砼路面工程施工組織設(shè)計

奉節(jié)縣青政路（喇叭口-金鳳）砼路面工程施工組織設(shè)計施工單位：四川鼎恒建筑工程有限公司二0一0年三月一、編制依據(jù)及說明 奉節(jié)縣青政路（喇叭口-金鳳）路面工程施工組織設(shè)計方案，依據(jù)施工圖紙、道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗評標準、其他有關(guān)的國家及地方強制性規(guī)范和標準，并根據(jù)本段工程的實際情況，結(jié)合我單位在施工中的經(jīng)驗，認真研究編制而成。在編制施工組織設(shè)計過程中，我們立足于專業(yè)化、機械化、標準化施工，盡量做到方案切實可行、經(jīng)濟合理，精心組織施工，向業(yè)主交一段優(yōu)質(zhì)的公路。二、工程概況本工程施工范圍：路面工程從K12+860至K19+310，全長6.45Km。本合同段的主要工程內(nèi)容為：四級公路，路面寬度5.1米，主要施工內(nèi)容為水泥穩(wěn)定碎石基層厚150mm,水泥混凝土路面面層厚200mm. 地形、地貌青政路（喇叭口-金鳳）路面工程項目路線區(qū)大部分以石灰?guī)r、砂巖為主，抗風化能力強。區(qū)內(nèi)海拔主要在8001200m左右，最大高差400m。水文與氣候路線區(qū)域?qū)賮啛釒絽^(qū)型暖溫季風氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，歷年平均降雨量1132.20mm，最大降雨量1635.20mm,日最大降雨量127.90mm。多年年平均氣溫17，最低平均氣溫15.90，極端最高氣溫42，區(qū)內(nèi)主導(dǎo)風向為東南及東北向，最大平均瞬時風速23m/s。三、施工準備（一）設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法：1、施工動員（1）介紹本合同段工程基本情況和建設(shè)意義；（2）講述本標段施工概況和工程特點，施工總體進度安排，質(zhì)量保證措施和注意事項；（3）組織施工技術(shù)人員熟悉設(shè)計文件及與工程相關(guān)的文件、技術(shù)標準；（4）明確工期目標、質(zhì)量目標；強化工期、質(zhì)量意識和安全環(huán)保意識；（5）強調(diào)本標段高起點、高速度、高標準建設(shè)的具體要求；（6）做好設(shè)備進場準備工作。施工動員逐級進行，普及率95%以上，使參戰(zhàn)人員以飽滿的熱情、高昂的士氣，以實際行動按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。2、設(shè)備、人員以及材料運到施工現(xiàn)場的方法、時間根據(jù)施工進度需要和業(yè)主要求，物資設(shè)備分期分批進入現(xiàn)場，并根據(jù)情況變化隨時調(diào)整加強。機械設(shè)備，在2010年3月25日前進駐現(xiàn)場，主要有1臺挖掘機、1臺裝載機、1臺18T壓路機、2臺空壓機、5臺東風自卸車、2臺混凝土攪拌機，2套發(fā)電機組等其他小型設(shè)備及測量、試驗儀器等。進場后主要工作是清理現(xiàn)場、接通水電、平整場地、修建臨時房屋、水池，聯(lián)系購買地材等，然后進行路面工程施工。設(shè)備和主要材料運到施工現(xiàn)場的原則是根據(jù)工程進展實際進度需要按監(jiān)理工程師的要求，分期分批進入現(xiàn)場，并根據(jù)情況隨時調(diào)整加強。設(shè)備進場方法根據(jù)實際情況對待，走行機械可以上路行駛，直接開進場，不便上路行駛的，利用內(nèi)部的不同噸位的平板拖車拖運。主材采用廠家組織運送現(xiàn)場驗收和自己組織車輛從料場拉至現(xiàn)場兩種方法進場。地材采取購買與自加工相結(jié)合的原則。（二）測量放樣工作組織技術(shù)人員認真復(fù)核設(shè)計圖紙文件，認真反復(fù)勘測現(xiàn)場，工程交接樁后，對本合同段工程進行全面復(fù)測，復(fù)測后要與相鄰施工段閉合，并對重點工程定位放樣，按設(shè)計征地線測畫線路地界，并將復(fù)測成果報請監(jiān)理工程師審批，制定實施性施工組織設(shè)計。測量放樣必須遵守以下基本工作原則：一、導(dǎo)線控制樁和各道路中心特征點的內(nèi)業(yè)計算必須提交技術(shù)負責人審核；二、操作過程必須實行一放一復(fù)核制度，并提交監(jiān)理復(fù)查；三、測量儀器必須按規(guī)范定期或不定期地到法定單位校驗，嚴禁使用不合格的儀器操作。（三）試驗工作本合同段所有進場材料將進行土樣采集、運輸、保管和試樣的制備，含水量試驗，密度試驗，顆粒分析試驗，界限含水量試驗，擊實試驗、水泥的安定性試驗，砂、石篩分析，砼試塊標準養(yǎng)護，石料、砂漿、砼的抗壓強度、砼的抗折強度試驗等。（四）用水用電沿線有河溝，工程用水可就近取用，生活用水經(jīng)凈化處理后可飲用或與附近居民協(xié)商解決。施工用電，可聯(lián)系當?shù)仉娏Σ块T就近達線供電，同時也自備2套30KW發(fā)電機組。（五）其他準備工作（1） 爆破負責人要到公安部門辦理有關(guān)爆破手續(xù)。（2）工程師要通過會審設(shè)計圖紙、學習有關(guān)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標準，到實地詳細勘察現(xiàn)場、深刻理解設(shè)計意圖后編制施工組織設(shè)計。四、施工總體方案（一）施工組織程序（擬按2010.3.25日開工安排如下）我單位于2010.3.25日前進場，用5天的時間進行施工準備。期間進行設(shè)計圖紙的熟悉和復(fù)核，施工放樣，機械設(shè)備的組織和地材的調(diào)查采購工作。路面工程的填隙碎石底基層施工于2010.3.30開始施工，組織3個施工隊，進行全段填隙碎石底基層鋪筑、碾壓。在對基層進行碾壓及精平后鋪筑水泥混凝土面層,預(yù)計澆筑砼185天完成。收尾工作需5天時間。（二）施工組織機構(gòu)本標段工程中標后，我公司將按擬定好的組織機構(gòu)立即成立奉節(jié)縣青政路（喇叭口-金鳳）路面工程合同段項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負責制，全面履行本合同中規(guī)定的權(quán)力和義務(wù)，項目經(jīng)理部實行一級管理體制，設(shè)項目經(jīng)理、總工程師，下設(shè)施工工程部、質(zhì)檢部、試驗室、辦公室、計劃部、財務(wù)部、機械部、物資部、安全部等部門、科室（組織機構(gòu)圖見表1）。具體負責本合同段的施工組織管理工作。（三）施工總工期安排（以2010年3月25日開工安排）主體工程計劃總工期：8個月（2010.3.302010.11.30）施工準備：5天（2010.3.252010.3.30）填隙碎石底基層：40天（2010.4.12010.5.10）C30砼面層：185天（2010.5.112010.11.16）后期工作：5天（2010.11.172010.11.21）附：初步工程進度示意圖。（四）工程計劃目標1、確保工期：在業(yè)主規(guī)定時間內(nèi)完成全部工程；2、質(zhì)量目標：合同段爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，一次性檢驗合格率100%，單位工程達優(yōu)良。五、施工方案和施工方法路面工程施工本段有填隙碎石底基層（d=15cm）：29670m2，水泥混凝土面層（d=20cm）：36120m2。路面主要施工工序見工藝流程圖。（一） 填隙碎石底基層施工 填隙碎石采用路拌法施工，其施工工藝流程為：施工放樣運輸和攤鋪13cm碎石穩(wěn)壓運輸和攤鋪0.51cm碎石穩(wěn)壓運輸和攤鋪石屑拌和及灑水整型碾壓驗收交工。 1、材料要求 （1）用于底基層的碎石最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm（方孔篩），且壓碎值不應(yīng)大于30%；按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程標準方法進行試驗時，壓實度應(yīng)達到96%以上。 （2）碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過20%。 （3）級配碎石底基層的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)范要求。 2、準備工作 （1）向駐場監(jiān)理單位呈報“底基層開工報告單”，經(jīng)同意后方可進行底基層施工。 （2）土基及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，必須經(jīng)過自檢合格，報請駐場監(jiān)理單位檢驗，簽字認可后，方可鋪筑其上面的底基層。 （3）各種材料進場前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進場。材料進場時，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項目對其抽樣檢查，檢查結(jié)果報駐場監(jiān)理單位。（4）填隙碎石底基層正式施工前，應(yīng)鋪筑試驗段。3、施工放樣 （1）恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標樁，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪厚度。 松鋪厚度壓實厚度松鋪系數(shù) （2）中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計圖設(shè)置標樁,在樁上劃出設(shè)計高和虛鋪高度，這樣做是為了使基層的高程、厚度和平整度達到質(zhì)量標準。 4、計算材料用量根據(jù)基層的厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及預(yù)定的干密度，計算各段的干集料數(shù)量。5、運輸和攤鋪集料 （1）在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方道槽外），以控制底基層的寬度和厚度。 （2）可用自卸翻斗車運輸集料。裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量相同。 （3）卸料距離應(yīng)嚴格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。 （4）卸料和攤鋪通常由遠而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。 （5）應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)，人工攤鋪混合料時，其攤系數(shù)約為1.401.50。 （6）檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計要求，必要時，應(yīng)進行減料或補料工作。（7）未篩分碎石攤鋪、平整后，在其較潮濕情況下，運送石屑，用人工將石屑均勻攤鋪在碎石層上。6、拌和整型 （1）拌和采用混凝土拌和機拌和級配碎石。用混凝土攪拌機按規(guī)范要求進行拌和。在拌和過程中，用人工灑足所需水分。拌和結(jié)束時，混合料的含水量應(yīng)該均勻，并較最佳含水量大1%左右，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。 （2）整型采用人工對拌和的混合料進行整平、整型，并用輪胎壓路機在初步整平的基層上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，便于找補。通常整型要12次。 7、碾壓 （1）整型后，當混合料含水量等于或略大于最佳含水量時，應(yīng)立即用振動壓路機進行碾壓，由兩側(cè)向中間碾壓，直到達到規(guī)定的壓實度。 （2）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的基層上“調(diào)頭”或急剎車。 8、接縫的處理 兩作業(yè)段的橫縫銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5m8m不進行碾壓；第二段施工時，前段留下的未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓。應(yīng)盡量避免縱縫，在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30m搭接拌和，整平后一起碾壓密實。9、在整個底基層施工過程中，項目部質(zhì)檢工程師、試驗工程師、質(zhì)檢員、試驗員將配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進行全面監(jiān)督、檢查和控制。如含水量、集料級配、石料壓碎值、無側(cè)限飽水抗壓強度、拌和均勻性、壓實度、彎沉值等按檢測頻率和質(zhì)量標準進行檢查。同時還應(yīng)對底基層高程、厚度、寬度、橫坡度、平整度等項目進行管理控制。（二）水泥混凝土面層1、水泥混凝土路面施工攪拌方法和要點混凝土拌和物的攪拌和運輸： 混凝土拌和物應(yīng)采用機械攪拌施工，攪拌場根據(jù)施工順序和運輸工具設(shè)置，攪拌機的容量根據(jù)工程量大小和施工進度配置。施工工地備有備用的攪拌機和發(fā)電機組。 攪拌機每批的拌和物數(shù)量，應(yīng)按混凝土施工配合比和攪拌機容量確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：進入拌和機的砂、石料必須準確過秤，磅秤使用前應(yīng)檢查校正；嚴格控制加水量，每班開工前，實測砂、石料的含水量，根據(jù)天氣變化，由工地試驗確定施工配合比。 攪拌每一批混凝土拌和物時，先用適量的混凝土拌和物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。 攪拌機裝料順序，為砂、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。 混凝土拌和物每批的攪拌時間，根據(jù)攪拌機性能和拌和物的和易性確定。出料后應(yīng)取樣進行坍落度試驗，并按規(guī)定制備抗壓、抗折強度試驗的標準試件。 混凝土拌和物的運輸，采用自卸機動車運輸。 裝運混凝土拌和物，不得漏漿，并防止離析。夏季和冬季施工，必要時應(yīng)有遮蓋或保溫措施，出料及鋪筑時的、卸時的卸料高度，不應(yīng)超過1.5m，當有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。2、混凝土澆筑施工方法和要點對混凝土拌和物的振搗，應(yīng)符合下列規(guī)定： 對厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，再用功率不小于2.2KW的平板振搗器縱橫交錯全面振搗?？v橫振搗時，應(yīng)重疊1020cm，然后用振搗動梁振搗拖平。 振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應(yīng)為拌和物停止下沉、不再冒氣泡，且當水灰比小于0.45時，不宜小于30s；用插入式振搗時，不宜小于20s。 當采用插入式與平板式振搗器配合使用時，先采用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。 振搗時應(yīng)輔以人工找平，并隨時檢查模板，如有下沉變形或松動，及時糾正。 混凝土拌和物整平時，填補板面選用碎石較細的混凝土拌和物，嚴禁用純砂漿填補找平。經(jīng)用振動梁整平后，可再用鐵滾筒進一步整平。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。 混凝土板做面，符合下列規(guī)定：做面前，應(yīng)清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角，嚴禁在板面混凝土上灑水、撒水泥粉；做面宜分兩次進行，先找平、用抹光機抹光，待混凝土表面無泌水時，再作第二次抹平?；炷涟迕鎽?yīng)平整、密實；抹平后沿橫坡采用機具壓槽。公路和城市道路的壓槽深度應(yīng)為1-2mm。3、表面修整和拆模養(yǎng)生方法和要點 表面修整表面修整時，應(yīng)注意以下內(nèi)容的檢查：用大木抹多次抹面至表面無泌水為止，修整時，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半，在板面低洼處要補充混凝土。抹面結(jié)束后，即用拉槽器在混凝土面層表面橫向拉槽。 模板的拆除模板的拆除，應(yīng)符合下列規(guī)定：拆模應(yīng)仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好?；炷涟暹_到設(shè)計強度時，可允許開放交通。不屬特殊情況提前開放交通時，混凝土板應(yīng)到達設(shè)計強度80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計荷載?；炷涟宓膹姸?，應(yīng)以混凝土試塊強度作為依據(jù)，也可按現(xiàn)行鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范中的溫度、齡期對混凝土強度影響的規(guī)定執(zhí)行。 養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進行養(yǎng)生。使混凝土在開放交通前具備足夠的強度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風干，以免發(fā)生收縮裂縫，采用濕砂覆蓋法。澆完砼后要派專人看守，防止人畜上去踐踏，并蓋濕砂灑水連續(xù)養(yǎng)護28天。六、保通措施由于本項目是改建工程，因此在施工過程中保證原公路交通不因施工而中斷顯得尤為重要。項目部應(yīng)設(shè)立專門的道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理、機料科科長牽頭，下屬各施工隊也應(yīng)指定12名專職安全員。安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員和各施工隊的專職安全員應(yīng)統(tǒng)一學習有關(guān)的安全排堵知識和相應(yīng)的規(guī)章制度。每天晚上必須有至少一名安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員值班，以便指揮、解決各種突發(fā)的安全事故和交通堵塞。每天必須有23名安全員定時對本合同段進行巡視。如出現(xiàn)道路坑洼或其他影響交通通行和行車安全的情況，應(yīng)及時通知就近的工程隊，對道路進行修補或排除行車障礙，如有困難，應(yīng)隨時與安全領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)保持聯(lián)系，由項目部統(tǒng)一調(diào)撥安排。同時，在安全巡視過程中，也應(yīng)注意有無因交通事故或因車輛無法啟動而引起的塞車現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)，安全員應(yīng)立即通知就近的工程隊，派機械進行排堵，并通知安全領(lǐng)導(dǎo)小組，派至少兩名安全員到現(xiàn)場進行行車指揮，以便盡快疏通堵塞車輛。在修筑的臨時便道兩頭應(yīng)設(shè)專職安全員進行交通指揮，定時單向放行，避免因車輛無序行駛而引起交通事故和車輛堵塞。每位道路巡視安全員和交通指揮安全員均統(tǒng)一著裝，并人手配備一部步話機，隨時保持聯(lián)系。在本合同段起點和終點設(shè)立交通管制告示排，中間施工路段設(shè)立明顯的安全標志，夜間布置安全燈示，避免因公路施工而造成交通事故。修建臨時便道時應(yīng)包含設(shè)置標志、護欄、警告裝置等安全設(shè)施，臨時道路的標準不低于現(xiàn)有道路的標準，臨時道路的寬度也不低于現(xiàn)有道路的寬度。并且在整個施工過程中設(shè)專人對臨時道路進行養(yǎng)護，以保證臨時道路的正常使用。七、新工藝、新方法本工程施工過程中，我單位準備采用新的工藝和新的施工機械。在路基施工中填方路基是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。除按規(guī)范采用重型壓路機外，在局部機械不能到達的部位，我們將采用汽油挖式打夯機確保壓實質(zhì)量。我們在砼施工時采用減水劑，減少水的用量，從而減小水灰比，使在相同水泥用量下增大砼強度，并且增強砼的和易性和工作性能，確保水泥砼施工質(zhì)量。八、質(zhì)量工期保證措施、質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題，為全面實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量目標，在施工中，我單位始終堅持：“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認真依照招標文件所明確的各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項質(zhì)量驗收評定標準去組織實施。我們的工程質(zhì)量目標是：分項工程一次檢查合格率100%，單位工程優(yōu)良，全段創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。（一）創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1、質(zhì)量方針：永恒追求更好，向顧客提供滿意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。2、創(chuàng)優(yōu)目標：1）全段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；2）各類原材料合格率100%；3）砂漿、砼構(gòu)件強度的合格率達100%；4）分項工程一次檢查合格率達100%；優(yōu)良率95%以上，單位工程達全優(yōu)。（二）創(chuàng)優(yōu)措施1、總體安排1）加強隊伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識。堅持把“百年大計、質(zhì)量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。認真搞好工地宣傳，嚴格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場分析、觀摩會、短期培訓(xùn)班等多種形式，不斷強化全體職工的質(zhì)量意識，使廣大職工牢固樹立“質(zhì)量第一，信譽第一，下道工序是用戶，為用戶服務(wù)”的思想，在現(xiàn)場指揮的管理人員、技術(shù)人員、施工隊伍配備上，堅持精兵將上戰(zhàn)場的方針，在施工中嚴格工序控制，以“四高”標準上好該工程，即高起點、高標準、高質(zhì)量、高速度，確保工程質(zhì)量創(chuàng)全優(yōu)。2）制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，以ISO9002標準建立和完善質(zhì)量體系和機構(gòu)。工程開工前根據(jù)設(shè)計要求和我單位的實際，制定以分項工程創(chuàng)優(yōu)保整標段工程創(chuàng)優(yōu)的規(guī)劃，將規(guī)劃目標分解到分公司、班組及個人，并實行質(zhì)量指標與個人收入掛鉤的辦法，增強每個人的責任感和自覺性，同時，為保證各項規(guī)劃目標真正落實到實處，健全并完整質(zhì)量保證體系，為創(chuàng)優(yōu)提供組織保證。3）健全組織、加強領(lǐng)導(dǎo)我單位安排在本標段設(shè)立項目經(jīng)理部，成立以項目經(jīng)理為組長項目總工為質(zhì)量管理代表的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢科，配專職質(zhì)量檢查工程師、質(zhì)量檢查員，形成自上而下的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，學規(guī)范、標準、懂操作規(guī)程，各級質(zhì)量管理人員由會管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗的干部擔任，賦予質(zhì)量檢查人員驗工計價否決權(quán)，使工程質(zhì)量在施工的全過程中始終處于受控狀態(tài)，這也是我處長期從事建筑施工取信于業(yè)主的有理保證。4）嚴格制度，狠抓落實制度落實是創(chuàng)優(yōu)達標的主要途徑。在質(zhì)量管理工作中，我們一定要堅持貫徹執(zhí)行八項制度，即：A、工程測量雙檢復(fù)核制度；B、隱蔽工程檢查簽證制度；C、質(zhì)量責任掛牌制度；D、質(zhì)量評定獎懲制度；E、質(zhì)量定期檢查制度；F、質(zhì)量報告制度；G、驗工質(zhì)量簽證制度；H、各級施工負責人，技術(shù)負責人，實行工程質(zhì)量終身責任制。努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。嚴格按設(shè)計標準施工，嚴禁偷工減料，嚴格操作規(guī)程，嚴禁盲目指揮，嚴禁工程轉(zhuǎn)包，對工程質(zhì)量出現(xiàn)問題要追查各級領(lǐng)導(dǎo)的責任。在定期質(zhì)量檢查方面，堅持做到項目經(jīng)理部每半個月組織一次，對每次檢查的工程質(zhì)量及時總結(jié)通報，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查得到有效控制。各級質(zhì)檢人員確定崗位責任制和工作職責標準，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質(zhì)量問題，崗位責任制是考核工作與獎罰的依據(jù)，項目經(jīng)理部及班組要逐級簽訂質(zhì)量包保責任狀。5）嚴把原材料關(guān)，圬工用砂石料，無合格試驗單不進場不使用。各類廠發(fā)料無出廠合格證不使用并認真做好現(xiàn)場抽樣復(fù)驗，對每一分項的工程數(shù)量、設(shè)計標準、技術(shù)規(guī)范不清楚不準開工，隱蔽工程不檢查簽證不掩蓋，上道工序不合格不辦交接簽證。6）在施工現(xiàn)場成立精測隊，負責本標段的控制測量，確保測量工作準確無誤，精度滿足規(guī)范要求。測量是施工的先行，測量工作容不得半點差錯，為防止測量及測量交接有誤，擬在項目經(jīng)理部成立專業(yè)測量隊、從各單位范圍內(nèi)挑選出測量業(yè)務(wù)精、工作細致、認真負責的同志承擔起本標段的控制測量工作?？刂茰y量均采用全站儀及水準儀等儀器，測量工作嚴格按照測量工作的各種制度實施，做到觀測準確，記錄清晰，計算無誤，換手復(fù)核，交接簽證。7）抓好標準化作業(yè)，規(guī)范化施工工作嚴格按設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、標準施工，每個分項工程施工前，都要進行技術(shù)交底，在熟悉質(zhì)量標準后做出樣板工程，再全面展開施工，各工序銜接都要按標準要求交接，上道工序不合格，下道工序不準施工。達不到標準的工程堅決推倒重來，直到達標為止。8）積極開展QC小組活動，推動全面質(zhì)量管理工作，深入開展QC小組活動是職工參加民主管理的重要途徑，也是推動質(zhì)量管理工作深入開展的有效形式。因此，我們根據(jù)企業(yè)的方針、目標、承擔的工程任務(wù)特點，圍繞提高質(zhì)量，降低消耗以及文明生產(chǎn)，為用戶服務(wù)等，做到目標明確，現(xiàn)狀清楚，對策具體，措施得力，并及時檢查總結(jié)，達到有效地控制工作，有針對性地開展活動，更好地解決工作中的質(zhì)量問題，推動工程質(zhì)量的進一步提高。9）科學組織施工（1）合理安排施工順序，最大限度地開展平行作業(yè)，組織好流水作業(yè)，發(fā)揮好專業(yè)隊伍的優(yōu)勢。（2）合理使用施工機械和機具，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供物質(zhì)條件。10）主動做好施工中的協(xié)作配合工作在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，與設(shè)計、監(jiān)理單位真誠合作，共同把好質(zhì)量關(guān)是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)，在施工全過程中，教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督站檢查人員的監(jiān)督和指導(dǎo)。2、具體措施1）組織保障措施（1）公司成立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員并制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標責任管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落實到實處。（2）堅持實行質(zhì)量一票否決權(quán)。工程質(zhì)量達不到創(chuàng)優(yōu)計劃的，堅決返工重做。2）思想保障措施（1）黨、政、工、團要密切配合，宣傳優(yōu)質(zhì)建成該段路線的重要意義，樹立建設(shè)奉節(jié)縣岔高路路面工程項目的榮譽感、責任感和使命感。（2）把創(chuàng)優(yōu)工作作為各級工程會、總結(jié)會的重要議題，及時總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗，分析解決存在的問題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。（3）在評先、評模、勞動競賽評比中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要內(nèi)容，實行一票否決。3）技術(shù)保障措施（1）嚴格按照路基、路面等交通工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工，上場后立即結(jié)合工程特點和創(chuàng)優(yōu)計劃，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標準細則。（2）堅持設(shè)計文件、圖紙會審和技術(shù)交底制度。各分項工程由總工程師、專業(yè)工程師審核，在嚴格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工隊進行四交底：施工方案交底，設(shè)計意圖交底，質(zhì)量標準交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底，并做好記錄。（3）認真貫徹ISO9002質(zhì)量管理國際標準。工程施工中做到每個環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有質(zhì)量記錄，施工全過程實現(xiàn)可追溯性。定期召開質(zhì)量會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向國際標準化。（4）技術(shù)資料和施工控制資料詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步，同時滿足竣工交驗的要求。（5）加強專業(yè)技術(shù)工程人員崗位培訓(xùn)，提高實際操作工藝水平。、工期保證措施為保證工程按期完成，特采取如下保證措施：1、接到中標通知書后，迅速做好施工前的各項準備工作，做到早進場，快開工。首先從速調(diào)遣施工隊伍和機械設(shè)備，邊設(shè)營，邊復(fù)測，邊熟悉設(shè)計文件和技術(shù)交底。壓縮施工準備時間，為主體工程施工創(chuàng)造條件。2、加強對全體參戰(zhàn)人員的思想教育，樹立一個“干”字，立足一個“搶”字，確保一個“好”字，好中求省，好中求快，樹立時間就是效益，進度就是信譽的思想意識，以飽滿的姿態(tài)投入該工程施工。3、加強組織管理、科學安排施工選用會管理、懂技術(shù)、年富力強的同志擔任主要負責人，嚴格各方面規(guī)章制度，上令下行，各級組織機構(gòu)要高質(zhì)量、高效益地運轉(zhuǎn)，科學地安排施工，各分項工程必須最大限度地安排平行作業(yè)，展開各工序，抓好工序銜接，做好環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加速工程進度。4、加強領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責任制，簽訂包保責任制，以天計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，確實保證各項工程按計劃完成。5、完善獎懲制度，落實好按勞分配原則，充分調(diào)動廣大職工的積極性，群策群力，團結(jié)協(xié)作，保質(zhì)保量，按期完工。6、發(fā)揮科技這個第一生產(chǎn)力的優(yōu)勢，科技是施工生產(chǎn)的先行和保證，在施工中要不斷優(yōu)化施工方案，改進施工方法，充分運用現(xiàn)有的科技成果，使之變成生產(chǎn)力，加速工程進度。7、作好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作，設(shè)備的選型力求實用，貫徹多效、耐用、宜修的原則，型號宜少不宜雜，以便于統(tǒng)一管理，要有一定數(shù)量的備用設(shè)備，防止待機誤工，在施工中要備足損件，做好隨壞隨修。8、抓好材料供應(yīng)工作，確保材料供應(yīng)滿足施工需要，同時合理安排施工順序，堅決杜絕返工和窩工現(xiàn)象的出現(xiàn)。9、堅持工程例會制度。定期例會，采用簡短形式，解決實際問題。10、掌握好天氣預(yù)報，防止暴雨、洪水對施工的影響。雨天砼施工采取搭棚防雨，砼輸送車或輸送泵封閉運輸?shù)却胧?，做到雨季干擾小，天天有進度。11、搞好與地方政府和老百姓的關(guān)系，采取主動與地方聯(lián)系的方針，在征、租土地方面不留后遺癥，在交通干擾、車輛通行等方面，采取有力措施，減少地方的損失，有損失的及時補償。12、搞好后勤保障工作，做好物資、機具零配件的采購供應(yīng)，加強現(xiàn)場生活、衛(wèi)生、治安管理，使參戰(zhàn)職工無后顧之憂。九、冬季和雨季的施工安排本路段處于項目區(qū)屬中亞熱帶溫濕氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，秋天多雨，常有伏旱，基本規(guī)律呈春雨夏旱，秋澇冬干，基本特點是：春早夏長，冬暖夏熱，四季分明。雨季施工安排根據(jù)當?shù)氐臍庀蟛块T資料和我們的初步施工計劃安排，路基均在雨季到來之前完成。為防止異常情況出現(xiàn)。我們對雨季施工做如下安排：1、雨季施工前準備雨季施工前應(yīng)做好下列準備工作：1） 對選擇的雨季施工地段及項目進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；2）住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都設(shè)在最高洪水位以上地點；3）修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；4）貯備足夠的工程材料和生活物資。2、雨季路基施工A、場地處理，在填筑路堤前，在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。如果原地面松軟，還應(yīng)采取換填等措施進行處理。B、填料選擇。在路堤填筑時，選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎碴和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時，應(yīng)隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。C、填筑方法。路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，做成2%-4%的排水橫坡。當天填筑的土層應(yīng)當天完成壓實。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。D、施工堅持“兩及時”，即遇雨前及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿時，應(yīng)一次挖通處理。填筑透水性好的砂石材料并壓實。冬季施工安排1、利用冬季水位較低的條件，安排構(gòu)造物基礎(chǔ)開挖和防護工程基礎(chǔ)開挖等。2、清理施工場地，并做好已完工程的防凍工作。十、質(zhì)量安全保證體系和保證措施、質(zhì)量保證體系本工程開工后，我們將根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范、技術(shù)要求、本公司施工經(jīng)驗，做好本路段的質(zhì)量監(jiān)督保證工作。我公司一向貫徹“百年大計、質(zhì)量第一、服務(wù)社會、預(yù)防為主”的原則，在本工程中建立健全組織機構(gòu)和保證措施，高標準，嚴要求，全面運用科學管理的方法，進行全方位，全過程的質(zhì)量管理，在整個施工中，達到“分項工程質(zhì)量檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上，工程質(zhì)量評定達到優(yōu)良。”是我公司擬定本標質(zhì)量目標。一旦承蒙業(yè)主信任給予我公司中標，我公司項目部將根據(jù)本質(zhì)保體系要求，對自己職責范圍內(nèi)的影響物質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量制定有效的管理程序和工作程序，真正做到“誰施工、誰負責的原則，抓好現(xiàn)場標準化管理，制定確實有效的規(guī)章制度，施工中出現(xiàn)問題有章可循、有據(jù)可查”工程竣工驗交后，我單位對工程質(zhì)量存在施工問題實行終身負責制。（一）質(zhì)量組織機構(gòu)及人員配置1、各部職責1.1 項目經(jīng)理 項目經(jīng)理是工程項目的總負責人，是質(zhì)量的第一負責人，對工程質(zhì)量負完全責任； 對業(yè)主負責，及時貫徹設(shè)計和監(jiān)理工程師制定的技術(shù)和管理文件，組織職工認真學習和有效運用； 按質(zhì)量保證體系所規(guī)定的各項承諾去落實； 加強內(nèi)部的行動統(tǒng)一和團結(jié)，調(diào)動一切積極因素實現(xiàn)質(zhì)量第一的方針。 主持質(zhì)量包保簽狀，質(zhì)量獎罰工作。1.2 項目總工程師 主持技術(shù)、質(zhì)檢、試驗、測量的日常工作。 主持圖紙審核、學習規(guī)范、方案編制、工藝制定、技術(shù)交底工作。 對施工質(zhì)量全面負責，接受質(zhì)保部門監(jiān)督與評定。1.3 質(zhì)檢科（科長、質(zhì)檢工程師） 具體落實擬定的質(zhì)保措施，質(zhì)量計劃。 進行質(zhì)量交底，主持內(nèi)部質(zhì)檢工作，在達到規(guī)范要求后，呈報監(jiān)理工程師，協(xié)同復(fù)檢。 負責材料供應(yīng)商的資格評審，進場所有材料的檢驗與測試工作。 下發(fā)質(zhì)量問題通知單，并對技術(shù)部門提出的處理方案進行審核。 對不滿足質(zhì)量要求的工作或服務(wù)采取行動，包括停工及向項目經(jīng)理匯報。 制定質(zhì)保培訓(xùn)計劃，并按計劃對有關(guān)部門及人員進行培訓(xùn)。 負責收集、整理施工原始記錄、質(zhì)檢報告及竣工資料編制工作。1.4 質(zhì)檢員 組織學習項目部下發(fā)質(zhì)量控制交底書及其它質(zhì)保措施，負責施工隊的質(zhì)量教育與培訓(xùn)工作。 實施施工過程中負責工程項目全過程的質(zhì)量控制與檢查。 在發(fā)生不滿足要求的工作時有權(quán)停工并向項目經(jīng)理及項目部質(zhì)檢科匯報工作。 進行各分項工程的自檢工作，填報自檢表并在合格后填報監(jiān)理工程師規(guī)定表格，上報項目部質(zhì)檢工程師，會同項目部質(zhì)檢工程師配合監(jiān)理工程師進行檢查。 及時將項目部質(zhì)檢部門及監(jiān)理工程師有關(guān)工程質(zhì)量意見反饋至施工現(xiàn)場并監(jiān)督實施。1.5 精測組及工地試驗室配合質(zhì)檢科進行各項質(zhì)檢工作，在質(zhì)檢工作需要時服從質(zhì)檢科領(lǐng)導(dǎo)。（二）質(zhì)量制度1、施工管理方面（1）質(zhì)量教育通過工地宣傳，會議等形式對參加施工所有人員進行本合同段創(chuàng)優(yōu)的重要意義教育，從而使全體人員明確我們的質(zhì)量目標，保證路基、路面全面創(chuàng)優(yōu)。（2）培訓(xùn)上崗制定各道工序的工藝質(zhì)量標準并形成文字，分發(fā)至各道工序施工人員，同時通過專項培訓(xùn)的方式使職工明確自己的工作標準及要達到的目標，培訓(xùn)后經(jīng)考試合格方可上崗。（3）健全質(zhì)檢機構(gòu)在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，健全項目質(zhì)檢機構(gòu)，實施雙軌制機構(gòu)保障，即以行政干部為主的行政控制網(wǎng)絡(luò)與以技術(shù)干部為主的技術(shù)責任控制網(wǎng)絡(luò)。（4）建制簽狀，經(jīng)濟獎罰建立質(zhì)量管理檢查制度，與參加施工人員，質(zhì)檢人員，分項目負責人簽訂質(zhì)量包保責任狀，明確獎罰標準，獎優(yōu)罰劣，保證兌現(xiàn)，實行經(jīng)濟手段，保證質(zhì)量措施落實到實處。（5）實施質(zhì)量一票否決在工程施工過程中，堅決貫徹“質(zhì)量一票否決”，不合格工程一律推倒重來。（6）設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點根據(jù)質(zhì)量目標，本工程特點及以往施工經(jīng)驗，分解質(zhì)量目標到每個分項工程，對其中的關(guān)鍵點進行質(zhì)量預(yù)控，提出預(yù)控措施并下發(fā)質(zhì)量預(yù)控交底書，使質(zhì)量目標縱向到底橫向到邊。（7）加大施工中監(jiān)控力度改變質(zhì)量管理常規(guī)做法的事后講評為事前控制，把重點放在工序質(zhì)量控制上，在施工中加強工中檢查、工中控制，做到道道工序有技術(shù)、質(zhì)檢人員值班，道道工序有檢查簽證。（8）配齊各種質(zhì)檢儀器及設(shè)備、安全保證措施安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的根本利益。在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛應(yīng)用安全系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴格控制和防止各種傷亡事故。具體措施如下：1、項目部安全員要隨時到工地檢查安全工作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有安全隱患，有權(quán)立即向施工隊簽發(fā)停工令，責令其限期整改。安全員要把各種安全規(guī)范和標示牌掛在墻上和工地現(xiàn)場，向班組作安全交底，每月最少進行兩次安全活動，并做好記錄。2、進入工地的所有人員，特別是爆破作業(yè)，必須戴安全帽。3、各特殊工種如設(shè)備駕駛員、爆破工、電工、電焊工等必須持證上崗，杜絕違章作業(yè)。4、要嚴格按公安部門的規(guī)定對火工器材作好安全保衛(wèi)工作和入庫、出庫、返庫等記錄，嚴禁炸藥、雷管外流。 5、自備發(fā)電機必須先進入有保險裝置和漏電開關(guān)的電箱，再接合格的電纜送電至各用電器，操作手至少要有二級漏電保護。6、要嚴格按設(shè)計的爆破藥量進行爆破控制，不能出現(xiàn)飛石或過大震動造成人身、財物損失。如果出現(xiàn)啞炮，一定要請有豐富經(jīng)驗的專業(yè)人員負責處理。7、凡工地的高坎、深坑等危險地段，必須設(shè)置安全防護設(shè)施并配置醒目的標示牌。8、加強防火、防盜教育，在油庫、火工器材庫、施工棚、住地等要布置防火器材，并定期進行消防檢查，防止火警發(fā)生。平時還要加強場地的保衛(wèi)治安工作。9、時常檢查工地排水是否通暢，在雷暴雨的時候嚴禁進行野外作業(yè)。10、對已做好的結(jié)構(gòu)成品或半成品，要采取保護措施以免被破壞。十一、工程回訪、質(zhì)量保修在本段工程施工中，我們將建立工程回訪制度。每個月對填方路基、邊坡穩(wěn)定、橋梁及結(jié)構(gòu)物砌筑、結(jié)構(gòu)物及橋梁臺背回填質(zhì)量等項目進行質(zhì)量回訪驗收，由項目總工牽頭，項目部質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員及施工隊負責人配合。在回訪檢查過程中作好記錄，檢查完后，寫成報告上交項目經(jīng)理、監(jiān)理及業(yè)主。在質(zhì)量回訪過程中，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，立即進行補救，擬出補救方案，交項目經(jīng)理、監(jiān)理及業(yè)主審批。我們將在一年內(nèi)，對所建工程進行質(zhì)量保修。十二、文明施工與環(huán)境保護1、施工中如發(fā)現(xiàn)古文化遺址、文物等，立即停止施工，保護好現(xiàn)場，積極與業(yè)主及有關(guān)文物研究所取得聯(lián)系，并大力配合，妥善處理后再進行施工。2、和有關(guān)部門密切配合，做好光纜和各種管道的保護和處理工作，力爭達到各方滿意，文明施工。3、與當?shù)卣腿罕姀V泛開展共建活動，積極推進兩個文明建設(shè)，把路修到哪里，把文明帶到哪里。4、現(xiàn)場人員要顧全大局，服從業(yè)主和監(jiān)理的統(tǒng)一監(jiān)督管理，如與周圍百姓和兄弟單位發(fā)生矛盾時，要本著友好協(xié)商的原則及時妥善解決。5、重視地方政府及群眾利益，本標段所需普通勞動力，優(yōu)先考慮從當?shù)卣心肌２⒎e極在森林公園、環(huán)保綠化、公益設(shè)施、造地還田等建設(shè)上為地方政府和群眾提供人、材、機械等方面的幫助。6、在合同段的適當位置要樹立文明施工牌，接受群眾監(jiān)督。牌上內(nèi)容必須注明：建設(shè)單位名稱及其聯(lián)系人，施工范圍，施工工期，施工單位名稱，項目經(jīng)理，技術(shù)負責人，質(zhì)量負責人，安全與文明施工負責人，監(jiān)督電話等。7、施工污水、泥漿要采取沉淀和疏導(dǎo)排放措施，不得隨意外流污染環(huán)境；全線的表層廢棄土要按業(yè)主指定的棄土場集中堆放。8、竣工后，應(yīng)及時清理河道、渠溝及道路上的堆積物，及時清除臨時工程及廢棄物，恢復(fù)原有地貌景觀。9、施工期間，施工物料如瀝青、水泥、油料等應(yīng)堆放管理嚴格，防止在暴雨將物料隨雨水排入地表及附近水域造成污染。10、沖洗集料或含有沉積物的操作用水，應(yīng)采取過濾、沉淀池處理，使能做到標準排放。11、妥善處理廢方，山坡棄土應(yīng)盡量避免破壞或掩埋路基上側(cè)的林木、農(nóng)田及其他工程設(shè)施。沿河棄土應(yīng)避免壅塞河道、改變水流方向和抬高水位而淹沒或沖毀農(nóng)田、房屋。表5 主要分項工程施工工藝框圖級配碎石施工及監(jiān)理流程原材料抽檢下層檢查修整下層汽車運料放樣檢查路槽放樣取樣碎石攤鋪檢查松鋪厚度人工整平檢查壓實度壓路機碾壓1.承包人報請驗收2.監(jiān)理抽檢與簽認3.監(jiān)理評定質(zhì)量等級灑水養(yǎng)生分項工程完工驗收水泥混凝土路面施工及監(jiān)理流程圖 施工放樣檢查 施工放樣砂、石料場 修整基層模板安裝質(zhì)量檢查支立模板分隔料倉水泥自動計量料斗堵塞模板縫隙、側(cè)模涂脫模劑、潤濕基層模板清潔、基層外觀檢查水強制式拌和機拌和自卸車運輸砼至基層檢查拉桿、傳力桿安裝質(zhì)量 安裝拉桿、傳力桿 人工攤鋪混合料固定拉桿和傳力桿1、檢查坍落度2 .制作試件插入式振搗器振搗滾杠滾壓振動梁振搗記錄真空吸水真空吸水抹光機抹平滾杠滾壓、提漿監(jiān)理旁站人工抹平棕刷人工拉毛初期養(yǎng)生灌縫鋸縫機鋸縫養(yǎng)生檢查砼板外觀質(zhì)量拆模1、報請交驗2 評定等級分項工程完工驗收開放交通表6 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表序號工程項目單位數(shù)量平均每生產(chǎn)單位規(guī)模（ 人，各種機械 臺）平均每單位生產(chǎn)率（數(shù)量、每周）每生產(chǎn)單位平均施工時間生產(chǎn)單位總數(shù)（個）1特殊路基處理Km2路基挖方萬m33路面基層萬m21.7760人/2臺0.1771014路面面層萬m21.77100人/20臺0.07711.525路基防護及排水Km6涵洞道7通道道8橋梁基樁根9橋梁墩臺座10梁體預(yù)制安裝片表7 施工總進度計劃表施工進度計劃表 工程名稱：奉節(jié)縣青政路（喇叭口-金鳳）路面工程 序號工程項目2010年2005年2011年3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月1準備工作2路基挖方3路基填方4涵洞5通道6防護及排水7路面基層（1）底基層（2）基層8路面鋪筑9路面標志標線10其他合 計施工單位：四川鼎恒建筑工程有限公司二0一0年三月二十日內(nèi)部資料僅供參考9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!zn%Mz849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!zn%Mz849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmUE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!zn%Mz849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!zn%Mz849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!zn%Mz849GxG89AmUE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!zn%Mz849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!zn%Mz849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z8vG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWF