)壁等。如有滲水時(shí)，基坑底部應(yīng)設(shè)排水溝和集水井，及時(shí)排除基坑積水。（2）挖除承臺(tái)底層松軟土，在基坑底部設(shè)排水溝和集水井，換填砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平，即立模灌筑承臺(tái)混凝土。（3）模板一般采用組合鋼模，縱、橫楞木采用型鋼，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。模板要求平整，接縫嚴(yán)密，拆裝容易，操作方便。一般先拼成若干大塊，再由吊車或浮吊（水中）安裝就位，支撐牢固。4、1不合理。原因有：(1)軟基深度較深、面積大(工程經(jīng)濟(jì)性較差)。(2)地表無(wú)常年積水、土質(zhì)呈軟塑