鐵路自動化系統(tǒng)研發(fā)和配套生產(chǎn)基地建設項目可行性研究報告

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ParagraphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aa hF 鐵路自動化系統(tǒng)研發(fā)和配套生產(chǎn)基地建設項目可行性研究報告 Sel ect i on.Paragr aphFor mat .LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt select ion. Par agra aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFor mat .LineSpaci ngLinesToPoints(2)Sel ecti on.ParagraphFor mat .LineSpacingLinesToPoct ion. ParagraphFor m Selecti on.ParagraphFor maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat .LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt select ion. Par agraphFormat.Li neSpaci ngLinesToPoints(2)Select ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoct ion. Par agraphFormat.Li neSpaci ngLinesToPoints(2Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ction.Par agr aphFormat. Li neSpacingLi nesToPoi nt select ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoints(2)Selecti on. ParagraphFor mat .LineSpaci ngLinesToPoct ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoints(2)Selecti on. ParagraphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aa hF 1 2010 2010 鐵路自動化系統(tǒng)研發(fā)和配套生產(chǎn)基地建設項目可行性研究報告 Xxx 恒通車輛裝備有限公司 Sel ect i on.Paragr aphFor mat .LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt select ion. Par agra aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFor mat .LineSpaci ngLinesToPoints(2)Sel ecti on.ParagraphFor mat .LineSpacingLinesToPoct ion. ParagraphFor m Selecti on.ParagraphFor maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat .LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt select ion. Par agraphFormat.Li neSpaci ngLinesToPoints(2)Select ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoct ion. Par agraphFormat.Li neSpaci ngLinesToPoints(2Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ction.Par agr aphFormat. Li neSpacingLi nesToPoi nt select ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoints(2)Selecti on. ParagraphFor mat .LineSpaci ngLinesToPoct ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoints(2)Selecti on. ParagraphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aa hF 鐵路自動化系統(tǒng)研發(fā)和配套生產(chǎn)基地建設項目可行性研究報告 Sel ect i on.Paragr aphFor mat .LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt select ion. Par agra aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFor mat .LineSpaci ngLinesToPoints(2)Sel ecti on.ParagraphFor mat .LineSpacingLinesToPoct ion. ParagraphFor m Selecti on.ParagraphFor maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat .LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt select ion. Par agraphFormat.Li neSpaci ngLinesToPoints(2)Select ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoct ion. Par agraphFormat.Li neSpaci ngLinesToPoints(2Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ction.Par agr aphFormat. Li neSpacingLi nesToPoi nt select ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoints(2)Selecti on. ParagraphFor mat .LineSpaci ngLinesToPoct ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoints(2)Selecti on. ParagraphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aa hF 2 2010 1 項目摘要 .4 1.1 項目名稱、依托單位 - 6 1.1.1 項目名稱：鐵路自動化系統(tǒng)研發(fā)和配套生產(chǎn)基地建設 .6 1.1.2 依托單位：鐵道部、鐵道科學院 .6 1.1.3 建設服務單位：鐵龍恒通車輛裝備有限公司 .6 1.2 項目背景和必要性 - 7 2 建設方案 .8 2.1 動車位置追蹤系統(tǒng) - 8 2.1.1 系統(tǒng)介紹 .8 2.1.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) .9 2.1.3 系統(tǒng)功能 . 10 2.1.4 系統(tǒng)安裝和卸載 . 16 2.2 視頻綜合監(jiān)控系統(tǒng) - 17 2.2.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)概述 . 18 2.2.2 網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)設計 . 21 2.2.3 視頻分析方案 . 23 2.2.4 第三方系統(tǒng)聯(lián)動方案 . 25 2.2.5 系統(tǒng)總體性能特點 . 26 2.3 列車大部件管理系統(tǒng) - 30 2.3.1 總體介紹 . 30 2.3.2 系統(tǒng)網(wǎng)絡架構(gòu) . 32 2.3.3 貨車大部件安全預測管理系統(tǒng)標簽技術(shù)參數(shù) . 32 2.3.4 軟件系統(tǒng)構(gòu)成 . 37 2.4 道岔除雪融冰控制系統(tǒng) - 40 Sel ect i on.Paragr aphFor mat .LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ecti on.Paragr aphFormat. 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ParagraphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aa hF 鐵路自動化系統(tǒng)研發(fā)和配套生產(chǎn)基地建設項目可行性研究報告 Sel ect i on.Paragr aphFor mat .LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt select ion. Par agra aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFor mat .LineSpaci ngLinesToPoints(2)Sel ecti on.ParagraphFor mat .LineSpacingLinesToPoct ion. ParagraphFor m Selecti on.ParagraphFor maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat .LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt select ion. Par agraphFormat.Li neSpaci ngLinesToPoints(2)Select ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoct ion. Par agraphFormat.Li neSpaci ngLinesToPoints(2Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ction.Par agr aphFormat. Li neSpacingLi nesToPoi nt select ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoints(2)Selecti on. ParagraphFor mat .LineSpaci ngLinesToPoct ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoints(2)Selecti on. ParagraphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aa hF 3 2010 2.5 項目建設內(nèi)容、規(guī)模 - 44 2.5.1 建設規(guī)模 . 44 2.5.2 建設計劃 . 45 2.5.3 場地規(guī)模 . 45 3 項目投資 . 46 3.1 投資估算 - 46 3.2 資金籌措 - 46 4 經(jīng)濟 效益分析 . 46 Sel ect i on.Paragr aphFor mat .LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt select ion. Par agra aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFor mat .LineSpaci ngLinesToPoints(2)Sel ecti on.ParagraphFor mat .LineSpacingLinesToPoct ion. ParagraphFor m Selecti on.ParagraphFor maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat .LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt select ion. Par agraphFormat.Li neSpaci ngLinesToPoints(2)Select ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoct ion. Par agraphFormat.Li neSpaci ngLinesToPoints(2Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ction.Par agr aphFormat. Li neSpacingLi nesToPoi nt select ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoints(2)Selecti on. ParagraphFor mat .LineSpaci ngLinesToPoct ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoints(2)Selecti on. ParagraphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aa hF 鐵路自動化系統(tǒng)研發(fā)和配套生產(chǎn)基地建設項目可行性研究報告 Sel ect i on.Paragr aphFor mat .LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt select ion. Par agra aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFor mat .LineSpaci ngLinesToPoints(2)Sel ecti on.ParagraphFor mat .LineSpacingLinesToPoct ion. ParagraphFor m Selecti on.ParagraphFor maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat .LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt select ion. Par agraphFormat.Li neSpaci ngLinesToPoints(2)Select ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoct ion. Par agraphFormat.Li neSpaci ngLinesToPoints(2Sel ecti on.Paragr aphFormat. 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ParagraphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aa hF 4 2010 1 項目摘要 近十年以來，鐵路部門堅持把原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新結(jié)合起來，成功走出了一條適合我國國情和鐵路路情的自主創(chuàng)新之路，許多領(lǐng)域達到世界先進水平。 機車車輛裝備技術(shù)達到世界先進水平。按照“引進先進技術(shù)，聯(lián)合設計生產(chǎn)，打造中國品牌”的總體要求，鐵道部充分發(fā)揮政府主導作用，整合全國鐵路市場，形成一個“拳頭”，成功引進了世界上最先進的時速 200公里及以上動車組和大功率內(nèi)燃機車、大功率電力機車技術(shù)。在此基礎上，通過 消化吸收再創(chuàng)新，掌握了關(guān)鍵技術(shù)，擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)，使我國機車車輛裝備水平實現(xiàn)重大跨越。 動車組技術(shù)方面，在前幾年形成的時速 200 公里至 250 公里動車組技術(shù)平臺上進行再創(chuàng)新，成功搭建了具有自主知識產(chǎn)權(quán)和世界一流水平的時速 350 公里動車組技術(shù)平臺，實現(xiàn)了國產(chǎn)時速 350 公里動車組批量化生產(chǎn)。到 2012 年，全國投入運營的動車組將達到 800 組以上，覆蓋整個快速客運網(wǎng)。 大功率機車技術(shù)方面，通過引進消化吸收再創(chuàng)新，國產(chǎn)軸 7200 千瓦和軸 9600 千瓦大功率電力機車已在大秦、京廣、京滬等主要干線批量投入使用，充分 顯示出良好的動力性能和性價比。到 2012 年，全國投入運營的大功率機車將達到 7900多臺，占機車保有量的 40。 車輛技術(shù)方面，我國自主研制的載重 70 噸通用貨車、 80 噸煤炭專用貨Sel ect i on.Paragr aphFor mat .LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ecti on.Paragr aphFormat. 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ParagraphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aa hF 鐵路自動化系統(tǒng)研發(fā)和配套生產(chǎn)基地建設項目可行性研究報告 Sel ect i on.Paragr aphFor mat .LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt select ion. Par agra aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFor mat .LineSpaci ngLinesToPoints(2)Sel ecti on.ParagraphFor mat .LineSpacingLinesToPoct ion. ParagraphFor m Selecti on.ParagraphFor maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat .LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt select ion. Par agraphFormat.Li neSpaci ngLinesToPoints(2)Select ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoct ion. Par agraphFormat.Li neSpaci ngLinesToPoints(2Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ction.Par agr aphFormat. Li neSpacingLi nesToPoi nt select ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoints(2)Selecti on. ParagraphFor mat .LineSpaci ngLinesToPoct ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoints(2)Selecti on. ParagraphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aa hF 5 2010 車、 100 噸礦石和鋼鐵專用貨車批量投入運用，新型通用貨車和經(jīng)過技術(shù)改造的貨車已達到貨車保有量的 93.4；空調(diào)客車比例顯著提升，達到客車保有量的 57.1。到 2012 年，空調(diào)客車將占客車保有量的 66以上；貨車車輛實現(xiàn)更新?lián)Q代，全部達到時速 120公里技術(shù)標準。 高速鐵路技術(shù)達到世界先進水平。通過京津城際鐵路的建設和運營，在解決軌 下基礎工程后沉降控制、大斷面橋梁隧道設計施工、大噸位橋梁研制應用、軌道系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化等難題上取得顯著成果，在高速鐵路的固定設施、移動設備、系統(tǒng)集成、列車控制、運營管理、環(huán)境保護等方面實現(xiàn)了一系列重大技術(shù)創(chuàng)新，形成了具有我國特色的高速鐵路技術(shù)標準體系。 隨著鐵路技術(shù)的飛速發(fā)展，需要大量的機電一體化 自動控制 設備 保障列車的安全、快速運行，鐵龍公司借此良機，推出了一系列機電一體化管理控制 系統(tǒng) ： 動車位置追蹤系統(tǒng) 視頻綜合監(jiān)控系統(tǒng) 正在開發(fā)的系統(tǒng)有： 列車大部件管理系統(tǒng) 道岔除雪融冰控制系統(tǒng) 上述系統(tǒng)正在隨著鐵路大規(guī)模的 建設， 同步實施，一些正在研發(fā)的系統(tǒng)，在對列車信息化改造并保障列車安全的同時，將為公司帶來巨大的經(jīng)濟效益。 Sel ect i on.Paragr aphFor mat .LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt select ion. 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ParagraphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aa hF 6 2010 1.1 項目名稱、 依托單位 1.1.1 項目名稱： 鐵路自動化系統(tǒng)研發(fā)和配套生產(chǎn)基地建設 1.1.2 依托單位 ： 鐵道部、鐵道科學院 1.1.3 建設服務單位：鐵龍恒通車輛裝備有限公司 Xxx 恒通車輛裝備有限公司（以下簡稱“ xxx 公司”）成立于 1994 年（原名 xxx 有限公司），總部 位于 xxx 市高科技園區(qū) ，現(xiàn)擁有在職員工總計超過260 人，其中大學本科以上學歷的占 50%，大學?？埔陨蠈W歷占 30%，是鐵道部指定的機械、機電產(chǎn)品供應商及系統(tǒng)集成商 ,年實現(xiàn)銷 售收入 2.5 億元以上。 鐵龍公司主要生產(chǎn)鐵路機車、客車貨車、城市軌道車輛等的各類配件以及適用于鐵路工務、機務、車務、電務等專業(yè)的紅外線探測站遠程故障診斷系統(tǒng)、車輛防溜電子鐵鞋安全監(jiān)測系統(tǒng)、列車制動機性能試驗監(jiān)測系統(tǒng)、無線列 車接近報警裝置、機車出入庫安全監(jiān)控信息管理系統(tǒng)等機電一體化產(chǎn)品，隨著社會對鐵路客票銷售改革的呼聲日益提高，鐵路客票銷售手段的不斷進步，鐵龍公司已經(jīng)參與到鐵路客票電子化銷售和服務的系統(tǒng)建設當中。 鐵龍公司下轄多家研發(fā)和生產(chǎn)基地，擁有熔模精鑄、數(shù)控機床、精密電火花機床、機電產(chǎn)品聯(lián)調(diào)實驗室、電 子產(chǎn)品生產(chǎn)線等先進生產(chǎn)設備及優(yōu)良的檢測設備，均通過了 ISO9001： 2000質(zhì)量管理體系認證。 2001 年，鐵龍公司與法國 FBO 公司合作成功引進了世界先進產(chǎn)品及品牌，廣泛應用在國內(nèi)機車、客車、貨車及城市軌道車輛上，并成功地在高Sel ect i on.Paragr aphFor mat .LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt select ion. Par agra aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFor mat .LineSpaci ngLinesToPoints(2)Sel ecti on.ParagraphFor mat .LineSpacingLinesToPoct ion. ParagraphFor m Selecti on.ParagraphFor maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat .LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt select ion. Par agraphFormat.Li neSpaci ngLinesToPoints(2)Select ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoct ion. Par agraphFormat.Li neSpaci ngLinesToPoints(2Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ction.Par agr aphFormat. Li neSpacingLi nesToPoi nt select ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoints(2)Selecti on. ParagraphFor mat .LineSpaci ngLinesToPoct ion. ParagraphFor mat.LineSpaci ngLinesToPoints(2)Selecti on. ParagraphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aa hF 鐵路自動化系統(tǒng)研發(fā)和配套生產(chǎn)基地建設項目可行性研究報告 Sel ect i on.Paragr aphFor mat .LineSpacingLi nesToPoi nt s( 2) Sel ecti on.Paragr aphFormat. LineSpacingLi nesToPoi nt select ion. Par agra aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFor mat .LineSpaci ngLinesToPoints(2)Sel ecti on.ParagraphFor mat .LineSpacingLinesToPoct ion. ParagraphFor m Selecti on.ParagraphFor maaaaaaa