污水管改遷方案.doc

.柳江大道下穿鐵路橋船槽護壁與九曲河截污干渠約150重疊遷改工程改遷方案編制: 審核: 批準: 上海市第二市政工程有限公司杭州地鐵2號線一期工程建設(shè)一路站/建設(shè)三路站/6、7號盾構(gòu)區(qū)間項目經(jīng)理部二九年二月目 錄1、編制說明22、工程概況23、污水管線設(shè)計概況44、工程變更情況45、污水管改遷方案56、管道施工方案77、管道施工安全措施108、水管改遷圖紙101、編制說明建設(shè)一路站、建設(shè)三路站施工區(qū)域管線較多，為了明確管線改遷具體籌劃，特制定本專項方案。2、工程概況2.1、工程概況在2016年7月1日柳江大道下穿鐵路橋船槽護壁與九曲河jie杭州地鐵2號線一期工程SG2-4標段位于杭州市蕭山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，主要包括建設(shè)一路站、建設(shè)三路站、人民廣場站建設(shè)一路站區(qū)間、建設(shè)一路站建設(shè)三路站區(qū)間。建設(shè)一路站跨建設(shè)一路路口處沿市心北路方向設(shè)置，建設(shè)三路站跨建設(shè)三路路口處沿市心北路方向設(shè)置。兩座車站總長度為179.5m，標準段寬18.5m；人民廣場站建設(shè)一路站區(qū)間長1280m，建設(shè)一路站建設(shè)三路站區(qū)間長972m。建設(shè)一路站范圍內(nèi)主要有兩條雨水管、兩條污水管。一條雨水管沿市心北路布置于中央分隔帶上的DN800雨水管（南北方向），另一條雨水管沿建設(shè)一路布置于路中央的DN1000雨水管（東西方向）。兩條污水管管徑分別為DN400、DN800，沿建設(shè)一路方向（東西方向）。兩條雨水管在市心北路與建設(shè)一路交叉口交匯，沿建設(shè)一路流向西面。建設(shè)三路站范圍內(nèi)主要有兩條雨水管、一條污水管。一條雨水管沿市心北路布置于中央分隔帶上的DN800雨水管（南北方向），另一條沿建設(shè)三路布置于路中央雨水管（東西方向），其中市心北路東側(cè)管徑800mm，市心北路西側(cè)管徑1200mm。污水管管徑為DN800，沿建設(shè)三路方向（東西方向）。兩條雨水管在市心北路與建設(shè)三路交叉口交匯，沿建設(shè)三路流向西面。2.2、地質(zhì)水文概況2.2.1、地質(zhì)條件現(xiàn)自上而下分述如下：現(xiàn)代人工填積層，mlQ4，可分為二個亞層：1雜填土：黃灰色，濕，松散，含較多塊石、磚塊及砼塊。以粘質(zhì)粉土充填。層面高程為5.266.61m，層厚為0.402.50m。局部分布。2素填土：灰色，濕，松散，含氧化鐵，少量磚瓦碎屑、植物根莖。局部地段表層為0.10.2m厚的混凝土澆注層，粘質(zhì)粉土性。層面高程為4.747.08m，層厚為0.403.80m。局部分布。全新統(tǒng)上中段沖海積層，河口相（almQ42+3），可分為四個亞層：2砂質(zhì)粉土：灰黃色，濕，稍密，含少量氧化鐵及云母屑。搖震反應(yīng)迅速，切面粗糙，無光澤反應(yīng)，干強度低，韌性低。層面高程為2.295.42m，層厚為1.104.80m。全場地分布。3砂質(zhì)粉土：灰色，濕，稍密中密，含少量氧化鐵及云母屑。搖震反應(yīng)迅速，切面粗糙，無光澤反應(yīng)，干強度低，韌性低。層面高程為-0.112.23m，層厚為1.503.50m。全場地分布。2.2.2、水文條件本車站場區(qū)無地表水發(fā)育。地下水因含水介質(zhì)、水動力特征及其賦存條件的不同，其補、逕、排作用和水化學(xué)特征均各不同，根據(jù)鉆探揭露：勘探深度范圍內(nèi)地下水類型主要可分為松散巖類孔隙潛水（以下簡稱潛水）和松散巖類孔隙承壓水（以下簡稱承壓水）。場區(qū)淺部地下水屬松散巖類孔隙潛水，主要賦存于上部填土層及粉土、砂土層中。本場區(qū)潛水靜止水位一般在深1.42.2m，高程3.994.48m（85國家高程系統(tǒng)），并隨季節(jié)性變化，年水位變幅約12.0m。3、原雨、污水管線設(shè)計概況3.1、雨、污水管線遷改設(shè)計概況沿車站縱向（南北方向）的雨水管沿車站外側(cè)繞出車站主體改遷，橫穿車站（東西方向）結(jié)構(gòu)的雨、污水管線采用貝雷架懸吊保護。3.2、頂板管廊設(shè)計建設(shè)一路設(shè)計車站標準段頂板頂面標高為+2.6m，現(xiàn)狀雨水管管內(nèi)底標高為+2.9m，DN800污水管管內(nèi)底標高為+2.33m，DN400污水管管內(nèi)底標高為+2.47。建設(shè)三路設(shè)計車站標準段頂板頂面標高為+2.3m，現(xiàn)狀雨水管管內(nèi)底標高為+3.1m，污水管管內(nèi)底標高為+2.2m。為此需要車站頂板局部下沉，頂板上設(shè)置管廊，形成地下管線通道。4、工程變更情況工程變更為：在建設(shè)一路站、建設(shè)三路站各增加兩道封堵墻。為避免管線懸吊保護的風(fēng)險和建設(shè)一路站交通疏解困難問題，在建設(shè)一路站、建設(shè)三路站各增加兩道封堵墻，如此將整個車站主體結(jié)構(gòu)分為三塊。車站主體先施工南北兩塊，最后施工中間塊。施工南北兩塊的時候先將橫穿管線遷至中間塊，待南北兩塊車站結(jié)構(gòu)施工完成后施工中間塊車站結(jié)構(gòu)，施工中間塊的時候，將管線遷改至已經(jīng)施工結(jié)束的北塊頂板上方，部分管線需遷至管廊位置。5、雨、污水管改遷方案5.1、建設(shè)一路站市心北路方向雨水管(南北方向)改遷堡隆路南側(cè)污水管走向呈東西走向，管線單側(cè)布置在南側(cè)，原污水管建設(shè)在非機動道與人行道上，管線的存在影響到主體結(jié)構(gòu)的施工。設(shè)計將南側(cè)的污水管再往南移約13米，離主體結(jié)構(gòu)有8.8米，改移長度約142米，原污水管廢除，因不影響機動車道與人行道下的燃氣，電訊等管線布置所有不用拆除，只需把井口封死。新污水管線接老污水管線，東西兩側(cè)接口設(shè)置檢查井并于新增管線相接?，F(xiàn)狀建設(shè)一路站圍擋分為南北兩塊，兩塊圍擋之間建設(shè)一路54m寬保持通車及人行。雨水管過建設(shè)一路段施工需根據(jù)各期圍擋改移情況分段施工，具體分段見建設(shè)一路站一三期雨、污水管管線改遷圖。在車站主體施工結(jié)束后，該縱向雨水管還要再遷回車站主體上方。5.2、建設(shè)一路站建設(shè)一路方向雨、污水管(東西方向)改遷目前建設(shè)一路方向橫穿建設(shè)一路站的有DN1000雨水管、DN800污水管和DN400污水管，其中DN800、DN400污水管處于車站北塊范圍內(nèi)，北塊車站施工前先將DN800、DN400污水管遷入1#、2#封堵墻之間（即中間塊），待北塊車站頂板施工完成后，將DN1000雨水管、DN800和DN400污水管遷至北塊頂板上方，其中DN800、DN400污水管必須遷至管廊位置。5.3、建設(shè)三路站市心北路方向雨水管(南北方向)改遷建設(shè)三路站市心北路方向雨水管沿車站縱向穿越整個主體結(jié)構(gòu)，和建設(shè)三路方向的雨水管在市心北路與建設(shè)三路交叉口交匯。設(shè)計將縱向雨水管在建設(shè)三路以南部分管線向西移至距車站主體圍護結(jié)構(gòu)6m距離，與建設(shè)三路方向雨水管接通，改移長度約150m，原車站位置雨水管全部廢除。建設(shè)三路站主體圍護將雨水管東側(cè)的支管與縱向雨水管斷開，為滿足東側(cè)道路排水，在支管出水口位置設(shè)置集水井，利用水泵抽水至場內(nèi)排水溝。車站西側(cè)的雨水管支管接入新建雨水管。具體見建設(shè)三路站雨、污水管線改遷圖。在車站主體施工結(jié)束后，該縱向雨水管還要再遷回車站主體上方。5.4、建設(shè)三路站建設(shè)三路方向雨、污水管(東西方向)改遷建設(shè)三路站建設(shè)三路方向有DN800污水管一條和DN1200雨水管一條。兩條管線均處于建設(shè)三路站北塊位置，建設(shè)三路站北塊結(jié)構(gòu)施工前先將這兩條管線遷至1#、2#封堵墻之間（即中間塊），待北塊車站結(jié)構(gòu)施工完成后將DN1200雨水管、DN800污水管遷至北塊車站頂板上方，其中DN800污水管必須遷至管廊位置。5.5、新舊雨、污水管連接施工在新雨、污水管施工結(jié)束后，需將新建雨、污水管和舊雨、污水管接通。接通施工盡量選擇在晴天施工，晴天時管道內(nèi)仍有水流，為保證管道通流，新舊管接通施工時用水泵抽水。6、管道施工方案6.1、總述本工程鋼筋混凝土管道施工順序是：施工準備開挖人工修坡、修底墊層制作基礎(chǔ)制作下管、整管護管制作窨井砌筑閉水試驗溝槽復(fù)土。管道埋深在1米3米左右，按先深后淺原則進行施工。開槽均采用機械開挖，人工修坡，人工清底，開槽嚴禁晾槽，應(yīng)立即進入管基施工，管道鋪設(shè)時采用吊車下管，人工配合，對于小口徑的管道也可人工下管，然后對中定位并及時復(fù)核管內(nèi)口底標高或管頂標高，控制允許點誤差范圍。6.2、準備工作管線基槽開挖前應(yīng)按規(guī)定進行管線測量放線，沿管線路徑應(yīng)設(shè)置臨時水準點，并固定水準點連線，水準點的位置應(yīng)便于施工時對管線標高的控制。測定管道線路的中心線和轉(zhuǎn)角應(yīng)作記錄，并記明水準點和連線。由于水準點和中線樁對施工正確與否起決定作用，故水準點和中線樁的保護極為重要，切不可丟失或超出誤差。6.3、基槽開挖開槽均采用機械開挖，要求管基下為原狀上。機械挖土至基礎(chǔ)底以上20厘米處，嚴格控制標高，嚴禁超挖，要求人工修坡，人工清底20厘米，基槽邊坡在1：1左右。挖出土方盡量堆在溝槽兩側(cè)，堆土高度以不影響機械進出為原則，堆土距槽邊1.5米，并用人工修坡清底。基槽開挖后，嚴禁晾槽，應(yīng)馬上施工管道及回填，施工時掌握天氣變化，基槽嚴禁被雨水浸泡。當管線土質(zhì)不一樣或差異較大時，應(yīng)會同設(shè)計部門按設(shè)計要求做好土質(zhì)變異地段的地基處理。6.4、基礎(chǔ)施工溝槽成型后馬上立模板做墊層，砂應(yīng)平鋪均勻，密實。下管采用人工下管鋪排。將管道按設(shè)計高程平面位置安放在平基上，承插口要清理干凈，如有飛邊毛刺應(yīng)予處理，以防劃破橡膠密封圈，同時清除管內(nèi)雜物。順直地套上橡膠圈，消除橡膠圈的扭曲翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象，用葫蘆拉緊。6.5、檢查井施工檢查井施工時，檢查井的底板應(yīng)與主干管道第一節(jié)管子的基礎(chǔ)澆筑成整體。砌筑檢查井時要錯縫砌筑，紅磚應(yīng)灑水濕潤，流槽與井室一次砌筑，不能分開砌筑，檢查井太高時應(yīng)搭設(shè)架子砌筑，切不可人站在已砌好的井上繼續(xù)砌筑。6.6、閉水試驗閉水試驗在管道和檢查井施工完成以后，混凝土經(jīng)養(yǎng)護達到規(guī)定強度后方可注水，滿水24小時以后才可進行閉水試驗。6.7、溝槽覆土溝槽覆土在管道隱蔽工程驗收合格后進行。覆土前將槽底雜物清理干凈，槽內(nèi)無積水。覆土應(yīng)分層均勻、對稱，每層厚度不超過30cm，分層夯實或振動密實。靠近管道的回填土中不得含有石塊和磚塊。管道兩側(cè)回填土必須同步回填，嚴禁單側(cè)填高或用推土機從一側(cè)向槽內(nèi)推填，以免引起管道軸線位移和接口變形，密實度不低于設(shè)計要求。6.8、 檢驗與驗收管道安裝完成后應(yīng)按有關(guān)規(guī)范和質(zhì)監(jiān)要求進行分段或全線水壓試驗。對隱蔽工程應(yīng)有進行中間檢查驗收，并填寫隱蔽工程驗收記錄，包括：安裝前對管基的檢查；管道安裝軸線標高；管道線型；管座；管道兩側(cè)及管頂500mm范圍內(nèi)回填土及其記錄等。 排水管道施工工藝流程施工準備材料、外購件測量放樣模板制作機 具監(jiān)理工程師檢查驗收溝槽開挖、排水立 模墊 層安 管管 座制作砂漿試塊檢查井砌筑、粉飾封 口注水回灌閉 水 試 驗密實度試驗驗回填土夯實7、管道施工安全措施7.1、溝槽開挖安全措施1)、當管道溝槽底下30cm以上范圍存在地下水時需采用輕型井點降水，降水至槽底下30cm，以確保干作業(yè)及溝槽安全。2)、根據(jù)管道施工場區(qū)內(nèi)地質(zhì)情況，溝槽開挖范圍內(nèi)為粉砂土，采用1：1放坡可滿足溝槽開挖安全要求。7.2、管道拆封頭子安全措施1)必須請水質(zhì)監(jiān)測單位到作業(yè)現(xiàn)場提前進行氣體監(jiān)測，監(jiān)測單位應(yīng)向施工和管理單位提供真實的實地監(jiān)測報告，并且詳細講明所監(jiān)測的氣體情況和應(yīng)采取的預(yù)防措施。2)提前排風(fēng)，打開施