P12處箱涵圍堰清淤專項施工方案.doc

新生路泵站、前進路泵站連通管道工程P12接箱涵圍堰清淤專項方案武漢市武昌市政工程公司 二零一二年三月1、 工程概述 通過新生路泵站對現(xiàn)狀箱涵2.2M*5.4M(側(cè)墻為0.5m寬磚砌體頂板為0.4m鋼筋砼)更進一步的了解，現(xiàn)狀箱涵與內(nèi)、外沙湖及東湖相通，加之目前時值雨季，下游新生路泵站亦無節(jié)制閘口，僅上游內(nèi)沙湖箱涵入口處有一道節(jié)制閘，現(xiàn)狀箱涵內(nèi)水位高達2.2M，鑒于上述情形給我施工單位降水施工帶來一定的困難，為此我單位擬采用圍堰清淤專項方案進行施工。二、編制依據(jù) 1、設(shè)計圖紙及要求 2、相關(guān)施工規(guī)范 3、相關(guān)安全操作規(guī)程三、施工順序 破除箱涵頂板圍堰降水側(cè)墻破除清淤球墨鑄鐵管安裝。 四、主要施工措施及方法 為確保施工安全首先采用機械破除現(xiàn)狀箱涵頂板11米(超出本次管道施工范圍)，包括現(xiàn)狀非機動車道的瀝青砼的破除和恢復，以便箱涵內(nèi)通風，然后采用人工裝土袋淤節(jié)制閘上游，內(nèi)沙湖內(nèi)筑土埂圍堰，具體圍堰方法為：將彩條布的一邊由人工穿蛙衣放入湖中，再將裝好的土袋逐個逐層壘牢實將彩條布下邊壓實，每側(cè)采取雙排土袋，口對口，待超出水面后兩側(cè)土袋中間1.5m采用純粘土（無夾石、雜物）夯實(水下部分采用人工將土袋的土倒入水中，邊倒土邊由人工踩壓實，水上部分采用手推車倒土，邊倒土邊夯實整個圍堰長度為25M、頂寬度為3M、高度為超出水面0.8M)彩條布的另一邊壓于粘土中，頂部土袋外側(cè)至外側(cè)寬度為3M。為確保施工段內(nèi)無水施工，在圍堰內(nèi)側(cè)挖500*500*800的 集水坑，并挖排水溝，及時抽排。 箱涵內(nèi)距現(xiàn)狀節(jié)制閘9M處圍堰具體方法為：先采用5400mm*3000mm*20mm的鋼板,因考慮到現(xiàn)狀箱涵為砌體墻身，確保止水效果在鋼板兩側(cè)(鋼板與墻身結(jié)合部)加裝10mm的硬質(zhì)橡皮與墻面緊密貼合，為防止鋼板下腳外滑移，內(nèi)側(cè)采用18鋼筋焊接鋼制掛籃，籃高1.5M、長度5M、寬度1M，將裝好土的土袋碼放籃中，采用25T吊車吊入箱涵內(nèi)將箱涵內(nèi)水予以節(jié)制，迅速采用3臺4吋潛水泵降水，待水位降至1M以下后，人工下入箱涵內(nèi)先堵住明顯滲水處再將土袋逐個逐層沿掛籃壘實，方法同上游圍堰確保無滲漏，然后徹底降水，待水降完后再破除箱涵側(cè)墻。清淤采用手推車加焊吊環(huán)，人工將箱涵內(nèi)淤泥及雜物清理至手推車內(nèi)，再由25T吊車吊出，直至箱涵內(nèi)淤泥徹底清除干凈，最后按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求完成P12接箱涵的球墨鑄鐵管道的施工。五、地下障礙 我們先期探槽已探明，垂直現(xiàn)狀箱涵與本次施工的球墨鑄鐵管斜交，影響的長度為18M，存在一處1M*1.5M電纜溝內(nèi)置強、弱電纜13根，距電纜溝1米箱涵頂存在6排3層110管群，施工前我方采取拆除電纜溝及管群上的蓋板，待施工完畢后，再逐個予以恢復。六、拆除圍堰及恢復 待全線工程完工后先對箱涵內(nèi)的圍堰土袋逐步拆除，待內(nèi)側(cè)拆除完成后再拆除上游整個圍堰，最后采用25T吊車拆除鋼板。再對箱涵頂板現(xiàn)狀電纜溝、管群及非機動車道瀝