黃巖永寧江治理一期工程施工組織設(shè)計(jì).doc

公路施工組織設(shè)計(jì)第一章技術(shù)標(biāo)編制綜合說明感謝招標(biāo)單位、招標(biāo)辦、代理機(jī)構(gòu)和各位專家對本公司的信任與支持，我公司將萬分地珍惜貴方給予的這次公平競爭機(jī)會。本投標(biāo)書是在認(rèn)真閱讀了本工程的招標(biāo)文件、招標(biāo)圖紙和踏勘現(xiàn)場的基礎(chǔ)上編制的，標(biāo)書中的施工組織設(shè)計(jì)：工期、質(zhì)量、安全和文明施工的目標(biāo)的措施，進(jìn)場機(jī)械設(shè)備、人員配備、投標(biāo)報(bào)價等，均考慮了本公司的實(shí)際能力而鄭重承諾的?，F(xiàn)將技術(shù)標(biāo)編制綜合說明分別表述如下：一、工程概況本工程位于黃巖永寧江閘管理區(qū)內(nèi)，距黃巖城關(guān)約12公里，該工程為黃巖永寧江治理一期工程的改造工程，南接黃巖區(qū)江口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)大閘路北端，西接臨海市沿江鎮(zhèn)紅光防洪堤，全長1176米，路面寬9米，由臺州市交通勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，黃巖用永寧江治理工程指揮部委托黃巖永寧江閘管理局承建。本工程起點(diǎn)里程為K0+000，終點(diǎn)里程為K1+176.17。其中K0+000-K0+172.55、K0+289.69K0+900.56、K0+929.06K1+176.17采用水泥砼路面，K0+172.55K0+289.69、K0+900.56K0+929.06兩座閘橋橋面采用加鋪瀝青砼路面。二、工期目標(biāo)招標(biāo)文件要求工期為75日歷天。我公司將在接到中標(biāo)通知書后，立即進(jìn)行施工準(zhǔn)備，按業(yè)主要求準(zhǔn)備工程開工。為了響應(yīng)招標(biāo)文件的要約，我公司認(rèn)真研究了工程情況，并仔細(xì)地踏勘現(xiàn)場，根據(jù)“先地下后地上，先防護(hù)后開挖”的施工原則，討論確定了切實(shí)可行的施工方案，采用專業(yè)流水線施工與平行施工相結(jié)合的方式進(jìn)行組織。按照所編制的施工進(jìn)度計(jì)劃留有一定的余地，以備在工程實(shí)施時，碰到局部有難度時，我公司將通過優(yōu)化施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，采取必要的措施，調(diào)整局部工期和增加設(shè)備及施工力量，積極配合建設(shè)單位一起分憂解難，在總工期不延期的前提下，全面規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧、見縫插針地安排好各項(xiàng)施工任務(wù)，確保總工期不延期。為響應(yīng)招標(biāo)文件的要約，我公司承諾：本工程施工工期確定為75日歷天。三、工程質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為“合格”，我公司力爭創(chuàng)“市優(yōu)工程”。并且我公司履行質(zhì)量終生負(fù)責(zé)的義務(wù)。公司貫徹執(zhí)行“IS09001：2000”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為力爭該工程創(chuàng)建優(yōu)良工程提供了保證，因此，除了施工組織設(shè)計(jì)中制定切實(shí)可行的質(zhì)量管理和技術(shù)措施外，本公司還將定期對進(jìn)場施工人員組織有關(guān)施工質(zhì)量方面的教育，學(xué)習(xí)新的知識、技能；更自覺地接受社會監(jiān)理的監(jiān)督管理；嚴(yán)肅執(zhí)行“IS09001：2000質(zhì)量保證體系程序文件”的要求，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求、施工操作規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，做到層層把關(guān)驗(yàn)收，并接受有關(guān)工程質(zhì)量監(jiān)督部門的檢查和核查，履行合同中有關(guān)質(zhì)量獎罰條款。四、安全與文明施工目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)為：“無傷亡事故安全工地”。本工程文明施工目標(biāo)為：“文明工地”。在本施工組織設(shè)計(jì)中，將首先明確：“一定要安全生產(chǎn)文明施工”，在最后一章里將詳細(xì)編制了安全生產(chǎn)與文明施工保證措施，并且根據(jù)有關(guān)要求對本工程施工期間的實(shí)際情況，著重督促抓好各項(xiàng)安全生產(chǎn)和文明施工措施的落實(shí)工作，加強(qiáng)施工人員的定期教育，自覺接受設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位等有關(guān)部門和建設(shè)單位的指導(dǎo)檢查，嚴(yán)格遵守合同中的有關(guān)條款。五、項(xiàng)目經(jīng)理部與施工組織管理為了確保工程的各項(xiàng)目標(biāo)達(dá)標(biāo)，實(shí)行“項(xiàng)目管理責(zé)任制”。為了加強(qiáng)管理力度，將選派一名有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)特長和具有高度責(zé)任心的優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理，這名年富力強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理多次承擔(dān)類似工程建設(shè)任務(wù)，并配備好強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理部和施工技藝精湛的施工隊(duì)伍。項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)技術(shù)管理人員及施工人員在本工程施工期間，不另行在公司本部或其它工地任職，只在本工地任職，并且保證項(xiàng)目經(jīng)理不少于招標(biāo)文件規(guī)定的時間在本工地統(tǒng)領(lǐng)施工。在開工前，公司將與本工程的項(xiàng)目經(jīng)理部簽訂項(xiàng)目責(zé)任書，據(jù)此明確項(xiàng)目經(jīng)理部從項(xiàng)目負(fù)責(zé)人到每個管理人員的責(zé)任。公司將定期與不定期地對項(xiàng)目管理部進(jìn)行檢查、監(jiān)督、考核，確保工程質(zhì)量、安全、生產(chǎn)文明施工和施工工期的各項(xiàng)措施和要求得到貫徹落實(shí)，并實(shí)現(xiàn)預(yù)定的目標(biāo)。六、工程保修我方承諾工程保修將按中華人民共和國國務(wù)院令(2000)第279號令建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，保修期限自竣工驗(yàn)收交付使用之日起至上述規(guī)定的期限止。七、技術(shù)標(biāo)編制依據(jù)1、黃巖永寧江治理一期工程交通道路路面改造工程招標(biāo)文件。2、黃巖永寧江治理一期工程交通道路路面改造工程招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙。3、施工現(xiàn)場實(shí)地踏勘了解情況。4、現(xiàn)行設(shè)計(jì)及施工驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。5、施工組織設(shè)計(jì)編制遵循的有關(guān)規(guī)范：（1）部頒公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033-95（2）部頒公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000（3）部頒水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ97-87（5）本公司的貫徹IS09001：2000企業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)文件及標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場施工管理的有關(guān)細(xì)則。（6）公路道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（GJJ-90）；第二章項(xiàng)目施工管理總體原則按招標(biāo)文件說明，業(yè)主非常明確的要求：即招標(biāo)單位要求在建設(shè)單位和監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)下，對本工程招標(biāo)范圍內(nèi)全部工程進(jìn)行施工以及對承包范圍內(nèi)的所有內(nèi)容進(jìn)行質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和協(xié)調(diào)管理，真正有效地實(shí)施全過程、全方位、全天候的管理職責(zé)。結(jié)合我公司在近期內(nèi)施工的類似工程所取得的成功經(jīng)驗(yàn)，并學(xué)習(xí)了國內(nèi)優(yōu)秀施工企業(yè)的管理機(jī)制，將針對本工程主要特點(diǎn)和難度我公司將采取如下措施：一、找準(zhǔn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)本工程是臨海市至臺州市區(qū)的主要交通要道，交通流量大，各種管線及交通標(biāo)志復(fù)雜，因此，其對路基、路面的要求更高，不僅要求路堤穩(wěn)定，而且要預(yù)防往后的道路沉降和可能發(fā)生的事件，特別是需要嚴(yán)格控制不均勻沉降量。我公司將合理安排施工順序和保證上述關(guān)鍵工序的質(zhì)量亦是本工程的關(guān)鍵。二、施工形象進(jìn)度計(jì)劃在業(yè)主及監(jiān)理單位指導(dǎo)下，我公司對承包范圍內(nèi)的全部內(nèi)容進(jìn)行管理，在施工總進(jìn)度安排時必須兼顧路基、排水的各道工序以及結(jié)合周圍環(huán)境，做到周密布置，合理劃分施工段，提出相互協(xié)調(diào)、配合的措施，確保路基工程、結(jié)構(gòu)貫通和竣工驗(yàn)收等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。施工過程中工序安排相對較為復(fù)雜，因此，根據(jù)擬投入到本工程的機(jī)具及勞動力資源情況，必須科學(xué)合理地編制施工進(jìn)度計(jì)劃，以總進(jìn)度計(jì)劃指導(dǎo)各工序的搭接施工，以分級計(jì)劃控制季度、月計(jì)劃，緊緊抓住關(guān)鍵線路，全面規(guī)劃統(tǒng)籌兼顧、見縫插針地安排好各項(xiàng)施工任務(wù)，確保各節(jié)點(diǎn)按計(jì)劃施工完成。各主要節(jié)點(diǎn)安排詳見施工進(jìn)度計(jì)劃表。工期安排預(yù)留有余地，為防天氣或其他原故，可能會有不可預(yù)測的變化，待中標(biāo)后采用施工網(wǎng)絡(luò)圖再作詳細(xì)規(guī)劃。永寧江治理一期工程交通道路路面改造工程施工進(jìn)度橫道圖日歷天項(xiàng)目名稱1-1010-2020-3030-4040-5050-6060-7070-75施工準(zhǔn)備路基工程測量放樣路基土方開挖路基石渣填筑路基填方碾壓道路工程15cm級配碎石底基層20cm水泥穩(wěn)定碎石基層22cm水泥砼路面4.5Mpa瀝青砼橋面鋪裝交工驗(yàn)收三、施工組織我公司在業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下實(shí)施項(xiàng)目管理，將著重在施工總進(jìn)度計(jì)劃安排，施工場地、機(jī)械、設(shè)備布置及協(xié)調(diào)使用，施工人員、物資的計(jì)劃安排，施工質(zhì)量控制，文明施工和環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)管理，與當(dāng)?shù)厣鐣鞑块T關(guān)系協(xié)調(diào)，對作業(yè)隊(duì)伍的勞動力、資金管理以及為業(yè)主服務(wù)等方面著重進(jìn)行管理，并對項(xiàng)目目標(biāo)設(shè)置有專人強(qiáng)化對口管理。四、用科學(xué)方法指導(dǎo)施工的原則1、本工程質(zhì)量要求高、施工工期緊，基于以上特點(diǎn)，我們在施工中將綜合考慮工序安排，合理組織流水施工，嚴(yán)格按照施工圖紙和國家及地方的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，并制定相應(yīng)措施，我們將以先進(jìn)的施工技術(shù)、現(xiàn)代化的信息管理貫穿本工程施工全過程。2、針對本工程的特點(diǎn)，特制定下列關(guān)鍵及特殊施工技術(shù)措施：(1)與交通管理部門以及周圍居民的協(xié)調(diào)施工技術(shù)措施；(2)道路工程質(zhì)量通病的防治；(3)施工監(jiān)測施工技術(shù)措施。五、總進(jìn)度控制原則1、認(rèn)真貫徹業(yè)主在招標(biāo)文件中的計(jì)劃工期安排。2、施工中我們將采取先進(jìn)的施工技術(shù)措施，切實(shí)可行的進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行管理，確定投標(biāo)工期75天組織施工，在招標(biāo)文件中規(guī)定的工期內(nèi)完成全部施工任務(wù)。同時充分考慮人員、機(jī)械進(jìn)場和施工的合理期限來組織進(jìn)度，控制關(guān)鍵（節(jié)點(diǎn)）線路。3、充分利用公司在施工技術(shù)、施工管理、設(shè)備材料方面的優(yōu)勢，加快投入施工現(xiàn)場做好各方面的準(zhǔn)備工作，合理安排各工序、工種的工作，加快施工進(jìn)度，預(yù)留充分的時間，力爭提前交付驗(yàn)收，滿足整個工程建設(shè)施工工期需要，確保本工程最終進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。六、現(xiàn)場布置原則及總平面布置圖說明本工程的施工布置是針對工程現(xiàn)場的施工要求進(jìn)行相應(yīng)布置。本工程施工場地布置的具體原則及總平面布置說明如下：1、按施工階段劃分施工區(qū)域和場地，保證施工期間交通的暢通和合理布局及在施工各階段滿足材料運(yùn)輸方便。2、盡量減少對周圍村民及工廠的影響，采用邊施工邊通行的管理方法。3、各種生產(chǎn)設(shè)施便于工人的生產(chǎn)開展，且滿足安全防火，勞動保護(hù)的要求。4、符合本工程總體環(huán)境的要求，不污染環(huán)境。5、布置設(shè)想及要求（1）臨時用電根據(jù)附近的電源，設(shè)專用配電室，采用集中管理，用電從配電室分為三路接出：一路作為辦公、生活用電；一路作為拌合場的機(jī)械用電，另一路作為施工用電?，F(xiàn)場施工用電線路采用三相五線制；臨時用電的電纜采用架空與地面埋設(shè)相結(jié)合的方法，并做好相應(yīng)的警示標(biāo)志，電纜分配箱將根據(jù)工程的施工流向分別逐一設(shè)置，凡途經(jīng)路口時，采用套管上回填黃砂，澆搗地加工處理，整個施工現(xiàn)場的夜間照明，采用48鋼管搭設(shè)燈架，設(shè)置投光燈。（2）臨時用水本工程臨時用水根據(jù)附近的水源的情況，布置輸水管線。（3）臨時道路布置利用現(xiàn)有的施工道路邊施工邊通行。臨時搭建根據(jù)踏勘施工現(xiàn)場情況，搭建生產(chǎn)、生活區(qū)與辦公生產(chǎn)區(qū)臨時用房。本工程臨時設(shè)施為：辦公室、食堂、重要材料倉庫、工地實(shí)驗(yàn)室等設(shè)施。七、施工管理人員配備1、項(xiàng)目管理班子：針對本工程的重要性，我公司將組建一個精干的且責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)好、經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理班子負(fù)責(zé)管理本工程。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)為四部一室。詳見組織機(jī)構(gòu)框圖2、項(xiàng)目經(jīng)理：擁用工程師職稱的水利三級項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)且具有二十余年的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、工作責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任。3、項(xiàng)目總工程師：將選派具有工程師職稱且具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。4、持證情況：保證班子所有人員均擁有相應(yīng)的崗位證書。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖八、施工現(xiàn)場勞動力配備1、勞務(wù)隊(duì)伍選擇：挑選參加過類似工程優(yōu)秀專業(yè)施工隊(duì)伍參加本工程施工。根據(jù)本公司ISO9001質(zhì)量體系要求的程序評價選擇施工隊(duì)伍。2、對特殊技術(shù)工種的人員均持有有關(guān)勞動部門或建設(shè)主管部門統(tǒng)一考核頒發(fā)的操作作業(yè)證及技術(shù)等級證書。3、使用勞動力承諾：一旦本公司中標(biāo)本工程，我們將優(yōu)先使用本地的勞動力，使本地勞動力占所使用的勞動力的60%以上。4、本工程主要勞動力配備見下表，普通力工按需配置。擬投入本工程的勞動力視現(xiàn)場工程進(jìn)展情況隨時增減；特殊工種人員持證上崗。序號名稱人數(shù)管理人員序號名稱人數(shù)管理人員一項(xiàng)目部66二施工隊(duì)5051項(xiàng)目經(jīng)理111路基施工1522項(xiàng)目總工程師112路面施工3533工程部443合計(jì)：61人九、施工機(jī)械配備根據(jù)本工程的施工要求及特殊性，在施工前期準(zhǔn)備及施工全過程中，將充分考慮本工程的難度及業(yè)主對本工程工期及施工要求，保證充足、齊全、先進(jìn)的機(jī)械機(jī)具設(shè)備，以滿足不同施工要求及施工過程中的需要，同時在本工程中采取的建筑機(jī)械、手持電動機(jī)械機(jī)具等設(shè)備及時進(jìn)行的保養(yǎng)及維修，確保使用正常。1、本工程進(jìn)度較緊，因此大中型施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，如反鏟挖土機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、攤鋪機(jī)、灰土拌和機(jī)等，需根據(jù)本工程總體施工部署并結(jié)合各分部分項(xiàng)工程施工順序，擬定施工機(jī)械進(jìn)出場計(jì)劃，按計(jì)劃要求安排精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試。2、對于小型施工機(jī)械設(shè)備，如高壓水泵等設(shè)備則根據(jù)工程各施工階段施工進(jìn)度實(shí)際需要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、合理地配置，有計(jì)劃地組織進(jìn)場。3、所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后均事先規(guī)劃適當(dāng)?shù)奈恢猛７?，小型設(shè)備規(guī)劃房間集中儲存?zhèn)溆谩?、擬投入本工程的機(jī)械設(shè)備目前基本處于待工狀態(tài)，隨時可以進(jìn)行調(diào)配，而且根據(jù)工程進(jìn)展情況可以隨時調(diào)配除此以外的所需機(jī)械，我公司承諾將確保本工程所需的機(jī)械設(shè)備。6、擬投入的機(jī)械設(shè)備配備詳見下表：擬投入的施工機(jī)具與設(shè)備序號設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號備注1挖掘機(jī)臺2EX220-5/1.0m3日立2推土機(jī)臺1T120A3推土機(jī)臺1PD140S濕地式4振動壓路機(jī)臺2YZ18（21T）5自卸汽車臺8KAMAZ55111/13T按需增減6裝載機(jī)臺4ZL50A輪式7拌和機(jī)臺2WBL218蛙式夯臺2HW-2009振動器臺56010潛水泵臺62寸、4寸各3臺11混凝土抹光機(jī)臺2DM-80012混凝土鋸縫機(jī)臺213混凝土試模組514測量儀器套115雙膠輪車輛1516手扶拖拉機(jī)輛3十、施工物資準(zhǔn)備1、本工程工期要求較緊，工程的物資準(zhǔn)備工作要做得格外充分，要符合施工進(jìn)度的要求，做到及時充足。2、施工常用物資，如：搭建臨時設(shè)施的用料、臨時辦公桌、辦公椅，各類施工工具，測量定位儀器、消防器材等，均提前進(jìn)場，并合理分類堆放。3、施工用建筑材料視施工階段進(jìn)展情況計(jì)劃材料進(jìn)場時間，將預(yù)先編制采購計(jì)劃，并報(bào)請業(yè)主及監(jiān)理工程師審核、確認(rèn)，所有進(jìn)場物資將預(yù)先定場地分類別堆放，并做好標(biāo)識。十一、施工技術(shù)準(zhǔn)備1、充分發(fā)揮我公司在道路施工技術(shù)上的優(yōu)勢，本著技術(shù)先行的原則，在施工前、施工中就技術(shù)問題做好充分的準(zhǔn)備。2、在正式進(jìn)入現(xiàn)場前所有施工管理人員將認(rèn)真熟悉由建設(shè)單位提供的所有施工圖紙及各有關(guān)工程技術(shù)資料。針對本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，借鑒我公司以往施工的道路工程的管理經(jīng)驗(yàn)等，充分發(fā)揮我公司施工技術(shù)、施工管理上的優(yōu)勢，制定詳細(xì)深入且有針對性的各分部分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并向施工人員做好書面交底工作。3、針對工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工難點(diǎn)，我公司采取及時安排各專業(yè)工種操作人員熟悉圖紙，調(diào)配技術(shù)出眾的人員進(jìn)場組織施工。4、認(rèn)真地執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)文件，保證已制定的技術(shù)措施、施工工藝方法在施工中得以實(shí)施。第三章、主要施工工藝及技術(shù)措施一、測量工程1、平面控制：控制點(diǎn)的測設(shè)：測量放線采用全站儀，標(biāo)高控制采用NA2水準(zhǔn)儀，測量計(jì)算將全部采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算。測量控制網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)加密，每20米布樁，分主線左右布置，并定時檢測。開工后首先對業(yè)主的交點(diǎn)樁進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核時須注意相臨標(biāo)段控制點(diǎn)的校核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)可后方可使用。根據(jù)測量提交的導(dǎo)線樁按照施工需要適當(dāng)增加控制點(diǎn)，為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)影響范圍以外的地方，用混凝土護(hù)樁，做到各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要。控制點(diǎn)選定后經(jīng)過實(shí)測和導(dǎo)線閉合的平差計(jì)算把整個工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)確定好?？紤]到地基的沉降，將根據(jù)施工階段定期復(fù)核整個控制網(wǎng)。2、高程控制測量：本工程高程控制要求較高，測設(shè)工作量大。在施工前應(yīng)做好水準(zhǔn)點(diǎn)的測放工作，閉合差小于12L。3、分部結(jié)構(gòu)的測設(shè)：3.1交叉口曲線的測設(shè)采用坐標(biāo)法和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來測設(shè)。首先根據(jù)道路中線及平面線形要素表用坐標(biāo)法測設(shè)要素點(diǎn)位置（中線和邊線），即測設(shè)直線和曲線的起訖點(diǎn)；然后用常規(guī)測設(shè)方法根據(jù)要素點(diǎn)位置，按照施工需要測設(shè)線上各點(diǎn)，直線用通視法，曲線用偏角法。3.3道路放樣利用測量控制網(wǎng)測設(shè)各道路中心線坐標(biāo)，并通過各控制點(diǎn)位進(jìn)行相互復(fù)核，確保正確后作為道路施工的基準(zhǔn)點(diǎn)。各分項(xiàng)工程結(jié)構(gòu)放樣、復(fù)測都單獨(dú)進(jìn)行，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核簽證后，方可作下一道工序施工。二、道路工程1、路基土方工程填土前，必須清除原地坪上雜草、樹根、農(nóng)作物等，如遇水田先挖溝疏干，挖除表層淤泥、腐植土等。填土地段的表層不得積水。填筑應(yīng)逐段分層進(jìn)行，先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，保持有一定的路拱和縱坡；填方段的回填土應(yīng)按路基分層輾壓，溝槽處填土應(yīng)按要求對稱、均勻、薄鋪輕夯分層回填夯實(shí)。（1）路堤填筑：填土路堤：路堤填方按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填土厚度按度驗(yàn)路段填土厚度的90%控制填土標(biāo)高。一般最大松鋪厚度不得小于30CM，最小壓實(shí)厚度不得小于10CM。當(dāng)填方分段進(jìn)行時，相鄰銜接處坡度陡于1：5時，須將地表松翻，再進(jìn)行下道工序的施工。填筑土方時，材料均勻地?cái)備佋诼返痰恼麄€路堤寬度內(nèi)并大致平整，以保證路堤的均勻壓實(shí)。路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深300mm，然后整平壓實(shí)。其壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求。路堤填土高度大于800mm時應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于95。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，但應(yīng)將原地面以下200300mm的表土翻松。中途長期停工或雨天后，路堤表層及邊坡須無積水并加以整理，復(fù)工時，須經(jīng)監(jiān)理工程師重新檢驗(yàn)密實(shí)度等指標(biāo)，合格后方可繼續(xù)填筑。為保證設(shè)計(jì)路基全寬的密實(shí)度，邊側(cè)保留50CM的余寬。待路基基本形成并沉降穩(wěn)定后按設(shè)計(jì)斷面修整，清除多余土方。路基每層平整時應(yīng)有2%的橫坡，保證面層排水暢通不積水。在作業(yè)段交接處先填地段按1：1坡度分層留臺階，搭接長度不小于2M。在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道不得做為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。（2）零填挖地段零填挖路床面下0-30CM范圍內(nèi)，土質(zhì)指標(biāo)須按設(shè)計(jì)規(guī)范中的規(guī)定，如不符合要求，須再翻挖壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到要求。若零填挖地段位于易翻漿的土層上，且翻挖、晾曬等處理后仍不能降低含水量，壓實(shí)度達(dá)不到要求時，則路床須換以透水性良好的土，換土厚度按監(jiān)理工程師的要求辦理。路基密實(shí)度的檢測根據(jù)的土質(zhì)情況和機(jī)械化施工的要求，本著既快又準(zhǔn)的原則，密實(shí)度檢測以核子密度儀為主，環(huán)刀法為輔。首先做好核子密度儀對比試驗(yàn)，以確定核子密度儀的準(zhǔn)確度，報(bào)業(yè)主代表或監(jiān)理工程師同意認(rèn)可和書面批準(zhǔn)后，按要求定期檢測，隨時抽查。2、水泥穩(wěn)定土施工路床整形、碾壓根據(jù)標(biāo)高進(jìn)行控制，在基層施工前，在整個路床范圍內(nèi)填筑20CM厚度的水泥穩(wěn)定土（水泥含量5%，）。水泥穩(wěn)定土的施工與填土路基施工要求一致。5、水泥混凝土路面施工5.1鋼筋制作根據(jù)混凝土板的型號，做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進(jìn)行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號準(zhǔn)確，每種不同型號的半成品掛牌標(biāo)明，便于綁扎人員的分類施工。5.2鋼筋綁扎鋼筋綁扎按圖紙要求，鋼筋的級別、直徑、數(shù)量、間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。綁扎的鋼筋骨架不得有變形、松脫，偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。鋼筋綁扎后，鋼筋負(fù)責(zé)人進(jìn)行自檢，對有偏差的改進(jìn)后進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收。5.3隱蔽工程驗(yàn)收現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢員對綁扎鋼筋骨架進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，填好驗(yàn)收單，改正錯誤，達(dá)到符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求后，由監(jiān)理工程師簽字同意后，才能澆搗混凝土。5.4模板施工側(cè)面端頭采用鋼模板，鋼模應(yīng)先涂鋼模油，安裝側(cè)模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確?？刂坪没炷帘Ｗo(hù)層。模板立模拼裝完畢后，進(jìn)行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查，經(jīng)質(zhì)檢監(jiān)理同意后才能進(jìn)行下道工序的施工工作。5.5澆搗施工中嚴(yán)格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過初凝時間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當(dāng)延長）。澆搗用插入式和平板式同時振搗，保證混凝土澆搗的密實(shí)，并減少側(cè)面氣泡的產(chǎn)生。澆搗混凝土?xí)r，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1）振搗器拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；2）振動時應(yīng)把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實(shí)混凝土，但時間不能太久，以至造成離析。不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動式運(yùn)送混凝土；3）使用插入式振搗器不能達(dá)到的地方，應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件等，不得直接地通過鋼筋施加振動；4）模板角落以及振搗器不能達(dá)到的地方，應(yīng)輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實(shí)；5）混凝土搗實(shí)后24小時之間，不得受到振動；6）澆搗過程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正；7）模板拆除：混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進(jìn)行下次模板安裝。5.6砼路面的抹面吸水完成后立即用粗抹光機(jī)抹光。邊角等局部抹光機(jī)打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。5.7養(yǎng)護(hù)抹光完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應(yīng)用草袋覆蓋。砼澆注完成12小時后，可拆模進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養(yǎng)生劑等方法，養(yǎng)生時間與施工季節(jié)有很大關(guān)系。5.9砼路面的切縫橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深6cm，寬5mm。切割時必須保持有充足的注水，在進(jìn)行中要觀察刀片注水情況。5.10灌縫在鋸縫處澆灌聚氯乙烯膠泥。灌縫前應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時密堵材料，縫頂面高度與路面平齊。6、橋面瀝青路面（1）施工準(zhǔn)備1）測量：由測量班對路面中心線及邊線的位置和高程進(jìn)行復(fù)測；基準(zhǔn)線架設(shè)完畢，設(shè)專人復(fù)核無誤后，方可允許攤鋪，使用非接觸式平衡梁施工，以控制其平整度。2）交通疏導(dǎo)：建立運(yùn)輸調(diào)度小組，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛按規(guī)定的行車路線上路中行駛。禁止與施工無關(guān)車輛通過。對拋錨與交通阻塞，及時采取措施，以保證運(yùn)輸無阻，滿足現(xiàn)場攤鋪需要。（2）拌和1）瀝青拌和采用拌料廠供應(yīng)方法。（2）運(yùn)輸瀝青混合料運(yùn)輸，使用15噸自卸汽車，車上有苫蓋設(shè)施以保持油溫與防雨，運(yùn)輸能力以使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)為準(zhǔn)。（3）混合料攤鋪采用一臺德國產(chǎn)（ABG423型12米寬）的攤鋪機(jī)攤鋪。（4）攤鋪的管理技術(shù)瀝青混合料鋪筑由瀝青路面施工隊(duì)完成，配備人員14人，分別為管理2人，攤鋪2人，接縫與修整3人，碾壓3人，清理與疏導(dǎo)4人。鋪筑按批準(zhǔn)的瀝青面層試驗(yàn)路段的施工工藝進(jìn)行施工。其施工程序如下：1）組織好運(yùn)料自卸汽車連續(xù)進(jìn)料。2）檢測合格的混合料。3）攤鋪機(jī)就位，在已驗(yàn)收合格的基層上，將熨平板置于地木墊上。木墊厚度為混合料壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)。最后由測量員用水平儀校正與設(shè)計(jì)一致。4）預(yù)熱熨平板使之與混合料溫度一致后，調(diào)試非接觸式平衡梁，以控制路面高程和厚度，確保路面的平整度。5）專人指揮運(yùn)料汽車徐徐倒車；當(dāng)其后輪距攤鋪機(jī)20-30cm時停車，讓攤鋪機(jī)推料車前進(jìn)，按指令緩緩起斗卸料。6）攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)滿混合料后，推動汽車慢慢前進(jìn)開始攤鋪。起步攤鋪5-10m后，測量員立即檢測鋪好的混合料的厚度、高程和橫坡度如全部達(dá)標(biāo)就繼續(xù)前進(jìn)。否則，按設(shè)計(jì)要求邊調(diào)機(jī)，邊整修已攤鋪的混合料，在20m內(nèi)整修達(dá)標(biāo)，再繼續(xù)攤鋪。（5）碾壓嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行，派人設(shè)置好三階段的標(biāo)志，用三面不同顏色的標(biāo)牌或旗子來指示三個階段。設(shè)1人專門量測攤鋪完的混合料溫度，及時指揮壓路機(jī)碾壓，保證各階段的碾壓溫度，防止低溫碾壓出現(xiàn)裂紋。同時，要把握住合理的碾壓長度，既不要過長，也不能太短。壓路機(jī)要合理組合，較低的均勻速度、碾壓足夠的壓實(shí)遍數(shù)以及及時的檢測修整。1）壓路機(jī)組合臺數(shù)鋼筒式壓路機(jī)12-15T（臺）輪胎式壓路機(jī)9-25T（臺）鋼輪振動16T（臺）1212）碾壓速度碾壓要勻速行駛，其初壓、復(fù)壓及終壓時分機(jī)種的行駛速度規(guī)定如下：壓路機(jī)類型壓路機(jī)碾壓速度（km/h）初壓復(fù)壓終壓鋼筒式壓路機(jī)1.5-22.5-3.52.5-3.5輪胎壓路機(jī)3.5-4.54-6鋼輪震動靜壓1.5-2振動4-5靜壓2-33）碾壓程序初壓：用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)（關(guān)閉振動裝置）和雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，主動輪朝向攤鋪機(jī)，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高處碾壓，原幅去原幅回，錯輪碾壓每次重疊輪1/3，壓路機(jī)停機(jī)或錯輪應(yīng)在低于60的路段上（路邊插設(shè)紅旗）。初壓2遍在混合料不低于110（上面層135155）以前完成。復(fù)壓：先用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)振動碾壓2遍，可1/2錯輪，接著用雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)每次重疊1/3，各碾壓2遍，混合料溫度8595完成復(fù)壓，其程序同初壓。終壓：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，至清除表面輪跡。要在混合料不低于70前完成。碾壓過程中不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。碾壓不到之處，用手扶振動壓路機(jī)振動碾壓密實(shí)。在超高路段施工時，應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。（7）橫縫處理各層接縫至少錯開5m以上。當(dāng)天攤鋪混合料收工時用3m直尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線用切縫機(jī)切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料時，熨平板放到已壓實(shí)好的路面上，在路面和熨平板之間墊木板，其厚度為壓實(shí)厚度與虛鋪厚度之差。預(yù)熱熨平板，使其溫度同混合料的溫度一致，第一車混合料的溫度以攤鋪上限為好。為了保證橫向接縫處的平順，攤鋪后即用三米直尺檢查平整度，去高補(bǔ)低，之后用雙驅(qū)輪雙振（不振動）壓路機(jī)沿路橫向碾壓，碾壓時壓路機(jī)的滾筒大部分在先已鋪好的路面上，僅有10-15cm的寬度壓到新攤鋪的混合料上，然后逐漸移動跨過橫向接縫。（9）瀝青砼路面施工應(yīng)注意的幾個方面：1）采用非接觸式平衡梁施工，可得到高精度的平整度。但每次作業(yè)前都要重新檢查、校正，一定要修整到符合要求。2）專人清掃各種型式的找平拖件運(yùn)行軌道，不允許存在任何散料。3）高差相差大的路段要提前進(jìn)行修整，以防止瀝青面層過厚，直接影響平整度。4）攤鋪機(jī)不能攤鋪的部位（如道口漸變段、斜交橋頭處），要配備好人工和機(jī)具等。5）檢查攤鋪厚度的變化，實(shí)際攤鋪5m后就要檢查。搞清原因后，再旋轉(zhuǎn)向控制器手柄，不要一次調(diào)得過多，過快，以免鋪筑面產(chǎn)生突然的凹凸。如果有此情況則應(yīng)檢查縱向控制器是否感應(yīng)度過高，頻繁圍繞零搜索小誤差，使大臂液壓缸產(chǎn)生了振動；檢查液壓缸內(nèi)液壓油流量是否不足，壓力下降。另外電瓶的電力不足或混合料質(zhì)量不好也會發(fā)生此情況。改性瀝青混合料攤鋪前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，若下承層的質(zhì)量不符合要求，不得鋪筑。攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度，橫坡的規(guī)定要求。改性瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)現(xiàn)行規(guī)范的要求，否則應(yīng)開啟攤鋪機(jī)加熱熨平板裝置，以防溫度過低不易碾壓成型。改性瀝青混合料的攤鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓確定，也可根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)確定，通常為1.151.30。改性瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過程中不得隨意變化速度或中途停頓。攤鋪速度以（26）米/分為宜。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停地轉(zhuǎn)動。兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器2/3高度的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬斷面上不發(fā)生離析。熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。在攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱擴(kuò)溫度，對不合格之處及時進(jìn)行調(diào)整，對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。人工找補(bǔ)更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行，缺陷嚴(yán)重時，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。若由機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時，不要站在熱混合料層上操作。壓實(shí)及成型壓實(shí)后的改性瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。改性瀝青混合料壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)。改性瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，碾壓速度應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定。在初壓和復(fù)壓過程中，采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)。初壓應(yīng)符合下列要求：a、初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生生推移、開裂、碾壓溫度由試鋪試壓確定，并符合規(guī)范要求。b、碾壓從外側(cè)向中心進(jìn)行。相鄰碾壓帶重疊，寬度大于20cm，邊緣有支擋的，應(yīng)緊靠支檔碾壓。邊緣無支擋的，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10厘米以上碾壓。也可在邊緣先空出寬（3040）厘米，待壓完第一遍后，再壓邊緣。碾壓時宜將壓路面大部分重量置于已壓實(shí)過的層面上，以減少向外推移。c、用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓兩遍，其經(jīng)壓力不小于350N/厘米，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。d、碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變，以心目混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：a、復(fù)壓用鋼筒式壓路機(jī)碾壓，遍數(shù)不少于四遍，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，無明顯輪跡為止。b、采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時，總質(zhì)量不小于16噸。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/2后輪寬度。c、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓采用雙輪銅筒式壓路機(jī)，碾壓不宜少于兩遍，且無輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合規(guī)范的要求。壓路機(jī)碾壓段長度須與攤鋪速度相平衡，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。碾壓過程中出現(xiàn)瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可灑少量水或加洗衣粉的水于鋼筒上，不得灑柴油。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時，應(yīng)關(guān)閉振動。對壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁等構(gòu)造物的接頭、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動夯實(shí)。在當(dāng)天碾壓尚未冷卻的改性瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦物、油料及其它雜物。接縫在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順?？v縫應(yīng)采用熱接縫，不能采用熱接縫的，宜加設(shè)擋板或采用切刀切劑，鋪新幅前必須將縫的邊緣清掃干凈，并涂少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪導(dǎo)上（510）厘米，攤鋪后將攤鋪在前幅上的混合料鏟去。碾壓時從已壓實(shí)路面上往新鋪層上進(jìn)行，每次（1015）厘米。上下層的縱縫應(yīng)錯開15厘米以上。表面的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車道標(biāo)線位置上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均勻應(yīng)錯位1米以上。兩層接縫均可采用斜接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。斜接縫的搭接長度為（0.40.8），搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接混合料中的粗集料顆粒超過壓實(shí)層厚時，應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)線，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前后應(yīng)用3米直尺檢查端部平整度，不符合要求的，應(yīng)予處理。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)作橫向碾壓。碾壓時，從已壓實(shí)的層上始，每次向新鋪混合料移動(1520)厘米，至全部移動到新鋪層面上止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，寬度為（1015）厘米，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。第四章、施工計(jì)劃保證措施一、技術(shù)保證措施1、施工塊段的劃分為確保本工程施工速度，在施工中合理劃分施工流水段，本工程將劃分2個施工段組織流水作業(yè)進(jìn)行流水操作。按專業(yè)施工分為1個路基施工隊(duì)和一個路面施工隊(duì)伍。為充分發(fā)揮我公司在工程施工技術(shù)上的優(yōu)勢，本著技術(shù)先行的原則，在施工前、后就技術(shù)上做好充分的準(zhǔn)備。2、在正式進(jìn)入現(xiàn)場前所有施工管理人員將認(rèn)真熟悉由建設(shè)單位提供的所有施工圖紙及各有關(guān)工程技術(shù)資料。針對本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，借鑒我公司以往施工工程管理經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮我公司在施工技術(shù)、施工管理上的優(yōu)勢，制定詳細(xì)深入且有針對性的各分部分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并向施工人員做好書面交底工作。3、針對工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工難點(diǎn)，我公司采取及時安排各專業(yè)工種操作人員熟悉圖紙，及時調(diào)配技術(shù)出眾的技術(shù)人員進(jìn)場的組織措施。4、認(rèn)真地執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)文件，保證已制定的技術(shù)措施、施工工藝方法在施工中得以實(shí)施。5、在組織施工前由我公司總工程師組織召開專項(xiàng)技術(shù)會議，召集技術(shù)管理人員悉心研究相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)資料，發(fā)現(xiàn)問題及時做好書面記錄，向業(yè)主及監(jiān)理工程師匯報(bào)，需要正處在經(jīng)各方簽字認(rèn)可。二、周轉(zhuǎn)設(shè)備、材料1、為了確保各階段計(jì)劃順利完成，周轉(zhuǎn)設(shè)備和機(jī)械配置將按各塊施工面獨(dú)立配置，相互不干擾，確保各塊獨(dú)立完成計(jì)劃。2、根據(jù)所劃分的施工塊各自獨(dú)立組織流水施工，在材料的供應(yīng)上，應(yīng)根據(jù)每一施工塊需要材料計(jì)劃，做到及時充分，并在施工過程中加以調(diào)整。三、勞動力保證措施1、根據(jù)方案實(shí)施要求及施工進(jìn)度和勞動力需求計(jì)劃，集結(jié)施工隊(duì)伍，組織勞動力分批進(jìn)場，并建立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)體系和管理制度。2、根據(jù)工程項(xiàng)目需要，選擇出合格的各工種人員配備施工。3、各隊(duì)(組)按月簽發(fā)合同履約單，安排施工任務(wù)，并檢查監(jiān)督作業(yè)隊(duì)的操作質(zhì)量，安全生產(chǎn)和現(xiàn)場用料清單，并提供證實(shí)資料，作出中途留退作業(yè)隊(duì)的決定。4、我們對勞務(wù)施工人員所需生活后勤已經(jīng)作了充分的考慮，可保證滿足施工需要。四、組織保證措施1、中標(biāo)后，我公司將在最短時間內(nèi)進(jìn)場，盡快熟悉工程情況，全面了解影響工期各方面因素。2、項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)真研究并根據(jù)招標(biāo)書為藍(lán)本，制定出詳盡的工期進(jìn)度計(jì)劃，包括其施工計(jì)劃的細(xì)化優(yōu)化。3、為了要保證縮短工期，必須調(diào)整好勞動力、機(jī)械設(shè)備及各種材料。4、由項(xiàng)目經(jīng)理主持召開每周一次的生產(chǎn)會議，對本工程施工進(jìn)度、物資、勞動力、資金和設(shè)備進(jìn)行調(diào)度和平衡，解決施工過程中各類矛盾和問題，使本工程順利進(jìn)行。5、項(xiàng)目經(jīng)理辦公室以周計(jì)劃控制分項(xiàng)工程進(jìn)度，按計(jì)劃要求每周召開一次平衡調(diào)度會，及時解決勞動力，施工材料、設(shè)備調(diào)度問題，確保工程按計(jì)劃實(shí)施。6、在本工程施工期間，按工程進(jìn)度需要，取消節(jié)假日、休息日，并采取1-2班制晝夜施工方法來縮短工期，并配備足夠的勞動力。7、為加快施工進(jìn)度，視施工進(jìn)度需要，組織設(shè)備材料超常投入，公司確保相應(yīng)的設(shè)備和材料，保證工程施工順利進(jìn)行。8、充分利用本公司的機(jī)械設(shè)備優(yōu)勢，挖機(jī)、推土機(jī)設(shè)備等滿足工程需要，可滿足工程急需串換要求，隨時可調(diào)運(yùn)現(xiàn)場，為加快工程進(jìn)度作有力保證。9、加強(qiáng)施工組織管理使各分部分項(xiàng)工序以最大限度進(jìn)行合理搭接，保證施工流水能按計(jì)劃正常運(yùn)轉(zhuǎn)。前道工序施工為后道工序創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。10、充分發(fā)揮我公司施工組織管理的優(yōu)勢，組織多支成建制作業(yè)隊(duì)，由項(xiàng)目經(jīng)理分派管理人員按工序、分區(qū)域、流水段交叉施工，進(jìn)行全過程監(jiān)控，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。第五章、安全、文明施工措施及保證體系一、安全、消防保證體系及實(shí)施措施1、安全生產(chǎn)目標(biāo)安全生產(chǎn)以現(xiàn)行考核指標(biāo)為依據(jù)，達(dá)標(biāo)率為100%，確保無重大傷亡安全事故，確保周圍交通暢通。2、安全及消防保證體系(1)安全生產(chǎn)實(shí)施原則A、施工現(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理規(guī)定，健全和落實(shí)工程安全責(zé)任制，切實(shí)做好“安全第一”和“預(yù)防為主”的方針，做到安全生產(chǎn)和文明施工。B、所參加施工的作業(yè)人員必須經(jīng)安全技術(shù)操作培訓(xùn)合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行施工。特殊工種必須持有操作證上崗作業(yè)，嚴(yán)禁無證上崗作業(yè)。各工序施工前均應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面交底。C、本工程設(shè)產(chǎn)專職安全員，安全員根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，結(jié)合安全生制度和有關(guān)制度規(guī)定，經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場檢查督促整改，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的不安全情況時，有權(quán)指令停止施工，并立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理處理后方可繼續(xù)施工。(3)測量施工安全實(shí)施措施：A、測量打樁要注意周圍行人的安全，不得對面使錘。鋼釬和其它工具不得隨意拋擲。B、測量人員在高壓線附近工作時，必須保持足夠的安全距離。(4)現(xiàn)場內(nèi)臨時水電設(shè)施及機(jī)械安全實(shí)施措施現(xiàn)場內(nèi)架設(shè)的電線必須絕緣良好，臨時水電的布置以不影響地面交通為控制原則，過路的臨時管線要做好相應(yīng)的醒目標(biāo)牌放在道路進(jìn)口處。各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)，室外使用的開關(guān)、插座外裝防水箱并加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層。電氣設(shè)備的金屬外殼做接零、接地保護(hù)，但不得在統(tǒng)一供電系統(tǒng)上有的接地、有的接零。施工現(xiàn)場的各種電器設(shè)備的檢查維修要做停電處理，如必須帶電作業(yè)時，要上報(bào)有關(guān)部門，在制定了有關(guān)措施并派專人監(jiān)護(hù)后方能進(jìn)行?，F(xiàn)場的配電間必須備有滅火器材和高壓安全用具，非電工人員嚴(yán)禁進(jìn)入。施工現(xiàn)場使用高溫?zé)艟?，要防止失火，并且要保證使用時1M以上的安全距離。移動式電氣設(shè)備要用橡膠電纜供電，并注意經(jīng)常理順，跨越道路時，做穿管保護(hù)。施工現(xiàn)場的臨時照明應(yīng)用瓷夾固定，電線頭牢固，并用絕緣膠帶包扎，保險絲要按用負(fù)荷量裝設(shè)。操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作不相符合的機(jī)械，不得將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操作證的人員操作。操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。(5)道路工程安全實(shí)施措施路基壓實(shí)必須在壓路機(jī)前后無障礙物和人員時才能啟動。變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行。壓路機(jī)靠近路堤留有足夠的安全距離。兩臺以上壓路機(jī)同時作業(yè)，其前后間距不得小于3CM。振動壓路機(jī)起振和停振必須在壓路機(jī)走時進(jìn)行，在堅(jiān)硬的路面行駛，嚴(yán)禁振動。碾壓松軟路基，應(yīng)先在不振動的情況下碾壓1-2遍，然后在振動碾壓。振動壓路機(jī)的換向離合器、振起離合器和制動器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進(jìn)行，不得在急轉(zhuǎn)彎時用快檔，嚴(yán)禁在尚未超振的情況下調(diào)節(jié)振動頻率。嚴(yán)禁在壓路機(jī)沒有熄火、輪下沒有三角木支墊的情況下，進(jìn)行機(jī)下檢修。二、文明施工保證體系1、文明施工管理目標(biāo)建設(shè)市級文明工地。積極開展文明施工窗口達(dá)標(biāo)活動，做到“兩通三無五必須，便民利民不攏民”。2、文明施工管理措施。健全管理組織：我方在施工現(xiàn)場建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，工程師、施工隊(duì)長、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、環(huán)保等管理人員為成員的施工現(xiàn)場文明管理組織。該組織的職責(zé)是檢查監(jiān)督我方現(xiàn)場施工班組的文明施工工作。健全管理制度：A、個人崗位責(zé)任制：文明施工管理按專業(yè)、崗位分片，項(xiàng)目經(jīng)理是我方施工現(xiàn)場的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)；各崗位負(fù)責(zé)人(如攤鋪機(jī)長、施工班等)負(fù)責(zé)本崗所轄范圍內(nèi)的管理工作；施工一線人員責(zé)任分工，實(shí)行個人崗位責(zé)任制。B、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制：本項(xiàng)目的文明施工工作將列入我公司對其單位經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，通過檢查與考核，“優(yōu)獎劣罰”。C、檢查制度：每月組織1-2次的綜合檢查，按照標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)，填寫表格，予以公布；還以定期和隨時檢查，個人檢查與集體檢查相結(jié)合的方式；班組內(nèi)部經(jīng)?；詸z、互檢、交接檢查。D、持證上崗制度：現(xiàn)場施工人員除“小工、雜工”外，各崗位都必須持證上崗，特別是關(guān)鍵，特殊崗位。其他證件，如民工的“務(wù)工證”，食堂人員的“健康證”。E會議制度：施工現(xiàn)場因地制宜召開文明施工會議，發(fā)現(xiàn)問題，分析解決問題。F、其他專業(yè)管理制度：文明施工管理是一項(xiàng)綜合性的管理工作，因此其他專業(yè)管理制度，如機(jī)械使用、材料保管、工序操作等制度中，也都應(yīng)有文明施工的內(nèi)容。健全資料管理：A、關(guān)于文明施工的法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)和法律等資料應(yīng)齊全。B、施工組織設(shè)計(jì)(以下簡稱“施組”)：“施組”編寫應(yīng)齊全，涵蓋質(zhì)量、安全、環(huán)境等各個施工環(huán)節(jié)要素?！笆┙M”要寫明編制人，審批人及審批意見。如變更或補(bǔ)充“施組”要按規(guī)定辦好手續(xù)。C、施工現(xiàn)場作好施工日記，并應(yīng)寫明文明施工的內(nèi)容。D、其他文明施工自檢、教育、會議，專業(yè)資料都做到齊全。3、文明施工現(xiàn)場管理措施文明施工具體操作上，制定了以開展“5S(日語羅馬拼音字母)”活動為主的現(xiàn)場字處理措施。整理(Seiri)：把不需要的人、機(jī)、物及時處理按照施工計(jì)劃的安排，把施工現(xiàn)場的人、事、物進(jìn)行調(diào)查，不需要的堅(jiān)決清理出場手，如身體不適，施工技能差的人員；現(xiàn)場的垃圾渣土，各種多余的周圍材料，報(bào)廢和多余材料；職工個人生活用品等清理出場。把作業(yè)面上暫時不需要的人事物進(jìn)行清理，調(diào)整到合理位置，調(diào)出作業(yè)面，留給下道工序操作人員。對現(xiàn)場人、機(jī)、物使用不合理，擺放位置不當(dāng)，一旦發(fā)覺，及時調(diào)整，如模板的規(guī)格錯誤等。整理目的是創(chuàng)造最佳的施工現(xiàn)場環(huán)境，增大了作業(yè)面積，而且培養(yǎng)了員工的良好作風(fēng)，提高效率。整頓(Seiton)所需的人、機(jī)、物定量、定位。經(jīng)過調(diào)查研究，根據(jù)施工實(shí)際情況確定施工方案和作業(yè)平面。材料、機(jī)具擺放按圖定位，做到能“目視化”，即一目了然，在某處是什么，有多少，馬上知道。根據(jù)使用頻率，經(jīng)常使用的離作業(yè)面近一些，不以經(jīng)常用的遠(yuǎn)一些；垂直堆放的物品也力求運(yùn)距最短，減少二次搬運(yùn)。整頓的目的是在施工平面布置基礎(chǔ)上，進(jìn)一步合理擺放。清掃(Seiso)施工現(xiàn)場的打掃和設(shè)備的修理。施工現(xiàn)場保持清潔，環(huán)境衛(wèi)生，這不僅是文明施工的要求，也是施工質(zhì)量的要求。對設(shè)備的清掃，是對設(shè)備定期進(jìn)行點(diǎn)驗(yàn)，維護(hù)和保養(yǎng)。設(shè)備一旦發(fā)生異常，馬上修理。清掃也是對整頓工作的完善，反復(fù)的清掃工作中遺漏不足，防患于未然。清潔(Seikeetsu)對整理、整頓、清掃之后的維護(hù)，保持完善和最佳。狹義清潔，從個人開始，注重個人衛(wèi)生和形象，從而樹立起建設(shè)者良好的精神面貌，反映施工企業(yè)的整體社會形象。廣義上來說，還指施工現(xiàn)場空間的清潔。如進(jìn)一步降