道路運輸危險源辯識.doc

道路運輸風險與危險源數(shù)據(jù)庫清單 序號類別作業(yè)活動可能導致事故危險點嚴重違 規(guī)相關加油站削 減 措 施加強對駕駛員宣傳教育，提高安全責任和素養(yǎng)強化駕駛員安全技能培訓（防御性駕駛技術）遇到行人應先鳴笛示警，減速避讓行人，確認安全后方可通過。1人行人橫穿公路（特別是老人、婦女、兒童）路口、學校、商業(yè)灘點、集市等道路交通要素人的作習時間特點：上下班、節(jié)日、風雨雪特殊天氣人的行為特點：穿戴雨衣視線聽力盲區(qū)、行動受限、外因干憂；駕駛人行為安全、駕駛意識技能差：（酒駕、疲勞、超速、爭搶擠道、占道、強超強會等違章駕駛）2車車輛機件性能失效失控引發(fā)交通事故道路行車、油庫油站等生產(chǎn)作業(yè)場所加強行車三檢、歸場檢查人車不協(xié)調(diào)，駕駛人不熟習或未充分撐握車輛安全性能；對標培訓、能力評價考核道路交通車輛狀況：客車、城鄉(xiāng)公交、校車、工程車、農(nóng)機車；大型掛車； 風險危險辨識教育摩托車、自行車、電動車、三輪車、可能導致事故危險點：各種形狀的十字、丁字、斜口路口上行駛的（摩托車、自行車、電動車、三輪車），是交通事故的一個危險源；彎道上和正準備進入彎道的摩托車以及摩托車前行中前方各種障礙物變化時，危險隨時發(fā)生； 摩托車無牌無證、設施不齊、性能不全，是常見的危險源； 摩托車超速、帶人超速，是已經(jīng)失控下的危險源，雨天摩托車穿戴雨衣、視線和聽力受阻，剎車在雨水作用下降低性能，相當危險。 停車讓行，是企業(yè)規(guī)定的要求、規(guī)定動作，不得違反。 3路江西分公司運輸線路高速公路約占百分之七十五，省道約占百分之二十五，山區(qū)、縣鄉(xiāng)級道路約占百分之五。道路安全風險涉及面廣和復雜，道路交通來自人、車、路的風險因素極為復雜。全省混合交通所占比例大，政府交通管理以及群眾整體素質(zhì)守不到位因素，給安全行車帶來極大影響。各種路口、城鄉(xiāng)結合部：人車路矛盾突出，突發(fā)情況防不勝防；可能導致事故危險點：常見危險道路情形有：視線不良的彎道、各種形狀的十字、丁字斜口、路口、各種道路障礙、坑洼； 常見車輛、摩托車、自行車、行人不良行為、錯誤行為、違章行為有：爭道搶行、逆向通行、占道通行、突然變道、來自側方、后方危及安全的行為現(xiàn)象； 公交車、的士、面包車等交通工具聚集，占道、急停、突變車道現(xiàn)象尤為突出，乘車人橫穿現(xiàn)象層出不窮，小心駕駛。貿(mào)易交易、小攤小擔，人員眾多，心思各異，思想精力不能集中；密切關注上下課等作息時間段、夜間散步行人動態(tài)。削減措施：觀察仔細、控制時速、確保安全距離，隨時能將車停下；正確分析，提前防范，防御性駕駛；通過路口，哪怕沒有任何情況，都保持安全車速，保持低速通過，養(yǎng)成良好的習慣； 只要是路口，無論哪個方向有行人、摩托車、自行車，危險就必然存在，確保安全距離、先停先讓是我們的首選； 凡是出現(xiàn)他人錯誤、他人違章，必須停車防范，這是鐵的要求規(guī)定，不然受傷害的一定有你自己。車輛經(jīng)過市區(qū)和城鄉(xiāng)結合部路段，大學聚集，學生多，密切注意觀察行人反應。 高速公路行車：可能導致事故危險點：超速、霸占超車道、強走應急車道、橫穿高速路找出口、騎線行車、強行并線、強行超車、隨意停車被超車被追尾危險來自后方從右邊超車（車速慢和車壞的大貨車）控制好速度；確保安全距離；嚴格按照道路交通法行車；文明禮讓，不妨礙他人；省級道路：車多路口多，可能導致事故危險點：超速、強行超車會車、摩托車、自行車、農(nóng)用車、行人縣鄉(xiāng)級道路：人多車多路口多，交通工具混雜亂，交通擁擠, 狀況復雜。群眾安全意識差; 形成不確定因素增加山路：路窄、彎急、坡陡、河道、塌方可能導致事故危險點：對方高速、占道；我方超速、占道行駛，給對方增加了不便，同樣危及到我們自己。 在進入彎道前，減速鳴號靠右行，隨時做好停車準備切忌毫無準備下的躲避； 對面來車出現(xiàn)高速、占道時，說明對方已經(jīng)失控，立即靠邊停車，切莫僥幸前行，這是我公司定下的鐵的紀律，規(guī)定動作； 檢修車輛，確保各部件性能完好，特別是傳動、轉向、制動及車輪等，技術狀況必須可靠，方可出車。配備必要的隨車物品，如隨車工具與防雨設備，以及冷卻水、潤滑油、制動液和三角木山區(qū)道路復雜。彎道、坡道、路窄、超車、會車、夜間行車、橫穿、滑坡、坍塌、雨霧天氣、泥石流、山石墜落。行車要領：1、 禮讓三先、防御性駕駛；2、 道路及交通情況不明，絕不能貿(mào)然前；擇機向路過司機詢問了解情況3、 嚴格控制車速，正確選擇超會車時機； 4、 彎道、坡道頂端要減速、鳴笛、靠右行駛；5. 早晚溫差大，常出現(xiàn)團霧；6. 根據(jù)長途行車中氣候變化的情況，做好人、車的防寒與防暑準備；備好衣物、食品、藥品等生產(chǎn)上的必須品7、如發(fā)現(xiàn)有坍塌的跡象，必須選擇安全地段停車，細心觀察，察明原因，確認安全后方可通過。8、了解山路的情況、氣象形勢和沿線加油站、食宿站的分布。如天氣發(fā)生惡劣變化，必要時停車住宿。特殊路段：基軟路段、溝槽、急彎、可能導致事故危險點：超速、側滑、方向失控控制速度提前減速；切忌急剎車和猛打方向；4疲勞駕駛風險特點描述：1、24小時內(nèi)駕駛時間超過8個小時，連續(xù)駕駛時間超過4個小時。2、藥駕.3情緒不穩(wěn)定.4睡眠不足, 長時間休息不足,身心疲備.5長時間視力疲勞；可能導致事故危險點1車輛失控;2反應遲純, 判斷失誤;3沖動盲燥, 行車不周全;駕駛員長時間駕車，容易引發(fā)疲勞駕駛、情緒不穩(wěn)定、思想不集中等，應調(diào)劑好2小時休息15分鐘；黃昏時段，天色似亮非亮，視線不良，駕駛員視覺處在過渡期，視力最差，精力分散，駕駛員必須放慢速度。夜間零點前后時間段，長時間靠燈光獲取信息，視線窄，視覺能力下降，疲勞加重，注意力會分散。黎明時間段，處于晝夜交替，人體生物鐘欲睡，反應遲鈍。 5城鄉(xiāng)結合部風險特點描述：1、隨著各地城市化進程，城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村結合部發(fā)生變化，人口密集地向城鎮(zhèn)靠攏集約，2、隨著各地經(jīng)濟發(fā)展，招商引資和建廠，附近農(nóng)村打工人員劇增，人員流動、交通工具、公交站點劇增;可能導致事故危險點城市方圓20公里、鄉(xiāng)鎮(zhèn)15公里范圍內(nèi)，都形成“城鄉(xiāng)結合部” 特點；交通復雜; 群眾安全意識差; 交通工具多為三輪車摩托車電動自行車.對于他人爭道搶行、占道搶行，我們先停先讓，文明禮貌行車； 遇客車、工程車等高速行駛的車輛，一律停車讓行。寧停三分不搶一秒； 通過障礙物，提前提示前后車輛，閃爍燈光提示和手勢提示注意。鄉(xiāng)村公路交通復雜，人、車、牲畜多，應觀察仔細； 集中思想，低速行駛，先停先讓，加強防御性駕駛，謹防穿行動態(tài)； 夜間行車，小心提防路邊停放農(nóng)機及物件，避讓路上雜物時防止人員穿出；防止道路上稻草等雜物卷入傳動機件；防止道路上挖溝及水管、電線給油罐車帶來危險6高速公路：風險特點描述：長下坡轉彎、遂道群、落差道可能導致事故危險點G45(大廣) 泰和樞鈕轉G72(泉南) 高速泰和東樞鈕至興國西20公里遂道群;2)G45(大廣) 泰和樞鈕至贛州至信豐鐵石口；遂川段30公里遂道群;橫市互通至贛州方向20公里長下坡轉彎;3) G45 泰井樞紐至韶口互通20公里落差道, 事故多發(fā);興國（老營盤、大禾、三南）;信豐（新興、陽光金三角）; 大余華東; 贛州大學城一、行車要領：1、熟知車輛技術狀況；輪胎、方向、剎車、傳動性能良好；2、遇事冷靜，觀察仔細；3、隨時掌握好車速，計算好來自前后左右的速度距離，即安全距離；確保安全距離；4、連續(xù)駕駛2小時，休息20分鐘；5、把方便讓給別人，自己更加方便與安全；6、及時觀察了解行駛路段路面情況，特別是溝槽、排骨路面。軟路基和“w”形路段雨天側滑事故多發(fā) 7、落差道路提防前方大貨車上坡減速及后方車輛強行超車或危及他方； 8遂道行車注意進口岀口處易產(chǎn)生和出現(xiàn)濕滑、結冰等不安全因素二、由于自身長時間高速行駛，對速度判斷麻木失準，下匝道時側翻；下高速上匝道前，調(diào)整好思路視覺，正確把握車速。 三、上下匝道、進出高速公路，情況突變，預防他人失誤給自己帶來傷害： 1、突然變道；2、判斷失誤；3、行動遲疑； 風險特點描述：流量大可能導致事故危險點厚田樞紐至樟樹樞紐，G60、G45、S69匯集;不按交通標志、標線、交通信號行駛行駛時，車與車之間沒有保證足夠的安全距離超速失控，駕車時不各行其道變更車道妨礙他方下匝道口前車突然停車和急減速強行超車，疲勞、低速事故種類與特點： 1、單方事故，追尾相撞；2、超車并道，兩車相擦；3、失火事故多發(fā)； 事故原因：1、疲勞駕駛，麻痹大意；2、判斷失誤，控制失策；3、來自后面的危險，往往被忽視；4、機件原因，操作失控； 風險特點描述：1、霧區(qū)；2、雨天限速60公里段可能導致事故危險點1）G60豐城互通8公里至11公里段霧區(qū)；2）G60八景互通6公里至7公里段霧區(qū)；3）G60萍鄉(xiāng)服務區(qū)前3公里大橋長坡霧大；4）G45(大廣)贛州至信豐鐵石口多處雨天限速60公里段（三益樞紐距6公里至50公里）5) 贛州地區(qū)山區(qū)道路特點共性: 彎多、落差道多,雨天產(chǎn)生霧區(qū)不易散去, 形成團霧;風險特點描述：倒車、逆行、調(diào)頭、穿越中央分隔帶可能導致事故危險點妨礙他方通行，直接發(fā)生事故嚴格遵守道路交通安全法規(guī)定；9國、省、縣公路風險特點描述：大坡長坡可能導致事故危險點1）319萍鄉(xiāng)上粟段楊岐山8公里；源湴段5公里；2) 宜春S322至安福澗富段8公里;岀車前嚴格檢查車輛安全機件和設施；上下坡時切忌占道行駛和下坡超速行駛、空檔滑行；風險特點描述：水源大橋、庫區(qū)道路1)分宜互通轉S239界水路口3公里處至7公里處庫區(qū)道路;2)G60彬江7公里袁河大橋、蘆溪段水庫大橋;3) G45萬安至遂川5公里處遂川江大橋4)G72泰和北樞紐11公里處贛江特大橋；5)S59生米至厚田藥湖大橋9100米1)松山加控制車速嚴禁超速；確保行車會車超車安全距離；按照防御性駕駛要求行車；10特殊天氣風險特點描述：雨天?？赡軐е率鹿饰ｋU點1）瀝青路面路滑2）視線不清；3）行人穿戴雨衣；4）摩托車電動車自行車等剎車因水作用失效失控；5）涉水行駛剎車轂內(nèi)積水剎車失效；冰雪路上急剎車、急轉方向、沒有足夠的安全距離彎道中剎車減速1出車前檢查雨刷器、燈光。剎車是否跑偏、方向是否工作正常。2降低車速，注意了望，觀察路面動態(tài)，遇到情況隨時停車。3確保行車會車超車安全距離；4遇到特大暴雨、雪天氣時，選擇安全地點停車，開啟防霧燈和示寬燈5久旱初雨和細雨蒙蒙天，道路上的塵土與細雨形成潤滑劑，極滑； 6霧天視線模糊，因霧濃淡不均產(chǎn)生道路走向誤區(qū)和路障誤區(qū)；濃霧在風中吹動，道路走向判斷失誤，車速距離判斷失誤； 7雨霧天一定要降低車速，加大安全距離，避免緊急制動和猛打方向，切忌在彎道上急剎車，應提前減速； 8淌過水路、水洼（坑），記住踩踏剎車自由行程排水，以免影響剎車效果。 9雨霧天防御行人自行車摩托車的失控，防御其他車輛的時空和錯誤行為和行駛錯誤給我們帶來的危害，加大安全距離和控制好車輛行駛姿態(tài)； 10雨霧天行車視力、精力極易疲勞，造成反應遲鈍，可采取調(diào)整視線、視角，在條件許可時遠近變換，窗內(nèi)窗外凝視片刻，視力得到恢復。霧天團霧在江西省較為突出，并且氣象臺不易預報，呈突發(fā)性，給生產(chǎn)管理帶來難度。1可能導致事故危險點）視線不清；2）團霧易形成地：山坳低洼地區(qū)、彎道拐角、長下坡底部、3）對方失控；與前車跟車距離沒有足夠的安全距離由于視線不良，產(chǎn)生突發(fā)危險因素的幾率大大增加，并且也是多面性的； 3、最有效的防范措施就是降低車速，保持良好的心態(tài)，觀察仔細，隨時確保安全距離； 4、出車前針對道路特點、操作特點進行車輛安全檢查，制定好防范預案。 冰雪地凍天氣可能導致事故危險點1）路面打滑；2）剎車氣管剎車軸及調(diào)整臂等凍結失效；3）對方失控；與前車跟車距離沒有足夠的安全距離冰雪路上急剎車、急轉方向、沒有足夠的安全距離降低車速，加大安全距離，避免緊急制動和猛打方向，切忌在彎道上急剎車，應提前減速； 防御其他車輛的時空和錯誤行為和行駛錯誤給我們帶來的危害夜間行車可能導致事故危險點夜間行駛會車時互不關閉遠光燈道路情況不明，鄉(xiāng)村公路路人及閑人；上述防御性駕駛一切要領駕駛違章緊急制動和急轉方向占道、違反讓行規(guī)定；公交車站、節(jié)假曰乘車人橫穿；客車、的士爭道搶行；在限速路段、繁華路段、城鄉(xiāng)結合部、交叉路口超速行駛不具備超車、會車條件、強行超車、會車可能導致事故危險點對方車輛違章或錯誤；交叉路口違背通行讓行規(guī)定；彎道占道、超速行駛；自行車摩托車爭道搶行，載人載貨失控仙女湖加油站仙女湖加油站裝