畢節(jié)至都格高速公路第T4合同段施工組織設(shè)計(jì).doc

五、施工組織設(shè)計(jì)1.總體施工組織布置及規(guī)劃1.1.工程概況貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）高速公路第T4合同段起訖樁號K110+600K118+600，路線長度7.414km，主要結(jié)構(gòu)物有大橋4座、中橋2座、分離式立交2座，隧道2座，涵洞及通道9座。本合同段起點(diǎn)位于納雍縣周家寨，路線沿以補(bǔ)魯西側(cè)自北向南布設(shè)，設(shè)街上隧道、曾家大寨隧道到達(dá)本合同段終點(diǎn)化作鄉(xiāng)街上。主要技術(shù)指標(biāo)：公路等級：I級；設(shè)計(jì)行車速度：80km/h；設(shè)計(jì)車道數(shù)：雙向四車道；路基寬度：整體式24.5m，分離式12.25m。1.2.主要工程數(shù)量本合同段工程數(shù)量見表1.2.1、表1.2.2、表1.2.3表1.2.4。表1.2.1 主要工程數(shù)量表序號工程項(xiàng)目單位工程量備注1路基土石方挖方萬m3140填方萬m31642路基防護(hù)防護(hù)圬工m3266203橋涵大橋m/座1145/4中橋m/座120.08/2涵洞m/道366.75/5通道m(xù)/道129.45/44分離式立交座25隧道m(xù)/座4712/2左線2370m右線2342m 表1.2.2 隧道表序號隧道名稱長度(m)洞門型式圍巖級別及長度1街上隧道ZK115+160ZK116+4651305進(jìn)口偏壓端墻式出口削竹式級690m級615mYK115+190YK116+4601270進(jìn)口偏壓端墻式出口削竹式級560m級710m2曾家大寨隧道ZK116+690ZK117+7551065進(jìn)口端墻式出口端墻式級65m、級80m級920mYK116+693YK117+7651072進(jìn)口端墻式出口偏壓端墻式級67m、級75m、級930m表1.2.3 橋梁表序號名 稱中心里程孔數(shù)及跨度結(jié)構(gòu)形式長度（m）備注1周家寨大橋K110+885640m預(yù)應(yīng)力砼T形梁250mT梁：60片、墩臺：14座、樁基:32根2以補(bǔ)魯大橋主跨中心K112+464.5左幅：330m+（73+135+73）m+330m+220m，右幅：120m+230m+（73+135+73）m+530m預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)、預(yù)應(yīng)力砼T形梁523mT梁：80片、墩臺：24座、樁基:76根3下木溪大橋K113+515430m預(yù)應(yīng)力砼T形梁126mT梁：40片、墩臺：10座、樁基:12根4趙家寨大橋K118+4491220m預(yù)應(yīng)力砼T形梁246mT梁：120片、墩臺：26座、樁基:60根5董地中橋ZK116+563YK116+558120m預(yù)應(yīng)力砼T形梁40mT梁：10片、墩臺：4座、樁基：36根6曾家大寨中橋ZK117+945YK117+945320m預(yù)應(yīng)力砼T形梁80mT梁：30片、墩臺：8座、樁基:44根序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1涵洞工程蓋板涵(1-22.5m)m/道192.5/3蓋板涵(1-64.0m)m/道72.5/1蓋板涵(2-64.0m)m/道101.75/12通道蓋板通道(1-43.5m)m/道27.75/1蓋板通道(1-44.0m)m/道73.0/2蓋板通道(1-64.0m)m/道28.7/1表1.2.4涵洞通道表1.3.施工環(huán)境1.3.1.地形地貌及水文氣象1）地形地貌本合同段處于貴州省西部的畢節(jié)市，地形、地貌發(fā)育受地殼運(yùn)動、構(gòu)造、巖性、氣候、水流等諸因素的綜合控制。2）水文氣象本合同段所處區(qū)域位于亞熱帶至溫暖帶云貴高原濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季氣溫變化差異較大，年平均氣溫在1115攝氏度，區(qū)域內(nèi)多年平均降水量在10001500mm之間。1.3.2.交通、電力及水資源沿線主要道路有省道S211線及地方鄉(xiāng)村道路，本合同段需新建便道約1.95公里，擴(kuò)建便道約1.1公里。本合同段有電力線路通過，可由此接駁高壓線路至各施工工點(diǎn)。本合同沿線水資源相對匱乏，可以抽取附近溪水或者打井取水施工。1.3.3.地材供應(yīng)離本合同段較近的砂石場有納雍縣維新鎮(zhèn)紅星村華林砂石場，位于納雍縣維新鎮(zhèn)紅星村（211省道右側(cè)30米），有道路通達(dá)。1.4.工程重難點(diǎn)本合同段重難點(diǎn)工程為周家寨大橋、以補(bǔ)魯大橋和街上隧道、曾家大寨隧道。兩座橋梁墩柱均較高，最高墩高達(dá)86.0m，其中以補(bǔ)魯大橋?yàn)?30m+（73+135+73）m+330m+220m/120m+230m+（73+135+73）m+530m預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)、預(yù)應(yīng)力砼T形梁橋；樁基成樁質(zhì)量控制、連續(xù)剛構(gòu)合攏質(zhì)量控制、墩身和掛籃施工安全控制是難點(diǎn)。本合同段隧道圍巖為級、級、級圍巖，圍巖情況較差，安全風(fēng)險(xiǎn)較大。1.5.總體施工部署1.5.1.標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為促進(jìn)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化，確保工程質(zhì)量和安全，根據(jù)交通部關(guān)于開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動的通知（交公路發(fā)【2011】70號）精神，結(jié)合貴州省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動實(shí)施方案，在工程建設(shè)期推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)為工地標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理標(biāo)準(zhǔn)化。1.5.2.施工平面布置施工平面布置詳見“附表五 施工總平面圖”。1.5.3.施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置擬設(shè)立貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）高速公路第T4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、黨工委書記、項(xiàng)目總工程師、副經(jīng)理各一名，下設(shè)五部二室，分別為工程管理部、安質(zhì)環(huán)保監(jiān)察部、財(cái)務(wù)部、合同部，物資機(jī)電部、工地試驗(yàn)室和辦公室。組織機(jī)構(gòu)框圖見下頁。1.5.4.臨建及臨電規(guī)劃1）工地試驗(yàn)室本合同段在接到中標(biāo)通知書后，立即組織人員進(jìn)行試驗(yàn)室建設(shè)，并于40天內(nèi)完成；試驗(yàn)室面積不小于160m2，完成后申報(bào)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格方可使用。組織機(jī)構(gòu)圖民工工資辦辦公室綜合工程隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理環(huán) 保 室調(diào) 度 室機(jī)電管理室物資配件室材 料 室物資機(jī)電部技 術(shù) 室安質(zhì)環(huán)保監(jiān)察部測 量 室安 全 室試驗(yàn)室工程管理部黨工委書記電算網(wǎng)絡(luò)辦公室財(cái)務(wù)部路基工程一隊(duì)橋梁工程一隊(duì)隧道工程一隊(duì)橋梁工程二隊(duì)制架梁工程隊(duì)項(xiàng)目副經(jīng)理合同部總工程師質(zhì) 量 室隧道工程二隊(duì)路基工程二隊(duì)2）砼攪拌站、預(yù)制場、棄土場本合同段擬設(shè)4個(gè)拌合站、2個(gè)預(yù)制梁場、2個(gè)棄土場，具體布置位置及面積見“附表五 施工總平面圖”。3）供電本合同段施工用電采用以地方電源為主，自發(fā)電為輔的供電方式?？膳c當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商接駁高壓電路，架設(shè)電力線路約6.1km。配備10臺發(fā)電機(jī)備用。1.5.5施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)、工程量、施工難度及工程分布情況，結(jié)合我單位目前公路施工技術(shù)裝備及隊(duì)伍情況，計(jì)劃組織8個(gè)工程隊(duì)。各施工隊(duì)任務(wù)劃分和隊(duì)伍安排見下表1.5.1。表1.5.1 施工任務(wù)劃分表（單位：人）隊(duì)伍安排施工人數(shù)施工項(xiàng)目備注路基工程一隊(duì)80K110+600ZK115+160(YK115+190)路基土石方工程路基工程二隊(duì)40ZK116+465ZK116+690、ZK117+755ZK118+600及YK117+460YK116+493、YK117+765YK118+600路基土石方工程橋梁工程一隊(duì)210周家寨大橋、以補(bǔ)魯大橋、下木溪大橋以及周家寨、以補(bǔ)魯分離式立交橋橋梁工程二隊(duì)80董地中橋、曾家寨中橋、趙家大寨大橋制梁工程隊(duì)50T梁預(yù)制隧道工程一隊(duì)150街上隧道隧道工程二隊(duì)150曾家大寨隧道綜合工程隊(duì)110涵洞、通道及路基附屬工程拌合站60拌合站砼生產(chǎn)合計(jì)9301.6.項(xiàng)目目標(biāo)1.6.1.質(zhì)量目標(biāo)合同段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。1.6.2.工期目標(biāo)工期：24個(gè)月（730日歷天）。計(jì)劃開工日期：2011年12月21日，計(jì)劃交工日期：2013年12月20日。1.6.3.安全目標(biāo)三無：無因工傷亡、無交通傷亡、無火災(zāi)及水災(zāi)事故；一杜絕：杜絕重大機(jī)械安全事故；一控：控制年負(fù)傷頻率在3以下；三消滅：消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故。1.6.4.環(huán)境保護(hù)及文明施工目標(biāo)遵守國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)的相關(guān)法律、法規(guī)和貴州省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)條例、貴州省環(huán)境污染防治條例等地方所有關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，做到不污染環(huán)境，不造成水土流失，創(chuàng)文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)工地。1.6.5.職業(yè)健康安全目標(biāo)樹立“以人為本，生存重于施工”的思想，切實(shí)保障職工身體健康。定期對從事有害作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查,參建員工職業(yè)病發(fā)生率小于1.5。不出現(xiàn)因勞動力保護(hù)措施不力而造成的重傷及其以上事故。1.7.施工進(jìn)度及資源配置計(jì)劃1.7.1.進(jìn)度計(jì)劃本合同段工期工程，施工進(jìn)度計(jì)劃安排如下：施工準(zhǔn)備：2011.12.212012.01.31；路基土石方工程：2012.02.012013.08.31；防護(hù)及排水工程：2012.02.012013.09.30；涵洞及通道工程：2012.02.012013.02.28；橋梁工程：2012.02.012013.11.20；隧道工程：2012.02.012013.11.20；竣工驗(yàn)收：2013.11.212013.12.20。施工總體計(jì)劃詳見“附表一 施工總體計(jì)劃表”，分項(xiàng)工程計(jì)劃詳見“附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）”。1.7.2.機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃按招標(biāo)文件要求并根據(jù)合同段的工程特點(diǎn)和工期要求,本著先進(jìn)合理科學(xué)的原則配置機(jī)械設(shè)備和材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備。1.7.3.勞動力計(jì)劃勞動力計(jì)劃詳見“附表六 勞動力計(jì)劃表”。1.7.4 資金使用計(jì)劃資金使用計(jì)劃見“附表九：合同用款估算表”。1.7.5材料使用計(jì)劃砂、塊片石、碎石：可由當(dāng)?shù)厣笆蠄鲑徺I，鋼材、水泥等甲供主要材料：選擇業(yè)主提供的入圍廠家簽訂合同。運(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸。材料采購計(jì)劃見下頁表。2.主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施2.1.施工組織原則本合同段以周家寨大橋、以補(bǔ)魯大橋、街上隧道、曾家大寨隧道及T梁預(yù)制為施工主線，以盡快修建便道、拌合站、試驗(yàn)室、電力線路等配套臨時(shí)工程為前提，合理組織路基、橋梁、隧道、涵洞通道及附屬工程施工。材料采購計(jì)劃表材料名稱單位數(shù)量材料采購計(jì)劃2011年2012年2013年四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度水泥t9212010100001190012800129651294512700118007000碎石m3230000252496729711319583237032320317092946217478砂m3140500151525218150195221977419744193701799710676鋼絞線t93600017518518519518610型鋼t82607511311311211211311375鋼筋t13960215151803194019651962192517881060中空錨桿m27320027324098409840984098409840980炸藥t5890708587858587855雷管個(gè)89800001067231295931326421295931295931326421295937621電萬度16230.05176210226228.5228224208122.9柴油t45085532656666656651666646302.2.施工方案、方法與技術(shù)措施2.2.1.路基工程施工方案、方法與技術(shù)措施1）路塹施工土方路塹采用機(jī)械化作業(yè)，開挖運(yùn)輸運(yùn)距在100m以內(nèi)時(shí)以推土機(jī)施工，運(yùn)距在100m以上時(shí)采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車施工，對于半路堤、半路塹的土方主要以推土機(jī)采用橫推法施工。土方路塹施工工藝見下頁左圖。石方路塹采用潛孔鉆、鑿巖機(jī)鉆孔，實(shí)施縱向梯段淺孔控制爆破施工。邊坡均采用預(yù)留光爆層實(shí)施光面爆破，采用鑿巖機(jī)沿坡面鉆孔，臺階狀光面爆破，光面層在主爆孔起爆后起爆。石方路塹施工工藝見下頁右圖。2）路堤施工路堤填筑按設(shè)計(jì)的調(diào)配方案調(diào)配土石方，盡量采用就近利用，減少調(diào)運(yùn)方量。路基填筑前，工程師的指導(dǎo)下先做試驗(yàn)段，確定適于填筑的材料，選擇合適的碾壓機(jī)械，確定不同的松鋪厚度、最佳含水量、靜壓及振動碾壓遍數(shù)、碾壓速度等。土石方運(yùn)輸采用自卸汽車，整平采用推土機(jī)粗平和平地機(jī)精平，采用先靜壓后振壓再靜壓的順序壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定。密實(shí)度檢測采用核子密度儀、灌砂法或環(huán)刀法。施工時(shí)嚴(yán)格按“三階段，四區(qū)段，八流程”施工工藝組織施工。路堤填筑施工工藝框圖如下頁圖。測 量 放 樣裝車、運(yùn)輸?shù)?表 清 理裝車平臺成型邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊坡、路基面整修邊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