山東省濱州市北鎮(zhèn)中學(xué)高一物理上學(xué)期期末模擬試卷（含解析）.doc

山東省濱州市北鎮(zhèn)中學(xué)2014-2015學(xué) 年 高一上學(xué)期期末物理模擬試卷一、選擇題（每小題4分，共48分每小題全部選對(duì)的給4分，選對(duì)但不全的給2分，多選、錯(cuò)選或不選的給0分，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)填入答題卷的表格內(nèi)）1（4分）下列單位中，屬于國(guó)際基本單位的是（）am/sbm/s2cndkg2（4分）在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，可以把物體簡(jiǎn)化為一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，即質(zhì)點(diǎn)物理學(xué)中，把這種在原型的基礎(chǔ)上，突出問題的主要方面，忽略次要因素，經(jīng)過科學(xué)抽象而建立起來的客體稱為（）a控制變量b理想模型c等效代替d科學(xué)假說3（4分）下列說法中正確的是（）a兩個(gè)物體之間如果有摩擦力的作用，就一定有彈力的作用b一個(gè)物體靜止在另一個(gè)物體的表面上，它們之間一定存在摩擦力的作用c兩個(gè)物體之間如果有彈力的作用，就一定有摩擦力的作用d兩個(gè)互相接觸的物體之間一定有彈力作用4（4分）如圖所示，沿光滑水平面運(yùn)動(dòng)的小滑塊，當(dāng)沖上光滑的斜面后，受到的力有（）a重力、彈力、上沖力b重力、彈力、c重力、彈力、下滑力d重力、彈力、上沖力、下滑力5（4分）一輛汽車4s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為2m/s，末速度為10m/s，在這段時(shí)間內(nèi)（）a汽車的加速度為2m/s2b汽車的加速度為3m/s2c汽車的位移為24md汽車的平均速度為3m/s6（4分）甲物體的質(zhì)量是乙物體的2倍，甲從h高處由靜止開始自由下落，乙從2h高處與甲同時(shí)由靜止開始自由下落，不計(jì)空氣阻力，則在落地之前，下列判斷不正確的是（）a下落過程中，同一時(shí)刻甲的速度比乙的速度大b下落過程中，各自下落1s時(shí)，它們的速度相同c下落過程中，各自下落1m時(shí)，它們的速度相同d下落過程中，甲的加速度比乙的加速度大7（4分）如圖所示，一人站在電梯中的體重計(jì)上，隨電梯一起運(yùn)動(dòng)下列各種情況中，體重計(jì)的示數(shù)最大的是（）a電梯勻減速上升，加速度的大小為 1.0m/s2b電梯勻加速上升，加速度的大小為 1.0m/s2c電梯勻減速下降，加速度的大小為1.5m/s2d電梯勻加速下降，加速度的大小為1.5m/s28（4分）兩個(gè)物體a和b，質(zhì)量分別為2m和m，用跨過定滑輪的輕繩相連，a靜止于水平地面上，如圖所示，=30，不計(jì)摩擦，則以下說法正確的是（）a繩上拉力大小為mgb物體a對(duì)地面的壓力大小為mgc物體a對(duì)地面的摩擦力大小為mgd地面對(duì)物體a的摩擦力方向向右9（4分）甲、乙兩物體從同一點(diǎn)開始做直線運(yùn)動(dòng)，其vt圖象如圖所示，下列判斷正確的是（）a在ta時(shí)刻兩物體速度大小相等，方向相反b在ta時(shí)刻兩物體加速度大小相等，方向相反c在ta時(shí)刻之前，乙物體在甲物體前，并且兩物體間的距離越來越大d在ta時(shí)刻之后，甲物體在乙物體前，并且兩物體間的距離越來越大10（4分）將10n的力分解為兩個(gè)分力f1、f2，f1、f2的值不可能是下列的哪一組？（）af1=6n，f2=3nbf1=12n，f2=3ncf1=f2=10ndf1=f2=20n11（4分）汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，它先以速度v行駛了的路程，接著以20km/h的速度駛完余下的路程，若全程的平均速度是28km/h，則v是（）a24 km/hb35 km/hc36 km/hd48 km/h12（4分）如圖所示，質(zhì)量為m的木塊被水平推力f壓著，靜止在豎直墻面上，當(dāng)推力f的大小增加到2f時(shí)，則（）a木塊所受墻面的彈力增加到原來的2倍b木塊所受墻面的摩擦力增加到原來的2倍c木塊所受墻面的彈力不變d木塊所受墻面的摩擦力不變二、實(shí)驗(yàn)題（每空3分，共15分）13（3分）在利用牛頓管“研究重力作用下物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，兩次實(shí)驗(yàn)情景如圖（a）、（b）所示，其中，圖（b）是已抽成真空的情景；觀察兩次實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，得到的科學(xué)結(jié)論是14（12分）在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí)，采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用m表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出：（1）當(dāng)m與m的大小關(guān)系滿足時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力（2）一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定，探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下做法正確的是：a平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上b每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力c實(shí)驗(yàn)時(shí)，要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差d小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量m，直接用公式 a=mg/m求出（3）乙圖為本實(shí)驗(yàn)中接在50hz的低壓交流電上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，在紙帶做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)打出的一條紙帶，圖中所示的是每打5個(gè)點(diǎn)所取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，但第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)沒有畫出，設(shè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1和2間距為s1，計(jì)數(shù)點(diǎn)4和5間距為sn由圖數(shù)據(jù)可得計(jì)算加速度的表達(dá)式是：該物體的加速度為m/s2；（所有結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）三、計(jì)算題（共37分，在答題卷上解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫最后答案不得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案應(yīng)明確寫出數(shù)值和單位）15（12分）如圖甲所示，質(zhì)量m=2kg的物體在水平面上向右做直線運(yùn)動(dòng)過a點(diǎn)時(shí)給物體作用一個(gè)水平向左的恒力f并開始計(jì)時(shí)，選水平向右為速度的正方向，通過速度傳感器測(cè)出物體的瞬時(shí)速度，所得vt圖象如圖乙所示取重力加速度g=10m/s2求：（1）力f的大小和物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）10s末物體離a點(diǎn)的距離16（12分）如圖所示，質(zhì)量為m=4kg的物體放在粗糙的水平面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.2，物體在方向與水平面成=37斜向下、大小為20n的推力f作用下，從靜止開始運(yùn)動(dòng)，sin37=0.6，cos37=0.8，g=10m/s2若5s末撤去f，求：（1）5s末物體的速度大??；（2）前8s內(nèi)物體通過的位移大小17（13分）如圖所示，質(zhì)量m=4kg的木板長(zhǎng)l=4m，靜止在光滑的水平地面上，其水平上表面左端靜置一個(gè)質(zhì)量m=2kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），小滑塊與板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2從某時(shí)刻開始，用水平力f=10n一直向右拉滑塊，使滑塊從木板上掉下來g取10m/s2（1）該過程木板的位移；（2）滑塊離開木板時(shí)的速度；（3）若在f=10n的情況下，能使小滑塊恰好能從木板上掉下來，求此力作用的最短時(shí)間山東省濱州市北鎮(zhèn)中學(xué)2014-2015學(xué)年高一上學(xué)期期末物理模擬試卷參考答案與試題解析一、選擇題（每小題4分，共48分每小題全部選對(duì)的給4分，選對(duì)但不全的給2分，多選、錯(cuò)選或不選的給0分，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)填入答題卷的表格內(nèi)）1（4分）下列單位中，屬于國(guó)際基本單位的是（）am/sbm/s2cndkg考點(diǎn)：力學(xué)單位制 分析：在國(guó)際單位制中，力學(xué)基本單位有：m、kg、s，其他力學(xué)單位都是導(dǎo)出單位解答：解：a、m/s是速度的單位，是根據(jù)公式v=推導(dǎo)出來的，是導(dǎo)出單位，故a錯(cuò)誤b、m/s2是加速度的單位，是根據(jù)公式a=推導(dǎo)出來的，是導(dǎo)出單位，故b錯(cuò)誤c、n是力的單位，是由公式f=ma推導(dǎo)出來的，是導(dǎo)出單位，故c錯(cuò)誤d、kg是國(guó)際基本單位，故d正確故選：d點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵是掌握力學(xué)基本單位，知道導(dǎo)出單位是如何推導(dǎo)出來的2（4分）在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，可以把物體簡(jiǎn)化為一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，即質(zhì)點(diǎn)物理學(xué)中，把這種在原型的基礎(chǔ)上，突出問題的主要方面，忽略次要因素，經(jīng)過科學(xué)抽象而建立起來的客體稱為（）a控制變量b理想模型c等效代替d科學(xué)假說考點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)的認(rèn)識(shí) 分析：這四種處理問題的方法，是我們常用到的，根據(jù)每種方法含義可以做出判斷解答：解：a、物理學(xué)中對(duì)于多因素（多變量）的問題，常常采用控制因素（變量）的方法，把多因素的問題變成多個(gè)單因素的問題，而只改變其中的某一個(gè)因素，從而研究這個(gè)因素對(duì)事物影響，分別加以研究，最后再綜合解決，這種方法叫控制變量法它是科學(xué)探究中的重要思想方法，廣泛地運(yùn)用在各種科學(xué)探索和科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究之中所以a錯(cuò)誤；b、突出主要因素，忽略次要因素，將實(shí)際問題簡(jiǎn)化為物理模型，是研究物理學(xué)問題的基本思維方法之一，這種思維方法叫理想化方法質(zhì)點(diǎn)就是利用這種思維方法建立的一個(gè)理想化物理模型所以b正確；c、等效替代法是科學(xué)研究中常用的方法之一，是在保證某種效果（特性和關(guān)系）相同的前提下，將實(shí)際的、復(fù)雜的物理問題和物理過程轉(zhuǎn)化為等效的、簡(jiǎn)單的、易于研究的物理問題和物理過程來研究和處理的方法物理學(xué)中有許多運(yùn)用這種方法的實(shí)例，如在電路中以一個(gè)電阻來等效代替多個(gè)電阻，以便于分析電路；在研究二力合成的問題上，將兩個(gè)力與等效的一個(gè)力作對(duì)比，所以c錯(cuò)誤；d、所謂科學(xué)假說，是指認(rèn)識(shí)主體在已知的有限的科學(xué)事實(shí)和科學(xué)原理的基礎(chǔ)之上，運(yùn)用科學(xué)思維方法，對(duì)未知自然現(xiàn)象的本質(zhì)及其規(guī)律所做出的推測(cè)性的解釋和說明，是自然科學(xué)理論思維的一種重要形式所以d錯(cuò)誤故選：b點(diǎn)評(píng)：知道各種方法的確切含義，再來判斷就很容易了，理想模型是我們高中經(jīng)常遇到的，如質(zhì)點(diǎn)，點(diǎn)電荷等都是理想模型3（4分）下列說法中正確的是（）a兩個(gè)物體之間如果有摩擦力的作用，就一定有彈力的作用b一個(gè)物體靜止在另一個(gè)物體的表面上，它們之間一定存在摩擦力的作用c兩個(gè)物體之間如果有彈力的作用，就一定有摩擦力的作用d兩個(gè)互相接觸的物體之間一定有彈力作用考點(diǎn)：物體的彈性和彈力 專題：彈力的存在及方向的判定專題分析：彈力的產(chǎn)生的條件是接觸、擠壓摩擦力產(chǎn)生的條件是：接觸、擠壓，有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，以及接觸面需粗糙解答：解：a、從摩擦力和彈力產(chǎn)生的條件知，有摩擦力必有彈力，有彈力不一定有摩擦力故a正確，c錯(cuò)誤b、一個(gè)物體靜止在另一個(gè)物體的表面上，它們之間不一定有摩擦力作用，需要有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)故b錯(cuò)誤d、兩個(gè)物體接觸，不一定有彈力，還需擠壓，產(chǎn)生彈性形變故d錯(cuò)誤故選：a點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵知道彈力和摩擦力的產(chǎn)生條件，知道摩擦力和彈力的關(guān)系4（4分）如圖所示，沿光滑水平面運(yùn)動(dòng)的小滑塊，當(dāng)沖上光滑的斜面后，受到的力有（）a重力、彈力、上沖力b重力、彈力、c重力、彈力、下滑力d重力、彈力、上沖力、下滑力考點(diǎn)：力的合成與分解的運(yùn)用 專題：受力分析方法專題分析：根據(jù)各種力產(chǎn)生的條件和順序進(jìn)行受力分析解答：解：小球受重力、斜面的支持力，沒有上沖力，因?yàn)樵摿]有施力物體，也沒有下滑力，下滑力是重力的一個(gè)分力故b正確，a、c、d錯(cuò)誤故選b點(diǎn)評(píng)：對(duì)常見的幾種力的產(chǎn)生條件進(jìn)行判斷分析我們進(jìn)行受力分析的順序是先分析重力，再是彈力，其次是摩擦力，最后是外力5（4分）一輛汽車4s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為2m/s，末速度為10m/s，在這段時(shí)間內(nèi)（）a汽車的加速度為2m/s2b汽車的加速度為3m/s2c汽車的位移為24md汽車的平均速度為3m/s考點(diǎn)：牛頓第二定律；平均速度；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系 專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出汽車的加速度，根據(jù)平均速度的推論求出汽車的平均速度大小，從而得出汽車的位移解答：解：a、汽車的加速度a=故a正確，b錯(cuò)誤c、汽車的平均速度則汽車的位移x=故c正確，d錯(cuò)誤故選：ac點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問題更加簡(jiǎn)捷6（4分）甲物體的質(zhì)量是乙物體的2倍，甲從h高處由靜止開始自由下落，乙從2h高處與甲同時(shí)由靜止開始自由下落，不計(jì)空氣阻力，則在落地之前，下列判斷不正確的是（）a下落過程中，同一時(shí)刻甲的速度比乙的速度大b下落過程中，各自下落1s時(shí)，它們的速度相同c下落過程中，各自下落1m時(shí)，它們的速度相同d下落過程中，甲的加速度比乙的加速度大考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng) 專題：自由落體運(yùn)動(dòng)專題分析：自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度與物體的質(zhì)量無關(guān)，根據(jù)速度公式v=gt及2gh=v2即可判斷解答：解：a、根據(jù)v=gt可知，下落過程中，同一時(shí)刻甲的速度和乙的速度相等，故a錯(cuò)誤；b、下落過程中，各自下落1s時(shí)，v=gt=10m/s，速度相同，故b正確；c、下落過程中，各自下落1m時(shí)，根據(jù)2gh=v2即得：v=2m/s，故c正確；d、甲乙都做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度都為g，故d錯(cuò)誤本題選錯(cuò)誤的，故選：ad點(diǎn)評(píng)：掌握自由落體運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)和規(guī)律是解決此類題目的關(guān)鍵，難度不大，屬于基礎(chǔ)題7（4分）如圖所示，一人站在電梯中的體重計(jì)上，隨電梯一起運(yùn)動(dòng)下列各種情況中，體重計(jì)的示數(shù)最大的是（）a電梯勻減速上升，加速度的大小為 1.0m/s2b電梯勻加速上升，加速度的大小為 1.0m/s2c電梯勻減速下降，加速度的大小為1.5m/s2d電梯勻加速下降，加速度的大小為1.5m/s2考點(diǎn)：超重和失重；牛頓第二定律 分析：先對(duì)人受力分析，受重力和支持力，體重計(jì)示數(shù)即為受到的壓力，而壓力等于支持力；再對(duì)人進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析，確定加速度方向；最后根據(jù)牛頓第二定律列式求解解答：解：a、電梯減速上升，加速度向下，由牛頓第二定律mgf=ma解得f=m（ga）=9mb、電梯勻加速上升，加速度向上，由牛頓第二定律fmg=ma解得f=m（g+a）=11mc、電梯勻減速下降，加速度向上，由牛頓第二定律fmg=ma解得f=m（g+a）=11.5md、電梯勻加速下降，加速度向下，由牛頓第二定律mgf=ma解得f=m（ga）=8.5m故示數(shù)最大的情況為c；故選：c點(diǎn)評(píng)：只要加速度向上，就是超重，加速度向下，就是失重，與物體的運(yùn)動(dòng)速度方向無關(guān)，同時(shí)，超重與失重現(xiàn)象只是物體對(duì)支撐物的壓力變大，而重力保持不變！8（4分）兩個(gè)物體a和b，質(zhì)量分別為2m和m，用跨過定滑輪的輕繩相連，a靜止于水平地面上，如圖所示，=30，不計(jì)摩擦，則以下說法正確的是（）a繩上拉力大小為mgb物體a對(duì)地面的壓力大小為mgc物體a對(duì)地面的摩擦力大小為mgd地面對(duì)物體a的摩擦力方向向右考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用 專題：共點(diǎn)力作用下物體平衡專題分析：先以b為研究對(duì)象根據(jù)平衡條件求出繩子的拉力；然后以a為研究對(duì)象受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件求出支持力和摩擦力的大小解答：解：a、先以b為研究對(duì)象，受重力和拉力，根據(jù)平衡條件，有：t=mg；故a正確；b、再對(duì)物體a受力分析，受重力、支持力、拉力和向左的靜摩擦力，如圖所示：根據(jù)平衡條件，有：水平方向：tcos=f豎直方向：n+tsin=2mg將t=mg代入，有：f=n=1.5mg結(jié)合牛頓第三定律，物體a對(duì)地面的壓力大小為mg，物體a對(duì)地面的摩擦力大小為mg，故b錯(cuò)誤，c正確，d錯(cuò)誤；故選：ac點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵能夠正確地進(jìn)行受力分析，運(yùn)用共點(diǎn)力平衡進(jìn)行求解9（4分）甲、乙兩物體從同一點(diǎn)開始做直線運(yùn)動(dòng)，其vt圖象如圖所示，下列判斷正確的是（）a在ta時(shí)刻兩物體速度大小相等，方向相反b在ta時(shí)刻兩物體加速度大小相等，方向相反c在ta時(shí)刻之前，乙物體在甲物體前，并且兩物體間的距離越來越大d在ta時(shí)刻之后，甲物體在乙物體前，并且兩物體間的距離越來越大考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像 專題：追及、相遇問題分析：vt圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示加速度，傾斜角越大表示加速度越大，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移在時(shí)間軸上方的位移為正，下方的面積表示位移為負(fù)相遇要求在同一時(shí)刻到達(dá)同一位置看物體是否改變運(yùn)動(dòng)方向就看速度圖象是否從時(shí)間軸的上方到時(shí)間軸的下方解答：解：a由圖象可知：在ta時(shí)刻兩物體速度圖象相交于一點(diǎn)且都在時(shí)間軸的上方，所以此時(shí)刻速度相同，即大小相等，方向相同，故a錯(cuò)誤；bvt圖象中，斜率表示加速度，由圖象可知在在ta時(shí)刻甲乙兩物體的斜率大小相等，甲為正，乙為負(fù)，所以在ta時(shí)刻兩物體加速度大小相等，方向相反，故b正確；c在ta時(shí)刻之前，乙圖象與時(shí)間軸圍成的面積比甲大，且乙的速度也比甲大，所以在ta時(shí)刻之前，乙物體在甲物體前，并且兩物體間的距離越來越大，故c正確；d由c得分析可知d錯(cuò)誤故選bc點(diǎn)評(píng)：圖象由于具有形象直觀的特點(diǎn)，因此在物理中廣泛應(yīng)用，對(duì)于圖象問題要明確兩坐標(biāo)軸的含義，圖象斜率、截距、圍成面積等含義10（4分）將10n的力分解為兩個(gè)分力f1、f2，f1、f2的值不可能是下列的哪一組？（）af1=6n，f2=3nbf1=12n，f2=3ncf1=f2=10ndf1=f2=20n考點(diǎn)：力的分解 分析：根據(jù)合力f和兩分力f1、f2之間的關(guān)系|f1f2|f|f1+f2|，求出兩個(gè)力的合力范圍，判斷哪一組合力不可能為10n解答：解：a、根據(jù)|f1f2|f|f1+f2|，6n和3n的合力范圍為3n，9n，不可能為10n故a錯(cuò)誤b、根據(jù)|f1f2|f|f1+f2|，12n和3n的合力范圍為9n，15n，可能為10n故b正確c、根據(jù)|f1f2|f|f1+f2|，10n和10n的合力范圍為0n，20n，可能為10n故c正確d、根據(jù)|f1f2|f|f1+f2|，20n和20n的合力范圍為0n，40n，可能為10n故d正確本題選不可能的，故選：a點(diǎn)評(píng)：本題考查合力和分力之間的關(guān)系合力f和兩分力f1、f2之間的關(guān)系為|f1f2|f|f1+f2|11（4分）汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，它先以速度v行駛了的路程，接著以20km/h的速度駛完余下的路程，若全程的平均速度是28km/h，則v是（）a24 km/hb35 km/hc36 km/hd48 km/h考點(diǎn)：平均速度 專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題分析：設(shè)全程的位移大小為3x，根據(jù)v=分別求出前后兩段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間表達(dá)式，再得到全程平均速度的表達(dá)式，求出v解答：解：設(shè)全程的位移大小為3x，由題得到 全程的平均速度，又t1=，t2=聯(lián)立解得 v=35km/h故選：b點(diǎn)評(píng)：本題考查對(duì)平均速度的理解和應(yīng)用能力，常規(guī)題，關(guān)鍵抓住平均速度的定義列式12（4分）如圖所示，質(zhì)量為m的木塊被水平推力f壓著，靜止在豎直墻面上，當(dāng)推力f的大小增加到2f時(shí)，則（）a木塊所受墻面的彈力增加到原來的2倍b木塊所受墻面的摩擦力增加到原來的2倍c木塊所受墻面的彈力不變d木塊所受墻面的摩擦力不變考點(diǎn)：靜摩擦力和最大靜摩擦力 專題：摩擦力專題分析：物塊靜止在豎直墻壁上，受重力、推力和彈力、靜摩擦力處于平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡判斷彈力和摩擦力的變化解答：解：木塊處于靜止，推力和墻壁的彈力平衡，重力和靜摩擦力平衡當(dāng)推力增大為原來的2倍，則木塊所受墻面的彈力增加到原來的2倍但摩擦力始終等于重力，保持不變故a、d正確，b、c錯(cuò)誤故選ad點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用共點(diǎn)力平衡進(jìn)行求解二、實(shí)驗(yàn)題（每空3分，共15分）13（3分）在利用牛頓管“研究重力作用下物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，兩次實(shí)驗(yàn)情景如圖（a）、（b）所示，其中，圖（b）是已抽成真空的情景；觀察兩次實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，得到的科學(xué)結(jié)論是在沒有空氣阻力作用的情況下，輕重物體以相同的加速度下落考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng) 專題：自由落體運(yùn)動(dòng)專題分析：輕重不同的物體在真空管中，不受阻力，做自由落體運(yùn)動(dòng)根據(jù)h=gt2比較時(shí)間，根據(jù)下落空氣阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)有無影響進(jìn)行判斷解答：解：空氣阻力時(shí)，阻力對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)有影響，下落的加速度不同由牛頓第二定律得： 加速度a=，可知，在阻力f相同的情況下，質(zhì)量越大，加速度越大，下落越快而在真空管中，不受阻力，做自由落體運(yùn)動(dòng)根據(jù)h=gt2比較得知，下落時(shí)間與物體的輕重?zé)o關(guān)，故可知b是已抽成真空的情景；觀察兩次實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，得到的科學(xué)結(jié)論是在沒有空氣阻力作用的情況下，輕重物體以相同的加速度下落故答案為：在沒有空氣阻力作用的情況下，輕重物體以相同的加速度下落點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵知道物體在真空中不受阻力，由靜止釋放僅受重力，做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度與物體的質(zhì)量無關(guān)14（12分）在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí)，采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用m表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出：（1）當(dāng)m與m的大小關(guān)系滿足mm時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力（2）一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定，探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下做法正確的是：bca平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上b每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力c實(shí)驗(yàn)時(shí)，要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差d小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量m，直接用公式 a=mg/m求出（3）乙圖為本實(shí)驗(yàn)中接在50hz的低壓交流電上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，在紙帶做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)打出的一條紙帶，圖中所示的是每打5個(gè)點(diǎn)所取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，但第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)沒有畫出，設(shè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1和2間距為s1，計(jì)數(shù)點(diǎn)4和5間距為sn由圖數(shù)據(jù)可得計(jì)算加速度的表達(dá)式是a=：該物體的加速度為0.74m/s2；（所有結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）考點(diǎn)：探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系 專題：實(shí)驗(yàn)題；牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：（1）當(dāng)盤及盤中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量時(shí)，可以認(rèn)為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力（2）平衡摩擦力時(shí)，不能掛盤；實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)保證繩和紙帶與木板平行；小車的加速度應(yīng)由紙帶求出（3）物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，由x=at2可以求出物體的加速度解答：解：（1）當(dāng)盤及盤中砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量m時(shí)，可以認(rèn)為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力（2）a、平衡摩擦力時(shí)，不應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上，故a錯(cuò)誤；b、在實(shí)驗(yàn)前平衡一次摩擦力即可，每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，故b正確；c、實(shí)驗(yàn)時(shí)，要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差，故c正確；d、小車的加速度應(yīng)該根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶應(yīng)用勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律求出，加速度不能直接用公式a=求出，故d錯(cuò)誤；故選bc（3）計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=0.02s5=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=at2可以求出加速度的大小，得：s4s1=3at2，物體的計(jì)數(shù)點(diǎn)a=0.74m/s2故答案為：（1）mm；（2）bc；（3）a=；0.74點(diǎn)評(píng)：本題考查了實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理等問題，難度不大，要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用三、計(jì)算題（共37分，在答題卷上解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫最后答案不得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案應(yīng)明確寫出數(shù)值和單位）15（12分）如圖甲所示，質(zhì)量m=2kg的物體在水平面上向右做直線運(yùn)動(dòng)過a點(diǎn)時(shí)給物體作用一個(gè)水平向左的恒力f并開始計(jì)時(shí)，選水平向右為速度的正方向，通過速度傳感器測(cè)出物體的瞬時(shí)速度，所得vt圖象如圖乙所示取重力加速度g=10m/s2求：（1）力f的大小和物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）10s末物體離a點(diǎn)的距離考點(diǎn)：牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像 專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：（1）由vt圖分別求得由力f和沒有力f作用時(shí)的加速度，再根據(jù)牛頓第二定律即可求解；（2）設(shè)10s末物體離a點(diǎn)的距離為d，d應(yīng)為vt圖與橫軸所圍的面積解答：解：（1）設(shè)物體向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為a1，則由vt圖得a1=2 m/s2根據(jù)牛頓第二定律，有f+mg=ma1設(shè)物體向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為a2，則由vt圖得a2=1m/s2 根據(jù)牛頓第二定律，有fmg=ma2解得：f=3n，=0.05 （2）設(shè)10s末物體離a點(diǎn)的距離為d，d應(yīng)為vt圖與橫軸所圍的面積則：，負(fù)號(hào)表示物體在a點(diǎn)以左 答：（1）力f的大小為3n，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.05；（2）10s末物體離a點(diǎn)的距離為2m點(diǎn)評(píng)：本題主要考查了速度時(shí)間圖象及牛頓第二定律的直接應(yīng)用，知道速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，面積表示位移，難度適中16（12分）如圖所示，質(zhì)量為m=4kg的物體放在粗糙的水平面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.2，物體在方向與水平面成=37斜向下、大小為20n的推力f作用下，從靜止開始運(yùn)動(dòng)，sin37=0.6，cos37=0.8，g=10m/s2若5s末撤去f，求：（1）5s末物體的速度大??；（2）前8s內(nèi)物體通過的位移大小考點(diǎn)：牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系 專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：（1）對(duì)物體受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求出物體的加速度，再