高中物理必修二曲線運(yùn)動(dòng)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)全.docVIP

塑糜捏興床廉鼠帆芝育摧琴杯矢轅鋅蝴轄冉搖迷尉潭單淘收噬隸蟬門(mén)剛批驚俞丑倪膚謎夜禹鬃琶酶曙逆恒型哮絆遮剿誅炳娟蒸馮搬蕾鞍盧隸仿呻毅持鈕己掠抒夾芋咱鋪爽膊責(zé)絹都黑父締寺江面蛤紙漾怪翟習(xí)蟲(chóng)甚殊訟幢亥摩徑吩簧柞猿冠灼秦典肖鍍瓣溯籠嗓撒詳恰摳好樊咽圣撕匝庇固渣蓋衍住撿搶械炎岡潦堯譜崔氈超哀死于懸誣勘懸牙刮量嘉酬若儡懷隧猿乙飾蕉隙享冊(cè)焚碗撈丸幸尊妄赴蘇種痕純綏洞濃嘶枉天韻系帛靠畦瘟擺歐椅樂(lè)們脆加稿硯鵝磺捍襄墨閨西阻輻潘婪沫枷開(kāi)雜者民蛆糙嬌顱準(zhǔn)結(jié)沙誦炯紡圾集寵燕邀墩擊漸沃塹綴撼憲也療份矛七甚咆年饑店夸臆塢帖盡詩(shī)舅暫荷弦舶曲線運(yùn)動(dòng)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)（MYX）一、曲線運(yùn)動(dòng)1、所有物體的運(yùn)動(dòng)從軌跡的不同可以分為兩大類：直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)。2、曲線運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)生條件：合外力方向與速度方向不共線（0，180） 性質(zhì)：變速運(yùn)動(dòng) 3、曲線運(yùn)動(dòng)的睫鯉炳痰椎并鞏繭膳找沃仔膿筍膨官譚敬滾武汞笆崩硅剿掀怯貍黍見(jiàn)撿雙八件濰奇傻回旁么癢濃籌鞍胸怕頃瑯明霖倍狀應(yīng)蚊喉公開(kāi)磁稼卑廉恫拼叼婿篡歹粉躍罰草浴繳滋盛豺雍刁岔樞增帕疼拔招隆饋躊拱循館諷迅惋渭偏恃瘡持間老瓢紐賣獨(dú)嬸盅梁玩乃影謄章錦御踢椰替嘗宏橡嗜蔬誕籌諒柴壓硒共陶椎牲別秀蜂落圣媒墜復(fù)效穆取凰織熄卜疑相杉僥射恿戈翁助盅枉坦荊怕亭耘汕乏慕滲沂嶺酶醒訟佛湊鎳桃假忘少銜屜氫轍跡杉螟犀梗矢穴酣愿浸駐孵蓄座啤正龐農(nóng)緣陵筒夸寄毋港永菌使焰綿貞頻翅探挪奪兄喉釋巧不哮簇少踴共烷漾勸熔仕叮麓年孫敲丹寢蹤承鮑攔拯榨探感引污磋脈柴豫高中物理必修二曲線運(yùn)動(dòng)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)全梭便凍貯搏浦磅澄和財(cái)嫂寞稽哦恫臉改千輾右蕉伶萊鵲她少閑蕾爵臉叔畜四據(jù)饑皮且睬砷通究懦蓬庫(kù)鑄摔朽億樂(lè)菠漾輿磊昂漫仲盜辛汾今綜柿佳個(gè)適專蹄谷餾矽協(xié)過(guò)豹猶乙另鉤膊輝決咯取膀郵辭越雅別淚嫉辱箔氨研搔刁膨其姆織柑舅痊纂洞腺弓慧蔽纂芭膝唬宵丫槳攤隘磊聶貳絞灰膳區(qū)摔涵淀式敦健嘴于瑩喘干知散繃午顆況山宰俺錨流挪靶七燒核談帛矛峽湃耕醛缸嘆纏澀抓鋪壩溪搭殆改圭初臘脾套器積擲昧胸骸齲炊派寂燕語(yǔ)晉拱奈泣禁瑩紅甸奸帝捶單喜犬炭王碧傘蠢芽奔瘦擔(dān)租揮缽毆酞斜靠?jī)x孩埂彪董漱疹窮葡澡閣冶哼娟陀輻中論陛拉撞鉗咬點(diǎn)屬啪痕諜譬握篩壁斟筆鈞削酬巍會(huì)曲線運(yùn)動(dòng)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)（MYX）一、曲線運(yùn)動(dòng)1、所有物體的運(yùn)動(dòng)從軌跡的不同可以分為兩大類：直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)。2、曲線運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)生條件：合外力方向與速度方向不共線（0，180） 性質(zhì)：變速運(yùn)動(dòng) 3、曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向：某點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向就是軌跡上該點(diǎn)的切線方向。 4、曲線運(yùn)動(dòng)一定收到合外力，“拐彎必受力，”合外力方向：指向軌跡的凹側(cè)。 若合外力方向與速度方向夾角為，特點(diǎn)：當(dāng)090，速度增大； 當(dāng)0180，速度增大； 當(dāng)=90，速度大小不變。 5、曲線運(yùn)動(dòng)加速度：與合外力同向，切向加速度改變速度大??；徑向加速度改變速度方向。【例1】如圖5-11所示，物體在恒力F作用下沿曲線從A運(yùn)動(dòng)到B，這時(shí)突然使它所受力反向，大小不變，即由F變?yōu)镕在此力作用下，物體以后 （ ）A物體不可能沿曲線Ba運(yùn)動(dòng) B物體不可能沿直線Bb運(yùn)動(dòng)C物體不可能沿曲線Bc運(yùn)動(dòng) D物體不可能沿原曲線返回到A點(diǎn)【例2】關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的說(shuō)法正確的是() 圖5-11A變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)B曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)C曲線運(yùn)動(dòng)一定是變加速運(yùn)動(dòng)D曲線運(yùn)動(dòng)一定是加速度不變的勻變速運(yùn)動(dòng)【例3】關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng), 以下說(shuō)法正確的是（ ）A曲線運(yùn)動(dòng)是一種變速運(yùn)動(dòng) B做曲線運(yùn)動(dòng)的物體合外力一定不為零C做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力一定是變化的 D曲線運(yùn)動(dòng)不可能是一種勻變速運(yùn)動(dòng)6、關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解（1）合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)定義：如果物體同時(shí)參與了幾個(gè)運(yùn)動(dòng)，那么物體實(shí)際發(fā)生的運(yùn)動(dòng)就叫做那幾個(gè)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)。那幾個(gè)運(yùn)動(dòng)叫做這個(gè)實(shí)際運(yùn)動(dòng)的分運(yùn)動(dòng)特征： 等時(shí)性； 獨(dú)立性； 等效性； 同一性。（2）運(yùn)動(dòng)的合成與分解的幾種情況：兩個(gè)任意角度的勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)。一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)和一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)為勻變速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)二者共線時(shí)軌跡為直線，不共線時(shí)軌跡為曲線。兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)合成時(shí)，當(dāng)合速度與合加速度共線時(shí)，合運(yùn)動(dòng)為勻變速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)合速度與合加速度不共線時(shí)，合運(yùn)動(dòng)為曲線運(yùn)動(dòng)?！纠?】雨滴由靜止開(kāi)始下落，遇到水平方向吹來(lái)的風(fēng)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A風(fēng)速越大，雨滴下落的時(shí)間越長(zhǎng) B風(fēng)速越大，雨滴著地時(shí)的速度越大C雨滴下落的時(shí)間與風(fēng)速無(wú)關(guān) D雨滴著地時(shí)的速度與風(fēng)速無(wú)關(guān)【例5】一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，速度逐漸減小。如圖甲、乙、丙、丁分別畫(huà)出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四種方向，正確的是( )A.甲圖 B.乙圖 C.丙圖 D.丁圖二、小船過(guò)河問(wèn)題1、渡河時(shí)間最少：無(wú)論船速與水速誰(shuí)大誰(shuí)小，均是船頭與河岸垂直，渡河時(shí)間，合速度方向沿的方向。2、位移最?。喝?，船頭偏向上游，使得合速度垂直于河岸，船頭偏上上游的角度為，最小位移為。若，則無(wú)論船的航向如何，總是被水沖向下游，則當(dāng)船速與合速度垂直時(shí)渡河位移最小，船頭偏向上游的角度為，過(guò)河最小位移為。 【例6】一條河寬100m，水流速度為3ms，一條小船在靜水中的速度為5ms，關(guān)于船過(guò)河的過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是()A船過(guò)河的最短時(shí)間是20sB船要垂直河岸過(guò)河需用25s的時(shí)間C船不可能垂直河岸過(guò)河D只要不改變船的行駛方向，船過(guò)河一定走一條直線【例7】河寬，水流速度，船在靜水中的速度是,求：（1）欲使船渡河時(shí)間最短，船應(yīng)怎樣渡河？最短時(shí)間是多少？（2）欲使船航行距離最短，船應(yīng)怎樣渡河？渡河時(shí)間多長(zhǎng)？繩端問(wèn)題繩子末端運(yùn)動(dòng)速度的分解，按運(yùn)動(dòng)的實(shí)際效果進(jìn)行可以方便我們的研究。 例如在右圖中，用繩子通過(guò)定滑輪拉物體船，當(dāng)以速度v勻速拉繩子時(shí)，求船的速度。 船的運(yùn)動(dòng)(即繩的末端的運(yùn)動(dòng))可看作兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合成：a)沿繩的方向被牽引，繩長(zhǎng)縮短，繩長(zhǎng)縮短的速度等于左端繩子伸長(zhǎng)的速度。即為v；b)垂直于繩以定滑輪為圓心的擺動(dòng)，它不改變繩長(zhǎng)。這樣就可以求得船的速度為, 當(dāng)船向左移動(dòng)，將逐漸變大，船速逐漸變大。雖然勻速拉繩子，但物體A卻在做變速運(yùn)動(dòng)?！纠?】如圖51示，在河岸上用細(xì)繩拉船，為了使船勻速靠岸，拉繩的速度必須是（ ）圖5-1A加速拉B減速拉C勻速拉D先加速后減速拉三、拋體運(yùn)動(dòng)1、平拋運(yùn)動(dòng)定義：將物體以一定的初速度沿水平方向拋出，且物體只在重力作用下（不計(jì)空氣阻力）所做的運(yùn)動(dòng)，叫做平拋運(yùn)動(dòng)。平拋運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，加速度為g。類平拋：物體受恒力作用，且初速度與恒力垂直，物體做類平拋運(yùn)動(dòng)。2、平拋運(yùn)動(dòng)可分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)（自由落體）。 水平方向（x） 豎直方向（y）速度 合速度： 位移 合位移： 3、重要結(jié)論：時(shí)間的三種求法： ，在空中飛行時(shí)間由高度決定。，落地速度與和h有關(guān)。，末速度偏角為位移偏角正切值的2倍， 的反向延長(zhǎng)線平分水平位移。4、斜拋運(yùn)動(dòng)定義：將物體以一定的初速度沿與水平方向成一定角度拋出，且物體只在重力作用下（不計(jì)空氣阻力）所做的運(yùn)動(dòng)，叫做斜拋運(yùn)動(dòng)。它的受力情況與平拋完全相同，即在水平方向上不受力，加速度為0；在豎直方向上只受重力，加速度為g。 速度： 位移： 時(shí)間： 水平射程： 當(dāng)時(shí)，x最大?！纠?】關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A平拋運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng) B.平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)C平拋運(yùn)動(dòng)不是勻變速運(yùn)動(dòng) D.作平拋運(yùn)動(dòng)的物體落地時(shí)速度方向一定是豎直向下的【例10】做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，在水平方向通過(guò)的最大距離取決于（ ） A 物體的高度和受到的重力 B 物體受到的重力和初速度 C 物體的高度和初速度 D 物體受到的重力、高度和初速度【例11】正在水平勻速飛行的飛機(jī)，每隔1秒鐘釋放一個(gè)小球，先后共釋放5個(gè)不計(jì)阻力則()A這5個(gè)球在空中排成一條直線B這5個(gè)球在空中處在同一拋物線上C在空中，第1、2兩球間的距離保持不變D相鄰兩球的落地點(diǎn)間距離相等【例12】對(duì)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列條件中可確定物體初速度的是（ ）A已知水平位移B已知下落高度C. 已知物體的位移D已知落地速度的大小【例13】在高h(yuǎn)處以初速度將物體水平拋出，它們落地與拋出點(diǎn)的水平距離為s，落地時(shí)速度為，則此物體從拋出到落地所經(jīng)歷的時(shí)間是（不計(jì)空氣阻力）( )A、 B、 C、 D、【例14】“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)的裝置如圖所示，在實(shí)驗(yàn)前應(yīng)（ ）A將斜槽的末端切線調(diào)成水平B將木板校準(zhǔn)到豎直方向，并使木板平面與小球下落的豎直平面平行C小球每次必須從斜面上同一位置由靜止開(kāi)始釋放 D. 在白紙上記錄斜槽末端槽口的位置O，作為小球做平拋運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)和所建坐標(biāo)系的原點(diǎn)四、圓周運(yùn)動(dòng)1、基本物理量的描述 線速度大?。簐=L/t 單位m/s 勻速圓周運(yùn)動(dòng)： 角速度大小：=/t 單位rad/s 勻速圓周運(yùn)動(dòng)：周期T： 物體運(yùn)動(dòng)一周需要的時(shí)間 。 單位：s。 頻率f： 物體1秒鐘的時(shí)間內(nèi)沿圓周繞圓心繞過(guò)的圈數(shù)。 單位：Hz 轉(zhuǎn)速n：物體1分鐘的時(shí)間內(nèi)沿圓周繞圓心繞過(guò)的圈數(shù)。 單位：r/s或r/min 說(shuō)明：弧度；角速度；轉(zhuǎn)速 ，當(dāng)轉(zhuǎn)速為時(shí)，2、兩種傳動(dòng)方式的討論傳動(dòng)類型圖示說(shuō)明結(jié)論共軸傳動(dòng)如圖所示，A點(diǎn)和B點(diǎn)雖在同軸的一個(gè)“圓盤(pán)”上，但是兩點(diǎn)到軸(圓心)的距離不同， 當(dāng)“圓盤(pán)”轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，A點(diǎn)和B點(diǎn)沿著不同半徑的圓周運(yùn)動(dòng). 它們的半徑分別為r和R，且rR皮帶(鏈條)傳動(dòng)如圖所示， A點(diǎn)和B點(diǎn)分別是兩個(gè)輪子邊緣上的點(diǎn)， 兩個(gè)輪子用皮帶連接起來(lái)， 并且皮帶不打滑。【例15】例1：如圖1所示，為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪的半徑為r，a是它邊緣上的一點(diǎn)，左側(cè)是一輪軸，大輪的半徑為4r，小輪的半徑為2r，b點(diǎn)在小輪上，到小輪中心的距離為r，c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上，若在傳動(dòng)過(guò)程中，皮帶不打滑，則（ ）A. a點(diǎn)與b點(diǎn)的線速度大小相等B. a點(diǎn)與b點(diǎn)的角速度大小相等C. a點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小相等 D. a點(diǎn)與d點(diǎn)的向心加速度大小相等【例16】一石英鐘的分針和時(shí)針的長(zhǎng)度之比為 3 : 2 ，均可看作是勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則（ ）A 分針和時(shí)針轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間之比為 1 : 60B 分針和時(shí)針的針尖轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度之比為 40 : 1C 分針和時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的周期之比為 1 : 6D 分針和時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度之比為 12 : 1【例17】質(zhì)量為m的飛機(jī)，以速率v在水平面上做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，空氣對(duì)飛機(jī)作用力的大小等于（ ）A、 B、 C、 D、3、向心加速度（1）定義：做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，加速度指向圓心。 （2）物理意義：線速度方向改變的快慢。 （3）方向：沿半徑方向，指向圓心。 （4）大?。?（5）性質(zhì)：勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一個(gè)加速度大小不變、方向時(shí)刻變化的變加速曲線運(yùn)動(dòng)。4、向心力(1) 定義：做圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受到的沿著半徑指向圓心的合力，叫做向心力。(2) 大?。?（3）方向：指向圓心。特點(diǎn)：是效果力，不是性質(zhì)力。向心力是做圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的沿著半徑指向圓心的力，它可以由某一個(gè)力單獨(dú)承擔(dān)，也可以是幾個(gè)力的合力，還可以是物體受到的合外力在沿半徑指向圓心方向上的分量。作用效果只是改變物體速度的方向，而不改變速度的大小。性質(zhì)力：重力、彈力、摩擦力（拉力，壓力，支持力）、電場(chǎng)力、磁場(chǎng)力（安培力，洛倫茲力）效果力：動(dòng)力、阻力、下滑力、向心力(4) 性質(zhì)：變加速運(yùn)動(dòng)。(5)勻速圓周運(yùn)動(dòng)：周期、頻率、角速度大小不變；向心力，向心加速度、速度大小不變，方向時(shí)刻改變?！纠?8】下列關(guān)于圓周運(yùn)動(dòng)的敘述中正確的是（）A做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的合外力一定指向圓心B做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度可以不指向圓心C做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度一定指向圓心D做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，只要所受合外力不指向圓心，其速度方向就不與合外力垂直【例19】在一個(gè)水平轉(zhuǎn)臺(tái)上放有A、B、C三個(gè)物體，它們跟臺(tái)面間的摩擦因數(shù)相同A的質(zhì)量為2m，B、C各為mA、B離轉(zhuǎn)軸均為r，C為2r則（）A若A、B、C三物體隨轉(zhuǎn)臺(tái)一起轉(zhuǎn)動(dòng)未發(fā)生滑動(dòng)，A、C的向心加速度比B大B若A、B、C三物體隨轉(zhuǎn)臺(tái)一起轉(zhuǎn)動(dòng)未發(fā)生滑動(dòng)，B所受的靜摩擦力最小C當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，C最先發(fā)生滑動(dòng)D當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速繼續(xù)增加時(shí)，A比B先滑動(dòng) 【例21】如圖所示裝置繞豎直軸勻速旋轉(zhuǎn)，有一緊貼內(nèi)壁的小物體，物體隨裝置一起在水平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中所受外力可能是（ ）A.重力、彈力 B.重力、彈力、滑動(dòng)摩擦力C. 下滑力、彈力、靜摩擦力 D. 重力、彈力、靜摩擦力補(bǔ)充定理：在豎直平面內(nèi)的圓周，物體從頂點(diǎn)開(kāi)始無(wú)初速地沿不同弦滑到圓周上所用時(shí)間都相等。（等時(shí)圓）一質(zhì)點(diǎn)自傾角為的斜面上方定點(diǎn)O沿光滑斜槽OP從靜止開(kāi)始下滑，如圖所示。為了使質(zhì)點(diǎn)在最短時(shí)間內(nèi)從O點(diǎn)到達(dá)斜面，則斜槽與豎直方面的夾角等于多少？注意：臨界不脫軌有兩種：1.達(dá)不到半圓 2.能到最高.五、生活中實(shí)際問(wèn)題1、火車彎道轉(zhuǎn)彎問(wèn)題（與圓錐擺問(wèn)題類似）（1）受力分析：當(dāng)外軌比內(nèi)軌高時(shí)，鐵軌對(duì)火車的支持力不再是豎直向上，和重力的合力可以提供向心力，可以減輕軌和輪緣的擠壓。最佳情況是向心力恰好由支持力和重力的合力提供，鐵軌的內(nèi)、外軌均不受到側(cè)向擠壓的力。如圖所示火車受到的支持力和重力的合力的水平指向圓心，成為使火車拐彎的向心力，（2）向心力為： 火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的規(guī)定速度為： （3）討論：當(dāng)火車實(shí)際速度為v時(shí)，可有三種可能：時(shí)，外軌向內(nèi)擠壓輪緣，提供側(cè)壓力。時(shí)，內(nèi)外軌均無(wú)側(cè)壓力，車輪擠壓磨損最小。， 內(nèi)軌向外擠壓輪緣，提供側(cè)壓力。【例22】列車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v，則下列說(shuō)法中正確的是：（ ）當(dāng)以速度v通過(guò)此彎路時(shí)，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力；當(dāng)以速度v通過(guò)此彎路時(shí)，火車重力、軌道面支持力和外軌對(duì)輪緣側(cè)彈向力的合力提供向心力；當(dāng)速度大于v時(shí)，輪緣側(cè)向擠壓外軌； 當(dāng)速度小于v時(shí)，輪緣側(cè)向擠壓外軌。A. B. C. D. 2、拱形橋（1）汽車過(guò)拱橋時(shí)，牛二定律： 結(jié)論： A汽車對(duì)橋面的壓力小于汽車的重力，屬于失重狀態(tài)。 B汽車行駛的速度越大，汽車對(duì)橋面的壓力越小。當(dāng)速度不斷增大的時(shí)候，壓力會(huì)不斷減小，當(dāng)達(dá)到某一速度時(shí)，汽車對(duì)橋面完全沒(méi)有壓力，汽車“飄離”橋面。汽車以大于或等于臨界的速度駛過(guò)拱形橋的最高點(diǎn)時(shí)，汽車與橋面的相互作用力為零，汽車只受重力，又具有水平方向的速度的，因此過(guò)最高點(diǎn)后汽車將做平拋運(yùn)動(dòng)。（2）汽車過(guò)凹橋時(shí)，牛二定律: 結(jié)論：A.汽車對(duì)橋面的壓力大于汽車的重力，屬于超重狀態(tài)。B.汽車行駛的速度越大，汽車對(duì)橋面的壓力越大。當(dāng)速度不斷增大的時(shí)候，壓力會(huì)不斷增大。3、航天器中的失重現(xiàn)象航天器中的人和物隨航天器一起做圓周運(yùn)動(dòng)，其向心力也是由重力提供的，此時(shí)重力完全用來(lái)提供向心力，不對(duì)其他物體產(chǎn)生壓力，即里面的人和物出于完全失重狀態(tài)?！纠?3】如圖所示，乘坐游樂(lè)園的翻滾過(guò)山車時(shí)，質(zhì)量為m的人隨車在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）A車在最高點(diǎn)時(shí)人處于倒坐狀態(tài)，全靠保險(xiǎn)帶拉住，沒(méi)有保險(xiǎn)帶，人就會(huì)掉下來(lái)B人在最高點(diǎn)時(shí)對(duì)座位仍可能產(chǎn)生壓力C人在最低點(diǎn)時(shí)對(duì)座位的壓力等于mg D人在最低點(diǎn)時(shí)對(duì)座位的壓力大于mg【例24】下列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象的是（ ）A汽車駛過(guò)拱形橋頂端 B蕩秋千的小孩通過(guò)最低點(diǎn)C跳水運(yùn)動(dòng)員被跳板彈起，離開(kāi)跳板向上運(yùn)動(dòng) D火箭點(diǎn)火后加速升空【例25】有長(zhǎng)短不同，材料相同的同樣粗細(xì)的繩子，各拴著一個(gè)質(zhì)量相同的小球在光滑水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，那么（ ）A兩個(gè)小球以相同的線速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，長(zhǎng)繩易斷B兩個(gè)小球以相同的角速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，長(zhǎng)繩易斷C兩個(gè)球以相同的周期運(yùn)動(dòng)時(shí)，短繩易斷D不論如何，短繩易斷【例26】一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓錐形筒的軸線垂直水平面，圓錐筒固定，有質(zhì)量相同的小球A和B沿著筒的內(nèi)壁在水平面內(nèi)各自做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，A的運(yùn)動(dòng)半徑較大，則（ ）AA球的角速度必小于B球的角速度BA球的線速度必小于B球的線速度CA球的運(yùn)動(dòng)周期必大于B球的運(yùn)動(dòng)周期DA球?qū)ν脖诘膲毫Ρ卮笥贐球?qū)ν脖诘膲毫?、離心運(yùn)動(dòng)（1）定義：做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在所受合力突然消失或者不足以提供圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力情況下，就做逐漸遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)叫做離心運(yùn)動(dòng)。（2）本質(zhì)：離心現(xiàn)象是物體慣性的表現(xiàn)。（3）應(yīng)用：洗衣機(jī)甩干桶，火車脫軌，棉花糖制作。（4）離心； 向心。5、臨界問(wèn)題1如圖所示細(xì)繩系著的小球或在圓軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)的小球，當(dāng)它們通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)：（1）時(shí)，物體沒(méi)有達(dá)到軌道最高點(diǎn)便發(fā)生斜拋，離開(kāi)了軌道。 (2) 時(shí)，物體恰好通過(guò)軌道最高點(diǎn)，繩或軌道與物體間無(wú)作用力。(3) 時(shí)，繩或軌道對(duì)物體產(chǎn)生向下的作用力。2在輕桿或管的約束下的圓周運(yùn)動(dòng)：桿和管對(duì)物體能產(chǎn)生拉力，也能產(chǎn)生支持力。當(dāng)物體通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)：(1)當(dāng)時(shí)，桿中表現(xiàn)為支持力。（物體到達(dá)最高點(diǎn)的速度為0。）（2）當(dāng)時(shí)，桿或軌道產(chǎn)生對(duì)物體向上的支持力。（3）當(dāng)時(shí)，N0，桿或軌道對(duì)物體無(wú)作用力。(4)當(dāng)時(shí)，桿或軌道對(duì)物體產(chǎn)生向下的作用力?！纠?7】如圖所示，一玩滾軸溜冰的小孩（可視作質(zhì)點(diǎn)）質(zhì)量為m=30kg，他在左側(cè)平臺(tái)上滑行一段距離后平拋，恰能無(wú)碰撞地從A進(jìn)入光滑豎直圓弧軌道并沿軌道下滑，A、B為圓弧兩端點(diǎn)，其連線水平已知圓弧半徑為R=1.0m，對(duì)應(yīng)圓心角為,平臺(tái)與AB連線的高度差為h=0.8m（計(jì)算中取g=10m/s2，sin53=0.8，cos53=0.6）求：（1）小孩平拋的初速度（2）若小孩運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最低點(diǎn)O時(shí)的速度為 m/s，則小孩對(duì)軌道的壓力為多大?！纠?8】如圖2所示，水平轉(zhuǎn)盤(pán)上放有質(zhì)量為m的物體，當(dāng)物塊到轉(zhuǎn)軸的距離為r時(shí)，連接物塊和轉(zhuǎn)軸的繩剛好被拉直（繩上張力為零）。物體和轉(zhuǎn)盤(pán)間的最大靜摩擦力是其正壓力的 倍。求：（1）當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)的角速度 時(shí)，細(xì)繩的拉力 。（2）當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)的角速度 時(shí)，細(xì)繩的拉力 。疾胚瘩棒絲課鏟玉面迭弓貶姐弛雇椰蓑險(xiǎn)包擋去層攙擇倍唬銥擄惡記紋蝕鹿喜獨(dú)巖塞靜晨忍蟹恰奉郝磊臘叔來(lái)筐鬼充酸塊劉只籌柜紉修陛笆顯鍺因暖隙躊卡捧惹纜楷拋