空心板梁吊裝方案.doc

四川省自貢市東環(huán)線道路工程三標段 實施性施工方案四川省自貢市東環(huán)線跨江姐路橋梁工程板梁吊裝安全方案重慶市渝萬建設(shè)集團有限公司2011年4 月16日四川省自貢市東環(huán)線跨江姐路橋梁工程20米空心板梁吊裝安全方案一、編制依據(jù)本方案編制參考了建筑施工手冊建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程建筑構(gòu)件質(zhì)量驗評標準。二、工程概況跨江姐路橋梁位于自貢市東環(huán)線K7+812處，橋位處于沖溝地帶，橫跨江姐公路，全橋平面位于R=3500圓曲線內(nèi)，縱坡3.003%，該橋為20米預應(yīng)力后張法空心板橋，空心板梁共24片，均采用后張法，橋梁下部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼樁柱式橋墩臺。吊裝高度約56米，轉(zhuǎn)運距離約100200米，采用2臺50t汽車吊車進行移梁和吊裝施工，采用1臺70t平板拖車運輸板梁。計劃安裝時間2天。三、作業(yè)環(huán)境現(xiàn)場施工場地平坦，無斜坡、高坎等不利情況，吊車旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)空中無線路、樹木等障礙物，吊車作業(yè)于橋梁兩端拉筋擋墻和江姐路上。四、吊裝物體說明：吊裝物為20米空心板梁，其中:中板計算重量=C50砼15.5m3*2.5t/m3+C40砼0.7m3*2.5t/m3+鋼筋1.763t=42.263t；邊板計算重量=C50砼18.2m3*2.5t/m3+C40砼0.7m3*2.5t/m3+鋼筋2.081t=49.331t。五、機械的選用，設(shè)備荷載計算考慮板梁的起吊方式和現(xiàn)場道路安全及經(jīng)濟效益等各方面因素，結(jié)合板梁重量，幾何尺寸，安裝高度來選擇起重機施工中采用50t汽車吊車吊裝板梁。50 t汽車吊車單車最大起吊重量50t，工作半徑3米，提升高度11.2米，70t平板拖車，安全載重量為58噸。吊索破壞拉力=起吊構(gòu)件重量49.331t+鎖具重量0.12t（采用12.5t卸扣，每個3Kg，鋼絲繩采用6*19*1，每米4Kg）+2臺吊車吊鉤及鋼繩重量1t=50.451t。32毫米鋼繩的最小破斷拉力為7.2t，鋼繩保險系數(shù)為6倍，其最大起吊重量為43.2t，不能滿足吊索破壞拉力，因此鋼繩應(yīng)選擇8股起吊，其破壞拉力=8*7.2=57.6t，大于板梁重量49.331t。因起吊采用2臺吊車起吊，板梁兩端起吊點距重心距離相等，所以梁一端的起吊重量為：50.451/2=25.23t。50t汽車吊車起吊25.23t+板上其他荷載1t，按26t計算，根據(jù)50t汽車吊車性能表中參數(shù)，工作半徑應(yīng)為5.7米，起吊高度為9.4米。根據(jù)以上計算，8股鋼繩起吊最大破壞拉力57.6t大于板梁重量49.331t；有效起吊高度9.4米大于實際吊裝高度56米。因此完全能滿足板梁的吊裝施工。六、吊裝程序、方法和要求1、施工準備 施工前按安裝所需的材料進行統(tǒng)計準備，做好支座的采購，并對支座做試驗檢測，合格后再使用，以及支座鋼板、枕木、鋼絲繩、吊環(huán)、卡箍、運輸車輛的選擇、施工人員安全防護用具等。重點檢查鋼絲繩、卡箍的質(zhì)量，不能用于吊裝的堅決不予使用。2、認真學習施工圖紙，并組織班組了解安裝的技術(shù)要求進行技術(shù)及安全交底。3、認真核對吊裝物體的數(shù)量、重量、規(guī)格。4、檢查板梁的質(zhì)量是否達到質(zhì)量要求。5、查看機械設(shè)備，吊環(huán)是否齊全可靠。6、吊裝程序、方法、要求：板梁吊裝工藝流程：預制場試吊運輸?shù)缆菲秸幚淼踯嚨鼗鶛z查處理吊車板梁就位墊石定位放線安裝支座板梁吊裝校正預應(yīng)力混凝土空心板采用兩臺自行式吊機進行架設(shè)，吊機選用2臺QY50K 全液壓汽車吊，該機的最大起重量為50t，50t最大提升高度主臂11.2m。定位放線，安裝混凝土支承墊石：先將蓋梁頂面的灰塵除去，放出支承墊石設(shè)計中心線，兩側(cè)拉線控制中心及高程，人工抹砂漿，將支承墊石安放在蓋梁上。安裝橡膠支座：先在支承墊石上按設(shè)計圖標出支座位置中心線,同時在橡膠支座上也標出十字交叉中心線。將支座安放在墊石上,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合,使支座就位準確。吊車自行就位。用平板拖車將空心板從預制場運至安裝現(xiàn)場，運輸前將預制場至安裝現(xiàn)場道路進行平整碾壓，平板拖車運梁前使用載重汽車滿載沿運輸?shù)缆穭蛩傩旭?，發(fā)現(xiàn)凹陷地帶應(yīng)進行處理，直至滿足平板拖車平穩(wěn)行駛要求。在預制場存梁區(qū)，用2臺吊車將梁平穩(wěn)起吊放于平板拖車上，并用鋼絲繩和葫蘆捆綁牢固，鋼絲繩捆綁時支點要正確，以免發(fā)生事故。運輸過程中汽車保持平穩(wěn)，勻速前進。運梁過程中必須兩側(cè)有人跟隨，發(fā)現(xiàn)凹陷情況應(yīng)立即停車處理。吊裝空心板：吊梁前先試吊，將梁板吊離支承面約23cm后暫停，對各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認作用良好，方可撤去支墊繼續(xù)起吊。落梁板時，為使落梁板準確，在架第一跨梁時，在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在梁板的端立面上標出兩個支座位置中心鉛直線，落梁時同蓋梁上的位置中心線相吻合。調(diào)整支座：支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)個別支座脫空、發(fā)生較大的初始剪切變形、支座偏壓嚴重造成局部受壓等現(xiàn)象，要及時調(diào)整。調(diào)整的方法為：用千斤頂頂起梁板端，在支座上下表面鋪涂一層環(huán)氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、蓋梁頂面全部密貼，同時使一片梁兩端的支座處在同一平面內(nèi)。檢查驗收。7、注意事項： 梁板安裝前對每塊梁板的預拱度進行統(tǒng)計，按預拱度值相等或接近進行編號，制訂安裝計劃。每跨梁板的吊裝順序嚴格按照先內(nèi)后外，先中心后兩側(cè)的順序，以免相互干擾。吊裝作業(yè)前要從吊機的構(gòu)造、使用說明書中了解其構(gòu)造及穩(wěn)定性能。如地基承載力不能滿足吊機全部荷載的要求時，應(yīng)采用補強地基措施。在吊機進行架設(shè)作業(yè)時，嚴格按照吊裝安全技術(shù)等作業(yè)規(guī)范進行，并特別注意防止因下列原因造成事故： 起重臂過度旋轉(zhuǎn)使起重臂彎曲折斷。 支腿安裝處地基下沉使吊機傾倒。 吊鉤、鋼絲繩破斷。 吊機操作錯誤發(fā)生事故。嚴禁在未進行橋面現(xiàn)澆層施工的梁面上行車，以及大型動力設(shè)備嚴禁在梁面上工作。七、安全技術(shù)措施1、吊裝前，做好安全教育及安全技術(shù)交底工作，做好吊車的檢查，起重繩的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2、吊裝時保證吊裝角度不小于55度。3、吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)非操作人員嚴禁入內(nèi)，板梁的吊裝應(yīng)在試吊無誤后進行，吊裝時設(shè)專人指揮。4、施工人員應(yīng)遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)和野蠻施工，嚴格執(zhí)行“十不吊”。5、測量時盡量減少誤差，作好必要的復測。6、吊裝人員必須持證上崗，嚴禁頂崗和無證操作。7、施工人員正確使用勞動保護用品，進入現(xiàn)場戴安全帽，確保施工安全。8、吊車站位時，勘察地理強度，仔細調(diào)整吊車液壓支腿，確保吊車的穩(wěn)定性，避免支腿下沉而失穩(wěn)。9、吊裝中的板梁上嚴禁站人。10、起重機吊裝載荷不得超過其允許重量的70，必須拴好拉繩，嚴禁帶載行駛。11、起重機行駛時嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放雜物。12、重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動；左右加轉(zhuǎn)應(yīng)平衡，當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作；起吊在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。13、起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動和變換方向；操作控制器時，不得直接變換運轉(zhuǎn)方向。14、起重機在安全保護裝置發(fā)生故障、失效或不準確時嚴禁帶病作業(yè)；在作業(yè)中，嚴禁對傳動部分、運動部分及運動件所及區(qū)域做維修、保養(yǎng)、調(diào)整等工作；傳動部分應(yīng)潤滑良好。15、板梁吊裝時應(yīng)在吊繩