四超及特種車輛運輸作業(yè)安全技術(shù)措施.doc

四超及特種車輛運輸作業(yè)安全技術(shù)措施為確保四超車輛即“超長、超重、超寬、超高”,超長單車總長4米為超長，超高自軌面起高度1.85m，超寬寬度1.16m，超重單車總重量4.5噸(含車輛自重)及特種車輛運輸作業(yè)安全，特制定本措施：一、一般規(guī)定（一）運送“四超”及特種車輛期間，必須由施工單位班長以上干部現(xiàn)場跟班，否則嚴禁作業(yè)。（二）特種崗位作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并取得資格證后，方可持證上崗。（三）絞車司機、機車司機必須了解設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能、工作原理及各項保護的正常檢查、試驗方法，熟悉設(shè)備、設(shè)施的完好標(biāo)準，能正確的處理一般故障。（四）信號把鉤工必須了解沿途安全防護設(shè)施、信號的正常檢查、試驗方法，熟悉設(shè)施、車輛的完好標(biāo)準，能正確的處理一般故障。（五）安全負責(zé)人必須提前察看運輸路線，做好安全確認，消除現(xiàn)場安全隱患方可安排作業(yè)。（六）斜巷必須配套使用檢驗合格的連接裝置和專用車輛。在每次使用前認真檢查鏈環(huán)的磨損和外觀，嚴禁使用存在裂紋、磨損超標(biāo)的不合格連接器。（七）用平板車裝載大件重心不得偏移，并用木楔塞實。（八）大件車輛必須提前標(biāo)重，未經(jīng)標(biāo)重的大件車輛嚴禁運送。（九）電機車、絞車、安全設(shè)施符合煤礦機電設(shè)備完好標(biāo)準、運輸安全質(zhì)量標(biāo)準化標(biāo)準要求和礦相關(guān)規(guī)定。明確責(zé)任人、檢修周期，保證安全設(shè)施、設(shè)備的完好、齊全、可靠。斜巷提升連接裝置必須符合煤礦安全規(guī)程第412條、414條規(guī)定。（十）軌道敷設(shè)質(zhì)量嚴格按照運輸安全質(zhì)量標(biāo)準化標(biāo)準要求，運輸線路安全距離符合煤礦安全規(guī)程第20條至23條規(guī)定；軌道轉(zhuǎn)彎要滿足運輸要求，水平曲率半徑不小于9m，豎曲率半徑不小于15m。對運行7t及其以上機車，應(yīng)采用不低于30kg/m，采區(qū)運送液壓支架的線路軌型不低于22kg/m；采區(qū)運送重量超過15t（包括平板車重量）及以上設(shè)備時線路軌型不低于30kg/m。（十一）加強車輛、軌道路線檢修維護，明確檢修維護周期，保證車輛和軌道線路完好。（十二）在進行摘掛鉤作業(yè)時，車輛必須停穩(wěn)、掩實；并瞭望前后方軌道，無危險車輛時，方可摘掛鉤。（十三）使用電機車運輸大件時軌面至電機車架空線最低點的高度不小于2.0m，大件頂部距架線高度大于100mm；大件裝車高度達到1900mm時,上方必須覆蓋絕緣物，防止大件接觸架空線。（十四）措施審批后認真貫徹、學(xué)習(xí)、考試，作業(yè)時嚴格按照措施執(zhí)行，考試不合格的嚴禁參與作業(yè)。(十五)斜巷內(nèi)作業(yè)嚴格執(zhí)行斜巷運輸管理規(guī)定，如確需平行作業(yè)或車輛存放有坡度的地點必須制定專項的安全保障措施。（十六）特種車輛運輸時，各施工單位明確專人負責(zé)。遵守副井、平巷、斜巷運輸相關(guān)運輸管理規(guī)定。特種車輛每經(jīng)過一個斜巷，運輸前必須對特種車輛的捆綁情況進行檢查并緊固。（十七）井下各施工單位如與本措施不符要結(jié)合實際進行完善。二、配重車輛及部份四超車輛（一般情況下，礦車按裝滿計算）（一）配重車輛名稱數(shù)量（輛）總重量（T）矸石車24.6黃沙車25瓜子片23.6專用平板車11礦車10.6（二）一般大件車參數(shù)1、764/630型運輸機主要部件參數(shù)名稱規(guī)格（mm）重量（kg）裝車起吊鏈起吊工具機頭組件192010508503500專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個機頭電用叉車1864C5t手拉葫蘆2個機頭減速器15948768752400專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個過渡槽23007643503000專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個中部槽15007642751300專用叉車1864C5t手拉葫蘆1個機尾電用叉車1864C5t手拉葫蘆2個機尾減速器15948768752400專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個機尾組件3500146211434500專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個2、764/200轉(zhuǎn)載機、破碎機主要部件參數(shù)名稱規(guī)格（mm）重量（kg）裝車起吊鏈起吊工具機頭組件350010889455000專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個機頭電用叉車1864C5t手拉葫蘆2個機頭減速器14928517982300專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個中部槽17509629001500專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個機尾電用叉車1864C5t手拉葫蘆2個機尾減速器14928517982300專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個機尾組件14959548002000專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個破碎箱組件1900128012202906專用平板車1864C5t手拉葫蘆1個破碎槽組件1900892264910專用平板車1864C5t手拉葫蘆1個皮帶罩組件25103751250418專用叉車1864C3t手拉葫蘆2個破碎軸組件159010913456專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個防塵簾組件1240250833187專用叉車1864C3t手拉葫蘆1個輸出箱組件1700124017603595專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個輸入箱組件1700124017603595專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個3、MG2160/710-WD型煤機主要部件參數(shù)名稱規(guī)格（mm）重量（kg）裝車起吊鏈起吊工具左滾筒12506301421專用叉車1864C5t手拉葫蘆1個右滾筒12506301421專用叉車1864C5t手拉葫蘆1個左搖臂222612388155439專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個右搖臂222612388155439專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個左牽引行走部146514658154463專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個右牽引部212014658155528專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個中間箱260014658153630專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個4、支架主要部件參數(shù)(ZY5000/13/28型)名稱規(guī)格（mm）重量（kg）裝車起吊鏈起吊工具頂梁組件365215004704800專用靠背車30108JDN氣動行車掩梁組件170013864802200專用叉車30108JDN氣動行車立柱等小件2600車皮1864CJDN氣動行車底座組件230313607934500專用平板車30108JDN氣動行車5、MG250/600-QWD采煤機主要部件參數(shù)名稱規(guī)格（mm）重量（kg）裝車起吊鏈起吊工具左旋滾用叉車1864C5t手拉葫蘆1個右滾用叉車1864C5t手拉葫蘆1個左搖臂1982150012005780專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個右搖臂1982150012005780專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個左牽引減速箱158014658154241專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個右牽引減速箱158014658154241專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個中間框架386013008004944專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個6、ZZ4400/17/35支架主要部件參數(shù)名稱重量（kg）裝車起吊鏈起吊工具前梁組件3583專用叉車30108C7.5kw行車頂梁組件3475專用靠背車30108C7.5kw行車掩護梁組件1530專用靠背車30108C7.5kw行車側(cè)護板612專用叉車1864C7.5kw行車立柱、銷軸、前連桿等1500車皮15mm繩鼻7.5kw行車底座、2個立柱4300專用平板車30108C7.5kw行車7、ZY6000-18.5/38支架解體后，共裝5車，見裝車表名稱結(jié)構(gòu)件規(guī)格（mm）總重量（kg）裝車起吊鏈起吊工具頂梁組件400514305056495專用靠背車30108JH-8型行車掩梁組件234014305703990專用叉車30108JH-8型行車側(cè)護組件36762706503639專用叉車1864CJH-8型行車立柱等小件3081車皮1864CJH-8型行車底座組件278013768506953專用平板車30108JH-8型行車8、MG250/601-QWD拆除采煤機主要部件參數(shù)名稱規(guī)格（mm）重量（kg）裝車起吊鏈起吊工具左滾用叉車1864C5t手拉葫蘆1個右滾用叉車1864C5t手拉葫蘆1個左搖臂222612388155439專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個右搖臂222612388155439專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個左牽引行走部146514658154463專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個右牽引部212014658155528專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個中間箱260014658158500專用平板車1864C5t手拉葫蘆2個移動變壓器移動變壓器KBSJZY-630/64000移動變壓器KBSJZY-800/65580移動變壓器KBSGZY-10006950EBZ160型綜掘機綜掘機履帶3.30.60.85870綜掘機主機架3.6221.161.3347590綜掘機截割頭2.741.4120.9556410其它工字鋼11#3.2米40根4000長鋼梁3.4米2920管子2寸,5.17kg/m50根（根/4米）2034管子3寸,7.03kg/m40根（根/4米）2124軌道22kg/m50根（根/4米）5400軌道30kg/m30根（根/4米）4600單體30根/車2700三、車輛的裝車、捆綁的標(biāo)準。（一）裝車重量要求裝車重量必須嚴格按照專用車輛標(biāo)定重量裝載，不得超載裝車。設(shè)備整裝超過平板車載重的必須拆解裝載。副井提升裝車總質(zhì)量不得超過8.5噸。（二）裝車結(jié)構(gòu)尺寸要求裝車結(jié)構(gòu)尺寸原則上不得超出專用運輸車輛的外型尺寸。不可拆解的大型支架設(shè)備和不可截取的超長件物料，作為特殊運輸對待，按照制定的專項運輸安全措施的特殊裝運。副井提升裝車總寬度不得超過1160mm,高度不得超過1900mm。（三）裝車重心要求裝載物體的重心必須落在承載車輛的理論重心點上。大型支架設(shè)備的重心必須經(jīng)過計算確定裝載方式，嚴禁偏重心裝載和重心超高裝載。（四）裝車的其它要求1.超長物料的裝車，必須在物料的底層墊加抬高物，使斜巷底車場變坡點能順利通過。對于不能拆解，但高度超過要求的，可用專用斜撐平板車裝車，以降低高度。斜撐平板車的斜撐要焊接牢固可靠，其強度要大于設(shè)備重量產(chǎn)生的載荷及運輸途中產(chǎn)生的沖擊力。無特殊情況裝車設(shè)備不準壓住車輛兩頭插銷孔。凡超長、超寬設(shè)備、不能碰撞貴重設(shè)備、精密設(shè)備要加可靠的防碰撞保護（由使用單位制定專項措施），防止運輸途中損壞設(shè)備。所裝設(shè)備、物料必須與所用車型相符。2.所裝設(shè)備、物料必須保證重心適中，對稱平衡，不偏斜，不偏重，不移動、不竄動、不滑落。3.所裝設(shè)備、物料必須用水沖洗干凈，防止設(shè)備上有煤泥，運輸途中造成設(shè)備松動，封車不牢，導(dǎo)致運輸事故。（五）封車方式的要求1支架和大型設(shè)備的封車裝運整體液壓支架除采用20圓環(huán)鏈配合5噸手拉葫蘆（或M20花籃螺絲）固定外，還必須采用20螺栓使支架底座和車盤連為一體。用圓環(huán)鏈封車時，封車道數(shù)不少于2道，但2道封車必須獨立打結(jié)，嚴禁一根鋼絲繩纏繞封車。除支架車外，用螺絲封車的超高設(shè)備也必須用一道封車繩封車（防止運輸途中設(shè)備晃動大，刮碰管線）。使用封車螺栓封車時，封車螺栓規(guī)格不小于M20mm,封車固定點不少于4個。螺帽上緊后，螺栓要外露3絲以上。平板車封車時，物料下須墊木墩、道木或平板車兩頭帶堵頭，且要牢固可靠、用木楔塞緊、嚴防松動。2超長材料封車對于“超長”材料（主要指管材、鋼軌、礦工鋼、長度1.8米以上的單體支柱）等長物件，同一車輛內(nèi)應(yīng)盡量裝同一長度的物料，物料要兩端對齊，裝車重心與車輛中心一致。必須用叉車裝車，并用舊皮帶機皮子配合鋼絲繩、拉絲封車。軌道、管子、長鋼梁等長物件的捆綁方式除按礦統(tǒng)一規(guī)范封車，裝車必須使用鐵絲加固時，鐵絲頭外露不得超過50mm，且鐵絲頭要握向車內(nèi)側(cè)，防止刮傷人。在材料的兩端頭采用四股10#的鐵絲將所有材料固定在一起，使車上的材料成為一個整體。防止出現(xiàn)散落，所有固定鐵絲（或鋼絲繩）必須確保完好無損，嚴禁使用嚴重銹蝕的鐵絲，所裝設(shè)備、物料車必須封車牢固，平板車、叉車封車繩不少于2道，封車位置要合理。易滑動不易固定的要加舊道木、背板及舊皮帶等墊到設(shè)備下面，防止滑動。（六）運輸過程控制1.裝封不合格的車輛不準進入運輸系統(tǒng)。進入運輸系統(tǒng)的要就地停運，運輸區(qū)有權(quán)拒運。2.實行誰裝車、誰整改制度。運輸過程中或轉(zhuǎn)載點處發(fā)現(xiàn)的封車不合格的車輛，必須有裝封車單位負責(zé)重新裝封車。3.支架、大型設(shè)備車隨車標(biāo)明裝載尺寸、重量，便于運輸過程中的檢查和監(jiān)督。4.每個運輸環(huán)節(jié)，在提升（運輸）前現(xiàn)場作業(yè)人員（把鉤工、信號工、電車司機）必須對裝封車進行驗收。驗收合格后方可提升（運輸）。四、副井提升（一）副井提升最大載重量8.5T，最大載重差4.56T。裝載車輛不得超過副井最大提升量及配置載重差。（二）副井提升大件裝車進罐時，由下口先裝大件車，然后上口再裝配重車；推車時，先推上口大件車，然后再推下口配重車。副井下放大件裝車進罐時，下口先裝配重車，然后上口再裝大件車；推車時，先推上口配重車，然后再推下口大件車。（三）提升和下放大件期間，罐內(nèi)嚴禁乘人，嚴禁閑雜人員進入井口房內(nèi)。（四）副井提升大件期間，上下口安全負責(zé)人負責(zé)檢查車輛裝載及車輛自身完好情況，嚴禁裝載不合格車輛進入井口房。（五）5噸單車總重6噸時，發(fā)送大件提升信號，運行速度2m/s；6噸單車總重8.5噸時，發(fā)送檢修提升信號，運行速度0.5m/s。（六）單車裝罐，車輛必須位于罐道中心，前后車輪使用合格木塞掩牢，確保大件車在罐道內(nèi)不串動。人員操作時使用專用工具進行掩車作業(yè)，嚴禁使用手或身體任何部位直接碰觸掩車木塞、車輪。（七）提升“四超”車輛必須，上、下井口信號工、把鉤工、絞車司機必須相互聯(lián)系，交代清提升設(shè)備的名稱、數(shù)量、重量及需要配置。聯(lián)系清楚后，方可作業(yè)；把鉤工、信號工按照規(guī)定流程裝車送點。（八）出罐時，出車側(cè)的線路必須暢通，道岔合實，軌道兩側(cè)不得有任何物料及任何閑雜人員。出罐時，只準有把鉤工在把鉤位置把鉤，嚴禁人員跟大件掩車，以防發(fā)生意外。為增加阻力降低運行速度可在出車側(cè)的軌道上撒上適量的沙子。（九）副井超寬（超過1160mm）物體入罐需要卸罐檔，必須編制專項措施，明確車輛罐內(nèi)固定方式。五、平巷運輸（一）電車司機必須由經(jīng)驗豐富的司機擔(dān)任。（二）運送“四超”車輛的電車司機開車前要仔細檢查所用車輛輪軸完好、捆綁鐵絲及鏈環(huán)、插銷、車場軌道、道岔、信號等正常，物件無偏重，再確認物件捆綁牢靠、長物件無觸地時方可運送。（三）運輸過程中，機車運行速度不超過1.5米/秒，車輛運行平穩(wěn)，不得急開急停。正常行車時，機車必須在列車前端。（四）警戒人員和跟車人員分別配備兩個哨子，一用一備。在“四超”物件車前10米要由警戒人員負責(zé)警戒，勘察線路，發(fā)現(xiàn)問題及時吹哨停車；物件車后面5米處跟車人員隨時注意道路情況及物件車狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)物件車有碰巷道、有翻車危險或它其險情時要及時吹哨停車。（五）平巷拉運綜采大件拆成散件時每次不得超過二架（12車）；軌道、管路、鋼梁等長物件車（超過4米）、單車超重（超過8.5噸）每次只準運送一車。（六）平巷拉運綜采支架（整架），必須使用專用的硬連接裝置，同時硬連接嚴禁用于斜巷運輸。運輸管子和道軌等長物件時，必須先在長物件料車前掛兩個礦車，不允許料車和電機車直接連接，以防機車減速或剎車制動時料車直接沖撞電機車。（七）每天必須有軌道檢修人員負責(zé)巡查和維護運輸線路沿途軌道。（八）避免在人員上下班時候運輸。運輸過程中當(dāng)有人員行走時，要停車等候，人員通過后方可運輸。運輸中嚴禁任何人員從車輛兩側(cè)以及電機車與車輛之間通過。執(zhí)行“行人不行車”制度。（九）超寬車輛存放，必須存放于不影響運輸?shù)牡攸c，嚴禁將超寬車輛存放于主運輸巷道車場內(nèi)，防止影響其他運輸。六、斜巷運輸（一）大件必須使用專用叉車（或平板車），物件不得觸地、偏重，物件捆綁必須牢固；必須使用專用的多鏈環(huán)連接器連接，嚴禁采用其它物品代替。（二）所需提升的特殊車輛，必須標(biāo)注其重量，以便按絞車的提升能力掛車數(shù)。（三）提升“四超”車輛時，調(diào)度絞車每鉤只準掛一車且不得超過該絞車管理牌板經(jīng)驗算的實際牽引拉力，無極繩絞車、回柱絞車、主提升軌道應(yīng)按照提升校驗數(shù)據(jù)執(zhí)行。（四）打運“四超”車輛前，安全負責(zé)人必須察看運輸路線，確認作業(yè)環(huán)境安全。（五）運輸前，信號把鉤工要仔細檢查所用車輛是否完好，鏈環(huán)、插銷、軌道、道岔、信號等是否正常，物件是否偏重、超寬、超高。確任物件捆綁牢靠，沒有偏重，串車數(shù)量符合要求，各種設(shè)施完好后方可發(fā)送開車信號。（六）牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物件長、寬、高超過巷道安全設(shè)施通過的要求或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發(fā)出開車信號，并立即匯報區(qū)值班人員聯(lián)系施工單位處理。信號把鉤工要必須按規(guī)定發(fā)送信號，信號不明時絞車司機嚴禁提升作業(yè)。（七）在平巷處理不合格的車輛時，要在距被處理的車輛以外5米處，由安全負責(zé)人設(shè)置安全警戒，關(guān)閉阻車器，并通知絞車司機嚴禁動車。（八）信號把鉤工在發(fā)送開車信號前，必須先向絞車司機告知提升車數(shù)、裝車情況，再發(fā)送信號。作業(yè)期間，斜巷上下口信號把鉤工、司機必須密切配合，相互協(xié)作。（九）“四超”車輛單車質(zhì)量4.5T及以下的按正常提升速度，超長、超高或單車質(zhì)量在4.5T以上的按大件速度2m/s提升。（十）提升過程中，信號把鉤工必須正確使用軌道安全防護設(shè)施，嚴禁提前起、落防護設(shè)施。（十一）必須由專人負責(zé)“四超”車輛捆綁穩(wěn)固；由專人負責(zé)“四超”車輛摘掛鉤，掛保險繩；由專人檢查連接器、鉤頭、保險繩的連接情況；由專人負責(zé)發(fā)信號；由專人負責(zé)“四超”車輛途經(jīng)斜巷安全設(shè)施的操作；由專人負責(zé)在“四超”車輛途經(jīng)斜巷上下口及各甩道設(shè)置警戒，嚴禁其他人員摘掛勾、發(fā)送信號。（十二）堅持試下放制度：物件被下放至變坡點以下?lián)踯嚈谏戏綍r，停止下放，檢查車輛確無問題后，方可打開擋車欄進行下放運輸。（十三）本措施未盡事宜按礦規(guī)定、斜巷運輸安全技術(shù)措施和煤礦安全規(guī)程執(zhí)行。七、“四超”車輛復(fù)軌措施（一）斜巷翻車或掉道時復(fù)道措施1斜巷翻車或掉道時，絞車司機應(yīng)及時停車，手把扳回零位，集中精神，堅守崗位。作業(yè)人員必須及時向調(diào)度所、區(qū)值班匯報，安全負責(zé)人要立即組織人員備齊拿道工具、材料，現(xiàn)場指揮拿道。2處理掉道前，區(qū)跟班人員、安全負責(zé)人要先查看現(xiàn)場，檢查車輛、確認裝車物件和車輛連接狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時結(jié)合現(xiàn)場情況制定安全的整改方案進行處理。3復(fù)道人員要分工明確，由跟班人員和安全負責(zé)人現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。4現(xiàn)場必須安排專人在上下口警戒，并在施工地點兩側(cè)設(shè)置警示標(biāo)識后方可施工。關(guān)閉沿途保險設(shè)施，下口警戒人員要進入躲避硐室內(nèi)。5處理掉道時，應(yīng)使用復(fù)軌器配合手拉葫蘆進行拿道，嚴禁用絞車直接進行拿道。用長柄工具輔助操作時，人員必須站在串車車輛的上方，車輛兩側(cè)及下方嚴禁有人。6復(fù)道前，作業(yè)人員必須清理干凈周圍雜物，選擇好安全退路。首先用道板在掉道串車車輛下方加設(shè)雙十字花，并將卡軌器鎖牢在最下方車輛后輪軌道上；同時，必須對車輛捆綁進行加固，并用18.5mm鋼絲繩從主鉤頭繞車輛一圈，用兩個標(biāo)準繩卡卡緊在主鉤頭上后方可拿道。7串車上側(cè)車輪掉道時，應(yīng)先將下山側(cè)車輪用木楔掩死，并采用臨時擋擋?。幌驴趥?cè)車輪掉道時，應(yīng)采用手拉葫蘆拴在車輛上方軌道上拉緊，方可拿道；然后用18.5mm的標(biāo)準鋼絲繩套配合手拉葫蘆自上而下鎖好非復(fù)道車輛。鋼絲繩纏繞不少于2圈，并用相應(yīng)鋼絲繩卡卡牢，必須確保固定可靠，防止下竄傷人。8兩車輪同時掉道或多車掉道時，應(yīng)先使最下方的車輛的后端車輪復(fù)軌，自下而上進行操作，嚴禁兩端或多車同時復(fù)道，上道車輛必須及時固定后，才能對上方的車輛進行復(fù)道。9用復(fù)軌器復(fù)道時，必須與礦車底梁垂直，兩端接觸點必須加墊板或其他材料防滑。10嚴禁人力與機械處理同時進行處理車輛掉道，嚴禁采用硬拉、硬放方式上道，嚴禁用手推、背頂、肩扛等身體直接接觸的方式處理掉道車輛。11超高或有傾倒可能的車輛掉道時，必須先采取可靠的防車輛歪斜措施后，再進行復(fù)道。12若出現(xiàn)翻車，應(yīng)用直徑不小于20mm、長度為2000mm的金屬螺紋鋼錨桿打好地錨，且錨固力不小于80KN，應(yīng)用手拉葫蘆把軌道和大件拴在一起，使大件與專用車分離，并注意防止大件下滑。分離后用手拉葫蘆將車輛復(fù)道，待人員全部撤離到安全地點，才能啟動絞車，將車輛拉到上口或松到下口。13若車輛掉道、翻車復(fù)道有困難，必須起吊復(fù)道；架棚巷道必須把起吊處5米內(nèi)的棚子加固成一個整體，錨支或錨噴巷道必須在起吊處用錨桿配合工字鋼做成組合梁，方可起吊。14處理斜巷翻車、掉道車輛時，嚴禁摘鉤、斷開各車輛之間的連接裝置或保險繩處理。15如果串車連接裝置或鉤頭有損壞，不能保證車輛（或串車）在斜巷內(nèi)處理故障時的安全時，應(yīng)采用鋼絲繩套或40T鏈條從上到下逐個將車輛與軌道連接固定，或制定專門的措施，報請礦總工程師批準后再進行處理。16掉道車輛提升或下放前，必須先檢查車輛底盤和礦車車輪是否損壞變形，鉤頭、保險繩插銷是否脫落，鋼絲繩磨損、斷絲是否超限，物件的裝車、捆綁情況是否正常，并將該區(qū)域人員全部撤到上方安全地點后方可打信號動車。17處理完畢后，必須徹底清理現(xiàn)場，由現(xiàn)場負責(zé)人向區(qū)值班、調(diào)度所匯報。（二）平巷翻車掉道復(fù)道措施1出現(xiàn)車輛掉道后，電車司機立即減速停車，并及時匯報區(qū)值班人員和調(diào)度所，說明事故情況，由區(qū)值班安排當(dāng)班跟班人員趕赴現(xiàn)場。嚴禁擅自復(fù)軌。2處理掉道及翻車前，跟班人員、帶班班隊長要先查看現(xiàn)場，檢查作業(yè)環(huán)境狀況，檢查車輛完好，確認裝車物件的狀況和車輛的連接等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時制定安全可行的整改措施進行處理，并確定合理的復(fù)道方案。復(fù)道人員要分工明確，由帶班班隊長現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，跟班干部協(xié)助處理；消除安全隱患方可進行作業(yè)。3由帶班班隊長組織人員準備齊全拿道材料、工具，并安排人員必須清理好后路，確保后路暢通無阻。必須使用與處理對象相匹配的材料、工具，使用前，先檢查其完好情況，嚴禁使用不合格的材料、工具。4在架線下作業(yè)，必須提前停掉架線電，停電人員必須嚴格執(zhí)行停送電制度。5實施復(fù)軌前，在施工地點前后各20m處設(shè)有警示牌和警戒人員，人員通過時，應(yīng)先與帶班班隊長聯(lián)系，經(jīng)允許后，方可通過。6機車司機與施工人員密切配合，聽從帶班班隊長指揮，確保施工安全。7嚴禁直接用機車強拉上道，嚴禁人力與機械同時進行拿道，嚴禁用手推、背頂、肩扛等身體直接接觸的方式處理掉道車輛。8用起道器、杠桿復(fù)軌時：必須用木塞將車輛一端車輪掩實，使用起道器和道木配合抬起車輛另一端，待車輪輪緣高度超過軌面后，用杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動，使其復(fù)軌。起道器必須與礦車底梁垂直，接觸點必須加墊板或其他材料防滑，除使用起道器和杠桿人員，其他人員必須遠離掉道車輛，使用起道器人員和杠桿人員必須站在車輛上道后反方向位置。9兩個起道器復(fù)軌時：一個抬高（隨起隨墊），一個推動（后面墊相應(yīng)的道板等防滑材料），使用起道器推車輛的時候，施工人員要防止道木和起道器掉下，并站在道木和起道器的后方安全位置。10若前后車輪均已掉道，應(yīng)逐側(cè)進行，直至兩側(cè)車輪上道。11、使用復(fù)軌器配合手拉葫蘆、40T鏈條（1864C級性能）進行拿道、長柄工具輔助操作時，嚴格按照下述起吊安全注意事項執(zhí)行。12作業(yè)期間，帶班班隊長要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況，注意牽引車輛、重物件變化，有異常及時提醒復(fù)軌作業(yè)人員，防止車輛傷人。13若出現(xiàn)翻車，應(yīng)用采用起吊方式使重物件與車輛分離，且不準使用原車輛裝車，應(yīng)另用合格的專用車裝車。處理小件時，可采用人工自上而下進行搬離，靠幫擺放整齊。處理時，物件兩側(cè)嚴禁有人，分離后的物件放置必須可靠，防止串動傷人，再將車輛復(fù)道。14處理重車掉道時，可先將重物卸下，然后再行處理。卸下長物件要挪至作業(yè)范圍外堆放穩(wěn)妥可靠，待空車上道后再行裝車。裝卸長物件時，要有專人指揮喊號，一頭先起或一頭先放，防止協(xié)調(diào)不一傷人，裝好車后，捆綁必須牢靠。15作業(yè)期間，嚴禁車輛兩側(cè)站人。嚴禁人員將身體的任何部位伸入車輛的下方或重物件傾倒時波及的范圍內(nèi)作業(yè)。16作業(yè)期間，必須指定專人喊號，作業(yè)人員用力均勻、動作一致。17復(fù)軌完畢，進行重新封車，回收工具，帶班班隊長要對裝車狀況和周圍的安全環(huán)境進行認真檢查，確認無任何隱患后，清理施工現(xiàn)場撤離人員，并向調(diào)度所和區(qū)值班匯報。（三）起吊安全技術(shù)措施1施工地點無起吊點時，帶班班隊長應(yīng)向調(diào)度所匯報，請相關(guān)單位在施工地點上方以及合適地點打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿。打起吊錨桿時，必須同時使用兩根起吊錨桿（采用直徑不小于20mm、長度不小于2m的金屬螺紋鋼錨桿，要求生根在硬巖當(dāng)中，且錨固力不小于80KN，嚴禁使用支護錨桿）。2起吊前，必須由帶班班隊長檢查起吊工具、起吊點、鋼絲繩鼻子完好，起吊點不符合要求必須整改，嚴禁使用不完好的起吊工具及鋼絲繩。2固定起吊鏈時，錨桿端頭必須配合蓋板用錨桿螺絲擰緊，且保證外露長度不小于10mm。人員摘掛錨鏈、拉葫時，必須由兩人以上配合作業(yè)。3起吊繩鼻子使用18.5mm鋼絲繩做成，插接不低于18扣，長度不低于200mm雙股連接起吊，每次起吊前應(yīng)仔細檢查繩頭是否有斷絲、斷股、銹蝕等現(xiàn)象，鏈條是否有傷，如有上述情況之一，都禁止使用。起吊車輛時必須牢固可靠，繩鏈所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊，嚴禁使用鐵絲代替起吊繩鼻。4起吊作業(yè)前，除操作人員外的其他人員必須撤至安全位置。起吊過程中，操作人員應(yīng)先確認自己操作地點的后路要暢通，遠離起吊物件波及地點，站在起吊起吊物件安全地點起吊。嚴禁站在起吊物件下方及做與起吊無關(guān)的工作。并安排一名有經(jīng)驗的老工人站在安全地點監(jiān)護，觀察起吊點頂板及起吊錨桿情況，發(fā)現(xiàn)問題及時停止起吊進行處理。5起吊期間，吊物四周2米內(nèi)，除起吊操縱人員外，嚴禁其他人員行走或逗留，起吊人員應(yīng)站在與重物墜落的相反位置，間隔重物邊沿下方至少0.5m。6起吊期間，嚴禁使用人體任何部位碰觸車輛。嚴禁使用人體重量來引導(dǎo)車輛位置。嚴禁用手直接校正已漲緊的起吊工具。吊運中如發(fā)現(xiàn)捆綁松動或吊運工具出現(xiàn)異樣，應(yīng)立即停止操作進行檢查。7手拉葫蘆起吊時，必須先試吊，試吊高度為100200mm，拉小鏈要雙手均勻用力，不得過快過猛；使用手拉葫蘆橫向牽引時，兩側(cè)操作人員必須口號一致，用力均勻，嚴禁猛拉快松。八、串車提升校驗（一）二水平副暗斜井軌道已知絞車最大靜拉力為60KN，最大靜拉力差50KN，軌道斜巷長1050米，傾角11.5；使用6726鋼絲繩，鋼絲繩2.658/m,破斷拉力520000N。1、校核礦車連接器強度驗算礦車數(shù)設(shè)連接器允許拉的礦車數(shù)為n,則n=Pcg(m+mz)(w1cos+sin)n=6000010*(1800+600)*(0.015*cos11.5+sin11.5)n=11.6（輛)2、校驗鋼絲繩安全系數(shù)m=QP7.5ng(M1+MZ1)(W1cos+sin)+gMplp(Wkcos+sin)n串車數(shù)量g重力加速度，g10m/s2M1每輛礦車載貨重量，MZ1礦車自重W1礦車沿軌道阻力系數(shù)，取0.015巷道傾角Mp鋼絲繩每米質(zhì)量lp鋼絲繩長度Wk鋼絲繩阻力系數(shù)，取0.4m=5200007.5n10(1800+600)(0.015cos11.50+sin11.50)+10*2.658*1050*(0.4cos11.50+sin11.5)解得n10.283、絞車最大靜拉力差校驗ng(M1+MZ1)(W1cos+sin)+gMplp(Wkcos+sin)-ngMZ1(sin-W1cos)50000n*10（1800+600）（0.015cos11.5+sin11.5)+10*2.658*1050（0.4*cos11.5+sin11.5）-n*10*600(sin11.5-0.015cos11.5)50000解得n8.31絞車最大靜拉力60KN,最大靜拉力差50KN,按照最大靜拉力差計算滿足要求。4、絞車制動力校核：根據(jù)礦井實際提升情況計算最大靜張力FjmFjm=ng(M1+MZ1)(W1cos+sin)+gMplp(Wkcos+sin)=8*10(1800+600)(0.015cos11.5+sin11.5)+102.6581050(0.4*cos11.5+sin11.5)=57604N=57.604KN60KN(絞車最大靜拉力)Mj=FjmR0=57.60*1.5=85.59KN.mMzh=164.76*1.95=321.28KN.mK=Mzh/Mj=321.28/85.59=3.73綜合上述校驗結(jié)果，本絞車實際提升質(zhì)量是（1800+600）*8=19.2噸，大件串車提升數(shù)總質(zhì)量不得超過19.2噸。該絞車串車數(shù)支架車根據(jù)大件長度串車不得超過5車，且不得超過保險繩長度。移變、長度超過4000mm的單件車單獨提升。（二）263軌道下山JKB-2.52P型變頻絞車：絞車最大靜拉力90KN，26mm鋼絲繩實際破斷拉力459900N，質(zhì)量2.658Kg/m；巷道傾角10斜巷長770米；礦車自重6001、校核礦車連接器強度驗算礦車數(shù)設(shè)連接器允許拉的礦車數(shù)為n,則n=Pcg(m+mz)(w1cos+sin)n=900009.8*(1800+600)*(0.015*cos10+sin10)n=13.5（輛)2、由鋼絲繩安全系數(shù)校驗公式得QP6.5ng(m+mz)(w1cos+sin)+gmplp(sin+wkcos)n列車組中竄車數(shù)g重力加速度m每輛礦車載貨量mz礦車自重w1-礦車沿軌道阻力系數(shù)，取0.015巷道傾角mp鋼絲繩沿軌道每米質(zhì)量lp鋼絲繩沿軌道的全長wk鋼絲繩的阻力系數(shù)，取0.44599006.59.8*n*（1800+600）*(0.015*cos10+sin10)+9.8*770*2.658(0.4cos10+sin10)解得n13.143、絞車最大靜拉力效驗ng(m+mz)(w1cos+sin)+gmplp(sin+wkcos)9.8*n*（1800+600）*(0.015*cos10+sin10)+9.8*770*2.658(0.15cos10+sin10)60000N；解得n10.98根據(jù)礦井實際提升情況計算最大靜張力FjmFjm=ng(M1+MZ1)(W1cos+sin)+gMplp(Wkcos+sin)=6*9.8(1800+600)(0.015cos10+sin10)+9.82.658770(0.4*cos10+sin10)=32785N=32.785KN90KN(絞車最大靜拉力)4、絞車制動力校核：Mzh=(2.6*6*9.8)1.25=191.1KN.mK=Mzh/Fjm=191.1/32.785=5.83綜合上述校驗結(jié)果，本絞車實際提升質(zhì)量是（1800+600）*6=14.4噸，大件串車提升數(shù)總質(zhì)量不得超過14.4噸。該絞車串車數(shù)支架車根據(jù)大件長度串車不得超過4車，且不得超過保險繩長度。移變、長度超過4000mm的單件車單獨提升。（三）62軌道下山已知絞車最大靜拉力60KN，容繩量26mm，巷道650m;26mm鋼絲繩實際破斷拉力520000N，質(zhì)量2.658Kg/m；巷道傾角=14；礦車自重6001、校核礦車連接器強度驗算礦車數(shù)設(shè)連接器允許拉的礦車數(shù)為n,則n=Pcg(m+mz)(w1cos+sin)n=6000010*(1800+600)*(0.015*cos14+sin14)n=9.74（輛)2、校驗鋼絲繩安全系數(shù)m=QP6.5gM1(W1cos+sin)+gMplp(Wkcos+sin)g重力加速度，g10m/s2M1每輛礦車載貨重量+礦車自重W1礦車沿軌道阻力系數(shù)，取0.015巷道傾角Mp鋼絲繩每米質(zhì)量lp鋼絲繩長度Wk鋼絲繩阻力系數(shù)，取0.45200006.5M110*(0.015cos14+sin14)+10*2.658*740*(0.4cos14+sin14)解得M126360.2，礦車自重600，矸石重1800，則串車數(shù)26360.2（1800+600）=10.93、絞車制動力校核：根據(jù)礦井實際提升情況計算最大靜張力FjmFjm=ng(M1+MZ1)(W1cos+sin)+gMplp(Wkcos+sin)=6*10(1800+600