拆除工程安全專項方案.doc

.橋梁拆除工程安全專項方案監(jiān)A2 編號: 橋梁拆除工程安全專項方案 報審表 工程名稱:XX河道整治工程橋梁改建分項工程(XX橋) 致: XX市工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 (監(jiān)理公司) 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 橋梁拆除工程安全專項方案 的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責(zé)人審查批準，請予以審查。 附:橋梁拆除工程安全專項方案 承包單位(章)_ 項目經(jīng)理_ 日 期_ 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師_ 日 期_ 總監(jiān)理工程師審核意見: 項目監(jiān)理機構(gòu)_ 總監(jiān)理工程師_ 日 期_ 本表一式四份，經(jīng)監(jiān)理單位審批后，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包單位、城建檔案館各存一份。 XX河道整治工程橋梁改建分項工程項目部 編制人 審核人批準人 批準部門(章) XX建設(shè)有限公司 編 制 日 期 20 年8月15日 橋梁拆除工程安全專項方案 目 錄 一、編制目的1 二、適用范圍1 三、主要編制依據(jù)1 四、工程概況2 五、施工方案4 ?、施工準備4 ?、拆橋技術(shù)方案5 六、協(xié)助管線遷移11 七、拆橋變形觀測12 八、事故安全應(yīng)急預(yù)案12 ?、總則12 ?、組織機構(gòu)12 13 ?、職責(zé)?、應(yīng)急準備14 ?、應(yīng)急處理和相應(yīng)工作程序14 ?、應(yīng)急救援措施15 ?、應(yīng)急處理支持與反饋16 16 九、組織協(xié)調(diào)?、與航道部門的協(xié)調(diào)16 ?、與海事部門的協(xié)調(diào)16 ?、與交管部門的協(xié)調(diào)17 ?、與地方政府的協(xié)調(diào)17 ?、環(huán)境保護及安全保證措施17 橋梁拆除工程安全專項方案 十、文明施工措施18 ?、管理目標18 ?、主要技術(shù)組織措施19 附件:1、凰橋平面布置圖 20 2、任橋平面布置圖 21 橋梁拆除工程安全專項方案 一、 編制目的 為了保證中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中華人民共和國建筑法及有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量、安全技術(shù)標準、規(guī)范的切實落實，加強建筑工程項目的質(zhì)量安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，依據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例)和危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法，特編制XX河道整治工程橋梁改建分項工程(XX橋)橋梁拆除工程安全專項施工方案。 二、適用范圍 本方案適用于XX河道整治工程橋梁改建分項工程(XX橋)項目部橋梁拆除工程。 三、主要編制依據(jù) 1、特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則(GB 5036) 2、建筑施工安全檢查標準(JGJ 59) 3、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 80) 4、施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準(JGJ,T77) 5、建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 147) 6、建(構(gòu))筑物設(shè)計文件、地質(zhì)報告 7、地下管線，周邊建筑物等情況調(diào)查報告 8、本工程施工組織總設(shè)計及相關(guān)文件 XX建設(shè)有限公司 1 橋梁拆除工程安全專項方案 四、工程概況 1、 凰橋大橋和任橋大橋均為混凝土桁架拱橋，其中凰橋大橋5片拱肋，任橋大橋3片拱肋，拱肋間均有聯(lián)系梁，拱肋與橋臺的連接形式為固結(jié)，橋臺為重力式橋臺，單跨20.7米，橋面寬度為6.8米。 2、河道常水位標高為2.92米，橋臺頂標高為3.2米，河床標高實測為2米左右，橋址區(qū)地貌單元屬于浙江南沿海剝蝕殘丘前沖海積平原區(qū)。 老橋現(xiàn)狀一覽表 基礎(chǔ)型式 橋名 孔數(shù)跨徑(m) 交角( ?) 上部構(gòu)造 橋面寬度(m) 橋墩 橋臺 凰橋大橋 120.7 90 砼桁架拱橋 6.8 重力式橋臺 任橋大橋 120.7 90 砼桁架拱橋 6.8 重力式橋臺 XX建設(shè)有限公司 2 橋梁拆除工程安全專項方案 XX建設(shè)有限公司 3 橋梁拆除工程安全專項方案 五、施工方案 在老橋拆除前，組織技術(shù)過硬的人員編制橋梁拆除安全專項方案，安全方案要經(jīng)過專家論證并報溫州市甌海區(qū)質(zhì)量安全監(jiān)督站備案。橋上、橋下及橋側(cè)各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。各種管、線在橋梁拆除之前，一定要求各產(chǎn)權(quán)單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。 ?、施工準備 1、竣工圖紙審閱 項目部組織拆橋有關(guān)人員進行老橋竣工圖會審，認真閱圖，了解老橋的基本概況及各部分構(gòu)件的工程量，掌握橋梁的結(jié)構(gòu)及受力特點。 2、測量定線 項目部配專業(yè)測量人員對老橋進行現(xiàn)場測量定位，并與老橋竣工圖一一核對，橋梁平面位置與老橋相符。在每座橋面布置2個觀測點，以便在拆橋過程中及時觀測拱肋的變形情況。 3、施工方案的討論及技術(shù)準備 根據(jù)老橋竣工圖及現(xiàn)場情況，項目部組織召開由公司、項目部工程技術(shù)人員參加的拆橋方案專題會議，并請有關(guān)專家對方案的可行性、安全性進行論證。 XX建設(shè)有限公司 4 橋梁拆除工程安全專項方案 ?、拆橋技術(shù)方案 1、拆除原則: 該橋臨近居民區(qū)，陸上交通繁忙，老橋拆除難度高，風(fēng)險大，施工安全要求高。為確保老橋拆除安全、快捷，特制定“整體支撐，逐個吊走”的拆橋方案?？傮w原則為:安全第一、施工有序、平衡對稱、化整為零。 2、施工技術(shù)方案: 拆除分南北方向進行，拆除從橋中間開始，往南北方向(即橋梁兩端)，后退拆除，直至整幅橋拆除完畢。 3、拆除順序 老橋拆除順序原則上按建橋相反順序進行，即:橋面附屬結(jié)構(gòu)?橋面鋪裝層?桁架結(jié)構(gòu)?水下部分?橋臺及附屬?拆除物處理。 4、欄桿拆除 每側(cè)欄桿拆除由兩端向中間進行，逐片拆除。拆除時，先用倒鏈將欄桿拉在內(nèi)側(cè)路面上，防止欄桿墜落橋下，然后用氣割割開兩側(cè)立柱底部的連接鋼板，收緊倒鏈，將欄桿拉倒在內(nèi)側(cè)路面上，按照編號依次將所有欄桿拆除，裝車運走。 5、橋面破除 由于附屬鋪裝層重量較輕，且拆除時，橋梁整體剛度未減小，此時橋梁結(jié)構(gòu)是安全的。為方便施工和確保交通，考慮拆除。在橋面水泥混凝土(橋面鋪裝層)破除過程中，在做好前期工作的同時，根據(jù)橋面水泥混凝XX建設(shè)有限公司 5 橋梁拆除工程安全專項方案 土的厚度、鋼筋的粗細和鋼筋網(wǎng)的密度等，可使用以下四種橋面破除施工工藝。 ?安全防護 對于橋面破除的安全防護，主要有四個注意事項:?編制專項施工方案，施工過程中要求嚴格按照經(jīng)過審批的方案執(zhí)行。?做好橋下和橋側(cè)的安全防護，主要是采用防護網(wǎng)，或者雙層防護網(wǎng)，或者防護網(wǎng)加彩條布，活動平臺接掉落物，后期采用長臂挖機清理。?在施工時，橋上橋下都要有安全員現(xiàn)場負責(zé)安全。 ?找界面確定施工工藝 多個施工點進行施工前要用手持風(fēng)鎬開鑿出一條30-50cm的槽，找到橋面鋪裝與板、梁的交界面，再根據(jù)交界面的厚度確定局部區(qū)域的鑿除深度。 ?橋面破除施工工藝 ?普通風(fēng)鎬破除法 對于厚度小于10cm的素混凝土橋面，宜采用風(fēng)鎬直接小塊鑿除(約20cm*20cm)，但不要鑿碎，以免影響功效。 對于厚度小于10cm的鋼筋網(wǎng)混凝土橋面，也采用風(fēng)鎬直接鑿除，直到清理出鋼筋為止。 XX建設(shè)有限公司 6 橋梁拆除工程安全專項方案 普通風(fēng)鎬破除法一 普通風(fēng)鎬破除法二 ?劈裂機破除法 對于厚度大于10cm的素混凝土橋面，先采用風(fēng)槍鉆孔(注意孔深與砼厚度一致)，鉆孔間距為30cm40,50cm(排距列距);然后用液壓劈裂機破碎成30cm40,50cm的大塊;最后人工、撬棍搬移。同時注意清渣時XX建設(shè)有限公司 7 橋梁拆除工程安全專項方案 一定要清理干凈，接近防撞墻時要槽向劈裂，孔的排拒和列距縮小到20cm。 對于厚度大于10cm的鋼筋網(wǎng)混凝土橋面，亦可采用劈裂機破除法，只是要縮小鉆孔間距為20cm20cm，打孔時向自由面略微傾斜，同時找到鋼筋的自由端頭，根據(jù)端頭鋼筋靈活確定布孔位置，清渣時還需要風(fēng)鎬協(xié)助。 劈裂機破除法一 劈裂機破除法二 XX建設(shè)有限公司 8 橋梁拆除工程安全專項方案 ?人工劈裂法 對于厚度大于10cm的鋼筋網(wǎng)混凝土橋面，如果不用劈裂機破除法，亦可采用人工劈裂法，原理類似于劈裂機破除法。鉆孔間距為20cm20cm左右，根據(jù)破除界面成排鉆孔(也要注意鋼筋網(wǎng)對鉆孔的影響)，然后采用楔形劈裂器和鐵錘人工劈裂，同時配合風(fēng)鎬清理渣塊。 人工劈裂法一 人工劈裂法二 XX建設(shè)有限公司 9 橋梁拆除工程安全專項方案 ?風(fēng)鎬配合切割法 對于厚度小于12cm的細鋼筋混凝土橋面，宜采用風(fēng)鎬配合切割法。先采用切割機將砼切成50cm*100cm的方塊(100cm為行車方向，也可根據(jù)情況縮小切塊面積);然后用手持風(fēng)鎬對準鋪裝與板、梁的界面以上1,2cm水平打進，讓鋪裝與板、梁界面分離裂開;最后用撬棍將水泥板撬起，剪斷鋼筋后分離。 風(fēng)鎬配合切割法一 ?橋面破除施工注意事項 ?橋面破除的宗旨是將橋面分解成塊，而不是越碎越好，爭取優(yōu)質(zhì)高效; ?嚴禁使用大型機械垂直沖擊橋面(含大錘直接打擊橋面); ?清渣機械嚴禁行走梁板面，清渣時大塊渣料要水平滑動，不得翻滾。 6桁架拱梁拆除 桁架拱梁分段拆除，先在拱下做支撐，再將拱梁分好段，按序拆除。 6-1、支撐形式 XX建設(shè)有限公司 10 橋梁拆除工程安全專項方案 采用620松木樁支撐，拱橋中間打兩排松木樁，50cm間距梅花樁布置，雙排木樁上加枕木，再支撐拱肋; 6-2、拱梁分段、拆除 凰橋大橋由5片拱肋組成，從左到右分為5段，任橋大橋由3片拱肋組成，從左到右分為3段，拆除時，首先將各拱肋聯(lián)系梁用風(fēng)鎬先打斷，再用鋼絲繩將拆除段用吊車吊住，分段處采用風(fēng)鎬配合切割法切斷拱梁，拆下后各小段拱梁吊至內(nèi)側(cè)路上拆除物堆放區(qū)內(nèi)，最后裝車運走。 7、橋臺、擋墻拆除及水下部分拆除 7-1、水上橋臺、擋墻拆除 采用小松PC-200炮頭挖掘機和反鏟挖掘機配合進行破除工作，挖出后立即進行外運。 7-2、水下部分拆除 采用圍堰降水法，圍堰采用雙排6米20松木樁，降水后，采用小松PC-200炮頭挖掘機和反鏟挖掘機配合進行破除工作，挖出后立即進行外運。 六、協(xié)助管線遷移 橋上、橋下及橋側(cè)各種管道、管線、線路較多，主要有給水管道、通信光纜、電力光纜、有線電視光纜等，分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。為了協(xié)助各管線產(chǎn)權(quán)單位進行管線遷移，在通知進行拆遷之前1個月，在橋址處放出橋梁最外側(cè)輪廓線，并標明施工影響范圍，方便管線產(chǎn)權(quán)單位進行管線遷移。 XX建設(shè)有限公司 11 橋梁拆除工程安全專項方案 ?、凰橋大橋 無相關(guān)管線通過。 ?、任橋新橋 東側(cè)鋼管過橋內(nèi)含綜合管線，東側(cè)上空有高壓管線及綜合管線過橋，西側(cè)有自來水PE管過橋，北側(cè)有綜合管線過橋，經(jīng)業(yè)主協(xié)調(diào)，各產(chǎn)權(quán)單位確認于拆橋前遷移各相關(guān)管線至橋梁施工紅線外，確保不影響橋梁施工。 七、拆橋變形觀測 在每個橋梁桁架梁頂中點設(shè)2個觀測點，觀測梁頂位移變化情況;該橋拆除時由項目部測量組進行全過程監(jiān)控，具體監(jiān)控方案由監(jiān)控組提供。監(jiān)控組根據(jù)拆橋順序建立計算模式，計算出需監(jiān)控點的允許應(yīng)力、允許位移值，做為發(fā)出預(yù)警信號的依據(jù)。在監(jiān)控組、施工單位發(fā)現(xiàn)應(yīng)力、變形超出允許范圍時，發(fā)出預(yù)警信號，接到預(yù)警信號后我部將立即停止施工，撤離全部人員，并同時啟動安全事故應(yīng)急預(yù)案。 八、安全事故應(yīng)急預(yù)案 ?、總則 為確保老橋拆除施工確實保障工人的生命財產(chǎn)安全，為提高快速反應(yīng)和協(xié)調(diào)能力，加強突發(fā)事故應(yīng)急搶救措施，根據(jù)公司程序文件要求，結(jié)合本項目實際，特制定本預(yù)案。 ?、組織機構(gòu) 項目部成立應(yīng)急救援工作小組，突發(fā)事件一旦發(fā)生，應(yīng)急救援工作小XX建設(shè)有限公司 12 橋梁拆除工程安全專項方案 組將迅速運轉(zhuǎn)。應(yīng)急救援工作小組組織機構(gòu)如下: 組長:項目經(jīng)理 副組長:項目技術(shù)負責(zé)人、項目副經(jīng)理、項目安全經(jīng)理 成員:有關(guān)業(yè)務(wù)部門負責(zé)人組成 工作小組下設(shè)四個業(yè)務(wù)組:救援組、事故處理組、聯(lián)絡(luò)組和警戒組 聯(lián)系方式見通訊錄。 本項目的所有單位和人員都有參加急救搶險的義務(wù)。 ?、職責(zé) 應(yīng)急救援工作小組為本項目安全事故應(yīng)急救援工作的統(tǒng)一指揮機構(gòu)，負責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理及監(jiān)控單位的聯(lián)系、協(xié)調(diào)，落實有關(guān)部門的安全指令，檢查、督導(dǎo)本單位日常的應(yīng)急準備工作。發(fā)生事故隱患后負責(zé)應(yīng)急響應(yīng)工作，調(diào)集搶險力量，并指揮進行搶險救災(zāi)、物資轉(zhuǎn)移，及時與監(jiān)理、業(yè)主及外部救援力量如110、120及航管部門取得聯(lián)系，尋求社會幫助;負責(zé)善后處理工作，形成書面材料報監(jiān)理、業(yè)主及公司有關(guān)部門。 救援組:主要負責(zé)人員和物資的搶救、疏散，排除險情及排除救援障礙。 事故處理組:按事故預(yù)案使用各種安全可靠的手段，迅速控制事故的發(fā)展。并針對現(xiàn)場具體情況，向救援組提供相應(yīng)的救援方法和必要的施救工具及條件。 聯(lián)絡(luò)組:負責(zé)事故報警和上報，以及現(xiàn)場救援聯(lián)絡(luò)、后勤供應(yīng)，接應(yīng)外部專業(yè)救援單位施救。指揮、清點、聯(lián)絡(luò)各類人員。 警戒組:主要負責(zé)安全警戒任務(wù)，維護事故現(xiàn)場秩序，勸退遣散現(xiàn)場XX建設(shè)有限公司 13 橋梁拆除工程安全專項方案 圍觀人員，禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場保護區(qū)。 ?、應(yīng)急準備 工作小組在日常工作中組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，了解各自的工作職責(zé)，熟悉應(yīng)急處理和響應(yīng)程序。 對安全隱患登記造冊，實行日常監(jiān)管和動態(tài)監(jiān)管，督促有關(guān)單位及時整改，確保隱患整改率。 各種應(yīng)急器材準備要充分，認真研究部署位置，確保及時到位，加強對搶險物資、設(shè)備的維護保養(yǎng)和操作人員的教育培訓(xùn)。 保持現(xiàn)場的通訊、交通暢通，確保事故信息及時傳遞，搶險人員、設(shè)備能及時介入，實施有效救援。 嚴格現(xiàn)場的安全值班制度。 ?、應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序 ?在接到監(jiān)控單位或現(xiàn)場險情通知后，救援工作小組人員在10分鐘內(nèi)必須迅速進入各自工作崗位，同時立即組織有關(guān)人員核實情況，下達人員撤離命令，并及時向監(jiān)理、業(yè)主及公司有關(guān)業(yè)務(wù)部門通報險情情況并通報本單位進行救援、搶險和處理情況。 ?應(yīng)急業(yè)務(wù)組成員應(yīng)在15分鐘內(nèi)到齊，按本部門應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險和應(yīng)急處理工作。 ?各業(yè)務(wù)組按照分工迅速展開工作，并視情況及時與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。聯(lián)絡(luò)組要在第一時間內(nèi)向有關(guān)部門通報險情，視情況請求封鎖交通。 XX建設(shè)有限公司 14 橋梁拆除工程安全專項方案 ?根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，各業(yè)務(wù)組及時制定臨時應(yīng)急處理措施，進行有效控制，防止事故的蔓延、擴大。 ?隨時向相關(guān)部門、監(jiān)理、業(yè)主匯報現(xiàn)場應(yīng)急處理情況，提出合理建議，并迅速落實上級部門的有關(guān)指示。 ?、應(yīng)急救援措施 ?應(yīng)急救援原則 以確保工作人員生命為第一原則，其次是控制設(shè)備和材料的損失。應(yīng)急救援關(guān)鍵是速度，救援時間就是生命。此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險意識，凡發(fā)現(xiàn)險情要立刻使用事故報警系統(tǒng)進行通報，應(yīng)急救援響應(yīng)者必須是應(yīng)急救援成員，其他人員應(yīng)該撤離至安全區(qū)域，并服從應(yīng)急救援成員的指揮。 發(fā)生安全事故隱患時，要充分利用現(xiàn)場的施救資源，采取必要的安全措施，首先迅速撤離施工人員，確保人員零傷亡。 ?現(xiàn)場處置 加強對現(xiàn)場的安全警戒任務(wù)，聯(lián)系航務(wù)部門保持封鎖上下游水上交通，維護現(xiàn)場秩序，禁止閑雜人員進入現(xiàn)場保護區(qū)。 對可以安全撤離的機械設(shè)備、材料等進行有序指揮，可靠撤離，盡量減少損失。 邀請監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)控單位及技術(shù)專家研究商討處置方案，制定詳細、周密的處置措施，對救援力量進行詳細分工，嚴密組織實施落實，徹底消除現(xiàn)場不安全因素。 ?事故報警 XX建設(shè)有限公司 15 橋梁拆除工程安全專項方案 一旦發(fā)生傷亡事故，要根據(jù)人員傷亡情況及時請求社會救援，做好事故現(xiàn)場的保護工作。 ?、應(yīng)急處理支持與反饋 ?應(yīng)急處理工作結(jié)束后，項目部在24小時內(nèi)編制報告，報監(jiān)理、業(yè)主及公司相關(guān)部門。報告應(yīng)包括以下內(nèi)容:發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點、事故的簡要經(jīng)過、直接經(jīng)濟損失的初步估計、事故原因、性質(zhì)的初步判斷、事故搶救處理的情況、需要有關(guān)部門和單位協(xié)助、支持的事宜、事故報告人、報告時間等。 ?緊急情況或事故處理結(jié)束后，項目部及相關(guān)人員應(yīng)進行總結(jié)、分析，吸取事故教訓(xùn)，及時整改，防止類似事故再次發(fā)生。 ?對在事故的搶救、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的單位和個人，項目部將按照有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。 九、組織協(xié)調(diào) 在施工方案得到批準后，我部將根據(jù)批準的方案和所采用的機械設(shè)備情況，到有關(guān)部門辦理相關(guān)的手續(xù)，使拆橋施工手續(xù)齊備，程序合法: ?、與航道部門的協(xié)調(diào) 遞交航道占用申請書，得到航道部門的批準，辦理相關(guān)手續(xù); ?、 與海事部門的協(xié)調(diào) 辦理水上作業(yè)許可證，按海事部門要求設(shè)立航道標志，根據(jù)工期請海事部門發(fā)布“通航、封航通告”，必要時請海事部門現(xiàn)場維持通航秩序，確XX建設(shè)有限公司 16 橋梁拆除工程安全專項方案 保安全; ?、與交管部門的協(xié)調(diào) 本段道路屬交警大隊管轄，我部將請交管部門現(xiàn)場指導(dǎo)設(shè)置封閉交通的標志標牌，根據(jù)交管部門的要求做好交通安全工作，必要時請交管部門現(xiàn)場維持交通秩序。 ?、與地方政府的協(xié)調(diào) 搞好群眾關(guān)系，確保附近居民出行方便、安全，確保拆橋安全、順利。 ?、環(huán)境保護及安全保證措施 1、拆除施工要有專人指揮協(xié)調(diào)，并設(shè)專職安全員負責(zé)安全施工監(jiān)督、檢查。 2、拆除作業(yè)前要聯(lián)系交通管理部門封閉交通，并在醒目位置處設(shè)置警示標志和引導(dǎo)標志，在兩端橋頭10m位置以外設(shè)置防撞設(shè)施，在橋梁兩側(cè)及橋下設(shè)置防墜落裝置。 3、拆除作業(yè)避開夜間施工，避免施工噪音影響周圍居民生活。 4、除拆除橋面附屬設(shè)施外，起吊設(shè)備在橋頭，運輸設(shè)備采用水上設(shè)備或者直接裝車運走。 5、對于無法人工破解的大塊構(gòu)件，均采用靜態(tài)爆破法分割、破碎。 6、所有構(gòu)件均做到隨拆隨運，并在破解處理后棄運到指定地點，不得遺棄在河道中或岸邊，造成河道堵塞或環(huán)境污染。 7、機械作業(yè)要有專人指揮。 8、所有拆除作業(yè)人員均要戴安全帽，掛安全帶，穿救生衣。 XX建設(shè)有限公司 17 橋梁拆除工程安全專項方案 9、正在作業(yè)的橋