安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》過關(guān)練習(xí)試卷A卷.doc

?。ㄊ袇^(qū)） 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 密.封線內(nèi).不. 準(zhǔn)答. 題 安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)過關(guān)練習(xí)試卷A卷考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、盛裝有毒液體的壓力容器破裂后，大量液體瞬間氣化，其體積可增大（）倍。A、13B、1030C、100300D、100030002、防治煤與瓦斯突出的措施包括（ ）綜合防治突出措施。A、四位一體B、三位一體C、二位一體D、一位一體3、防止電梯超速和斷繩的保護(hù)裝置是（ ）A、安全鉗B、緩沖器C、限速器D、曳引輪4、氧氣瓶充裝時(shí)，充裝人員的手套、服裝、工具等均不得沾有（ ）A、水泥B、水C、油脂D、石粉5、在橋式、龍門式起重機(jī)上采用最多的取物裝置是（ ）A、吊環(huán)B、扎具C、吊鉤D、夾鉗6、宋體高壓開關(guān)種類很多，其中既能在正常情況下接通和分?jǐn)嘭?fù)荷電流，又能借助繼電保護(hù)裝置在故障情況下切斷短路電流的高壓開關(guān)是（ ）A、高壓隔離開關(guān)B、高壓聯(lián)鎖裝置C、高壓斷路器D、高壓負(fù)荷開關(guān)7、適用于撲救帶電火災(zāi)的滅火介質(zhì)或滅火器是（）A、水、泡沫滅火器B、干粉、泡沫滅火器C、干粉滅火器、二氧化碳滅火器D、水、干粉滅火器8、在實(shí)施保護(hù)接零的系統(tǒng)中，工作零線即中線，通常用（ ）表示；保護(hù)零線即保護(hù)導(dǎo)體，通常用（ ）表示。若一根線即是工作零線又是保護(hù)零線，則用（ ）表示。A、N；PEN；PEB、PE；N；PENC、N；PE；PEND、PEN；N；PE9、不符合設(shè)備檢修結(jié)束后安全要求的選項(xiàng)是：（ ）A、檢查檢修項(xiàng)目是否有遺漏B、因檢修需要而拆移的蓋板、防護(hù)罩等安全設(shè)施應(yīng)恢復(fù)正常C、檢修設(shè)備立即投入生產(chǎn)D、對(duì)檢修的設(shè)備進(jìn)行單體和聯(lián)動(dòng)試車，驗(yàn)收交接，并做好記錄10、操作工必須做到設(shè)備及其周圍工作場地的四項(xiàng)要求中不包括：（ ）A、整齊B、寬敞C、潤滑D、安全11、爆炸過程表現(xiàn)為兩個(gè)階段：在第一階段，物質(zhì)的（或系統(tǒng)的）潛在能以一定的方式轉(zhuǎn)化為強(qiáng)烈的壓縮能；第二階段，壓縮物質(zhì)急劇膨脹，對(duì)外做功，從而引起周圍介質(zhì)的變化和破壞。下列關(guān)于爆炸破壞作用的說法中，正確的是（ ）A、爆炸形成的高溫、高壓、低能量密度的氣體產(chǎn)物，以極高的速度向周圍膨脹，強(qiáng)烈壓縮周圍的靜止空氣，使其壓力、密度和溫度突躍升高B、爆炸的機(jī)械破壞效應(yīng)會(huì)使容器、設(shè)備、裝置以及建筑材料等的碎片，在相當(dāng)大的范圍內(nèi)飛散而造成傷害C、爆炸發(fā)生時(shí)，特別是較猛烈的爆炸往往會(huì)引起反復(fù)較長時(shí)間的地震波D、粉塵作業(yè)場所輕微的爆炸沖擊波導(dǎo)致地面上的粉塵揚(yáng)起，引起火災(zāi)12、鍋殼鍋爐的最低安全水位應(yīng)（ ）A、高于最高火界B、低于最高火界C、等于最高火界D、小于等于最高火界13、生產(chǎn)性噪聲可歸納為3類。分別為（ ）A、空氣動(dòng)力噪聲、言語性噪聲和電磁性噪聲B、沖擊噪聲、機(jī)械性噪聲和脈沖噪聲C、空氣動(dòng)力噪聲、機(jī)械性噪聲和電磁性噪聲D、沖擊噪聲、機(jī)械性噪聲和電磁性噪聲14、隨著我國城市建設(shè)的快速發(fā)展，為保證新建或在役供水和供氣管道的安全運(yùn)行，降低或消除安全事故發(fā)生的可能性，應(yīng)檢查檢測供水和供氣管道內(nèi)部結(jié)構(gòu)的裂紋、腐蝕等情況。常用的檢測技術(shù)是（ ）A、超聲探傷B、滲透探傷C、渦流探傷D、磁粉探傷15、聽覺的特性不包括（ ）A、聽覺絕對(duì)閾限B、聽覺的辨別閾限C、辨別聲音的時(shí)間D、辨別聲音的方向和距離16、宋體氣瓶的安全檢驗(yàn)周期是：盛裝腐蝕性氣體的氣瓶，每（ ）年檢驗(yàn)一-次；盛裝一般氣體的氣瓶，每（ ）年檢驗(yàn)一次；液化石油氣瓶，使用未超過二十年的，每（ ）年檢驗(yàn)一次。A、3，2，5B、5，2，3C、1，2，3D、2，3，517、機(jī)械本質(zhì)安全是指機(jī)械的設(shè)計(jì)者，在設(shè)計(jì)階段采取措施消除隱患的一種實(shí)現(xiàn)機(jī)械安全的方法。下列關(guān)于機(jī)械本質(zhì)安全的說法中，正確的是（ ）A、通過培訓(xùn)提高人們辨識(shí)危險(xiǎn)的能力B、使運(yùn)動(dòng)部件處于封閉狀態(tài)C、采取必要的行動(dòng)增強(qiáng)避免傷害的自覺性D、對(duì)機(jī)器使用警示標(biāo)志18、礦井導(dǎo)水通道分為自然通道和人為導(dǎo)水通道。人為導(dǎo)水通道是由于不合理勘探或開采造成的，主要包括（ ）等。A、地震通道、地層裂隙和斷裂帶B、頂板冒落裂隙帶、封孔質(zhì)量不良的鉆孔C、頂板冒落裂隙帶、地層裂隙和斷裂帶D、地震通道、封孔質(zhì)量不良的鉆孔19、撲救A、B、C類火災(zāi)和帶電火災(zāi)主要應(yīng)選用的滅火器是（ ）A、泡沫型滅火器干粉型滅火器B、水型滅火器二氧化碳型滅火器C、磷酸銨鹽干粉型滅火器鹵代烷型滅火器D、化學(xué)泡沫滅火器水型滅火器20、為了保證機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行和操作人員的安全和健康，所采取的安全技術(shù)措施一般分為三類，這三類措施的優(yōu)先等級(jí)是（ ）、（ ）、（ ）A、間接、直接、指導(dǎo)性；B、直接、間接、指導(dǎo)性；C、指導(dǎo)性、直接、間接；D、指導(dǎo)性、間接、直接；21、按規(guī)定，列車重量應(yīng)根據(jù)（ ）、（ ）、（ ）確定。A、機(jī)車牽引力、區(qū)段內(nèi)線路狀況、設(shè)備條件B、機(jī)車牽引力、列車長度、設(shè)備條件C、編掛條件、區(qū)段內(nèi)線路狀況、列車長度D、編掛條件、機(jī)車牽引力、設(shè)備條件22、宋體易燃可燃液體燃燒的火災(zāi)為（ ）類火災(zāi)。A、AB、BC、CD、D23、機(jī)械設(shè)備的故障診斷工作可以分為信號(hào)檢測、（）、狀態(tài)識(shí)別和診斷決策四個(gè)步驟。A、信號(hào)收集B、故障預(yù)測C、異常模型確定D、特征提取24、電氣火災(zāi)造成的損失在全部火災(zāi)中占據(jù)首要位置電氣設(shè)備的危險(xiǎn)溫度電火花及電弧是引起電氣火災(zāi)的直接原因下列電氣線路和電氣設(shè)備的狀態(tài)中，可能引起電氣火災(zāi)的是（ ）A、絕緣電線表面溫度達(dá)到50B、電線絕緣層內(nèi)導(dǎo)體（芯線）受到損傷后有效截面變小C、運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)的溫度和溫升都達(dá)到額定值D、白熾燈泡表面燙手25、粉塵危害需要綜合治理的措施，可概括為（ ）八字方針。A、革、水、密、掃、護(hù)、管、教、查B、革、水、密、風(fēng)、護(hù)、管、教、查C、革、水、密、風(fēng)、淋、管、教、查D、革、干、密、掃、護(hù)、管、教、查26、在人一機(jī)環(huán)境串聯(lián)系統(tǒng)中，假設(shè)環(huán)境符合標(biāo)準(zhǔn)要求，機(jī)器的可靠度為R機(jī)器，人的可靠發(fā)為R人，則系統(tǒng)可靠度為（ ）A、1一R機(jī)器R人B、R機(jī)器R人C、1一（1一R機(jī)器）（1一R人）D、無法確定27、VTS通過發(fā)布消息的方式提供服務(wù)，其發(fā)布的消息中不包括（ ）A、信息應(yīng)船舶要求而播發(fā)B、建議VTS通過咨詢服務(wù)發(fā)出的消息C、標(biāo)志VTS中心認(rèn)為必要地點(diǎn)采用的標(biāo)記D、指示為交通控制目的而以命令方式發(fā)布的消息28、建筑業(yè)是危險(xiǎn)性較大的行業(yè)，從建筑物的建造過程以及建筑施工的特點(diǎn)可以看出，施工現(xiàn)場的操作人員經(jīng)常處在露天、高處和交叉作業(yè)的環(huán)境中，易發(fā)生的五大傷害事故是（ ）A、物體打擊、觸電、高處墜落、起重傷害、坍塌B、高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、坍塌C、高處墜落、火災(zāi)、物體打擊、機(jī)械傷害、中毒D、物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、火災(zāi)29、評(píng)價(jià)作業(yè)場所高溫控制是否滿足要求的主要指標(biāo)是（ ）A、作業(yè)地點(diǎn)的氣溫B、作業(yè)地點(diǎn)的溫度與濕度C、作業(yè)地點(diǎn)的濕度D、作業(yè)地點(diǎn)的WB、GT指數(shù)30、機(jī)械的設(shè)計(jì)者在（ ）采取措施來消除機(jī)械危險(xiǎn)的一種機(jī)械安全方法屬于本質(zhì)安全設(shè)計(jì)。A、設(shè)計(jì)階段B、生產(chǎn)階段C、使用階段D、維修階段31、化學(xué)爆炸性混合物與火源接觸后，發(fā)生鏈?zhǔn)椒磻?yīng)爆炸的必要條件是（ ）A、火源的溫度必須非常高B、混合物受熱發(fā)生化學(xué)反應(yīng)且其得熱大于失熱C、混合物的活化分子吸收能量而離解為游離基D、反應(yīng)容器內(nèi)的壓力要非常大32、金屬切削加工設(shè)備防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于（ ）A、0.8mB、1.5mC、1.05mD、1.4m33、宋體在電氣安全保護(hù)措施中，（ ）是防止發(fā)生直接接觸電擊和電氣短路的基本措施。A、接地B、滅弧C、絕緣D、接零34、爆炸性粉塵環(huán)境是指在一定條件下，粉塵、纖維或飛絮的可燃物質(zhì)與空氣形成的混合物被點(diǎn)燃后，能夠保持燃燒自行傳播的環(huán)境。根據(jù)粉塵、纖維或飛絮的可燃性物質(zhì)與空氣形成的混合物出現(xiàn)的頻率和持續(xù)時(shí)間及粉塵厚度進(jìn)行分類，將爆炸性危險(xiǎn)環(huán)境分為（ ）A、00區(qū)、01區(qū)、02區(qū)B、10區(qū)、ll區(qū)、l2區(qū)C、20區(qū)、21區(qū)、22區(qū)D、30區(qū)、31區(qū)、32區(qū)35、起重機(jī)械安全規(guī)程中規(guī)定，在露天工作于軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，如門式起重機(jī)、裝卸橋、塔式起重機(jī)和門座起重機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（ ）A、位置限制與調(diào)整裝置B、防后傾裝置C、防碰裝置D、防風(fēng)防爬裝置36、生產(chǎn)環(huán)境中，產(chǎn)生紫外線的輻射源有（ ）A、高頻電磁場B、焊接電弧光C、糧食烘干爐D、鑄造鐵水37、根據(jù)起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，跨度等于或超過40m的裝卸橋和門式起重機(jī)，應(yīng)裝（ ）A、偏斜調(diào)整和顯示裝置B、運(yùn)行極限位置限制器C、上升極限位置限制器D、緩沖器38、機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件中規(guī)定，消防車的標(biāo)志燈具為（ ）；救護(hù)車的標(biāo)志燈具為（ ）A、紅色回轉(zhuǎn)式；紅色回轉(zhuǎn)式B、紅色回轉(zhuǎn)式；藍(lán)色回轉(zhuǎn)式C、藍(lán)色回轉(zhuǎn)式；紅色回轉(zhuǎn)式D、藍(lán)色回轉(zhuǎn)式；藍(lán)色回轉(zhuǎn)式39、氫氰酸的主要危害在于其（ ）A、燃燒爆炸危險(xiǎn)B、毒性C、放射性D、腐蝕性40、水煤氣、半水煤氣的含氧量達(dá)到1時(shí)必須停爐，其原因是（ ）A、產(chǎn)品質(zhì)量不好B、有爆炸危險(xiǎn)C、設(shè)備可能有故障，須檢修D(zhuǎn)、須重新調(diào)整工藝參數(shù)41、宋體高溫作業(yè)對(duì)勞動(dòng)者職業(yè)健康產(chǎn)生許多不利影響，應(yīng)加強(qiáng)預(yù)防措施。判斷作業(yè)場所是否于高溫作業(yè)的主要指標(biāo)是（ ）A、溫度B、相對(duì)濕度C、絕對(duì)濕度D、WBGT指數(shù)42、煙火藥制造過程中的防火防爆措施中，煙火藥的配制和混合時(shí)要嚴(yán)把（）三道關(guān)口。A、領(lǐng)藥、稱藥、混藥B、領(lǐng)藥、裝藥、筑藥C、領(lǐng)藥、裝藥、運(yùn)藥D、領(lǐng)藥、混藥、裝藥43、以自然通風(fēng)為主的廠房，廠房側(cè)窗緣距地面不應(yīng)高于（ ）m.A、12B、1C、15D、0844、下列屬于鍋殼式鍋爐的是（ ）A、單火筒鍋爐B、煙火管鍋爐C、水筒鍋爐D、雙火筒鍋爐45、噴漆過程中常使用甲苯作溶劑，生產(chǎn)環(huán)境中產(chǎn)生的生產(chǎn)性毒物甲苯在空氣中存在的形態(tài)是（ ），適合用洗滌法進(jìn)行凈化A、氣體B、霧C、蒸氣D、煙46、礦用井下電纜的主芯級(jí)截面應(yīng)滿足供電線路負(fù)荷的要求，電纜接地芯線的截面應(yīng)不小于主芯線截面的（ ）A、1/4B、1/3C、1/2D、3/447、可燃?xì)夥肿雍脱趸肿咏邮茳c(diǎn)火源能量，離解成自由基或活性分子，所需時(shí)間稱為（ ）A、擴(kuò)散時(shí)間B、化學(xué)反應(yīng)時(shí)間C、感應(yīng)時(shí)間D、離解時(shí)間48、機(jī)械安全設(shè)計(jì)與機(jī)器安全裝置包括本質(zhì)安全、失效安全、定位安全、機(jī)器布置、機(jī)器安全防護(hù)裝置等項(xiàng)技術(shù)。每項(xiàng)技術(shù)又包含若干項(xiàng)安全措施。設(shè)計(jì)中把機(jī)器的危險(xiǎn)部件安置到不可能觸及的位置的做法屬于（ ）技術(shù)。A、失效安全B、定位安全C、機(jī)器布置D、機(jī)器安全防護(hù)裝置49、起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，在露天工作于軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)防風(fēng)防爬裝置。以下哪個(gè)裝置不屬于防風(fēng)防爬裝置（ ）A、夾軌器B、錨定裝置C、回轉(zhuǎn)鎖定裝置D、鐵鞋50、普通型攜帶式電氣測量儀表，必須在瓦斯?jié)舛龋?）以下的地點(diǎn)使用，并實(shí)時(shí)監(jiān)測使用環(huán)境的瓦斯?jié)舛?。A、1%B、2%C、3%D、4%51、電焊作業(yè)過程中，不常見的事故是（）A、電擊B、弧光傷害C、物體打擊D、火災(zāi)52、軌道起重機(jī)是以（ ）為動(dòng)力的起吊設(shè)備，起吊噸位從（ ）至（ ）不等。A、汽油機(jī)；60t160tB、電動(dòng)機(jī)；80t180tC、燃煤機(jī)；80t180tD、柴油機(jī)；60t160t53、人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的基本原則中，（ ）為實(shí)現(xiàn)高可靠性和高安全性的目的，應(yīng)（ ），以便有力推進(jìn)綜合管理和技術(shù)開發(fā)。A、建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)B、建立信息、反饋系統(tǒng)C、確定審查指標(biāo)D、完善系統(tǒng)“故障安全”結(jié)構(gòu)54、在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)可燃易爆物質(zhì)的燃爆特性，采取相應(yīng)措施，防止形成爆炸性混合物，從而避免爆炸事故。下列關(guān)于爆炸控制的說法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、乙炔管線連接處盡量采用焊接B、用四氯化碳代替溶解瀝青所用的丙酮溶劑C、天然氣系統(tǒng)投用前，采用一氧化碳吹掃系統(tǒng)中的殘余雜物D、汽油儲(chǔ)罐內(nèi)的氣相空間充入氮?dú)獗Ｗo(hù)55、特種作業(yè)人員是從事特種作業(yè)人員崗位類別的統(tǒng)稱。屬于特種作業(yè)人員的電工、電焊工、（ ）等人員，必須經(jīng)由國家授權(quán)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)、資格考核、認(rèn)可并頒發(fā)憑證后，才可持證上崗。A、起重機(jī)司機(jī)B、車工C、紡織工D、電話接線員56、按點(diǎn)檢時(shí)間間隔和檢查內(nèi)容不同，點(diǎn)檢可分為（ ）三類。A、定位點(diǎn)檢、內(nèi)部點(diǎn)檢、專項(xiàng)點(diǎn)檢B、定位點(diǎn)檢、移動(dòng)點(diǎn)檢、專項(xiàng)點(diǎn)檢C、定位點(diǎn)檢、固定點(diǎn)檢、專項(xiàng)點(diǎn)檢D、日常點(diǎn)檢、定期點(diǎn)檢、專項(xiàng)點(diǎn)檢57、工作場所作業(yè)面的照度會(huì)受到人工照明、自然采光條件以及設(shè)備的布置、光線反射條件等多方面因素的影響，此外還與工作人員的體位有關(guān)，對(duì)于站立工作的場合，測定照度時(shí)，測點(diǎn)的位置應(yīng)選取在其地面上方（ ）Cm處。A、40B、60C、85D、15058、下列敘述中，正確的描述有（ ）粉塵不存在爆炸上限的數(shù)值。電除塵器是利用粉塵能荷電的特性進(jìn)行工作的。各種濕式除塵器均是依靠粉塵的濕潤性而設(shè)計(jì)的。通風(fēng)除塵管道的阻力包括摩擦阻力和局部阻力，主要以摩擦阻力為主。A、，B、，C、，D、，59、鐵路列車超速防護(hù)是對(duì)列車實(shí)際運(yùn)行速度與（ ）進(jìn)行比較，當(dāng)出現(xiàn)超速時(shí)實(shí)施安全制動(dòng)。A、列車?yán)碚撍俣菳、列車旅行速度C、列車技術(shù)速度D、列車最大安全速度60、起重機(jī)司機(jī)安全操作要求：吊載接近或達(dá)到額-值，或起吊液態(tài)金屬、易燃易爆物時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)認(rèn)真檢査制動(dòng)器，并（ ）A、用小高度、長行程試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)B、用小高度、短行程試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)C、緩慢起吊，一次性吊運(yùn)到位D、次性吊運(yùn)到位61、現(xiàn)代機(jī)械的安全設(shè)計(jì)必須全面、系統(tǒng)地對(duì)導(dǎo)致危險(xiǎn)的因素進(jìn)行定性、定量分析和評(píng)價(jià)，尋求降低風(fēng)險(xiǎn)的最優(yōu)設(shè)計(jì)方案，這體現(xiàn)了現(xiàn)代機(jī)械安全的（ ）A、系統(tǒng)性B、防護(hù)性C、友善性D、整體性62、油脂滴落于高溫暖氣片上發(fā)生燃燒現(xiàn)象是屬于（ ）A、著火B(yǎng)、閃燃C、自熱自燃D、受熱自燃63、微氣候環(huán)境中，一般情況下，相對(duì)濕度在（ ）時(shí)感到舒適。A、20%50%B、30%70%C、50%80%D、60%100%64、根據(jù)我國水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法，擱淺事故的等級(jí)按照擱淺造成的（ ）確定。A、經(jīng)濟(jì)損失B、停航時(shí)間C、到港時(shí)間延誤D、交貨時(shí)間延誤65、氧氣瓶充裝時(shí)，充裝人員的手套、服裝、工具等均不得沾有（ ）A、水泥B、水C、油脂D、石粉66、當(dāng)出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)，能瞬時(shí)動(dòng)作，終止設(shè)備的一切運(yùn)動(dòng)，并與制動(dòng)器或離合器連鎖，以保證迅速終止運(yùn)行的開關(guān)是（ ）A、緊急停車開關(guān)B、制動(dòng)開關(guān)C、緊急制動(dòng)開關(guān)D、停車開關(guān)67、鍋爐的分類中，按（ ）可分為燃煤鍋爐、燃油鍋爐、燃?xì)忮仩t等。A、載熱介質(zhì)B、鍋爐結(jié)構(gòu)C、熱能來源D、燃燒方式68、具有安全電壓的電氣設(shè)備是（ ）類設(shè)備。A、B、C、ID、069、眼睛能承受的可見光的最大亮度值約為（ ）cd/m2，紫外線照射（ ）h后眼睛會(huì)充血，（ ）mm以下短波紫外線可引起紫外線眼炎。A、105；34；200B、106；45；300C、107；56；400D、108；67；50070、新進(jìn)礦山的井下職工，礦山企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織對(duì)其進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)，下礦井工作前至少必須接受（ ）小時(shí)的安全教育、培訓(xùn)。A、72；B、60；C、40；D、20； 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、根據(jù)引燃源的不同，煤礦礦井火災(zāi)可分為（ ）A、內(nèi)因火災(zāi)B、人為火災(zāi)C、再生火災(zāi)D、原生火災(zāi)E、外因火災(zāi)2、在木材加工過程中，刀軸轉(zhuǎn)動(dòng)的自動(dòng)化水平低，存在較多危險(xiǎn)因素。下列關(guān)于安全技術(shù)措施的說法中，正確的有（ ）A、木工機(jī)械的刀軸與電器應(yīng)有安全聯(lián)控裝置B、圓鋸機(jī)上應(yīng)安裝分離刀和活動(dòng)防護(hù)罩C、刨床采用開有小孔的定位墊片降低噪聲D、手壓平刨刀軸必須使用方刀軸E、帶鋸機(jī)應(yīng)裝設(shè)鋸盤制動(dòng)控制器3、生產(chǎn)性毒物以多種形態(tài)存在于生產(chǎn)環(huán)境中，其存在形態(tài)包括（ ）A、氣體B、輻射C、霧D、煙E、粉塵4、機(jī)車車輛脫軌事故是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中的典型事故，防止機(jī)車車輛脫軌事故的安全措施主要有（ ）A、嚴(yán)格執(zhí)行行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范B、認(rèn)真落實(shí)非正常行車安全措施C、加強(qiáng)機(jī)車車輛檢修和機(jī)車出庫、車輛列檢的檢查質(zhì)量D、提高線路道岔養(yǎng)護(hù)質(zhì)量E、加強(qiáng)信號(hào)機(jī)和軌道電路的養(yǎng)護(hù)5、機(jī)器優(yōu)于人的能力主要有（ ）A、信息檢測B、圖像識(shí)別C、操作速度快D、精確性高E、能同時(shí)完成多種操作6、特種設(shè)備宏觀檢查中的量具檢查，所用的檢查工具有（ ）A、直尺B、樣板C、游標(biāo)卡尺D、約0、5kg的尖頭手錘E、塞尺7、鐵路車站接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞以及（ ）A、交接憑證B、接送列車C、指示接車或發(fā)車D、布置進(jìn)路E、檢查列車狀態(tài)8、屬于人機(jī)界面設(shè)計(jì)內(nèi)容的有（ ）A、控制器和顯示器設(shè)有連鎖保護(hù)裝置，做到即使誤操作某一控制器也不會(huì)引起事故B、考慮人的生理、心理因素C、考慮人機(jī)協(xié)調(diào)關(guān)系D、所設(shè)計(jì)的顯示器，長時(shí)間觀察或監(jiān)聽而不易疲勞E、操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)沒訓(xùn)成在操作時(shí)需要用的操作力不大，不產(chǎn)生“手感”，不沉重9、為了保證起重機(jī)的安全正常工作，起重機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)滿足下列基本條件（ ）A、金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)械零部件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛性和抗屈曲能力B、危險(xiǎn)自動(dòng)報(bào)警技術(shù)C、整機(jī)具有滿足作業(yè)性能要求的人-機(jī)設(shè)計(jì)，使整機(jī)便于起重機(jī)司機(jī)操作D、整機(jī)必須具有必要的抗傾覆穩(wěn)定性E、原動(dòng)機(jī)具有滿足作業(yè)性能要求的功率，制動(dòng)裝置提供必需的制動(dòng)力矩10、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)包括（ ）A、觸發(fā)元件B、傳導(dǎo)元件C、火災(zāi)報(bào)警裝置D、火災(zāi)警報(bào)裝置E、電源11、火災(zāi)事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，由電氣原因引起火災(zāi)的事故起數(shù)僅次于一般明火，占第二位、電氣火災(zāi)的直接原因是電氣裝置的危險(xiǎn)溫度、電火花及電弧、下列各選項(xiàng)中，能使電氣裝置產(chǎn)生危險(xiǎn)溫度的有（ ）A、電線短路B、接觸不良C、嚴(yán)重過載D、散熱障礙E、電暖器12、人機(jī)系統(tǒng)的幾種功能（ ）A、信息接受B、信息儲(chǔ)存C、信息辯偽D、信息處理E、執(zhí)行功能13、下列對(duì)架空線路的安全要求表述正確的是（ ）A、架空線必須采用絕緣導(dǎo)線B、