摩托車輪胎型號(hào)的知識(shí).doc

第一部分 摩托車輪胎的基本知識(shí)一、有關(guān)摩托車輪胎的基本知識(shí) 自你購(gòu)車時(shí)，廠家就規(guī)定了輪胎的性質(zhì)、內(nèi)徑、輪子的輪輞尺寸。但是輪胎屬于消耗品，只要輪子一轉(zhuǎn)就開(kāi)始對(duì)其磨損，磨損的速度與很多的因素有關(guān)。同一條輪胎因所行的路面、所載負(fù)荷、駕駛技術(shù)、保養(yǎng)和維護(hù)水平的不同，其使用的壽命也不同。因此，當(dāng)輪胎行駛到一定里程時(shí)，就應(yīng)該更換。通常，胎溝不應(yīng)小于2mm，否則，會(huì)因其抓地性差而導(dǎo)致在彎道上發(fā)生側(cè)滑，還有可能在高速行駛時(shí)發(fā)生爆胎等危險(xiǎn)事故。這些都是關(guān)系到駕駛者生命安全的，所以應(yīng)該高度重視。如果要將輪胎大致分類的話，可以分為有內(nèi)胎的輪胎和無(wú)內(nèi)胎的輪胎（通常修車師傅所說(shuō)的真空胎）兩種。有內(nèi)胎輪胎的原理是將空氣保存在內(nèi)胎內(nèi)，不要求輪胎與輪緣之間精密接觸。就算空氣壓力低，也不用擔(dān)心輪胎會(huì)從車輪上脫落，導(dǎo)致漏氣的情形。因此，有內(nèi)胎輪胎被普遍應(yīng)用在使用輪緣與鋼絲的越野車和美式街車上。無(wú)內(nèi)胎輪胎，其原理是利用鋼圈（輪輞）的輪緣與輪胎邊緣的特殊構(gòu)造，將空氣封在胎體內(nèi)。這種輪胎即使被異物刺傷，空氣也不會(huì)馬上消失，而且爆胎修理也很方便，因此很受摩友的喜愛(ài)。近年來(lái)，無(wú)內(nèi)胎輪胎也逐漸被使用在了普通摩托車上。可見(jiàn)，兩種性質(zhì)的輪胎各有所長(zhǎng)。通常，合格的輪胎上都標(biāo)有規(guī)格、最大負(fù)荷、充氣內(nèi)壓、標(biāo)準(zhǔn)輪輞及商標(biāo)廠名和方向。如外胎上標(biāo)有規(guī)格90/9018 51S ，其中，第一個(gè)90表示寬度為90mm；“/”后的90表示扁平比（%），即高度為寬度的90%； “”后的18表示輪胎的內(nèi)徑為18英寸（1英寸=2.54cm），有些輪胎沒(méi)標(biāo)出扁平比，則說(shuō)明扁平比為100%，即寬度等于高度*。二、摩托車輪胎的選購(gòu) 由于摩托車輪胎是消耗品，因此，更換輪胎對(duì)于摩友來(lái)說(shuō)早已是司空見(jiàn)慣的事了。由于前后輪的受力不同，后輪的磨損總是大于前輪。一般換兩條后輪胎才需要換一條前輪胎，或者換幾條內(nèi)胎才需要換一條外胎。那么，如何選購(gòu)一條合格的輪胎呢？或許面對(duì)摩配市場(chǎng)上五花八門(mén)的輪胎你無(wú)從下手。選輪胎時(shí)，其規(guī)格一定不能錯(cuò)，即便是輪胎寬度窄一點(diǎn)，規(guī)格對(duì)了都能用，但是如果規(guī)格不對(duì)，要么裝不上，要么裝上太松不能用。這樣豈不造成了不必要經(jīng)濟(jì)損失。確定了正確的規(guī)格后，就應(yīng)該考慮輪胎的寬度了，筆者認(rèn)為，如果經(jīng)濟(jì)允許的話，盡量選購(gòu)寬一點(diǎn)的輪胎，因?yàn)閷捥ヅc地的接觸面大，抓地性就好，這樣就能很好地傳遞驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能很好地發(fā)揮，提高駕駛的平穩(wěn)性、舒適性和安全性。最后就得看胎紋了，胎紋仍就是決定輪胎性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，胎紋的形狀決定了它的排水性和排開(kāi)其它雜物的能力，也影響了其抓地性能。因此，選擇合適的胎紋非常重要。同一規(guī)格的輪胎就有數(shù)十種的胎紋，一般應(yīng)根據(jù)摩友們的實(shí)際情況來(lái)選擇適當(dāng)?shù)奶ゼy。如果經(jīng)常在山地或是泥路、雪地、冰路等路面上行駛,則應(yīng)該選擇越野型的寬胎溝和深胎溝花紋的輪胎，因?yàn)樘仙詈蛯捔耍谳喿拥霓D(zhuǎn)動(dòng)下，由于離心力的作用便于排開(kāi)水和其它雜物，使輪胎更好的與地面接觸。如果經(jīng)常在公路上行駛，則應(yīng)選擇胎溝緊密一些的，如環(huán)狀、箭頭狀等。這種輪胎在公路上行駛時(shí)與地面接觸面大，能使行駛時(shí)較其它輪胎安全。條件好的摩友可以選擇高抓地性輪胎，雖然這種輪胎磨損率較高，但它決對(duì)是一種高性能的好胎，無(wú)論是排水性，還是附著力都非常好，是一種安全輪胎。三、輪胎的維護(hù)和保養(yǎng) 擁有一條合格的輪胎之后，就可以讓你的良駒盡情地風(fēng)馳電掣了?；蛟S，很多摩友只注重發(fā)動(dòng)機(jī)和外觀的保養(yǎng)，而忽視了對(duì)輪胎的保養(yǎng)，從而減短了輪胎的使用壽命，加大了在其上面的消費(fèi)。因此，掌握一些保養(yǎng)和維護(hù)的小常識(shí)，不但可以節(jié)約費(fèi)用，還可以減少出車時(shí)由于輪胎問(wèn)題帶來(lái)的許多麻煩。有人統(tǒng)計(jì)過(guò)，同一時(shí)期輪胎的消耗數(shù)量和維修次數(shù)與個(gè)人的駕駛技術(shù)有關(guān)，其消耗和維修費(fèi)用差異可以達(dá)到10%30%。輪胎的保養(yǎng)和維護(hù)可以從兩方面來(lái)討論，一是路面因素，二是人為因素，但是決定因素還是認(rèn)為因素，路面因素有時(shí)是不可以避免的，如：有時(shí)必須得經(jīng)過(guò)冰凌石子、建筑工地和垃圾路面，因而導(dǎo)致了扎傷和刺破輪胎。面對(duì)此種情況，我們只能盡量小心或者盡可能地繞道行駛。下面主要談?wù)勅藶橐蛩?。有的年輕人，喜歡表演一些車技，如：原地調(diào)頭，單輪行駛，緊急制動(dòng)，漂移過(guò)彎等，三輪車翹起一個(gè)輪子行駛等等。到了換輪胎時(shí)才知道付出的代價(jià)還真不少！以上的這些做法都是非常傷輪胎的，不但加速了輪胎的磨損，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也很不利，應(yīng)該盡量避免。車手應(yīng)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這樣不但可以節(jié)省輪胎，而且還能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。如：起步和制動(dòng)要平緩；上坡時(shí)要勤于換擋，避免中途起步；過(guò)坑洼的路時(shí)不要過(guò)猛；不要將車借給缺乏駕駛技術(shù)的人駕駛；停車時(shí)應(yīng)養(yǎng)成支起車架的習(xí)慣，讓車子休息時(shí)能徹底地“減負(fù)”，這些都是保養(yǎng)輪胎的有效方法。最后一點(diǎn)是經(jīng)常被摩友所忽視的。即“吃胎”現(xiàn)象，所謂“吃胎”，就是輪胎左右兩邊的輪胎磨損程度不一樣。常見(jiàn)的原因有：左右兩邊的鏈輪調(diào)節(jié)器刻度不一樣、前后輪不在一條線、前后輪軸不平行等等。如果摩友發(fā)現(xiàn)自己的車有吃胎現(xiàn)象，則應(yīng)盡快查明原因，仔細(xì)地調(diào)整，最終徹底地解決“吃胎”問(wèn)題，因?yàn)椤俺蕴ァ睂?duì)于摩托車輪胎來(lái)說(shuō)是致命性的傷害，較其它方式的磨損速率快。另外，對(duì)輪胎的維護(hù)工作就是應(yīng)給輪胎加適當(dāng)?shù)臍鈮海袟l件的話，應(yīng)該嚴(yán)格按照輪胎上所標(biāo)出的氣壓來(lái)給輪胎加氣，因?yàn)闅鈮旱亩嗌僦苯雨P(guān)系到輪胎的使用壽命和性能。如果發(fā)現(xiàn)氣壓變低，則要查明漏氣的原因。是氣嘴漏氣還是慢撒氣？氣嘴漏氣則應(yīng)該檢查氣門(mén)芯是否漏氣，還是其它原因。慢撒氣則可以向輪胎內(nèi)注入少量的滑石粉（30g左右），這樣可以解決慢撒氣故障。通過(guò)以上的討論可以看出，輪胎在摩托車上的重要性。因此，掌握一定的保養(yǎng)和維護(hù)知識(shí)對(duì)于每一位摩友來(lái)說(shuō)都是很有必要的，它不但可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，降低投入資金，而且可以減少事故和麻煩，何樂(lè)而不為呢？第二部分 摩托車輪胎規(guī)格型號(hào)詳解下面詳細(xì)介紹一下輪胎上數(shù)字及標(biāo)示所表示的意義：首先舉個(gè)例子：110/70R 17 H54 110：是輪胎的寬度（110mm）；70：輪胎高度是寬度的70%（扁平比90）；R表示是子午線胎；17表示輪圈的直徑（17英寸）；H：表示極限速度210km/h。54：載重量212kg。又比如常見(jiàn)的豪爵鈴木EN125-2A改裝用的后胎：110/90-18110是輪胎的寬度（110mm）；輪胎高度是寬度的90%，即99mm；輪轂直徑為18英寸，即46cm。摩托車輪胎規(guī)格的表示方法有多種多樣，在這里我們只介紹最常用到的幾種：我國(guó)摩托車輪胎的規(guī)格標(biāo)注方法有兩種，一種是代號(hào)標(biāo)示法，另一種是公制標(biāo)示法。 代號(hào)標(biāo)示法用“bd”表示，其中b是輪胎的斷面寬度，d是輪胎的內(nèi)徑也是輪輞直徑，單位均為英寸，中間的“-”表示低壓輪胎。摩托車輪胎的充氣壓力一般介于147kpa343kpa之間，有時(shí)候有些輪胎規(guī)格標(biāo)注還在后面綴以層級(jí)強(qiáng)度，如2.75174pr，表示該輪胎斷面寬度尺寸為2.75英寸，輪胎的內(nèi)徑為17英寸，4pr表示該輪胎的簾布層為4層。 英制規(guī)格表示方法：英制規(guī)格的單位是英寸。（1英寸=2.54厘米） 公制規(guī)格表示方法：公制表示方法中，對(duì)輪胎特征的說(shuō)明最為詳細(xì)和完整，應(yīng)用也最普遍，當(dāng)前國(guó)際iso標(biāo)準(zhǔn)也是采用公制規(guī)格來(lái)表示輪胎的尺寸和特性。除了上述幾種常用的規(guī)格表示方法之外，輪胎規(guī)格的表示方法還有許多種，如用于公路賽車的光頭胎，以鄧錄普(dunlop)kr133這種賽車專用胎為例，其標(biāo)記為3.75/6.5018，分別表示輪胎高3.75英寸，輪胎斷面寬6.50英寸，輪輞直徑尺寸18英寸等等。輪胎上面寫(xiě)著很多密密麻麻的字，那些字都代表什么呢？下面具體給大家講解一下。舉例一條倍耐力pirelli的dragon gts,從最大的pirelli商標(biāo)開(kāi)始，往右面數(shù)：pirelli：不用問(wèn)了，品牌mtr24： 這款輪胎的型號(hào)。前輪胎為mtr23。和它是一對(duì)。dot-?： departement of transportation美國(guó)和加拿大交通工具部門(mén)的審核號(hào)碼09/02：出廠日期，02年9月pirelli（小字）made in gemany： 這條輪胎的制造所在地，德國(guó)maximum load capacity . maximum psi： 最大負(fù)載量和最高允許壓力dragon gts： 這款輪胎的名字-： 箭頭所指的方向?yàn)檐囕啙L動(dòng)的方向，就是安裝方向190/50 zr 17： 輪胎寬度190毫米，50的扁平比，zr-輪胎允許車子最高速度超過(guò)240， 安裝于輪輞直徑尺寸為17英寸73w： 73是指 365公斤的最大負(fù)載，w是指最快速度允許270以上tubeless： 輪胎形式為無(wú)內(nèi)胎。（tube type為有內(nèi)胎形式）homologation number： 廠家的此類產(chǎn)品編碼o：這里的明顯記號(hào)是輪胎的最輕點(diǎn)，安裝時(shí)應(yīng)和輪圈相對(duì)應(yīng)，為的是好有出色的動(dòng)平衡基本上進(jìn)口輪胎的代碼都是這樣編排的，仔細(xì)比較一下米淇林和現(xiàn)在的倍耐力，號(hào)碼位置都是一樣的，除了指標(biāo)不一樣和個(gè)別廠家自我的代碼。上面說(shuō)的一些字母的具體含義大家不太明白請(qǐng)往下繼續(xù)看，你一定能用到這些找出分析出你自己輪胎的具體面貌。以下的字母所對(duì)應(yīng)的是輪胎的最高允許速度,單位是：公里/小時(shí) （km/h）（注意沒(méi)有字母o和i）b-50 c-60 d-65 e-70 f-80 g-90 j-100 k-110 l-120 m-130 n-140 p-150 q-160 r-170 s-180 t-190 u-200 h-210 v/vb-240 w-270這里要注意的是輪胎結(jié)構(gòu)允許最大速度有幾種：zr-最快240以上的車子，v/vb-最快只達(dá)到240的車子以下的數(shù)字所對(duì)應(yīng)的是輪胎的最高負(fù)載重量，單位是千克（kg）20-80kg 21-82.5 22-85 23-87.5 24-90 25-92.5 26-95 27-97 28-100kg 29-103 30-106 31-109 32-112 33-115 34-118 35-12136-125kg 37-128 38-132 39-136 40-140 41-145 42-150 43-15544-160kg 45-165 46-170 47-175 48-180 49-185 50-190 51-19552-200kg 53-206 54-212 55-218 56-224 57-230 58-236 59-24360-250kg 61-257 62-265 63-272 64-280 65-290 66-300 67-30768-315kg 69-325 70-335 71-345 72-355 73-365 74-375