普溪河渡槽特大倒塌事故追蹤.doc

不幸逝去的四十二條生命普溪河渡槽特大倒塌事故追蹤東風(fēng)渠是宜昌市建國以來興建的最大的水利重點(diǎn)工程，是全國的大型灌區(qū)之一。始建于1966年冬，整個工程分引水樞紐和灌溉兩大部分。設(shè)計(jì)灌溉面積116萬畝，主供夷陵、當(dāng)陽、枝江等三區(qū)市的農(nóng)業(yè)灌溉及沿線城鄉(xiāng)用水。于1969年3月動工的普溪河渡槽，是該工程中最高的“空中水道”，曾被喻為是鄂西的“紅旗渠”。有消息稱，當(dāng)年計(jì)劃在工程全部竣工后，要像宣傳河南林縣“紅旗渠”一樣大張旗鼓地宣傳。但是，此渡槽在建成通水僅23小時左右，便于1970年8月2日凌晨發(fā)生特大倒塌事故，造成當(dāng)場死亡42人的特大慘禍。由于歷史的原因，當(dāng)時的事故真相沒有完整而真實(shí)地向外披露。因此，普溪河渡槽當(dāng)年到底發(fā)生了些什么，就像一個沒有解開的謎團(tuán)。35年過去了，人們?nèi)匀粵]有忘卻，也渴望為其解密。2005年的盛夏7月，記者在東風(fēng)渠灌區(qū)采訪時，歷經(jīng)艱辛，尋找到了當(dāng)年在渡槽倒塌事故中的部分幸存者、目擊者以及參與搶救的人，揭開了那段鮮為人知的歷史。事故是悲痛的，但教訓(xùn)是慘痛的，至今仍然留在人們的記憶深處。A、黎明前慘禍：42人不幸喪命轟然倒塌的高架渡槽下1970年8月1日，對宜昌最大的引水工程東風(fēng)渠建設(shè)工地來說，是一個歷史上永志難忘的日子。因?yàn)椋?jīng)過一年多的艱苦奮戰(zhàn)，東風(fēng)渠工程14個引水渡槽中最高的普溪河渡槽（迄今為止也是宜昌市最高的渡槽）全線竣工。當(dāng)日上午，工程指揮部在施工地舉行了隆重的慶賀典禮，并正式全線通水。清澈的黃柏河水，從東風(fēng)渠自西向東，沿著剛剛修好的總干渠嘩嘩流淌。沿渠的農(nóng)民，像過節(jié)一樣涌向渡槽的橋上和渠邊。有的挑著木桶在取水，有的跑到工地看熱鬧。這條全長989.3米、高57米的引水渡槽，分上下兩層，上層是輸水渡槽，下層是拱型公路橋。公路橋共設(shè)計(jì)五跨，輸水渡槽共計(jì)十六跨，全部采用雙曲拱結(jié)構(gòu)形式施工。1966年冬對河床開始抽槽打基，1969年3月大上勞力。這座渡槽由省水利工程團(tuán)四團(tuán)三連負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)施工，當(dāng)時整個投資88.6萬元，消耗水泥3177噸，鋼材230噸，木材1574立方米，動用標(biāo)工49.27萬個。歡慶勝利的鑼鼓沒有停止。晚上，工地組織民兵宣傳隊(duì)上演了一臺當(dāng)時流行的“樣板戲”，隊(duì)員們載歌載舞，興奮不已，民工和附近村民近千人觀看，直到深夜11點(diǎn)多鐘。8月2日凌晨，東風(fēng)渠總干渠放水流量達(dá)到7.1立方米/秒。隨后流量逐步增到12.3立方米/秒，通過渡槽時約10立方米/秒左右的流量。均勻流淌的水聲，劃破了山野和工地上的寂靜。但誰都沒有料到，黎明前的黑暗中，一場慘禍從天而降。凌晨4時10分，夜空下的雙曲拱渡槽及公路橋突然全部倒塌！頃刻間，斷開的渡槽兩端產(chǎn)生兩個巨大的“水柱”，兇猛沖向橋下的工地，沖向工地上進(jìn)入夢鄉(xiāng)的民工，沖向在公路橋上乘涼的村民。事故致使當(dāng)場死亡共42人，其中工地民工23人，機(jī)關(guān)干部5人，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民14人。受重傷4人，其中干部1人，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民3人。而此時，距渡槽正式通水后僅僅約23小時。B、目擊者回憶：當(dāng)時就有一種不祥的預(yù)兆為數(shù)不多的目擊者，幫助確定了事故發(fā)生的準(zhǔn)確時間。一部分附近群眾以普溪河電站發(fā)電時間估計(jì)，是在凌晨4時10分左右，因?yàn)殡娬緹袅烈话闶窃?時整，電燈亮后約十分鐘左右就發(fā)生了事故。宜昌縣（現(xiàn)夷陵區(qū)）民兵師后勤組的劉菊祥和劉宗秀，在睡夢中聽到渡槽倒塌的聲音，她們起身看了手表，是4時10分。大約在4時20分左右，負(fù)責(zé)東風(fēng)渠大壩水電管理的李元鳳，接到上級讓他立即關(guān)閘的通知。據(jù)當(dāng)時參與搶救的幾位老同志回憶，工地指揮所已犧牲的王國俊，手表停止在4時15分。還有附近的13個工地民兵和社員沒有睡覺或被驚醒。他們一致認(rèn)定，渡槽開始倒塌的聲音是在進(jìn)口處。有人還親自目睹，渡槽倒塌由進(jìn)口處接二連三地成一條霧狀帶似的，向出口推進(jìn)。宜昌花艷民兵營的石庭華說，在渡槽倒塌發(fā)生時，他看見七號墩與八號墩之間的槽身銜接處有裂縫，而且向右側(cè)嘩嘩流水，接著槽身便倒塌了。在場的魏志杰、吳傳忠驚醒后，也看見從第二、三拱槽身向出口處倒塌推進(jìn)。今年已78歲的程德全老人，當(dāng)時是分鄉(xiāng)公社普溪河管理區(qū)黨總支副書記。他向記者回憶起渡槽倒塌當(dāng)晚的情景時，仍充滿了無限哀嘆。他說，事發(fā)當(dāng)晚，他就有一種不祥的預(yù)感。晚上看完演出節(jié)目后，已是深夜11點(diǎn)多鐘，工地上的人都紛紛散去。他與管理區(qū)主任秦道祿、供銷社營業(yè)員劉子樹一起，搬著躺椅、帶著蘆席在渡槽公路橋的人行道上乘涼。由于建成的橋還沒有通車，因此就成了當(dāng)時納涼的好地方。當(dāng)時橋上已聚集了10多人，村民們一邊聽著橋上潺潺的流水聲，一邊吹著山間峽谷的自然清風(fēng)。有的相互拉著家常，有的數(shù)著天上的星星很快進(jìn)入了夢鄉(xiāng)。凌晨3時許，睡在八號橋墩下的程德全被一小股噴灑在臉上的冷水驚醒。他原以為是下雨了，站起來一看，天空依然是晴朗的，這才發(fā)現(xiàn)渡槽在漏水。他趕緊叫醒旁邊的秦道祿，說：“老秦，快走吧。這漏水，睡不成噠。”秦道祿沒理會，他就把椅子搬到另一邊的人行道上?？伤l(fā)現(xiàn)還是漏水，便決定回去。臨走時，他對同村婦女黃秀英說：“這兒還是不行，怕受涼，我們走?！秉S秀英聽后，帶著小孩一起回家。程德全走到鄉(xiāng)運(yùn)輸隊(duì)長閆圣大跟前時，又叫了他一聲，閆不耐煩的罵道：“吃無言，睡無語，你喊什么？”程德全便與黃秀英和她的小孩一起往回走了。走了大約十來分鐘，就到了渡槽和橋頭的普溪河管理區(qū)。剛進(jìn)屋鋪好涼席，還沒上床，他就聽到轟隆隆的一串巨響。他意識到橋上出了事，連忙跑出門往渡槽那邊望去，這時工地上的電燈已經(jīng)熄滅。夜色中的渡槽，斷了！斷裂渡槽兩端的大水，沖向峽谷。他站在屋外大喊：“出拐噠，大橋出拐噠！”普溪河管理區(qū)書記朱忠怡、武裝部長李家發(fā)、醫(yī)生楊貴庭等都住在管理區(qū)，聽到喊聲后直往出事地點(diǎn)奔去。C、生死大營救：來了數(shù)千人的強(qiáng)大搶救隊(duì)當(dāng)時的宜昌地區(qū)革委會黨的核心小組、宜昌軍分區(qū)黨委得悉發(fā)生倒塌事故后，黨政軍主要負(fù)責(zé)人于當(dāng)日清晨6點(diǎn)左右趕到現(xiàn)場，成立工地?fù)岆U指揮所。迅速組成了有駐地解放軍、軍分區(qū)和市縣人民武裝部等廣大指戰(zhàn)員，有原地區(qū)、市、縣直屬機(jī)關(guān)干部、工人以及普溪河渡槽所在地附近四個公社的社員總計(jì)近萬人的搶救隊(duì)，其中有200多名醫(yī)務(wù)人員的醫(yī)療隊(duì)。第一個趕到事故現(xiàn)場的，正是程德全和普溪管理區(qū)的幾個干部。他們沖向橋下時，聽見一個十八九歲的姑娘正在大聲哭喊。一看，是工地上的女民兵蔣詩梅。蔣是普溪河大隊(duì)八隊(duì)人。程德全背起她就往管理區(qū)方向跑。這時管理區(qū)醫(yī)生楊貴庭已準(zhǔn)備好了一個簡單的救護(hù)室，立即幫蔣詩梅包扎傷口。據(jù)蔣詩梅回憶說，她原本在公路橋上，不知怎么就被劈頭而來的大水沖到了幾十米高的橋下。當(dāng)她回過神來，看見到處是血肉模糊的尸體時，她驚嚇得大哭起來。程德全又回到現(xiàn)場，見本村一名叫張丫頭的姑娘，水已漫過了她的腰，正在大哭大叫。程德全和衣沖到水中，抱住姑娘欲救上岸，可是他怎么也拉不動。原來張姑娘的腿和腳被夾在了鋼筋混凝土里。程德全使盡了全身力氣，但仍然無法拉動張姑娘。這時水已淹沒到了程德全的胸脯以上。管理區(qū)武裝部長李家發(fā)見水勢猛烈，便對程德全大喊：“趕快跑，大水來了。”程德全說：“不行，這里還有人?！惫芾韰^(qū)書記朱忠怡大吼道：“老程，已經(jīng)來不及了，我命令你快走。”程德全雖使盡全力拉扯張姑娘，仍無濟(jì)于事，眼睜睜地看著大水淹過她的頭頂?，F(xiàn)居住在普溪河六組的70歲的龍學(xué)軍老人，當(dāng)年一同參加了緊張的搶救工作。他回憶說，由于當(dāng)時事故發(fā)生在凌晨，非常突然，而且渡槽和拱橋倒塌后還有大水，所以給救援帶來了巨大困難。幾十條生命幾乎在一轉(zhuǎn)眼間就消失了，甚至連搶救的時間都沒有。整個現(xiàn)場僅有4人幸免于難。除了蔣詩梅外，另外三個幸存者就是原宜昌縣副縣長譚克禮及他的妻子和小孩。譚克禮是工地指揮部的領(lǐng)導(dǎo)。渡槽建成后，其妻帶著小孩來工地慰問，當(dāng)晚一家人就住在橋下靠山邊的工棚里。渡槽和大橋倒塌時，棚子正好被橋墩的橫梁擋住。雖然棚子也塌了，但譚克禮只是被跨下來的鋼筋和混凝土塊壓著了雙腿，而妻子和小孩安然無恙。救援的部隊(duì)官兵趕到后，用電焊將鋼筋割斷，把譚克禮救出送往醫(yī)院。整個搶救和現(xiàn)場清理工作，在悲痛的氛圍中進(jìn)行了兩天兩夜。D、善后事處理：在4個地方舉行了追悼大會隨后，宜昌地區(qū)革委會組織社隊(duì)干部和群眾，分別對遇難的民兵和社員進(jìn)行了安葬。地、市、縣革委會，軍分區(qū)、市、縣人武部和駐宜部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)組織慰問團(tuán)，對遇難者家屬進(jìn)行了慰問和撫恤工作。8月5日，宜昌縣委分別在縣直機(jī)關(guān)、普溪河公社、鴉鵲嶺區(qū)新場和海云公社等4個地方，舉行了追悼大會。記者查閱當(dāng)時的事故備忘錄時發(fā)現(xiàn)，有很多遇難者家屬表示，“決心化悲痛和力量，積極投入到工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，以實(shí)際行動感謝黨的關(guān)懷”。值勤民兵左龍興在事故中遇難后，他的父親左興發(fā)說：“我的兒子是為水利工程而死的，是光榮的，我們無怨無悔。要把生產(chǎn)搞好，把渡槽修好。”農(nóng)民龔家榮一家死了4人，他的愛人說：“我一定要把兩個孩子撫養(yǎng)大，為保衛(wèi)祖國和建設(shè)社會主義出力。”普溪河是事故中遇難人數(shù)最多的村，5個生產(chǎn)隊(duì)共死12人，都是青壯年勞力。當(dāng)上級領(lǐng)導(dǎo)征求他們有什么要求時，樸實(shí)的農(nóng)民都說，國家也困難，自己不能提要求。最后大隊(duì)干部提出，希望能幫助解決村民的缺水問題。一個月后，縣里為群眾免費(fèi)安裝了一臺30馬力的柴油機(jī)，用于農(nóng)田灌溉和村民生活，直到現(xiàn)在仍在使用。E、事故終定性：并非人為破壞而是設(shè)計(jì)和質(zhì)量問題當(dāng)年8月2日下午，中鐵四局四一O三總隊(duì)四O六隊(duì)專家趕到現(xiàn)場。經(jīng)過現(xiàn)場勘查和技術(shù)鑒定，發(fā)現(xiàn)倒塌的整個渡槽墩子，全部朝向進(jìn)口方向，墩帽跌落在每個墩的前正中。渡槽斷處在六號排架，此排架左側(cè)離指揮部倉庫43米，七號墩左側(cè)離指揮部倉庫40米；八號墩左側(cè)離木工房18.6米；九號墩離木工房6.4米，緊接舞臺；十五號墩離居民房屋60.5米，所有這些房屋的墻和屋面均完整，無碎石砸爛的痕跡。橋墩和槽身沒有明顯的爆炸點(diǎn)，附近民兵和村民沒有任何震動的感覺。因此，事故排除了自然災(zāi)害和人為現(xiàn)行爆炸破壞。專家們對普溪河渡槽設(shè)計(jì)資料和竣工圖紙進(jìn)行了分析。認(rèn)為渡槽倒塌是發(fā)生在七號墩，但奇怪的是，從渡槽計(jì)算書和圖紙中都沒有七號墩的資料。這在設(shè)計(jì)中是一個重大原則錯誤。對七號墩現(xiàn)場進(jìn)行丈量和尺寸測算，其結(jié)果是“七號墩過小，無論傾倒和滑動方面均處于不安全狀態(tài)?！贝硕刹鄣脑O(shè)計(jì)者，是省水利工程四團(tuán)三連技術(shù)員簡明新。通過廣泛調(diào)查，施工人員反映渡槽設(shè)計(jì)上存在三大問題：一是七號墩基腳小而淺。這個墩子開挖的右側(cè)0.3深，左側(cè)不到1米，總土石量為7.5立方米，沒有炸石，澆灌11立方米混凝土作基礎(chǔ)。二是渡槽頭重腳輕，支撐不力，與“水平推力”差距太大。專家指出，渡槽從七號墩到二十三號墩為雙曲拱的結(jié)構(gòu)形式，必須準(zhǔn)確地解決“水平推力”問題。整個渡槽每一拱為49萬公斤左右的超重負(fù)載，應(yīng)該有牢固的基礎(chǔ)。而七號墩支撐小，前有推力，后無抵力。當(dāng)時民兵連長戴本立曾向技術(shù)員簡明新提出過，但簡沒有理睬。三是省水利工程四團(tuán)三連的職工反映，普溪河渡槽“水平推力”應(yīng)是336噸，加溫度應(yīng)力12噸，而實(shí)際是以112噸計(jì)算“水平推力”進(jìn)行設(shè)計(jì)，相差兩倍多。該墩在放水后，由于推力加大，使該墩位移及后傾同時發(fā)生，牛腿與墩身間產(chǎn)生推力，拉斷聯(lián)結(jié)鋼筋，一牛腿被推出。一牛腿被剪斷，而七號墩后傾，造成渡槽坍墮。據(jù)專家調(diào)查，在原設(shè)計(jì)中雖然考慮到墩身或一跨渡槽受破壞將使全渡槽毀壞的可能性，但沒有采取相應(yīng)有效措施，致使一跨損壞全跨雙曲拱被毀。而且有群眾反映，在施工過程中已發(fā)現(xiàn)過墩身由于受拱腿推力的影響，造成墩身均向一個方向傾斜，仍沒有引起設(shè)計(jì)者和施工組織領(lǐng)導(dǎo)者的高度重視，也沒有作徹底處理，致使事故發(fā)生。因此，普溪河渡槽倒塌屬于重大工程質(zhì)量事故。直接責(zé)任者即設(shè)計(jì)人員簡明星，已于事故發(fā)生的次日便被隔離審查，后被刑事拘留，并判了三年有期徒刑。F、災(zāi)難后重建：一座新的渡槽凌空而起普溪河渡槽倒塌事故引起了省地市領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。據(jù)當(dāng)時的宜昌地委東風(fēng)渠工程總指揮部主編的東風(fēng)渠報記載，時任省革委會副主任的張體學(xué)曾親臨工地，要求“查清事故原因，再建一個比這更好的渡槽。”隨后，工地舉辦了專門的學(xué)習(xí)班，查找和揭露工程質(zhì)量方面的問題。工程指揮部在東風(fēng)渠召開全區(qū)現(xiàn)場會，對東風(fēng)渠整個工程進(jìn)行了一次全面檢查，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)。號召“依靠群眾力量，高速度、高質(zhì)量的修復(fù)普溪河渡槽，力爭春節(jié)前全部竣工通水”。本著“有利于戰(zhàn)備、有利于縮短工期”的原則，采取“土法上馬，以土為主，大打人民戰(zhàn)爭”。并在結(jié)構(gòu)形式方面，提出了新的施工方案。1970年9月29日，普溪河渡槽復(fù)建工程領(lǐng)導(dǎo)小組召開設(shè)計(jì)審查會議，由東風(fēng)渠總部、鄂西水電工程指揮部五團(tuán)、宜昌民兵師等單位主要領(lǐng)導(dǎo)參加，作出了6項(xiàng)決定，以更科學(xué)地設(shè)計(jì)施工新的渡槽。這個決定的主要內(nèi)容，一是原設(shè)計(jì)公路從十六號墩進(jìn)拱門改從十七號進(jìn)拱門，砌填路基，加寬路面。二是原設(shè)計(jì)空心墩改成雙支排架。三是新建支墩在高184米以下用高標(biāo)號瓜米石預(yù)制砼塊填心，澆砼壁厚度不得低于50厘米。四是渡槽底板的助形板改為快速脫模的槽形板。五是槽身裂縫開展寬度允許0.15毫米。六是設(shè)計(jì)方案和修改圖紙交由群眾計(jì)論通過后實(shí)施。經(jīng)過一年多的復(fù)建，浸染著建設(shè)者鮮血和生命的新的普溪河渡槽，終于凌空而起。G、管理者感嘆：要永遠(yuǎn)銘記這個用生命換來的教訓(xùn)頭發(fā)斑白的楊福傳，是現(xiàn)任東風(fēng)渠管理局黨委書記。在此次追蹤采訪中，從查閱檔案資料到勘察事故現(xiàn)場，從尋訪當(dāng)年目擊者到召集座談會，他和他的幾位同事始終與記者同行。作為東風(fēng)渠的現(xiàn)任管理者，如今仍肩負(fù)著相當(dāng)繁雜的工程建設(shè)、維修與管理重任。追求高質(zhì)量的設(shè)計(jì)、施工和管理，是這個龐大灌溉工程的永恒主題。因此，在對普溪河渡槽事故的探訪的過程中，這位共產(chǎn)黨人說的最多的話就是：要永遠(yuǎn)銘記這個用生命換來的教訓(xùn)！讓警鐘長鳴，讓悲劇不再重演，是我們挖掘此件舊聞的唯一愿望。 來源：三峽日報 中國三峽傳媒網(wǎng) 2006