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HMI培訓整理若防護信號機內(nèi)方第一區(qū)段軌道電路良好，當列車壓入信號機內(nèi)方第一區(qū)段時，引導信號自動關閉。若防護信號機內(nèi)方第一區(qū)段軌道電路故障，則在列車進入信號機內(nèi)方第一區(qū)段之前，必須每隔15秒按下一次“引導”按鈕燈，以使引導信號保持開放。引導信號倒計時站場圖上會放置一批信號機引導按鈕，在按鈕上方顯示15秒（條件）倒計時，提醒每隔15秒需要重新操作?！耙龑А笔钱斶M站信號機（或防護信號機）因故障（例如區(qū)段故障）不能正常開放，可開放引導信號。引導信號開放時一般無聯(lián)鎖保證，其開放一般為非保留式。引導進路的功能只在非CBTC模式下使用。按下相應的引導按鈕，然后可以開放該信號機的引導信號. 軌道區(qū)段在開機、停電恢復和因故障鎖閉時，在檢查該區(qū)段未排列在進路中且空閑后，應能采取“區(qū)故解”操作實現(xiàn)故障解鎖。區(qū)故解僅能解鎖處于綠色光帶鎖閉下的區(qū)段?！耙龑Э傛i”該命令的任務是當進路上的道岔失去表示，鎖閉全設備集中站的道岔，開放引導信號?！叭痉怄i”按鈕燈常態(tài)不顯示，當聯(lián)鎖機在開機或不同步的狀態(tài)下切換，全站封鎖按鈕出現(xiàn)并亮紅燈。此時全站處于封鎖狀態(tài)，不能對室外的設備進行任何操作。此時必須取消“全站封鎖”?！吧想娊怄i”當取消全站的引導總鎖、取消全站封鎖后，用鼠標左鍵單擊【功能按鈕】圖標，再用鼠標左鍵單擊“上電解鎖”按鈕燈，屏幕上彈出密碼窗，輸入相應的密碼，按下“確定”鍵，“上電解鎖”按鈕燈隱含，此時全站綠光帶及道岔解鎖，系統(tǒng)恢復正常操作。非設備集中站HMI僅辦理本站的引導、扣車、取消扣車、提前發(fā)車、自動站間閉塞等。站遙控模式站控遙控緊急站控標識為“遙控”的圓點， 穩(wěn)定綠色 -當前控制模式為遙控閃爍綠色 -當前存在遙控申請標識為“站控”的圓點， 穩(wěn)定黃色-當前控制模式為站控閃爍黃色 -當前存在站控申請標識為“緊急站控”的圓點，穩(wěn)定紅色 - 當前控制模式為緊急站控道岔防護信號機的ATS自動進路使能狀態(tài)用信號機旁邊的黃色三角圖形顯示道岔防護信號機ATS自動進路使能狀態(tài)黃色三角顯示 - 該信號機為始端的自動進路中至少一條被禁止黃色三角隱藏 - 該信號機為始端的所有自動進路被允許黃色三角閃爍 - 正在設置允許或禁止該信號機為始端的某條自動進路部分信號機旁的箭頭圖形顯示信號機相關自動通過進路建立狀態(tài)：綠色箭頭顯示 - 該信號機為始端的進路設置了自動通過(fleet)模式箭頭隱藏 - 無自動通過(fleet)模式在整條線路中，某些信號機旁使用“Y”和“B”的文字顯示延時解鎖和保護鎖閉狀態(tài)白色Y顯示- 該信號機為始端的進路正在CBTC模式下延時解鎖黃色Y 顯示- 該信號機為始端的進路正在站間閉塞模式下延時解鎖黃色Y 隱藏- 該信號機為始端的進路未在延時解鎖黃色B 顯示- 該信號機為始端的保護進路建立黃色B 隱藏- 該信號機為始端的保護進路未建立計軸區(qū)段顯示顏色穩(wěn)定紅色- 計軸處于占用狀態(tài)穩(wěn)定白色- 計軸處于出清狀態(tài)，是一條鎖閉進路的一部分穩(wěn)定綠色- 計軸處于出清狀態(tài)，故障鎖閉穩(wěn)定淺灰色- 計軸處于出清狀態(tài)，不是進路的一部分，屬自動區(qū) 穩(wěn)定深灰色- 計軸處于出清狀態(tài)，不是進路的一部分，屬非自動區(qū)穩(wěn)定棕色- 計軸被ATC報告失效閃爍- 計軸被ATS切除跟蹤，以當前顏色閃爍在自動區(qū)，對于長度比較長的計軸可以根據(jù)顯示需要分割成多個虛擬小區(qū)段，在CBTC 模式跟蹤列車時，ATS 可以根據(jù)來自ZC 的列車位置報告信息分別顯示每個虛擬小區(qū)段的占用和出清狀態(tài)。計軸內(nèi)虛擬小區(qū)段單獨顯示顏色：穩(wěn)定粉紅色- 小區(qū)段被CBTC報告列車占用穩(wěn)定紅色- 小區(qū)段所述計軸被報告占用，但未被CBTC報告占用穩(wěn)定白色- 小區(qū)段處于出清狀態(tài)，屬于一條鎖閉的進路穩(wěn)定綠色- 小區(qū)段處于出清狀態(tài)，故障鎖閉穩(wěn)定淺灰色- 小區(qū)段處于出清狀態(tài)，不是進路的一部分ATS在站場圖上顯示站臺狀態(tài)包括：是否有列車停站、扣車、跳停、人工停站時間設置、人工站間運行等級設置。站臺矩形圖標顯示穩(wěn)定黃色- 無跳停命令，列車在站臺停站穩(wěn)定白色- 無跳停命令，站臺沒有列車停站穩(wěn)定深藍色- 已設置了所有列車跳停該站臺的命令穩(wěn)定淺藍色- 已設置了指定列車跳停該站臺的命令穩(wěn)定橙色- 站臺設置了清客命令站臺旁菱形圖標穩(wěn)定紅色- 站臺緊急關閉隱藏- 站臺沒有緊急關閉站臺旁白色數(shù)字顯示- 站臺人工設置的停站時間數(shù)值隱藏- 站臺沒有被人工設置停站時間站臺旁黃色數(shù)字：顯示- 站臺人工設置運行等級隱藏- 站臺沒有被人工設置運行等級站臺旁H字符：黃色- 車站設置站臺扣車白色- 中心設置站臺扣車紅色- 車站和中心同時設置站臺扣車隱藏- 站臺沒有被設置扣車ATS在站場圖上顯示當前線路區(qū)間的列車運行方向。穩(wěn)定綠色- 下行運行方向設定穩(wěn)定黃色- 上行運行方向設定隱藏- 運行方向未設定臨時限速TSRESA區(qū)域狀態(tài)顯示，線路上ESA區(qū)域狀態(tài)(緊急停車區(qū))使用紅色粗線段顯示如下紅色- 緊急停車區(qū)域設置隱藏- 緊急停車區(qū)域取消列車識別號顯示圖形顯示狀態(tài)含義列車識別號A紅色ATP切除白色ATP正常 列車識別號BB白色列車識別號前三位代表列車車次號粉紅色列車識別號前三位代表列車車組號列車識別號DD(目的地)白色準點 綠色早點棕色晚點藍色頭碼車(非計劃列車)或人工車扣車狀態(tài)H黃色列車處于扣車狀態(tài)隱藏列車未處于扣車狀態(tài)或CBTC通信故障或非裝備列車跳停狀態(tài)S藍色Blue列車處于跳停狀態(tài)隱藏列車未處于跳停狀態(tài)或CBTC通信故障或非裝備列車車門狀態(tài)D紅色車門打開時故障或車門關閉時故障綠色車門正常打開狀態(tài)隱藏車門正常打開或車門正常關閉或CBTC通信故障或非裝備列車方向/模式狀態(tài)列車運動，向右運行列車停止，方向向右列車停止，方向不確定列車運動，方向向左列車停止，方向向左方向/模式狀態(tài)顏色淺綠色AM-CBTC深黃色AMC-CBTC黃色MCS-CBTC粉紅AMC-Block Mode紫色MCS-Block Mode灰色RMF or RMR紅色Creep Mode隱藏CBTC通信故障或非裝備列車CBTC列車報警狀態(tài)A紅色列車有報警信息隱藏列車沒有報警或CBTC通信故障或非裝備列車列車沖突狀態(tài)白色閃爍存在計劃沖突隱藏無計劃沖突設置存車區(qū)自動休眠/喚醒線路上某些供列車停放的區(qū)域(存車線)可以設置列車自動休眠/喚醒。站場圖上這些區(qū)域畫了一個小站臺。用戶鼠標點擊站場圖上的站臺圖標并在出現(xiàn)的菜單中選擇該操作項，被點擊站臺的名稱將被自動列入彈出的對話框中。設置站臺清客 選擇此功能用于對某一站臺設置清客命令。當設置