國(guó)民經(jīng)濟(jì)討論三駕馬車的作用.ppt

從支出法計(jì)算的GDP來探討 國(guó)民經(jīng)濟(jì) 三駕馬車 的作用 第五小組 牛丹 劉洋 海歐 陳偉 馬占霞 白李曉杰 目錄 1 引言2 介紹支出法與 三駕馬車 3 文獻(xiàn)摘要4 文獻(xiàn)分析5 三駕馬車 與中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)6 總結(jié) 三駕馬車 的作用7 政策建議8 未解決的問題9 閱讀文獻(xiàn)10 小組分工 引言 一般地 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值是衡量一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的重要指標(biāo) 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 GDP 是指按市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算的一個(gè)國(guó)家 或地區(qū) 所有常駐單位在一定時(shí)期內(nèi)生產(chǎn)活動(dòng)的最終成果 一般有三種計(jì)算方法 支出法 收入法和生產(chǎn)法 其中 支出法是從最終使用的角度去反映一個(gè)國(guó)家 或地區(qū) 一定時(shí)期內(nèi)生產(chǎn)活動(dòng)最終成果的一種方法 包括最終消費(fèi)支出 資本形成總額及貨物和服務(wù)凈支出三部分 而這三部分 消費(fèi) 投資 進(jìn)出口就是俗稱拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的 三駕馬車 支出法 立足最終產(chǎn)品核算國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 需要從最終產(chǎn)品的使用去入手 從使用者角度看 這就是為最終使用而支出 這種計(jì)算GDP的方法稱為支出法國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 最終消費(fèi)支出 資本形成總額 貨物和服 GDP C I X 務(wù)出口 貨物和服務(wù)進(jìn)口 M 支出法 書上61頁(yè) 哪三駕馬車 從支出角度看 GDP是最終需求 投資 消費(fèi) 凈出口這三種需求之和 因此經(jīng)濟(jì)學(xué)上常把投資 消費(fèi) 出口比喻為拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)的 三駕馬車 1 內(nèi)需是指內(nèi)部需求 即就是本國(guó)居民的消費(fèi)需求 它是經(jīng)濟(jì)的主要?jiǎng)恿?2 投資是指財(cái)政支出 即政府通過一系列的財(cái)政預(yù)算包括發(fā)行國(guó)債 對(duì)教育 科技 國(guó)防 衛(wèi)生等事業(yè)的支出 是輔助性的擴(kuò)大內(nèi)需 3 出口是指外部需求 即是通過本國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品打入國(guó)際市場(chǎng) 參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng) 擴(kuò)大自己的產(chǎn)品銷路 為了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展三者是此消彼長(zhǎng)的關(guān)系 主要文獻(xiàn) 1 三駕馬車 對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用的再評(píng)估 基于針對(duì)加工貿(mào)易的非競(jìng)爭(zhēng)型投入產(chǎn)出模型2 三駕馬車 的拉動(dòng)作用評(píng)估3 三駕馬車 的協(xié)整分析4 三駕馬車 對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)拉動(dòng)的實(shí)證分析5 我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的源動(dòng)力 三駕馬車 對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)拉動(dòng)作用的實(shí)證研究6 三駕馬車 的拉動(dòng)作用及擴(kuò)大內(nèi)需的政策選擇 最終需求誘發(fā)的國(guó)內(nèi)增加值與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值對(duì)比才能體現(xiàn)消費(fèi) 投資 出口對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn) 在2002年至2007年間 對(duì)于GDP總量 其對(duì)最終消費(fèi)的依存度仍然是最高的 但依存度在下降 其對(duì)出口的依存度仍然是最低的 但呈上升趨勢(shì) 對(duì)于GDP增量 出口的貢獻(xiàn)度最大 最終消費(fèi)的貢獻(xiàn)度最小 三駕馬車 對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用的再評(píng)估 基于針對(duì)加工貿(mào)易的非競(jìng)爭(zhēng)型投入產(chǎn)出模型 對(duì)我國(guó)2002 2006年的測(cè)算結(jié)果表明在GDP的增量中 由消費(fèi)拉動(dòng)的增量貢獻(xiàn)最小 投資拉動(dòng)的增量貢獻(xiàn)居中 出口拉動(dòng)的增量貢獻(xiàn)最大 目前的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要還是依靠投資和出口拉動(dòng) 為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式由主要依靠投資 出口拉動(dòng)向依靠消費(fèi) 投資 出口協(xié)調(diào)拉動(dòng)轉(zhuǎn)變 必須擴(kuò)大消費(fèi)的拉動(dòng)作用 這就要求通過引導(dǎo)擴(kuò)大消費(fèi) 提高消費(fèi)的增長(zhǎng)率 以提高消費(fèi)在最終產(chǎn)品中的比重 拉動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展 三駕馬車 的拉動(dòng)作用評(píng)估 文獻(xiàn)摘抄 一 分析 從上面兩篇文獻(xiàn)里看出2002 2007年內(nèi) 出口對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)最大 投資對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率次之 消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率最小 若要協(xié)調(diào)這三駕馬車對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)方式 需要擴(kuò)大消費(fèi) 這就要求通過引導(dǎo)擴(kuò)大消費(fèi) 提高消費(fèi)的增長(zhǎng)率 以提高消費(fèi)在最終產(chǎn)品中的比重 拉動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展 黨的十七大提出要把經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi) 投資 出口協(xié)調(diào)拉動(dòng) 最終產(chǎn)品中的消費(fèi)主要由第三產(chǎn)業(yè)提供 只有提高消費(fèi)在最終產(chǎn)品中的比重 才能相應(yīng)提高消費(fèi)增長(zhǎng)對(duì)GDP增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率和拉動(dòng) 為達(dá)到此目標(biāo)只有一條途徑 加快第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐 1978 2009年我國(guó)消費(fèi) 投資 貨物凈出口和服務(wù)凈出口之間的長(zhǎng)期均衡和短期非均衡關(guān)系 消費(fèi)和投資均能拉動(dòng)貨物凈出口增長(zhǎng) 但消費(fèi)的拉動(dòng)效果長(zhǎng)期明顯不如短期 而投資的拉動(dòng)效果長(zhǎng)期和短期相差不大 提高服務(wù)凈出口能提高消費(fèi)和投資 并且這種拉動(dòng)效果長(zhǎng)期比短期明顯 為此 需要把擴(kuò)大居民消費(fèi)作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略 把優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)作為中短期任務(wù) 把控制投資作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略 需要把促進(jìn)貿(mào)易平衡 優(yōu)化進(jìn)出口結(jié)構(gòu)作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略 三駕馬車 的協(xié)整分析 采用1980 2009年三大需求與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的時(shí)間序列數(shù)據(jù) 就三大需求對(duì)中國(guó)GDP的貢獻(xiàn)度及其相關(guān)性作實(shí)證研究 結(jié)果表明消費(fèi) 投資 出口 三駕馬車 對(duì)GDP的彈性系數(shù)分別為0 67 0 293和0 066 最終消費(fèi)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)最大 投資對(duì)GDP的貢獻(xiàn)次之 出口對(duì)GDP的貢獻(xiàn)最小 三駕馬車 對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)拉動(dòng)的實(shí)證分析 文獻(xiàn)摘抄 二 三駕馬車 對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)確實(shí)產(chǎn)生了顯著的影響 最終消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用最大 投資次之 出口的作用相對(duì)較小 每個(gè)要素的作用都不可忽視 因此我們?cè)谥贫ㄕ邥r(shí)三者要兼顧 同時(shí)要注意三者之間的相互作用 1增加消費(fèi) 發(fā)揮啟動(dòng)內(nèi)需的關(guān)鍵作用2穩(wěn)步增加投資 提高企業(yè)的創(chuàng)新能力3積極發(fā)展對(duì)外貿(mào)易 強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的 發(fā)動(dòng)機(jī) 三駕馬車 對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)拉動(dòng)作用的實(shí)證研究 利用非競(jìng)爭(zhēng)投入產(chǎn)出法估算現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)下消費(fèi) 投資及出口對(duì)GDP的拉動(dòng)作用 實(shí)證結(jié)果表明 對(duì)GDP貢獻(xiàn)最大的三個(gè)部分依次為第二產(chǎn)業(yè)的投資 第三產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)及第二產(chǎn)業(yè)的出口 然而 合理的政策選擇卻是促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)的投資 因?yàn)樵摬块T單位需求的拉動(dòng)作用最為明顯 三駕馬車 的拉動(dòng)作用及擴(kuò)大內(nèi)需的政策選擇 文獻(xiàn)摘抄 三 分析 消費(fèi)貢獻(xiàn)率 增量消費(fèi) 增量投資 增量消費(fèi) 增量出口 投資 消費(fèi) 進(jìn)出口貿(mào)易對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都具有重要的拉動(dòng)作用 根據(jù)上面六篇文獻(xiàn)里各位學(xué)者對(duì)這 三駕馬車 對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率的研究來總結(jié) 消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)拉動(dòng)作用最大 但是消費(fèi)需求在我國(guó)的貢獻(xiàn)率卻最小 所以要想讓中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)平穩(wěn)較快地發(fā)展 必須對(duì)三駕馬車進(jìn)行積極的結(jié)構(gòu)調(diào)整 需要擴(kuò)大內(nèi)需消費(fèi) 促進(jìn)引導(dǎo)國(guó)內(nèi)的需求消費(fèi) 讓投資 出口 消費(fèi) 三駕馬車 共同發(fā)力 形成共同拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的格局 三駕馬車 與中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì) 1 多年以來 我國(guó)經(jīng)濟(jì)主要靠投資和外貿(mào)拉動(dòng) 2 經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來 外貿(mào)拉動(dòng)明顯乏力 投資拉動(dòng)高企不下 3 消費(fèi)拉動(dòng)徘徊在40 左右 始終難有重大突破 4 2010年以后 三駕馬車 對(duì)GDP的貢獻(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定 但消費(fèi)仍然較低 正常國(guó)家在70 左右 三駕馬車 與中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì) 2003年以來 GDP增長(zhǎng)率保持在10 以上 且逐年有所上升 在每年的GDP增量中 由消費(fèi)拉動(dòng)的增加值增量所作的貢獻(xiàn)最低 只有20 多 投資拉動(dòng)的增加值增量所作的貢獻(xiàn)保持在30 左右 出口拉動(dòng)的增加值增量所作的貢獻(xiàn)最大 達(dá)45 左右 這說明 三駕馬車 的 三匹馬 在拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)的過程中 消費(fèi)的拉動(dòng)力較小 主要是依靠投資和出口拉動(dòng)力的增長(zhǎng) 三駕馬車 與中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì) 2002年和2006年各部門1單位最終產(chǎn)品拉動(dòng)的增加值比較 從圖中可看到 2006年各部門1單位最終產(chǎn)品的拉動(dòng)力要小于2002年 這是由于2006年有更多的進(jìn)口產(chǎn)品進(jìn)入生產(chǎn)過程的緣故 由圖1中還可以看到 多數(shù)第二產(chǎn)業(yè)部門 第2部門至第26部門 1單位最終產(chǎn)品的拉動(dòng)力小于第三產(chǎn)業(yè) 第27部門至第42部門 其中第22部門廢品廢料部門是個(gè)例外 拉動(dòng)力正好等于1 在擴(kuò)大內(nèi)需的同時(shí) 需要繼續(xù)重視和支持對(duì)外貿(mào)易發(fā)展 充分發(fā)揮好外貿(mào)對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)的乘數(shù)效應(yīng) 實(shí)現(xiàn)以外需帶動(dòng)內(nèi)需 以內(nèi)需促動(dòng)外需 投資是社會(huì)總需求的重要組成部分 它對(duì)總需求的總量和結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生直接的影響 也是增加社會(huì)總供給的重要途徑 通過增加投資能夠擴(kuò)大社會(huì)生產(chǎn)能力 消費(fèi)需求是最終需求 是總需求的重要組成部分 消費(fèi)增加直接拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 消費(fèi)支出可以創(chuàng)造人力資本 政府的部分消費(fèi)性支出可以提供生產(chǎn)性公共產(chǎn)品 這些均為長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供了生產(chǎn)要素 從而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 消費(fèi)需求是生產(chǎn)的目的 可以創(chuàng)造出生產(chǎn)的動(dòng)力 并刺激投資需求 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 三駕馬車 的作用有哪些 政策建議 保證必要的最終消費(fèi)增長(zhǎng) 因?yàn)樽罱K消費(fèi)對(duì)增加值的誘發(fā)力度是最大的 所以應(yīng)該保證必要的最終消費(fèi)增長(zhǎng) 對(duì)消費(fèi)率的逐年下降趨勢(shì)進(jìn)行有效控制 使最終消費(fèi)對(duì)拉動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)發(fā)揮更大的作用 理順收入分配關(guān)系 提高居民部門在收入分配中的占比 進(jìn)一步提高社會(huì)保障水平 對(duì)于拉動(dòng)內(nèi)需 進(jìn)而拉動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有重要意義 外需與內(nèi)需對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展同等重要 出口不僅不可放松 而且還要保持 因?yàn)檫@是相對(duì)于內(nèi)需而言額外的需求 與內(nèi)需并不矛盾 而且一旦失去已有的出口市場(chǎng) 想要再拿回來是有困難的 繼續(xù)提升加大出口對(duì)增加值的誘發(fā)力度 雖然加大出口對(duì)增加值的誘發(fā)力度相對(duì)較小 但其誘發(fā)力度提升較快 應(yīng)該繼續(xù)保持這種有益的趨勢(shì) 國(guó)民經(jīng)濟(jì)的 三駕馬車 是否一直適用 是什么在影響 三駕馬車 在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的比重 在我國(guó)國(guó)情下怎樣進(jìn)行對(duì) 三駕馬車 的結(jié)構(gòu)調(diào)整能更好的拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 未解決的問題 閱讀文獻(xiàn) 1 沈利生 三駕馬車 的拉動(dòng)作用評(píng)估 J 數(shù)量經(jīng)濟(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究 2009 04 2 劉慶寶 未良莉 我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的源動(dòng)力 三駕馬車 對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)拉動(dòng)作用的實(shí)證研究 J 特區(qū)經(jīng)濟(jì) 2007 12 3 曹美芳 什么是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的 三駕馬車 J 統(tǒng)計(jì)科學(xué)與實(shí)踐 2011 04 4 王春雷 黃素心 三駕馬車的拉動(dòng)作用及擴(kuò)大內(nèi)需的政策選擇 J 統(tǒng)計(jì)與決策 2010 18 5 從 三駕馬車 看中國(guó)經(jīng)濟(jì)走勢(shì) J